Потому,что маневровые типа ЧМЭ-3 кабина на обе стороны и вперед и назад надо смотреть,на то они и маневровые,а на магистральных в основном вперед надо смотреть)
@@Турист44 Несколько лет назад из ТЧЭ-9 Вихоревка отдали в ТЧЭ-7 Абакан все ВЛ80ТК в основном "тройники" они всё равно на ВСЖД постоянно ходили, а в прошлом 2023 году много их списали. Из за этого вернулись ВЛ85 "Крокодилы" в движение Тайшет - Таксимо - Тайшет, резать кривую. Они же были убраны, от них сильный износ кривой, в отличии от других электровозов. В ТЧЭ-1 Боготол, ВЛ80Р по не многу списывают. В ТЧЭ-2 Нижнеудинск часть электровозов ВЛ65 списана, они на некоторых станциях используются в маневровом движении и другие работы, а из пассажирского движения их давно сняли. Сейчас хватает ЭП1, ЭП1П, а ЭП1М нет.
Спасибо за ответ. У нас был случай когда перед кап. рем договорились с представителем дороги гнать машину на колёсах с прокатом ниже нормы. Так по пути попался спец который засек это и оставил от поезда. Так пацаны неделю ждали пока на грузовике привезли нормальные телеги, потом ещё загнали на подъемку. Хорошо что было лето и рядом Волга
У них ещё новый ТГМ6Д. У нас ТГМ6А начала 80-х. Тож капиталим. И как выше отписали - выезд на пути МПС обязывает. В Подольском ППЖТ (куда мы свой гоняли) ТГМы оборудованы КПД-3В. Они сами катаются по перегону на свой участок в Щербинку. Кстати, я сам лоханулся, когда попросился поставить в передачу на Люблино. Оказалось, что грузовых маршрутов из Люблино на Орехово уже нет, в итоге сутки потеряли в Люблино, так и пришлось ехать через Бекасово. Но правда, быстро долетели, в Бекасово всего часа 3 проторчали. Из поезда в поезд сразу перекинули.
@@Турист44 Сгоняли 1375 в Подольск. Там в ППЖТ большое депо и большой парк ТГМок. И подъёмочный ремонт делают. Дорого оказалось. Сейчас 2164 решили по частям делать - дизель, гидру и телеги сами снимаем и машиной отвозят в переборку. ТГМ6В сами подшаманили, а 1745 - невыездная. На ней даже АЛС нет.
Очень интересно! Спасибо Вам 👍
Крайне необычно так кататься.
Коллегам привет из Панкова! 🇩🇪🤗🇷🇺 Я раньше в ржд работал.
О! А вы не машинист из Берлина?)
А что за станция и к какому предприятию приписан был тепловоз?
А топите угольком? Что то нигде в кабине дров не видно, да и угля тоже.
Дрова наколоты для растопки в мешке под нарами. А уголь в дизельном. В следующей части показано как достаю его.
Здравствуйте,куда на ремонт гоните?
Смотрите до конца, и узнаете.
Мужики на северах-💪
Добрый день. Почему вдвоём, обычно один сопровождающий? И где вторая полка, для второго человека?
Здравствуйте. Вторая полка есть чуть ниже, она же стол. В одиночку стали ездить не так давно, но по правилам положено вдвоём.
Спасибо.@@Турист44
Приветствую, как хоть там ты все соорудил для ночёвки?Места мало.
Места да, мало, но ничего, как говорится, не в обиде.
Вместо башмаков-это упоры,УТС.
а для сугрева сколько взяли? по литрухе в мороз?
А мы не мёрзнем!
В Лосте какое то время даже ВЛ-60 работал на горке, теперь на кольце ВНИИЖТ развлекается.
Помню. Не так давно это и было.
У маневровых тепловозах кабины просторные. А вот у магистральных - тесновато будет.
А вот если вспомнить кабину тепловоза ТЭ 3, то там хороводы водить можно было.
@@Турист44 Да знаю, можно диван ставить и женщину с собой.
Потому,что маневровые типа ЧМЭ-3 кабина на обе стороны и вперед и назад надо смотреть,на то они и маневровые,а на магистральных в основном вперед надо смотреть)
Зато по дизельному гулять можно тем более по такой погоде
А туалет по большой нужде как если в движении?
Фантазия не ограничена... Но в реальности вариантов не так и много.
У нас на ВСЖД сейчас ВЛ80С нет, но есть все ВЛ80Р, ВЛ85, ВЛ65.
Я уже лет десять в ваших местах по ж д не ездил.
@@Турист44 Несколько лет назад из ТЧЭ-9 Вихоревка отдали в ТЧЭ-7 Абакан все ВЛ80ТК в основном "тройники" они всё равно на ВСЖД постоянно ходили, а в прошлом 2023 году много их списали. Из за этого вернулись ВЛ85 "Крокодилы" в движение Тайшет - Таксимо - Тайшет, резать кривую. Они же были убраны, от них сильный износ кривой, в отличии от других электровозов. В ТЧЭ-1 Боготол, ВЛ80Р по не многу списывают. В ТЧЭ-2 Нижнеудинск часть электровозов ВЛ65 списана, они на некоторых станциях используются в маневровом движении и другие работы, а из пассажирского движения их давно сняли. Сейчас хватает ЭП1, ЭП1П, а ЭП1М нет.
Это уж точно, Иркутск и рядом это рай Ермаков и крокодилов))
Теперь с Данилова до Буя только пассажирские ходят?
Бывает грузовые прогоняют с Вологды на Буй через Данилов. Основная ветка бывает перегружена.
За сколько дней довезли
12 дней в пути.
У нас 4ку гнали из капиталки так редактор в пути заклинило. Пришлось экстренное делать
Бывало и у нас. Однажды КТСМ сработал, нагрелась букса. Отцепили, и 5 дней потеряли на этом.
Спасибо за ответ. У нас был случай когда перед кап. рем договорились с представителем дороги гнать машину на колёсах с прокатом ниже нормы. Так по пути попался спец который засек это и оставил от поезда. Так пацаны неделю ждали пока на грузовике привезли нормальные телеги, потом ещё загнали на подъемку. Хорошо что было лето и рядом Волга
а какого года выпуска 0381?
Начало 2009г
@@Турист44 а с виду тепловоз как будто уже с ремонта)
У нас за техникой хорошо следят. Да и вообще, куда ни гоняли в ремонт, удивляются в каком хорошем состоянии.
@@Турист44 хорошо, когда следят) а у нас из 4 тепловозов один кое как работает...
Знаю такое! Знакомый работает на ТГМ4 сами же и ремонтируют. Запчасти купить еле выпросишь, фильтра не меняются по несколько лет.
Из Буя в Данилов через Вологду ?
Да только так, по другому грузовые теперь не ходят.
@@Турист44почему так теперь стало¿
забойкльцы? (быват хватат. закипат аж булькат,?).
Кострома, привет из Ростова, ой как вы ойкаете!
Здоровенько!!!
Вологооодские и Архангелогородские они такие...😂
В Костроме окают,в Ростове гхэкают🙂
2023 год на дворе,а все с буржуйкой. Можно ж уже ставить автономный отопитель как в кабине фуры
А буржуйка то однако надёжнее.
@@Турист44.... верно 😂😂😂
на лету , без остановки дровишки ловить... Они же летают ))
А Вы с какого депо?
У нас своё депо, только два тепловоза
@@Турист44 я в смысле из какого города?
Буй
Дядь ты на нокио 3310 снимаешь?)
А что так заметно?
что за ст. Данилов☢?)
Данилов сев жд смена переменного на постоянный ток вл80 меняется на вл 11-10у
спасибище!@@Александр-п8щ1ю
@@Александр-п8щ1ю 2ЭС6 стали появляться. А так да - хлам со всех дорог сплавляли в депо Орехово и Ярик.
@@MsGem222 ездил уже один раз на 2эс6,хороший локомотив уютный, их пока в орехово поставили несколько машин
Крайне необходимо сделать так кататься по телевизору показывают разумно помоги Молдавии народу
Небо - чёрное 🖤 , снег - белый 🤍
привет сс БАМа
И Вам привет!
Да здраствует трудовой резерв российских низин
А в туалет....а помытться?
Этот, а так же другие популярные вопросы освещу в следующих сериях.
Надо было и быт показывать свой.не комильфо смотреть одни окресности
Кое что показал, а в основном обычная рутина.
Зачем этот тгм ремонтировать ? Всё равно этот хлам дальше под,езного пути не поедет тепловоз чтобы по заводу ползать.
А вот тут вы не правы. Так как мы выезжаем на пути РЖД, поэтому требования такие, как для всех.
@@Турист44 понятно братан вопросов нет.
У них ещё новый ТГМ6Д. У нас ТГМ6А начала 80-х. Тож капиталим. И как выше отписали - выезд на пути МПС обязывает. В Подольском ППЖТ (куда мы свой гоняли) ТГМы оборудованы КПД-3В. Они сами катаются по перегону на свой участок в Щербинку.
Кстати, я сам лоханулся, когда попросился поставить в передачу на Люблино. Оказалось, что грузовых маршрутов из Люблино на Орехово уже нет, в итоге сутки потеряли в Люблино, так и пришлось ехать через Бекасово. Но правда, быстро долетели, в Бекасово всего часа 3 проторчали. Из поезда в поезд сразу перекинули.
Есть и у нас 6а 1771 83го года выпуска. В 26м году срок эксплуатации истекает. А ваши тепловозы где капиталят?
@@Турист44 Сгоняли 1375 в Подольск. Там в ППЖТ большое депо и большой парк ТГМок. И подъёмочный ремонт делают. Дорого оказалось. Сейчас 2164 решили по частям делать - дизель, гидру и телеги сами снимаем и машиной отвозят в переборку. ТГМ6В сами подшаманили, а 1745 - невыездная. На ней даже АЛС нет.