ไม่สามารถเล่นวิดีโอนี้
ขออภัยในความไม่สะดวก
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 19 เม.ย. 2022
- Truck, trein en boot
De titel klinkt als een spannende film, maar voor de chauffeurs van Nouwens Transport is het wekelijkse werkelijkheid. Met een geleende trekker deden wij eenzelfde rondje en maakten onze eigen film.
Presentatie: Robert Servaas & Arjan Olsthoorn
Truck: MAN TGX demotrekker van MANA Bedrijfswagens
Opdrachtgever: Nouwens Transport Breda
![บุษบา - วงชานเมือง [LiveCoverVertion] Original : เมนทอล](http://i.ytimg.com/vi/Dm81sKcd9rs/mqdefault.jpg)
Schöner Lastzug 😊
In Harwich op het haventerrein is totaal niks te vinden dat is een ontmoedigingsbeleid van de eigenaar van dit terrein wat ik ooit heb mogen vernemen in het jaar 2006 van een zeer goed ingewijd persoon en ook latere jaren dat ik vanuit Harwich met de Stena Line mocht terugvaren, ik ben ooit eens het station opgelopen omdat al vrij vroeg op het terrein aanwezig was, maar ook daar is het in feite niets.
Het is dat ikzelf de nodige etenswaren in de wagen had liggen inclusief een magnetron zodat ik een kommetje soep en wat boterhammen kon verorberen en pas veel later op de avond heb ik nog wat gegeten op de boot zelf.
wat wel mooi is is dat je bij daglicht tenminste aan de overkant van Harwich Felixstowe ziet liggen ook daar heb ik m'n loopbaan als beroepschauffeur vaak aangekomen maar toen nog met de Norfolk line wat later DFDS is geworden, wie kent het niet Scheveningen Felixstowe , nu Vlaardingen
Wij vonden het allemaal maar vrij treurig.
@@truckstar 20 jaar geleden kwam ik voor het eerst in Engeland terecht en het linksrijden waar men zo huiverig voor is ben je binenn een uur kwijt, behalve dan de rotondes en ja dat zijn wel "nekverekkers" zoals ik deze steevast noemde, je moet je helemaal uitrekken om te zien of er verkeer aankomt, lastig zonder meer.
Maar de eerste indruk is altijd de beste zeggen ze, nu deze was ook niet echt verkeerd, bij de diverse losadressen vriendelijk ontvangen etc. maar pas jaren later kwamen de ergernissen pas, als je bijna aan je einde rijtijd zit van 4.30 uur en je hebt nergens een parking langs die snelwegen zoals de M1 en M6 etc. die liggen wel heel ver uit elkaar en ook normale parkings (kennen ze niet in de UK behalve langs de A1(M) of provincialewegen (zoals in Duitsland bijvoorbeeld, wat overigens nog beter is geworden dan voorheen), dan ben je wel verplicht om aan de rijtijdenwet te voldoen om op de vluchtstrook te parkeren voor de komende 45 min.
Engeland is het land waar wereldwijd de meeste wegenverkeerscamera's (CCTV) zijn opgesteld dus binnen amper 10 min. stonden er van die hulpagenten (soort BOA's) aan m'n deur te kloppen, ik mocht daar niet staan, uitleg vanwege die rijtijdenwet interesseerde hun niks, wegwezen of een fikse boete tegemoet zien, dan maar vragen of ze even het strookje (uitdraai van de tachograaf) willen voorzien van een stempel/handtekening kun je ook vergeten, doen ze niet aan, is mijn eigen verantwoording zo vertelde ze mij.
Ik heb daarop m'n camera gepakt en heb hun voertuig en hun beiden op de foto vastgelegd, ze waren op z'n minst verbaasd waarom ik dat deed, maar ik had eigenlijk geen zin meer om dat uit te gaan leggen.
Alhoewel ik bedacht me toch maar aangezien de klok gewoon doorging wat rusttijd betreft.
Dus toch maar zo omslachtig mogelijk om tijd te rekken hun uitgelegd dat hun Franse en Duitse collega's niet zo vriendelijk waren als zij, ja je moet die veren ergens kwijt kunnen nietwaar.
Kortom ik ben in totaal iets meer dan 31 min. met hun in gesprek geweest wat mij recht gaf om wederom te gaan rijden die laatste 15 min. rust kon ik ook elders even maken.
Nee dit was minder leuk, maar wees er op bedacht dat je zodra je in Felixstowe, Harwich, Hull, Immingham, Dover, Ramsgate (Ramsgate is gesloten sinds 2012) of Folkestone "voet" of "wiel" aan land zet in de UK dat je ervan bewust bent om te zorgen dat je binnen je rijtijd ergens kunt parkeren, meestal zocht ik een dorpje op en dat lukte in een aantal gevallen wel even voor die 45 min. maar al met al ik ben er wel van genezen destijds en ik besloot om Engeland voortaan als vaste bestemming maar te mijden en zodoende bleef ik op het vasteland van Europa en kende de problemen ook niet meer van geen parking te vinden om je wettelijke rust te genieten.
Grt.
Mooie wagen, MAN heeft hier zeker een stap vooruit mee gemaakt ziet er stukken moderner en beter uit, alhoewel ik hem zelf nog niet heb kunnen rijden kan ik ook niet oordelen over hoe t rijd.. ik rijd momenteel een scania s, die vervangen gaat worden voor een daf xg+ begin hem steeds meer te waarderen en hoor er goede verhalen over, de snelle levertijd is ook de reden dat ik gekozen heb voor een daf is ook de eerste keer dat ik niet kies voor scania...
Grappig om een trailer van Van Bentum te zien. H.J. van Bentum uit Woudenberg, de woonplaats waar ik woon. De oud-eigenaar is/was een neef van een oud-buurman van mij.
Wat is een breed bed in truckerstermen? Ik ben 2 keer met een bevriende vrachtwagenchauffeur mee geweest met een tweedaagse rit. Het bed (boven) slaapt heerlijk, maar is niet de breedste bed waar ik ooit in heb geslapen. De ruimte boven is gewoon beperkt in die DAF.
i feel i'm playing Euro truck simulator^^
Leuk al die extra lampies, jammer dat ze niet aan kunnen :P
je hebt geen flikker aan al die extra lampen zooi, is alleen maar de show maar brengt niks geen functionaliteit meer aan, heeft totaal geen meerwaarde en het kost je je accu's zonder meer, ik spreek uit ervaring aangezien mijn voormalige en allang failliete ex werkgever ook zo dol was op die lampen zooi, heeft daadwerkelijk een set accu's gekost en €150.- aan boete in Oostenrijk, zolang het niet origineel door de fabriek is opgebouwd is het nutteloos en gebruik ze daarom nooit in de Alpenlanden (Oostenrijk en Zwitserland) ze mogen blijven zitten maar de knop om ze aan te doen moet onklaar worden gemaakt oftewel de bedrading lostrekken dus.
Kijk hier maar eens een goed voorbeeld eerst zonder lampen (stond prima en netjes) en later met lampen totale onzin!!: th-cam.com/video/BeGQdPVxACg/w-d-xo.html trouwens ook hier in deze video een ritje met de trein naar Folkestone en wil je echt even zien hoe dat gaat als je de tunnel inrijdt met de trein? dan moet je zeker even naar deze kijken, bij toeval stond ik weer eens vooraan maar nu had ik de videocamera wel bij me en aangezet, vanaf een minuut of 16 ongeveer : th-cam.com/video/QwvDagif13Q/w-d-xo.html
@@Butlerbob als het oranje lampen zijn aan de voorkant dan kan je er inderdaad een boete voor krijgen omdat het niet reglementair is. Wit vooraan, oranje aan de zijkant, rood achteraan.
Ze kunnen wel aan, alleen staat de aux schakelaar uit.
@@arnebroeckeart6404 Heb je bij de RDW gewerkt of zo? daar praten ze precies zo namelijk, wit voor, oranje zij en achterkant, alsof ik dat zelf al niet wist maar daar gaat het helemaal over of om, sorry maar je begrijpt het niet denk ik, extra lampen zoals die bovenop het dak staan etc. als die niet door de fabriek zelf erop zijn gezet dan zou ik ze niet gebruiken in de Alpenlanden en er zijn steeds meer landen die dit soort "extra' show verlichting willen gaan verbieden en gelijk hebben ze want het is gewoon totale onzin die extra lampen, neem Daf bijvoorbeeld, die heeft in zijn ssc modellen twee ingebouwde lampen in het dak zitten en die geven al een smak licht als het moet, dan vraag ik mij af waarom er nog meer op moet, is gewoon show en is totaal overbodig, Scania doet het ook namelijk vanaf fabriek dan is het toegestaan maar niet in de Alpenlanden, daar moet dat soort extra verlichting uit blijven!
Ik zou zeggen bekijk de eerst twee minuten van deze video eens dan snap je hopelijk wat ik bedoel van die extra lampen, voor mij hoefde het absoluut niet maar mijn toenmalige werkgever vond het prachtig en had waarschijnlijk geldbomen in zijn tuin staan, weet je wat dit kost? een vermogen en is totaal overbodig, zie hier wat ik ermee bedoel te zeggen:
th-cam.com/video/BeGQdPVxACg/w-d-xo.html
@@arnebroeckeart6404 Ga ermee naar Oostenrijk of Zwitserland en zet ze eens op stand by en dan even onderweg je inhalende con-collega een seintje geven en als de gendarmerie/politie het ziet ga jij geheid aan de kant en je riskeert een boete die ligt tussen de €150 en €500 ligt er aan hoeveel lampen er illegaal op of bij zijn gezet bij een dealer en niet vanaf fabriek en dat kan veel geld schelen, ervaring en schade en schande daar leert men veel van en zeker als het je zuurverdiende geld is want zo groot zijn marges niet in het transport, maar als in loondienst zijnde chauffeur(s) die zal het worst zijn.
In jullie truckstar verhaal mis je het touchscreen scherm. Ook geprobeerd om de letters te schrijven op de draaiknop.?
Dat klopt. Het is inderdaad een mogelijk om de letters te schrijven, maar daar waren we ook niet enorm enthousiast over. Wellicht went het als je langer met de truck rijdt.
464 pk