WRX salah satu yg masuk asosiasi knalpot indonesia, tinggal nunggu SNI dan peraturan kementrian koperasi dan ukm beredar, bisa make knalpot racing street legal.
Knalpotnya SNI, tapi urusan bisa dipake di jalan mah beda lagi regulasinya. Harus ada uji laik jalannya, yg mana hanya bisa diajukan oleh produsen motor.
untuk aturan knalpot di Indonesia masih abu abu banget apalagi di Bandung. Saya waktu itu pake knalpot krace udah di custom lagi itu suara kalo lamsam atau rpm rendah hampir percis seperti knalpot standar. Tapi masih kena tilang, terus disita dan tidak diukur decibelnya oleh pihak berwajib. Jadi mereka cuma liat knalpot itu bukan standar jadi langsung aja ditilang dan di sita padahal saya yakin kalau SOP pengukuran decibelnya benar knalpot krace saya dibawah batas maksimal decibel. Ya semoga aja ada kejelasan tentang peraturan knalpot after market di Indonesia.
Punten Wa, ini mah berdasarkan pengalaman pribadi: Seharusnya kalo mengharuskan perawatan kyk penggantian glasswool, moncong knalpot jgn di rivet.. dipasangin baut hex 3-5 titik supaya memudahkan perawatan.
Kasi uang damai ngga mempan kah? Saya bakal bilang "Ada ya peraturan yang mewajibkan knalpot benar benar harus bawaan rakitan pabrik? Kalo ada tunjukin dong, setau saya hanya ada peraturan di mana kebisingan knalpot tidak boleh lebih dari 85db, di atas itu baru illegal pak" 😂
Kenapa untuk knalpot sering jadi maslah krna tidak standar dg regulasi pemerintah yg tidak stdanr? padahal rem KW bnyak blm ada yg ketilang.. malahan mebayakan kalo ngempos?
Serius nanya om, mau make tp masih ragu, karna polisi yg diliat itu tampilan nya suaranya kaya gimana pun tetep itu bkn knalpot standar dan di anggap brong
Kebanyakan tilang itu tajem ke bawah tumpul ke atas, kalau motor berCC besar mengganti knalpot tapi suaranya tidak berisik di biarkan saja, tetapi lain bila motor berCC kecil mengganti knalpot mau itu tidak jauh dari standarnya untuk suaranya tetap di tilang 😂, beginilah selama ini yang saya liat di jalanan
WRX salah satu yg masuk asosiasi knalpot indonesia, tinggal nunggu SNI dan peraturan kementrian koperasi dan ukm beredar, bisa make knalpot racing street legal.
Betul om. Jd kalo udah ada SNI ga ada ini itu hrsnya sama polisi.
Knalpotnya SNI, tapi urusan bisa dipake di jalan mah beda lagi regulasinya. Harus ada uji laik jalannya, yg mana hanya bisa diajukan oleh produsen motor.
Tapi selama ada uang, pasti di permudah, kaya ngga tau aja sistem mekanismenya@@renita9531
Kalo mau street legal ujung2 nya sertifikasi pajek lagi duid lagi jadi muahal bisa 2-3 Jt an buat knalpot mocil doang. 😂
waiit 2 kata lucu, "knalpot sni" 🧐🤓
untuk aturan knalpot di Indonesia masih abu abu banget apalagi di Bandung. Saya waktu itu pake knalpot krace udah di custom lagi itu suara kalo lamsam atau rpm rendah hampir percis seperti knalpot standar. Tapi masih kena tilang, terus disita dan tidak diukur decibelnya oleh pihak berwajib. Jadi mereka cuma liat knalpot itu bukan standar jadi langsung aja ditilang dan di sita padahal saya yakin kalau SOP pengukuran decibelnya benar knalpot krace saya dibawah batas maksimal decibel. Ya semoga aja ada kejelasan tentang peraturan knalpot after market di Indonesia.
Om saranin WRX buat yg bahannya full titanium dong, minimal bisa PO deh.. sukses selalu om dev..👍
Suaranya enak banget, tipe" knalpot yg sya pribadi suka. Tapi sayangnya lgi di bandung untuk polisi gamau tau apalagi bentuknya sperti itu pasti kena
ane beberapa kali ke bandung make WRX yg seri GP3Limited di suzuki vstrom, alhamdulillah selama ini ga diusilin polisi om
@@paullostcat iya alhamdulillah kalo ga di usilin mh om
Punten Wa, ini mah berdasarkan pengalaman pribadi:
Seharusnya kalo mengharuskan perawatan kyk penggantian glasswool, moncong knalpot jgn di rivet.. dipasangin baut hex 3-5 titik supaya memudahkan perawatan.
Kenapa sih kontennya selalu bermutu, mantab kang teruskan
kalo aku sih beli knalpot di skr racing karena harganya gak mahal terus kita bisa request leheran sesuai spek mesinnya dan gak pernah kecewa
Om bahas racikan cvt nmax/aerox pake sliding roller
Nah dahsyat
Nah ini dia operator dynonya
baru dibuat videonya skrng om😆
Kan emang baru pulang touring om
polisi bandung masih kena kayanya, boro2 bentuk beda. standar racing pake tabung bawaan aja mereka tau itu aftermarket hadeh
"kamu tau ngga, ini knalpot ngga sesuai spesifikasi!" 😂
"mau bobok adem kek, mau standar racing kek, ini ngga sesuai spesifikasi kendaraan", hadehhhh
Kasi uang damai ngga mempan kah? Saya bakal bilang "Ada ya peraturan yang mewajibkan knalpot benar benar harus bawaan rakitan pabrik? Kalo ada tunjukin dong, setau saya hanya ada peraturan di mana kebisingan knalpot tidak boleh lebih dari 85db, di atas itu baru illegal pak" 😂
Om, bolehkah sekali kali bahas detail seputar camshaft?
Thanks 🙏
Mantaaap kang
Nah ini dia yg tak kunjung pulang
@@deviantowahjoe hehehe ootweeee akang 😁☝️
Eh om acho udah otw juga?
@@motomotiftipandtrik8846 otw oom Bismillah 😘🙏
Sulsel hadir. First komen yeah.
Lengan kanan bekas crash dimana om?
Bekas jatuh bego pas balik arah bbrp hari sebelum brangkat touring om 😁
Dijamin Aman sih... Asal gak ketemu ladusing yg rese 😁. pengalaman debat panjang lebar intinya mau yg itu tuhh
Coba review buat mio 200cc yang no bising bising
hadir om salam suses om amin 🤲🏻😊👍🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻
Om, setelah pakai power naik, tapi bising Om, gak silent seperti yg Om Katakan tq
abis crash dimana om? dibahas donk om, crashnya dimana, sebab nya apa, akibatnya bagaimana, motor rusak apanya
Mang anto upami bore up sareng stroke up, volume olina kedah ditambah hnte?
Tetap om 1500mL ga berubah
@@deviantowahjoe Oalah, nuhun mang
@muhamaddadanramadan6215 sami2 😁🙏
Kenapa untuk knalpot sering jadi maslah krna tidak standar dg regulasi pemerintah yg tidak stdanr? padahal rem KW bnyak blm ada yg ketilang.. malahan mebayakan kalo ngempos?
Knalpot wrx 250 nya kosong kemaren mau checkout di tokped..
Mereka lg pindahan, awal bulan mrk sudah operasional lagi om.
@@deviantowahjoe oh begitu ya om, siap om.. nuhun..🙏🏻
Om kan kalo motor yg knalpot bawaan pabrik ada katalisnya, itu ñahan power ga sih? Apa lebih baik pake aftermarket aja?
Untuk amannya lebih baik delete katalisnya saja, lumayan menambah plong sedikit dan tetap aman dari tilang
velg belakang agak peyang itu om.,,
Hahahaa iya, tau aja. Kenanya waktu dulu pulang track day di Mandalika. Kenanya pas di jawa tengah hantem lubang pas lg kenceng.
Kalo masih standar enak ga om
Aman tilang ga kalo pake kenlpot wrx kang
Serius nanya om, mau make tp masih ragu, karna polisi yg diliat itu tampilan nya suaranya kaya gimana pun tetep itu bkn knalpot standar dan di anggap brong
Bandung darurat knalpot resing pokonya 🤣
Mungkin jadi yang pertama sih 😅
Pertama 🥳🥳🥳
Itu sikutnya knapa bang ?? Lecetnya luas amat
Bole bagi link / kontak person wrx ny om
Apakah knalpot ini aman kena tilang ?
Info kalo pake knalpot gitu aman tilang nggak ya?
Selama ini aman sih om
Asalamualikum bang.
Bang kalo rotak fullpam lemah. Apa iyah ngaruh ke kenalpot nembak2
Om, please bantu saya, saya make kaliper rpd 4p, tapi saat pengereman, ada bunyinya. Apakah kaliper rpd yg om pakai juga berbunyi saat pengereman
Memang seperti itu mas
Siku kanan nya HBS jatuh dmn bang
Hehehe... Jadi malu. Jatuh bego pas balik arah 🤣
@@deviantowahjoe waduhhh.. waspada slalu bang.. lekas sembuh bang💪💪
Aamiin 🤲
masih nunggu ada yg tanya pake knalpot itu ditilang atau gak? wkwkwwk..
Abis jatuh ya om?
Dikit 😁😁😁
Keren punya tato baru disikut 😅
🤣🤣🤣 keren ya
aman apa tidakk dipolisi
Selama ini sih aman om. Ga ga berisik
😅😅😅 tiga jari masuk 😂😂😂
Siku kanan kok baret nih
Kebanyakan tilang itu tajem ke bawah tumpul ke atas, kalau motor berCC besar mengganti knalpot tapi suaranya tidak berisik di biarkan saja, tetapi lain bila motor berCC kecil mengganti knalpot mau itu tidak jauh dari standarnya untuk suaranya tetap di tilang 😂, beginilah selama ini yang saya liat di jalanan
Sikut cium aspal om
Dikit 🤣
Tipis tipis
Ribet Jg ya perawatannya
berisik itu dilapangan wkk
Knalpot bising. Tangkap aja pak polisi