三菱オリジナルのプラウディア、まだ2万キロ台！

[@user-un8xb4yd3d]

すごい車入りましたね！

[@user-tv5zx9fy5l]

かなり激レア高級車🚗
中々見かける事がほとんどないですね😁

[@sasurai1128]

車もかなり、渋くていいですがこの走られてる通りは自分が生まれ育ったよく通った道で懐かしいと見てしまいました笑

[@mako_i-_-i_mako]

V8 4500ccのC仕様に乗っていました^^
メーカーオプションで付けれるだけ装着してもらって満足だったのですが、大型トラックに追突されて廃車になりました。。。
確かCDナビの設定しかなかったので残念でした。

[@kojishine-limelight]

プラウディア
車内初めて見ました。
後部座席スペースゆったりですね！

[@tom-yam-kun]

デボネアに代わる車でしたが売れずに、メーカー関係者しか乗ってなかったといわれた車ですねー。

[@jung565934]

한국에서는 현대 에쿠스로 매우 잘 팔렸다. 당시 미쓰비시의 기술력은 대단했고 한국이 따라가지 못했다.

[@liberst1]

全然車種違うけどプログレに雰囲気似てる

[@user-lj9jw9im6d]

いくらですか？
希少車なので欲しい、
ディグニティなんか皇室に二台位じゃないかな？

[@mejirojidoushaono]

お客様からご注文で仕入れたお車を仕上げる前に撮影したものですね。

[@user-my5nw4pw6x]

昔、解体屋さんが経営する中古車屋さんで、激安で売ってましたが
怖くて手が出ませんでした(^^)
つのだじろうの話が面白かったです

[@mejirojidoushaono]

距離が少ないものがとにかく高いですよね。

[@user-gl9mj9um3m]

前輪駆動ということで不評だったみたいですが、生産台数1228台と、ディグニティやトヨタ2000GTほどではないもののかなりの希少車種ですね