Nantes tram

Bonjour à tous !
L’exploitation commerciale de la première ligne de tramways de #Nantes, d’orientation est-ouest, débuta le 13 décembre 1879 et reliait Doulon à la Gare Maritime, grâce à des motrices à air comprimé Mékarski. Face au succès commercial rencontré par la première ligne, d’autres lignes virent le jour et le réseau compta à son apogée, en 1930, 20 lignes irriguant pratiquement toute la ville de Nantes. Le réseau est électrifié très tôt, dès 1911, et l’année 1917 marqua la disparition des tramways à air comprimé. Les bombardements durant la Seconde Guerre Mondiale provoqueront des dégâts très importants qui entraîneront le déclin du premier réseau de tramways à Nantes : le 29 janvier 1958, il cesse de fonctionner, concurrencé par le transport automobile, alors, en pleine expansion.
L’idée d’un tramway moderne née à la fin des années 1970 par Alain Chénard, élu maire en 1977. En 1975 est créé le Syndicat intercommunal des transports publics de l’agglomération nantaise (le SIPTAN). Ce dernier signe en 1978 un marché d’études avec la filiale d’ingénierie de la RATP, la SOFRETU (aujourd’hui Systra), afin d’améliorer les transports en commun de l’agglomération nantaise. Il préconise la création d’un nouveau réseau constitué de deux lignes de tramways. La ville de Nantes définit en 1978 le tracé de la première ligne, d’orientation est-ouest, entre Bellevue et Haluchère. En 1979, le SIPTAN confie alors à la Société d’économie mixte des transports en commun de l’agglomération nantaise (la #SEMITAN), nouvellement créée, la maîtrise d’ouvrage de la première ligne. Les travaux débutèrent en novembre 1981 et durent 33 mois, jusqu’en août 1984. La ligne 1 est mise en service le 7 janvier 1985 entre Commerce et Haluchère, elle est prolongée le 18 février suivant de Commerce à Bellevue puis le 22 avril 1989 de la station Haluchère à la station Beaujoire.
Face au succès de la première ligne de tramways recréée en France depuis les suppressions des anciens réseaux avant ou après la Seconde Guerre Mondiale, une deuxième ligne est lancée : le 7 septembre 1992 entre Trocardière (à Rezé) et Commerce, prolongée de Commerce à 50 Otages le 19 décembre 1992, de 50 Otages à École Centrale - Sup de Co (aujourd’hui École Centrale - Audencia) le 6 septembre 1993, de Sup de Co à Bourgeonnière le 14 mars 1994 et de Bourgeonnière à Orvault - Grand Val le 29 août 1994. Le 28 août 2000, le jour du prolongement de la ligne 1 à François Mitterrand, la troisième ligne est lancée, reliant Plaisance à Hôtel Dieu. Divers prolongements interviendront par la suite et le réseau s’étend aujourd’hui sur 44,3 kilomètres desservant 83 stations. Ainsi, la ligne 1 relie désormais François Mitterrand et Jamet d’un côté, à Ranzay et Beaujoire de l’autre. La ligne 2 relie Orvault - Grand Val à la gare de Rezé-Pont-Rousseau. La ligne 3, quant à elle, relie Marcel Paul à Neustrie. Les trois lignes font partie du réseau #TAN (Transports en commun de l’agglomération nantaise) qui est toujours exploité par la SEMITAN, pour le compte de Nantes Métropole. Le réseau est à écartement standard de 1435 millimètres et est électrifié en 750 volts.
Le matériel roulant est constitué de 91 rames :
46 TFS (Tramway français standard) construit par Alstom, longs de 39 mètres et livrés de 1984 à 1994.
33 Incentro construit par Adtranz (entreprise rachetée par Bombardier), longs de 36 mètres et livrés de 2000 à 2006.
12 Urbos 3 construit par CAF, longs de 37 mètres et livrés entre 2012 et 2013.
Les rames sont entretenues dans trois dépôts : celui de Dalby (près de la station Hôpital Bellier) pour la ligne 1, celui de la Trocardière (près de la station éponyme sur la ligne 3) pour la ligne 2 et celui de Saint-Herblain (près du terminus Marcel Paul) pour la ligne 3.
Les séquences de cette vidéo ont été tournées sur la ligne 1 du tramway au niveau des stations Hôpital Bellier, Mairie de Doulon et Souillarderie.
Notre compte Instagram dédié aux trains : / loco_yt_trains
Nous vous proposons une vidéo sur le Mont Blanc Express : • HORS-SÉRIE #3 : LE MON...
Bon Visionnage et à bientôt.

[@medwaymodelrailway7129]

Great video.Lots of detail.

[@loco1357]

Thanks !

[@bramjen13]

Good video! I have subscribed to your channel!

[@loco1357]

Thanks !

[@lazer_95]

Superbe vidéo et rien à dire sur la description de la vidéo qui présente en détails le réseau tram ! 👌

[@loco1357]

Merci beaucoup !

[@zhenyuwu4691]

Bonne vidéo ! Strokool le tramway de Nantes

[@loco1357]

Merci Zhenyu 😁

[@TransportsSuisse05]

Sympa. Tu as trouvé de bon spots !

[@loco1357]

Merci 😁

[@elfriponole3010]

Ligne 1 direction Beaujoire !

[@erinemarianeyeyapmbancha9806]

Bonjour

[@fantrain2023ferovi]

gg

[@loco1357]

Merci !