Mereka itu terlalu santai menghadapi perkembangan, dan terlalu IDEALIS. Asik menjadi pabrikan perkasa mau d dalam gp atau di luar sprti produk masal nya. Lalu se akan lupa ada pesaing yg selalu d anggap remeh dan d blng motor paling d ramah, mencoba membawa perubahan, sekaligus evolusi dan skrg berujung menjadi dominasi itulah pabrikan eropa skrg.❤
Dulu Kawasaki juga salah satu pabrikan paling pecundang dari yang lain, tapi karena ejekan remeh tersebutlah membuat bangkit Kawasaki dan menciptakan motor paling cepat didunia kecepatannya setara ducati desmocidi bahkan mungkin lebih yaitu h2r. inilah pentingnya menghargai pabrikan lain dan jangan menganggap remeh sekecil apapun
@@CUSTOM-k3i betul TPI H2 dan kawan² nya dpt bantuan dari supercharger TDK untk d sandingkan dgn motor prototipe sperti motogp yg regulasi nya hrus natural aspiration
Honda terlalu bergantung kepada marc, tidak salah karena memang marc sangat kuat dan tak terkalahkan pada saat itu. Tapi kejayaan itu terhenti saat marc cedera, pengembangan jadi tak terarah dan mereka pakai stefan bradl buat ngembangin motor. Pada saat marc kembali motor sedikit berubah dan itu ternyata berpengaruh sekali pada peformanya. Disisi lain pabrikan lainnya sudah berkembang sangat pesat disitulah Honda tertinggal jauh dan perpisahan antara marc dan honda keputusan yang baik untuk keduanya.
Terlalu bergantungnya keterlaluan, seolah olah tidak ada rencana lain.. tapi bagi saya yg agak awam pabrikan jepang memang terlalu bergantung pada rider beda dengan Ducati misalnya yg menganut Sport Science
peserta motogp fabrikan Jepang, seperti Yamaha, Honda & Suzuki ada permasalahan di regulasi single ECU dari motogp (designed by Marelli) dimana pabrikan jepang gak familiar dgn ECU buatan Eropa ini, & juga kl gak salah sih masalah “manufacturer concessions” motoGP regulation, makanya sekarang gak kompetitif lagi speertinya, & Suzuki lebih pilih hengkang drpd rugi 😂
Kayaknya ini yg lebih masuk akal, karena kalo honda hancur hanya karena ketergantungan marc, yamaha aja 2021 juara, 2022 runner up, 2023 udah turun di peringkat 10. Emang pabrikan jepang yg ancur, bukan cm honda
Honda kehilangan arah saat Marc cedera; saat itu keputusan mengontrak Pol Espargaro membuyarkan kekuatan Honda yg biasanya kuat di front end; banyak yg bilang Marc tidak becus dalam mendevelop motor sehingga Honda menjadi seperti sekarang, tapi menurut ku itu salah besar, justru Honda 2015 adalah racikan Marc sampai dia cedera; saat ini arahan tipis-tipis Marc membuat GP23 sedikit di atas milik rekannya di Ducati dng motor yang sama, sampai-sampai muncul spekulasi kalau motor Marc dapat upgrade khusus dari Ducati!
@@stefyjems9522 marc pas balik dari cidera itukan juga bilang motor yg sebelumnya masih bisa enak sama marc malah bubar pas pengembangan ke pol cuman ya pada pura" gk tau aja trs nyalahin smua ke marc
@@morganirawan5090Kalau Meracik atas masukan Pedrosa knpa Pedrosa malah bilang rc213v semakin sulit di kendalikan,makanya ngikutin MotoGP dengan kebenarannya bukan dengan kebusukan dan kebencian dengan Marc 😂😂😂
Dari klarifikasi marc pada video documenter, dia sudah mengeluhkan pengembangan honda yg lambat dan juga feedback darinya tidak dihiraukan. Pada tahun 2019 rc213v sebenarnya sudah jauh tertinggal pengembangannya dari pabrikan lain apalagi ducati, hanya saja tertutupi skilnya yg bermain dibatas limit. Puncaknya jeres 2020 motor tidak sanggup mengimbangi marc yg berusaha mengimbangi motor lain. Dan booommm mimpi buruk repsol honda dimulai dan tak lama jadi kenyataan.
@@agustri2644 dan lucunya yg bilang marc tidak bisa mengembangkan motor. Semua pembalap bisa mengembangkan motor sesuai gaya balapnya. Apalagi ketika test rider sama pembalap satu frekuensi. Lebih lucu lagi yg bilang ducati bakal ancur oleh marc, sama kaya honda yg ditinggalkan. Marc pakai motor kurang enak aja bisa bikin tegang ducati, apalagi pakai motor enak
Saya setuju pernyataan ini .. memang betul begitu adanya. Andai saja Dani Pedrosa tidak omong pahit dia gk akan keluar mungkin Honda bisa setara KTM skg ini..
Baik Rossi atau Marqued kayaknya punya kemiripan alasannya meninggalkan Honda. Vr dan MM, andai gk ada prsilihan antara mereka.. mgkn motogp akan lbh seru... Yg terlihat skrg lbh bnyk drama di luar lintasan dan kek saling menjatuhkan. 🗿
Dari sekitar taun 2017 motornya udh kurang kompetitif, cuma Marc yg sering masuk podium, gw dulu baru nyadar pas race mugello 2018 pas hard breaking di tikungan pertama pasti ban belakang geol geol seperti banteng liar
@@arill...Lah kan ada Hayden dan Stoner.mereka juga jurdun,trus Rossi..trus sebelum itu ada nama² beken juga yg jurdun..cum emng Honda keras kepala..agak melunak sama pembalap era mm93..cuma sudah telat kyknya..Ter lanjur ambyar.. pabrikan Eropa pindah pada ngacir..liat sumringahnya mm93 Sekarng di Ducati
Org jepang mau kok mengikuti dunia luar... Buktinya mereka ikut motogp, ikut F1, ikut rally dakar dll... Kalo mereka ga mau ikut dunia luar.. mereka ga akan mengikuti balapan kayak motogp, F1, rally dakar bahkan mungkin ga akan ada elektronik made in japan
mm93 bawa Honda sebenarnya karna skill, yg sangat menguras tenaga. gaya balap mm93 seperti akrobatik. setelah ke dukati mm93 sangat soft dan tidak perlu akrobatik skill.
Pengenbangannya saat marq cidera itu yg megang pol espagaro semua bubrah salah arah dan pol espagaro seenaknya pindah pabrikan😂. Marq komplen ini bukan motor honda yg dulu tpi kebanyakan fans rossi di indo nyalahin marq padahal yg salah pol espagaro yg megang pengembangan waktu itu saat marq cidera
Mnurut saya kesalahan terbesar honda adalah di test rider yaitu bradl, dia mengembangkan motor jadi lebih sulit stelah marq absen lama, andai saja pedrosa yang jadi tes ridernya honda tidak akan seperti ini
Marquez udah crash berkali-kali buat nyari limit motornya, tapi Hondanya gak sadar diri. Emang pantes sih ditinggalin Marquez, udah dikejar umur juga terlalu resiko buat crash fatal kayak pas lagi di Honda
Harus d akui bahwa marc benar2 pebalap yg sangat kencang dan istimewa,gaya sliding nya d tikungan yg bertumpu pada ban depan sangat sulit diikuti pebalap lain. Saat marc pulih dan merasa RC sudah sangat berubah bagi nya,dia pun kesulitan dgn motor baru tsb krn pengembangan yg lambat dan Honda spt nya kehilangan arah dlm pengembangan RC. Honda hrs berinovasi dgn sangat cepat jika tak mau jadi juru kunci d setiap musimnya.
Entah pandangan saya saja atau ada juga yang lain, lebih dari 10 tahun menonton motogp,menurut pandangan saya kelemahan honda tertutupi oleh kehebatan pembalapnya (pabrikan), dapat dilihat pada pembalap tim satelit honda dulu seperti morbidelli, tom luthi, nakagami, dll yang sangat kesulitan. Tambah terbukti setelah pedrosa hengkang, terus datang pembalap beringas yaitu lorenzo dimana lorenzo keteteran juga dan memutuskan pensiun. Mohon maaf jika ada kesalahan🙏🏻
Ya sangat wajar sih menurut gua dulu Ducati dikatain jurdun gotong royong, faktanya enang sekarang Ducati udah jadi motor ramah ke semua pembalap dan hampir semua pembalap ducati bisa ngerasain podium. Lihat lah honda yang cuma bisa di gendong sama marc, gaada pembalap selain marc yang sering ngerasain podium Apalagi di taun 2019 marc sangat mendominasi dan tidak terkalahkan, dia bisa nyetak poin di angka 300 dengan sendiri, lihatlah lorenzo cuma bisa ngasjh 19 poin pas waktu itu jadi tandemnya marc.
Pernah ada wartawan yg ngomong tp lupa siapa. "Motor yang busuk akan tertutupi semua kekuranyanya kalo dipake pembalap dengan talenta spesial" Salah satu contohnya ketika stoner pake ducati,marquez dengan hondanya,vale,lorenzo dll...
sudut pandang honda trhdp industrinya sprti pny 2 arah berbeda...jika di kompetisi balapan,mrk bkl berusaha menciptakan monster buas sekalipun monster itu sangat sulit dijinakkan,tp klo udh urusannya soal jualan mrk bkl bikin peliharaan yang paling jinak
Pesat gimana bang...??pesat di papan tengah...??KTM hanya akan gitu" Aja percaya dah..walopun acosta naik kelas... Pedrosa pake rc212v aja masih gak bisa juara..padahal dia patokan utama..hingga stoner datang....
Dp26 dan mm93 adalah combo terbaik... Setara vr46 dan JL99.... Mungkin aja.tidak memilih dp26 adalah kesalahan yg fatal... Mengingat marq dulu mengidolakan dp26
Bukan hanya HONDA tapi pabrikan JEPANG memang sudah "saatnya" menderita. Mereka terlalu terlena dengan "kenikmatan" berjaya di era lorenzo-marc-rossi-pedrosa sampai kurang pengembangan di sektor2 baru spt aero. Bahkan pertama x ducati pasang sayap malah dicuekin dikira ga akan berfungsi maksimal, akhirnya skrg keteteran kan..
Assalamualaikum Alhamdulillah aamiin betul2 karma vr 46 berlaku untuk Honda salah memilih rider 93 yang hanya tau balap tidak tahu membangun motor 93 hanya tau motor yang bagu saja tidak lama lagi Ducati juga hancur lewat rider93 😊😊😊😊😊
Perginya Dani Pedrosa saat Marq absen juga berpengaruh. Honda menyianyiakan bakat untuk pengembangan motor. di tangan Dani, KTM menuju ke arah yang lebih baik disbanding Honda. Jangan lupa Alberto Puig sebagai team manager sering mengambil keputusan yang salah.
Pada dasarnya honda kuat itu krna selalu punya pembalap terbaik di setiap era nya, pdhl motor mereka tdklah begitu dominan, ducati sejak dulu jg udh kompetitif walau dgn stoner juara 1 kali di thn 2007 tp selalu di klasemen atas di setiap musimnya
Masalah di Honda hampir sama dengan yang dialami oleh tim Yamaha, perubahan regulasi yang diterapkan oleh dorna ke tim2 MotoGP membuat kerugian besar untuk tim jepang sehingga banyak tertinggal soal inovasi dari tim2 eropa,marq adalah salah satu faktor tapi bukan satu2 nya yang membuat Honda jatuh, karena ada tim yg dulunya hebat tapi bernasib serupa tapi tanpa ada rider seperti marq didalam nya
apakah mungkin ini evek dr acu magneti mareli?yg di buat oleh eropa?jadi cocok nya untuk motor eropa?ducati,ktm,aprilia cocok tp yamaha dan honda malah kaya jadi motor lemah,🙏🙏
Intinya, orang jepang itu keras kepala dan terlalu banyak berfikir sebelum melakukan suatu tindakan. Berbeda dengan orang eropa, yang langsung melakukan tindakan dibarengi dengan berfikir ketika ada masalah.
dp26 & mm93 adalah kombinasi epic buat pengembangan motogp honda sekarang dp jadi test rider ktm & terlihat bagaimana kemajuan ktm, karena sejatinya mesin ktm & honda mirip
Perpindahan graviti dari ban depan ke ban belakang waktu Mark cedera dan dilanjutkan pol espagaro memengaruhi kinerja motor.. takaaki nakagami juga bilang motor sekarang berbeda
Rossi pernah bilang k anak didiknya jngan pilih motor honda, tapi sang adik justru memilih pindah k honda karna iming2 motor utama, tp nyatnya 1 kali pun dia belom pernah k podium beda ketika luca dngan ducati,
Honda akan kembali mjadi antara pncabar jika toprak masuk...begitu juga di wsbk...jika toprak yg jd jokinya,cbr1000rrr sp akan tggalkan jauh desmo,s1k,r1,zx...xpcy...tggu toprak join motogp...dan anda akan lihat pbedaannya.ya,nmpak sukar utk musim ptama tp xmustahil
Sepertinya admin melupakan satu nama besar di honda walaupun belum pernah juara di motoGP Tapi dia salah satu pembalap yg berjasa dalam pengembangan motor honda..
tidak ada yg abadi bang. lewis mengalami kemunduran ketika kalah saing dengan rebull+verstappen . shummy hancur oleh banyak hal termasuk kecelaka an di gunung alpen 😢
Marc mampu menutupi kelemahan Honda bertahun-tahun, ketika Marc jatuh, dan istirahat panjang disitulah Honda baru "tersadarkan dan terpikirkan" membuat motor yang "mudah" Dikendarai oleh rider lainnya, dipanggillah Pol Espargaro, ketika Marc kembali dg kondisi fisik yang tidak seperti dahulu, dan motor yang ditinggalkan beberapa bulan telah berubah mengikuti arahan Pol, disitulah Marc kesulitan, dan viola... boom, Honda jadi tim papan bawah
Ya logikanya, lagi di masa jaya ngapain pindah?logika nya gini deh kalo lu kerja dan udah jadi direktur dan lagi di fase masa jaya nya juga pasti ga mau kan ninggalin kerjaan itu dan beralih jd kerja kuli bangunan?
Coment lu kaya apa nga pernah Honda putusin kontrak dia tapi Marc sendiri..yang putusin... kontrak nya seakan akan salah Honda semua..ya begitulah fans buta Marc
Waktu MM masih di Honda jujur sy kesal sekali karena ga ada yg bisa hentikan dominasi MM. Tapi sekarang MM ada di Ducati sy dukung 100 persen MM bisa jurdun lagi
kesalahan hoda itu 1 terlalu terobsesi ke maarc dan mengabaikan rider laen, 2 bawa pol espargaro yang jelas2 gaya balapnya beda ama marc buat pengembangan motornya, 3 terlalu santai (yamaha juga) padahal pabrikan eropa udah mulai banyak inovasi dasi sisi aero sementara pabrikan jepang baru di tahun 2024 ini baru mau makek aero bejibun macam pabrikan eropa
Jauh beberapa tahun sebelumnya sudah di prediksi kalau mm sudah tidak di honda,honda akan hancur karna honda sangat bergantung pada pembalap andalan mereka yaitu mm yang mempunyai super talenta yang mampu melakukannya meskipun motor tidak teralalu bagus
Gw masih inget banget pas thn 2015 itu sebenarnya adalah bibit awal dari kehancuran Honda. Kenapa begitu ? Saat itu MM93 mulai diposisikan sebagai rider pengembang dan hasilnya bener2 rungkad. Silahkan cek sendiri rekaman motoGP di Trans7 dari awal musim. Byk komen koq dari Si Jony, Lucy dan Mateo ttg hal itu. Puncaknya ya pas di Phillip Island, Si MM93 udah balik pake motor 2014 lagi dan mulai bikin kekacauan di motoGP. Btw kalo nggak salah, Pedrosa dan Crutchlow itu keluhanya karena banyak sekali part2 Honda yg diuji make motor mereka tapi akhirnya cuma dikasih ke Markes. Makanya mereka kecewa sama Honda.
kalu memang marquez merusak perkembangan motor pabrikan, harusnya kita ga bakal lihat hasil dari 2 race kemarin.. yang notabene marquez pakai settingan motor 2023 yng uda outdate dan tidak dibentuk sesuai stylenya dia.. tapi ya.. liat hasil 2 race terakhir..
Dan sebenarnya kasian jg sama HRC, Marc ditungguin sampe sembuh, dikasih waktu, gajinya tetep dibayar, kontraknya gak diputus. Pengobatan smua ditanggung, eh giliran udh sembuh total cabut ke Ducati dan Marc yg mutusin kontraknya. Kasian jg kalo dipikir" liat HRC kaya skrg
Setuju Marc adalah Rider yg bisa meng angkat kemampuan Honda 110 % Disaat sulit Marc jelek2 nya di P 7 sekarang LIHAT rider lain selalu di P 15 keatas. . usulan Honda harus Kembali Kesetingan 211 v waktu Era sebelum Marc. Dari situlah dimulai setingan baru dg rider skrg sselanjutnya Inovasi berkelanjutan
Situasi Honda di MotoGP sejak 2020 sama persis banget dengan Red Bull di tahun 2024. Terlalu bergantung pada dominasi 1 pembalap dan akhirnya justru kena karmanya sendiri.
bukan karna marques.. tapi karna Pedrosa. semenjak pedrosa keluar dari honda, Honda langsung ancur ancuran.. tapi semenjak pedrosa di KTM, pabrikan KTM bisa di bilang cepat dalam perkembangan motor.
Pabrikan Jepang akan gacor ketika ECU magnet marelli dilepas dan meriset tanpa aero dan holeshot Karena pabrikan gak mau bikin ribet selalu simpel dan lebih mengutamakan skill yang berperan bukan elektronik yang menguasai jadi wajar sekarang pabrikan Jepang kewalahan,dan Suzuki juga terbilang masuk akal untuk keluar dari MotoGP ya karena pasti akan mengalami seperti Honda dan Yamaha
honda itu susah move on dari kesombongannya, juga dari speechless nya lambat blajar era dulu "siapapun pembalapnya, asalkan honda, dia juara" ini era sombongnya honda menganggap motornya lah yg brpengaruh mengabaikan pembalap sampai masuk era nya VR46 hingga perseteruan nya honda seakan tertampar mulai speechless lah dia mulai mengesampingkan arogansi, dan juga mulai kehilangan kepercayaan dirinya masuk era MM93 pandangan honda berbalik 180° di era ini honda mulai "apa kata bintang" celakanya, terlalu "apa kata bintang" pembalap yg lainnya diabaikan cuma dianggap bawang goreng diatas nasi uduk terbukti, saat si bintang berevolusi jadi KingOfCrash honda ga punya settingan yg pas untuk pembalap lainnya smentara, itu tadi honda sudah kehilangan kepercayaan dirinya.. tim riset dan engineer nya udah kadung brkarat ide dan inovasinya mungkin, honda harus hengkang sejenak satu atau dua musim untuk kembali membangun kepercayaan dirinya dengan tetap riset dan berinovasi untuk satu atau dua musim kedepannya
Honda itu sama dengan yamaha, hanya fokus dengan input dari pembalap yg juara. Honda dengan MM93 dan yamaha dengan FQ20. Beda dengan ducati yang semua input akan diterima, bahlan test rider ducati pirro pun inputnya didengar. Akhirnya ducati bisa berjaya dengan banyak pembalap.
Ingat bukan honda saja yg bermasalah, tapi yamaha juga, jadi problem bukan di pembalap, justru marc lah yg bisa menghandle kekurangan tersebut, problemnya adalah di budaya kerja jepang nya.
Sebenarnya Honda tidak baik2 saja tapi Marc Marques lah yg mampu dan bisa menjinakan motor Honda , saat di tinggalkan Marc baru kelihatan kekurangan honda mm93 lah satu2 nya yg paling sukses karena kelebihan juga bakat yg tidak di miliki pembalap lain .....
MotoGP 1980an hingga kini (mungkin juga sebelumnya tapi tidak diperhatikan) adalah perlombaan mesin dan pengendara (rider). boleh dibilang ini dominasi bagian induksi yang melebihi inivasi empat katup, variable valve, atau variable intake length, yang semua itu ingin mendapatkan mesin variable kompresi. saat ini di ungguli oleh pabrikan borgo dengan kesederhaan kerja mesin dari variable rpm. terlepas sazuka sadari atau tidak, untuk melampaui tantangan induksi jaman now jauh melebihi dengan memperbaiki segala pritilan, termasuk earo.
Kalau Honda jadi tim di F1 mungkin sudah sangat² tertinggal jauh dari pabrikan eropa. Untungnya Honda cuma jadi pemasok mesinnya Red Bull, dan tidak berkecimpung secara langsung di tim Red Bull itu sendiri😂
Maap nih mau tanya... Kalo memang honda jd pecundang karena terlalu bergantung dg marc. Bagaimana dg yamaha? Yamaha yg 2021 lalu juara dunia, 2022 runner up, 2023 langsung anjlok di posisi 10 klasemen.
Honda salah milih test rider sebagai pengembang, harusnya milih dani pedrosa bukan milih Bradley smith. Coba liat ktm setelah dikembangkan sama dani, amazing bisa merecokin ducati dibarisan depan
Setau saya sejak ECU diseragamkan oleh kebijakan dorna menggunakan magneti marelli buatan eropa,motor2 jepang seperti honda,yamaha,suzuki menjadi tak berdaya,motor2 eropa sendiri sekarang yang maju.coba kalo ECU buatan pabrikan masing2 lagi,pasti motor2 jepang bakalan di depan lagi seperti dulu.
Kesalahan HONDA adalah melepas Pedrosa, Cratclow padahal mereka sudah nyatu banget dengan Honda, coba kalau pas mereka pensiun dijadiin test rider ngga bakal seterpuruk sekarang.
🤔.. Banyak lupa sepertinya.. Bahwa RC213V sebelum MM93 bergabung di bangun dg DP26 yg jadi referensinya... 😒.. secara idealnya Honda membangun motor idaman dah wheelbase pendek (untuk rider yg tidak terlalu tinggi) chassis yg sedikit lebih tinggi dan punya putaran mesin yg over dan pengereman yg kuat.. Sehingga pas bangget untuk masuk tikungan secara cepat dg pengereman kuat lalu keluar tikungan dg style "lempar" ban belakang ke luar...kondisi di atas harus di dukung dg ban yg kuat serta timing pengapian yg pas yg di atur melalui ecu bikinan sendiri... 🙄.. Setelah ECU dan Ban di standarkan oleh Dorna.. Maka masuklah Honda ke masa kegelapan... Entah saat regulasi baru di terapkan.. Kerna sepertinya belum di atur penyeragaman Elektronik nya...
gak hokinya tuh pas crash 2020 tangannya kena hantaman motor, bayangin aja itu jatuh ditikungan cepet terus kena hantam motor yg bobotnya berapa ratus kilo ya ancur tangannya
Gua rasa di F1 pun Honda atau redbull gak belajar dari team motogp mereka yang mulai drop karena terlalu terlena dan bergantung sama Max Verstappen sekarang
Mereka itu terlalu santai menghadapi perkembangan, dan terlalu IDEALIS.
Asik menjadi pabrikan perkasa mau d dalam gp atau di luar sprti produk masal nya.
Lalu se akan lupa ada pesaing yg selalu d anggap remeh dan d blng motor paling d ramah, mencoba membawa perubahan, sekaligus evolusi dan skrg berujung menjadi dominasi itulah pabrikan eropa skrg.❤
Dulu Kawasaki juga salah satu pabrikan paling pecundang dari yang lain, tapi karena ejekan remeh tersebutlah membuat bangkit Kawasaki dan menciptakan motor paling cepat didunia kecepatannya setara ducati desmocidi bahkan mungkin lebih yaitu h2r. inilah pentingnya menghargai pabrikan lain dan jangan menganggap remeh sekecil apapun
@@CUSTOM-k3i betul TPI H2 dan kawan² nya dpt bantuan dari supercharger TDK untk d sandingkan dgn motor prototipe sperti motogp yg regulasi nya hrus natural aspiration
@@jenilistamustika8376 yaa sih tapi ini sebagai bukti kalo kawasaki comeback tapi ditolak motogp karena beberapa alasan
Honda terlalu bergantung kepada marc, tidak salah karena memang marc sangat kuat dan tak terkalahkan pada saat itu. Tapi kejayaan itu terhenti saat marc cedera, pengembangan jadi tak terarah dan mereka pakai stefan bradl buat ngembangin motor. Pada saat marc kembali motor sedikit berubah dan itu ternyata berpengaruh sekali pada peformanya. Disisi lain pabrikan lainnya sudah berkembang sangat pesat disitulah Honda tertinggal jauh dan perpisahan antara marc dan honda keputusan yang baik untuk keduanya.
Ya wajar tergantung dia, org dia yg terbaik. yg lain lelet masa pengembangan didasarkan yg lelet. yg jelas smua ada masanya hidup ini.
coba jelaskan yamaha
Terlalu bergantungnya keterlaluan, seolah olah tidak ada rencana lain.. tapi bagi saya yg agak awam pabrikan jepang memang terlalu bergantung pada rider beda dengan Ducati misalnya yg menganut Sport Science
Kok Marc yang disalahin?
@@ferdi_jufri kaga ada nyalahin marc baca yg bener
peserta motogp fabrikan Jepang, seperti Yamaha, Honda & Suzuki ada permasalahan di regulasi single ECU dari motogp (designed by Marelli) dimana pabrikan jepang gak familiar dgn ECU buatan Eropa ini, & juga kl gak salah sih masalah “manufacturer concessions” motoGP regulation, makanya sekarang gak kompetitif lagi speertinya, & Suzuki lebih pilih hengkang drpd rugi 😂
Kayaknya ini yg lebih masuk akal, karena kalo honda hancur hanya karena ketergantungan marc, yamaha aja 2021 juara, 2022 runner up, 2023 udah turun di peringkat 10. Emang pabrikan jepang yg ancur, bukan cm honda
Yamaha familiar kok dgn magnetti marelli, krn thn 2012 yamaha udah pake magnetti marelli...
Manufacturer concessions itu apa ?
Honda kehilangan arah saat Marc cedera; saat itu keputusan mengontrak Pol Espargaro membuyarkan kekuatan Honda yg biasanya kuat di front end; banyak yg bilang Marc tidak becus dalam mendevelop motor sehingga Honda menjadi seperti sekarang, tapi menurut ku itu salah besar, justru Honda 2015 adalah racikan Marc sampai dia cedera; saat ini arahan tipis-tipis Marc membuat GP23 sedikit di atas milik rekannya di Ducati dng motor yang sama, sampai-sampai muncul spekulasi kalau motor Marc dapat upgrade khusus dari Ducati!
Setuju brooo... Skill pembalap perlu dan motor harus kompetitif jg.....gp23 d tangan marc akan lebih garang
@@stefyjems9522 marc pas balik dari cidera itukan juga bilang motor yg sebelumnya masih bisa enak sama marc malah bubar pas pengembangan ke pol cuman ya pada pura" gk tau aja trs nyalahin smua ke marc
@stefyjems9522 wkwkwk gk salah tuh marq yg meracik 😅
Yg ada hrc meracik atas masukan Dani Pedrosa
@@morganirawan5090Kalau Meracik atas masukan Pedrosa knpa Pedrosa malah bilang rc213v semakin sulit di kendalikan,makanya ngikutin MotoGP dengan kebenarannya bukan dengan kebusukan dan kebencian dengan Marc 😂😂😂
Maklumlah fens oci
Ciri khas asia. Banyak pertemuan , lambat pada pergerakan😅
Sama kayak pemimpin negeri kotok. Banyak pertemuan sana-sini, bolak-balik keluar negeri tapi negaranya makin amburadul
@@fajarsenja4663tokotokotokotokotokoto 😂
@@fajarsenja4663hampir seluruh negara asia termasuk jepang itu sendiri 😂😂😂
Jadi ingat jembatan di tempatku,
Lama sekali selesainya, pdhl cuman secuwil 😂
Jadi inget FPI😂 demo demo ga ada perubahan😂
Dari klarifikasi marc pada video documenter, dia sudah mengeluhkan pengembangan honda yg lambat dan juga feedback darinya tidak dihiraukan. Pada tahun 2019 rc213v sebenarnya sudah jauh tertinggal pengembangannya dari pabrikan lain apalagi ducati, hanya saja tertutupi skilnya yg bermain dibatas limit. Puncaknya jeres 2020 motor tidak sanggup mengimbangi marc yg berusaha mengimbangi motor lain. Dan booommm mimpi buruk repsol honda dimulai dan tak lama jadi kenyataan.
Setuju sih...
Manajemen HRC itu kolot,beruntung punya marc saat itu.
@@agustri2644 dan lucunya yg bilang marc tidak bisa mengembangkan motor. Semua pembalap bisa mengembangkan motor sesuai gaya balapnya. Apalagi ketika test rider sama pembalap satu frekuensi. Lebih lucu lagi yg bilang ducati bakal ancur oleh marc, sama kaya honda yg ditinggalkan. Marc pakai motor kurang enak aja bisa bikin tegang ducati, apalagi pakai motor enak
@@garanganpensiun5969Pakai motor tahun lalu aja bisa Backtoback 🤭
Saya setuju pernyataan ini .. memang betul begitu adanya. Andai saja Dani Pedrosa tidak omong pahit dia gk akan keluar mungkin Honda bisa setara KTM skg ini..
Baik Rossi atau Marqued kayaknya punya kemiripan alasannya meninggalkan Honda. Vr dan MM, andai gk ada prsilihan antara mereka.. mgkn motogp akan lbh seru... Yg terlihat skrg lbh bnyk drama di luar lintasan dan kek saling menjatuhkan. 🗿
Dovi sndiri mengatakan klo honda sebenarnya dr dlu sudah lemah tp kelemahan tsb trtutup oleh kamampuan marc
Bener dari dulu pembalap honda yang menonjol cuma marq sama pedrosa
Dari sekitar taun 2017 motornya udh kurang kompetitif, cuma Marc yg sering masuk podium, gw dulu baru nyadar pas race mugello 2018 pas hard breaking di tikungan pertama pasti ban belakang geol geol seperti banteng liar
@@arill...Lah kan ada Hayden dan Stoner.mereka juga jurdun,trus Rossi..trus sebelum itu ada nama² beken juga yg jurdun..cum emng Honda keras kepala..agak melunak sama pembalap era mm93..cuma sudah telat kyknya..Ter lanjur ambyar.. pabrikan Eropa pindah pada ngacir..liat sumringahnya mm93 Sekarng di Ducati
@@slametsutrisno1410 yg gw maksud honda pas jaman marquez, dari 2013 sampai 2023.
@@arill... Nah kalo di sebutin tahunya q setuju..TPI tdi kan cuma bilangnya dari dulu 😂
Orang jepang memang prinsipnya kuat,mereka gak akan mau mengikuti dunia luar krn mereka punya prinsip sendiri dn maju dgn caranya sendiri.
Iyasih bang, tapi kalau alasannya begitu yang ada mereka malah anti kritik wkwkwk 🤣🤣🤣.
ya itu hasilnya kek gtu
Bnar, bgtu idealis nya mereka, smpe akhirnya harus jatuh..
@@hdhjdkdhsuusi8368masyarakat yang kental dengan budaya kerajaan memang anti kritik 😑
Org jepang mau kok mengikuti dunia luar... Buktinya mereka ikut motogp, ikut F1, ikut rally dakar dll... Kalo mereka ga mau ikut dunia luar.. mereka ga akan mengikuti balapan kayak motogp, F1, rally dakar bahkan mungkin ga akan ada elektronik made in japan
mm93 bawa Honda sebenarnya karna skill, yg sangat menguras tenaga. gaya balap mm93 seperti akrobatik. setelah ke dukati mm93 sangat soft dan tidak perlu akrobatik skill.
Pengenbangannya saat marq cidera itu yg megang pol espagaro semua bubrah salah arah dan pol espagaro seenaknya pindah pabrikan😂. Marq komplen ini bukan motor honda yg dulu tpi kebanyakan fans rossi di indo nyalahin marq padahal yg salah pol espagaro yg megang pengembangan waktu itu saat marq cidera
@@replayreplay5036 Kan Fans Rossi Indo begitu bro.
Mnurut saya kesalahan terbesar honda adalah di test rider yaitu bradl, dia mengembangkan motor jadi lebih sulit stelah marq absen lama, andai saja pedrosa yang jadi tes ridernya honda tidak akan seperti ini
Si bradl, si puig, dan org jepanya sndiri yg kukuh. Kombinasi yg mantap buat jd badut motogp dan wsbk 🤣🤣
Koment apaan bang
@@docilspeed5460Bener banget,, dan hasil dari itu adalah hukuman untuk diri mereka sendiri
@@muhammadsyaddadmutawakkil9151 iya pedrosa dibuang sama si puig, inilah hasilnya...
Betul juga.mungkin carlcutlow lebih baik ketimbang bradle..
Modal yang dikeluarin Honda katanya paling banyak juga, nggak tangung-tanggung😅
wait, I've seen this video before, but in English and from different TH-cam account : Absolute Dan
Gw baru mau bilang 😄Dan narasinya pun hampir mirip plek ketiplek
Gw udah nonton videonya beberapa minggu lalu. Benar, Alur videonya mulai dari awal sampe akhir, sangat mirip. Cuma transliterasi aja kayanya ini.
No wonder I felt strange. I felt like I watched this but the video told me that I haven’t 😁
th-cam.com/video/akHSKF2L-ng/w-d-xo.htmlsi=0_nbBdkxaPKq-pUM
beginilah nasib honda, dari tim dominasi menjadi tim sunmori... lalala 🤣
Honda tanpa mm kayak ayam sayur..bahkan tim besar sekelas Honda dapat hak konsesi hahaha
f1 dimonopoli honda bos😅
Marquez udah crash berkali-kali buat nyari limit motornya, tapi Hondanya gak sadar diri. Emang pantes sih ditinggalin Marquez, udah dikejar umur juga terlalu resiko buat crash fatal kayak pas lagi di Honda
Honda gak sadar diri, mereka hebat karena Marquez. Bukan karena pengembangan motornya 😂
Pantesan marc sering cedera + gk ikut balapan sejak 2020
@@iqbalhs5479 jadi teringat Rossi yang disepelekan honda jaman dlu xixixi
Bukan hanya MotogP, di WSBK honda juga jadi tim penggembira, Kemajuan Ducati, Aprilia dan KTM tak terbendung
Bener sekali Yamaha sama juga 🤔🤔🤔
Aprilia perlahan mulai mundur di dua seri terakhir, diasapin sm yamaha yg lagi di masa sulit
@@aldyardiansyah8372tapi Yamaha masih ada progres sedangkan Honda nggak berasa banget ada progres
BMW
tp honda tetap laris euy di indo.
Harus d akui bahwa marc benar2 pebalap yg sangat kencang dan istimewa,gaya sliding nya d tikungan yg bertumpu pada ban depan sangat sulit diikuti pebalap lain.
Saat marc pulih dan merasa RC sudah sangat berubah bagi nya,dia pun kesulitan dgn motor baru tsb krn pengembangan yg lambat dan Honda spt nya kehilangan arah dlm pengembangan RC.
Honda hrs berinovasi dgn sangat cepat jika tak mau jadi juru kunci d setiap musimnya.
Entah pandangan saya saja atau ada juga yang lain, lebih dari 10 tahun menonton motogp,menurut pandangan saya kelemahan honda tertutupi oleh kehebatan pembalapnya (pabrikan), dapat dilihat pada pembalap tim satelit honda dulu seperti morbidelli, tom luthi, nakagami, dll yang sangat kesulitan. Tambah terbukti setelah pedrosa hengkang, terus datang pembalap beringas yaitu lorenzo dimana lorenzo keteteran juga dan memutuskan pensiun. Mohon maaf jika ada kesalahan🙏🏻
Rider klw trllu Over power N over skill, bakal susah motornya dikendarai olh rider lain.
.
Itulah sisi negatifnya
Nah itu bang, murni talenta. Pake motor susah aja juara apa lagi yang mendukung juara ya kan 😅
ganti aja judulnya jadi "How Honda Destroyed Themselves in MotoGP"
th-cam.com/video/akHSKF2L-ng/w-d-xo.htmlsi=28BbiV7U04OvjQjw
Sekarang mm naik ducati..yg mana dulu Ducati dihujat oleh fans mm.. jurdun gotong royong lah Ducati cup lah😂😂😂
Ya sangat wajar sih menurut gua dulu Ducati dikatain jurdun gotong royong, faktanya enang sekarang Ducati udah jadi motor ramah ke semua pembalap dan hampir semua pembalap ducati bisa ngerasain podium. Lihat lah honda yang cuma bisa di gendong sama marc, gaada pembalap selain marc yang sering ngerasain podium
Apalagi di taun 2019 marc sangat mendominasi dan tidak terkalahkan, dia bisa nyetak poin di angka 300 dengan sendiri, lihatlah lorenzo cuma bisa ngasjh 19 poin pas waktu itu jadi tandemnya marc.
Baca tuhh.
Pernah ada wartawan yg ngomong tp lupa siapa. "Motor yang busuk akan tertutupi semua kekuranyanya kalo dipake pembalap dengan talenta spesial"
Salah satu contohnya ketika stoner pake ducati,marquez dengan hondanya,vale,lorenzo dll...
Dan terbukti di WSBK Toprak dengan BMW.
sudut pandang honda trhdp industrinya sprti pny 2 arah berbeda...jika di kompetisi balapan,mrk bkl berusaha menciptakan monster buas sekalipun monster itu sangat sulit dijinakkan,tp klo udh urusannya soal jualan mrk bkl bikin peliharaan yang paling jinak
Kehancuran Honda Di Mulai Ketika Honda Tidak Lagi Memprioritaskan Dani Pedrosa ..
Se7 banget Kak
Lololo, Pedrosa gak pernah bawa Honda jurdun, jadi pilihan tepat kalo honda tidak memprioritaskan Dani Pedrosa
Kesalahan honda adalah ketika melepas dani pedrosa. Lihat KTM setelah dipegang dani, sungguh pesat perkembangannya.
Pesat gimana bang...??pesat di papan tengah...??KTM hanya akan gitu" Aja percaya dah..walopun acosta naik kelas...
Pedrosa pake rc212v aja masih gak bisa juara..padahal dia patokan utama..hingga stoner datang....
Dp26 dan mm93 adalah combo terbaik... Setara vr46 dan JL99.... Mungkin aja.tidak memilih dp26 adalah kesalahan yg fatal... Mengingat marq dulu mengidolakan dp26
Bukan hanya HONDA tapi pabrikan JEPANG memang sudah "saatnya" menderita.
Mereka terlalu terlena dengan "kenikmatan" berjaya di era lorenzo-marc-rossi-pedrosa sampai kurang pengembangan di sektor2 baru spt aero.
Bahkan pertama x ducati pasang sayap malah dicuekin dikira ga akan berfungsi maksimal, akhirnya skrg keteteran kan..
Ecu kemungkinan jg ngaruh.coba ecu dikembalikan kemasing masing pabrikan jd lebih menarik sepertiy
Assalamualaikum Alhamdulillah aamiin betul2 karma vr 46 berlaku untuk Honda salah memilih rider 93 yang hanya tau balap tidak tahu membangun motor 93 hanya tau motor yang bagu saja tidak lama lagi Ducati juga hancur lewat rider93 😊😊😊😊😊
Dulu mengendarai honda yang sulit, skarang jelas terasa mudah mengendarai ducati.. keren MM93
ya mudah lah, orang ducati motor juara 2 taun berturut2
@@tza93 point saya bukan di ducatinya bro
Perginya Dani Pedrosa saat Marq absen juga berpengaruh. Honda menyianyiakan bakat untuk pengembangan motor. di tangan Dani, KTM menuju ke arah yang lebih baik disbanding Honda. Jangan lupa Alberto Puig sebagai team manager sering mengambil keputusan yang salah.
Pada dasarnya honda kuat itu krna selalu punya pembalap terbaik di setiap era nya, pdhl motor mereka tdklah begitu dominan, ducati sejak dulu jg udh kompetitif walau dgn stoner juara 1 kali di thn 2007 tp selalu di klasemen atas di setiap musimnya
Masalah di Honda hampir sama dengan yang dialami oleh tim Yamaha, perubahan regulasi yang diterapkan oleh dorna ke tim2 MotoGP membuat kerugian besar untuk tim jepang sehingga banyak tertinggal soal inovasi dari tim2 eropa,marq adalah salah satu faktor tapi bukan satu2 nya yang membuat Honda jatuh, karena ada tim yg dulunya hebat tapi bernasib serupa tapi tanpa ada rider seperti marq didalam nya
Kesalahan honda yaitu melepas pedrosa dan trllu memanjakan makes.... Hanya fokus membuat setingan bagus utk 1 pembalap yg tdk mengerti membangun motor
apakah mungkin ini evek dr acu magneti mareli?yg di buat oleh eropa?jadi cocok nya untuk motor eropa?ducati,ktm,aprilia cocok tp yamaha dan honda malah kaya jadi motor lemah,🙏🙏
Intinya, orang jepang itu keras kepala dan terlalu banyak berfikir sebelum melakukan suatu tindakan. Berbeda dengan orang eropa, yang langsung melakukan tindakan dibarengi dengan berfikir ketika ada masalah.
Bahas Marquez bersama Gresini racing yang menjelma sebagai kuda hitam yang menggangu persaingan Bagnaia vs Martin
Marquez tidak menggangu kawan
dp26 & mm93 adalah kombinasi epic buat pengembangan motogp honda
sekarang dp jadi test rider ktm & terlihat bagaimana kemajuan ktm, karena sejatinya mesin ktm & honda mirip
Perpindahan graviti dari ban depan ke ban belakang waktu Mark cedera dan dilanjutkan pol espagaro memengaruhi kinerja motor.. takaaki nakagami juga bilang motor sekarang berbeda
Th2004. Honda memang ungggul..wkt gabung dgn vr 46.
era Honda sudah berakhir....kini eranya motor Eropa berjaya
Terakhir nonton motogp rutin waktu awal marc masuk motogp dari moto2. Kaya g bisa dikalahin oi😅
Rossi pernah bilang k anak didiknya jngan pilih motor honda, tapi sang adik justru memilih pindah k honda karna iming2 motor utama, tp nyatnya 1 kali pun dia belom pernah k podium beda ketika luca dngan ducati,
Honda akan kembali mjadi antara pncabar jika toprak masuk...begitu juga di wsbk...jika toprak yg jd jokinya,cbr1000rrr sp akan tggalkan jauh desmo,s1k,r1,zx...xpcy...tggu toprak join motogp...dan anda akan lihat pbedaannya.ya,nmpak sukar utk musim ptama tp xmustahil
Sepertinya admin melupakan satu nama besar di honda walaupun belum pernah juara di motoGP
Tapi dia salah satu pembalap yg berjasa dalam pengembangan motor honda..
tidak ada yg abadi bang. lewis mengalami kemunduran ketika kalah saing dengan rebull+verstappen . shummy hancur oleh banyak hal termasuk kecelaka an di gunung alpen 😢
Sayangnya Pedrosa udah keburu diambil KTM, msh ada harapan dari Aleix Espargaro, Takaaki Nakagami dan Fabiano Sterlacchini tahun depan.
Nakagami? Pembalap titipan gitu apa yang mau diandalkan 😂
Pedrosa gamau jadi tesride Honda karena sudah diremehkan
Aleix bukannya dah jadi test rider yamaha
@@joana.alexandria setidaknya bisa jd translator antara tim development di Eropa dan Jepang 😁
@@patboy24 beritanya byk kok, cek aja
Marc mampu menutupi kelemahan Honda bertahun-tahun, ketika Marc jatuh, dan istirahat panjang disitulah Honda baru "tersadarkan dan terpikirkan" membuat motor yang "mudah" Dikendarai oleh rider lainnya, dipanggillah Pol Espargaro, ketika Marc kembali dg kondisi fisik yang tidak seperti dahulu, dan motor yang ditinggalkan beberapa bulan telah berubah mengikuti arahan Pol, disitulah Marc kesulitan, dan viola... boom, Honda jadi tim papan bawah
awal mula performa honda mulai menurun adalah saat dani perdrosa di depak, puncaknya di jarez 2020
Karya DP26 yg terbaik.semenjak dia tidak ada manaaaaa ?.
Yg ada meninggalkan Honda saat terpuruk,,sapa dia..
Coba saat berjayanya,,,mana berani.
Ya logikanya, lagi di masa jaya ngapain pindah?logika nya gini deh kalo lu kerja dan udah jadi direktur dan lagi di fase masa jaya nya juga pasti ga mau kan ninggalin kerjaan itu dan beralih jd kerja kuli bangunan?
Katanya karya pedross kok dia ga jurdun ya,😂
Tahun ini honda karya marini😂
@@AleronCastrellapedrosa kalo jatoh cedera nya parah karena kecil nya badan keburu abis kejuaraan
@@adecadelbukan krn itu tpi mmng krn marc lbih jago aja,lorenzo dan rosi aja kewalahan ap lgi cuma dani.
Pedrosa gak bisa Jurdun karena dia orgnya baik banget gak suka licik dan culas kayak markesot sm Lorenzo.Pembalap Spanyol yg sy hormati cuman dia😁😆😆🤣🤣
Honda gak sadar diri, Honda hebat di MotoGP era 1000 cc karena Marquez bukan karena pengembangan motornya 😂
Coment lu kaya apa nga pernah Honda putusin kontrak dia tapi Marc sendiri..yang putusin... kontrak nya seakan akan salah Honda semua..ya begitulah fans buta Marc
Menurut gw. Semenjak dani predosa pindah honda jadi sulit sampai saat ini
Waktu MM masih di Honda jujur sy kesal sekali karena ga ada yg bisa hentikan dominasi MM. Tapi sekarang MM ada di Ducati sy dukung 100 persen MM bisa jurdun lagi
Kangen mm jurdun ya wkwk. Makasih dukungannya.
kesalahan hoda itu 1 terlalu terobsesi ke maarc dan mengabaikan rider laen, 2 bawa pol espargaro yang jelas2 gaya balapnya beda ama marc buat pengembangan motornya, 3 terlalu santai (yamaha juga) padahal pabrikan eropa udah mulai banyak inovasi dasi sisi aero sementara pabrikan jepang baru di tahun 2024 ini baru mau makek aero bejibun macam pabrikan eropa
Jauh beberapa tahun sebelumnya sudah di prediksi kalau mm sudah tidak di honda,honda akan hancur karna honda sangat bergantung pada pembalap andalan mereka yaitu mm yang mempunyai super talenta yang mampu melakukannya meskipun motor tidak teralalu bagus
bukan itu saja , regulasi penyeragaman ECU adalah titik hancurnya juga pabrikan jepang, buktinya yamaha pun ikut kena imbasnya
Gw masih inget banget pas thn 2015 itu sebenarnya adalah bibit awal dari kehancuran Honda. Kenapa begitu ? Saat itu MM93 mulai diposisikan sebagai rider pengembang dan hasilnya bener2 rungkad. Silahkan cek sendiri rekaman motoGP di Trans7 dari awal musim. Byk komen koq dari Si Jony, Lucy dan Mateo ttg hal itu. Puncaknya ya pas di Phillip Island, Si MM93 udah balik pake motor 2014 lagi dan mulai bikin kekacauan di motoGP. Btw kalo nggak salah, Pedrosa dan Crutchlow itu keluhanya karena banyak sekali part2 Honda yg diuji make motor mereka tapi akhirnya cuma dikasih ke Markes. Makanya mereka kecewa sama Honda.
kalu memang marquez merusak perkembangan motor pabrikan, harusnya kita ga bakal lihat hasil dari 2 race kemarin..
yang notabene marquez pakai settingan motor 2023 yng uda outdate dan tidak dibentuk sesuai stylenya dia..
tapi ya.. liat hasil 2 race terakhir..
maap oot, itu kenapa motogp jadul pas start racenya, motornya harus didorong dlu yak?
Simpel penyebabnya, terlalu trgantung Marc + melepas Dani Pedrosa. Kelar sudah Honda. Stidaknya bakal begini sampe 2027
Dan sebenarnya kasian jg sama HRC, Marc ditungguin sampe sembuh, dikasih waktu, gajinya tetep dibayar, kontraknya gak diputus. Pengobatan smua ditanggung, eh giliran udh sembuh total cabut ke Ducati dan Marc yg mutusin kontraknya. Kasian jg kalo dipikir" liat HRC kaya skrg
Bahas aldi satya bang calon juara wssp300, marquez bersaudara versi lokal, mungkin apa engga ya skrng udh ke 1 sih poin nya
Marq setelah operasi tangan nya dah buyuten.jadi dah gak pecus lagi bawa honda😂
Setuju Marc adalah Rider yg bisa meng angkat kemampuan Honda 110 % Disaat sulit Marc jelek2 nya di P 7 sekarang LIHAT rider lain selalu di P 15 keatas. . usulan Honda harus Kembali Kesetingan 211 v waktu Era sebelum Marc. Dari situlah dimulai setingan baru dg rider skrg sselanjutnya Inovasi berkelanjutan
Enak ngomong nya ...kaya uang pengembangan punya nenek mu
Situasi Honda di MotoGP sejak 2020 sama persis banget dengan Red Bull di tahun 2024. Terlalu bergantung pada dominasi 1 pembalap dan akhirnya justru kena karmanya sendiri.
bukan karna marques.. tapi karna Pedrosa.
semenjak pedrosa keluar dari honda, Honda langsung ancur ancuran..
tapi semenjak pedrosa di KTM, pabrikan KTM bisa di bilang cepat dalam perkembangan motor.
Pabrikan Jepang akan gacor ketika ECU magnet marelli dilepas dan meriset tanpa aero dan holeshot
Karena pabrikan gak mau bikin ribet selalu simpel dan lebih mengutamakan skill yang berperan bukan elektronik yang menguasai jadi wajar sekarang pabrikan Jepang kewalahan,dan Suzuki juga terbilang masuk akal untuk keluar dari MotoGP ya karena pasti akan mengalami seperti Honda dan Yamaha
honda itu susah move on
dari kesombongannya, juga
dari speechless nya
lambat blajar
era dulu
"siapapun pembalapnya, asalkan honda, dia juara"
ini era sombongnya honda
menganggap motornya lah yg brpengaruh
mengabaikan pembalap
sampai masuk era nya VR46 hingga perseteruan nya
honda seakan tertampar
mulai speechless lah dia
mulai mengesampingkan arogansi, dan juga
mulai kehilangan kepercayaan dirinya
masuk era MM93
pandangan honda berbalik 180°
di era ini honda mulai "apa kata bintang"
celakanya, terlalu "apa kata bintang"
pembalap yg lainnya diabaikan
cuma dianggap bawang goreng diatas nasi uduk
terbukti, saat si bintang berevolusi jadi KingOfCrash
honda ga punya settingan yg pas untuk pembalap lainnya
smentara, itu tadi
honda sudah kehilangan kepercayaan dirinya..
tim riset dan engineer nya udah kadung brkarat ide dan inovasinya
mungkin, honda harus hengkang sejenak
satu atau dua musim
untuk kembali membangun kepercayaan dirinya
dengan tetap riset dan berinovasi untuk satu atau dua musim kedepannya
Bang coba bahas Reed bull dan monster energi di dunia otomotif dong bang
Honda itu sama dengan yamaha, hanya fokus dengan input dari pembalap yg juara. Honda dengan MM93 dan yamaha dengan FQ20. Beda dengan ducati yang semua input akan diterima, bahlan test rider ducati pirro pun inputnya didengar. Akhirnya ducati bisa berjaya dengan banyak pembalap.
Ingat bukan honda saja yg bermasalah, tapi yamaha juga, jadi problem bukan di pembalap, justru marc lah yg bisa menghandle kekurangan tersebut, problemnya adalah di budaya kerja jepang nya.
Mantap ulasanya.. 🔥🔥🔥🔥
Ga di bahas satu ecu magneti mareli. Harus ada satu mekanik italy di setiap garasi motor pabrikan.
Kalau pabtikan Honda hancur, bagaimana nasib gaji bang Marini ya
Dicicil bang😊
Sebenarnya Honda tidak baik2 saja tapi Marc Marques lah yg mampu dan bisa menjinakan motor Honda , saat di tinggalkan Marc baru kelihatan kekurangan honda mm93 lah satu2 nya yg paling sukses karena kelebihan juga bakat yg tidak di miliki pembalap lain .....
ini juga karena honda berfokus pada kendaraan listrik
MotoGP 1980an hingga kini (mungkin juga sebelumnya tapi tidak diperhatikan) adalah perlombaan mesin dan pengendara (rider).
boleh dibilang ini dominasi bagian induksi yang melebihi inivasi empat katup, variable valve, atau variable intake length, yang semua itu ingin mendapatkan mesin variable kompresi.
saat ini di ungguli oleh pabrikan borgo dengan kesederhaan kerja mesin dari variable rpm.
terlepas sazuka sadari atau tidak, untuk melampaui tantangan induksi jaman now jauh melebihi dengan memperbaiki segala pritilan, termasuk earo.
HRC MotoGP itu selalu punya 2 mood dari dulu.. menang spektakuler atau gagal spektakuler juga 😂
Dulu Honda dikagumi di MotoGP, kepergian Marc Marquez malah jadi ambyar 🤔🤔🤔
Kalau Honda jadi tim di F1 mungkin sudah sangat² tertinggal jauh dari pabrikan eropa. Untungnya Honda cuma jadi pemasok mesinnya Red Bull, dan tidak berkecimpung secara langsung di tim Red Bull itu sendiri😂
Honda jadi tim penggembira.. 😅😅😅
Honda terlalu sombong di masa kejayaannya 😅😅😅makan tuh skrg jd kucing aer😅
pabrikan jepang terlalu terlena sama masa kejayaan seolah" gak bakal ad pesaing yg bisa ngimbangin
Masalahnya MM rider di atas rata rata,. Karena , kekurangan motor bisa di tutupi, skil MM., Sehingga tidak baik untuk perkembangan motor,
Honda bagai seseorang yg tak bisa move on karna di tinggalkan😂
Maap nih mau tanya... Kalo memang honda jd pecundang karena terlalu bergantung dg marc. Bagaimana dg yamaha? Yamaha yg 2021 lalu juara dunia, 2022 runner up, 2023 langsung anjlok di posisi 10 klasemen.
Bukti MM93 belum habis.. Hanya saja pas di honda ibarat samurai diberi pedang karatan. Di gresini perlahan mulai menunjukkan performanya
Marquez mencoba memasuki tikungan 5 dengan cara honda. Kata Marquez sendiri yang membuatnya terjatuh di sesi practice 23 Maret 2024
menurutku min honda lg mles aja buat pengembangan, rekor mreka dan pnjualan blm bisa diimbangi. jadi buat appa boros2
Honda kurang mau update besar² an spt ducati sejak 2017,
Honda salah milih test rider sebagai pengembang, harusnya milih dani pedrosa bukan milih Bradley smith. Coba liat ktm setelah dikembangkan sama dani, amazing bisa merecokin ducati dibarisan depan
Setau saya sejak ECU diseragamkan oleh kebijakan dorna menggunakan magneti marelli buatan eropa,motor2 jepang seperti honda,yamaha,suzuki menjadi tak berdaya,motor2 eropa sendiri sekarang yang maju.coba kalo ECU buatan pabrikan masing2 lagi,pasti motor2 jepang bakalan di depan lagi seperti dulu.
Sebenarnya pabrik an jepang yg lebih cocok dngn ECU tersebut cm Suzuki, sayang GK ikut moto gp cz alasan finansial..
Selanjutnya bahas Yamaha bang😊
Kesalahan HONDA adalah melepas Pedrosa, Cratclow padahal mereka sudah nyatu banget dengan Honda, coba kalau pas mereka pensiun dijadiin test rider ngga bakal seterpuruk sekarang.
Yg bisa buat honda bangkit adalah kalo regulasi gak pakai ecu magneti mareli lagi...
Marini yg gk berani membawa motor, takut lecet motornya nnti dimarah mamak😂😂😂
hal yg wajar.. semua ada masa nya..!! skrng dukati sedang d puncak.!
Kt honda gpp sok aja aku udah kenyang. Nanti jg 10/20 kedepan semua akan berganti kedigdayaan nya
🤔.. Banyak lupa sepertinya.. Bahwa RC213V sebelum MM93 bergabung di bangun dg DP26 yg jadi referensinya...
😒.. secara idealnya Honda membangun motor idaman dah wheelbase pendek (untuk rider yg tidak terlalu tinggi) chassis yg sedikit lebih tinggi dan punya putaran mesin yg over dan pengereman yg kuat.. Sehingga pas bangget untuk masuk tikungan secara cepat dg pengereman kuat lalu keluar tikungan dg style "lempar" ban belakang ke luar...kondisi di atas harus di dukung dg ban yg kuat serta timing pengapian yg pas yg di atur melalui ecu bikinan sendiri...
🙄.. Setelah ECU dan Ban di standarkan oleh Dorna.. Maka masuklah Honda ke masa kegelapan...
Entah saat regulasi baru di terapkan.. Kerna sepertinya belum di atur penyeragaman Elektronik nya...
Traksi ban belakang juga pengaruh, entah di MotoGP dan wsbk.
Traksi ban blkg Honda RC213V dulu bagus skrg aja hancur parah gegara pol espargaro sialan 😕
@@andrewirawan4211 saat masih pake ECU bikinan honda sendiri baik-baik saja tuh.. Bisa maksimal bahkan...
gak hokinya tuh pas crash 2020 tangannya kena hantaman motor, bayangin aja itu jatuh ditikungan cepet terus kena hantam motor yg bobotnya berapa ratus kilo ya ancur tangannya
Gw yakin banget tahun 2040 Honda jd raja MotoGP lg
Apakah pantang penggantian logo legendaris HRC yg lurus , menjadi miring,sehingga prestasi Honda menjadi miring? 🙏
Gua rasa di F1 pun Honda atau redbull gak belajar dari team motogp mereka yang mulai drop karena terlalu terlena dan bergantung sama Max Verstappen sekarang