Привет из Воронежа. Сам веставод и ездит по городу кучу вест в таксопарках (практически каждая вторая машина). Кто хаит машину не поездив на ней пусть сами утрутся дерьмом.
@@adamthomas6796 так если каждому свое зачем автоваз и его продукцию гавном поливать? почему имею отечественную тачку слышу "я бы за такие деньги бу взял". Откуда столько ненависти то? Нравится мерседес новый - покупай, нравится старый бмв - покупай, нравится китаец - покупай. Можно кому то дать совет и рассказать о плюсах и минусах, но зачем каждый раз говорить это дерьмо. Да у меня есть вторая машина Д класса и и при этом я езжу на весту и да она мне больше нравится. Рассуждать о качествах машины по понтовости марки и ее стоимости это дебилизм.
Молодец всё правильно рассказал, я сам работаю в такси на приоре 2014 года уже два года на ней, пробег 160 т км, особо ничего не гремит мотор работает идеально, проблем мне она не создает, меняю комплект ГРМ и помпу через каждые 50 тысяч, машиной доволен, после неё брать планирую весту.а те кто засирает наши лады просто не имеют представления о них .
@@Максим-ш8э3й В каком месте он "вечно троящий" ?! Он стал плюсом на фоне одноразовых моторов с алюсилами/никосилами или, как минимум, нечугунным блоком, ломучих и требовательных с кучей типа "полезных" систем и с катализаторами поближе к выпуску и т. п. ТАЗовский мотор как раз ресурсен и ремонтопригоден. Причём бюджетно. Причём даже с тюннингом.
@@Максим-ш8э3й В другие бюджеты и раньше. Но если говорить про Весту, то там не ставился ни корейский ни немецкций (половский) двигатель, а новый "Дачиа-Реновский" и теперь только с ним вариатор.
Ну и насчет цен. Rio на механике в комплектации "люкс" стоит 884.9 т.р. Но! В этом "люксе" - внимание - нет переднего подлокотника, нет третьего подголовника сзади, нет парктроников, нет поддержки bluetooth в магнитоле! (см. www.kia.ru/models/rio/options/) При этом в Весте комплектации "комфорт" за 679.9 т.р. все перечисленное имеется! После этого говорить про запредельно дорогую Весту может только полный неадекват или платный хейтер. Седан класса Весты в такой комплектации, но с другим шильдиком, стоил бы за лям.
Ты прав все так. Веста нормальный вариант для тех кто берет действительно долго ездить с большими пробегами. Но у неё есть большое отличие от иномарок в потере в цене. И люди которые берут машину на 3-5 лет с небольшими пробегами меньше потеряют при продаже корейцев или поло седан чем при продаже весты. Для меня машина средство передвижения, но знаю многих людей для которых это их «актив» вложенные деньги, статус и так далее. Такие люди конечно предпочитают бу иномарку которая мало падает в цене. Если бы я брал весту то только с вазовыми движком 1.6 на механике. Это самый надежный вариант. Если нужно автомат то я бы смотрел иномарки, правда там в бюджетном сегменте почти все вариаторы, хундай/Киа я бы ни за что не взял себе, корейцев терпеть не могу
Michael Skvortsov я только японцев воспринимаю как иномарки немцев и корейцев никогда не куплю. А у Тойоты автомат идёт от 2.5литра у митсубиси от 3 литров. И так далее. Все бюджетки/малолитражки на вариаторах. Ну кроме гибридов у Тойоты там планетарка но гибрид это не бюджетно. Гидротрансформаторы остались только на моторах с большими моментами
Веста отличная машина наши таксисты через день гоняют в Москву 1100 км в один конец из Саратовской области это по нашим то дорогам ( те кто из Саратовской обл поймут) и нечего с Вестой не происходит мелкие косячьки и то и всё за свои деньги норм апарат!
Проехал на весте 76тыщ км , полет нормальный, и скажу что я ездил на поло, кия рио4, форд фокус3, солярис и вот веста круче по комфорту!!! Машина мне очень нравится, единственное что расход около 10 на 1.8, но я лучше буду немного переплачивать за топливо но ездить с комфортом
Если новый авто рассматривать, то с ниссановской парой, да ещё и в комплектации эксклюзив, получается чудный аппарат! Обслуживание и запчасти копеечные! А то как весту можно стильно и не дорого заколхозить, это вообще отдельная тема!!!! Вообщем, это мой выбор на сегодняшний день!!!!
Хейтерам автоваза : в весте большая часть комплектующих импортные, от известных мировых производителей, потому она может смело тягаться с солярисом, рио, поло, логан. И большинство владельцев подтверждают что в сравнении она рулится лучше, шумка лучше. Так что веста это уже не ТАЗ. Смиритесь!
Работать в такси не стрем. Я как то подрабатывал в Яндексе когда копил на участок. Каждый вечер после работы четыре месяца без выходных. И да это неблагодарная работа)
Ездил на такси на поло, на рапидах, на солярисах.... так вот, из всех только разве что поло понравился, но он был такой пиздецки тесный, что мне пришлось ноги узлом завязать, чтобы туда залезть. На рапидах материалы отделки полное днище и шума столько, что у меня ухи закладывало. Солярисы каждую кочку собирают, были конечно и топовые солярисы, вот они в принципе ничегошные. Веста, когда я туда сел первый раз, очень удивила: места вагон, на переднем пассажирском очень комфортно, сзади места тоже хватает, едет мягко, из шумов разве что слегка двигатель рычит, материалы отделки приятные. Вот как-то так.
Все повторяют какую то чушь про ,,вой,, КПП Весты. У меня Веста SW полурестайл 1,6 с вазовской МКПП. Я вообще не слышу никаких шумов с стороны МКПП, не то что ,,воя,, не при каких режимах. Вообще никак! Только шум шин и...все. В остальном в машине очень тихо. Причем в моей настолько тихо что проблема правильно тронутся с места- я просто не слышу двигатель! То же самое несколько других водителей которые пробовали ездить на моем авто. Короче когда я слышу всякий бред относительно Весты я абсолютно уверен что эти люди даже близко не подходили к этой машине. Кстати насчёт ограничителей дверей. Их сделали настолько сильными что даже перебор. За видео понятно лайк, все подробно и правильно расписано.
У меня Веста, и коробка воет будь здоров. Я знал об этой проблеме, и после перехода с другой машины эта проблема была заметна. Ограничители средние, гофра гудела год примерно, пока по гарантии не заменили весь глушитель. Со всеми минусами и плюсами, я знал что покупаю и если я продам эту машину, то я куплю эту же машину потому что она стоит своих денег.
@@ivann.gr_ev У меня полурестайл с новыми ограничителями. Такое впечатление что я накачиваю мускулы открывая дверь. Мне лёгкие нравились больше. Открыл и сел.
@@dasdas2697 ,У вас 1,8 и там французская МКПП. У меня 1,6 и я никакого ,,воя,, не слышу в принципе. Может шумку улучшили ,может такая попалась. Так что меня убеждать не нужно, что есть то и говорю.
@@QuickProSilver 1.8 АМТ построен на базе коробки ВАЗ 21807. JR5, которая тоже подвывает, идет только на 1.8 и только на ручке. А так смотря с чем сравнивать. Если пересесть со старой калины на весту, то в весте тишина. А если поездить на октавии на ручке, то веста пиздец гудит.
У меня Веста в такси. Замена масла Тотал 5-40 с фильтром 1800 р каждые 10тыс км, стоики стабика 700 руб раз в пол года замена. Печка супер, шумка лучше в солярисе. Сзади места вагон. Рослый мужик легко садится. Расход 7-8 л, высокая и маневренная во дворе легко развернуться.
Третий год владею вестой,1.6 люкс мультимедиа,многодетная семья, часто с прицепом,масло ат замены до замены ,на втором году замена втулок саб, и стоекстаб, по гарантии,всё машиной даволен,тепло в мароз ,запуск отличный,живу на крайнем севере,отличная машина
Насчёт такси, согласен, сам тружусь в такси на гранте, два раза за смену мойка, салон полироль раз в три дня, пассажиры иногда удивляются, какая чистая, оставляют чаевые, да и самому приятно. А иногда приезжает такие авто, что картошку на торпедо сажай. Два года назад спрашивал таксиста про весту, 50тыс пробег, только стойки стаба застукали. На днях встретил ещё одного на вместе 18года,тоже 50т стойки не стучат. Единственное, в вместе стало неудобно сидеть, ноги висят, рост средний, хрен знает, раньше садился, было хорошо. Для троллей, авто в салоне смотрел
Приятно слышать адекватного человека!!! Спасибо вам за труды! Со всем согласен. У нас просто люди идиоты, ничего более. Им хейтить гораздо лучше и проще на АвтоВАЗ, тк больше лайков от хейтерства ( жорик вартанов тому пример). Пс сам езжу на джетта 6, присматривал весту кросс, тупо денег не хватило к сожалению.....
А, еще на счет 5 или 6 передач. 6 передач на 123 лс спорный момент...... 5 передач более эластичны. На 6 ступке, я задолбался на мкпп дергать ручку...... 6ступка-вот реальная боль по городу....
езжу на гранте,проезжаю 12 000 км по городу в месяц...проехал 37 тыс,ничего не ломалось,только замена масла и фильтров и не гремит и не шумит,всё норм, живу в Саранске,таксую тоже...
Молодец, не сдавайся. И не слушай хейтеров с идиотами. Когда человек проявляет принципиальность и независимость в суждениях, привык думать своей собственной головой, это всегда вызывает уважение. Тем более если со стороны "опа-нентов" звучит откровенный бред. "Самый низкий уровень комфорта среди конкурентов" - надо же)) Идеальный пример того, как назвать белое черным. Это однозначно клиника (или просто заказной хейт, откровенно бредовая фраза про "рестайлинг десятки" тому в подтверждение). Для пассажиров Веста как раз самый комфортный автомобиль в b-классе. В плане простора на задних сиденьях, размеров салона, приличной шумки, мягкой подвески. Ну а о том, что авто с б0льшим простором будет обладать б0льшей массой и, соответственно, будет потреблять несколько больше топлива, догадается и последний несмышленыш, за комфорт надо платить (15л - это, конечно, бред, у меня на 1.8 сейчас 10.2 при 21кмч средней скорости, с 3-5мин прогревами). В плане качества сборки салона у Весты также никаких проблем, все на уровне, причем этот уровень зачастую выше одноклассников. На этот счет есть отличная рубрика "лоб-в-лоб" на канале Флегантова, очень познавательно. Насчет г*вна в головах - очень верное замечание. Человек, у которого единственная извилина отключается после того, как он услышит слово "автоваз", ничего, кроме презрения, не вызывает. Это уровень "мышления" на уровне простейших инстинктов, на уровне условных рефлексов подопытной собаки Павлова. О том, чтобы включить свой мозг, доверять только своим суждениям или иметь о вопросе свое собственное независимое мнение, речи не идет. Тупо повторяют штампы за такими же идиотами или хейтерами на зарплате. При этом особенно забавляет их презрение к "русскому автомобилю". Они, видимо, полагают, что сами являются некой белой костью или вообще прилетели с другой планеты. Ну и, само собой, уж они-то на своем рабочем месте работают как надо, выдавая продукцию высшего мирового уровня..
Да не парься, думающие люди и так всё понимают. Глядя название, я зашел что бы сразу написать, что это бред! Но начал смотреть и всё стало на свои места. Сори, под чужим комментом сначала написал)
Спасибо, блогер. Люблю таких, кто своё мнение умеет грамотно утверждать. Видео информативное, а значит для создателя трудное ( тяжёлое ( рассказ-разоблачение)). Не вздумай уставать.😉
Таких псевдостатей на Яндекс Дзен про Весту пруд пруди... Любой владелец Весты читая подобные статьи, сразу же понимает, что информация в этих статьях не соответствует действительности. Скорее какая антиреклама выходит.
2018 год, механника 1.6, слабое сцепление, замена каждые 50т. км., слабая рейка, ремонт каждые 50 т.км., тормозные барабаны, 100т.км., цена данных запчастей, как на мерседес.
Таксую в Москве не Весте 1,6 миханика 95 бензин расход на табло 8,4 пробег 65 тысяч поменял только колодки на 35 тысяч, замена масла через 8 тысячи. Все расходники ставьлю оригинал или хороший,в Москве лучше автомат покупал Весту 2019 ноябрь
Вот и я однажды увидел почти 400 т км …был в шоке ! Машина выглядела как новая😳!!! После этого я купил ее ))) и очень доволен 👍позади 90 т км менял только передние колодки 980 руб и левую стойку стаба 650 руб …все !!!! Ну конечно масла и фильтра
@@kirillperov3843 в весте китайского стоит 😅ни чуть ни меньше ☝️☝️☝️чем в поло / рапиде / и прочих авто данного класса ))) вы прежде чем такое писать изучите авто мировой сборки ))
У нас куча вес в такси (Ставрополь). А сейчас вариаторах вышла и ее все будут брать в Москве и Питере. Цена решает. Да и вообще статистику продаж достаточно посмотреть и там уже можно говорить что угодно)
Есть комплект 6ой передачи на Весту. Куча тюняшек и всяких ништяков для доработок есть. В отличие от саляриса. На Весте мотор с гидрокомпенсаторами, он запросто переваривает газ. На Солярисе регулировка клапанов это дорогостоящая процедура. На газу Салярис проездит на долго
успокаивайте себя, у меня сейчас рио 4 1,6 акпп, до этого веста 2018 г.в. после рио понял что комфортом в моей весте не пахло. да и думаю и свежих годов выпуска они сильно не изменились, обыкновенная повозка.
Приветствую вас, Lada vesta sw cross 2020 АТ(812т.р) комфорт Винтер. , расход 8.9 катаюсь на 95 ЛУКОЙЛ, пробегал в зиму чуть больше 500км на 92 доходило до 600км (очень доволен) машина очень комфортная , вместительная.. Рассматривал как семейный авто (жена ц детей) багажник огромный просто) В яндекс Такси устроился как 2 день, чисто до работы 18км беру заказ до делам и отбиотбиваешь бензин свой, обратной дорогой функция дорога домой и ещё в + остаешься, после работы ещё попробывал пару часов сделал 8 заказов 6 такси 2 курьера 2к грязными 1.5 чистая прибыль, был удивлен) за 2 часа работы как за весь день заработал) хочу в дальнейшем прибывать так же. Включил эконом и тариф детский, комфорт почему то не получается, пока причину не пойму хотя тесты и фото предоставлял, возможно парк менять надо.
В 2018 году взял весту CNG для работы в такси, через 9 месяцев продал и взял киа рио в новом кузове, покатавшись три месяца продал и снова взял весну CNG, работаю и горя не знаю.
Весту не берут в такси в большие города потому что нет автомата. На ручке и на дергатне ездить по пробкам лично мне на фиг не надо. В малых городах веста в такси ездит без проблем.
19:43 - у друга Солярка 19 года, пластик такой же, как в Весте. Но, разница в закрывании дверей, я на днях взял весту, как хорошо плотно тяжело закрываются двери на весте. Веста 19 года. А на солярисах - как консервная жестянка эти двери гремят. Ну или как на жигули шестерка. Протыкивая толщиномером машину перед покупкой удивился - у меня на форд фьюжен с заводским окрасом черный металлик показывало 80-120 микрон. На весте белый цвет - 120-200 микрон. Вообще странно конечно в современом Б классе в России искать какие то мягкие обшивки, панели под дерево и тд. Похоже блогеры под солями живут и реалий не видят. В нашем дворе (МО, Подольск) за послденее время появилось 4 вест, пятая - моя. Потому что брать за лям ушатанный солярис из под такси или брать весту из под хозяина - выберет каждый сам. Солярка практически 100% такси. Хочешь солярис - за новым в салон - 2,5 мульта и она твоя)).
2 года ездил на Весте без проблем практически в такси, пробег 165 к, по поводу ремонта в таксопарках я не знаю как там у вас у нас в городе если авто без выкупа взято просто на аренду то всё ремонтирует таксопарка без проблем и когда нужно
Я поначалу удивлялся почему не едет, а она заглушена оказывается. Движок только на оборотах слышно. И если хочешь ехать лихо то крути мотор и не иначе 1.6верховой , только после 3.5оборотов просыпается.
По поводу тяжести машина гранта с таким движком легче намного но также ест одинаково,и в Ниссан Алмере 2008 года очень легко включается скоростя пальцев и не чувствуешь усилий и сцепления вообще не чувствуешь по сравнению АвтоВАЗа, я сам работал в такси и на всех машинах, главное чтобы машина была мягкой кочек не чувствола, скорость легко переключались и социальной не чувстволась чтобы за целый день рука и нога не устовала и позвоночник не болел от ям и не ровности дорог, расход топлива минимальный был чтобы в карман от заказов больше оставалось, печка и кондиционер справлялся отлично
Не знаю как Вас зовут, но много понятно и логично. Теперь с вариатором весту страшно брать. И веста св кросс в максимальной очень дорогая для лада. Хотелось бы узнать, будет ли в шевроле нива новый более мощный мотор и автомат? Для города самое то по размерам и для загорода класс. У поло жесткая подвеска. Остальное не лучше весты. Возьмите еще на тест равон р3 или р4. Ехали знакомые в такси веста седан на роботе, сами ездят на хендай, сказали, что по ощущениям не хуже хендая, только заметили, что робот подергивает. И очень большая внутри. В Рязани много такси вест. В Москве мало. С Новым Годом! Здоровья и больше подписчиков!
Полностью согласен с роликом, сам 4 месяца после Весты ездил на поло, гавно редкостное, продал, потерял кучу бабла так как брал поло из салона, купил опять Весту только спорт, доволен как слон)) П.С. у меня это уже 3я Веста, были и салярис и поло, знаю о чем говорю, в своем классе на мой взгляд Веста лучшая по соотношению цена/качество
Была веста кросс механика 2018 г, ничего не делал на ней проездил 5 лет (пробег 187 000), причем и даже иногда таксовал. Веста самая просторная по салону. Взял кио рио (4 рестайлинг) 2021 г, салон намного меньше, первое что на ней сделал это двойную шумку. Правда сейчас 2024 г. веста NG намного хуже по упакованности, чем веста кросс 2018 г. Не знаю правда нет говорят, что на веста NG кроме фар поменяли передние суппорта и теперь проблема находить для нее передние тормозные колодки.
... Благодарю за видео 👍 ! Молодец парень , реальными объективными аргументами полностью в пух и прах разгромил ноющих необьективных хеЙторов 😁 постоянно поливающих грязью ( не поделу и редко по делу) АвтоВАЗ ! Подписываюсь на твой канал . Донесение информации нормальное ,удобное для восприятия и объективное и аргументированое . Тоже вот раздумываю брать авто, но на " вторичке "с малым пробегом . Думаю между гранатой ФЛ рестайлиноговой кузов ЛИФТБЕК с 16клап двигателем ,с уже безвтыковыми поршнями и между Вестой СВ . В средних комплектаций - комфорт . И то и то авто нравиться есть и плюсы и минусы и одного и у другово авто. Веста огонь .... и нравиться.... 👍 просторнее ,технологичнее и тд . Но у гранты как я понимаю разход топлива меньше и подинамичнее и маневреннее будет чем Веста . Веста кузовом больше и тяжелей . Беру авто для себя и семьи , ну и что бы можно было иногда ,если (надумаю ) таксовать
К стати, после долгого изучения результата краш теста весты ей была добавлена пятая звёздочка. Инженеры нашли причину залома порога из за которого не дали максимальную оценку. Этой причиной оказался груз наглухо прикрученный болтами к кузову автомобиля в место того чтоб усадить манекены на задние сидения используя ремни безопасности. Этот не полностью корректный краш тест пошел на пользу потому что пороги версии кросс дополнительно усилили рёбрами жесткости.
На счёт 15 литров расход, это правда. Только дело в том, что машина была на обкатке. Двигатель обкатался к 3 т.км, после этого расход упал до 10 и уверен, что в будущем, при хорошем масле, машина будет потреблять меньше. Машина замечательная, а вот репутация и взгляд со стороны напрягают постоянно типо "ТЫ ШТО ВЗЯЛ ЖИГУЛИ ЗА ТАКИЕ ДЕНЬГИ С САЛОНА" и т.п. Так что единственная проблема вестоводов это чужие мнения и плохая репутация у АвтоВАЗа. На самом деле корни растут из почвы, машина как рулетка, кому то везёт, а кому то может попасться и вправду больная машина, процент заводского брака достаточно большой, но он есть везде... Так же люди покупали себе первые машины у безответственных хозяев за копейки, она начинала ссыпаться, оттуда такое мнение. Когда человек покупает иномарку, он в большом проценте случаев знает, что в обслуге она дорогая, поэтому на ней не экономит, именно поэтому "иномарка" как и любая машина при должном обслуживании ходит долго. Людям это не объяснишь, в нашем мире большую роль играет маркетинг, все ведутся на значки. Повесь на Весту значок Тойоты и на неё не разбирающийся в машинах человек будет смотреть иначе.
С ремонтом соласен, немало мелких косяков у Ваза, но серьёзных проблем нет.Мотор супер надёжен.для личного пользования само то.Для такси не знаю, под вопросом, если надо 24 часа в сутки катать в любую погоду, то могут быть проблемы.Всё таки качество запчастей ниже естественно чем у корейцев, поэтому и служат меньше.Думаю директор таксопарка прав.Им надо заюзать машину на 100%, ТО сделать по минимуму и продать со скрученным пробегом.)
Чем обусловливается ЕСТЕСТВЕННОСТЬ качества корейцев? Я показал пример качества в своём ролике. Половина деталей мотора Весты - сделано в Корее, США. В чем естественность?
@@ShootCar Про мотор и речи не было.Ваз рулит. Не обладаю инфой о поставщиков запчастей для корейцев.Если это Корея или Япония, то однозначно те же ролики, ремни грм, сайлентблоки, генератор будут дольше ходить чем на Весте.это и надо Таксопарку прежде всего
Как владелец Шкоды, могу с уверенностью заявить, что облакачиваться на неё не рискую в принципе. Сразу с завода вообще краску можно было ногтем проколупать, правда со временем она как-то все-таки полимеризовалась.
За 666* теперь. Музона и всех стеклоподъемников не будет, подогрев жоп убрали, раньше были в этой комплектации. Остальное есть. Я купил такую комплектацию (с подогревом жоп еще), мафон и динамики поставил и збс
Лично знаю весту 16года на которой дед таксует на начало декабря 19года там пробег 400+км, тачка не аварийная выглядит как будто только с автосалона, движок и кпп не ремонтировались, автор если интересует ищи в таксопарке в ламбире
Как по мне пофиг что старая технология если это работает и мозг не выносит, какая хер разница старый это мотор или новой разработки. С древними моторами хотя бы понятно что от него ожидать
Пока мой солярис был на ремонте я взял в таксопарке совсем новенькую весту всего 400 км.пробега на 3 дня. У меня был рейтиен 5.0 . Я уже 7 лет в такси. Рейтинг резко упал на 4.76. За 3 дня!!!!! Пересел обратно на свой солярис поднял рейтинг обратно до 5.0 за неделю!!!! Что на это скажите!!!???
Весты вообще заполонили таксопарки, с каждым днем их больше, и не только в России. Из за спроса в такси, на нее заводское ГБО, метан ставят. Сам на ней не ездил, люблю Универсалы, сейчас после Калины, Гранту Кросс беру. Веста одна из крепких машин.
@@chens89 Там наверное из за движка, который масло не хило так подедает (у брата на Xrey стоит) . Ну а с ГБО там блок закрытый полностью стоит, от BRC. Вроде 120 т.р + к цене было, это не оправдано. Любое ГБО в условиях массовой установки, выходило бы не более 60 т.р. А сейчас, что бы настроить ГБО надо блок покупать новый, прошитый, от 9 до 15 т.р. Ставили бы туда Диджитроник-Стаг, закрывали бы доступ паролем на гарантию, было бы куда лучше.
Здравствуйте, хотел сказать по поводу системы помощи при трогании на подъем , она к сожалению не работает , на ладу Веста св крос смотрел обзор,и там проверяли этот режим , машина на подъеме не стояла, как должна ,а сразу начала скатываться.
Прошло три года после этого видео, а ситуация капец как изменилась. И на рынке авто и в такси. Веста за свои деньги топ!!!! Если выберать между вестой 2019-2020 года выпуска и рапидом 2015-2016 года то я выберу Весту. Шумка там хреновая? Не хватает шумки, зашумь. Лично видел Весту которая прошла 540 тысяч км без капремонта. Мотор весь сопливет, весь в масле, но она ездит. А мотор там вообще не глушился можно сказать, слез один водятел, сел другой и поехал. Менялось на ней только то что уже мертво, и до сих пор она бегает. Я тоже больше за весту
ОТ СТЕРЕОТИПОВ НАДО ИЗБАВЛЯТЬСЯ . ПРОВЕРЕНО МНОЙ. ТАК СЛУЧИЛОСЬ ЧТО ПОСЛЕДНИЕ 10 ЛЕТ ЕЗЖУ НА ВАЗАХ - НЕ УБИТЬ ДАЖЕ ПРИ ЖЕЛАНИИ , НИ ТАК ДАВНО НАШЁЛ ПАРОЧКУ СВЕЖИХ И ПОМЕНЯЛ СВОИ , ОТДАЛ ВАЗ 13 С ПРОБЕГОМ 198000 И СКАЖУ ВАМ ОТКРОВЕННО ПРОЙДЁТ ЕЩЁ СТОЛЬКО ЖЕ - ЭКОНОМИКА 👍ПРОБЛЕМ НЕТ МНОГОЕ МОЖНО ДЕЛАТЬ САМОМУ , ЕЗДИЛ НА НЕМЦАХ ЗАКОНЧИЛ ДЖИПОМ ВОТ ГДЕ УЖАС , ЖИЛ В СЕРВИСЕ .
Да норм машина веста . Я хоть не ездил но для такси самое то я думаю . Что касается таксопарков то там водилы меняются как перчатки и им по барабану че ломать . Они любую сломают . Я сам на рио 4 катаюсь машина хорошая но для такси жирновато ))) . В городе люди у нас не избалованы ( Новый Уренгой ) и то на чем гоняют таксисты веста это просто самолет . Просто кое где пассажиры зажрались судя по ролику . С точки зрения водителя то че еще от весты желать ? Движок можно сказать милионник . Да да милионник . блок чугунный 3 ремонта в правильном использовании минимум по 300000 между ремонтами ходит она . Сам подумываю для себя любимого оптиму купить и весту взять как вторую машину в выходные чтоб потаксовать . А почему бы и нет ?
Реальная история. Подтопил хонду. Взял у перевозчика логан. Все класс но дуги в багажнике напрягали. На скорости не устойчивая крутнешь рулём улетишь. Но это когда скорость. А так купить и не парится вполне хороший табурет.
Если реклама позволяет развиваться как каналу,так и блогеру-собственно в ней нет ничего отрицательного,понятное дело крайности-это плохо,но есть же разум для контроля над этим.
Забыл добавить на счет расхода. Если на гольфе топить то он очень не хило жрет. 102 л.с.. Правильно он весит почти 1400 кг пустой., а веста по весу приближается. Знакомый купил шкоду ети с движком 1,2 л и был удивлен большому расходу при малом обьеме.(турбовый). До людей не доходит что чем больше и тяжелее авто тем больше ему потребуется горючки полюбому .
3 Года регулярно пользуюсь сервисом Яндекс Такси. Беру только эконом. Помимо типичных солярис поло и т.п. Приезжала камри 50. Приезжали кроссоверы Крета, Соренто и Грейт вал. Даже Туарег один раз приехал. Веста ни разу не попадалась. Город 250к населения. Даже самому интересно было бы проехаться чтобы оценить. Но не приезжают почему то.
Я такси заказываю не от нечего делать а когда важно куда-то доехать побыстрее. Зачем мне терять время на поиск ? Более 150 заказов и ни одной Весты. Кстати новый Логан тоже не попадался.
Сегодня решил провести эксперимент, указал в пометках Я.такси что Хочу Весту, другие не берите отменю. 10 минут потратил. Принимали (игноря желание) по очереди: Лачетти, Церато, Кашкай, Фокус, солярис. После последнего приложение повисло. В итоге вызвал через убер что приедет и на рио уехал куда мне надо было. Не сибирь, не ДВ.
Раньше ездил на калине . Машина нравилась. Сейчас езжу на гольфе уже 7 лет ,а всего ему уже 15 лет и пробег 225000. Машина хрошая,но на новую весту поменял бы. Проблема в деньгах и все больше ни в чем. Пластик сейчас одинаковый во всех авто, сравнивал. По салону веста лучше кия поло и рено , сравнивал. А на счет древности мотора . Лучший мотор этопока что чугунный блок т.к он самый ремонтопригодный. А ходят они плюс минус одинаково. Но импортные в ремонте куда дороже.
Я коренной Москвич, тут в такси ниже поло или Рио не приедет, сам всегда заказываю Камри или оптиму. Но приезжая в сергиев посад там уже совсем другие машины, не киа, а гранта. Логику вы поняли
гранта мения жеская чем веста. у гранты двери не клинет поскольку зазоры большие та ходы на диогоналке на гранте на новой около 5 милиметров. а на весте нормальная жескость кузова.
Когда приезжает свежий поло или рапид - это, конечно, хорошо. Но вот только случается это (живу в регионе) один раз в хуй знает сколько времени. А вот веста - она всегда рядом. Места много, едет мягко. Че еще надо то?
Насчёт рекламы, к примеру, у Дмитрия Пучкова в его часовых роликах бывает по 5-10 вставок рекламы Ютуба, но это совершенно не портит его топовый контент, и его подписчики не считают, что он их кому то продаёт. Так что, может важно не наличие/отсутствие рекламы (все таки работа должна же оплачиваться), а реально контент и отношение к подписчикам? Подписчики то тоже люди, тоже все понимают.
100% в РИО и Солярисе шумка писец (не ее там точно нет!!), в Весте хоть что-то похожее есть, а с вариатором вообще тишина, по сравнению с корейцами, да и с некоторыми С класса. А ссылка на упомянутый в видео канал KPOWERtuning: th-cam.com/video/aKAhwmvIEIs/w-d-xo.html
Конкурс vk.com/shootcar?w=wall-112747421_255
Где ты нашёл это статью?
Привет из Воронежа. Сам веставод и ездит по городу кучу вест в таксопарках (практически каждая вторая машина). Кто хаит машину не поездив на ней пусть сами утрутся дерьмом.
Точно так особенно по лет 25 опыта в работе хоть делись.
Привет земляк. Подтверждаю вест в арендных парках миллион. Так что поддержим автора. Не надо нам ля-ля
Сам с Воронежа вест в такси куча.
А я вот ездил и мне не понравилась , каждому свое.
@@adamthomas6796 так если каждому свое зачем автоваз и его продукцию гавном поливать? почему имею отечественную тачку слышу "я бы за такие деньги бу взял". Откуда столько ненависти то? Нравится мерседес новый - покупай, нравится старый бмв - покупай, нравится китаец - покупай. Можно кому то дать совет и рассказать о плюсах и минусах, но зачем каждый раз говорить это дерьмо. Да у меня есть вторая машина Д класса и и при этом я езжу на весту и да она мне больше нравится. Рассуждать о качествах машины по понтовости марки и ее стоимости это дебилизм.
У меня лада веста, очень доволен ей , комфорт, красивый внешний вид, не чем не отстаёт от своих конкурентов👍
АХАХАХА рассмешил 😬
@@Сардар-л3ж теперь у меня тайота камри 2.5 т.о дороже в 3 раза езжу и кайфую
Ты сам смешной 😂
Клоуна которого рассмешили у тебя есть авто или только диван дырявый дома😂😂😂
Молодец всё правильно рассказал, я сам работаю в такси на приоре 2014 года уже два года на ней, пробег 160 т км, особо ничего не гремит мотор работает идеально, проблем мне она не создает, меняю комплект ГРМ и помпу через каждые 50 тысяч, машиной доволен, после неё брать планирую весту.а те кто засирает наши лады просто не имеют представления о них .
Вас послушай,то лучше автоТаза ничего нет))) В очередной раз убеждаюсь в неадекватности тазоводов)))
Как раз двигатель ТАЗовский это скорее плюс чем минус.
Nikita Pochechuev в каком месте, вечно троящий двигатель стал плюсом?
@@Максим-ш8э3й
В каком месте он "вечно троящий" ?!
Он стал плюсом на фоне одноразовых моторов с алюсилами/никосилами или, как минимум, нечугунным блоком, ломучих и требовательных с кучей типа "полезных" систем и с катализаторами поближе к выпуску и т. п.
ТАЗовский мотор как раз ресурсен и ремонтопригоден. Причём бюджетно. Причём даже с тюннингом.
@@nikitapochechuev5247 а что двигатель в киа/солярисе нельзя отремонтировать?
@@Максим-ш8э3й
В другие бюджеты и раньше.
Но если говорить про Весту, то там не ставился ни корейский ни немецкций (половский) двигатель, а новый "Дачиа-Реновский" и теперь только с ним вариатор.
@@Максим-ш8э3й в каком месте Троящий? Приора моторы за ремнем следи вовремя по 350-400 к ходят! И капитала приора моторы в 2-2.5 раза дешевле.
Ну и насчет цен.
Rio на механике в комплектации "люкс" стоит 884.9 т.р.
Но! В этом "люксе" - внимание - нет переднего подлокотника, нет третьего подголовника сзади, нет парктроников, нет поддержки bluetooth в магнитоле! (см. www.kia.ru/models/rio/options/)
При этом в Весте комплектации "комфорт" за 679.9 т.р. все перечисленное имеется!
После этого говорить про запредельно дорогую Весту может только полный неадекват или платный хейтер.
Седан класса Весты в такой комплектации, но с другим шильдиком, стоил бы за лям.
Ну, кто-то, видимо, вспоминает времена, когда Fusion можно было купить за 400 с копейками, а Лады стоили, вообще, пару сотен...
Ты прав все так. Веста нормальный вариант для тех кто берет действительно долго ездить с большими пробегами. Но у неё есть большое отличие от иномарок в потере в цене. И люди которые берут машину на 3-5 лет с небольшими пробегами меньше потеряют при продаже корейцев или поло седан чем при продаже весты. Для меня машина средство передвижения, но знаю многих людей для которых это их «актив» вложенные деньги, статус и так далее. Такие люди конечно предпочитают бу иномарку которая мало падает в цене. Если бы я брал весту то только с вазовыми движком 1.6 на механике. Это самый надежный вариант. Если нужно автомат то я бы смотрел иномарки, правда там в бюджетном сегменте почти все вариаторы, хундай/Киа я бы ни за что не взял себе, корейцев терпеть не могу
Dmitry Dmitry, ну почему же, и "корейцы", и VAGи - с "автоматами". Вот "франко-японцы" этим не порадуют. Но что-то и у них есть, кроссоверы, например.
Michael Skvortsov я только японцев воспринимаю как иномарки немцев и корейцев никогда не куплю. А у Тойоты автомат идёт от 2.5литра у митсубиси от 3 литров. И так далее. Все бюджетки/малолитражки на вариаторах. Ну кроме гибридов у Тойоты там планетарка но гибрид это не бюджетно. Гидротрансформаторы остались только на моторах с большими моментами
Веста отличная машина наши таксисты через день гоняют в Москву 1100 км в один конец из Саратовской области это по нашим то дорогам ( те кто из Саратовской обл поймут) и нечего с Вестой не происходит мелкие косячьки и то и всё за свои деньги норм апарат!
Какие на хрен это таксисты, это не таксисты это дальнобойщики, нормальный таксист никогда не поедет на 1100.км дешевле 30к.
@@taxizztop6052 это точно
Проехал на весте 76тыщ км , полет нормальный, и скажу что я ездил на поло, кия рио4, форд фокус3, солярис и вот веста круче по комфорту!!! Машина мне очень нравится, единственное что расход около 10 на 1.8, но я лучше буду немного переплачивать за топливо но ездить с комфортом
Если новый авто рассматривать, то с ниссановской парой, да ещё и в комплектации эксклюзив, получается чудный аппарат! Обслуживание и запчасти копеечные! А то как весту можно стильно и не дорого заколхозить, это вообще отдельная тема!!!! Вообщем, это мой выбор на сегодняшний день!!!!
Долго но придеш в жопу. Проверено.
6р 6р 6р 6р 6р
Хейтерам автоваза : в весте большая часть комплектующих импортные, от известных мировых производителей, потому она может смело тягаться с солярисом, рио, поло, логан. И большинство владельцев подтверждают что в сравнении она рулится лучше, шумка лучше. Так что веста это уже не ТАЗ. Смиритесь!
Работать в такси не стрем. Я как то подрабатывал в Яндексе когда копил на участок. Каждый вечер после работы четыре месяца без выходных. И да это неблагодарная работа)
ВЕСТА хорошая машина! И в такси из очень много по всей стране!
Гавно.
Но мужиков мало. Таксист хлеб не вырастет.
@@ВалерийГолос причём тут хлеб! Речь о машине шла..!
Ездил на такси на поло, на рапидах, на солярисах.... так вот, из всех только разве что поло понравился, но он был такой пиздецки тесный, что мне пришлось ноги узлом завязать, чтобы туда залезть. На рапидах материалы отделки полное днище и шума столько, что у меня ухи закладывало. Солярисы каждую кочку собирают, были конечно и топовые солярисы, вот они в принципе ничегошные. Веста, когда я туда сел первый раз, очень удивила: места вагон, на переднем пассажирском очень комфортно, сзади места тоже хватает, едет мягко, из шумов разве что слегка двигатель рычит, материалы отделки приятные.
Вот как-то так.
Гидротрансформатор ,вот это самая основная причина по которой в такси Москвы и СПБ берут корейцев.
Да но Москва это не вся Россия. В Воронеже вест куча
Сургут хмао тоже валом
Да и в Мосеве я встречаю весты в такси.
Все повторяют какую то чушь про ,,вой,, КПП Весты. У меня Веста SW полурестайл 1,6 с вазовской МКПП. Я вообще не слышу никаких шумов с стороны МКПП, не то что ,,воя,, не при каких режимах. Вообще никак! Только шум шин и...все. В остальном в машине очень тихо. Причем в моей настолько тихо что проблема правильно тронутся с места- я просто не слышу двигатель! То же самое несколько других водителей которые пробовали ездить на моем авто. Короче когда я слышу всякий бред относительно Весты я абсолютно уверен что эти люди даже близко не подходили к этой машине. Кстати насчёт ограничителей дверей. Их сделали настолько сильными что даже перебор. За видео понятно лайк, все подробно и правильно расписано.
У меня Веста, и коробка воет будь здоров. Я знал об этой проблеме, и после перехода с другой машины эта проблема была заметна. Ограничители средние, гофра гудела год примерно, пока по гарантии не заменили весь глушитель.
Со всеми минусами и плюсами, я знал что покупаю и если я продам эту машину, то я куплю эту же машину потому что она стоит своих денег.
Вторая прилично воет при торможении двиглом. Не так как калина когда-то, но все же. Не нужно отрицать явное. Сам являюсь владельцем весты, 1.8 амт.
@@ivann.gr_ev У меня полурестайл с новыми ограничителями. Такое впечатление что я накачиваю мускулы открывая дверь. Мне лёгкие нравились больше. Открыл и сел.
@@dasdas2697 ,У вас 1,8 и там французская МКПП. У меня 1,6 и я никакого ,,воя,, не слышу в принципе. Может шумку улучшили ,может такая попалась. Так что меня убеждать не нужно, что есть то и говорю.
@@QuickProSilver 1.8 АМТ построен на базе коробки ВАЗ 21807. JR5, которая тоже подвывает, идет только на 1.8 и только на ручке. А так смотря с чем сравнивать. Если пересесть со старой калины на весту, то в весте тишина. А если поездить на октавии на ручке, то веста пиздец гудит.
У меня Веста в такси. Замена масла Тотал 5-40 с фильтром 1800 р каждые 10тыс км, стоики стабика 700 руб раз в пол года замена. Печка супер, шумка лучше в солярисе. Сзади места вагон. Рослый мужик легко садится. Расход 7-8 л, высокая и маневренная во дворе легко развернуться.
7--8 бензина ?
Я на 2110 в такси в Питере пару лет назад работал и люди были довольны
В моём городе чаще всего приезжают гранты и датсуны.
На Весте ездил несколько раз, вполне нормальное авто.
Третий год владею вестой,1.6 люкс мультимедиа,многодетная семья, часто с прицепом,масло ат замены до замены ,на втором году замена втулок саб, и стоекстаб, по гарантии,всё машиной даволен,тепло в мароз ,запуск отличный,живу на крайнем севере,отличная машина
Укажи будь добр какой двиг и коробка .
Насчёт такси, согласен, сам тружусь в такси на гранте, два раза за смену мойка, салон полироль раз в три дня, пассажиры иногда удивляются, какая чистая, оставляют чаевые, да и самому приятно. А иногда приезжает такие авто, что картошку на торпедо сажай. Два года назад спрашивал таксиста про весту, 50тыс пробег, только стойки стаба застукали. На днях встретил ещё одного на вместе 18года,тоже 50т стойки не стучат. Единственное, в вместе стало неудобно сидеть, ноги висят, рост средний, хрен знает, раньше садился, было хорошо. Для троллей, авто в салоне смотрел
Ахааа а, стыдно подавать весту))))))))))))
Если можно было, я бы подавал ваз 2107, самое оно
Точно)))
Приятно слышать адекватного человека!!! Спасибо вам за труды! Со всем согласен. У нас просто люди идиоты, ничего более. Им хейтить гораздо лучше и проще на АвтоВАЗ, тк больше лайков от хейтерства ( жорик вартанов тому пример). Пс сам езжу на джетта 6, присматривал весту кросс, тупо денег не хватило к сожалению.....
А, еще на счет 5 или 6 передач. 6 передач на 123 лс спорный момент...... 5 передач более эластичны. На 6 ступке, я задолбался на мкпп дергать ручку...... 6ступка-вот реальная боль по городу....
Большинство из тех кто пользуется услугами такси не разбираются в марках автомобилей.
Вот это точно
Стыдно подовать пассам весту .))))))))) За 49 рублей бмв надоим)))))))
по Москве же 139 рублей заказ
Да точно купи за лям и выше ино и катай за 49р(((
@@evkimov.2879 в саратове и 40р есть и подачи по 3 и 6км(((
езжу на гранте,проезжаю 12 000 км по городу в месяц...проехал 37 тыс,ничего не ломалось,только замена масла и фильтров и не гремит и не шумит,всё норм, живу в Саранске,таксую тоже...
Как сейчас себя чувствует машина? Какие замечания?
Гранта дно ржавеющие ее на пять лет и в путь ее. Цветут сильно как и все лады до весты.
КЛАСС !!! Приятно послушать.
Молодец, не сдавайся. И не слушай хейтеров с идиотами.
Когда человек проявляет принципиальность и независимость в суждениях, привык думать своей собственной головой, это всегда вызывает уважение.
Тем более если со стороны "опа-нентов" звучит откровенный бред.
"Самый низкий уровень комфорта среди конкурентов" - надо же)) Идеальный пример того, как назвать белое черным. Это однозначно клиника (или просто заказной хейт, откровенно бредовая фраза про "рестайлинг десятки" тому в подтверждение).
Для пассажиров Веста как раз самый комфортный автомобиль в b-классе. В плане простора на задних сиденьях, размеров салона, приличной шумки, мягкой подвески. Ну а о том, что авто с б0льшим простором будет обладать б0льшей массой и, соответственно, будет потреблять несколько больше топлива, догадается и последний несмышленыш, за комфорт надо платить (15л - это, конечно, бред, у меня на 1.8 сейчас 10.2 при 21кмч средней скорости, с 3-5мин прогревами).
В плане качества сборки салона у Весты также никаких проблем, все на уровне, причем этот уровень зачастую выше одноклассников. На этот счет есть отличная рубрика "лоб-в-лоб" на канале Флегантова, очень познавательно.
Насчет г*вна в головах - очень верное замечание. Человек, у которого единственная извилина отключается после того, как он услышит слово "автоваз", ничего, кроме презрения, не вызывает. Это уровень "мышления" на уровне простейших инстинктов, на уровне условных рефлексов подопытной собаки Павлова.
О том, чтобы включить свой мозг, доверять только своим суждениям или иметь о вопросе свое собственное независимое мнение, речи не идет. Тупо повторяют штампы за такими же идиотами или хейтерами на зарплате.
При этом особенно забавляет их презрение к "русскому автомобилю". Они, видимо, полагают, что сами являются некой белой костью или вообще прилетели с другой планеты. Ну и, само собой, уж они-то на своем рабочем месте работают как надо, выдавая продукцию высшего мирового уровня..
Противоречивый автор на дзене
Что думаешь о нем
zen.yandex.ru/erka
Не звезди купил весту на два месяца не хватило продал купил солярку вот это кайф
Да не парься, думающие люди и так всё понимают. Глядя название, я зашел что бы сразу написать, что это бред! Но начал смотреть и всё стало на свои места. Сори, под чужим комментом сначала написал)
Убедительно рассказываешь, парень!
С Новым Годом тебя и удачи.
Спасибо, блогер.
Люблю таких, кто своё мнение умеет грамотно утверждать.
Видео информативное, а значит для создателя трудное ( тяжёлое ( рассказ-разоблачение)).
Не вздумай уставать.😉
Таких псевдостатей на Яндекс Дзен про Весту пруд пруди... Любой владелец Весты читая подобные статьи, сразу же понимает, что информация в этих статьях не соответствует действительности. Скорее какая антиреклама выходит.
Хейт контент называется
2018 год, механника 1.6, слабое сцепление, замена каждые 50т. км., слабая рейка, ремонт каждые 50 т.км., тормозные барабаны, 100т.км., цена данных запчастей, как на мерседес.
А че ты думал ? Тойота Камри шумка тоже дно .
На счёт соляриса это точно я тоже ростом 190 мне в нем не комфортно и упераюсь головой в крышу.
Таксую в Москве не Весте 1,6 миханика 95 бензин расход на табло 8,4 пробег 65 тысяч поменял только колодки на 35 тысяч, замена масла через 8 тысячи. Все расходники ставьлю оригинал или хороший,в Москве лучше автомат покупал Весту 2019 ноябрь
Лайк за труды и с наступающим НГ!!!
У меня сосед на вместе гоняет. Сейчас у неё 300 ка пробега, будет выкидывать в неё и дальше мотать. Сам думаю взять
Вот и я однажды увидел почти 400 т км …был в шоке ! Машина выглядела как новая😳!!! После этого я купил ее ))) и очень доволен 👍позади 90 т км менял только передние колодки 980 руб и левую стойку стаба 650 руб …все !!!! Ну конечно масла и фильтра
@@СаняСаныч-д9ъ в 2024 ситуация такая, что веста стали китайскими, цена космос
@@kirillperov3843 в весте китайского стоит 😅ни чуть ни меньше ☝️☝️☝️чем в поло / рапиде / и прочих авто данного класса ))) вы прежде чем такое писать изучите авто мировой сборки ))
У знакомого парк такси. Логаны и Весты. Ломаются одинаково примерно. Только у логанов пробег на сотню-полторы тысяч км больше чем у вест.
У нас куча вес в такси (Ставрополь). А сейчас вариаторах вышла и ее все будут брать в Москве и Питере. Цена решает. Да и вообще статистику продаж достаточно посмотреть и там уже можно говорить что угодно)
У Весты огромный плюс в том,что в большинстве городов России (кроме Москвы Питер)она проходит в комфорт в отличии от конкурентов)))))
Спасибо большое Тебе я уже хочу весту... 15 радиус или 16 радиусом?? Что по советуешь?
На вкус и цвет) на 15 мягче будет
На 15 и резину самую мягкую тогда норма для наших Российских дорог
Есть комплект 6ой передачи на Весту. Куча тюняшек и всяких ништяков для доработок есть. В отличие от саляриса.
На Весте мотор с гидрокомпенсаторами, он запросто переваривает газ. На Солярисе регулировка клапанов это дорогостоящая процедура. На газу Салярис проездит на долго
Добрый вечер, думаю что машины до 1.000.000р. все одинаковы.
Старина приветствую
Со всеми наступившими праздниками...
У меня бибика до миллиона
Под названием
Мазда миления...
По твоему мнению говно что-ли? 😂
Неееее, веста лучше поло, соляриса, кии рио4
@@serega8935 Насмешил. Она лучше потому, что дешевле. поставь на неё ценник такой же как на поло, соляриса, кии рио4, её купит только упоротый
@@makir117 опа, диванные эксперты подошли ))) повторяю с сотый раз - веста лучше по комфорту чем солярис, поло, кия рио!!!
успокаивайте себя, у меня сейчас рио 4 1,6 акпп, до этого веста 2018 г.в. после рио понял что комфортом в моей весте не пахло. да и думаю и свежих годов выпуска они сильно не изменились, обыкновенная повозка.
Приветствую вас, Lada vesta sw cross 2020 АТ(812т.р) комфорт Винтер. , расход 8.9 катаюсь на 95 ЛУКОЙЛ, пробегал в зиму чуть больше 500км на 92 доходило до 600км (очень доволен) машина очень комфортная , вместительная.. Рассматривал как семейный авто (жена ц детей) багажник огромный просто) В яндекс Такси устроился как 2 день, чисто до работы 18км беру заказ до делам и отбиотбиваешь бензин свой, обратной дорогой функция дорога домой и ещё в + остаешься, после работы ещё попробывал пару часов сделал 8 заказов 6 такси 2 курьера 2к грязными 1.5 чистая прибыль, был удивлен) за 2 часа работы как за весь день заработал) хочу в дальнейшем прибывать так же. Включил эконом и тариф детский, комфорт почему то не получается, пока причину не пойму хотя тесты и фото предоставлял, возможно парк менять надо.
сделай самозанятого лучше. Процент меньше, заказов больше, плюс прозрачный доход
В 2018 году взял весту CNG для работы в такси, через 9 месяцев продал и взял киа рио в новом кузове, покатавшись три месяца продал и снова взял весну CNG, работаю и горя не знаю.
По подробнее можно?
Что такое CNG?
@@DiDi-xo8pz Веста на метане с завода
Чем не устроил киа?
Весту не берут в такси в большие города потому что нет автомата. На ручке и на дергатне ездить по пробкам лично мне на фиг не надо. В малых городах веста в такси ездит без проблем.
19:43 - у друга Солярка 19 года, пластик такой же, как в Весте.
Но, разница в закрывании дверей, я на днях взял весту, как хорошо плотно тяжело закрываются двери на весте. Веста 19 года.
А на солярисах - как консервная жестянка эти двери гремят. Ну или как на жигули шестерка.
Протыкивая толщиномером машину перед покупкой удивился - у меня на форд фьюжен с заводским окрасом черный металлик показывало 80-120 микрон.
На весте белый цвет - 120-200 микрон.
Вообще странно конечно в современом Б классе в России искать какие то мягкие обшивки, панели под дерево и тд.
Похоже блогеры под солями живут и реалий не видят.
В нашем дворе (МО, Подольск) за послденее время появилось 4 вест, пятая - моя. Потому что брать за лям ушатанный солярис из под такси или брать весту из под хозяина - выберет каждый сам. Солярка практически 100% такси. Хочешь солярис - за новым в салон - 2,5 мульта и она твоя)).
2 года ездил на Весте без проблем практически в такси, пробег 165 к, по поводу ремонта в таксопарках я не знаю как там у вас у нас в городе если авто без выкупа взято просто на аренду то всё ремонтирует таксопарка без проблем и когда нужно
Я поначалу удивлялся почему не едет, а она заглушена оказывается. Движок только на оборотах слышно. И если хочешь ехать лихо то крути мотор и не иначе 1.6верховой , только после 3.5оборотов просыпается.
По поводу тяжести машина гранта с таким движком легче намного но также ест одинаково,и в Ниссан Алмере 2008 года очень легко включается скоростя пальцев и не чувствуешь усилий и сцепления вообще не чувствуешь по сравнению АвтоВАЗа, я сам работал в такси и на всех машинах, главное чтобы машина была мягкой кочек не чувствола, скорость легко переключались и социальной не чувстволась чтобы за целый день рука и нога не устовала и позвоночник не болел от ям и не ровности дорог, расход топлива минимальный был чтобы в карман от заказов больше оставалось, печка и кондиционер справлялся отлично
Не знаю как Вас зовут, но много понятно и логично. Теперь с вариатором весту страшно брать. И веста св кросс в максимальной очень дорогая для лада. Хотелось бы узнать, будет ли в шевроле нива новый более мощный мотор и автомат? Для города самое то по размерам и для загорода класс. У поло жесткая подвеска. Остальное не лучше весты. Возьмите еще на тест равон р3 или р4. Ехали знакомые в такси веста седан на роботе, сами ездят на хендай, сказали, что по ощущениям не хуже хендая, только заметили, что робот подергивает. И очень большая внутри. В Рязани много такси вест. В Москве мало. С Новым Годом! Здоровья и больше подписчиков!
Как раз тоже в рязани но недалеко живу 60 км
Полностью согласен с роликом, сам 4 месяца после Весты ездил на поло, гавно редкостное, продал, потерял кучу бабла так как брал поло из салона, купил опять Весту только спорт, доволен как слон)) П.С. у меня это уже 3я Веста, были и салярис и поло, знаю о чем говорю, в своем классе на мой взгляд Веста лучшая по соотношению цена/качество
как веста по сравнению с солярисом?
Особенно в 2024 году.
Однозначно лайк за то что нет рекламы👍
Была веста кросс механика 2018 г, ничего не делал на ней проездил 5 лет (пробег 187 000), причем и даже иногда таксовал. Веста самая просторная по салону. Взял кио рио (4 рестайлинг) 2021 г, салон намного меньше, первое что на ней сделал это двойную шумку. Правда сейчас 2024 г. веста NG намного хуже по упакованности, чем веста кросс 2018 г. Не знаю правда нет говорят, что на веста NG кроме фар поменяли передние суппорта и теперь проблема находить для нее передние тормозные колодки.
Всё по делу, лайк! Подписался за адекватность 👍
... Благодарю за видео 👍 ! Молодец парень , реальными объективными аргументами полностью в пух и прах разгромил ноющих необьективных хеЙторов 😁 постоянно поливающих грязью ( не поделу и редко по делу) АвтоВАЗ ! Подписываюсь на твой канал . Донесение информации нормальное ,удобное для восприятия и объективное и аргументированое . Тоже вот раздумываю брать авто, но на " вторичке "с малым пробегом . Думаю между гранатой ФЛ рестайлиноговой кузов ЛИФТБЕК с 16клап двигателем ,с уже безвтыковыми поршнями и между Вестой СВ .
В средних комплектаций - комфорт . И то и то авто нравиться есть и плюсы и минусы и одного и у другово авто. Веста огонь .... и нравиться.... 👍 просторнее ,технологичнее и тд . Но у гранты как я понимаю разход топлива меньше и подинамичнее и маневреннее будет чем Веста . Веста кузовом больше и тяжелей . Беру авто для себя и семьи , ну и что бы можно было иногда ,если (надумаю ) таксовать
Веста популяина вот и бред пишут
К стати, после долгого изучения результата краш теста весты ей была добавлена пятая звёздочка. Инженеры нашли причину залома порога из за которого не дали максимальную оценку. Этой причиной оказался груз наглухо прикрученный болтами к кузову автомобиля в место того чтоб усадить манекены на задние сидения используя ремни безопасности. Этот не полностью корректный краш тест пошел на пользу потому что пороги версии кросс дополнительно усилили рёбрами жесткости.
Полна земля русская недалёкими и этот дирик такси видимо из их клана...😁
Дирик такси смотрит с точки зрения выгоды) она возможна ломается чаще, поэтому менее выгодна для такси.
@@sharoffas возможно но так обсирать машину,тоже не правильно....
Молодец!Веста люксмультимедиа,2,5 года,в такси,только расходники!!!
С такими ценами только и весту брать
На счёт 15 литров расход, это правда. Только дело в том, что машина была на обкатке. Двигатель обкатался к 3 т.км, после этого расход упал до 10 и уверен, что в будущем, при хорошем масле, машина будет потреблять меньше. Машина замечательная, а вот репутация и взгляд со стороны напрягают постоянно типо "ТЫ ШТО ВЗЯЛ ЖИГУЛИ ЗА ТАКИЕ ДЕНЬГИ С САЛОНА" и т.п. Так что единственная проблема вестоводов это чужие мнения и плохая репутация у АвтоВАЗа. На самом деле корни растут из почвы, машина как рулетка, кому то везёт, а кому то может попасться и вправду больная машина, процент заводского брака достаточно большой, но он есть везде... Так же люди покупали себе первые машины у безответственных хозяев за копейки, она начинала ссыпаться, оттуда такое мнение. Когда человек покупает иномарку, он в большом проценте случаев знает, что в обслуге она дорогая, поэтому на ней не экономит, именно поэтому "иномарка" как и любая машина при должном обслуживании ходит долго. Людям это не объяснишь, в нашем мире большую роль играет маркетинг, все ведутся на значки. Повесь на Весту значок Тойоты и на неё не разбирающийся в машинах человек будет смотреть иначе.
Саярилс сделан из фольги погремуха а двигатель одноразовый в Весте чугунные блоки я не владею нитой инидругой но ездил на обоих
С ремонтом соласен, немало мелких косяков у Ваза, но серьёзных проблем нет.Мотор супер надёжен.для личного пользования само то.Для такси не знаю, под вопросом, если надо 24 часа в сутки катать в любую погоду, то могут быть проблемы.Всё таки качество запчастей ниже естественно чем у корейцев, поэтому и служат меньше.Думаю директор таксопарка прав.Им надо заюзать машину на 100%, ТО сделать по минимуму и продать со скрученным пробегом.)
Чем обусловливается ЕСТЕСТВЕННОСТЬ качества корейцев? Я показал пример качества в своём ролике. Половина деталей мотора Весты - сделано в Корее, США.
В чем естественность?
@@ShootCar Про мотор и речи не было.Ваз рулит. Не обладаю инфой о поставщиков запчастей для корейцев.Если это Корея или Япония, то однозначно те же ролики, ремни грм, сайлентблоки, генератор будут дольше ходить чем на Весте.это и надо Таксопарку прежде всего
@@sharoffas на весте стоят корейские ролики, ремень, Помпа. Американский фазик
@@ShootCar ну помпа стоит наша, не самая лучшая. Видел на 60 000 км заклинивщую. Ремни ролики гетц и конти.
@@Seva_888 давно нет
Веста 1.6 106лс по городу 9.1 13тыс пробег на 92м бензине
Как владелец Шкоды, могу с уверенностью заявить, что облакачиваться на неё не рискую в принципе. Сразу с завода вообще краску можно было ногтем проколупать, правда со временем она как-то все-таки полимеризовалась.
Замечательный канал, всегда актуальная и достоверная информация, так держать👍🏻🎄 Успехов автору в Новом году 🥳
Отличный ролик, думал в начале будет обсер ... но нет, разложил всё как есть. Молодец!
Слушай РИО, Солярис, Поло в городах под миллион работают в комфорте. Веста тоже в комфорте или эконом?
За 666* теперь. Музона и всех стеклоподъемников не будет, подогрев жоп убрали, раньше были в этой комплектации. Остальное есть. Я купил такую комплектацию (с подогревом жоп еще), мафон и динамики поставил и збс
Лично знаю весту 16года на которой дед таксует на начало декабря 19года там пробег 400+км, тачка не аварийная выглядит как будто только с автосалона, движок и кпп не ремонтировались, автор если интересует ищи в таксопарке в ламбире
Лады довольно надёжные качество сборки и гниющие кузова вот основная причина почему их не стоит брать.
Как по мне пофиг что старая технология если это работает и мозг не выносит, какая хер разница старый это мотор или новой разработки. С древними моторами хотя бы понятно что от него ожидать
Пока мой солярис был на ремонте я взял в таксопарке совсем новенькую весту всего 400 км.пробега на 3 дня. У меня был рейтиен 5.0 . Я уже 7 лет в такси. Рейтинг резко упал на 4.76. За 3 дня!!!!! Пересел обратно на свой солярис поднял рейтинг обратно до 5.0 за неделю!!!! Что на это скажите!!!???
Весты вообще заполонили таксопарки, с каждым днем их больше, и не только в России.
Из за спроса в такси, на нее заводское ГБО, метан ставят.
Сам на ней не ездил, люблю Универсалы, сейчас после Калины, Гранту Кросс беру.
Веста одна из крепких машин.
Уже не ставят. Че то пошло не так)) и 1,8 сняли) очень надёжные наверно
@@chens89 Там наверное из за движка, который масло не хило так подедает (у брата на Xrey стоит) . Ну а с ГБО там блок закрытый полностью стоит, от BRC. Вроде 120 т.р + к цене было, это не оправдано. Любое ГБО в условиях массовой установки, выходило бы не более 60 т.р. А сейчас, что бы настроить ГБО надо блок покупать новый, прошитый, от 9 до 15 т.р. Ставили бы туда Диджитроник-Стаг, закрывали бы доступ паролем на гарантию, было бы куда лучше.
@@НеДайЯ да лучше самому ставить гбо
@@chens89 Бесспорно. Я сам ставлю, а так же занимаюсь ремонтом блоков, датчиков давления, кабеля блютуз.
Прекрасная машина! Салон огромный! Клиренс 👍👍👍 минусы есть конечно… расход не маленький,расходники не самые дешевые….. ну и то что ручка…
Разложил всё по полочкам 👍👍👍👍👍👍👍👍
Веста собрана достаточно качественно... и ничего там не гремит... все одноклассники ,плюс минус одно и тоже)
Я сам лично беру в аренду весту. Уже 100 тыс пробега ломалась один раз дросельная заслонка. Машина нормально ездит. Для работы то что нужно
Здравствуйте, хотел сказать по поводу системы помощи при трогании на подъем , она к сожалению не работает , на ладу Веста св крос смотрел обзор,и там проверяли этот режим , машина на подъеме не стояла, как должна ,а сразу начала скатываться.
Прошло три года после этого видео, а ситуация капец как изменилась. И на рынке авто и в такси.
Веста за свои деньги топ!!!!
Если выберать между вестой 2019-2020 года выпуска и рапидом 2015-2016 года то я выберу Весту.
Шумка там хреновая? Не хватает шумки, зашумь. Лично видел Весту которая прошла 540 тысяч км без капремонта. Мотор весь сопливет, весь в масле, но она ездит. А мотор там вообще не глушился можно сказать, слез один водятел, сел другой и поехал. Менялось на ней только то что уже мертво, и до сих пор она бегает. Я тоже больше за весту
ОТ СТЕРЕОТИПОВ НАДО ИЗБАВЛЯТЬСЯ . ПРОВЕРЕНО МНОЙ. ТАК СЛУЧИЛОСЬ ЧТО ПОСЛЕДНИЕ 10 ЛЕТ ЕЗЖУ НА ВАЗАХ - НЕ УБИТЬ ДАЖЕ ПРИ ЖЕЛАНИИ , НИ ТАК ДАВНО НАШЁЛ ПАРОЧКУ СВЕЖИХ И ПОМЕНЯЛ СВОИ , ОТДАЛ ВАЗ 13 С ПРОБЕГОМ 198000 И СКАЖУ ВАМ ОТКРОВЕННО ПРОЙДЁТ ЕЩЁ СТОЛЬКО ЖЕ - ЭКОНОМИКА 👍ПРОБЛЕМ НЕТ МНОГОЕ МОЖНО ДЕЛАТЬ САМОМУ , ЕЗДИЛ НА НЕМЦАХ ЗАКОНЧИЛ ДЖИПОМ ВОТ ГДЕ УЖАС , ЖИЛ В СЕРВИСЕ .
Под столом, топовый коммент.
Красавчик, достали уже эти Руссоненавистники!
Да норм машина веста . Я хоть не ездил но для такси самое то я думаю . Что касается таксопарков то там водилы меняются как перчатки и им по барабану че ломать . Они любую сломают . Я сам на рио 4 катаюсь машина хорошая но для такси жирновато ))) . В городе люди у нас не избалованы ( Новый Уренгой ) и то на чем гоняют таксисты веста это просто самолет . Просто кое где пассажиры зажрались судя по ролику . С точки зрения водителя то че еще от весты желать ? Движок можно сказать милионник . Да да милионник . блок чугунный 3 ремонта в правильном использовании минимум по 300000 между ремонтами ходит она . Сам подумываю для себя любимого оптиму купить и весту взять как вторую машину в выходные чтоб потаксовать . А почему бы и нет ?
Реальная история. Подтопил хонду. Взял у перевозчика логан. Все класс но дуги в багажнике напрягали. На скорости не устойчивая крутнешь рулём улетишь. Но это когда скорость. А так купить и не парится вполне хороший табурет.
Мне по городу и на 5-ой редко удается. Где они долго на 6-ой могут ездить? Без конца 40-ники, светофоры, плотный поток совсем не быстрый.
на 60ти наверно втыкают.
Если реклама позволяет развиваться как каналу,так и блогеру-собственно в ней нет ничего отрицательного,понятное дело крайности-это плохо,но есть же разум для контроля над этим.
Забыл добавить на счет расхода. Если на гольфе топить то он очень не хило жрет. 102 л.с.. Правильно он весит почти 1400 кг пустой., а веста по весу приближается. Знакомый купил шкоду ети с движком 1,2 л и был удивлен большому расходу при малом обьеме.(турбовый). До людей не доходит что чем больше и тяжелее авто тем больше ему потребуется горючки полюбому .
Да бред бл.... У меня калина, пробег почти 300к по такси. И нехера ездит. Вазовские движки самые надёжные если хорошая обслуга.
3 Года регулярно пользуюсь сервисом Яндекс Такси. Беру только эконом. Помимо типичных солярис поло и т.п. Приезжала камри 50. Приезжали кроссоверы Крета, Соренто и Грейт вал. Даже Туарег один раз приехал. Веста ни разу не попадалась. Город 250к населения. Даже самому интересно было бы проехаться чтобы оценить. Но не приезжают почему то.
В пометках укажи "хочу весту, другим не брать, отменю"
Я такси заказываю не от нечего делать а когда важно куда-то доехать побыстрее. Зачем мне терять время на поиск ? Более 150 заказов и ни одной Весты. Кстати новый Логан тоже не попадался.
@@MrZEE-wo8yy ну ради интереса, они найдутся минут за пять)
Сегодня решил провести эксперимент, указал в пометках Я.такси что Хочу Весту, другие не берите отменю. 10 минут потратил. Принимали (игноря желание) по очереди: Лачетти, Церато, Кашкай, Фокус, солярис. После последнего приложение повисло. В итоге вызвал через убер что приедет и на рио уехал куда мне надо было. Не сибирь, не ДВ.
@@MrZEE-wo8yy вчера написал "хочу весту", две гранты взяли, я их отменил, взяла веста) 3 нас просто работы мало, а машин много
На вкус и цвет товарищей нет , кому-то Веста или иномарка все зависит от боблишка . Жигули покупают потомушто дешево.
у меня есть баблишко все равно я выбрал весту универсал а киа наелся
На моей расход 7,9 в смешанном режиме. За 80 тыщ. пробега только катушки по очереди поменял.
Раньше ездил на калине . Машина нравилась. Сейчас езжу на гольфе уже 7 лет ,а всего ему уже 15 лет и пробег 225000. Машина хрошая,но на новую весту поменял бы. Проблема в деньгах и все больше ни в чем. Пластик сейчас одинаковый во всех авто, сравнивал. По салону веста лучше кия поло и рено , сравнивал. А на счет древности мотора . Лучший мотор этопока что чугунный блок т.к он самый ремонтопригодный. А ходят они плюс минус одинаково. Но импортные в ремонте куда дороже.
Я так понимаю дело в цене?
Я коренной Москвич, тут в такси ниже поло или Рио не приедет, сам всегда заказываю Камри или оптиму. Но приезжая в сергиев посад там уже совсем другие машины, не киа, а гранта. Логику вы поняли
Молодец, всё правильно сказал, век 10 летних затёртых люксовый тачек проходит, я лучше поеду в новом салоне авто B- класса!!!
гранта мения жеская чем веста. у гранты двери не клинет поскольку зазоры большие та ходы на диогоналке на гранте на новой около 5 милиметров. а на весте нормальная жескость кузова.
Когда приезжает свежий поло или рапид - это, конечно, хорошо. Но вот только случается это (живу в регионе) один раз в хуй знает сколько времени. А вот веста - она всегда рядом. Места много, едет мягко. Че еще надо то?
Похоже на заказную статью. Автор прошёлся по форумам, и придумал эту статью
Насчёт рекламы, к примеру, у Дмитрия Пучкова в его часовых роликах бывает по 5-10 вставок рекламы Ютуба, но это совершенно не портит его топовый контент, и его подписчики не считают, что он их кому то продаёт. Так что, может важно не наличие/отсутствие рекламы (все таки работа должна же оплачиваться), а реально контент и отношение к подписчикам? Подписчики то тоже люди, тоже все понимают.
Не в рекламе ютуба дело, а в интеграциях казино, ставок, банков и так далее.
@@ShootCar ну значит просто надо что то толковое рекламировать.
в Саратове приоры и 2110 и 2112 ездят а эт город милионник так что кто то просто зажрался кто так о вете плохо высказался
Средний расход на пропане 9,8. Веста sv. Октябрь 2019 32000 км пробег.
100% в РИО и Солярисе шумка писец (не ее там точно нет!!), в Весте хоть что-то похожее есть, а с вариатором вообще тишина, по сравнению с корейцами, да и с некоторыми С класса. А ссылка на упомянутый в видео канал KPOWERtuning: th-cam.com/video/aKAhwmvIEIs/w-d-xo.html