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發表時就覺得外觀好看炸了,有以前K5-7的韻味!現在聽到評價這麼高有點想換車了
這雙缸的聲音也太好聽了吧
真的好聽欸 滿滿肌肉感 感覺好像不錯XDDD
试驾了vstrom 800,真不错。 比T700要舒服的多
前幾天騎過 真的頂…再對比rs660…真的不堪一擊
再對比妥善率 又屌打回去
日本製造❤
這個好像是交叉物理現象.2邊方向來抵銷離心力來拉扯.來減低單方面的線性離心力感覺..就好像風扇葉片1片再轉跟2片再轉會有差.個人見解方面不知道是否這個原理
是,其他廠牌其實都有。不過這次Suzuki真的下足功夫處理得很好。
Suzuki的車在引擎運轉品質上真的都很棒 真的是順但車輛台數在台灣比起其他日系三廠 數量真的少 二手價也低人家一截另外一個優點Suzuki的座高都相對低且著地性好矮子友善 不到170的騎士很適合😂
8s車主路過😊
請教13N大 據說它的散熱很差嗎?
好帥啊👍
SV650車主路過😊👍
那個音量拉到破表😂
買了吧^^
CF450sr雙缸騎起來也平順 不麻手
Suzuki technology sometimes innovative
鈴木:好了,這次我們加了麻瓜喜歡的元素(我相信有人看得懂(別吉我拜託
別忘記Sv650和sv1000啊!😂
印度手抓巫術
1
聽到平順我就沒興趣了⋯⋯
這台租過騎了一天,感覺就是:不會想租第二次的車😂
怎說
@@GNNLA 雙缸車低中轉扭力是蠻足的,就是引擎的振動缺乏鼓動感,也沒有四缸的綿密,騎乘是很愜意沒錯,只是不會想租第二次..
@@林憲松 懂 雙缸就是要激情
發表時就覺得外觀好看炸了,有以前K5-7的韻味!現在聽到評價這麼高有點想換車了
這雙缸的聲音也太好聽了吧
真的好聽欸 滿滿肌肉感 感覺好像不錯XDDD
试驾了vstrom 800,真不错。 比T700要舒服的多
前幾天騎過 真的頂…
再對比rs660…
真的不堪一擊
再對比妥善率 又屌打回去
日本製造❤
這個好像是交叉物理現象.2邊方向來抵銷離心力來拉扯.來減低單方面的線性離心力感覺..就好像風扇葉片1片再轉跟2片再轉會有差.個人見解方面不知道是否這個原理
是,其他廠牌其實都有。不過這次Suzuki真的下足功夫處理得很好。
Suzuki的車在引擎運轉品質上
真的都很棒 真的是順
但車輛台數在台灣比起其他日系三廠
數量真的少 二手價也低人家一截
另外一個優點
Suzuki的座高都相對低且著地性好
矮子友善 不到170的騎士很適合😂
8s車主路過😊
請教13N大 據說它的散熱很差嗎?
好帥啊👍
SV650車主路過😊👍
那個音量拉到破表😂
買了吧^^
CF450sr雙缸騎起來也平順 不麻手
Suzuki technology sometimes innovative
鈴木:好了,這次我們加了麻瓜喜歡的元素(我相信有人看得懂(別吉我拜託
別忘記Sv650和sv1000啊!😂
印度手抓巫術
1
聽到平順我就沒興趣了⋯⋯
這台租過騎了一天,感覺就是:不會想租第二次的車😂
怎說
@@GNNLA 雙缸車低中轉扭力是蠻足的,就是引擎的振動缺乏鼓動感,也沒有四缸的綿密,騎乘是很愜意沒錯,只是不會想租第二次..
@@林憲松 懂 雙缸就是要激情