Hola, todo lo contrario, y eso que estaba un poco húmeda la que puso primero! En el primer comentario dejé el enlace a un vídeo donde si funciona el sistema de tirar arena de la locomotora. Acá te dejo el enlace th-cam.com/video/lr2KSP8dP-8/w-d-xo.html . Muchas gracias por mirar y comentar
@@ernestogorelik2493 Sr Ernesto , leyendo siempre se aprende , de usted conocí por primera vez la distinción que "Baso" es la ciudad de los rieles , podría contarme lo de cinco pesos poca plata , cinco pesos poca plata ?¡?¡? cuando las vaporeras patinaban , en mi niñez estaban muy activas en esos tiempos , era verlas como la habilidad de los maquinistas las dominaban y empezaban resoplando bien agarradas lentas tomando velocidad arrastrando las formaciones y por ahí una patinada inesperada desobediente para con varias resopladas salían agarradas definitivamente Hermosa época , aunque muy sufrida , no es lo mismo el interior de una Diesel a diferencia de la cabina abierta de una vaporera - Saludos cordiales - Gracias - Juan Carlos
@@monicamabelmaquieira2336 a mi se me quedo por baja presión la vaporera altura fatima en la subida cercanias campo de polo, hasta piedritas le puse para que no patine y logramos subir tras varios intento, leña malña espinillo verde poca calorias 50 libras de presion (una macana) lo normal 100 libras dependiendo la caldera, otras 150 libras etc ...en fin costo pero subimos 👌🚂💨
para mi punto de vista, están exigiendo mucho a las maquinas ultimamente. ya que se ven que tienen problemas o falta de fuerza de las mismas. sino lo que deberian hacer es utilizar las 2 locomotoras cuando andan con cargas. saludos.
4:43 mira esa rueda no da mas torno esta al limite de espesor , lo del arenero capas se mojo y no baja la arena o se tapo , eso es falta de mantenimiento, ,la arena se secaba y se zarandeaba filtraba para poder cargarlos
Excelente video Hugo,muy buen registro,que lastima que le fallaba el enarenador,pero bueno ahí que hacerlo a mano si es necesario jajaja,te dejo mi like y saludos 👍
Hola amigo Hugo sin duda que esa locomotora traia un problema con los areneros pero pasa porque le meten la arena mojada ahi debe llevar arena seca sino no funciona pero abria que ver cuando se hizo el alistamiento de la locomotora y donde porque esta viene de curuzuCuatia y alla no hay galpon de maquina funcinando porque esta locomotora habra salido de Concordia fue a curuzu fue a la cantera cargo y regresa a concordia tambien puede suceder que las bolsita bienen ahi arriba y con esta lluvia se puede haber mojado asique todo puede ser amigo saludos cordiales
@@Amigostreneros gracias por su respuesta. En otro video aprendi sobre los arenadores en la locomotora, y ahora con la bolsita. Parecia no iba a salir.👍💪
Hola Diego, suele suceder cuando traen mucha carga, además es una subida ,( aunque.no sea tan pronunciada) y que los rieles estén húmedos, ya sea por neblina, rocío, heladas o lluvia.
Hola José, por suerte no, seguro se le había humedecido la arena de los areneros y es.comun que en esta parte le.tiren arena ( no manualmente je) ya que es una subida leve pero subida.
Buenos días Amigo Hugo. Vi el video, al parecer tiene problemas. Creo que es el tubo de riego. Vi al maquinista regando arena en los rieles. El primer bolso la arena se veía húmeda, el resto no. Tal vez por eso el tubo se tapó. En Cuba la arena se pasa por un horno para secarla.
Hola Sr Karl , un gusto conectarlo , en mi comentario menciono el suyo cuando nos comentó sobre la arena horneada en su Cuba Estas loco están muy exigidas por las formaciones que arrastran se ven impedidas de afrontar una pendiente original de la traza como alcantarillas carentes de la reparación necesaria obligándolas a disminuir la velocidad a valores que les impiden retomar la capacidad de arrastre con falla de los areneros - Lamentablemente el UC está inmerso en un espiral vicioso que resta saber si es intencional ó producto de la desidia ó irresponsabilidad gerencial ó empresarial como empresa de un estado ineficiente improductivo y burocrático Le sugiero ver los últimos videos del canal de Andrés Jorge Gebhardt sobre la recuperación del Empalme Bancalari , el ramal Victoria Capilla del Señor como el último " Linea Urquiza - Metrovías - Francisco Lacroze Gral Lemos" SALUDOS CORDIALES - Agradecido por su tiempo - Juan Carlos
@@ernestogorelik2493 Hola Sr Ernesto , gusto conectarlo , cuando dice haber visto los videos , entiendo que se refiere a los recomendados de Andrés j Gebhardt - El último que subió "Línea Urquiza - Metrovías - Fco Lacroze Gral Lemos " muestra un clásico y competente servicio eléctrico suburbano con Toshibas muy cuidados Saludos cordiales - Juan Carlos
Si me refiero al Sr Ghebart y al Urquiza, desconozco el estado de los Toshiba, pero si noté que las vías dejan bastante que desear. Cosa que no sucede me parece con la línea que pasa al costado de Aeroparque donde las formaciones desarrollan velocidades superiores a los 80 km , lo cual lo he comprobado en algún que otro viaje a Caba.
@@ernestogorelik2493¡ Ah! ! , Sr Ernesto cuando Usted habla de la línea paralela a Aeroparque , creo que lo hace de Ferrovías Belgrano norte , con sus formaciones rojas relucientes traccionadas por veloces G22 que no dudo es muy probable que alcancen los 80 Km que menciona - Trocha métrica y acople mandíbula Las formaciones reaccionan con tanta velocidad al salir de las estaciones , que nadie pensaría electrificar la traza en lo inmediato - También lo hacen cuando arriban a los andenes - Hay un chico de la zona que sigue a la línea con muy buenos videos - Canal youtube de " CHRISTIAN TRENES " En cuanto al Urquiza prestaré atención al estado de las vías que menciona como camino de hormigas , buenísimo ja ja Agradecido por su tiempo , muchas gracias Sr Ernesto - J-Carlos
La arena usan para mordiente..el motivo es xq están lisas de tanto pasar x las vías las ruedas...la arena se usa a la salida cuando reacciona más...lo q se debería hacer es rayar las vías con piedras..así tienen mejor tracción...acá en bsas se hace ese tipo de trabajo en los Subtes..dicho de paso ayuda al frenado...
Por como chifla el arenado la arena del tacho está mojada . Igual si patinara la locomotora debería de reducir excitación para evitar dañar el rodado ( que por cierto tiene un perfil bajo )
Ese trabajo me tocó hacerlo, en una alco rds 16, arena húmeda vía húmeda x el rocio de la noche y bastante pasto, era un ramal secundario entre Villa Trinidad y la Rubia y con un corte de vagones cargados.
No tendria que bajar la velocidad pero es un pueblo que las no entiende cuando pasa un tren porque no respectan por ese motivo el tren debe marchar a paso de hombre hasta la estacion en caso que exista otro tren esperando en sentido contrario
Eso hacian cuando yo era chico y patonaban mañiobrando en la estación. Pero con esa arena que echó podría hacer como 100 metros con un chorrito al medio del riel. Las maquinas chicas que trajeron para mañiobras creo que por los 90s o antes tenian una lloviznita constante que apenas se veía bien serquita de la rueda y el riel.
Que problema es el desgaste de vía y la exigencia que tiene muchas toneladas de golpe después de estar parado todo y sin mantenimiento No se puede ir adelanté así ya deben comenzar los cambios de material y vías que así sería ir al fracaso no muy lejano
ASÍ FUNCIONAN CUANDO NO TIENEN PROBLEMA 👉th-cam.com/video/lr2KSP8dP-8/w-d-xo.html
Esto es increíble.......
Cómo se la extraña a la 23!!! 😢
Tal cual...
zarpado 😎👍🏻
Hola! Muchas Gracias! Gracias por mirar y comentar 👌👌
@@Amigostreneros denada tus videos son ree piola saludos de bs.as
Muy buen video Hugo
Dejo mi like amigo👍👍👍92
Hola! Muchas gracias amigo!!! Gran saludo!
Muy bueno 😎👍
Excelente las vistas y el vídeo!!!! 👍👍👌👌👌👏👏👏👏🇦🇷🇦🇷🇦🇷🇦🇷🇦🇷🇦🇷🇦🇷
Muchas Gracias María!!
Buen video hugo!! Yo pensaba que con la arena iba a patinar
Hola, todo lo contrario, y eso que estaba un poco húmeda la que puso primero! En el primer comentario dejé el enlace a un vídeo donde si funciona el sistema de tirar arena de la locomotora. Acá te dejo el enlace th-cam.com/video/lr2KSP8dP-8/w-d-xo.html . Muchas gracias por mirar y comentar
Excelente captura del momento!! 👏👏👏👏
Hola Juan, Muchas Gracias!!
Yo a mis 38 me enteré gracias a tus vídeos que la máquina arroja arena,no sabía.
Si Fernando , las máquinas a vapor cuando patinaban se decía cinco pesos poca plata, cinco pesos poca plata. Los conocedores se van a acordar
@@ernestogorelik2493 Sr Ernesto , leyendo siempre se aprende , de usted conocí por primera vez la distinción que "Baso" es la ciudad de los rieles , podría contarme lo de cinco pesos poca plata , cinco pesos poca plata ?¡?¡? cuando las vaporeras patinaban , en mi niñez estaban muy activas en esos tiempos , era verlas como la habilidad de los maquinistas las dominaban y empezaban resoplando bien agarradas lentas tomando velocidad arrastrando las formaciones y por ahí una patinada inesperada desobediente para con varias resopladas salían agarradas definitivamente
Hermosa época , aunque muy sufrida , no es lo mismo el interior de una Diesel a diferencia de la cabina abierta de una vaporera - Saludos cordiales - Gracias - Juan Carlos
@@monicamabelmaquieira2336 a mi se me quedo por baja presión la vaporera altura fatima en la subida cercanias campo de polo, hasta piedritas le puse para que no patine y logramos subir tras varios intento, leña malña espinillo verde poca calorias 50 libras de presion (una macana) lo normal 100 libras dependiendo la caldera, otras 150 libras etc ...en fin costo pero subimos 👌🚂💨
para mi punto de vista, están exigiendo mucho a las maquinas ultimamente. ya que se ven que tienen problemas o falta de fuerza de las mismas. sino lo que deberian hacer es utilizar las 2 locomotoras cuando andan con cargas. saludos.
Sería lo ideal en tándem, no se si las g22 tienen el dispositivo para conectarlas
Hay que ver también si se bancan los puentes y las vias de la zona dos locs juntas
Buenisimo Hugo! El tipo esta en el lugar y momento exactos!
4:43 mira esa rueda no da mas torno esta al limite de espesor , lo del arenero capas se mojo y no baja la arena o se tapo , eso es falta de mantenimiento, ,la arena se secaba y se zarandeaba filtraba para poder cargarlos
Excelente video Hugo,muy buen registro,que lastima que le fallaba el enarenador,pero bueno ahí que hacerlo a mano si es necesario jajaja,te dejo mi like y saludos 👍
Hola Mariano! Muchas gracias!!! Seguramente vlos Areneros no funcionaban xq estaba húmeda la arena.
Hola amigo Hugo sin duda que esa locomotora traia un problema con los areneros pero pasa porque le meten la arena mojada ahi debe llevar arena seca sino no funciona pero abria que ver cuando se hizo el alistamiento de la locomotora y donde porque esta viene de curuzuCuatia y alla no hay galpon de maquina funcinando porque esta locomotora habra salido de Concordia fue a curuzu fue a la cantera cargo y regresa a concordia tambien puede suceder que las bolsita bienen ahi arriba y con esta lluvia se puede haber mojado asique todo puede ser amigo saludos cordiales
Hola Hugo,abría que ponerle otra locomotora mas💪💪💪💪
Interesante. Pero que pasa despues? Con 10 m lineales de arena ya sale? No la vimos arrancar.
Muy precario el ffcc.
Hola Armando, muchas gracias, si, salió, le costó pero salió , tengo para subir el vídeo completo.
@@Amigostreneros gracias por su respuesta. En otro video aprendi sobre los arenadores en la locomotora, y ahora con la bolsita. Parecia no iba a salir.👍💪
@@armandotoribio7663 muchas gracias a vos por mirar y comentar! Saludos cordiales
¡Buen tiro Hugo!. Esforzados maquinistas que ya tienen que hacer de todo... Gracias por subir el video.
Que pena hasta las vaporera en su tiempo tiraban arena ,hoy día se aplica manualmente
Tal cual....
Nice
Por qué patinan las ruedas de la máquina??
Hola Diego, suele suceder cuando traen mucha carga, además es una subida ,( aunque.no sea tan pronunciada) y que los rieles estén húmedos, ya sea por neblina, rocío, heladas o lluvia.
Fue todos los quilometros echandole arena?
Hola José, por suerte no, seguro se le había humedecido la arena de los areneros y es.comun que en esta parte le.tiren arena ( no manualmente je) ya que es una subida leve pero subida.
Primero la gt26 9404 y segundo la g22 7903
¿Que sigue después?
Buenos días Amigo Hugo. Vi el video, al parecer tiene problemas. Creo que es el tubo de riego. Vi al maquinista regando arena en los rieles. El primer bolso la arena se veía húmeda, el resto no. Tal vez por eso el tubo se tapó.
En Cuba la arena se pasa por un horno para secarla.
Hola Sr Karl , un gusto conectarlo , en mi comentario menciono el suyo cuando nos comentó sobre la arena horneada en su Cuba
Estas loco están muy exigidas por las formaciones que arrastran se ven impedidas de afrontar una pendiente original de la traza como alcantarillas carentes de la reparación necesaria obligándolas a disminuir la velocidad a valores que les impiden retomar la capacidad de arrastre con falla de los areneros - Lamentablemente el UC está inmerso en un espiral vicioso que resta saber si es intencional ó producto de la desidia ó irresponsabilidad gerencial ó empresarial como empresa de un estado ineficiente improductivo y burocrático
Le sugiero ver los últimos videos del canal de Andrés Jorge Gebhardt sobre la recuperación del Empalme Bancalari , el ramal Victoria Capilla del Señor como el último " Linea Urquiza - Metrovías - Francisco Lacroze Gral Lemos"
SALUDOS CORDIALES - Agradecido por su tiempo - Juan Carlos
Si veo los vídeos de este muchacho , pero justamente ayer vi uno del Urquiza metropolitano y las vías son un camino de hormigas.
@@ernestogorelik2493 Hola Sr Ernesto , gusto conectarlo , cuando dice haber visto los videos , entiendo que se refiere a los recomendados de Andrés j Gebhardt - El último que subió "Línea Urquiza - Metrovías - Fco Lacroze Gral Lemos " muestra un clásico y competente servicio eléctrico suburbano con Toshibas muy cuidados
Saludos cordiales - Juan Carlos
Si me refiero al Sr Ghebart y al Urquiza, desconozco el estado de los Toshiba, pero si noté que las vías dejan bastante que desear. Cosa que no sucede me parece con la línea que pasa al costado de Aeroparque donde las formaciones desarrollan velocidades superiores a los 80 km , lo cual lo he comprobado en algún que otro viaje a Caba.
@@ernestogorelik2493¡ Ah! ! , Sr Ernesto cuando Usted habla de la línea paralela a Aeroparque , creo que lo hace de Ferrovías
Belgrano norte , con sus formaciones rojas relucientes traccionadas por veloces G22 que no dudo es muy probable que alcancen los 80 Km que menciona - Trocha métrica y acople mandíbula Las formaciones reaccionan con tanta velocidad al salir de las estaciones , que nadie pensaría electrificar la traza en lo inmediato - También lo hacen cuando arriban a los andenes - Hay un chico de la zona que sigue a la línea con muy buenos videos - Canal youtube de " CHRISTIAN TRENES " En cuanto al Urquiza prestaré atención al estado de las vías que menciona como camino de hormigas , buenísimo ja ja
Agradecido por su tiempo , muchas gracias Sr Ernesto - J-Carlos
Muy buena, Huguito.....!!
Hola Hugo, esas tomas son pasando la alcantarilla rota?
Hola Ernesto, así es, los Problemas que se ahorrarían si estuviera en condiciones...
Exactamente tienen que pasar a 5km por hora más una trepada al frente , y un inconveniente de estos chau.
@@ernestogorelik2493 leyendo se aprende , ahora se por que siempre tienen problemas de tracción en el mismo lugar... muchas gracias
Pero la locomotora no tiene su propia arena? 😲
Hola hugo buen video, cuando este con los makinistas preguentele cuanto.tardan de chajari hasta medanos
Hola Joaquín, Muchas Gracias! Dale, les voy a preguntar dalo x hecho!
Fooooooo, Chajari - Concordia cinco horas, y de allí les queda un rato.
La arena usan para mordiente..el motivo es xq están lisas de tanto pasar x las vías las ruedas...la arena se usa a la salida cuando reacciona más...lo q se debería hacer es rayar las vías con piedras..así tienen mejor tracción...acá en bsas se hace ese tipo de trabajo en los Subtes..dicho de paso ayuda al frenado...
Que lastima! Pobre Urquiza, que abandono! Ninguna inversión
Por que no lehan. Brea asfáltica en el rieles.
Lo raro no ahi pasto algun freno aplicado
Justo esta en subida ahi. Encima bajan mucho la velocidad cuando van llegando a chajari porque se viene los PAN y la alcantarilla rota
Por como chifla el arenado la arena del tacho está mojada . Igual si patinara la locomotora debería de reducir excitación para evitar dañar el rodado ( que por cierto tiene un perfil bajo )
Esa arena está húmeda por eso se tapan los areneros
Hola Marcelo, eso pense, porque en las dos primeras bolsa se nota muy bien. Muchas gracias por tu aportes y x mirar.
Eso pensé yo.
Ese trabajo me tocó hacerlo, en una alco rds 16, arena húmeda vía húmeda x el rocio de la noche y bastante pasto, era un ramal secundario entre Villa Trinidad y la Rubia y con un corte de vagones cargados.
¡Y la bolsas de arena la dejan tirada!,que mal ejemplo.
Hola Ricardo, la última la juntó, y a las otras dos la junte yo je. Muchas gracias por mirar y comentar
Qué tremendo cuando no tiene arena patina mucho!!!
1989 ayude a arenar la via en la trochita pero ahí sobraba arena en el terraplén
Hola Gustavo, mira, Muchas Gracias por contarnos tú experiencia!! También Muchas Gracias por mirar y comentar!
No tendria que bajar la velocidad pero es un pueblo que las no entiende cuando pasa un tren porque no respectan por ese motivo el tren debe marchar a paso de hombre hasta la estacion en caso que exista otro tren esperando en sentido contrario
Eso hacian cuando yo era chico y patonaban mañiobrando en la estación.
Pero con esa arena que echó podría hacer como 100 metros con un chorrito al medio del riel.
Las maquinas chicas que trajeron para mañiobras creo que por los 90s o antes tenian una lloviznita constante que apenas se veía bien serquita de la rueda y el riel.
..... y así arenando hasta Zárate..... arduo laburo..... y además requiere constancia.....🤣😂
AL 8 Y QUE SE PUDRA
Que problema es el desgaste de vía y la exigencia que tiene muchas toneladas de golpe después de estar parado todo y sin mantenimiento
No se puede ir adelanté así ya deben comenzar los cambios de material y vías que así sería ir al fracaso no muy lejano
mi amigo solo una pequeña pregunta .... 100 km cuántas horas tomaría así .... 😨😨😨
Maquinon 🚂🇦🇷
una locomotora a la mitad o al final seria la solucion,si van a llevar mas carga en esos rieles pulidos por los años
Y las bolsas vacias no las levantó?
Más mugre de lo que hay .......
Hola Víctor, a la última bolsa la levantó y a las otras dos las levanté yo. Gracias por mirar y comentar.
Sis
Pongan aire acondicionado en la cabina si no compran locomotora nueva