Bonjour SimTrain, Merci pour cette vidéo de présentation du TGV. Ayant personnellement participé au projet de maj de la ligne (signalisation) et du TGV je me permets de faire quelques éclaircissements: 3:40 C'était en effet dans un but de se rapprocher de la réalité d'avoir mis une rame Réseau en queue de la composition. La relation étant usuellement faite en UM de Réseau, j'ai choisi de maintenir pour l'une des 2 rames, une rame de ce type dans la composition. Je me permets d'ajouter que tu as toujours les logos Carmillon sur les rames du repaint que j'ai proposé sur RWCentral, la résolution de ce problème est fourni dans le manuel. 06:40 Les 2N2 dans leur version 3UFC sont effectivement avec les parois beiges. 10:50 En effet le SIAC n'a pas changé depuis le TGV Réseau pour des raisons de compatibilités. Ca a toujours été une demande de la SNCF jusqu'au rames 2N2 de pouvoir avoir une couplabilité entre elles des rames de toutes séries. Et dans ce but, il faut maintenir le même système informatique (ici appelé Tornad Etoile), qui a évolué mais est resté toujours sur la même base depuis le TGV Réseau, c'est la raison pourquoi on peut coupler en service commercial n'importe quelle rame entre elles. Direction qui prend fin avec le TGV M et l'arrivée du TCMS (Train Control Management System), qui apportera une lourde avancée technologique mais qui en contrepartie ne sera pas couplable avec les rames existantes. C'est pour un motif similaire que les rames TGV Atlantique aussi ne sont pas couplable avec les autres types de rames car elles ont un système plus ancien appelé simplement Tornad. 17:10 Ce n'est pas nécessaire d'avoir l'inverseur sur avant pour se mettre en mode mission (avec F4 puis F1), cette opération même dans la réalité est faite avant de fermer le DJ lors de la mise en service d'une rame. 36:00 La signalisation a été reproduite selon des documents officiels et il est donc bien normal de retrouver plusieurs sectionnements, donc celui que tu énonces à 44:10. Les sectionnements sous 25kV étant distants de plus ou moins 60 km et Avignon et Marseille étant distante de 110 km c'est tout à fait normal que tu aies rencontré ce sectionnement qui est aussi présent da la réalité. S'agissant des sections à 270 ce n'est pas un bug, comme je l'ai dis en reprenant les documents officiels, il y a bien 2 sections à 270 km/h sur la LGV RA et Med, pourquoi nous ne savons pas mais ça a été fait de construction et c'est bien le cas sur le tracé réel, merci de la remonté cependant pour le HUD, il faudra qu'on re modifie ça. 1:20:00 Ces signaux en losanges sont les signaux de manœuvre sur LGV. 1:25:00 La pancarte a effectivement été posé pour la transition TVM430 à 300, elle se situe à ce time code: 1:31:45 Et donc tu en as l'aspect à 1:33:00 tu es en TVM300, tu vois la différence. En espérant avoir aidé le plus grand nombre. Bonne journée Wenel
Salut Wenel, merci pour toutes ces précisions. "Je me permets d'ajouter que tu as toujours les logos Carmillon sur les rames du repaint que j'ai proposé sur RWCentral, la résolution de ce problème est fourni dans le manuel. ", je n'ai pas compris et je n'ai rien trouvé dans le manuel (un CTRL+F "logo" et "carmillon" ne donne pas grand chose), vous avez modifié quelques chose depuis la publication ? Ou alors c'est un reskin du TGV 200 peut-être ? Pour le 270 je sais que ces zones existent mais j'ai parlé de bug car il me semble avoir lu, sur la page de la ligne sur RWC, que des 270 pouvaient monter sans raison, ce n'était effectivement pas le cas ici. Pour la transition TVM300 je l'ai vue après l'enregistrement et j'ai mis un timecode pour ça.
@@SimTrain Bonjour SimTrain, Désolé pour le délais de réponse, pas de changement particulier, as tu appuyé sur entrée lors de la recherche avec Ctrl+F ? Ca semble ne pas fonctionner avec RW Tools.
Salut, la TVM devrait "partiellement fonctionner" si on en crois le manuel de conduite, il faudrait faire des tests. Tu auras peut-être quelques soucis pour les séquences de ralentissement.
La raisonnance du 2 tons est bien faite sur ce TGV, le 2 tons du 2N2 est réellement celui qui nous a été présenté (on peut l’entendre sur des cabride) à part régler le son, on ne pourra pas vraiment faire mieux
Oui c'est ce qu'on m'a dit après avoir publié la vidéo, c'est un 2 ton électronique et non pneumatique, je n'avais pas l'info lors de l'enregistrement.
Bonsoir petite précision pour la cabine, il s'agit d'une rame Océane, le revêtement intérieur est beige sur cer rame pour rappeler les 1ere rames TGVA.
Oui en effet je me suis renseigné après l'enregistrement et j'ai eu un message de l'auteur sur RWCentral qui m'a également donné l'info, ça surprend un peu au début.
Tu utilises quelle ligne ? Seule la LGV Méditerranée 2024 avec la nouvelle signalisation (lien en description) est pleinement compatible avec le train. Tu peux désactiver le KVB avec F12 : il y a toutes les infos dans le manuel.
Bonjour j’ai un problème avec mon TGV 800, entre la section de l’annonce baisser pantographe et la mise en fonction TVM j’ai trois carrés rouge qui s’affiche au lieu de la vitesse
Il faut utiliser la version avec la nouvelle signalisation LGV (le lien est dans la description) : www.rwcentral.com/files/file/674-lgv-m%C3%A9diterran%C3%A9e-lgv-rh%C3%B4ne-alpes-par-dylan-v1/
24:25 On peut toujours éditer la composition et mettre des voitures du tgv 2n2 de DTG Ou alors celle du TGV DUPLEX 200 de DTG pour avoir les sons de Zema ? C’est une idée pour avoir les vues intérieure
Oui en effet c'est une solution qu'il faudrait que je teste, au niveau du simulateur ça devrait fonctionner sans problème reste à voir en vue externe ce que ça donnera au niveau des sons.
@@SimTrain Tu a pas accrocher du coup si seulement 2 videos ? pour un novice n ayant jamais jouer a un jeu de train [ a part un Jouef y a plus de 50ans ] et meme jamais jouer au clavier, lequel me conseil tu ? je trouve Train Simulator Classic moins jolie que sim rail ou TSW4
En fait ça dépend pour SimRail ce qui est sympa c'est de pouvoir jouer en multi-joueurs mais ça manque un peu de contenu et de fonctionnalités (manœuvres dans les dépôts, attelages...), techniquement le jeu est toujours en développement, c'est aussi pour ça que j'attends un peu, je ferai peut-être une vidéo avec le Pendolino enfin lorsqu'on aura un compteur de vitesse pour ce train... Pour un débutant je conseillerais plutôt Train Sim World 4 car on peut ajuster la difficulté en ajoutant ou retirant des aides et les tutoriels du centre d'entraînement sur les fondamentaux de la conduite sont vraiment bien faits. Maintenant ça reste un jeu à DLC avec des nouvelles versions tous les ans. L'idéal pour ce jeu c'est d'attendre des promos, il y en a souvent. Train Simulator Classic est sympa lui aussi, il a l'avantage d'être ouvert aux modifications depuis le début, on a énormément de contenu "officiel" (payant) mais aussi beaucoup de créations gratuites. Par-contre c'est une base assez ancienne, qui commence à vieillir, et installer du contenu n'est pas toujours simple surtout lorsqu'on débute. Tout dépend de ce que tu souhaites faire, si tu veux un bon jeu de train, qui peut quand même s'approcher d'une simulation (en retirant les aides et en activant les systèmes de sécurité), TSW4 est pas mal, on commence à avoir des trains intéressants plutôt bien modélisés avec des sons corrects (enfin pas toujours) et des fonctions "avancées" avec la mise en service à froid des locomotives, la gestion des tensions/pays sur certains engins comme la Vectron, le tout en restant une simulation un peu orientée grand public. Il faut aimer rouler en Angleterre, Allemagne, Autriche et aux USA. Sur TS Classic il y a moyen d'avoir du matériel roulant vraiment poussé à condition d'y mettre le prix même si on trouve de belles réalisations gratuites comme la BB 67400, l'AGC ou le TGV 2N2, pour les lignes il y en a beaucoup créé par la communauté (gratuites) mais il faudra très souvent posséder certaines lignes payantes car des éléments telles que les voies, la signalisation ou des éléments du décors sont souvent utilisés dans le contenu gratuit.
@@SimTrainet est ce possible d y jouer a la manette, je sais ca doit pas etre courant mais clavier j ai vraiment du mal et merci de prendre le temps de repondre
![HIWWHEE | OHM [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/OJJLtTLqLag/mqdefault.jpg)
Bonjour SimTrain,
Merci pour cette vidéo de présentation du TGV. Ayant personnellement participé au projet de maj de la ligne (signalisation) et du TGV je me permets de faire quelques éclaircissements:
3:40 C'était en effet dans un but de se rapprocher de la réalité d'avoir mis une rame Réseau en queue de la composition. La relation étant usuellement faite en UM de Réseau, j'ai choisi de maintenir pour l'une des 2 rames, une rame de ce type dans la composition.
Je me permets d'ajouter que tu as toujours les logos Carmillon sur les rames du repaint que j'ai proposé sur RWCentral, la résolution de ce problème est fourni dans le manuel.
06:40 Les 2N2 dans leur version 3UFC sont effectivement avec les parois beiges.
10:50 En effet le SIAC n'a pas changé depuis le TGV Réseau pour des raisons de compatibilités. Ca a toujours été une demande de la SNCF jusqu'au rames 2N2 de pouvoir avoir une couplabilité entre elles des rames de toutes séries. Et dans ce but, il faut maintenir le même système informatique (ici appelé Tornad Etoile), qui a évolué mais est resté toujours sur la même base depuis le TGV Réseau, c'est la raison pourquoi on peut coupler en service commercial n'importe quelle rame entre elles. Direction qui prend fin avec le TGV M et l'arrivée du TCMS (Train Control Management System), qui apportera une lourde avancée technologique mais qui en contrepartie ne sera pas couplable avec les rames existantes. C'est pour un motif similaire que les rames TGV Atlantique aussi ne sont pas couplable avec les autres types de rames car elles ont un système plus ancien appelé simplement Tornad.
17:10 Ce n'est pas nécessaire d'avoir l'inverseur sur avant pour se mettre en mode mission (avec F4 puis F1), cette opération même dans la réalité est faite avant de fermer le DJ lors de la mise en service d'une rame.
36:00 La signalisation a été reproduite selon des documents officiels et il est donc bien normal de retrouver plusieurs sectionnements, donc celui que tu énonces à 44:10. Les sectionnements sous 25kV étant distants de plus ou moins 60 km et Avignon et Marseille étant distante de 110 km c'est tout à fait normal que tu aies rencontré ce sectionnement qui est aussi présent da la réalité.
S'agissant des sections à 270 ce n'est pas un bug, comme je l'ai dis en reprenant les documents officiels, il y a bien 2 sections à 270 km/h sur la LGV RA et Med, pourquoi nous ne savons pas mais ça a été fait de construction et c'est bien le cas sur le tracé réel, merci de la remonté cependant pour le HUD, il faudra qu'on re modifie ça.
1:20:00 Ces signaux en losanges sont les signaux de manœuvre sur LGV.
1:25:00 La pancarte a effectivement été posé pour la transition TVM430 à 300, elle se situe à ce time code: 1:31:45 Et donc tu en as l'aspect à 1:33:00 tu es en TVM300, tu vois la différence.
En espérant avoir aidé le plus grand nombre.
Bonne journée
Wenel
Salut Wenel, merci pour toutes ces précisions.
"Je me permets d'ajouter que tu as toujours les logos Carmillon sur les rames du repaint que j'ai proposé sur RWCentral, la résolution de ce problème est fourni dans le manuel.
", je n'ai pas compris et je n'ai rien trouvé dans le manuel (un CTRL+F "logo" et "carmillon" ne donne pas grand chose), vous avez modifié quelques chose depuis la publication ? Ou alors c'est un reskin du TGV 200 peut-être ?
Pour le 270 je sais que ces zones existent mais j'ai parlé de bug car il me semble avoir lu, sur la page de la ligne sur RWC, que des 270 pouvaient monter sans raison, ce n'était effectivement pas le cas ici.
Pour la transition TVM300 je l'ai vue après l'enregistrement et j'ai mis un timecode pour ça.
@@SimTrain Bonjour SimTrain,
Désolé pour le délais de réponse, pas de changement particulier, as tu appuyé sur entrée lors de la recherche avec Ctrl+F ? Ca semble ne pas fonctionner avec RW Tools.
Le bruit des voitures quand le tgv passe c'est un mini peu dégeu je m'attendais à mieux mais sinon le mod est très bien réaliser
Mod pour modification, dans le cas de la vidéo on peut dire que ce TGV est un mod pour Train Simulator Classic
Merci pour cette présentation, je vais l’installer. Il est compatible avec la LGV Atlantique de chez AHS, bien que pas forcément RP ?
Salut, la TVM devrait "partiellement fonctionner" si on en crois le manuel de conduite, il faudrait faire des tests. Tu auras peut-être quelques soucis pour les séquences de ralentissement.
Je confirme, ça fonctionne, mais la ligne ne fonctionne qu’en 32bits donc ça va souvent planter
La raisonnance du 2 tons est bien faite sur ce TGV, le 2 tons du 2N2 est réellement celui qui nous a été présenté (on peut l’entendre sur des cabride) à part régler le son, on ne pourra pas vraiment faire mieux
Oui c'est ce qu'on m'a dit après avoir publié la vidéo, c'est un 2 ton électronique et non pneumatique, je n'avais pas l'info lors de l'enregistrement.
Bonjour. J'étais dur le quai de la gare. Je vous ai fait signe, mais vous ne n'avez pas vu. Dommage.😅
:)
Bonsoir petite précision pour la cabine, il s'agit d'une rame Océane, le revêtement intérieur est beige sur cer rame pour rappeler les 1ere rames TGVA.
Félicitations à l'auteur pour la rame.
Oui en effet je me suis renseigné après l'enregistrement et j'ai eu un message de l'auteur sur RWCentral qui m'a également donné l'info, ça surprend un peu au début.
Ma TVM ne s’active pas, quand je passe en LGV. Et comment isolé, le KVB ? Car à 220 km/h exactement, il se mais en FU.
Tu utilises quelle ligne ? Seule la LGV Méditerranée 2024 avec la nouvelle signalisation (lien en description) est pleinement compatible avec le train. Tu peux désactiver le KVB avec F12 : il y a toutes les infos dans le manuel.
@@SimTrain Merci pour t’as réponse, seulement F12 est là touche pour faire des screen à la base nan. Sinon super vidéo, et continue ainsi !
Ah oui mince, ça doit être F11 peut-être, j'ai vu (rapidement) l'info dans le manuel.
@@SimTrain Ok merci pour t’as réponse ! J’essaierai, au pire je regarderai dans le manuel. Super vidéo sinon, et continue ainsi !
Merci
Bonjour j’ai un problème avec mon TGV 800, entre la section de l’annonce baisser pantographe et la mise en fonction TVM j’ai trois carrés rouge qui s’affiche au lieu de la vitesse
Bonjour, vous utilsez la LGV de DTG ou celle de Dylan (le lien est en description) ? La TVM du TGV 2N2 ne fonctionne pas avec la TVM de DTG.
@@SimTrain J'utilise la ligne qui est déjà sur le jeu
Il faut utiliser la version avec la nouvelle signalisation LGV (le lien est dans la description) : www.rwcentral.com/files/file/674-lgv-m%C3%A9diterran%C3%A9e-lgv-rh%C3%B4ne-alpes-par-dylan-v1/
@@SimTrain D'accord je vais attendre que mon compte soit autorisé pour pouvoir téléchargé la ligne
24:25
On peut toujours éditer la composition et mettre des voitures du tgv 2n2 de DTG
Ou alors celle du TGV DUPLEX 200 de DTG pour avoir les sons de Zema ?
C’est une idée pour avoir les vues intérieure
Oui en effet c'est une solution qu'il faudrait que je teste, au niveau du simulateur ça devrait fonctionner sans problème reste à voir en vue externe ce que ça donnera au niveau des sons.
salut super vidéo, dis moi tu saurais la touche du pédalier pour la VACMA ? pcq je joue en annulant la VACMA mais j’aimerais bien rouler avec
Salut, sur ce train la VACMA est activée par défaut et on peut l'activer ou la désactiver avec Shift+K il me semble.
@@SimTrain et quand l’alarme retentit comment on fait pour appuyer sur le pédalier et éviter le FU?
Il faut maintenir la touche espace.
@@SimTraintout compte fait je roulerais sans la VACMA 😂😂😂
Bonjour, je decouvre ta chaine et je voulait te demander, as tu Simrail et a tu fait des videos dessus, merci a toi
Bonjour, oui je l'ai et j'ai fait 2 vidéos dessus, si je me souviens bien, lorsque le jeu est sorti l'an dernier.
@@SimTrain Tu a pas accrocher du coup si seulement 2 videos ? pour un novice n ayant jamais jouer a un jeu de train [ a part un Jouef y a plus de 50ans ] et meme jamais jouer au clavier, lequel me conseil tu ? je trouve Train Simulator Classic moins jolie que sim rail ou TSW4
En fait ça dépend pour SimRail ce qui est sympa c'est de pouvoir jouer en multi-joueurs mais ça manque un peu de contenu et de fonctionnalités (manœuvres dans les dépôts, attelages...), techniquement le jeu est toujours en développement, c'est aussi pour ça que j'attends un peu, je ferai peut-être une vidéo avec le Pendolino enfin lorsqu'on aura un compteur de vitesse pour ce train...
Pour un débutant je conseillerais plutôt Train Sim World 4 car on peut ajuster la difficulté en ajoutant ou retirant des aides et les tutoriels du centre d'entraînement sur les fondamentaux de la conduite sont vraiment bien faits. Maintenant ça reste un jeu à DLC avec des nouvelles versions tous les ans. L'idéal pour ce jeu c'est d'attendre des promos, il y en a souvent.
Train Simulator Classic est sympa lui aussi, il a l'avantage d'être ouvert aux modifications depuis le début, on a énormément de contenu "officiel" (payant) mais aussi beaucoup de créations gratuites. Par-contre c'est une base assez ancienne, qui commence à vieillir, et installer du contenu n'est pas toujours simple surtout lorsqu'on débute.
Tout dépend de ce que tu souhaites faire, si tu veux un bon jeu de train, qui peut quand même s'approcher d'une simulation (en retirant les aides et en activant les systèmes de sécurité), TSW4 est pas mal, on commence à avoir des trains intéressants plutôt bien modélisés avec des sons corrects (enfin pas toujours) et des fonctions "avancées" avec la mise en service à froid des locomotives, la gestion des tensions/pays sur certains engins comme la Vectron, le tout en restant une simulation un peu orientée grand public. Il faut aimer rouler en Angleterre, Allemagne, Autriche et aux USA.
Sur TS Classic il y a moyen d'avoir du matériel roulant vraiment poussé à condition d'y mettre le prix même si on trouve de belles réalisations gratuites comme la BB 67400, l'AGC ou le TGV 2N2, pour les lignes il y en a beaucoup créé par la communauté (gratuites) mais il faudra très souvent posséder certaines lignes payantes car des éléments telles que les voies, la signalisation ou des éléments du décors sont souvent utilisés dans le contenu gratuit.
@@SimTrainet est ce possible d y jouer a la manette, je sais ca doit pas etre courant mais clavier j ai vraiment du mal et merci de prendre le temps de repondre
Pour TSW en principe ça marche, le jeu est aussi disponible sur console donc les manettes sont prises en charge.
mais pk il sifflet il est comme sa ?
Il et différent