"Olha cara, que motinho daora.. Vamos agora no nosso marcha a marcha. Primeira.. vai.. SEETE KM/H, segunda, olha! já batendo 14 km/h, terceira, TRINTA E DOIS KILOMETROS POR HORA CARA!! IMPRESSIONANTE, QUARTA, ... QUARENTA E DOIS.. QUARENTA E TREEEEE DOIS, AGORA SIM, QUARENTA E TRÊS..." 🤣🤣🤣 só pra descontrair, Respeito a todo mundo aí, a quem pode comprar uma moto grande, a quem só pode comprar uma pequena, ao trabalho top do Rodolfinho!! Salve geral aí!! 👊🏻
É o melhor tester ride brazuca que temos... varios videos da Z400 e com certeza o do Rodolfinho é o melhor... bem honesto e testando de varias formas. Top, parabens pelo trampo. Aguardando da nova R3.
Essas motos estão cada vez maiores e mais caras, logo deixarão de ser uma pequena esportiva que o consumidor pode comprar. Primeira vez que vejo vc pilotar com tanta adrenalina. Pareceu até piloto profissional.
Miguel Tomaz É por causa da concorrência, era uma 250 que custava 15 mil, depois virou 300 que custava 20, agora... daqui uns dias a Yamaha sobe a dela tbm.
sim, e isso mesmo, eu que moro no japao aqui e necessario tem 3 tipos de carteira de habilitacao, sendo elas 50cc (para baixo), 400 (para baixo), e 1000 (para baixo). O mais interessante e que a de 50 e 400 podem ser tiradas a partir dos 16 anos
Mais já! Esse Rodolfo não perde tempo! Gosto mais da verdinha! Kawasaki vermelha é que nem Ferrari azul! Num orna!!.... E Rodolfo, pede cache para a kawasaki. Só pelo teu entusiasmo, hoje eles vendem 10 motos a mais....Abraço!
Eu concordo com o sue comentário, o entusiasmo no minimo vai garantir vários curiosos na concessionária procurando saber mais sobre a moto! Rs E sem dúvida uma putaa moto!!!
@@ricardomgmotos sim, ela é a menor quando se fala em média e alta cilindrada. É 'compacta', baixa, curto entre-eixos e leve. Se compará-la com Z750, Z800, Z900, ZX-6R, ZX10R e outras, ela é pequena sim. Mas uma pequena grande moto!
Mano tava esperando ansiosamente este vídeo, tenho um consórcio dessa moto e faltam 10 prestações pra realizar esse sonho, muito obrigado e parabéns pelo trabalho, fãzaço do canal!
Eu acho muito massa ver como o canal do Rodolfinho foi se adaptando com o passar do tempo. Começou só com MotoVlog, aí ele começou a andar com algumas outras motos e falar oq pensava sobre, aí começou a investir nisso e hj é basicamente um canal especializado em avaliação de motos ! Kakak muito bom
pra mim fez toda a diferença vc mostrar a evolução em cada marcha. tenho moto a pouco tempo (5 anos apenas) e sempre pilotei a mesma (fazer 250), então n tenho noção do desempenho de outras. nota 10 pelo vídeo inteiro! ganhou minha inscrição e like por ele!
Motinho top, o que mata esses motores pequenos que giram muito e o consumo, e voltada para o público que curte enrolar o cabo e não tá nem aí pra nada, pra quem gosta de pegar uma estrada de boa, sem esquentar com velocidade e ter força de saída com economia a cb 500 ainda ganha nesse ponto, mas em questão de desempenho é realidade essa Z está a frente de todas da categoria dela
Caro está a CB500F, comrpei a minha por R$20.900,00 0KM. Hoje fui na concessionaria e a mesma moto 2 anos depois está R$ 29mil. É um absurdo a mesma moto ficar 9mil mais cara.
@@FelipeFerreira-xu1ys mais ronda e ronda kkkkk, moto grande não compensa comprar da honda, veja que o mesmo painel da cg tá na Twister e cb500 os caras nem pra diversificar seus produtos, agora ela vai mudar o painel e com isso o preço aumenta pra mais de 3000 a Kawasaki mesmo tendo manutenção cara quando muda um produto o muda completamente.
@@rodolforrs1 o remap é uma redução da potencia do motor eletronicamente, tipo os caras reduz 100 para 60% da potencia, na fabrica, o cara vai la e remapeia ela pra usar 80% sobrando apenas 20% da marge de segurança. em resumo, acho que o remap mal feito pode sim estraga o motor o cara colocando o maximo que pode tipo um overclock. mas é so leva do paulinho super bike e ja era kkk
O que eu percebo aqui e a incrivel pilotagem do sr Rodolfo .A maioria das motos testadas ele nunca andou e quando anda pilota melhor do que o dono da moto se adapta muito rapido a moto o que levaria um motociclista comum levar duas semanas.
Rodolfo, são muitos os vídeos de testes nos mais diversos modelos de motos, mas vc é um dos melhores. Só queria ter metade da sua habilidade em pilotá-las; olha que já rodei o equivalente a 5 voltas no planeta. Neste vídeo, vc me tirou a dúvida entre a Kawasaki Z 400 e as concorrentes. Parabéns pelos seus vídeos.
Cara sou de Fortaleza CE por conta desse vídeo aí vou comprar uma z400 Parabéns Rodolfinho pelo o trabalho você deixou bem explicado as vantagens e as desvantagem valeu 👍
Rodolfinho, seu conteúdo é muito bom, mas o vídeo está muito grande, gostaria de dar uma sugestão, a primeira parte que vc apresenta a moto apenas falando ficha técnica, você podia juntar a ficha técnica com a apresentação dos detalhes da moto, como você fazia no início do canal, isso reduziria o vídeo e ficaria mais objetivo.
Comprei um Z400 há dois meses. Estou amaciando. Só rodei 420 km. A moto é muito boa! Instigante! E vendo o vídeo do Rodolfinho fiquei, ainda, mais animado com a moto. Mas sinto que vibra muito, depois dos 110km/h, a ponto de não conseguir ver com perfeição pelo retrovisor. Será porque o motor, ainda, está amaciando (travado)? Pergunto pra quem tem uma e já amaciou bem o motor: ela vibra assim mesmo? Ou com o tempo a vibração diminui? Ou será algum problema? Isso tem me deixado bolado. Parabèns ao Rodofinho, pelo vídeo de apresentação. Muito show! Adrenalina pura.!
Depois dos 110km/h não precisa mais de retrovisor. A chance de alguém estar acompanhando dos 110km/k pra cima, é bem menor kkkkkkkkkkkkkkkkk. A Minha está com 1100km. Vibra bastante msm
Rodolfo, sei que é uma tradição esse pedaço onde você testa o top speed das motos mas na minha opinião acho que teria que arrumar um lugar com mais descida , ou reta pelo menos pra testar o top speed real.. porque ali sempre chega subida quando a moto está pra chegar na 5 marcha.. Belo vídeo exclusivo dessa motoca, daquele jeito!!! Valeu!
Top speed real pra mim é no plano descida n da de sabe si a moto e forte o correto e em uma reta bem longa aí vê o que ela pega de peito aberto i tbm faz um top baixado decida fica fácil pra qualquer moto
@@pedrofiori3046 concordo, na descida seria somente pra mostrar até onde ela limita a 5° e 6° marcha com mais facilidade, mas o ideal seria na reta mesmo.
Moto muito completa e entrega muita coisa custando R$24.000,00 reais ( em média). Enquanto que uma CB 650 F que custa quase R$40.000,00 não tem marcador de marcha e o banco bipartido é uma merda. Aprende aí, Honda! Essas coisas é que trazem valor agregado para o seu produto. Vídeo muito bom e completo! Parabéns Rodolfinho, abraço. Sou do Ceará 👍🏻
Caçadora pcp 5.5 Não to comparando cilindrada e sim equipamento ( o que eu acho que é muito louvável) Equipamento da pra comparar independente de cilindrada.
bugsoft Motos essas (as de alta cilindrada) que por ter uma cilindrada maior e por serem bem mais caras, deveriam entregar para o consumidor, muito mais equipamentos do que essas “premium”.
Na minha opinião seus vídeos são muito bons e sempre tem algo de novo a mostrar, a única coisa que peca e nesse percurso que escolheu, onde tem muitos carros e quase não dá pra mostrar velocidades finais.
Bela moto, bom desempenho e com o Rodolfinho parecia criança com brinquedo novo, depois dessa a Kawasaki devia fazer parceria com ele e fornecer motos para teste ....
Melhor canal de teste do Brasil. Cara a Z400 deve ser muito boa... mas não gostei do banco do passageiro, nem da parte de baixo do escapamento... e o painel é muito feio.
Ano que vem vou fazer 18 anos,eu ia comprar a Z-300 mais eu vi que saiu a Z-400,agr já tenho certeza qual moto comprar,obg por mostrar td da moto ,gostei mt do vídeo ,ganhou mais um inscrito,tmj 🤜🤛✌️
Excelente vídeo mais uma vez. E o que vemos em todos os lugares mesmo é que ninguém sabe trafegar pelas pistas da direita deixando a esquerda para ultrapassagem. Todos andam aleatoriamente sem pensar no fluxo.
Belo vídeo, assisti o vídeo da CB650 também e foi muito bom, muitas pessoas compram uma moto dessas e querem que ande igual a um 650, o que deu para notar nos dois vídeos, é que a CB650 na faixa de 140km/h a 160km/h é infinitamente mais segura que a z400 na mesma velocidade. Ai as pessoas comprar ela e querem andar mais que a CB650, outros falam que com esse preço da para comprar uma 4 cilindro no lugar da Z400, sim até da para comprar, mais esquecem que pode estar comprando uma caixa de surpresas junto. Estava no plano de comprar uma CB500X mais um colega que tem uma a pouco tempo, falou que é uma CB500F com visual diferente, que o garupa vai ficar na mesma situação que a CB500F no caso de conforto, essa situação procede?
Rapaz essa mureta aí me da agonia de ver quando vc faz a curva em alta velocidade, pois um erro ali a raspada é monstra. Admiro sua pilotagem, com certeza esse trecho em alta velocidade não é pra amadores.
Ela anda mais que a CB 500 sim, porém prefiro a 500 por ser maior e parecer uma moto grande...A Z400 parece uma MT03 ou fazer 250...Como não sou piloto de corrida pra andar acima de 180, vou no visual da 500 q é magnífico.
@@adelmojosedeandrade7382 cara eu tinha uma cb300 realmente comparando a Z400 é mais duro mas não é algo que me dê um desconforto já peguei estrada e fiquei deboa. Agora o garupa sofre.. as mina tudo reclama q a bunda dói kkkkkkk
Na verdade com habilitação “B” para automóveis pode-se conduzir motocicletas de +- 125 cc e 11kw/15cv... Se quiser conduzir motocicletas acima disso até no máximo 35KW é necessário tirar uma habilitação que se chama “A2”, que seria o caso dessa 400cc... Lembrando que é necessário rodar com essa habilitação por um determinado tempo até poder tirar a “A”, que é para motos com potência acima de 35kw... Lembrando que tem motocicletas de médio e grande porte que tem sua potência reduzida para 35 kw, justamente para se poder conduzir motocicletas de cilindradas maiores, com a habilitação “A2”. Um exemlo disso é se ter a “A2” e poder conduzir uma MT-07(remapeada para 35kw) por exemplo... Funciona assim aqui na Europa. Abraço!
Rodolfinho manja muito mano é diferenciado dos demais sempre traz a ficha técnica e até às siglas da moto ele sabe o significado muito top mano parabéns
@@leoperes22 eu acho que a Suzuki tinha que entrar nessa brincadeira tbm de 2cc Premium. Imagina uma gsx-s 400 por exemplo seguindo o mesmo desing e mesma características da 750. Slc 😍
Foda são os design dos faróis das motos da Kawasaki ultimamente, não está 'agressivo' como ultimamente, tirando a Z1000 e ZX 10-r, as outras estão com faróis q deveria ser mais bonitos.
Comprei a minha com base em outras avaliações, seria ótimo ver a avaliação do Rodolfo. Mas estou com 2.500km e amando a moto. Obs: Saí de um carro pra ela. Pontos positivos todo mundo já falou, vou comentar aqui alguns pontos negativos que não vi as pessoas comentarem: 1- Moto não muito indicada para condutores acima de 90kg que morem em cidade muito esburacada porque a a moto pula muito, e dá SIM fim de curso (Eu peso 90kg ando sozinho + bauleto). 2- Raios das rodas e escapamento enferrujam muito rápido (mesmo com tratamento de anti-desengripante após a lavagem. 3- Muita gente fala que a moto tem top speed de 110km/h e é verdade, porém a mesma só possui 4 marchas e se vc não quiser esguelar o motor é melhor manter-se abaixo dos 80km/h. 4- Este é mais uma observação ou sugestão pra futuros proprietários. A Pop 110 vem com relação 14 x 34 original de fábrica, ela trabalha com o motor MUITO cheio o tempo todo. E isso é de limitar muito a moto, um certo exagero na minha opinião. Experimentei trocar o pinhão por um 15 dentes e a moto virou OUTRA. Porém o pinhão era de um material muito barato e acabou se desgastando rápido demais. Penso em futuramente comprar um kit completo com 15 x 33 pra fazer o teste, porém já ouvi falar de motos que quebraram o eixo do pinhão (dentro do motor) por causa dessa alteração então é algo a se avaliar, a moto sendo nova e com um dono que saiba dosar creio que não venha a apresentar problemas com essa experiência. Obs: com apenas um dente a mais no pinhão a diferença foi cerca de 15km/h a mais por marcha (SEM FORÇAR).
É uma moto certamente diferenciada !! Mas por esse valor eu sinceramente investiria em um brinquedo um pouco melhor, se gostar de exclusividade pode procurar motos como Triumph, Mv Augusta e Ducati que acha praticamente no mesmo valor...e com maior cilindrada... Mas valeu pelo teste a moto realmente anda muito bem.
Parabéns Rodolfinho pelo vídeozao top. Como sempre trazendo novidades, o melhor Canal sem dúvidas me inscrevi aq bem no começo do canal é tinha poucos INSCRITOS, Hj com muito orgulho em ver esse canal assim crescendo com meio milhão. Uma honra Rodolfinho 👍🏿 Top d+ essa moto cara econômica e anda muito a melhor da categoria sem dúvidas deixa HONDA E COMPANHIA p trás !!!😎🤳
As motos potentes e de alta qualidade "estampam" a cilindrada da moto bem pequeno em alguma parte dela. Daí vem a Honda e mete o número 160 bem grande no tanque da Bros, como se fosse uma ostentação, e além do mais parece coisa que "matuto" inventa. E ainda meteram o nome (Bros) bem grande no tanque como se a moto fosse coisa de outro mundo.
Essa moto por vídeo e fotos, não é tão bonita, parece ser magrinha, mas pessoalmente (ao vivo), essa moto é muito sinistra. É muito linda e robusta. Moto leve e serve para mim que sou baixinho (1,59m), ficou bem confortável. Só não comprei por falta de SCORE no mercado. O sonho não acabou.
Meu primeiro comentário no canal. O cara recebe o casal proprietário da moto e fala que os bancos são duros e desconfortáveis e que isso vai acabar em separação Kkkkkkkkk. Parabéns Rodolfinho, curto o teu canal.
Vídeo top, como os anteriores, parabéns. Só acho que o teste de estrada poderia ser feito em lugar menos movimentado. Ocorre que um motorista pode mudar de faixa, e na velocidade que a moto vem (e é muito rápido) o motorista quando perceber pode ser tarde para correção.
Tenho uma cb 500 x.. percebi que a z 400 até pode ter uma arrancada parecida. Mas percebi que de alta chegando ali pelos 160km/h a cb 500 ganha, a mimha começa a impacar um pouco a velo em 175 km/h , ja a z 400 começa ali impacar um pouco ali pelos 165km/h.. mas não obstante impressionou oque anda essa 400 .
A minha Z é completamente original e começa a "empacar" depois de 185 quando entra a 6 marcha. Nunca vi uma Z400 passando sufoco a 165, só se for em subida como ali no vídeo. O "top speed" da minha Z400 foi de 197km/h em uma estrada completamente nivelada "plana".
Bom a cb tem 2 cv a mais e 1 kilo a mais de torque, a minha cb corta giro aos 190 km/h , mas o problema que ela corta o giro de reta, então podia andar um pouco mais se não fosse essa corte tão precose , não sei porque a fábrica faz isso.
Faz da cb400sf spec lll com motor vtec de 2 estágios. Ai vc vai ver o que é uma moto 400 com 4 cilindros em linha atingir 130 de 2 marcha e 195 de final.
Rodolfinho! Preciso muito de ver algum video com a. Z-400 testando ela em estrada de terra( porquê???... )porque eu já decedi comprar a Z-400, porém eu moro em cidade de interior do Nordeste! e esporadicamente piloto em área rural( outra pergunta )no meu caso para estrada de chão( seria melhor trocar os pneus originais por pneus apropriados para estrada de terra???????.......
Não quero desfazer da moto. Porém minha opinião é que o valor é muito alto pra pouca qualidade e pouca entrega. Tive a famosa Comet GTR 250, uma porcaria de elétrica. Porém a moto chegava a 160 brincando. Qualidade do motor impecável. Design lindo. Acabamento top, suspensão invertida. Freio a disco duplo na dianteira de pinça dupla. Freios com regulagem de dar inveja. Enfim. Uma pequena comparação pra se ver como essas motos tem poucos opcionais e preço fora do padrão. Sem contar a desvalorização do pós compra. Estou guardando uma grana pra uma moto. Porém vou de 600 cc semi nova onde não perderei com a desvalorização. Abraço a todos.
Essa vai dar pau na 03 e na cb500f, apesar de ser um pouco cara pra um lançamento, a cb500 2020 deve chegar pelo menos por uns 30 mil, 5 mil a mais e o consumo é parecido.
![The SCREAM of 15.000 rpm - Kawasaki Ninja ZX-4RR exhaust sound [RAW Onboard]](http://i.ytimg.com/vi/fmwA0lTCXAY/mqdefault.jpg)
![ทุกครั้งที่หลับตา (Lucid Dream) - AYLA's [ Official MV ]](http://i.ytimg.com/vi/4i1OBAQyv58/mqdefault.jpg)
O rodolfinho é tão animado que mesmo se fosse uma mobilete o vídeo seria na pura adrenalina rs..
Parabéns, show de bola a z400 👍🏻
Tá de bobeira, essa Kawasaki tá é muito foda
"Olha cara, que motinho daora..
Vamos agora no nosso marcha a marcha. Primeira.. vai.. SEETE KM/H, segunda, olha! já batendo 14 km/h, terceira, TRINTA E DOIS KILOMETROS POR HORA CARA!! IMPRESSIONANTE, QUARTA, ... QUARENTA E DOIS.. QUARENTA E TREEEEE DOIS, AGORA SIM, QUARENTA E TRÊS..."
🤣🤣🤣
só pra descontrair,
Respeito a todo mundo aí, a quem pode comprar uma moto grande, a quem só pode comprar uma pequena, ao trabalho top do Rodolfinho!!
Salve geral aí!! 👊🏻
A moto e um canhão mesmo sai da MT 03 e fui pra z400 posso garantir e mais moto mesmo
É o melhor tester ride brazuca que temos... varios videos da Z400 e com certeza o do Rodolfinho é o melhor... bem honesto e testando de varias formas. Top, parabens pelo trampo. Aguardando da nova R3.
E a pilotagem dessa moto foi sensacional. Diferente do consumo, que na minha opinião, deixa a desejar, a resposta da moto é excelente.
Essas motos estão cada vez maiores e mais caras, logo deixarão de ser uma pequena esportiva que o consumidor pode comprar. Primeira vez que vejo vc pilotar com tanta adrenalina. Pareceu até piloto profissional.
Pior que tá com 400cc, com quase o preço da 650
Miguel Tomaz É por causa da concorrência, era uma 250 que custava 15 mil, depois virou 300 que custava 20, agora... daqui uns dias a Yamaha sobe a dela tbm.
@@migueltomaz1862 400cc com o consumo de 650 tbm!
Pilota muito isto e que e o PILOTO DE TESTE .
As seguradoras classificam até 500cc como moto para o dia a dia.
sim, e isso mesmo, eu que moro no japao aqui e necessario tem 3 tipos de carteira de habilitacao, sendo elas 50cc (para baixo), 400 (para baixo), e 1000 (para baixo). O mais interessante e que a de 50 e 400 podem ser tiradas a partir dos 16 anos
Comprei a minha sexta feira agora, vou pegar na concessionária na quarta-feira!
Boooooa mano, dps passa a visão pra gente o q vc achou
e ai? pegou ? ta gostando ?
Meus parabéns pela conquista!
Deus te guie com ela irmão
@@luanlucas2150 muito top mesmo, quase um ano com ela e só alegria
Mais já! Esse Rodolfo não perde tempo! Gosto mais da verdinha! Kawasaki vermelha é que nem Ferrari azul! Num orna!!.... E Rodolfo, pede cache para a kawasaki. Só pelo teu entusiasmo, hoje eles vendem 10 motos a mais....Abraço!
Eu concordo com o sue comentário, o entusiasmo no minimo vai garantir vários curiosos na concessionária procurando saber mais sobre a moto! Rs
E sem dúvida uma putaa moto!!!
Até com as pequenas de 150cc ele se empolga, o cara gosta de moto mesmo, não foi só com essa z 400 não 🤣🤣
Ele sempre é assim.
Paulo R.F. 11 pq vou buscar a minha
Paulo R.F. Cor depende do gosto da pessoa!
assistindo hj com a minha 2023, muito boa a sensação, lembro de quando assistia sonhando com a minha
Bateu aquela saudade da ER6N que eu tinha! Quem já teve uma Kawasaki 'pequena' dessas sabe bem como elas são divertidas!
Bom dia , pequena?
@@ricardomgmotos sim, ela é a menor quando se fala em média e alta cilindrada. É 'compacta', baixa, curto entre-eixos e leve. Se compará-la com Z750, Z800, Z900, ZX-6R, ZX10R e outras, ela é pequena sim. Mas uma pequena grande moto!
Parabéns para a Kawasaki que manteve o conta giros "tradicional".
Mas é um analógico digital!
Essa moto era a mais esperada desses meses, felizmente já garanti a minha! 🔝🔝🔝🔝🆙🆙🆙
Tô no caminho tbm mano moto tá show de mais, trocar a fazer nessa beleza
E aí amigão, como está a experiência com a moto ?
@@tradedodia5242 a moto é muito boa e confiável, econômica média de 23km/l vai fazer 12mil km e nenhuma queixa.
@@pangyajarro show... E com relação a manutenção? Revisão, seguro...
@@pangyajarro minha maior dúvida é entre MT03 e a z400... Difícil
Mano tava esperando ansiosamente este vídeo, tenho um consórcio dessa moto e faltam 10 prestações pra realizar esse sonho, muito obrigado e parabéns pelo trabalho, fãzaço do canal!
Eu acho muito massa ver como o canal do Rodolfinho foi se adaptando com o passar do tempo. Começou só com MotoVlog, aí ele começou a andar com algumas outras motos e falar oq pensava sobre, aí começou a investir nisso e hj é basicamente um canal especializado em avaliação de motos ! Kakak muito bom
pra mim fez toda a diferença vc mostrar a evolução em cada marcha. tenho moto a pouco tempo (5 anos apenas) e sempre pilotei a mesma (fazer 250), então n tenho noção do desempenho de outras. nota 10 pelo vídeo inteiro! ganhou minha inscrição e like por ele!
ESSE SIM É UM CANAL QUE VALE A PENA ! Não aqueles outros Nutelas que acham que entendem de moto
Motinho top, o que mata esses motores pequenos que giram muito e o consumo, e voltada para o público que curte enrolar o cabo e não tá nem aí pra nada, pra quem gosta de pegar uma estrada de boa, sem esquentar com velocidade e ter força de saída com economia a cb 500 ainda ganha nesse ponto, mas em questão de desempenho é realidade essa Z está a frente de todas da categoria dela
Glória aos Engenheiros! Que produto! Moto com cara de moto! Meu, arrepiou os pelos do braço... Caraca!!!
Depois que conheci esse canal, este está sendo ponto de referência para comprar minha primeira moto neked.
Moto top, painel é uma obra de arte, tive uma Duke 390 , agora terei essa kawa.
Parabéns pelo canal , isso é que é teste, sem frescura.
Não dizendo que a moto é barata, mais caro mesmo é uma xre300 por 19 mil
Exatamente
Pois é cara
Caro está a CB500F, comrpei a minha por R$20.900,00 0KM. Hoje fui na concessionaria e a mesma moto 2 anos depois está R$ 29mil. É um absurdo a mesma moto ficar 9mil mais cara.
@@FelipeFerreira-xu1ys mais ronda e ronda kkkkk, moto grande não compensa comprar da honda, veja que o mesmo painel da cg tá na Twister e cb500 os caras nem pra diversificar seus produtos, agora ela vai mudar o painel e com isso o preço aumenta pra mais de 3000 a Kawasaki mesmo tendo manutenção cara quando muda um produto o muda completamente.
Tão cara quanto! Não existe mais moto barata. Estamos na pior mesmo...
Essa é a escolhida, obrigado Rodolfinho você é foda.
Eu gosto muito dos adjetivos que ele usa para as motos, sou muito fan dessa empolgação
Comprei uma z400 ,coloquei filtrok&N,escape full ,e remap a moto virou um canhão ,recomendo.
Com o remap deu 200 km nela ?
Remap não fode o motor não ?
Mano qual site eu posso fazer simulação???? Tenho uma Lander e tô pensando vender p comprar uma z400
@@rodolforrs1 o remap é uma redução da potencia do motor eletronicamente, tipo os caras reduz
100 para 60% da potencia, na fabrica, o cara vai la e remapeia ela pra usar 80% sobrando apenas 20% da marge de segurança.
em resumo, acho que o remap mal feito pode sim estraga o motor o cara colocando o maximo que pode tipo um overclock. mas é so leva do paulinho super bike e ja era kkk
Não respondeu ninguém ainda, deve tá morto já
O que eu percebo aqui e a incrivel pilotagem do sr Rodolfo .A maioria das motos testadas ele nunca andou e quando anda pilota melhor do que o dono da moto se adapta muito rapido a moto o que levaria um motociclista comum levar duas semanas.
Rodolfo, são muitos os vídeos de testes nos mais diversos modelos de motos, mas vc é um dos melhores. Só queria ter metade da sua habilidade em pilotá-las; olha que já rodei o equivalente a 5 voltas no planeta. Neste vídeo, vc me tirou a dúvida entre a Kawasaki Z 400 e as concorrentes. Parabéns pelos seus vídeos.
Aí sim! Kawasaki é Kawasaki.
Motão. Não digo que vai dominar o mercado, mas acredito que seja a melhor da categoria.
Uma obra prima da Kawasaki... Peso de CG e muita potência
Karalho!! Pensei que ia dar com tudo no muro!! 😰😂.. Piloto dmais esse cara!! E a moto então, nem se fala.. Essa é um sonho de moto !!
Cara sou de Fortaleza CE por conta desse vídeo aí vou comprar uma z400
Parabéns Rodolfinho pelo o trabalho você deixou bem explicado as vantagens e as desvantagem valeu 👍
Rota K de Campinas com o vendedor Fábio estão de parabéns são muito atenciosos, fui ontem e testei a Z e a Ninja e já postei kkk.
Essa correia para o garupa segurar é muito melhor que alças metálicas. As motos antigas eram assim e certa vez essa correia na moto me salvou
Rodolfinho, seu conteúdo é muito bom, mas o vídeo está muito grande, gostaria de dar uma sugestão, a primeira parte que vc apresenta a moto apenas falando ficha técnica, você podia juntar a ficha técnica com a apresentação dos detalhes da moto, como você fazia no início do canal, isso reduziria o vídeo e ficaria mais objetivo.
Comprei um Z400 há dois meses. Estou amaciando. Só rodei 420 km. A moto é muito boa! Instigante! E vendo o vídeo do Rodolfinho fiquei, ainda, mais animado com a moto. Mas sinto que vibra muito, depois dos 110km/h, a ponto de não conseguir ver com perfeição pelo retrovisor. Será porque o motor, ainda, está amaciando (travado)? Pergunto pra quem tem uma e já amaciou bem o motor: ela vibra assim mesmo? Ou com o tempo a vibração diminui? Ou será algum problema? Isso tem me deixado bolado. Parabèns ao Rodofinho, pelo vídeo de apresentação. Muito show! Adrenalina pura.!
Depois dos 110km/h não precisa mais de retrovisor. A chance de alguém estar acompanhando dos 110km/k pra cima, é bem menor kkkkkkkkkkkkkkkkk. A Minha está com 1100km. Vibra bastante msm
Rodolfo, sei que é uma tradição esse pedaço onde você testa o top speed das motos mas na minha opinião acho que teria que arrumar um lugar com mais descida , ou reta pelo menos pra testar o top speed real.. porque ali sempre chega subida quando a moto está pra chegar na 5 marcha..
Belo vídeo exclusivo dessa motoca, daquele jeito!!! Valeu!
ja que falou de top speed, vale ressaltar que esse z400 da mais de 200 de final, só ter espaço
Deveria fazer esses testes em um local fechado apropriado
Top speed real pra mim é no plano descida n da de sabe si a moto e forte o correto e em uma reta bem longa aí vê o que ela pega de peito aberto i tbm faz um top baixado decida fica fácil pra qualquer moto
@@cauanczyvlogs pode da 200km mais com certeza abaixado
@@pedrofiori3046 concordo, na descida seria somente pra mostrar até onde ela limita a 5° e 6° marcha com mais facilidade, mas o ideal seria na reta mesmo.
Moto muito completa e entrega muita coisa custando R$24.000,00 reais ( em média). Enquanto que uma CB 650 F que custa quase R$40.000,00 não tem marcador de marcha e o banco bipartido é uma merda. Aprende aí, Honda! Essas coisas é que trazem valor agregado para o seu produto. Vídeo muito bom e completo! Parabéns Rodolfinho, abraço. Sou do Ceará 👍🏻
Kkklkk Se fosse uma z 800 eu não falaria nada, mais vc vim comparar z400 com cb 650 é foda kkklkk.
Caçadora pcp 5.5 Não to comparando cilindrada e sim equipamento ( o que eu acho que é muito louvável) Equipamento da pra comparar independente de cilindrada.
CB500f está saindo 30k em floripa kkkk
Essas motos Premium estão vindo mais completa que muitas aí de alta cilindrada, exemplo MT 03,z400, KTM etc
bugsoft Motos essas (as de alta cilindrada) que por ter uma cilindrada maior e por serem bem mais caras, deveriam entregar para o consumidor, muito mais equipamentos do que essas “premium”.
Rodolfinho pagando de Piloto de Fuga.....kkkkkk
Kawasaki Z400 é uma linda e excelente motocicleta!
Kraio Mano ... esse vídeos foi o mais pika de todos ... Z400 elevando grau da concorrência!!
Na minha opinião seus vídeos são muito bons e sempre tem algo de novo a mostrar, a única coisa que peca e nesse percurso que escolheu, onde tem muitos carros e quase não dá pra mostrar velocidades finais.
Bela moto, bom desempenho e com o Rodolfinho parecia criança com brinquedo novo, depois dessa a Kawasaki devia fazer parceria com ele e fornecer motos para teste ....
Melhor canal de teste do Brasil. Cara a Z400 deve ser muito boa... mas não gostei do banco do passageiro, nem da parte de baixo do escapamento... e o painel é muito feio.
Ano que vem vou fazer 18 anos,eu ia comprar a Z-300 mais eu vi que saiu a Z-400,agr já tenho certeza qual moto comprar,obg por mostrar td da moto ,gostei mt do vídeo ,ganhou mais um inscrito,tmj 🤜🤛✌️
Essa moto tem muitas qualidades,mas a beleza não é uma delas, deviam ter mantido a inspiração na Z 300 que é linda!
Finalmente um video da hora. Obrigado Rodolfo! Essa era esperada por muitos. O ruim são os preços de peças e de consórcio da kawasaki.
Melhor compra❤....peguei ela🇧🇷
Moto bem ágil, esperta!
Além do grafismo bem bonito no design!
Gostei!
Parabéns Rodolfinho! Top!
👏🏾👏🏾👏🏾👏🏾👏🏾
Vc poderia gravar final de semana de manhã cedo, provavelmente teria menos carros na pista e te daria maior segurança
Kawazaki é foda não aceita ficar atrás, ótimo video e bela maquina
Da hora ver esse canal crescendo assim, quando me escrevi tinha so um pouquinho de escritos, agora ja indo rumo a 500mil
Excelente vídeo mais uma vez.
E o que vemos em todos os lugares mesmo é que ninguém sabe trafegar pelas pistas da direita deixando a esquerda para ultrapassagem. Todos andam aleatoriamente sem pensar no fluxo.
Melhor video sobre a Z400, sem dúvidas. Parabéns, ficou show!
Belo vídeo, assisti o vídeo da CB650 também e foi muito bom, muitas pessoas compram uma moto dessas e querem que ande igual a um 650, o que deu para notar nos dois vídeos, é que a CB650 na faixa de 140km/h a 160km/h é infinitamente mais segura que a z400 na mesma velocidade. Ai as pessoas comprar ela e querem andar mais que a CB650, outros falam que com esse preço da para comprar uma 4 cilindro no lugar da Z400, sim até da para comprar, mais esquecem que pode estar comprando uma caixa de surpresas junto. Estava no plano de comprar uma CB500X mais um colega que tem uma a pouco tempo, falou que é uma CB500F com visual diferente, que o garupa vai ficar na mesma situação que a CB500F no caso de conforto, essa situação procede?
Tava esperando o video dessa moto, estou entre ela e a z300 como meta hahahha. Abraço man! Sucesso no canal!
Se tiver uma grana a mais vá na 400. Tenho uma ninja 300 e vale muito a pena, mas se tiver podendo pegar uma 400, vá sem dúvidas! É outra moto.
E.Nois. cara. KKK
21:37 no chão!
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Mano que medo deu nessas curvas. Ótimo vídeo me senti pilotando junto com você! Valeu!!! +1 inscrito!
Parabéns não é atoa que voce é o melhor dos testes de motos
Rapaz essa mureta aí me da agonia de ver quando vc faz a curva em alta velocidade, pois um erro ali a raspada é monstra. Admiro sua pilotagem, com certeza esse trecho em alta velocidade não é pra amadores.
Fiz o teste rode e fiquei impressionado com o desempenho também
Andou mais que a cb500F nas 3 primeiras marchas naquela subida do túnel que vc sempre faz. Comparei os dois vídeos.
Ela anda mais que a CB 500 sim, porém prefiro a 500 por ser maior e parecer uma moto grande...A Z400 parece uma MT03 ou fazer 250...Como não sou piloto de corrida pra andar acima de 180, vou no visual da 500 q é magnífico.
Eae Rodolpho , tenta trazer a nova hd low rider s , a moto ta louca d+++ cara.
Ótimo video man, essa z400 ficou massa .
Esse Rodolfo é figura. Manda bem
comprei ela e não me arrependo a moto é top demais tá doido.... recomendo !
Amigo..diz ai o Conforto tá bom?? Os assentos São muito duros?
@@adelmojosedeandrade7382 cara eu tinha uma cb300 realmente comparando a Z400 é mais duro mas não é algo que me dê um desconforto já peguei estrada e fiquei deboa.
Agora o garupa sofre.. as mina tudo reclama q a bunda dói kkkkkkk
Pra usar 120km 12 vezes no mês vc acha que fica salgada? Estou entre ela e a cb500
Legal o vídeo ficou show ... Já dei várias rasgadas nessa ida e volta na Mogi dutra 👏👏
Na verdade com habilitação “B” para automóveis pode-se conduzir motocicletas de +- 125 cc e 11kw/15cv... Se quiser conduzir motocicletas acima disso até no máximo 35KW é necessário tirar uma habilitação que se chama “A2”, que seria o caso dessa 400cc... Lembrando que é necessário rodar com essa habilitação por um determinado tempo até poder tirar a “A”, que é para motos com potência acima de 35kw...
Lembrando que tem motocicletas de médio e grande porte que tem sua potência reduzida para 35 kw, justamente para se poder conduzir motocicletas de cilindradas maiores, com a habilitação “A2”. Um exemlo disso é se ter a “A2” e poder conduzir uma MT-07(remapeada para 35kw) por exemplo... Funciona assim aqui na Europa.
Abraço!
Eu acho a Z300 mto mais linda! Acho q a Kawasaki deu uma vacilada. Eu teria dxado o visual, principalmente o bloco do farol, mais parecido com a Z300!
Rodolfinho manja muito mano é diferenciado dos demais sempre traz a ficha técnica e até às siglas da moto ele sabe o significado muito top mano parabéns
Valeu a pena assistir top top top Z400
E eu achando que não iria ver essa Z400... Vai ser a nova xodó de quem sai das 250cc. Muito bonita e a pegada realmente empolga pra uma 400cc.
Eu mesmo tô querendo pular da fz25 2019 pra ela. Me falta dinheiro... Bora guardar kkk
@@mateusguzzo3452 até lá, quem sabe não vem outra mais em conta e da mesma cateroria ou cc ?!
@@leoperes22 eu acho que a Suzuki tinha que entrar nessa brincadeira tbm de 2cc Premium. Imagina uma gsx-s 400 por exemplo seguindo o mesmo desing e mesma características da 750. Slc 😍
@@mateusguzzo3452 seria bem interresante mesmo 😅
Salve e salve Rodolfinho nossa essa Z400 é um canhão é muito forte tem desempenho fantástico espetacular boa d mais showww👏👏👍
Foda são os design dos faróis das motos da Kawasaki ultimamente, não está 'agressivo' como ultimamente, tirando a Z1000 e ZX 10-r, as outras estão com faróis q deveria ser mais bonitos.
CADE A POP 110i, a mais econômica do Brasil
100i?
@@dhiogobruno447 110* vi agr, já ajeitei
Vdd uma das melhores motos *TOPA QUALQUER PARADA*
Comprei a minha com base em outras avaliações, seria ótimo ver a avaliação do Rodolfo. Mas estou com 2.500km e amando a moto.
Obs: Saí de um carro pra ela.
Pontos positivos todo mundo já falou, vou comentar aqui alguns pontos negativos que não vi as pessoas comentarem:
1- Moto não muito indicada para condutores acima de 90kg que morem em cidade muito esburacada porque a a moto pula muito, e dá SIM fim de curso (Eu peso 90kg ando sozinho + bauleto).
2- Raios das rodas e escapamento enferrujam muito rápido (mesmo com tratamento de anti-desengripante após a lavagem.
3- Muita gente fala que a moto tem top speed de 110km/h e é verdade, porém a mesma só possui 4 marchas e se vc não quiser esguelar o motor é melhor manter-se abaixo dos 80km/h.
4- Este é mais uma observação ou sugestão pra futuros proprietários.
A Pop 110 vem com relação 14 x 34 original de fábrica, ela trabalha com o motor MUITO cheio o tempo todo. E isso é de limitar muito a moto, um certo exagero na minha opinião.
Experimentei trocar o pinhão por um 15 dentes e a moto virou OUTRA. Porém o pinhão era de um material muito barato e acabou se desgastando rápido demais. Penso em futuramente comprar um kit completo com 15 x 33 pra fazer o teste, porém já ouvi falar de motos que quebraram o eixo do pinhão (dentro do motor) por causa dessa alteração então é algo a se avaliar, a moto sendo nova e com um dono que saiba dosar creio que não venha a apresentar problemas com essa experiência.
Obs: com apenas um dente a mais no pinhão a diferença foi cerca de 15km/h a mais por marcha (SEM FORÇAR).
Eu não sei como ele não fez essa ainda!
muito bom Rodolfo o vídeo. Excelente. Essa forma como vc grava repassa as sensações pra gente que assiste
Sua pilotagem é sensacional!!!
Manoooo que motoka Loka,responsa mesmo a cb 500f não dá tudo isso que essa moto anda,motão mesmo ,e noiz🤙
Melhores reviews de moto que já vi são do Rodolfinho. Queria DEMAIS ver o da Z400. Parabéns pelo trampo!
SHOW DÊ MOTO PARABÉNS PELA PILOTAGEM e PARABÉNS PARÁ o PROPRIETÁRIO
Moto show,coisa de primeiro mundo!
Parabéns pelo vídeo de teste!
É uma moto certamente diferenciada !! Mas por esse valor eu sinceramente investiria em um brinquedo um pouco melhor, se gostar de exclusividade pode procurar motos como Triumph, Mv Augusta e Ducati que acha praticamente no mesmo valor...e com maior cilindrada... Mas valeu pelo teste a moto realmente anda muito bem.
Cara pilota pra caralho se tá doido !
Tenho uma ninja 250, não é uma moto comum! Ronco esportivo, estabilidade, potência.
Próxima moto só Kawasaki ou BMW
Temos que da os Parabéns para os engenheiros da Kawa! Muito bom! Deu uma amaciada no motor hahhaha.
Parabéns Rodolfinho pelo vídeozao top. Como sempre trazendo novidades, o melhor Canal sem dúvidas me inscrevi aq bem no começo do canal é tinha poucos INSCRITOS, Hj com muito orgulho em ver esse canal assim crescendo com meio milhão. Uma honra Rodolfinho 👍🏿 Top d+ essa moto cara econômica e anda muito a melhor da categoria sem dúvidas deixa HONDA E COMPANHIA p trás !!!😎🤳
Se rolar uma versys com esse coração vai ser uma bela trail intermediária aguardando esse dia chegar
Linda moto ,se não fosse o custo benefício muito alto , venderia muito, abraço.
As motos potentes e de alta qualidade "estampam" a cilindrada da moto bem pequeno em alguma parte dela.
Daí vem a Honda e mete o número 160 bem grande no tanque da Bros, como se fosse uma ostentação, e além do mais parece coisa que "matuto" inventa.
E ainda meteram o nome (Bros) bem grande no tanque como se a moto fosse coisa de outro mundo.
😂🤣😂
Kkkk
Kķkkk
Top demais essa moto, une a razão e a emoção.
Essa moto por vídeo e fotos, não é tão bonita, parece ser magrinha, mas pessoalmente (ao vivo), essa moto é muito sinistra. É muito linda e robusta. Moto leve e serve para mim que sou baixinho (1,59m), ficou bem confortável. Só não comprei por falta de SCORE no mercado. O sonho não acabou.
Show de moto linda sem palavras!Manu você tem muita moral nas curvas show!
Rodolfo se possível gravar alguns vídeos no autódromo fazendo comparações juntos com outras concorrentes séria top!
Meu primeiro comentário no canal. O cara recebe o casal proprietário da moto e fala que os bancos são duros e desconfortáveis e que isso vai acabar em separação Kkkkkkkkk. Parabéns Rodolfinho, curto o teu canal.
Muito top esse vídeo meu brother. Tamo junto e Deus te abençoe e proteja. É nois.
Vídeo top, como os anteriores, parabéns. Só acho que o teste de estrada poderia ser feito em lugar menos movimentado. Ocorre que um motorista pode mudar de faixa, e na velocidade que a moto vem (e é muito rápido) o motorista quando perceber pode ser tarde para correção.
Tenho uma cb 500 x.. percebi que a z 400 até pode ter uma arrancada parecida. Mas percebi que de alta chegando ali pelos 160km/h a cb 500 ganha, a mimha começa a impacar um pouco a velo em 175 km/h , ja a z 400 começa ali impacar um pouco ali pelos 165km/h.. mas não obstante impressionou oque anda essa 400 .
A minha Z é completamente original e começa a "empacar" depois de 185 quando entra a 6 marcha. Nunca vi uma Z400 passando sufoco a 165, só se for em subida como ali no vídeo. O "top speed" da minha Z400 foi de 197km/h em uma estrada completamente nivelada "plana".
Bom a cb tem 2 cv a mais e 1 kilo a mais de torque, a minha cb corta giro aos 190 km/h , mas o problema que ela corta o giro de reta, então podia andar um pouco mais se não fosse essa corte tão precose , não sei porque a fábrica faz isso.
Faz da cb400sf spec lll com motor vtec de 2 estágios.
Ai vc vai ver o que é uma moto 400 com 4 cilindros em linha atingir 130 de 2 marcha e 195 de final.
Rodolfinho! Preciso muito de ver algum video com a. Z-400 testando ela em estrada de terra( porquê???... )porque eu já decedi comprar a Z-400, porém eu moro em cidade de interior do Nordeste! e esporadicamente piloto em área rural( outra pergunta )no meu caso para estrada de chão( seria melhor trocar os pneus originais por pneus apropriados para estrada de terra???????.......
Esquece
Infelizmente ela não tem segurança nem uma pra estrada de terra porém
Na minha cidade as estradas de interior aqui são buracos puros
Em breve vai ser minha aquisição 🙌✌
Não quero desfazer da moto. Porém minha opinião é que o valor é muito alto pra pouca qualidade e pouca entrega. Tive a famosa Comet GTR 250, uma porcaria de elétrica. Porém a moto chegava a 160 brincando. Qualidade do motor impecável. Design lindo. Acabamento top, suspensão invertida. Freio a disco duplo na dianteira de pinça dupla. Freios com regulagem de dar inveja. Enfim. Uma pequena comparação pra se ver como essas motos tem poucos opcionais e preço fora do padrão. Sem contar a desvalorização do pós compra.
Estou guardando uma grana pra uma moto. Porém vou de 600 cc semi nova onde não perderei com a desvalorização. Abraço a todos.
acho que o rodolfo vai comprar uma z400, cara ficou apaixonado kklkkk
Top de mais cera que Rodolfo ficou com vontade de leva nova cabocla p casa 😎
Essa vai dar pau na 03 e na cb500f, apesar de ser um pouco cara pra um lançamento, a cb500 2020 deve chegar pelo menos por uns 30 mil, 5 mil a mais e o consumo é parecido.
Se Deus quiser vou comprar a minha esse ano
Já estou feliz com a minha Ninja 300 que é um capiroto mestre imagina a hora que chegar a minha Z400!!!!!
A ninja 300 entrou pra história, sou apaixonado na minha TB, divertida demais.