Tolles Video! Wie ich in der 7:14 Minute im Rückspiegel ankam. :D Dein Lächeln nach der Fahrt da hoch war auch unbeschreiblich. Hast deine Emotionen aber nun wirklich gut verpackt vermittelt.
Dein Intro hat mir super gefallen, die Musik passt top! Und das Video macht richtig Lust auf Kurvenfahren auf schönen Landstraßen! Guter Test mit einem klaren Fazit!
Danke! Wieder ein sehr interessanter reifentest! Conti Road Attack 4 für das kühle/nasse Saisonende? Ein Review/Erfahrungsbericht zu deiner Superduke wär auch interessant. Grüße
@@kurvenradiustvist das in der Schweiz ein Problem bez. 190er Breite oder hast du das separat eintragen lassen? Serienmäßig ist ja nur 200er eingetragen
In der Schweiz ist es erlaubt. Denn die Felge lässt einen 190er Reifen zu, entsprechend brauchen wir nichts einzutragen (zumindest wurde mir das kommuniziert).
@@kurvenradiustv okay, das ist ja praktisch. Bei mir in der Ecke stellt sich der TÜV quer und will mir das nicht eintragen, muss ich nochmal weiter suchen🙃
Hallo, hatte das Abo vor ca. einem Jahr beendet. Aber nur weil hier nicht mehr passierte. Fand den Kanal sehr gut. Heute bin ich aus Zufall wieder drüber gestolpert und gesehen das wieder was geht und direkt wieder abonniert - Weiter so! Ein Punkt habe ich aber bei diesem Test vermisst oder überhört. Wie sieht es mit der Eigendämpfung aus? Wollte den Avon schon letztes Jahr mal testen. Bin aber beim M9RR hängen geblieben. Ich bin vom Metzeler überzeugt. Der funktioniert super auf meiner Kawa mit der Geometrie und dem Fahrwerk.
Vielen Dank für den ausführlichen Report und deine Meinung zu diesem Reifen. Klingt auf jeden Fall sehr spannend und was mich neugierig macht, wenn ein Reifen Transparenz im Handling hat #dielinkezumgruss Motino 😎 ✌️
Der Reifen scheint gar nicht verkehrt zu sein, was Nässe angeht, bleibt viel offen...allerdings kann ich dann aber auch eine BT 21 weitet fahren, denn der hält länger, kostet auch nicht mehr und kann auch Nass sehr ordentlich...fahrspass ist auch garantiert. Für viel Fahrer ist der Avon nicht geignet, da hält ein Power 6 bei meinem 185 PS deutlich länger und ist dazu agiler und dämpft klasse. So hat Avon das Problem eines günstigen BT 21 oder ganz neuen Power, der lange hält und auch mehr kostet, rechnet sich aber, wer nicht alles selber macht und damit etwas sparen kann.
Bei dem, wie da gefahren wird, hält jeder Z8 mit und ohne M-Kennung &Co. Und ein S22/23 sowie TT sind keine Sport- sondern Supersport-Reifen. Aber vllt. haben nur die YT-Influs recht...
Bitte tue mir mal ein Gefallen, mich persönlich würde mal interessieren was du vom Michelin Power 6 hältst? Ich würde mich sehr freuen wenn du ihn mal testen würdest 😊 und vergesse einfach mal die Vorurteile die Forumsgötter schreiben !
Fahre der Roadattack 4 selber und bin schon gespannt was der Meister dazu sagt, meine Meinung nach 3500 mit dem Reifen, er ist schon ein sehr guter Allrounder, der hebt ewig also Laufleistung kaum zu toppen aber bei einer sehr sportlichen Fahrweise ist der nicht der agilste, dennoch klare Kaufempfehlung
die Abkürzung kommt aus der EDV / Datenbanken, ist für ein Datenfeld kein Eintrag bekannt aber es muss ausgefüllt sein nimmt man n/a. N/A steht für not available, "nicht verfügbar". An für sich müsste eher ON oder OFF angezeigt werden. Sollte allerdings sonst Activ angezeigt werden wäre es doch Not Active.
bei dem Avon waren es 2.100 km, bei dem S23 nur 1.400/1.500 km. Die geringen Laufleistungen in diesem Channel kann man nicht mit normaler Fahrweise vergleichen. Können ansonsten schon das 2-3 fache sein. Praktisch wäre eine Tabelle mit allen getesteten Reifen, kurze Beschreibung, Laufleistung, … Bridgestone S23 Test | Der bessere S22??? | Teil 2/2 | Reifentest 2024
Tolles Video!
Wie ich in der 7:14 Minute im Rückspiegel ankam. :D Dein Lächeln nach der Fahrt da hoch war auch unbeschreiblich. Hast deine Emotionen aber nun wirklich gut verpackt vermittelt.
Dein Intro hat mir super gefallen, die Musik passt top! Und das Video macht richtig Lust auf Kurvenfahren auf schönen Landstraßen! Guter Test mit einem klaren Fazit!
Top Video wie gewohnt von dir. 👌🏼
Danke :)
Oh je Schweizer im Schwarzwald 🙈
Danke! Wieder ein sehr interessanter reifentest!
Conti Road Attack 4 für das kühle/nasse Saisonende?
Ein Review/Erfahrungsbericht zu deiner Superduke wär auch interessant.
Grüße
Dankeschön :)
RoadAttack 4 kommt nach meinem Sardinienurlaub drauf :)
@@kurvenradiustvist das in der Schweiz ein Problem bez. 190er Breite oder hast du das separat eintragen lassen? Serienmäßig ist ja nur 200er eingetragen
In der Schweiz ist es erlaubt. Denn die Felge lässt einen 190er Reifen zu, entsprechend brauchen wir nichts einzutragen (zumindest wurde mir das kommuniziert).
@@kurvenradiustv okay, das ist ja praktisch. Bei mir in der Ecke stellt sich der TÜV quer und will mir das nicht eintragen, muss ich nochmal weiter suchen🙃
Hallo, hatte das Abo vor ca. einem Jahr beendet. Aber nur weil hier nicht mehr passierte. Fand den Kanal sehr gut.
Heute bin ich aus Zufall wieder drüber gestolpert und gesehen das wieder was geht und direkt wieder abonniert - Weiter so!
Ein Punkt habe ich aber bei diesem Test vermisst oder überhört. Wie sieht es mit der Eigendämpfung aus?
Wollte den Avon schon letztes Jahr mal testen. Bin aber beim M9RR hängen geblieben. Ich bin vom Metzeler überzeugt. Der funktioniert super auf meiner Kawa mit der Geometrie und dem Fahrwerk.
Vielen Dank für den ausführlichen Report und deine Meinung zu diesem Reifen. Klingt auf jeden Fall sehr spannend und was mich neugierig macht, wenn ein Reifen Transparenz im Handling hat
#dielinkezumgruss Motino 😎 ✌️
Kommt evtl. ein Video zum Avon Spirit ST der ja vor langer Zeit schonmal getestet wurde? ☺️
Der war ja von der Laufleistung hervorragend.
Ist zumindest nich geplant🤷🏽♂️
Schade 😢 @@kurvenradiustv
Der Reifen scheint gar nicht verkehrt zu sein, was Nässe angeht, bleibt viel offen...allerdings kann ich dann aber auch eine BT 21 weitet fahren, denn der hält länger, kostet auch nicht mehr und kann auch Nass sehr ordentlich...fahrspass ist auch garantiert.
Für viel Fahrer ist der Avon nicht geignet, da hält ein Power 6 bei meinem 185 PS deutlich länger und ist dazu agiler und dämpft klasse.
So hat Avon das Problem eines günstigen BT 21 oder ganz neuen Power, der lange hält und auch mehr kostet, rechnet sich aber, wer nicht alles selber macht und damit etwas sparen kann.
Bei dem, wie da gefahren wird, hält jeder Z8 mit und ohne M-Kennung &Co. Und ein S22/23 sowie TT sind keine Sport- sondern Supersport-Reifen. Aber vllt. haben nur die YT-Influs recht...
Bist du nur bei hochsommertemperaturen gefahren oder kannst du auch etwas zu 20 grad außentemperatur sagen?
Meist bei 25+… ich kann mir aber sehr gut vorstellen das er auch bei niedrigeren Temperaturen gut funktioniert… Erfahrung habe ich leider keine
@@kurvenradiustv dankesehr!
Super informatives Video. Welche Lenkerendspiegel sind das auf deiner Duke? :)
Die sind von Motogadget :) wenn du sie bestellst, achte auf die E-Nummer, die haben 2 verschiedene grössen im Sortiment.
Bitte tue mir mal ein Gefallen, mich persönlich würde mal interessieren was du vom Michelin Power 6 hältst? Ich würde mich sehr freuen wenn du ihn mal testen würdest
😊 und vergesse einfach mal die Vorurteile die Forumsgötter schreiben !
kommt noch der conti road attack 4?
JA
gibt´s den überhaupt als 200er Reifen für hinten?
@@HFlo_09nein, aber die Schweizer dürfen auch 190er drauf ziehen.
@Asgardsrei Korrekt :)
Fahre der Roadattack 4 selber und bin schon gespannt was der Meister dazu sagt, meine Meinung nach 3500 mit dem Reifen, er ist schon ein sehr guter Allrounder, der hebt ewig also Laufleistung kaum zu toppen aber bei einer sehr sportlichen Fahrweise ist der nicht der agilste, dennoch klare Kaufempfehlung
Du weisst aber schon, dass "N/A" für "not available" ("nicht verfügbar") oder je nach Kontext für "not applicable" ("nicht anwendbar") steht....
Haha ja, mir ist schon bewusst das es nicht für „nicht an“ steht 😜 war schon gespannt wer gebau zuhört ☺️
N/A = "nicht an"? xd
Herrlich, der erste hats gemerkt😅 keine Ahnung wofür das steht 😅
@@kurvenradiustv vermutlich "nicht aktiv" oder "not active"
@@kurvenradiustv Video geschaut und nach 2min direkt kommentar geschrieben haha
"not available" sollte das heißen
@timoflo369 das ist auch meine Vermutung ☺️
die Abkürzung kommt aus der EDV / Datenbanken, ist für ein Datenfeld kein Eintrag bekannt aber es muss ausgefüllt sein nimmt man n/a.
N/A steht für not available, "nicht verfügbar".
An für sich müsste eher ON oder OFF angezeigt werden. Sollte allerdings sonst Activ angezeigt werden wäre es doch Not Active.
Hi
Die laufleistung ist total lächerlich, da braucht man ja alle 2-3 Wochen einen neuen Satz 😅
Wenn du wüsstest wie @KurvenradiusTV am Gas zieht am Kurvenausgang. Dafür hielt er Reifen beeindruckend gut.
Is bei entsprechender Fahrweise mit fast allen hypersportpneus so. 😊😈
dein Ernst...?!?
Spass kostet
bei dem Avon waren es 2.100 km, bei dem S23 nur 1.400/1.500 km.
Die geringen Laufleistungen in diesem Channel kann man nicht mit normaler Fahrweise vergleichen. Können ansonsten schon das 2-3 fache sein.
Praktisch wäre eine Tabelle mit allen getesteten Reifen, kurze Beschreibung, Laufleistung, …
Bridgestone S23 Test | Der bessere S22??? | Teil 2/2 | Reifentest 2024