ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
現役時、リタイヤしたベルガーに川井ちゃんがコメントとりに行ったら、映像使えないコメントをベルガーが残したという話が一番好きです。
ベルガーさんだけではなく、F1という過酷なスポーツで頑張ったドライバー達が、引退した後に幸せになって欲しい。皆にありがとうと言いたい。それが天に召した方にでも。
毎度です。いゃ〜素晴らしいコメントありがとうございます。仰る通りですな！涙が出ます。
動画ありがとうございました。一番好きなF1レーサーです。10年、いや5年早く生まれてたらチャンピオンになってただろうと思いますね。
鈴鹿との相性がとっても良かった、というのがベルガーの印象でした。鈴鹿で初めてのGPはポールトゥ・ウィンでしたし、1991年はセナと同じMP4/6でポールも獲りました。
毎度です。そうなんですよねよ。鈴鹿強かったですよね〜。鈴鹿で速いってのはカッコいいですよね！
私もベルガーインタビューを雑誌で読みましたが 自分の足りない部分を素直に認め これが自分の実力だったんだ という潔いコメントにちょっと驚いた記憶があります。
そうなんですよ。これはびっくりでした。俯瞰の視線を持ってるF1ドライバーって珍しいなと思いました。
レース活動やり始めた時期を考えたら、実は真の天才だったんじゃないでしょうか
毎度です。私はそう思ってます！
ドライバーとしては天性、かつ楽天家（笑）でした。ビジネスでは大成功。人望もあり漢気もある。素晴らしい人ですよね
ホンダ第４期初勝利の表彰台でホンダの田辺さんと抱擁してたのはなかなかグッと来ましたねぇあと最初のベネトン在籍時はマネージャーがブリアトーレじゃなくてピーター・コリンズでしたね、そういえば
ピーター・コリンズがチーム代表だった時のベネトンでF1デビューしたジョニー・ハーバートは良かったけれども(足のケガ無ければ？)ブリアトーレが仕切るようになってからのベネトンではシューマッハが優遇されてハーバートは冷遇されていた？ベルガーもブリアトーレの依怙贔屓するところを見抜いていたのでしょうね？
@@中村佳己-t4r 90年代中盤以降のブリアトーレは就任初期とは変わってましたからね…コリンズはフォード首脳と折り合いが悪くなって放出の憂き目に遭いました（ただこの頃のフォードコスワースはベネトンの要求に応えられないことが多かったのも事実でHBエンジンの重大な欠陥が露呈してベネトンが中盤戦まで新車を走らせらない事態になりました）
@あます-b3k 様なるほど‼️コリンズはフォードとの関係悪かったのですね‼️ベネトンが実質フォードのワークスチームだと思っていただけに？ベネトンは常にフォードの最新型エンジン供給して貰ってましたね‼️ベネトンが使い終わった型落ちエンジンがカスタマーエンジンとして他のチームに有償供給されるパターン？ベネトンのマシンは前進のトールマンからロリー・バーンが設計デザインした車体技術に支えられてきましたね‼️他チームよりも早くフロントノーズ細い「ペンシルノーズ」を採用。空力的に斬新なマシンでした‼️ピーター・コリンズはベネトンを出た後、ロータスのチームマネージャーとなって再びハーバートと長きに渡って仕事する事に？
6:15 89年のサンマリノの決勝、92年のどこかの予選、93年のブラジルの決勝、93年のイタリアの予選、93年のポルトガルの決勝⋯。
フジが出してたガイドブックからの引用なんすけど、負け続けた悔しさから一頃はそのセナの走り方を真似してたらしいですね。で、それをやめたら速さが蘇って予選三連勝。ベルガーは天才肌だったんだと感じたエピソードです
当時からちょっと俯瞰した視線でF1や自分を観てた印象のコメントをしてましたね。才能だけでのし上がって来た、と言う人も努力量は半端ない場合が多いですが、ベルガーはその時間もあまり無くF1まで到達しちゃいましたね。成功の条件は「居るべき時に居るべき場所に居る」だそうですが、時間と場所が少し合わなかったかもです。しかし、ベルガー運送の二代目は交渉や営業に長けた人の様に見えます。🤔どこかのチームで運営に参加しないかな。
毎度です。あのF1サーカスの中でドライバーとして俯瞰で見れるってすごいことだなと思います。努力ができていたらと思ってしまいます。確かに彼の運営見てみたいですよね！
個人的な意見になるけどベルガーが走ってた時代は個性の強いドライバー。が多かったよね。日陰的な部分もあったけど色んな意味でＦ１に大きな影響を与えたドライバーだよね。
毎度です。確かに当時は個性的なドライバーが多かったですよね！
お疲れ様です🍵やはりアレジとは同族嫌悪…お互いセットアップ能力が低い、似たようなドライバーだったのでシンパシーもあったのかも？？ドライバー稼業の引退後、セナの甥っ子を引っ張り出してきたり、様々なプロモーターなどをしていたのでマネージャー業とか合っていたのでしょうね。ベルガーさんの発言で有名なのは「雨の日はF40のドライブをするもんじゃない」と言い切った事でしょうね。F40を語る上で必ずと言っていい程出て来ますね。
毎度です。確かにアレジとは何が同族の意識があったかもしれませんね。
「ミハエルやデイモンやミカみたいには出来ない」って思った時がドライバーとしての引き際だったんでしょうね。
毎度です。確かに年齢的にもそろそろって時と重なってましたしね。
毎度です‼遅咲きの若葉マーク付きレーサーがあれよあれよの内に出世して、F1で10勝も挙げたのはまさしく「シンデレラストーリー」でしょうね。この動画に合わせてあらためてベルガーさんのキャリアを振り返りましたが、「Rの付く月にしか勝てない（5月から8月には勝てない）ドライバー」なんて異名もあったんですねぇ🤔話はかわって94年サンマリノの悲劇のあと、マスコミはベルガーさんの去就について勝手なことを書いていましたが、レーサーが今までになく非常に危険な目に何度もあって、レースの安全性というものが問われるという非常に難しい状況にあっても「やみくもにシケインを増やせばいいんじゃない、僕たちはホンモノのコーナー、そしてスピードが欲しいんだヨ」と宣ったところに何度も死線をくぐってきたF1パイロットたるゲルハルト・ベルガーの神髄を見た想いです。大のイタズラ好きにして女好きという『属性』をいっぱい持った人でしたが、いざという時にはとってもカッコイイ姿を見せてくれたベルガーさんは間違いなくF1の歴史に名を刻むグランプリドライバーでした🙇♂🙇♂🙇♂🙇♂🙇♂
毎度です。なんか凄く嬉しくなるコメントでした。ありがとうございます。ベルガーさんこれ読んだらハグしてきますよ！
動画をありがとうございます。ベルガーさん引退後、様々な役職をされていましたが、最近は特にされていないのでしょうか？例えば若手を育成する役割なども出来ると思うのですが・・・。チームオーナーなどもお呼びがかかりそうなのですが。いかがでしょうか？次の動画をお待ちしております。
毎度です。直近のベルガーさんの情報はないんですよね〜。たまにサーキットでお見かけするのでサーカスのメンバーではいるようですな！
今のF1ドライバーって割とみんな優等生的な感じで、ベルガーの様な個性的なドライバーって少なくなったように感じます（あえていなくなったとは言いませんが）。この頃はそういうドライバー結構いたんだけどなー（と、昔を懐かしんでみたり・・・）
毎度です。そうなんですよねよ〜。当時は全てが不安定の中に成り立ってましたからドライバーにはミラクルを期待しでしたよね〜。今は安定感がベースなんですよね。これが良いことのような悪いことのような。それはそれで面白い部分とあるんですがF1の方がテレビに釘付けにされたような気がするんですよね。
どうもこんばんわ～っす🎶。 前回がF1ドライバーとしての最終回となれば…今回はF1ドライバー引退後のベルガーのその後ですね…。 ベルガーのトロ・ロッソ STR1とベルガー運のトラック…デモラン…F1と運送トラックの共演…いつしかは亜久里さんのフットワーク・FA13とヨス・フェルスタッペンのフットワーク・FA14、そしてフットワークの運送トラックを鈴鹿サーキットでデモランとかもありかもしれませんね…。運送業とモータースポーツで一番深き縁があったのは…ベルガー運送やフットワーク…。いつしかこのフットワーク版もF1バイオグラフィー 鈴木亜久里編もやって欲しい所かなぁ…てね(亜久里さんの再登場は…スーパーアグリF1チームになるかな)。
毎度です。確かに亜久里さんのバイオグラフィーもやってないですな！その時はフットワークのトラックも走らせましょう！
トラック倒れないか心配
リミッターをカットできていたら転びまくってだでしょうね〜
セナは事故死しちゃったけど、ベルガーは生き残って、引退しましたけど、ベルガーの方が運転が荒い分、クラッシュで死んだり、大けがを負うんじゃないかと思っていました。
毎度です。そうなんですよねよ〜不思議なもんですよね〜
ハッキネンも休養宣言。だったしね。最終戦の日本グランプリを初めて観に連れて行ってもらったな〜。
ベルガーにはマルコの後を継いでレッドブルの重鎮になって欲しい
確かに！そしてホーナーのポジションも誰かと交代して欲しい…と個人的に思っております。
ペレスが解雇。ツノっちになりますかね〜！？
三菱自動車もF1参戦‼️赤のスリーダイヤモンドにしないと(笑)ベルガー運輸で使ってるのキャンターなのかな？この型のキャンターだと自社エンジンで新しいのだとFPT(フィアットパワートレーン)のディーゼルエンジンだけど欧州はわからんな。ベルガーさんマクラーレンに移籍してセナさんとチームメイトにならなかったらF1キャリアどうなったんでしょうね⁉️
毎度です。ベルガー運送ではキャンターは使ってないですね。トラックのMODがこれしかなかったのでぶち込んだしだいです。
@@FormulaIneChannel ナイス👍ですねぇ～。
有賀さつきとはどうなったんやろか？
赤牛チームは終わりましたね。
ちと悔しいですけども仕方ない。ホーナーが悔しがるところを見たいものです！
@FormulaIneChannel 俺は良かったと思います。裕毅君は裕毅君の仕事をすれば良いのですから。来年の赤牛チームはニューウェイが関与してないので、オレンジチームと銀色チームと赤馬チームより遅い可能性が高いすからね。下手したら、ニューウェイ緑チームより遅かったりして。
@ 確かに赤牛がどうなろうが角田君は実力を見せつけるのみ！必ず26年に繋がります！
@@FormulaIneChannel 銀色三ツ矢サイダーチームにしましょう😁😁👍👍
@@FormulaIneChannelローソンは小島よしお（MAX）についてこれますかね!?
ベルガーさんの『時代が早すぎても、遅すぎても駄目だった』発言は中々興味深いですね。個人的に早すぎたベルガーはベロフさん、遅すぎたベルガーは琢磨さんを思い浮かべました。特に琢磨さんは、超短期間でF1に登り詰めた所がそっくりだなって。
毎度です。確かに琢磨さんと被るところありますよね！
結局レースから離れられない人生なんだなwベルガーらしいというか何と言うかwアレジには負けてないってとこには笑っちゃった😂
毎度です。アレジに対してだけ剥き出しが面白いですよね〜
トロ・ロッソレッドブルのカスタマーチーム...ヽ( ´_つ｀)ノ ?
次の動画を高評価するときは君の家に電話するよ
ゲルハルト・ベルガーがDTM側の代表で来日した際、顔馴染みの国内レース関係者の父親にあたる方がGT-Aに居まして。自分がゲルハルト・ベルガー自伝を持ってる話が、国内レース関係者親子からベルガーさんに話題が伝わった気がします(・_・;)。
天才なのか？天災なのか？(≧▽≦*)
YahooコメントやYotuber（クレアなど）のコメントみると、マイナスコメント（バカ）が多いす。😢
現役時、リタイヤしたベルガーに川井ちゃんがコメントとりに行ったら、映像使えないコメントをベルガーが残したという話が一番好きです。
ベルガーさんだけではなく、F1という過酷なスポーツで頑張ったドライバー達が、引退した後に幸せになって欲しい。皆にありがとうと言いたい。それが天に召した方にでも。
毎度です。いゃ〜素晴らしいコメントありがとうございます。仰る通りですな！涙が出ます。
動画ありがとうございました。一番好きなF1レーサーです。10年、いや5年早く生まれてたらチャンピオンになってただろうと思いますね。
鈴鹿との相性がとっても良かった、というのがベルガーの印象でした。鈴鹿で初めてのGPはポールトゥ・ウィンでしたし、1991年はセナと同じMP4/6でポールも獲りました。
毎度です。そうなんですよねよ。鈴鹿強かったですよね〜。鈴鹿で速いってのはカッコいいですよね！
私もベルガーインタビューを雑誌で読みましたが 自分の足りない部分を素直に認め これが自分の実力だったんだ という潔いコメントにちょっと驚いた記憶があります。
そうなんですよ。これはびっくりでした。俯瞰の視線を持ってるF1ドライバーって珍しいなと思いました。
レース活動やり始めた時期を考えたら、実は真の天才だったんじゃないでしょうか
毎度です。私はそう思ってます！
ドライバーとしては天性、かつ楽天家（笑）でした。ビジネスでは大成功。人望もあり漢気もある。
素晴らしい人ですよね
ホンダ第４期初勝利の表彰台でホンダの田辺さんと抱擁してたのはなかなかグッと来ましたねぇ
あと最初のベネトン在籍時はマネージャーがブリアトーレじゃなくてピーター・コリンズでしたね、そういえば
ピーター・コリンズがチーム代表だった時のベネトンでF1デビューしたジョニー・ハーバートは良かったけれども(足のケガ無ければ？)
ブリアトーレが仕切るようになってからのベネトンではシューマッハが優遇されてハーバートは冷遇されていた？
ベルガーもブリアトーレの依怙贔屓するところを見抜いていたのでしょうね？
@@中村佳己-t4r
90年代中盤以降のブリアトーレは就任初期とは変わってましたからね…
コリンズはフォード首脳と折り合いが悪くなって放出の憂き目に遭いました
（ただこの頃のフォードコスワースはベネトンの要求に応えられないことが多かったのも事実で
HBエンジンの重大な欠陥が露呈してベネトンが中盤戦まで新車を走らせらない事態になりました）
@あます-b3k 様
なるほど‼️
コリンズはフォードとの関係悪かったのですね‼️
ベネトンが実質フォードのワークスチームだと思っていただけに？
ベネトンは常にフォードの最新型エンジン供給して貰ってましたね‼️
ベネトンが使い終わった型落ちエンジンがカスタマーエンジンとして他のチームに有償供給されるパターン？
ベネトンのマシンは前進のトールマンからロリー・バーンが設計デザインした車体技術に支えられてきましたね‼️
他チームよりも早くフロントノーズ細い「ペンシルノーズ」を採用。
空力的に斬新なマシンでした‼️
ピーター・コリンズはベネトンを出た後、ロータスのチームマネージャーとなって再びハーバートと長きに渡って仕事する事に？
6:15 89年のサンマリノの決勝、92年のどこかの予選、93年のブラジルの決勝、93年のイタリアの予選、93年のポルトガルの決勝⋯。
フジが出してたガイドブックからの引用なんすけど、負け続けた悔しさから一頃はそのセナの走り方を真似してたらしいですね。で、それをやめたら速さが蘇って予選三連勝。ベルガーは天才肌だったんだと感じたエピソードです
当時からちょっと俯瞰した視線でF1や自分を観てた印象のコメントをしてましたね。
才能だけでのし上がって来た、と言う人も努力量は半端ない場合が多いですが、ベルガーはその時間もあまり無くF1まで到達しちゃいましたね。成功の条件は「居るべき時に居るべき場所に居る」だそうですが、時間と場所が少し合わなかったかもです。
しかし、ベルガー運送の二代目は交渉や営業に長けた人の様に見えます。🤔
どこかのチームで運営に参加しないかな。
毎度です。あのF1サーカスの中でドライバーとして俯瞰で見れるってすごいことだなと思います。努力ができていたらと思ってしまいます。確かに彼の運営見てみたいですよね！
個人的な意見になるけどベルガーが走ってた時代は個性の強いドライバー。が多かったよね。
日陰的な部分もあったけど色んな意味でＦ１に大きな影響を与えたドライバーだよね。
毎度です。確かに当時は個性的なドライバーが多かったですよね！
お疲れ様です🍵
やはりアレジとは同族嫌悪…お互いセットアップ能力が低い、似たようなドライバーだったのでシンパシーもあったのかも？？
ドライバー稼業の引退後、セナの甥っ子を引っ張り出してきたり、様々なプロモーターなどをしていたのでマネージャー業とか合っていたのでしょうね。
ベルガーさんの発言で有名なのは「雨の日はF40のドライブをするもんじゃない」と言い切った事でしょうね。
F40を語る上で必ずと言っていい程出て来ますね。
毎度です。確かにアレジとは何が同族の意識があったかもしれませんね。
「ミハエルやデイモンやミカみたいには出来ない」って思った時がドライバーとしての引き際だったんでしょうね。
毎度です。確かに年齢的にもそろそろって時と重なってましたしね。
毎度です‼
遅咲きの若葉マーク付きレーサーがあれよあれよの内に出世して、F1で10勝も挙げたのはまさしく「シンデレラストーリー」でしょうね。
この動画に合わせてあらためてベルガーさんのキャリアを振り返りましたが、
「Rの付く月にしか勝てない（5月から8月には勝てない）ドライバー」なんて異名もあったんですねぇ🤔
話はかわって94年サンマリノの悲劇のあと、マスコミはベルガーさんの去就について勝手なことを書いていましたが、
レーサーが今までになく非常に危険な目に何度もあって、レースの安全性というものが問われるという非常に難しい状況にあっても
「やみくもにシケインを増やせばいいんじゃない、僕たちはホンモノのコーナー、そしてスピードが欲しいんだヨ」
と宣ったところに何度も死線をくぐってきたF1パイロットたるゲルハルト・ベルガーの神髄を見た想いです。
大のイタズラ好きにして女好きという『属性』をいっぱい持った人でしたが、いざという時にはとってもカッコイイ姿を見せてくれた
ベルガーさんは間違いなくF1の歴史に名を刻むグランプリドライバーでした🙇♂🙇♂🙇♂🙇♂🙇♂
毎度です。なんか凄く嬉しくなるコメントでした。ありがとうございます。ベルガーさんこれ読んだらハグしてきますよ！
動画をありがとうございます。
ベルガーさん引退後、様々な役職をされていましたが、最近は特にされていないのでしょうか？例えば若手を育成する役割なども出来ると思うのですが・・・。
チームオーナーなどもお呼びがかかりそうなのですが。いかがでしょうか？
次の動画をお待ちしております。
毎度です。直近のベルガーさんの情報はないんですよね〜。たまにサーキットでお見かけするのでサーカスのメンバーではいるようですな！
今のF1ドライバーって割とみんな優等生的な感じで、ベルガーの様な個性的なドライバーって少なくなったように感じます（あえていなくなったとは言いませんが）。
この頃はそういうドライバー結構いたんだけどなー（と、昔を懐かしんでみたり・・・）
毎度です。そうなんですよねよ〜。当時は全てが不安定の中に成り立ってましたからドライバーにはミラクルを期待しでしたよね〜。今は安定感がベースなんですよね。これが良いことのような悪いことのような。それはそれで面白い部分とあるんですがF1の方がテレビに釘付けにされたような気がするんですよね。
どうもこんばんわ～っす🎶。 前回がF1ドライバーとしての最終回となれば…今回はF1ドライバー引退後のベルガーのその後ですね…。 ベルガーのトロ・ロッソ STR1とベルガー運のトラック…デモラン…F1と運送トラックの共演…いつしかは亜久里さんのフットワーク・FA13とヨス・フェルスタッペンのフットワーク・FA14、そしてフットワークの運送トラックを鈴鹿サーキットでデモランとかもありかもしれませんね…。
運送業とモータースポーツで一番深き縁があったのは…ベルガー運送やフットワーク…。
いつしかこのフットワーク版もF1バイオグラフィー 鈴木亜久里編もやって欲しい所かなぁ…てね(亜久里さんの再登場は…スーパーアグリF1チームになるかな)。
毎度です。確かに亜久里さんのバイオグラフィーもやってないですな！その時はフットワークのトラックも走らせましょう！
トラック倒れないか心配
リミッターをカットできていたら転びまくってだでしょうね〜
セナは事故死しちゃったけど、ベルガーは生き残って、引退しましたけど、ベルガーの方が運転が荒い分、クラッシュで死んだり、大けがを負うんじゃないかと思っていました。
毎度です。そうなんですよねよ〜不思議なもんですよね〜
ハッキネンも休養宣言。だったしね。
最終戦の日本グランプリを初めて観に連れて行ってもらったな〜。
ベルガーにはマルコの後を継いでレッドブルの重鎮になって欲しい
確かに！そしてホーナーのポジションも誰かと交代して欲しい…と個人的に思っております。
ペレスが解雇。ツノっちになりますかね〜！？
三菱自動車もF1参戦‼️赤のスリーダイヤモンドにしないと(笑)
ベルガー運輸で使ってるのキャンターなのかな？この型のキャンターだと自社エンジンで新しいのだとFPT(フィアットパワートレーン)のディーゼルエンジンだけど欧州はわからんな。
ベルガーさんマクラーレンに移籍してセナさんとチームメイトにならなかったらF1キャリアどうなったんでしょうね⁉️
毎度です。ベルガー運送ではキャンターは使ってないですね。トラックのMODがこれしかなかったのでぶち込んだしだいです。
@@FormulaIneChannel
ナイス👍ですねぇ～。
有賀さつきとはどうなったんやろか？
赤牛チームは終わりましたね。
ちと悔しいですけども仕方ない。ホーナーが悔しがるところを見たいものです！
@FormulaIneChannel 俺は良かったと思います。裕毅君は裕毅君の仕事をすれば良いのですから。来年の赤牛チームはニューウェイが関与してないので、オレンジチームと銀色チームと赤馬チームより遅い可能性が高いすからね。下手したら、ニューウェイ緑チームより遅かったりして。
@ 確かに赤牛がどうなろうが角田君は実力を見せつけるのみ！必ず26年に繋がります！
@@FormulaIneChannel 銀色三ツ矢サイダーチームにしましょう😁😁👍👍
@@FormulaIneChannelローソンは小島よしお（MAX）についてこれますかね!?
ベルガーさんの『時代が早すぎても、遅すぎても駄目だった』発言は中々興味深いですね。個人的に早すぎたベルガーはベロフさん、遅すぎたベルガーは琢磨さんを思い浮かべました。特に琢磨さんは、超短期間でF1に登り詰めた所がそっくりだなって。
毎度です。確かに琢磨さんと被るところありますよね！
結局レースから離れられない人生なんだなw
ベルガーらしいというか何と言うかw
アレジには負けてないってとこには笑っちゃった😂
毎度です。アレジに対してだけ剥き出しが面白いですよね〜
トロ・ロッソレッドブルのカスタマーチーム...ヽ( ´_つ｀)ノ ?
次の動画を高評価するときは君の家に電話するよ
ゲルハルト・ベルガーがDTM側の代表で来日した際、顔馴染みの国内レース関係者の父親にあたる方がGT-Aに居まして。
自分がゲルハルト・ベルガー自伝を持ってる話が、国内レース関係者親子からベルガーさんに話題が伝わった気がします(・_・;)。
天才なのか？天災なのか？(≧▽≦*)
YahooコメントやYotuber（クレアなど）のコメントみると、マイナスコメント（バカ）が多いす。😢