Teşekkür ederiz,videoda anlatamadık ama conta değişiminden sonra aracınızı 2-3 gün kullandıktan sonra sıktığınız vidaları tekrar kontrol edin,conta motor sıcağıyla bir tık daha yumuşadığı için biraz daha sıkmanız gerecek bilginiz olsun.
Paylaşım için tesekkurler aracım bu model 1.4 Bugun treger değiştirdim bu kapağın yanında hafif yaglar vardı arabamda, ustaya sordum normal dedi.. Contan eskimiş değiştirelim demedi ama goruyorumki kendim değiştirebılırım
Ufak tefek terlemeler normaldir ama terlemenin üstüne çıktıysa akıntı yapmaya başladıysa artık contanın değişmesi gerekir,benim aracımda motor sıcakken civata yerlerinden baya yağ çıkıyordu ve arka tarafları ön tarafa göre daha çok yağlanıyordu.elinizden iş geliyorsa çok basit işlem,rahatlıkla değiştirebilirsiniz 👍
@@takimcantasi era ile ilgili mekanik tamirat vs videolarının devamını bekliyorum gaz kelebegı temizliği lpg enjektor temizlıgı trege değiştirme devir daim değiştirme vs vs bekliyoruz.. 👍
Gaz kelebeği temizliği videomuz var kanalımızda,lpg enjektör değişimi yapmıştık daha önce,o da kanalımızda mevcut.elimizden geldiğince paylaşımlar yapmaya çalışıyoruz 👍
@@takimcantasi sizin aracta bu problem oldumu, arac içine gıy gıy surtme sesi gibi bir ses geliyor cok dusuk hızlarda oluyor amortisör onler kontrol ettirdim kule bılya vs on takım da ıyı problem yok dediler ses tamirci bulamadı ben dısardan sesi duydum🙂 amortısor koruk içinden geliyor aracı sallayınca. Buraları yaglama vs yapan bir video gormustum nette sıvı gresle
Havalar soğudu benim aracımda da gıcırtılı sesler başladı,geçen altına yattım baktım beşiklerden geliyor ses.bendeki ses kasislerden geçerken ya da bozuk yoldan geçtiğimde oluyor
Merhaba. Videonuz gerçekten faydali oldu benim için. Getz 1.4 ile aynı kulbutor kapağı. Buji keceleri takarken tersi düzü varmi ve parçaları nereden ve hangi marka temin ettiniz.
Merhaba,era ile getz motoru hemen hemen aynı dediğiniz gibi,buji keçelerinin takılma yönü var,üzerinden çıkan gibi takabilirsiniz.parçaları sanayiden temin ettik,elimizde örnek kapak contası vardı onu göstererek aldık,mobis marka kullandık.
Teşekkür ederiz,1/4 cırcır kolu işinizi görür,1/4 e göre de lokma takımı alırsınız.6 ile 14 arası lokma alsanız yeterli olur,bir çok şey için kullanırsınız
Teşekkür ederiz,külbütör contası,buji keçeleri ve sıvı conta toplamda 250tl tuttu,1 adet te balata spreyi dahil ederseniz aşağı yukarı 300tl maliyeti var.
külbütör kapağının altında yağ filtresi olduğunu söylediler söktüğünü öyle bir filtre var mıydı ? boğaz kelebeğinin yağlanma sebebi ondan oldugunu söylediler
hocam elinize saglik bi sorum olacakti cevaplarsaniz sevinirim bende era 1.5 dizel var yag kacagi var bendede onuda ayni sekilde yapabilirmiyiz yoksa dizeller farklimi
Dizeller de aynı şekilde contalı külbütör kapağı var.yine aynı şekilde sabitleme vidalarını sökerek kapağı açabilirsiniz.çok fazla silikon kullanmayın,her tarafına sıkmanıza gerek yok,sabitleme vidalarını da yeterli şekilde sıkmanız yeterlidir.torklama isteyen bir sabitleme değil çünkü.
@@takimcantasi peki ustam burda kac yere gosterdik bu conta degisimi icin motorun inmesi gerekiyor diyorlar 15-20 bin arasi fiyat cekiyorlar sente ayari bozuluyormus varmi boyle bisey
Bahsettiğiniz conta külbütör contası değil o zaman,antifiriz kaçağı da var siyorsunuz,külbütör contasından sadece yağ kaçağı olur,onun için de mptpr inmesine gerek yok ama siz antifiz kaçağı da var diyorsunuz,o zaman sizinki külbütör değil blok contasıdır,blok contası için de motor üst kısmı açılması gerekir,haliyle üst kapak açıldığı içinde zincir de sökülüyor,sentesi kaçıyor dedikleri de odur
Araç 2008 model,dikkat edilmesi gerekenleri videoda anlatmaya çalıştık,harici başka bir şey yok,bizim yaptığımız gibi yaparsanız sıkıntı yaşamazsınız.mobis orjinal conta kullanın ve vidaları eşit şekilde sıkın.basit işlem,eliniz anahtar tutuyorsa çok rahat yapabilirsiniz.
@@takimcantasi tşkler abi bnmde 2009 hepsini aldım hazır ilk fırsatta degsitiricem genelde herşeyi kendim yaparım buji leri flan nezaman degistircen onun videosunuda bekliyoruz
Elimizden geldiğince basit anlaşılır şekilde videolar çekip paylaşım yapmaya çalışıyoruz,bazen ustanın eline düşmek gerçekten zor oluyor.sonra gel,lift dolu,elimiz kalabalık gibi durumlar oluyor malesef.ustalara da ihtiyacımız var tabi ama elimizden geliyorsa da yapmak lazım 😉
slm bende senin videonu seyreterek kapak contası değiştim lakin sonradan buji keçesinin tetsi yüzü varmı izah etmemişin çıkarırken dikkat etmemiştim biraz acele oldu ikikişiydik bunların buji keçesinin tümsek tarafı kapağın içtarafına geliyor dikkatle seyrettim tamda bilemiyorum bede takarken tümsek tarafını kapağın iç tarafına getirdim yanlız sen elinle rahat takıyorsun ben ufak çekiçle yavaş yavaş vurarak yerine otutturdum aklımda şüpe kaldı benim arac hundai era 2011 model saygılarımla cevap yazarsan memnun olurum tşk
Üstündeki nasıl takılıysa yenilerini de üstünden çıkan gibi taktığım için sanırım izah etmedik.ters takmış olduğunuz için zor girmiş olabilir keçeler ya da kullamdığınız malzeme kaynaklı da olabilir.ilerkeyen zaman keçelerin ters takılması problem yaratır mı emin değilim,onu takip ederek öğrenebilirsiniz,bujilerinizde yağlanma yaşamazsanız problem olmaz.bir şey daha ekleyeyim,araç ısındıktan sonra kapak vidalarını tekrar yoklayın,conta esneme yapıyor çünkü,tekrardan sıkılması gerekebiliyor
Bugün motor kapak ile motor blok birleşim çizgisinden yag fışkırıyor koku gelince anladım sorum şu 2.5 yıl oldu aracı aldığımdan beri antifriz kullandım hatta surekli kontrol ederek motora giden 3 su hortumu eskidiginden ve antifriz etkisiyle patladı ve değişti en son geçen yıl klima peteği ile şu radyatör peteği yenisi takıldı pembe antfriz kullanıldı 1 yıldır bisi olmadı fakat bugün motor kısmında hafif duman kokusu alınca kaputu açtım ve blok kapak birleşim ön kısmından çok az yağ kaçırdığını anladım katalizator sacina değince sıcaktan duman olması normal şimdi kapak contasi mi değişecek fakat motor radyatör petegi ust kısmında pembe sıvı antifrizi kapaktan mi taşmış anlamadım yada conta deforme olduğundan motora antifiriz kactigindan basınçla radyator kapağından biraz disina antfiriz atmasi normal mi
Külbütör kapağının olduğu yerde yağ kaçağı varsa tabi conta değişmesi lazım,artık conta özelliğini kaybetmiştir.külbütör contası ile antifrizin bir bağlantısı yok.radyatör üzerine anca radyatör kapağından gelmiştir su,başka su hortumu yok çünkü oralarda.
Ustam bu conta kodu nedir. ? Yetkili servis iki çeşit olduğunu söylüyor. Aldığın da ise geri iade almam diyor. Şase no ile girince iki tane çıkıyor dedi. 2008 için hangi conta oluyor ?
Conta kodunu bilmiyorum,servisin dediği gibi 2 çeşit çıkıyor o yüzden elinizde örnek ile gitmeniz daha sağlıklı olur.siz parçayı sanayiden alın onlar değişim yapıyor.bizim aracımız da 2008 1.4.ben size görüntü linki bırakayım ona göre alırsınız parçayı www.akakce.com/motor-aksami/en-ucuz-hyundai-getz-era-ust-kapak-contasi-benzinli-1-4-fiyati,1536457727.html#m-gallery
En basitinden başlamak gerekirse pcv valfiniz düzgün çalışmıyor olabilir,söküp temizleyip tekrar denemeniz gerekir.yağlanma kesilmezse eğer aracınızda üfleme olabilir,üfleyen araçta motor havayı dışa doğru verir bu da motor hava emiş hortumumdan yağı dışa vererek gaz kelebeğinin yağlanmasına sebep olur
@@takimcantasihocam ix35 1.6 gdi motorlu aracım var. 99 binde şu an aracımda yağ yakma var. aracımda gri duman olduğu için pcv valfini temizledim balata spreyi ile umarım işe yaramıştır. Ardından boğaz kelebeğini temizledim ve yağ gördüm bunun sebebi pcv olamaz çünkü direkt manifolda gidiyor hortumu. Yağ kapağını açınca dediğiniz gibi üflemeli çalışıyor motor ve bir miktar da yağ sıçratıyor. Tedavi için teşhisiniz nedir?
Söylediğiniz şeyler aracınız yağ yaktığını işaret ediyor,uzun yol yaptığınızda aracınızın yağında mutlaka bir eksilme oluyordur diye tahmin ediyorum.bujilerin üzerinden pistonlara bakma şansınız varsa eğer bi bakın,kararma yani kurum varsa segmanlardan yanma odasına yağ sızıyor olabilir.bu da motorun açılması anlamına gelir malesef 😞 aracınız sıcakken rölantide gaza yüklenin yoğun duman ve yanık kokusu geliyorsa eğer bu da yağ yaktığının işaretidir
@@takimcantasi sanırım haklısınız aracım yağ eksiltiyor gaza basınca duman atıyor. P0420 catalizör hatası da veriyor aracım her gittiğim usta başka bir şey söylüyor ama galiba araç yağ yaktığı için bu hatayı veriyor siz ne düşünüyorsunuz?
Aracınızın katalizör hatası vermesi de yağ yakan araçta olası bir durumdur,yüksek devirde 10 ya da 20 km yol gidip arızayı sildiğinizde silinir arıza kodu,temzilenir katalizör,ama normal kullanımda yağ yakmadan dolayı katalizör dolar ve hata kodu yakar.işin ehli bir ustaya göstermenizi tavsiye ederim ve zaman geçmeden aksiyon alınmazsa masraf daha çok artar.aracınızın km si çok düşük ve bir çok parça zarar görmeden kurtarılabilir diye düşünüyorum.bu şekilde binilmeye devam edilirse maliyet çok yükselir.
Üst contayı yaktlm tamirciye verdim bir haftada arabayı çlkaramadl sinirlenip enson Çekiciyle gittim arabaml aldlm elinize sağlık söküp taktlnlz
Aracınız hararet kaynaklı mı conta yaktı,bizim değiştirdiğimiz külbütör contası ama karıştırmayın
Elinize emeğinize sağlık yağ kaçağının sebebinin külbütör contası ve buji keçesinden geldiğini videonuz sayesinde keşfettik teşekkürler 👍👍👍
Eline sağlık temiz işçilik aynı sorun bendede var bende kendim değiş tiricem
Teşekkür ederiz,videoda anlatamadık ama conta değişiminden sonra aracınızı 2-3 gün kullandıktan sonra sıktığınız vidaları tekrar kontrol edin,conta motor sıcağıyla bir tık daha yumuşadığı için biraz daha sıkmanız gerecek bilginiz olsun.
Paylaşım için tesekkurler aracım bu model 1.4 Bugun treger değiştirdim bu kapağın yanında hafif yaglar vardı arabamda, ustaya sordum normal dedi.. Contan eskimiş değiştirelim demedi ama goruyorumki kendim değiştirebılırım
Ufak tefek terlemeler normaldir ama terlemenin üstüne çıktıysa akıntı yapmaya başladıysa artık contanın değişmesi gerekir,benim aracımda motor sıcakken civata yerlerinden baya yağ çıkıyordu ve arka tarafları ön tarafa göre daha çok yağlanıyordu.elinizden iş geliyorsa çok basit işlem,rahatlıkla değiştirebilirsiniz 👍
@@takimcantasi era ile ilgili mekanik tamirat vs videolarının devamını bekliyorum gaz kelebegı temizliği lpg enjektor temizlıgı trege değiştirme devir daim değiştirme vs vs bekliyoruz.. 👍
Gaz kelebeği temizliği videomuz var kanalımızda,lpg enjektör değişimi yapmıştık daha önce,o da kanalımızda mevcut.elimizden geldiğince paylaşımlar yapmaya çalışıyoruz 👍
@@takimcantasi sizin aracta bu problem oldumu, arac içine gıy gıy surtme sesi gibi bir ses geliyor cok dusuk hızlarda oluyor amortisör onler kontrol ettirdim kule bılya vs on takım da ıyı problem yok dediler ses tamirci bulamadı ben dısardan sesi duydum🙂 amortısor koruk içinden geliyor aracı sallayınca. Buraları yaglama vs yapan bir video gormustum nette sıvı gresle
Havalar soğudu benim aracımda da gıcırtılı sesler başladı,geçen altına yattım baktım beşiklerden geliyor ses.bendeki ses kasislerden geçerken ya da bozuk yoldan geçtiğimde oluyor
Bravo diyirum vallahi 😊
Teşekkürler 🙏
Merhaba. Videonuz gerçekten faydali oldu benim için. Getz 1.4 ile aynı kulbutor kapağı. Buji keceleri takarken tersi düzü varmi ve parçaları nereden ve hangi marka temin ettiniz.
Merhaba,era ile getz motoru hemen hemen aynı dediğiniz gibi,buji keçelerinin takılma yönü var,üzerinden çıkan gibi takabilirsiniz.parçaları sanayiden temin ettik,elimizde örnek kapak contası vardı onu göstererek aldık,mobis marka kullandık.
Eline emeğine sağlık ustam,böyle bi tamirat veya boğaz kelebeği veya başka tamiratlar için kaçtı bi cırcır seti almalıyım
Teşekkür ederiz,1/4 cırcır kolu işinizi görür,1/4 e göre de lokma takımı alırsınız.6 ile 14 arası lokma alsanız yeterli olur,bir çok şey için kullanırsınız
Kardeşim değme ustalar yaptığın iş için eline su dökemez
Teşekkür ederiz sağolun 👍
Ustam eline sağlık yaptıklarının maliyeti komple nedir
Teşekkür ederiz,külbütör contası,buji keçeleri ve sıvı conta toplamda 250tl tuttu,1 adet te balata spreyi dahil ederseniz aşağı yukarı 300tl maliyeti var.
külbütör kapağının altında yağ filtresi olduğunu söylediler söktüğünü öyle bir filtre var mıydı ? boğaz kelebeğinin yağlanma sebebi ondan oldugunu söylediler
Videoyu izlerseniz yağ filtresinin olup olmadığını görebilirsiniz,size bunu kim söylediyse hayal gücü kuvvetliymiş
hocam elinize saglik bi sorum olacakti cevaplarsaniz sevinirim bende era 1.5 dizel var yag kacagi var bendede onuda ayni sekilde yapabilirmiyiz yoksa dizeller farklimi
Dizeller de aynı şekilde contalı külbütör kapağı var.yine aynı şekilde sabitleme vidalarını sökerek kapağı açabilirsiniz.çok fazla silikon kullanmayın,her tarafına sıkmanıza gerek yok,sabitleme vidalarını da yeterli şekilde sıkmanız yeterlidir.torklama isteyen bir sabitleme değil çünkü.
@@takimcantasi peki ustam burda kac yere gosterdik bu conta degisimi icin motorun inmesi gerekiyor diyorlar 15-20 bin arasi fiyat cekiyorlar sente ayari bozuluyormus varmi boyle bisey
@@takimcantasi bu arada bende antfriz kacagida var oda motorun ust kismindan geliyor
Bahsettiğiniz conta külbütör contası değil o zaman,antifiriz kaçağı da var siyorsunuz,külbütör contasından sadece yağ kaçağı olur,onun için de mptpr inmesine gerek yok ama siz antifiz kaçağı da var diyorsunuz,o zaman sizinki külbütör değil blok contasıdır,blok contası için de motor üst kısmı açılması gerekir,haliyle üst kapak açıldığı içinde zincir de sökülüyor,sentesi kaçıyor dedikleri de odur
@@takimcantasi anladim ustam cok sagolun verdiginiz bilgiler icin
Araç kaç model acaba Sayenizde bnde değiştireceğim dikkat etmem gereken başka bir bölüm varmı elinize sağlık
Araç 2008 model,dikkat edilmesi gerekenleri videoda anlatmaya çalıştık,harici başka bir şey yok,bizim yaptığımız gibi yaparsanız sıkıntı yaşamazsınız.mobis orjinal conta kullanın ve vidaları eşit şekilde sıkın.basit işlem,eliniz anahtar tutuyorsa çok rahat yapabilirsiniz.
@@takimcantasi tşkler abi bnmde 2009 hepsini aldım hazır ilk fırsatta degsitiricem genelde herşeyi kendim yaparım buji leri flan nezaman degistircen onun videosunuda bekliyoruz
En güzeli elinden geliyorsa yapacaksın,insan kendi arabasına ustadan daha dikkatli davranıyor.buji değişimiyle de ilgili video çekelim inşallah
@@takimcantasi aynen öyle vallah abi ustalar önem vermiyor eskisi gibi işi bitirip biran önce parayı alalım derdindeler
Elimizden geldiğince basit anlaşılır şekilde videolar çekip paylaşım yapmaya çalışıyoruz,bazen ustanın eline düşmek gerçekten zor oluyor.sonra gel,lift dolu,elimiz kalabalık gibi durumlar oluyor malesef.ustalara da ihtiyacımız var tabi ama elimizden geliyorsa da yapmak lazım 😉
Elinize sağlık. Bu işlemden sonra yağ kaçağı oldu mu. Yoksa işlem tamamen başarılı mi
Bu işlemden sonra yağ kaçağımız olmadı çok şükür
slm bende senin videonu seyreterek kapak contası değiştim lakin sonradan buji keçesinin tetsi yüzü varmı izah etmemişin çıkarırken dikkat etmemiştim biraz acele oldu ikikişiydik bunların buji keçesinin tümsek tarafı kapağın içtarafına geliyor dikkatle seyrettim tamda bilemiyorum bede takarken tümsek tarafını kapağın iç tarafına getirdim yanlız sen elinle rahat takıyorsun ben ufak çekiçle yavaş yavaş vurarak yerine otutturdum aklımda şüpe kaldı benim arac hundai era 2011 model saygılarımla cevap yazarsan memnun olurum tşk
Üstündeki nasıl takılıysa yenilerini de üstünden çıkan gibi taktığım için sanırım izah etmedik.ters takmış olduğunuz için zor girmiş olabilir keçeler ya da kullamdığınız malzeme kaynaklı da olabilir.ilerkeyen zaman keçelerin ters takılması problem yaratır mı emin değilim,onu takip ederek öğrenebilirsiniz,bujilerinizde yağlanma yaşamazsanız problem olmaz.bir şey daha ekleyeyim,araç ısındıktan sonra kapak vidalarını tekrar yoklayın,conta esneme yapıyor çünkü,tekrardan sıkılması gerekebiliyor
Bugün motor kapak ile motor blok birleşim çizgisinden yag fışkırıyor koku gelince anladım sorum şu 2.5 yıl oldu aracı aldığımdan beri antifriz kullandım hatta surekli kontrol ederek motora giden 3 su hortumu eskidiginden ve antifriz etkisiyle patladı ve değişti en son geçen yıl klima peteği ile şu radyatör peteği yenisi takıldı pembe antfriz kullanıldı 1 yıldır bisi olmadı fakat bugün motor kısmında hafif duman kokusu alınca kaputu açtım ve blok kapak birleşim ön kısmından çok az yağ kaçırdığını anladım katalizator sacina değince sıcaktan duman olması normal şimdi kapak contasi mi değişecek fakat motor radyatör petegi ust kısmında pembe sıvı antifrizi kapaktan mi taşmış anlamadım yada conta deforme olduğundan motora antifiriz kactigindan basınçla radyator kapağından biraz disina antfiriz atmasi normal mi
Külbütör kapağının olduğu yerde yağ kaçağı varsa tabi conta değişmesi lazım,artık conta özelliğini kaybetmiştir.külbütör contası ile antifrizin bir bağlantısı yok.radyatör üzerine anca radyatör kapağından gelmiştir su,başka su hortumu yok çünkü oralarda.
Ustam ben orjinal taktım 6 ay oldu tekrar kaçırıyor sıksam kesermi ki?
Zamanla vidalar da gevşeme olabiliyor,bi yoklayın vidalarını
Üstat merhaba. Corsa b aracımın sağ arka kapısı dışardan bazen açılıyor bazen açılmıyor. Ne yapmam lazım yardımcı olur musun
Kapı kilidini bi yağlayın isterseniz tutukluk yapıyor olabilir
Ustam bu conta kodu nedir. ? Yetkili servis iki çeşit olduğunu söylüyor. Aldığın da ise geri iade almam diyor. Şase no ile girince iki tane çıkıyor dedi. 2008 için hangi conta oluyor ?
Conta kodunu bilmiyorum,servisin dediği gibi 2 çeşit çıkıyor o yüzden elinizde örnek ile gitmeniz daha sağlıklı olur.siz parçayı sanayiden alın onlar değişim yapıyor.bizim aracımız da 2008 1.4.ben size görüntü linki bırakayım ona göre alırsınız parçayı
www.akakce.com/motor-aksami/en-ucuz-hyundai-getz-era-ust-kapak-contasi-benzinli-1-4-fiyati,1536457727.html#m-gallery
@@takimcantasi teşekkür ederim. Ayrıca gösterdiğiniz temizlik ve motora olan titizliğiniz için çok teşekkür ederim.
Teşekkür ederiz 😊👍
Sökmüşken sübap ayarıda yapılmalı
Bu araçlara subap ayarı elle yapılmaz,yağlı lifler var,subap ayarını kendi yapıyor zaten,Tofaş değil ki elle subap ayarlayalım
Benimde boğaz kelebeğindr yağlanma var neden yapar sizce
En basitinden başlamak gerekirse pcv valfiniz düzgün çalışmıyor olabilir,söküp temizleyip tekrar denemeniz gerekir.yağlanma kesilmezse eğer aracınızda üfleme olabilir,üfleyen araçta motor havayı dışa doğru verir bu da motor hava emiş hortumumdan yağı dışa vererek gaz kelebeğinin yağlanmasına sebep olur
@@takimcantasihocam ix35 1.6 gdi motorlu aracım var. 99 binde şu an aracımda yağ yakma var. aracımda gri duman olduğu için pcv valfini temizledim balata spreyi ile umarım işe yaramıştır. Ardından boğaz kelebeğini temizledim ve yağ gördüm bunun sebebi pcv olamaz çünkü direkt manifolda gidiyor hortumu. Yağ kapağını açınca dediğiniz gibi üflemeli çalışıyor motor ve bir miktar da yağ sıçratıyor. Tedavi için teşhisiniz nedir?
Söylediğiniz şeyler aracınız yağ yaktığını işaret ediyor,uzun yol yaptığınızda aracınızın yağında mutlaka bir eksilme oluyordur diye tahmin ediyorum.bujilerin üzerinden pistonlara bakma şansınız varsa eğer bi bakın,kararma yani kurum varsa segmanlardan yanma odasına yağ sızıyor olabilir.bu da motorun açılması anlamına gelir malesef 😞 aracınız sıcakken rölantide gaza yüklenin yoğun duman ve yanık kokusu geliyorsa eğer bu da yağ yaktığının işaretidir
@@takimcantasi sanırım haklısınız aracım yağ eksiltiyor gaza basınca duman atıyor. P0420 catalizör hatası da veriyor aracım her gittiğim usta başka bir şey söylüyor ama galiba araç yağ yaktığı için bu hatayı veriyor siz ne düşünüyorsunuz?
Aracınızın katalizör hatası vermesi de yağ yakan araçta olası bir durumdur,yüksek devirde 10 ya da 20 km yol gidip arızayı sildiğinizde silinir arıza kodu,temzilenir katalizör,ama normal kullanımda yağ yakmadan dolayı katalizör dolar ve hata kodu yakar.işin ehli bir ustaya göstermenizi tavsiye ederim ve zaman geçmeden aksiyon alınmazsa masraf daha çok artar.aracınızın km si çok düşük ve bir çok parça zarar görmeden kurtarılabilir diye düşünüyorum.bu şekilde binilmeye devam edilirse maliyet çok yükselir.