Toyota Mark X真係名符其實嘅「大馬力後驅辣跑」？「豐田辣跑」從何而來？| Flat Out Review
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- เผยแพร่เมื่อ 20 ต.ค. 2024
- #Toyota #ToyotaMarkX #MARKX #grx130 #地板油 #flatout #flatouthk
世上後驅辣車何其多，但喺香港報紙嘅世界「大馬力後驅辣跑」一名就只屬於豐田Mark X。究竟點解一部有返咁上下噸位，馬力僅僅突破200匹嘅中型後驅房車會經常以辣跑之名登上港聞版？
雙To一於試吓傳說中嘅Mark X有咩咁辣！
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辣跑車主揮手區🙋🏻♂️
DC9 全面進駐？🤣🤣🤣
120車主👋🏻
121 👋🏻已劏
120現任車主🎉
曾經是好無個性九代110 markii車主😢
當年 2012 年既我，參加左皇冠攪既比賽，題目係如果有呢架車7日你會做d咩，結果得到大獎，可以7日試用呢架車，其中一個計劃...就係同我而家既太太求婚，皇冠仲俾送左一束好靚既花送左去我公司，等我收工之後俾個surprise 佢。我同我太太連埋拍拖都16年了，所以呢架車係我同太太既共同回憶，可能而家既我連8萬既一架都供唔起，但係我會盡力係唔知幾耐之後買返一架黎車佢周圍去 😍😍
有故事的人
巴打好男人，希望你快啲買到車，同你太太周圍去！
師兄個故事好正👍👍👍
就係等緊呢啲經典二手車/平民二手車嘅車評
真係好撚正講得
之前啲電動車SUV車評真係飛住睇🤦🏻♂️
即like即share！
拍多啲！加油！
如果以後得返電動車，我驚我會唔再睇車書 🥲
好明顯又入錯時間 變左聽晚先播🤣🤣
之前話衣套FR會俾新Mazda 6用⋯⋯
仲有除左GRMN 6速棍外， SARD亦都出過套6速棍俾衣部車抬波箱， 但每次着車要按步驟啪制去厄副自動波腦
停產原因我覺得有以下幾點：
1.後驅平台成本高
2.suv大行其道，這種類型的房車可以讓位給成本更低的camry
3.豐田後驅平台自己沒有一副拿得出手的新款的大排量機頭。主力4gr馬力不大但是耗油很高，2gr在mark x又很少人買。然後8AR渦輪for前驅平台，所以也是一個原因要借（其實是直接用）寶馬平台搞一部z4版supra
8ar 一樣有fr不過果副只係代替4gr 既產物
@@shing19862003系哦，唔記得有gs200t添。不過同歐洲對手嘅渦輪比，輸得太多
@@linjibz is200t crown 都有8ar
唔同意4gr大食, 你細腳應可以做到13/14km/l
豐田處理房車手法係將A柱C柱不停向外推以取得最多內部乘坐空間，好難得哩部Mark X冇將A柱向前推，外形算好靚了。
以前去日本旅行有幸租過3、4次(其中一次仲係攞佢黎車住老婆跑上毛三山），架車以呢個size黎講算好輕，所以起圍一定快，只要換過條好少少嘅呔就可以係高速(130-140km/h)行得好穩定；再加埋佢個極罕有comination嘅的2.5V6，係香港揸就已經贏晒90%嘅車（跑屯公贏晒）。而佢最大嘅缺點，就同好多豐田一樣，堂軚係極之輕嘅（幾乎冇感覺，成日都扭多左）；所以軚感幾乎係0
我以前成日同自己同老婆講，儲到錢一定要買部mark X；不過到夠錢果陣就已經停產lu......
我係大陸有架第一代2.5 v6 markx，軚輕還輕但行高速會好定，I mean 160以上，越快越定，但NA車所以頭段加速好慢，120踩極都去真係好爽
Owned a Reiz with the same 2.5 V6 at one point. It felt sporty only when compared to a Camry. Nice, quiet, comfortable and felt like a budget Lexus in a good way for around town driving though.
始終係Mark 2後繼車只係面世時間唔啱受條件所限 冇俾一副turbo引擎佢
我本人是 GRX120车主，原装 2.5 也改了 3.5. 3.5真的快。悬挂换了 RSR 脚牙，handling是爽的，因为 mark x 本来就 50:50 比重。
不是54:46咩？
呢款Mark X 嘅頭尾燈同鬼面罩絕對靚同襟睇。
依咖好多豐田車尤其是Corolla仲用僅呢個design language 。
我自己渣緊部05年 3000cc 跟左我好多年 雖然牌費好貴 但有能力keep到就盡keep啦 部車C文用又得 飛2飛又得 不過真係一定要換走套原裝避震 未換之前部車真係不受控制
當年我揸Skyline sedan 250GT V36，都係同級車。見Mark X有行貨返就去試，試完覺得佢冇一樣嘢好得過V36。無論ride，handing，力度都不及V36。
你哋對Mark X嘅總結我完全100%認同，佢唔係差嘅車，不過真係冇乜特別突出。
似乎豐田造車哲學都係咁 耐用但冇咩亮點
無樣突出,但樣樣比d你,咁就夠
想你兩位試韓國辣跑KIA Stinger 3.3😃😅
我揸過stinger，不過好似係2.0T，不太喜歡，ride唔得。
我在马来驾一辆 2017 2nd facelift 250RDS.. 配上 Adaptive Variable Suspension, 18inch wheels 及 Toyota Safety Sense.
MarkX 车身觉得是偏 soft, 我之前是开 VW 的所以能够感觉出来。。
我也用 Autofoam 强化车骨，以及加上 front strut bar 和 upgrade rear anti-roll bar, 在加 Hardrace camber kit 以便做 Camber 调整。
Brake 也比较弱，将会升级 4pot caliper..
如果要 MarkX 称为 sport sedan 的确是需要下一些功夫来升级，尤其是 Handling 方面。。
会买 MarkX 的就是要可靠和耐用的后驱车，不想买德系车。MarkX 的车主们都以丰田的 reliability 引以为傲。。
在马来，2012的二手 F30 卖马币6万，而同年的 MarkX 卖马币 8万。MarkX 都很保值😊
6萬幾嗰D F30全部都係"難民Spec" 掹衫尾四缸寶馬, 唔同檔次Wor. 相信仲有個重大因素就係D卡路老虎蟹都要㧜套翻版M3大包圍落去所以D價先咁賤嘅啫.
@@K0Y0I_sis 这里的2012 F30 都是涡轮增压的 320i 328i.. 马力和扭力比较，328i 是比 MarkX 强。。
如果要比交 2010 的 E90 和 早期GRX130 的话, E90 325i 6缸 不到 4万马币, 而 MarkX 2.5 需要6万马币。同年份同缸数和同排气量相比，MarkX 还是保值
是黑色的吗？
@@eugp4198我家有mark x跟passat highline。其实passat明显比较强，可是驾mark x比较爽
X 一向係chaser markii cresta verossa既車係代號，mark x象徵佢地嘅後續，車系代號亦沿用X，佢個名是以呢個原因為名
其實看返香港和內地對待mark x就很有趣。在本地似乎繼承了咬地鯊平民家庭後驅車位置，曾都是mk熱門款，但現在比油價玩死，見好多都送去劏車場（事故？）。反而在內地是漂移同體驗後驅樂趣啟蒙，在10年前用20萬頭買到架6缸fr底盤同皇冠一㨾,仲是豐田作品，大把野改，很良心玩物。在内地比人起了大後超個朵，可以看得出車壇地位同認可，到現在停產後都仲可以二手不跌價，仍有人去買。
因為內地冇香港人咁幸福咁容易接觸到紅章Type-R
呢部行V6偈都要 $1.5 一公里但係完全俾唔到你快感，只要你唔追求速度～豐田真係無咩壞換下油果啲就得 絕對慳唔少錢維修。
$1.5? 你有冇呢部車㗎？起碼都$2.5啦！
@@clarenceyouandme 當然知道先講！你$ 2.5真係就要搵車房睇下好啲！你仲大食過v8偈 見意你趁早劏左去。
行$1.5早兩年油價冇咁貴都可能得 而家Prius行油站平油都要行超過$1 要$2.5其實都好合理
V8 2.5?😂😂😂你揸過未架
@@Lee吹下3500cc行到1.5?講緊10年前我揸新款is350都做唔到啦，仲要嗰陣油錢先13 14蚊，你講緊20年前油價吖
呢三段巴基朋友錄音真係經典😂😂😂😂
日本老隱一系crown athlete一系佢，全部都係360匹 supercharger 版
250G有揸過，改咗invidia排氣，XE20肽尺+肽盤，XF40迫力，快就唔得lor，貪高轉好聽好揸
Invidia MARKX用 最正 沒有之一
Crown GRS204 3.5 喺澳洲好出名嘅jdm 成班鬼佬入手 個engine 2GRFSE 320匹NA 有D-4S twin injection fuel system 真係好好挽 希望你哋可以介紹下❤❤
好似Lexus is 300h一樣，都係外觀sporty實際family ，但係勝在個樣真係唔錯
is300h 點family 法 你敢踩不知幾撚快 😅
MarkX...嘩....叉仔最愛
希望有幾會試下mark2
1JZ🤤
大陸呢度當年有導入過3.0L V6，比2.5爽好多，當然架車係皇冠底，一啲都唔sport，當年第一次揸後驅車就係佢
當年揀GRX120係佢個樣靚Camry太多。作為豐田粗咪當腳用。一流，無投訴。👍
grx120嗰代MARK X條死氣喉藏左入尾揼把,見過好多架燻到條尾揼把黑哂,尤其是白色車
2500cc v6 6前速
淨係睇個spec都知當年經濟有幾好, 今時今日做唔做到$2/Km ?
請問主持，我都揸緊呢隻款，標板嗰果防盜指示燈熄火後，無端端長閃，以前冇的，但去車房檢查，話我冇問題，好多豐田車款都係咁，請問係咪真？
有機會介紹埋chaser 就好.
會唔會講埋Chaser jzx100?
會唔會試吓is250,都係同樣嘅房車
聽聞view數低左，留言又少左，純粹留埋言支持
17:51 凌志IS唔可以停唔可以死。因為啲後生仔入lexus個坑佢以前揸開啲咩洪洪佢一定prefer架IS多過UX乜乜。而且IS本身係劈得下真係可以辣跑。尤其是北美 IS500係最後NA V8 exec saloon佢係一定要繼續。
然後350G喺築波擒住VAB STI 嘅youtube video已經證明咗呢個車架係好capable，當你已經完全信哂個軚同個車架係咁咪入去的話。（唔中唔英因為你話要寫外語啲Wee 拋華真係肉赤）
下下v8，油錢車價，跟本唔係後生仔
@@kee0909 電油4蚊美金一加侖（3.78公升）點解唔係後生仔揸
Daniel 手車冇得頂，真高手，謙謙君子最後的結論亦非常持平。
Daniel 係邊個？@@
雙To 加油！！
幾時試吓F30 320，330、328youtube有太多介紹
下條片會唔會試埋camry
想入架gs250, 同一副偈
唔知兩部有咩分別呢?
朋友之前有上代！
車底落曬底架..有包圍及其他改裝！
遊車河去到石澳叫我揸去淺水灣😂
真係真心正！
期待下次會講下wrx sti 11代呢部車
有無師兄可以比下意見？
我見平既20萬左右有，貴既去到50幾萬都有⋯揸得呢啲車實係買棍波版架啦應該？
我啱啱買咗架show room condition 嘅11 wrx (3萬km)， 諗住當個CVT 打柴再抬部棍仔上去，咁又會升咗值
EJ20 同EJ25 價錢都爭好遠啦
@@kko1909 我對車呢樣野唔熟
我見有啲盤年份一樣或者差一兩年，公里數差唔多，但係有部好似22萬，另一部唔同色貴左6，7萬咁上下，之後有部年份比前兩部舊啲啲賣緊差唔多30萬，無睇錯三架都係普通版唔係啲咩特別版黎
@@edixeric7842 11代應該升唔到值掛？出左咁多小改款同特別版⋯
@@mobee9016 外國普通一架棍仔上咗天價， 而且就嚟出EV, 汽油performance 車普遍保到值。棍仔更甚。再加上我住嗰度就嚟油車出牌都要比大筆green car tax
豐田v6順滑嘅感覺真係掂
南亞國民跑車,仲有邊架?
口不對心的字幕太好笑了😂
請問Toby Leung 係咪梁彦韜?
幾時會講 mark 2 , chaser , 應該會好多話題
最不運動嘅係要每次著車停定先可以關閉TRC同防滑系統。
飛咩路k呀兄弟.........
Grx120 仲多過130 10匹😅
Mark X 係毒品餐車首選
其實MarkX定位就真係一部後驅房車, 會唔會叫C250做大馬力後驅辣跑? 😂
第一次聽mark x 辣跑
新界d地下行動組用嚟做野果時好辣架
我見到樓上揸130係飛咗。如果咁計嘅話應該都有3小辣。
喺大陸冇咁易接觸到JDM跑車 確實係叫平民超跑🎉
今朝竟然開到嚟睇左😂
有新雅阁未，好想好想睇
請問有冇人知個自動門auto door貼紙邊度有得賣？
呢副v6一定要買3.5，2.5果副我揸足5年，油耗大，唔算慢但輸比好多車，獲獲都要拖到爆，用生命去追，以前覺得夠用，試完18年打後新世代既2.0T，就真係覺得完全唔夠用，先醒覺以前既夠用係自己配合出黎，因為整體都好從容，你唔覺唔覺就會配合左豐田既靈魂去打飛機，覺得平衡就＝足夠。但其實呢副engine+車重係完全稱唔上平衡
豐田後驅房跑，起碼要IS350 GS350
介紹房車！不如試下好冷門既 2010年款 掃把佬legacy bm9 280匹 4驅😂😂
我想請教吓，用 Eco mode 個避震會軟啲？睇完唔係好明。🙈
電子避震會因應你選擇嘅駕駛模式而調較避震軟硬。
@@clarenceyouandme 唔該，我部車都有好多呢啲 mode 但我無用過，除左 sport 之外其他都無乜分別。
我第1部MARK X 就係 GRX121 即係3000CC果部 之後換左130
做咩改左聽日？
星期六先出片?
一時今晚一時星期六 ？？？
哩部車我係广州13年賣左部國產唧銳志，用左成十年，總體來講最大的優點就是穩定性，只要按時保養其他几乎没嘢坏过！😊
唔吃偈油唔信
@@linjibz 吃偈油係戈班換油都唔準時既車主先會做成. 準時換機油呢部車都有唔食偈油的.
我老豆架第一代銳志差唔多成20年，40萬公里到依家都好精神
之前揸過Mark X zio 真係幾正，好舒服，個Look 又好襟睇😍🤩
講真 上一代mark x比呢部末代好，無論設計燈飾潛力，當然講緊頂班
I need mark x spare parts from Japan. Can u help me.
元朗國民專用車
豐田對mark x好似對gr yaris同86咁就好
finetune下副2GR整多個DCT落去就掂晒啦
有grmn手波版，但應該唔會有人買
@@yinj9996 同yaris 86既GRMN差好遠
好似求其加支棍就當GRMN賣咁
GRMN邊有咁簡單
直接用寶馬偈咪得囉😂😂😂
唔放土啤胎、大尾牙、限滑差速、寫電腦、6秒頭
半年前坐過fd架350版本，佢示範左一次係澳門西灣橋開echo mode 頂住架硬cut 330i頂左半條路程😂
echo mode😂
放爆就話勁啫。😂
難得瘦to 試渣 👍
锐志车主路过
豐田，超跑都唔好講，基本上無架跑得。9成9都係得個樣
我覺得如果你試過3.5之後，評論就2會事……😅
其實真係家庭車～後座好舒服
香港二手價真係好抵玩，澳洲要貴一倍
其實呢部都係好野，係日本有手波，不過香港冇入
哈！🧒肥仔最後果句最精景！"外表SPORTDY，實際FAMILY！".. 💪當年打得！今時..OUT得！
試埋350 啦
其实jzx100 mark ii 先系最正
7:37 下次check片小心啲啦😅
😂😂😂
我上一部係grx120 開頭渣唔慣 個視角好低 改裝玩出好多花樣
其實Mark X 要300G 350G先夠好玩
唱番首銳志情歌先啦
我唔係豐田迷都好喜歡120或130個樣👍🏻
close up shot睇到部車都幾多漬😂
主要是ESP特別差，特別容易打轉吧
300同350你揸過嘅就會明白咩叫快👻😂
完全兩個世界🤌🏻🤌🏻🤌🏻
餐車一部
I have a GS250 - Identical chassis as this Mark X. It's only 200 hp - but it's fun - because it is NA.
It's about immediate response of NA V6 the moment the light turns green - the car jumps off the line. I am talking about 0 - 30kmh. Something that majority of turbo charged cars cannot do. And the sound it makes as you cross 4000 rpm - This V6 is full of character - especially so with open pod intake upgrade. You cannot find such a melodious sound in a 4 cylinder turbo.
Have 2 videos on my channel if you wish to listen to the ferocious intake sound. Sounds 10 X better than 4 cylinder turbo - it's the way the tone hardens and howls as rpms climb.
Stock chassis tuning is rubbish - body roll is ridiculous and scary - it is compulsory to change to coilovers to see the chassis shine.
可能好簡單呢：因為係豐田、唔貴、房車。
3500 mark x同250係兩個世界
120車主✋🏼✋🏼呢架車鬼面罩真係好X有型🫶🏻🫶🏻
廣州d銳志唔值錢啦😢 以前話開銳志 啲女會自動上車
Mark X好有改裝潛力😂 外國車主改到成千匹
V6
相信換上手波是兩個世界, 不過部大房車用棍波, 又比唔理解嘅人嘲笑, 真係矛盾。
叉叉racing
比现在的camry还要帅