SOLVED!!! Car Air Condition Blower Slow or Weak XTrail T31
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 16 ต.ค. 2024
- In this video, we check the process of checking the blower and AC filter of the Nissan
here we find that the carbon brush and commutator are uneven or jagged, causing imperfect contact and causing the motor to rotate slowly
that's the video this time
Hope it is useful
regards
Bubuhan maintenance a.k.a The Maintenance guy
#blower
#AIR CONDITIONING
#weak
#slow
#motorblower
#air condition
#carbonbrush
#xtrail T31
#nissan
#blowermotor
#T31 2.0
#T31 2012
#T31 Facelift
Ikut nyimak kawan blower AC mobil lambat sukses selalu
terimakasih
Ilmu yg bermanfaat bosku,tentang blower
terimakasih
Tutorial yang bermanfat tenatng blower AC Mobil lambat lemah
terimakasih sudah berkunjung, semoga sukses selalu kawan
Memperbaiki blower AC mobil lambat dan lemah edukasi sangat bermanfaat sekali kang 👍
terimakasih
Nyimak sampai selesai bosque cara service blower AC mobil lambat dan lemah 👍
terimakasih sudah mampir kawan, salam sukses
Mantap tutorial bongkar blower AC mobilnya sangat bermanfaat. Salam sukses selalu bang. Mekanik sejati serba bisa hobi otak-atik mekanikal elektrikal.
terimakasih
Terimakasih Om, Semoga Allah membalas kebaikan Om, dalam berbagi ilmu.
terimakasih
Alhamdulillah terima kasih ilmunya kak sangat bermanfaat
terimakasih
Terima kasih buat vidio perbaikan blower Ac yang lambat dan lemah pada mobil nissan. Ternyata komtator tidak rata
Terimakasih
Nyimak penanganan blower AC mobil lambat lemah omku ..sangat bermanfaat... 🙏
terimakasih sudah berkunjung, semoga sukses selalu
Wa'alaikumussalam warahmatullahi wabarakatuh
Pengecekan filter dan blower supaya mobilnya makin joss
Terima kasih tips dan tutorialnya
Joss banget
terimakasih
Makasih sangat bermanfaat banget sharing video dan ilmu untuk mengatasi blower AC mobil lemah
terimakasih sudah berkunjung, semoga sehat dan sukses selalu
Okeyy bang joss ini tutorialnya ,wl blm punya mobil tapi ini sangat bermanfaat tambah ilmunya ,makasihh...👍👍
terimakasih
20like very nice sharing❤💖💕👍👍
Thank you so much
tutorial yang sanagt bermanfaat kawan aku suka nonton tutorial seperti ni
menambah ilmu kita
Sangat menarik info dan penjelasannya sobat, info yang bermanfaat dan menambah pengetahuan
terimakasih
Makasih om letak posisi dan penanganannya....sangat bermanfaat sekali om 🙏
terimakasih sudah berkunjung, semoga sukses selalu kawan
Waalaikum salam kawan selamat malam
terimakasih sudah berkunjung, semoga sukses selalu kawan
Mengatasi blower AC mobil yang lambat dan lemah 12:46
terimakasih
Perbaikan blower AC mobil, semangat kawan
terimakasih sudah berkunjung, semoga sukses selalu
Saya suka cara Anda menjelaskan secara rinci dan detail tentang masalah blower AC mobil yang lambat dan lemah. Sangat mudah dipahami bahkan oleh orang yang tidak berpengalaman seperti saya. Terima kasih!
terimakasih
Terimakasih atas ilmunya bang 👍👍👍
terimakasih
Waalaikum salam terimakasih shering nya bang sangat bermanfaat sekali
terimakasih kunjungannya, semoga sukses selalu
Makasih kawan cara memperbaiki nya
terimakasih
terima kasih udah berbagi ilmu ..semoga sehat selalu bang
terimakasih sudah berkunjung disini, semoga sukses selalu kawan
Iya bang punya ku juga ga dingin kalah sama panas ac nya sangat bermanfaat 👍👍
terimakasih
Mantul Kawan🙏🙏🙏
terimakasih sudah berkunjung disini, semoga sukses selalu kawan
Hadir boos ikutan nontonih keren😍😍😍🥰👍😱
terimakasih
semangat kawan memperbaiki ac mobil
semangat om makasih
Sangat bermanfaat sekali.
terimakasih sudah berkunjung, semoga sukses selalu
Mengecek blower filter ac, terima kasih ilmunya kawan bermanfaat sekali. ❤❤❤. 12:30
terimakasih sudah berkunjung, sukses selalu
mksih sheringnya kak bermanfaat skli
Thank you so for nice explanation. What is the problem when you switch on AC, then you hear a little squeling noise underhood, if you tune it to level 1 or 2, but level 3 the noise is reduced, and level 4 no more noise.
you can check your motor blower i guess the bushing was dirty, so when its run in slow speed you head little noise
Kalau kondisinya mati? Awalnya bisa gerak, lambat, trus mati... sambung langsung aki pun sama... gak mau mutar lg.
Kemungkinan karbon brush nya sdh habis, kalau dilepas mungkin sisa setengah tapi tembaga yg didalem sudah nongol Dan nyangkut
@@bubuhanmaintenance walah, repot juga yah klo sampai kena tembaga dalamnya...
@@01touya maksudnya tembaga didalem karbon brush nya om, udah nongol jadi bisa nyangkut waktu dinamo muter, diganti karbon brush nya aja
@@bubuhanmaintenance gitu yah, mantap bang penjelasannya, gampang di bayangin... dulu pernah coba bantjin teman pasangin dinamonya, malah susah banget pasin carbonnya ke komutator... soalnya ada per yg dorong karbon brush.
Malam bang tanya bang, bagaimana cara untuk merubah kabel yg terbalik agar putarannya benar ? Bingung ni bg. Soalnya sudah saya pasang motornya tapi tetap anginnya kecil.
@@rikiq248 kemaren punya saya juga terbalik bang, kalau colokan normal putar kiri, jadi kabel di colokan saya potong saya tukar aja posisi min sama plus nya, saya sambung pakai sambungan terminal yg ada bautnya, jadi kalau suatu saat ganti motor perlu dibalik lagi cukup buka sambungannya aja dituker lagi.
Kalau yg dimotornya jangan diapa apain bang lebih ribet bongkarin terminal motornya
Jadi putaran yang benar ke kanan ya bg ?
Baru bisa normal keluaran anginnya ?
@@rikiq248 bentar abangnya habis ganti motor blower atau ga nih? Bisa jadi kasusnya beda kalau ga ganti motor blower
Om... saya sdh coba buka, kalau saya putar blowernya terasa berat. Apakah perlu dikasih pelumas ya.. atau ada solusi lain om. Tks byk...
Pelumas dikasih di bushingnya om, untuk karbon brush apa kah rata atau bergerigi om, saya ganti bushing dengan bearing lumayan enteng om,
makasih om infonya... kondisi brush bergerigi sudah saya amplas sesuai video. oh ya sempat saya pasang lagi sdh ok tidak ada bunyi brisik lagi. tiba2 hari ini blower off, cek fuse putus. waduh ada masalah kayaknya. Tolong... cara cek blowernya gmn ya om. coba test avo, kok konector blower plus dan (-) tersambung ya... apa konslet ya... makasih banyak bantuannya. salam
untuk cek lilitan tidak bisa dari konektor (-)(+) om, karena lilitan terbagi beberapa segmen, untuk pengukuran sebaiknya dibuka dan diukur di ujung komutatornya. jika kasusnya fuse putus berarti kelebihan beban, ada kemungkinan blower sempat macet sehingga arus tinggi dan menyebabkan fuse putus, coba cek karbon brushnya om, apakah sudah ada tonjolan ditengahnya yg kelihatan, itu bisa buat blower macet juga
Blower mati apa bisa di perbaiki ya mas?
bisa mas kalau rusak karbon brushnya tinggal ganti, kalau lilitan bisa digulung lagi, yg agak susah kalau komutator yg rusak mas agak susah gantinya
@@bubuhanmaintenance makasih mas.. berarti ke tukang dinamo ya service nya
@@bubuhanmaintenance kalau ini mati total blower nya.. udah di tes pakai aki juga GK jalan
@@anakrangminang coba dibuka karbon brushnya mas, kalau sdh habis mati total juga
@anakrangminang iya mas, tapi kalau ngecek karbon brush bisa dilakukan sendiri, ada penutupnya bisa dicongkel pakai obeng min atau tespen
Kalau mau ganti Carbon Brush nya ini gmana yah???
Biasanya disamping motor ada penutup besi kecil om, dibuka aja nanti carbon brushnya keluar ada per nya, carbon brushnya bisa pakai apa saja yg penting ukurannya sama om
@@bubuhanmaintenance tp ujung kabel yg nempel ke ujung powernya kan bagian dalam tuh, dan itu mesti di cabut klo ganti carbon... mau buka bodynya tebel banget besinya.
Ada yg harus buka body, ada juga yg bisa tanpa buka body,
Kalau punya om nya type yg harus buka body di pinggirnya om cek ada besi pengunci yg miring, bisa dipukul pakai obeng min sampai lurus om, ga terlalu keras itu penguncinya, nanti balikinnya dengan cara yg sama
@@bubuhanmaintenance oh iya, itu yg miring... blum waktunya ganti carbon sih, cuma kemarin mikir juga klo misal mau buka itu, tebel bgt besinya yg miring itu... takut body dalamnya yg plastik itu malah pecah, krn ane pikir bakal keras klo mau di lurusin mengingat ketebalannya.. hehehe... Makasih yah mas atas petunjuknya.. semoga jadi Amal Jariah.
@@01touya amin makasih om, kalau untuk ngecek saja Masih bisa ya om tanpa melepas body nya, cek cek rotor dalam yg konek ke carbon brush nya om, biasanya suka ada yg kemakan bisa di gosok biar mulus lagi
Kenapa tidak pake dinamo brushless???😅😅
Belum dapet om ukuran yg sama, sudah lama juga cari yg brushless dengan ukuran tersebut
@@bubuhanmaintenance toped bl shoppe melimpah
Pengecekan dan perwatan blower AC yg bermanfaat sekali nih...
terimakasih