Excepcional barco y grandísimo el trabajo realizado, se me cae la baba al tiempo que alucino con todo, la mesa, la distribución, la calidad de los materiales...impresionante. Solo mejoraría el tema de baterías pasando a Litio, pero vamos eso ya es poner pegas donde no las hay. Muchas gracias por mostrarlo y en hora buena a su armador
Una de las cosas que más me gusta de la nautica es ese espíritu de conservación de todo tipo de modelos e inventos. Aunque sea a costa de inconvenientes, ineficacias y costes de amarre.
@@Soltaramarrasguau marcó me as dejado Con la boca abierta por tan poca energía qué pueden consumir un barco dé ése tipo en mí caravana usó un inversor de 6000 y un fuerte de generador 10.000 más su banco de las 3 baterías y ando apenas
que pasada ¡¡¡ es una pasada ... que reforma ¡¡¡ espectacular¡¡¡ fui la semana pasada a ver un puma 37 nj y esta para reformarlo asi... pero es una pasada impresionante gracias por esta entrevista un saludo
Muy guapo el Puma 38 ketch , impresionante como tiene montado lo electrico , tambien la ebanisteria y encantador su armador .Me quedo , de todos modos con la , desahogada , confortable y acojedora Petitte Marie .Os felicito
Un video excepcional de los te dejan realmente atónitos al conocer un velero único en el mundo. Infinitas gracias amigo Marcos por mostrarnos esta maravilla y enseñarnos tantas cosas útiles. Y felicitaciones a este armador por haber transformado de tal manera este velero de un nombre legendario.
Aquí al lado, en Gijón, hay uno de una escuela/negocio náutico. Sí que lo tiene cuidado, cambiado y precioso tu amigo el armador. Me ha flipado la mesa de cartas y todos los juguetes que tiene ahí, estoy babeando.
Me recuerda el anuncio de las tarjetas de crédito; encontrar un propietario que quiera, que sepa y que pueda no tiene precio!! Enhorabuena a Amado y gracias por compartir!!
Que hermoso barco... y por sobre todo cuanto detalle entre practicidad y belleza. Linda eslora los 38 pies, como el Moody 38cc que nos mostraste hace un tiempo. Tuviste suerte que solo se escuchó un avión en todo el video estando en Can Pastiila.
No es un manitas, por lo que dice en el video, Amado es un profesional que tiene un taller de carpintería y tiene estudios que tienen que ver con la electricidad.
Es cierto, es un profesional carpintero, de electricidad tiene nociones, pero ojo, en un barco la carpintería diría que es lo de menos, hay otras muchas cosas que conocer
Muy chulo, y con muy buena mano y gusto, creo que algunos 38 tuvieron sus problemas de diseño, algo me pareció leer hace un tiempo, pero entiendo que después de la pedazo de reforma que tiene este, eso es cosa del pasado.
En cuanto se despiste,sales zumbando con toda la electrónica del barco. 😂😂😂 Marie cuando vea esa cocina para hacer sus pasteles,te va a calentar la cabeza😂😂😂 . Pero tu cuarto de motores esta mejor,eso sin duda.
El cuadro del diagrama de la iluminación del barco, hay que llevar dos cable a todas las luces y una de ellas pase por el led correspondiente en ese cuadro ya que si no lo haces así, se funde la luz de mástil y el led sigue encendida y no te das cuenta hasta la noche
Al hacerlo como dices, el led no puede ir directamente conectado en serie, de lo contrario se fundira si la bombilla del mástil es normal o de Led potente.
Creo recordar que el defecto de ese modelo es que el cofre de la bañera conectaba con la sentina, con lo cual embarcar una ola en bañera no era muy deseable
El armador Amado pertenece a ese tipo de personas que controlan el entorno en el que se mueven, y lo hacen humildemente aún siendo conscientes de su excelencia.
El dedo para abajo, me lo ha puesto Marie? Espero que no. Bueno, uno se va volviendo selectivo con el tiempo y no aguanta a cierta gente. No es ser antisocial, es no tener ganas de perder el tiempo.
Cómo es ese refrán español de la visita? Ahhhh sí, la visita y la pesca a los tres días apesta. Mejor que nadie sepa que tienes un barco grande, así evitas romper la tranquilidad
Obvio la otra es un barco antiguo con quilla extendida etc. Mi inquietud es que si bien un Amel o similar es caro y seguramente requiera ajustes/costos.
Hola Hector, aquí Jorge de Argentina, estoy pensando en adquirir un velero para viajar y vivir, la idea es comprarlo en Europa o EEUU. Va la consulta, a un taper se le podrían reforzar todas las partes frágiles que has enumerado bajo linea de flotación...?
Hola como estas...? Estuve viendo un video de un señor Angel que vive navega y se nota que es muy conocedor, que tiene un Hanse 411 2005 que esta excepcional, mi consulta porque he visto que no tiene quilla semi corrida mi corrida obvio tampoco protección de elice ni timon, es un barco alemán de un astillero muy recomendable, que opinas? Se puede considerar un tuper?
Conozco a Angel personalmente, lo aprecio y respeto. Creo que mi video está claro y mis opiniones también, no hablo de unidades concretas ni de astilleros, cada cual compre lo que pueda y quiera
Menudo trabajo se ha pegado Amado, es un gusto ver ese velero, algún día….
Un capo lavoro, tiene buenas manos
La mesa de cartas es verdaderamente impresionantes. Estupendo vídeo.
Estoy deacuerdo
Excepcional barco y grandísimo el trabajo realizado, se me cae la baba al tiempo que alucino con todo, la mesa, la distribución, la calidad de los materiales...impresionante. Solo mejoraría el tema de baterías pasando a Litio, pero vamos eso ya es poner pegas donde no las hay. Muchas gracias por mostrarlo y en hora buena a su armador
El litio es un error en un barco para viajar y para el 99% de los dueños
@@Soltaramarrasestimado Marcos, por qué lo mencionas?? De antemano gracias y saludos
Me quito el sombrero ante el Sr Amado por tan magnífico trabajo 👏👏 y a ti, Marcos, gracias por mostrárnoslo. En una palabra "mancantaoelvideo" Salu2!
Gracias Jesus
Una de las cosas que más me gusta de la nautica es ese espíritu de conservación de todo tipo de modelos e inventos. Aunque sea a costa de inconvenientes, ineficacias y costes de amarre.
Es
Una pasión, una dedicación si
Magnífico contenido. Enhorabuena a los dos.
Me alegro que te guste
Es bueno volver a verlos Capitán. Siempre es muy agradable ver sus vídeos. Salud a las dos. Buen Viento.
Me alegro que te guste
@@Soltaramarrasguau marcó me as dejado Con la boca abierta por tan poca energía qué pueden consumir un barco dé ése tipo en mí caravana usó un inversor de 6000 y un fuerte de generador 10.000 más su banco de las 3 baterías y ando apenas
@ManuelGarcia-oj7qn todo depende de lo que tengas, no usamos microondas, ni lavadora, ni secadora...
tremendo trabajo ha hecho este capitan por Dios!!!!!!!
Si, un maestro
Un buen barco, se ve que le han echado horas y buen gusto.un buen video y instructivo.
Si y muy amplio
que pasada ¡¡¡ es una pasada ... que reforma ¡¡¡ espectacular¡¡¡ fui la semana pasada a ver un puma 37 nj y esta para reformarlo asi... pero es una pasada impresionante gracias por esta entrevista un saludo
Me alegro que te guste
Impresionante el trabajo del armador...¡mis "dieses"!
Muy guapo el Puma 38 ketch , impresionante como tiene montado lo electrico , tambien la ebanisteria y encantador su armador .Me quedo , de todos modos con la , desahogada , confortable y acojedora Petitte Marie .Os felicito
Son tamaños distintos, pero ambos buenos barcos
Un video excepcional de los te dejan realmente atónitos al conocer un velero único en el mundo.
Infinitas gracias amigo Marcos por mostrarnos esta maravilla y enseñarnos tantas cosas útiles.
Y felicitaciones a este armador por haber transformado de tal manera este velero de un nombre legendario.
Gracias Horacio, no tenemos muchas oportunidades de traer barcos al canal y menos, especiales como este
Aquí al lado, en Gijón, hay uno de una escuela/negocio náutico. Sí que lo tiene cuidado, cambiado y precioso tu amigo el armador. Me ha flipado la mesa de cartas y todos los juguetes que tiene ahí, estoy babeando.
No le falta detalle
Me recuerda el anuncio de las tarjetas de crédito; encontrar un propietario que quiera, que sepa y que pueda no tiene precio!! Enhorabuena a Amado y gracias por compartir!!
Gracias Gabriel
Que hermoso barco... y por sobre todo cuanto detalle entre practicidad y belleza. Linda eslora los 38 pies, como el Moody 38cc que nos mostraste hace un tiempo.
Tuviste suerte que solo se escuchó un avión en todo el video estando en Can Pastiila.
La verdad es que me pareció muy buen barco y Amado lo tiene genial
Fantastico Puma, tengo un 37 armatorial, estos son barcos de verdad, serios y seguros, esto 38 es realmente un unicornio. Muy chulo. Gracias Marcos.
Me alegro que te guste
El barco es fabuloso, pero su armador aun lo supera. Qué Grande es Amado!
Veo que lo conoces, no mencionamos su apellido, te pediría que edites el mensaje y lo borres, quizás el no quiera que se sepa.
@@Soltaramarras Hecho. 🤚🏼
Te lo agradezco enormemente. Un saludo
@@Soltaramarras Faltaría más. Fantástica entrevista. Mi mas sincera enhorabuena.
Gracias por enseñarnos estos vídeos una nave espacial un abrazo
Un barco modesto y marinero
Un lujo me gusto como cuida su barco comense a seguirte.🎉
Gracias por seguirnos
Pedazo de puma Marcos muy bonito
Me alegro que te guste
Impresionante Marcos y un saludo al armador un gran socio del club de los manitas ...como debe ser 👏👏
No es un manitas, por lo que dice en el video, Amado es un profesional que tiene un taller de carpintería y tiene estudios que tienen que ver con la electricidad.
Es cierto, es un profesional carpintero, de electricidad tiene nociones, pero ojo, en un barco la carpintería diría que es lo de menos, hay otras muchas cosas que conocer
Nos a encantado como as transmitido la historia de nuestro barco.... Marcos GRANDE..... pasarlo bien un abrazo para los dos y buena proa.
Gracias Amado, a la gente parece que también le a gustado
Me encanto el video 😊
Me alegro que te guste
Muy chulo el Puma. Gracias Marcos
Gracias por seguirnos
Im Presionante
Siempre tan constructivos tus videos, buena proa
Me alegro que te guste
Gracias Capitán..hermoso vídeo. Buen Viento.
Me alegro que te guste
Me alegro que te guste
Que chulada. Me ha encantado el vídeo . Gracias!
Muchas gracias
Buen video, gracias Marcos
Gracias te sigo
Saludos desde Chile. Muy buen video. Saludos.
Gracias por comentar
Muy chulo, y con muy buena mano y gusto, creo que algunos 38 tuvieron sus problemas de diseño, algo me pareció leer hace un tiempo, pero entiendo que después de la pedazo de reforma que tiene este, eso es cosa del pasado.
Gracias
Gran trabajo . Gran video
Aquí en El puerto de Roda de Bera hay uno igual.
Lastima que por aquí no se pueda pasar foto.
Un abrazo Marcos
Lastima si, mandámela por email, yo se hago llegar
@@Soltaramarras ok
Hola, a la pregunta del varadero, sí se permite trabajar, las barreras son para separar la zona de trabajo de la del paso.
Un saludo Amado 😊
Gracias por el aporte
Hola, muy buena restauracion!, Una duda de que material es la encimera de la cocina?
Es una especie de siles tone, pero no recuerdo exactamente
En cuanto se despiste,sales zumbando con toda la electrónica del barco.
😂😂😂
Marie cuando vea esa cocina para hacer sus pasteles,te va a calentar la cabeza😂😂😂 .
Pero tu cuarto de motores esta mejor,eso sin duda.
Ya te digo José 🤣🤣🤣
El cuadro del diagrama de la iluminación del barco, hay que llevar dos cable a todas las luces y una de ellas pase por el led correspondiente en ese cuadro ya que si no lo haces así, se funde la luz de mástil y el led sigue encendida y no te das cuenta hasta la noche
Al hacerlo como dices, el led no puede ir directamente conectado en serie, de lo contrario se fundira si la bombilla del mástil es normal o de Led potente.
Hola, yo tengo un 38S y uno de mis vecinos tiene otro 38 Ketch
Os vais a conocer todos 🤣🤣
❤
Deja hablar un poco al entrevistado!!!
Creo recordar que el defecto de ese modelo es que el cofre de la bañera conectaba con la sentina, con lo cual embarcar una ola en bañera no era muy deseable
No sé decirte, la bañera de los amel conectan con el motor y la sentina, y embarcar un ola no es un problema
Mi primer barco fue un Puma 23
El armador Amado pertenece a ese tipo de personas que controlan el entorno en el que se mueven, y lo hacen humildemente aún siendo conscientes de su excelencia.
Gracias por el aporte
No llegas a misantropo, pero un pelín antisocial si que eres. No te creas, habemos muchos.
Cada vez mas
El dedo para abajo, me lo ha puesto Marie? Espero que no. Bueno, uno se va volviendo selectivo con el tiempo y no aguanta a cierta gente. No es ser antisocial, es no tener ganas de perder el tiempo.
Cómo es ese refrán español de la visita? Ahhhh sí, la visita y la pesca a los tres días apesta. Mejor que nadie sepa que tienes un barco grande, así evitas romper la tranquilidad
Ese tema está resuelto, nunca verás a nadie con nosotros
Habla más el entrevistador que el entrevistado.
Y le interrumpe cuando va a decir algo interesante.😐
Obvio la otra es un barco antiguo con quilla extendida etc. Mi inquietud es que si bien un Amel o similar es caro y seguramente requiera ajustes/costos.
Hola Hector, aquí Jorge de Argentina, estoy pensando en adquirir un velero para viajar y vivir, la idea es comprarlo en Europa o EEUU. Va la consulta, a un taper se le podrían reforzar todas las partes frágiles que has enumerado bajo linea de flotación...?
Hola como estas...? Estuve viendo un video de un señor Angel que vive navega y se nota que es muy conocedor, que tiene un Hanse 411 2005 que esta excepcional, mi consulta porque he visto que no tiene quilla semi corrida mi corrida obvio tampoco protección de elice ni timon, es un barco alemán de un astillero muy recomendable, que opinas? Se puede considerar un tuper?
Conozco a Angel personalmente, lo aprecio y respeto.
Creo que mi video está claro y mis opiniones también, no hablo de unidades concretas ni de astilleros, cada cual compre lo que pueda y quiera
No encontré la opción de consultarte directamente...
😂 pero que dice usted?
Abajo del todo del blog www.soltaramarras.com. Hay un email