ถึงคิวรถอีวี “เทสลา” ประกาศเลิกจ้าง! | BUSINESS WATCH | 23-04-67

อุตสาหกรรมยานยนต์ไฟฟ้า(อีวี) เป็นหนึ่งในอุตสาหกรรมเติบโตดีมาก ยอดขายรถอีวีเติบโตมาโดยตลอด แต่ปีนี้เริ่มเห็นสัญญาณไม่ดี ยอดขายรายไตรมาสติดลบ และเริ่มเห็นค่ายรถยนต์อีวีรายใหญ่ของโลกประกาศปลดพนักงานตรงนี้เป็นการส่งสัญญาณอะไรหรือไม่
วิกฤตเลิกจ้างลามอุตสาหกรรมอีวี “เทสลา” ประกาศลดพนักงานทั่วโลก 14,000 คน ส่วนไทยดึงค่ายรถจีนลงทุน ผลิตอีวีคันแรกโรงงานในไทยปีนี้ หนุนอุตสาหกรรมยานยนต์รับแรงงานเพิ่มหลายพันคน
#เลิกจ้าง #เทสลา #อีวี #รถอีวี #รถจีน
พบกับรายการ BUSINESS WATCH จับกระแสธุรกิจ #BUSINESSWATCH
กับคุณเจี่ย โศภณ นวรัตนาพงษ์ #เจี่ยโศภณ และคุณแพรว วรรณวณิช ภัสสรธนาพิชัย #แพรววรรณวณิช
ทุกวันจันทร์ - ศุกร์ เวลา 21.15 - 22.00 น. และวันอาทิตย์ เวลา 21.00 - 22.00 น. ทาง TNN ช่อง 16
#BUSINESSWATCH #BUSINESSWORLD #TNNช่อง16 #TNNONLINE #TNNLIVE #TNN16
ช่องทางติดตามสถานีข่าว TNN ช่อง16
website: www.TNNTHAILAND.com
facebook : TNNthailand
facebook live : TNN LIVE
twitter : TNNONLINE
Line : @TNNONLINE
TH-cam Official : TNNONLINE
Instagram : TNN_ONLINE
TIKTOK : @TNNONLINE
ทันโลก ทันเศรษฐกิจ ทันทุกความจริง กับ TNNช่อง16 สถานีข่าวที่ถือหลักการของการนำเสนอข่าวตรงประเด็น รวดเร็ว ถูกต้อง แม่นยำ และเป็นกลาง โดยทีมข่าวมืออาชีพ

[@Piglet23]

ญี่ปุ่นปลดพนักงานรัวๆ ตอนนี้เทสลาก็ปลดพนักงานบ้าง เรื่องปกติ แต่ก็ยังไม่มากเท่าบริษัทอื่น😊

[@user-vj4sn1hk3n]

ไม่ลดคน อาจเจ็งได้ ปะคะ

[@saksirisirisampan4083]

จริงๆแล้วมันผิดตั้งแต่แยกประเภทรถ EV กับรถเครื่องยนต์สันดาปภายในแล้ว
คือตามความเป็นจริงแล้วมันคือตลาดเดียวกัน ลูกค้าคนเดียวกัน ไม่ใช่ตลาดใหม่ การไปเร่งขายเร่งยอดมันก็เหมือนการออกโครงการรถคันแรกนั่นล่ะ คือสินค้าล้นตลาด หาผู้ซื้อไม่ได้
อุตสาหกรรมรถยนต์มันก็เป็นแบบนี้มาแต่ไหนแต่ไรแข่งขันสูง สายป่านต้องยาว ต้องทนขาดทุนได้เป็นสิบปีจึงจะสามารถสร้างค่ายรถค่ายหนึ่งได้ ไม่ใช่แค่เปลี่ยนไปใช้ไฟฟ้าแล้วจะขายดีพรวดๆแบบนั้น

[@user-fn1cq5it3s]

ก่อนขายรถไฟฟ้า ควรตั้งจุดชาร์จให้เยอะกว่านี้ ไม่งั้นรถไฟฟ้าก็เป็นแค่ครึ่งๆกลางๆ คนยังไม่มั่นใจก็หันไปซื้อรถสันดาปเช่นเดิม

[@yutkijsamnong3202]

สถานชาร์ทมันเรื่องการลงทุนราคาต่อชุดสูงมาก เมื่อไรจะคืนทุน

[@eagleeye1524]

สถานีชารจ์ตอนนี้ใครอยากจะกล้าลงทุน เพราะในเมื่อแบตตอนนี้พัฒนาไวมาก คงอีกไม่นานรถไฟฟ้าก็วิ่งกันระดับ 1000 โล บวกๆแล้ว สถานีชารจืจะมีโอกาสขาดทุนในระยะถัดๆไป เพราะแทบไม่ต้องจอดรายทาง ไปชารจ์บ้านทีเดียว

[@niosna9414]

อย่าโง่ ถ้าฉุกเฉิน ก็หาบ้านสักหลังเสียบปลั๊กจ่ายเงินมันก็จบ

[@PB-PBK]

ผมว่าควรไปพัฒนาแบตดีกว่าครับ ถ้าชาร์จ 0-100% ได้เร็วเท่ารถสันดาป อันนี้ค่อยน่าเปลี่ยนหน่อย เพราะบางคนเวลาแค่ 15~30 นาทีของเขาก็สำคัญครับ

[@rovom6267]

ชาจที่บ้าน

[@yutkijsamnong3202]

จำนวนรถจากไลน์ผลิตเท่าเดิมแต่แรงงานประกอบลดลง ยิ่งเทสล่าตัวถังหล่อแบบมาไม่ต้องประกอบคนหายไปเยอะ

[@thryphsk4337]

พลังงานไฟฟ้า ยังผลิตได้ไม่พอเลย จะผลักดันยังไง

[@LadyPeng]

อาจจะเปลี่ยนมาใช้ หุ่นยนต์ ในการทำงาน

[@worasaksariman4654]

เทคโนโลยีแบตเตอรี่ยังไม่นิ่ง ทำให้การซื้อชะลอตัวลง เพราะคนกลัว รถที่ซื้อมาจะราคาตกเพราะจะโดนแทนที่ด้วยแบตรุ่นใหม่กว่า ถ้าแบตเตอรี่สามารถใช้ในการเดินทางได้ 800-1000km เมื่อนั้นรถไฟฟ้าก็จะเข้ามาแทนที่รถน้ำมัน ได้อย่างถาวร ซึ่งก็ใกล้เข้ามาทุกที
ที่ยุโรปยังไม่ค่อยขายได้ ก็เพราะระยะทางยังเป็นปัญหาหลักของรถไฟฟ้า ไม่ตอบโจทย์คนที่นั่น แต่ในไทยค่าน้ำมันแพงคนจึงหันมาขับรถไฟฟ้า มากขึ้น ซึ่งค่าน้ำมันเป็นปัจจัยหลักในการหันมาขับรถไฟฟ้าของคนไทย

[@nolo8111]

จริงๆแล้วยอดขายติดลบกับตกนี่เป็นแค่ส่วนเล็กๆในการชี้แจงเพื่อปลดพนักงาน
ส่วนใหญ่จริงๆมาจากการที่บริษัทกำลังเข้าสู่การเปลี่ยนผ่านไปใช้ robotic ในการผลิตแทนคน
แรงงานไม่ซับซ้อนจะค่อยๆโดนทดแทนโดนหุ่นยนต์
การใช้ซอฟแวร์ต่างๆจะถูกแทนด้วย ai สร้างและเขียนแทน
ทั้งหมดนี้มาจากค่าแรงที่เพิ่มขึ้มตามเงินเฟ้อ, การป้องกันการประท้วงจากคน, เพิ่มกำไรกับการผลิตในระยะยาว, ลดการคอรรับชั่น, และลด human error ด้วย

[@niosna9414]

มั่วมาก ยุโรปหลักๆใช้ขนส่งมวลชนเป็นหลักในการเดินทางไกลหรือทำงาน.
และเรื่องระยะทางอย่าเพ้อเจ้อ ยุโรปในพื้นที่ตัวเมืองไม่ได้กว้างขนาดนี้ขนาดเกินกำลังของรถไฟฟ้า.
เขาก็ซื้อใช้ไม่ต่างกับคนเอเชียหรอก ที่ยังไม่มาก เพราะคันสันดาปยังใช้ได้อยู่ เมื่อปลดระวาง เด่วก็เริ่มซื้อกันเอง.

[@futuretech4641]

ค่ายญี่ปุ่นที่ขยาย ย้ายจากไทยไปจีนเมื่อ 30ปีก่อน โดนจีนเขาลอกล้อนจ้อน แล้วยังแซงหน้าตัวเองอีก ตอนนี้ต้องหาทางหนีกันออกมา เคยคิดไว้แล้วตอนเขาเอาพนักงานจีน มาเรียนงาน ในโรงงานที่ไทย

[@apie999]

จีน มันก้อปทุกอุตสาหกรรมบนโลกแหละ

[@tomatococonut8537]

เขาใช้หุ่นยนต์แทนคนในหลายๆการผลิต❤❤

[@tawantawan717]

ใช่ครับ ลงทุนกับเครื่องจักร หุ่นยนต์​ ระยะยาวคุ้มกว่าเยอะ จ้างวิศกร กับช่าง ดูเเล

[@hiltpatricia2299]

จะบอกให้นะยูโรปเขาไม่ใช้กันนะโดยเฉพราะรถ เบนซ์ เขาไม่ผลิดเลยตอนนี้เขาแน่นไปทางแถบเอเชิยเพราะเขารู้ว่าเอเชิยชอบของไหมนะ

[@apisit3961]

Wow Wow Wow Wow Wow Wow Wow Wow Wow Wow Wow Wow Wow Wow

[@user-ep4gs5po7v]

อนาคตไม่ใช่แค่รถน้ำมัน อีวีมาแทน และรถยนต์ที่บินใด้มาแทน ไม่ใช่โดรนนะแต่จะเป็นลูกผสมโดนกับรถอีซีหรือพลังงานสะอาดมากขึ้น

[@apisit3961]

รถยนต์ อเมริกา ขนาดรถยนต์ E V นะยังเลิกจ้างลด พนักงาน เลิกหลาย 100-100000 คนครับ

[@ipsrescue5632]

งงว่า เขาเลิกจ้ากกันง่ายๆขนาดนี้เลยหรอ หรือไม่ใช่พนักงานประจำ?

[@kimnajakimkim2252]

ที่ไทยก็เลิกจ้างเยอะ 1ในนั้นก็เรานี้ล่ะ

[@ipsrescue5632]

@@kimnajakimkim2252 แล้วทำไงต่ออะ

[@kimnajakimkim2252]

@@ipsrescue5632 หางานใหม่ พึ่งได้

[@Nohandhhgle]

เค้ายอมจ่ายตามที่กำหนดในกฎหมายของแต่ละพื้นที่ครับ โดยเริ่มต้นจะให้สมัครใจลาออกก่อน โดยผู้สมัครใจจะได้รับข้อเสนอพิเศษครับ ถ้ายังได้จำนวนไม่พอก็ต้องคัดออก

[@user-fr1ln7ju9i]

​@@ipsrescue5632รับเงินชดเชยสูงสุด 400 วัน แล้วก็หางานใหม่ แค่นั้นแหละครับ

[@Tiffany-xd3rj]

แบต..รถEV ราคาเท่ากับราคารถ 😅

[@user-xk2ke9lg5u]

เวลาเปลี่ยนแบตเตอรี่แพงเป็นหลักแสนเลยแ้วแต่ยี่ห้อ

[@SamsungA-lh2lz]

ทุกวันนี้รถบ้านเราเต็มบ้านเต็มเมือง บ้านนึงมีไม่ต่ำกว่า 2 คัน

[@Nohandhhgle]

ก็เล่นสงครามราคากันจนผู้ซื้อเขาสับสนไปหมด ว่าสรุปสุดท้ายจะขายเท่าไหร่กันแน่ ในช่วงที่ราคาไม่นิ่งแบบนี้ใครจะอยากซื้อ

[@jhonnonyaow1087]

😊😮😮🎉🎉🎉

[@ytl8263]

ลาวน่าจะใช้ทั้งประเทศนะ เคบมตัวเองเป็นแบตเตอรี่โลกเลยนี่ แต่ทุนต่างชาติทั้งนั้น

[@user-bq1we3de3j]

ดีแข่งกันเยอะๆรถจะได้ถูกลงๆแบบรถญี่ปุ่น

[@user-qb5lp3bv6e]

ถึงเวลารถไฟฟ้าเจ๊งเเน่นอนไม่เกินความคาด

[@info001a]

แล้วรถน้ำมันล่ะ ไม่คิดว่าอนาคตจะหายไปเหรอ หรือจะอยู่ไปตลอดกาล 555