CONTACO RACING: SRC Lancia Delta S4 de SLOT. La review definitiva hasta el último tornillo.
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- เผยแพร่เมื่อ 28 มิ.ย. 2021
- Primera review del canal, que me ha costado como seis meses (a ratitos, pero sobre todo superando muchísimos handicaps) terminarla. Nos metemos completamente a fondo con un pedacito muy importante de la historia del automóvil, ahora reproducido a la escala madre del Slot.
Espero que os guste.
Agradecer especialmente a JORGE LIRÓN la cesión completamente desinteresada de su coche y casi artífice de este video, pues nada mas recibirlo me lo dejó, sin tan siquiera él estrenarlo, un par de meses hasta que terminé todo el rodaje.
También agradecer a ADRIAN BLASCO todas las sesiones de entrenamientos y búsqueda de la puesta a punto y "truquillos". A DAVID MARTÍ que echó un cable en el rodaje. A JORDI SOBREVALS, enciclopedia andante a quien consulto todas mis dudas y a los clubes que cedieron sus tramos para hacer este vídeo, REPRISE SLOT en Altea y COSTABLANCA SLOT RACING en Alicante.
Y para que viváis al completo "The Inglourious Pistard Experience", aquí los enlaces a la Web/Blog, Instagram y Facebook:
WEB: albaracing.wixsite.com/inglou...
INSTAGRAM: @DeividTorrepower
FACEBOOK: @David Torregrosa
Un pasada de video, enhorabuena. Que buenos tus detalles de ajustes de todo el coche. Gracias por ser tan didáctico 👌🇮🇹🏁💨
Estupendo vídeo, y para completar un poco la ambientación histórica no hay que olvidar que Lancia en el 84 también participó regularmente en el wrc ganando incluso en el Tour de Corse y que cuando hablamos de rallys dentro del grupo Fiat hay que hablar de Abarth ya que desde los tiempos en los que los Fulvia y los 124 competían entre ellos, el grupo Fiat decidió que eso era perder dinero y pasaron a unificar esfuerzos primeo en el Stratos primero (aún bajo batuta Lancia y no Abarth), después el 131 Abarth y posteriormente el Rally (proyecto 037 de Abarth) y el Delta S4 (proyecto 038).
Y por otro lado, como entusiasta de los Lancia y del Slot, no estaría nada mal que SRC sacara su propia versión del Lancia Rally
Prachtig onvergetelijk die rally car 👍🏻👏🏻👏🏻👏🏻 nice video 👍🏻🤗
Thanks!!! 😃
Wat mooi is mag gezegt worden 👍🏻👌let's race 💪💪💪
Buen análisis, me he suscrito. Saludos...
Busco como loco ese modelo!! El de henri toivonen
Muchas gracias David, por éste video! Muy instructivo, más cuándo tengo el mío a las puertas de llegar a mi casa! Saludos y gatillo!!
Me encanta…muy didáctico.
Enhorabuena!
Gran video compañero muy buen canal saludos 🤗 desde Argentina sis los vi con Recalde en córdoba en el rally de argentina un espectáculo gran coche te felicito 👏👍
Gracias Pachi!! no veas la de horas de edición que hay detrás de este trabajo. Agradezco mucho tu respuesta y que te haya gustado, te mando un abrazo muy fuerte :-D
Dímelo ami compañero es puro tra bajo e investigación estoy muy desacuerdo contigo nos vemos en el próximo video no te lo pierdas . Estoy haciendo la gloriosa 312 pb te gustará. Y denuevo te felicito por el video 👏👍
Que buen video, de principio a fin. Sigue así
lo tomare como referencia para mi 205 que volvi a montar hace poco y en el tema de la suspension me hace eso, esta pegado y no hace su funcion, tengo que modificarlo, gracias por el video!!!
Excelente video compañero, muy didactico y completo.
Muchas gracias por el video,es muy completo
Muy interesante.Muchas gracias..
Gracias excelente video 👌 David
No te falta razon,de lo mejorcito en coches de slot,que ademas van muy bien en pista sin hacerle nada de nada
Excelente video como todos .
👏🏻👏🏻👏🏻....
Una preguntilla, que te parece el que han sacado en negro-dorado también crono, pero que trae por ejemplo otra corona que es de broce, , y otros muelles y neumáticos delanteros, por ejemplo, si este es tan bueno, que es cierto, lo que han cambiado hace que valla un poquito mejor, es estoy en la duda de comprar el del.video o el otro, ambas en su versión Crono ¿?
Hola!! Muchas gracias por tu comentario (bueno, a todo el mundo!)
De entrada la corona de bronce aporta un poquito de peso extra que, al Lancia, siempre le va a venir bien. Aquí punto a favor.
Los muelles y ruedas del vídeo desde luego han funcionado de maravilla. Supongo que la nueva equipación ayudará a mejorar un poquito un coche ya de por sí redondo. Desde luego, la que comentas, parece una opción mas seductora ;-)
Hola qué tal va bien para.pista antigua de Scalextric? Pista negra ? Y si es así algún enlace de alguna tienda para.comprar?
Por supuesto, este vehículo y con estos tips está listo para funcionar muy satisfactoriamente sobre cualquier firme (SCX, Ninco, Carrera, Scaleauto, Policar...) la única salvedad a tener siempre en cuenta es que las pistas SCX cuentan con menos calado para la guía. Esto es que, cualquier coche que vayas a emplear sobre esta "superficie" debes recortar la pala de la guía en su parte inferior hasta dejarla en una profundidad de 6mm (si no, toca en el fondo de las pistas)
Para comprarlo, bien a través de la propia web de SRC o en cualquier tienda especializada.