Лада Веста после службы в такси. Обзор. Тест-драйв
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 10 ก.ค. 2019
- Лада Веста самый продаваемый и самый нашумевший автомобиль в России. Стоит похвалить компанию АВТОВАЗ за то что они смогли сделать достойный прыжок и выпустить абсолютно новый автомобиль с конвеера. Но может ли Lada Vesta подвинуть своих конкурентов? Это очень большой вопрос. Ведь автомобиль пока сыроват, хотя на заводе его постоянно доделывают. Хотелось бы что-бы Веста стала отправной точкой в развитии компании и не выпускалась в таком-же виде ближайшие 25-30 лет как это принято в Ладе.
- ยานยนต์และพาหนะ
Кнопку багажника на брелке надо зажимать. А не просто нажать !
Сам факт, что Вазы закупаются в таксопарки по всей стране уже о многом говорит. Надёжность заметно выросла с годами. Осталось дождаться комфорта.
По комфорту в Весте лучше чем в салярисе
Веста самая комфортная в своём классе!
Не только надежность, доступность запчастей, кузовных , расходники дешевле, и т.д)
Веста уже доказала свою надежность. Отличный автомобильно, и смотрится круто)👍
Автор столько негатива наговорил, что я сейчас побегу, проверю, так ли у меня, может я не замечаю.
Купил св 1,6 езжу очень рад за АвтоВАЗ это прорыв. А автор просто придирается к машине. Тачка просто огонь.
СВ все же это большой хэтч
@@user-mf7gx8kp4i у киа тот же большой седан 1.5 стоит дешевле в новом исполнение нет, а гробовозка я считаю ни к чему
Для многих критиков если Мерс собрать под маркой Лада они и её охают.
Ещё больше отхают. Народ не знает какие у них проблемы бывают.
Я е... Л Мерседесы и бмв сейчас, и 100000 км не проезжают, движки проблемные особенно на бмв,как и коробки автомат..
Взять того же самого давидыча ютубера дауна , ему не нравиться что паралон находится между окном лобовым и панелью . Матом обделывался как только мог , а то что тоже самое есть и на дорогих иномарках так этот понторез необразованный и не знает .
@@rasimmavridi9856 так это нужно там, чтобы конденсат не скапливался
А как же это не делать? Возьми Ларгус. Даже в нашем четверосортном государстве Логан сделал рестайлинг, а там... уже третий был. Что сделал сраный ВАЗ ? А он поступил как и всегда, просто забил.
Молодец, всё предельно объективно, сам когда смотрел в салоне, такие же выводы сделал. У знакомого на солярисе салон реально сделан лучше чем здесь, но на 120 т.км уже менял сцепление, всем резинкам в подвеске хана, задняя балка плавает, коробка доживает последние тысячи ( передачи туго и не всегда включаются, вылетают), тяга стала в 2 раза хуже. Машина 2012 года.
Брат российский авто пром для людей с руками, а не с языком!!!!
Спасибо за ролик. Удачи Вам!
Спасибо за честный отзыв
Не понимаю тех кто дизы поставил!? Очень толково рассказал! По мне так не обосрал, у меня ни на грамм не убавилось желание купить его. Вот только надо подкопить!)
Март 2024, цена космос, качество хуже
Кому нужна недвижимость покупают инчермет а если надо ездить то веста рулит😎😁
А кто сказал что Веста это Российская машина там всё французское который вы хаите постоянно
@@user-ub1zb3cg5r они хают потому что шильдик лада, был бы рено или ниссан, всем бы нравилось. Про убогий ниссан альмера никто вообще не говорит.
@@user-ub1zb3cg5r кроме коробки деревяной, мотора никудышного и сборки скрипящей с завода
рррулит!
Супер видео 👍👍👍
Спасибо за очень приятный рассказ-информацию, одним словом УМ-НИ-ЧКА!
Я также Веста(вед) с апреля 2017г пока машиной доволен…
2 года уже мечтаю о весте,отличный автомобиль, удобный и комфортный
А я пять лет мечтал
Не пожалеешь. Однозначно советую. Одно удовольствие от вождения и владением авто. За рулём вообще не устаешь, независимо от расстояния.
@@user-eo3tg8lu7n чё серьёзно ))
Я помечтол и купил св кросс
Молодец! Классный обзор!!!
Плюс за обзор, всё по делу.
Отличная машина! Еду и не хочется останавливаться. Отличная машина! А управляемость шикарная и место в салоне.
Самый адекватный обзор. У самого веста. Но если бы были бабки взял бы Ауди) А так веста своих денег стоит.
Спасибо!
Если бы у меня были деньги.....
@человек земной Так никто ее несравнивает с бмв или ауди. ВЕСТА ХОРОШАЯ ТАЧКА, ЭТО МОЯ 17 МАШИНА ЕСТЬ С ЧЕМ СРАВНИВАТЬ.
@человек земной А меня злят люди у которых небыло этого автомобиля и говорят что говно, а сам ездиет на 7ке.
@человек земной По поводу бмв и ауди это авто первых владельцев потом это хлам.
А мне понравилось. Продолжай. Всю поднаготную! Подписка,лайк
Подписка! Грамотно 👌
Прекрасная речь! Парень тебя ждет успех в авто журналистике, удачи
Если капот полностью обклеить чтобы не было ни одной щёлки то пыль на двигатель всё равно будет попадать снизу !
обзоров про весту уже много, насмотрелись уже все...
У тебя видео как называется, забыл?
Ну так рассказ должен быть о поломках, проблемах после эксплуатации в такси, что сдохло, что поменял, что ещё не менял и тд...
Спасибо. Сажусь сам за собой на заднее сиденье... А рост у Вас какой,уточнять бы надо.
Спасибо за обзор, классно получилось.
Спасибо!
@@user-vr6wz4od9f Думаем купить новую лада веста комфорт, есть какие-то рекомендации? На что обратить внимание?
я владелец Весты 2016 г.в.В целом согласен с вами и по минусам и по плюсам.Плюсов несравнимо больше и именно они сыграли в решении брать Весту или Рио/Солярис с автоматом.Как семейный авто корейцев отмел,потому что сзади места там чуть больше чем на Приоре.Еще считать,что мотор от ваза древний и когда говорят это корееводы это смешно.Если не ошибаюсь движки гамма и каппа это те же движки от Митсубиси переработанные китайцами.Поправьте если ошибаюсь.
Но многие минусы реально раздражают,причем их нет в приорах и грантах.Например доводчики стекол и ещё несколько приятных мелочей,которые есть на авто более ранних,чем Веста.Вот это коробит.
@Eugeny Gudkov не спорю,но родословная у них идет от движков Митсубиси.Согласен,что у Рио/Солярисоа связка автомат-движок очень неплоха.Но для меня его наличие не было критичным,разница в местах сзади все же ощутима в пользу Весты.Да и ходовая Весты мне понравилась больше.И не менее важный фактор,цена.Но конечно в плане ликвидности на вторичке корейца вне конкуренции.
@Eugeny Gudkov ну не стоит передёргивать.Я говорил о конструктивных особенностях,а не о том,что это ДВС 😊.А то что для каждого все индивидуально-тут спорить об очевидных вещах будет странно.
Про упоры согласен поднимаю капот залить омывайку и поменять масло
Отличный честный обзор! Приятно было смотреть!
Спасибо
Как владелец весты ,сказано все по делу все по существу. Респект и уважение за обзор.
Клёвый обзор 👍 Я хоть уже купил Весту неделю назад, но посмотрел с удовольствием.
С багажником чего-то не понял 😉 Он с кнопки прекрасно открывается.
Alex Smith на первых верстах нет кнопки на багажники !
Самый, на мой взгляд, объективный обзор. У всех людей (советского выпуска) сложились стереотипы советского и постсоветского производства Автоваза. И они просто!!! не хотят даже смотреть в сторону отечественного автопрома. А стоит взглянуть.
Неделю назад я стал обладателем новой Весты (комфорт-мультимедия). Поэтому просматриваю очень много контента.
Ребята не хайте машину. Присмотритесь. Прокатитесь.
Отходя от предыдущих лет выпуска ВЕСТЫ, АвтоВаз многое дорабатывает и дополняет усовершенствуя.
Счастья вам и удачи на дорогах.
Спасибо
Автор, а в чем устарели барабанные тормоза? Прекрасно тормозят, обслуживание никакое - только замена колодок через 150 тыс.
Насчет одинаковых комплектаций корейцев и Весты - разницу в 400 000 руб с лихуем не хочешь? Корейцам и не снилась комплектация с блокировкой ведущей оси, антиоткатом да, и много еще чего. Брал в начале 2018 г. У Весты при любом раскладе фарша больше, за исключением автомата. Да, и нах он нужен мужикам. Размеры Весты значительно отличаются от корейцев и снаружи и изнутри в пользу АвтоВАЗа. Содержание - это ведь немалозначимая деталь? Опять в пользу Весты. Надежность - На момент покупки мониторил. Весты в Москве в качестве такси пробежали более 300 т.км. без нареканий. Сейчас пробег на моей Весте 26 т.км. доволен, как слон. Кстати, настройки работы руля, АБС,ЕСП, тележки и пр. на Весте опять же приятнее, чем у её, якобы, конкурентов из Кореи. Это мое мнение, как владельца Весты, а до неё - и других авто, в т.ч. иномарок. Можете начинать кидаться. Да, про клиренс - у Весты он опять же - больше.
кидаться нету смысла, если тебе нравится автомобиль который ты выбрал , значит ты молодец, и плевать на мнение других
В начале 2000 у меня на работе мужик один тоже с пеной доказывал, что гидроуселитель для баб, а нормальному мужику он не всрался. Это я к автомату...
@@pingofdead В начале 2000 на Западе мужики сначала перешли на автоматы, а теперь женскую одежду носят.
Полностью согласен, Веста в плане вместимости, фарша и подвески не уступает карейцам.
@@user-wz6bb2cf2n Я догадываюсь,что настоящий корейский автопром лучше во многом, и если Весту делали бы корейцы то стоила бы она 1,3-1,5 мил. рублей, и не каждый ее тогда купил.
Сделай обзор на полной комплектации Весту 2018 года у него все есть, что нету у обычной весты на твоем видео)
С багажником ты делал неправильно: надо нажать кнопку на брелоке и багажник открывается - это защита от случайного нажатия. Такой же алгоритм и на грантах. А так обзор адекватный, молодец.
Кнопку открывания багажника надо удерживать. В инструкции написано об этом. На иномарках также работает, правда не на всех. На каких-то сразу открывается.
Про пешехода круто было сказано, чтоб не раздробило, а всего лишь сломало...
Веста 2018 года - на багажнике электромеханический замок с кнопкой. Ничего не глючит. Кожух ручного тормоза даже не приходило в голову за год эксплуатации дергать и проверять как он закреплен. Вы прямо подали мысль. Сегодня схожу подергаю, вдруг он у меня тоже болтается. Как потом жить с этим... :))
😂😂😂
Зачем я его смотрю? Ездил на 3х вестах знакомых. Ни шума ни скрипка итд.
сказочник
@@Alihan7443 Веста пробег 120к, авто не скрипит, брал после поло, веста комфортнее.
@@valdis2088 говно есть говно
Отличный обзор! Спасибо. Всё сказано по делу. Кстати, эти движки -1,6 спокойно выхаживают по 250-300 т.км и более. Да, Веста неоднозначный авто, но для регионов, где кроме федеральных трасс дорог практически нет, это достойный автомобиль. Сравню подвеску Шкоду А5 ( пробег перед продажей был 375 т.км) и Весты, так вот, у Весты подвеска более энергоёмкая и кочки, ямы и заплатки на асфальте для неё вообще не проблема. Сейчас Октавия в "активе" стоит наверное 1,1-1,2 лимончика, вот и весь расклад, цена всех ставит на свои места. Купил Весту СВ Кросс 2019 г.в., обошлась на "выходе" 850 т.руб. Хорошая машина, трудяга. Автор, продолжай и дальше делать обзоры, грамотно и понятно рассказываешь, сейчас это редкость.
Я сгонял в Тольятти и СВ Кросс в Комфорте 1,6 МКПП 2020 года взял за 765 тысяч + допники на 23 тысячи (полный антикор, включая тоннель над теплозащитой, арки и скрытые полости, брызговики, сетка в бампер, тонировка, коврики и органайзер с крышками второго пола, чтобы выравнить пол при складывании седушек) + 7 тысяч дорога (туда поезд, обратно бензин), итого 795 тысяч (покупал 9 марта 2020 года)
Насчёт сцепления на АМТ - это вранье нет такого - да может в Москве это актуально с её рваным режимом движения. В городах с меньшей численностью населения сцепление спокойно выхаживает 100 тысяч. Когда друзья блогеры перестанете тиражировать миф о ненадёжности АМТ? Да и насчёт вентилятора- его когда чистили? У меня знакомый на БМВ чистил печку уже после 30 тысяч - забился вентилятор, а тут 130 тысяч, думай о том что машина не новая.
Они не ездят на весте а обосрав набирают просмотров,
Полностью согласен с автором видео!!!
Норм обзор грамотно всё чесно
Классный обзор, все по делу! По поводу газовых упоров, красавчик, чётко сказано!!!
Ок, 15 год.
Теперь сделай обзор Весту СВ Кросс 19-20 года. В люкс комплекте.
Молодец парень, коротко ясно адекватно, лайк тебе.
Спасибо
в регионах в такси так же на Веста, а Гранта и Датсун
50% правда 50% придирки.
Сам владею уже 3 года, кайфую
Всё правильно. Машина она для того чтобы ездить, а не понтоваться.
Согласен, придирки есть. У самого Веста.
лойс ,езжу 4 год полет нормальный.
@@user-bb6xw3en4l а правда, что передняя подвеска вся гремит?
@@bugogatorbugaga КАК купил резинку поменял сразу стойки стабилизатора так как слышал что шуметь начинает ,два года пока езжу ниче не гремит.
Хороший тест
Чувак, привет тебе из 23 года 👌😉
у нас в городе вест в такси практически нет, рио или поло с логаном море, но вест практически нет
👍🏻👍🏻👍🏻 палец вверх 👍🏻👍🏻👍🏻
Веста невеста сам на ней катаюсь в режиме такси моя невесточка 2021 года простой комплектации классик и я ей очень доволен обзор соответствует машина огонь 🔥
2.5 года в такси на газу. Комплектация комфорт мультимедия. На 140 тыс поменял ГРМ, состояние ремня,роликов и попмпы реально можно было ещё 30тыс откатать и только менял расходники.на 160 сломалась коробка! Лопнула муфта 1-2 передачи. Сейчас стучит рейка пока езжу цена вопроса 15тыс.руб. Заменил тормоза по кругу вот и все затраты за 2.5 года. Да удалил катализатор на 145 км. был живой, да его можно удалять и не прошивать авто нужно купить обманку с сеточками. Так что для такси самое то.
Адель Адельевич ХАХАХАХАХАХАХ НА 160 СЛОМАЛАСЬ КОРОБКА АХХАХАХАХАХА
@@vladikvladik1153 хочу смешного-то ты хочешь сказать что корейцы не ломаются ещё как ломаются и не забывай что машина эксплуатируется чисто в такси и ремонта по стоимости не такой дорогой если проводить аналогию с корейцем
Адель Адельевич даже на киа Рио на ебучем автомате коробки по 250-300 ходят,не говоря уже о механике которая по 500 проходит
@@vladikvladik1153 все возможно. Не спорю. Но есть и на 100 тыс ломаются что двигло что и коробка... Хотя у корейцев двигатели быстрее умрет
@@vladikvladik1153 Только двигатель до 100 дохнет у многих, у меня в том числе.
Спасибо , уговорил , куплю .
В 18 году купил Весту 580 т.р. Рапид 780, Солярка 780-810, Рио 850, Альмера 750-800. Нормальная просторная очень удобная машина, но в 20м году уже надо хотя бы рестаил этой модели
Да без разницы откуда козырьки взяты!! Я за Весту!
Добрый день!!! Почему не рассказали во сколько обошлось обслуживание автомобиля, что ломалось, что менялось? Да и в начале сказали не будете поливать авто, сели в салон и началось))))
Paramonov не возможно было удержаться, что бы не полить ,т.к. дермище полное а не машина, а про поломки- это ролик бы был бесконечный!))) супер тачка!)))
@@wodoolaz сам на чем ездишь, наверно на лексусе
@@user-tz8fv8dc4k нет, ещё есть варианты? Но не на Жигулях за 1 млн. точно!
@@wodoolaz А как понять кто нищеброд а кто уважаемый чел ?
Тот кто ездит на новой Весте за 10 штук зелени ?
Или тот, кто ездит на убитой 10-летней иномарке за 3 штуки зелени ?
@@tamito9298 если ты делиш людей на богатых и нищебродов,и определяешь это по машине- мне тебя жаль!
У меня машина 2016 года веста с роботом я проехал на ней 159000 ничего с роботом и с сцеплением не случилось, если выбрать снова робот или механику, я предпочту робот. Единственное что меняли стойки стабилизатора 4 раза +расходка по то
На Весте 3й год, механика максималка. По соотношению цена/качество нареканий нет, при прочих равных особенно радует пространство в авто для семьи из 4х человек. При этом и пятый себя чувствует нормально в штатном месте и пристегнутый. Подвеска и управляемость так отдельно стоит отметить - радуют и зимой и летом
P/S/ С пульта кнопку багажника нужно нажать и держать
Про ноги 👣 пешехода 🚶 понравилось 😁
Ахренеть,эконом класс! Фокус двухлитровый 2006 года выпуска - вот эта машина сделана для людей и стоила 600тыс.
Глубокоуважаемый Алексей Якин, 600000₽ в 2006 году это 22000$, сейчас 22000$ это 65₽/$х22000$=1_430_000₽.
Автопроизводители всё считают именно так.
Новый фокус практически столько и стоит.
А Веста стоит 610000₽/ 65₽/$ = 9385$ , Калина стоила в 2006 году дороже.
Ключевое слово "стоила" я помню когда и KIA Sportage в хорошей комплектации стоила 600 тыс. В 2006 году можно было купить новый лансер, киа сид или шкоду октавию и уложиться в 500 тысяч.
ВАЗ 2110 разработали в 1991м году... у меня журнал "За рулём" за этот год до сих пор где то в чулане лежит...
У меня 17года.пробег 73тыс км из них 65тыс на гбо,ничего не менял только расходники,вот не давно менял грм с помпой.
Не добавить, не отнять! Браво
))) кнопку нужно держать)))))
После фразы "как на таком, почти новом автомобиле может так греметь" перестал смотреть и поставил диз. 140000 пробегу это почти новый авто??? Многие турбоваги к этому времени два мотора сменить успевают :)
У нее как и у всех нормальных машин срок годности должен быть 120000км пробега или 7 лет что наступит быстрее (инструкцию читать иногда надо) далее это просто постоянный клиент автомастерских а не машина. Да её со 140000км уже списать пора либо на вторичном рынке избавиться, она уже помирать собралась а он всё к пластику да к кнопочкам цепляется 😃.
140000 это для любого современного авто уже подход к пределу ресурса.
Не обязательно таз - а и любая иномарка точно так же
Не зря же авто с пробегом 130-140 к - уже и пригнанные из Европы никому и нах не надо - потому что уже движки убитые (хоть подвеска и норм по тех дорогах)
В принципе все верно. Цена качество комфорт обслуживание надежность.Эксплуатировал Рено Тойота Опель.
Механическое движение
приветствую красивый добрый обзор лады весты.сам взял такую за 740 тысяч рублей.до этого ездил на иномарках марки митсубиси лансер в 9кузове.что 1.6 что 2 литровый отличные машины.были б новые скорее всего до весты бы не изменил импортным.но когда купил новую ладу весту.то иномарки б.ушные остались в прошлом.как калеки.на которые надо вкладывать бабки.а на новой живешь катаешься и откатаешь настолько насколько ты ухаживаешь и любишь автомобиль.настолько он тебя и провозит.как то так.а хаять автомобили может каждый не только диванный эксперт но и те кто не умеет ездить.им какую машину не давай все они будут так или иначе обсирать и ныть что все говно только вот они сами белые пушистые как облака.как то так.все зависит только от человека.а не от того на чем мы ездим.
Да ну ты задумайся если ты пол ляма в свою старую митцу всунешь сколь она тебя ещё радовать будет это я к таму что новая новая но за сколько денег хотя выбор каждый делает свой я смотрю за наш автопром интересно но себе брать стесняюсь пока на ино катаю
Пишу из будущего 23 год май месяц. Есть весты 1.6 которые прошли в такси по 400к-500к без кап ремонта 129 движок.
Ну ты, блин, стендапер )))
Самый продаваемый авто.............. Ду-ду-ду гранта ))
Киа Рио 1.4 с веслами 870 и веста комплектация комфорт 640, разница не 120, а 230.
Сейчас 720
Комфорт 715 а не 640
Сейчас уже 764 ;(
Нажми ее и держи!
Лично моё мнение про Весту, это классный автомобиль, я покупал её новой в кузове седан в 2016 за 512 000 руб. За 5 лет ни одной поломки, только расходники и масло, ну на пятом году поменя гофру на выхлопной системе, и все!!! После в 2021 купил тож Весту но уже SW на вариатора, проблем нет и с ней!!! Езжу и кайфую... Вторая машина Х-Рей, на роботе, и тоже все норм, только прошивку ркпп заменил с вер 1.0 на 3.3 от Х-Рей cross, и все стуки в подвеске, это как у любого автомобиля с пробегом за 60000 км!!! В общем я доволен обоими автомобилями!!! Вот мой ответ и комментарий!!!
По тормозам,у поло седан были задние диски,после рестайлинга они сделали задние барабаны. Логан-барабаны,Рапид-барабаны.. где огромный недостаток??
С открытием богажника насмешил ты браток!😁
Автор, спасибо за отзыв. Но скажите (может я пропустил), а ГРМ,ролики и помпу вы за 140 тыс. меняли? Как было состояние старых?
Поменял помпу, грм и ролики при 130 ткм. Поменял потому что потекла.
Я на своей весте менял на110000 ролики ремень помпа были в нормальном состоянии можно было ещё поездить
У меня 93 пробег, в сомненьях менять грм или нет?
@@user-xf9us8wo8y я бы не стал пока менять поменял где-то 150. 160
@@user-cm2gs6mz5r спасибо, принял
На Ниссан Жуке попробуй крутилки 😅
Владел вестой 15 г. двиг.1.6 амт, сейчас на днях взял опять весту с двиг.1.8 амт., разница в версиях робота очевидна, 2.0 дует очень достойно, нехуже ,чем каршеринговые солярисы на акпп6 , плюс движок 1.8.
Да и кстати задние дисковые тормоза не только в топ версиях, с двиг.1.8 во всех комплектациях сзади дисковые тормоза, на 1.6 только в топ.
Даже молния в одно место два раза не бьёт.
хз, у нас так в асфальт все закатали, что котам посрать негде. Сахалин.
Уникальный случай
Автор,машина из моего региона,и как ты сказал у нас многие ездят на весте,особенно в такси. Так вот,сам знаю не по наслышке,у двух машин из таксопарка в котором работал,клинанул движок до 10 т.км. До 70 прогарает глушитель. Сам ездил на 7-9 вестах,и машина через одну с проблемой была.
Чувак, ты ооочень ,, крут,,
В Москве нужно автопарк их хёндай и Фольксвагена менять на Ладу Весту .
Благодаря альянс рено-нисан, веста вышла только в 15м году. А ведь могла выйти на много раньше.
Братан, по нашей жизни, брать импортных конкурентов брать экономически невыгодно. З/ч после 24 февраля на импортные авто стоят просто космос
Лично мне нравится Лада гранта универсал.
Форд Фокус 1 лучше чем Веста, просто Веста нова. Да и в принципе нехер сравнивать разный класс авто. Логан, Веста, Рио, Солярис, Рапид, Поло, всё остальное на голову выше. Новая машина всегда будет лучше старой, Тойоту во внимание не берите, это эталон надёжности, "если Тойота попала в сервис, то БМВ уже сдали в утиль"
Фокус 1 был хороший в 1997 году.
Он меньше, его дизайн устаревший, и непроблемных их практически не осталось.
Фокус 2 по размеру миллиметр в миллиметр с Веста.
Он больше, чем фокус 1, но салон у Весты больше, чем у фокус 2.
Эта машина за свои деньги.
А ВАЗ это не отдельная фирма, а отделение ТНК РЕНО-НИССАН-МИТСУБИСИ.
Митсубиси планируют новый ланцер для Европы и нас соответственно делать на основе Весты.
2024 годзад говорят дисковые еще не видел владею 5 дней. Но не чувствую что дисковые дисковые бодрее
Кнопка богажниика с ключа открывается через несколько секунд. Надо нажать и держать
У обзорщика похоже никогда не было машины с брелком и он не в курсе , что на всех авто надо нажать и держать . И самое смешное , что свой идиотизм автор сваливает на автозавод.
Красава , итог лучше ино брать
Что там насчёт газовых упоров?
Хорошо сказал просто и понятно!
А багажник открываеться при удержании несколько секунд кнопки пульта, а не нажимат
Кнопку на брелке удерживать секунд 3 надо . Чтобы открыть багажник
Цена = качество. Я доволен за автопром, начали догонять прогресс. Жалко, что продались женской писе)
Не сразу понял последнее предложение)
да, согласен.
Отличный тонкий юмор. Класс! Но лучше так чем на (образно говоря) карбюраторах в 2020 году ездить.
Александр Макаров. Да, я тоже не сразу понял, почему они продались после весты и Х-Rey. )))
Андрей Бабийчук согласен)) может ещё трамблеры вернут?😂😂
@@vipdm050 так и было бы. Люди ведь берут это говно - значит ни чего менять не надо. Вечно текущий краник печки дошедший до наших времен - не.... не слышал.
Лет через 5 доведут все до ума, тогда и можно будет брать )).
И цену в 1, 5 🍋
Пишу тебе из будущего 22года 4месяца стоит она под два миллиона )))
Три года просто кайфую особенно по дорогам плохим когда все инормаки так плетутся а я 140 км шпарю и на бугры взлетает и самое главное у меня очень красивый цвет которого уже нету темно зелёный почему убрали его незнаю но он как изумруд смотрится немытая вызывает притягающий взгляд
мужик, да ты радуешь)) прокатись на нормальной машине. впечатлений поверь будет ещё больше)) а то я смотрю все от грант и вест кайфуют)) попробуй А4 за эти же деньги, или мазду 6, на крайняк киа церато))
Беспантовый цвет, никого не знаю с такими пристрастиями, паходу ты один такой любитель
Бггг! Смиявсь!
Что бы понимать и рассуждать, надо сначала по ездить на АМТ 2.0, думаю ты поменяешь своё мнение, в пробки ноль проблем, комфортно. Переключение скоростей особо не напрягает, а затупы такие же как и у гидротрансформатора, особенно в горочку.
Автор совсем не подготовлен не объективен, добило, мыльный пузырь 30:45, тут абсолютно без выдумок, народ голосует рублём, веста расходится как горячие пирожки по стране, по городу трассам очень много вест заметно. Цена=качество.
первые версии Вест были действительно сырые и люди голосуя рублём получали ломающиеся автомобили, и в таком вопросе цена не ровна качеству
@@user-vr6wz4od9f так они все болячки перебороли либо сами, либо у офф диллеров.
@@user-sw8el1rk6w у весты уже пошли массово комплектации 2.0 амт?? 1.8 амт едет медленней 1.6 мкпп... не понимаю почему не поставили акпп
@@mosg1250 амт продаётся меньшим тиражом чем мкпп это естественно, акпп тоже имеет меньший оборот чем мкпп у конкурентов.
Ручку берут из экономии, для заработка в такси, либо "гужевых повозках". АМТ для себя, для спокойной езды. Тем более АМТ экономичнее по топливу чем мкпп не говоря уже об акпп.
Акпп у них старый 4 ступенчатый не подходит по крутящему моменту и весу авто. По этому их ставят в основном на калины гранты.
Скоро с вариатором будут весты катать.
Кажется для иксрея прошивку 3.0 подготовили но не внедрили.Один блогер из Беларуси об этом рассказывает,может в курсе.Амт Вест перепрошивают под 3.0 и говорят едет вообще классно почти как гидромеханический автомат.