Multi functionele wegenwachter die super zijn best doet, daar kunnen vele collega's een voorbeeld aan nemen en niet te snel afslepen naar garages gewoon storing zoeken en oplos plan van aanpak !
idd, in breda werkt het zo niet. daar wordt niks terplekke onderzocht. sleepwagen komt en wordt afgevoerd. in principe zou bijna iedereen dat kunnen :)
Hey Robert, weer een andere klus voor je, nu de Multiriem,het lijkt allemaal heel eenvoudig maar toch wel het nodige sleutelwerk en zo zien we ook eens hoe zo'n riem loopt en waar hij voor gebruikt word, ik wist niet dat mijn auto ook een Multiriem had tot dat hij bij een APK keuring vervangen moest worden. Robert bedankt voor deze interessante vlog en rij voorzichtig.
@@erikdikkers7931 , hey erik,ik denk dat er iets met de riem aan de hand was,misschien een scheurtje of een andere beschadiging,hoe dan ook, hij moest vervangen worden.
Multiriem is geen apk eis. Al is die door de helft. Maar een goeie monteur kijkt wel verder en kan je het altijd adviseren. Wat de eigenaar van de auto ermee doet is aan hem.
Die zijn aan het werk, net als ik🤣🤣, binnenkort weer nieuw materiaal. Ik film iets meer op dit moment, het kan zo voorkomen, dat niet iedereen gefilmd wil worden onderweg.
Ik heb bij een werkauto gehad dat de krukas polie compleet was afgebroken. Bleek achteraf de verkeerde bouten in te zitten en niet goed vast gezet. Dit was nadat de dealer accessoires had toegevoegd en niet de goede producten had toegevoegd
@@RobertBosch9397 mijn toenmalige werkgever had een bus besteld met airco alleen is dat ergens fout gegaan de bus kwam zonder airco. Die hebben ze later ingebouwd. Alleen zo is mij verteld dat dan ook de krukas polie een ander type is en de bouten ook. Ivm de extra kracht die nodig is voor de airco.
@@martijnvandenoever ah kijk, ik heb vroegûh ook airco's opgebouwd. Diavia airco's uit Italië. Was mooi werk, maar soms begon ik spontaan Italiaans te schelden 🤣🤣🤣.
@@RobertBosch9397 Weet niet of je de serie kent Home Sweet Home, over Enzo Pacelli die taxi rijdt, een Australische serie, zoek hem op erg leuk uit de jaren '80.
Die bouten zullen in het verleden het aanhaalmoment wel niet gehaald hebben... Lijkt het zo dat die poelie zo slingert net na het starten? Of is die echt zo uit balans?
Hallo Roel, bedankt voor de scherpe vraag. Dat heb je goed gezien! De gaten waarmee de poelie heeft vastgezeten zijn uitgesleten doordat de bouten los hebben gezeten. Uiteindelijk zal een nieuwe poelie gemonteerd moeten worden. Er is hier alleen het strikt noodzakelijke uitgevoerd om de auto weer rijdend te krijgen, omdat dit om een noodreparatie gaat.
Welke slagschroevendraaier vd Lidl gebruik jij Robert, ik zie 2 verschillende in de webshop. En dank voor de leuke reparatie videos, duidelijk en je leert nog eens wat!
Het is echt minimaal in het echt. Ik weet niet of je zelf een gopro hebt, maar de stabilisatie van het beeld geeft dan door die frequentie een veel grotere slag weer. En het is natuurlijk voor nood, zowel het krukas tandwiel en de poelie moeten vervangen worden. De automatische riemspanner dempt het wel. Vaak bei te bange 🤣🤣
@@RobertBosch9397 Nee ik heb geen gopro. Wist niet dat die dingen zo'n goede FPS hadden :) Ieder geval weer wel bedankt voor dit mooie stukje uitleg, was ik nog vergeten te zeggen .
In principe wel, tenminste, de basisinstelling, maar een relatief moderne auto volgt niet blindelings de basisinstellingen, maar past binnen een toelaatbare marge continu correcties toe op basis van de lambdasonde, pingelsensor, luchtmassameter/druksensor. Zolang er geen vermogen mist en/of foutcodes ontstaan is het een teken dat alles prima binnen de toelaatbare marges valt. Mocht de boel nu toch teveel verdraaid zijn om binnen die marges gecompenseerd te kunnen worden zal dit snel duidelijk worden en is in ieder geval de hoofdverdachte nu wel bekend.
Wat mij verwondert is dat de motor nog goed liep met een losse poulie. De krukaspositie sensor zit daar ook, deze heeft dan al een tijdje een afwijking gemeten wat betreft de timing. Grappig, tegenwoordig hoeft er maar een krukasgraad afwijking te zijn of de motor staat in noodloop.
@@RobertBosch9397 dat zal zeker, maar toch grappig dat hij nog zo lang liep, het signaal had al veel afwijkingen inmiddels. Nog oudere auto met dito software, lukt met de huidige voertuigen niet meer.😁
@@lieuwegreidanus1329 ik vergelijk de oude ECU's uit autoland wel eens met een commodore 64. De computer vraagt om een getal tussen de 0 en 10.... OK 11...... nou vooruit dan, rekent de computer ook goed.. wat een mooie tijd. Krijg spontaan zin in een contactpuntontsteking.. 😁
@@RobertBosch9397 ha ha, de contactpunten zijn nog steeds de basisbeginselen om de werking van de ontsteking uit te leggen aan de leerlingen. Daar kan je de oplaadtijd van de bobine mee uitleggen en wanneer hij weer ontladen wordt in samenwerking met de condensator. De huidige penbobine werkt nog precies zo, maar geen monteur snapt het primaire nog secudaire beeld meer momenteel. Daar een fout in herkennen is een probleem. Ik heb eens een auto gehad die niet goed liep, van alles aan vervanging, de oude Bosch kast aangesloten, stond het beeld op de kop. Ze hadden eens de bedrading gerepareerd en de plus en min omgedraaid. Niemand die het zag.
Toch nog een behoorlijke klus, respect voor Robert dat hij het netjes oplost zoals we van hem gewend zijn. Was weer een mooie video. Tevens kom ik er net achter dat youtube me al lange tijd geen videos meer van Robert zijn eigen kanaal heeft gesuggereerd, dus dat wordt vandaag een Robert marathon 👍
@@RobertBosch9397 Heb net met veel plezier de video over de golfkar (Of Tesla Model G?) gekeken, nu de BBQ met Freek. Keek ze voorheen allemaal maar had er blijkbaar wat gemist.
Gevalletje Beun de Haas en Robert to the rescue :-) Duidelijk een gevalletje van niet de goed aanhaalmomenten en het missen van loctite. Deze video geeft duidelijk aan hoe teleurstellend het niveau is van de hedendaagse monteurs.
Beste Robert, ik zag niets over borging, zoals veerringen of loctite. Ik hoorde ook niets over dat de eigenaar nog langs de dealer moet. Heb ik iets niet gezien of gehoord?
Zelfs origineel zitten er geen veerringen tussen. gewoon plaatjes. zoals bij elk merk. wanneer het vast zit is het goed. Klant weet ervan. Ik kan onmogelijk alles vertellen op film natuurlijk. 😂. straks gaan mensen nog een aansprakelijkheid stellen vanwege een video, dat zou hilarisch zijn..... Nou Robert zei in de video......🤣🤣🤣🤣
@@eigemant1 Het zit er origineel niet tussen bij deze motor, het aanhaalmoment is gewoon belangrijk. dat is voldoende. Deze motor is ontzettend veel geproduceerd. Dit is de eerste keer dat ik dit zie. Als het echt een probleem zou zijn geweest, dan hadden we het onderweg wel eerder gezien. In een video die een van deze weken nog komt, laat ik nog iets zien, met een borging, welke helaas niet is goed vastgedraaid. En wat gelukkig goed is afgelopen.....
De distributie riem licht er achter dit moet ook allemaal los om deze te vervangen vandaar dat Robert zegt dat ze het niet meer goed vast hebben gezet en inderdaad dient de distributie riem voor het aandrijven van de nokkenas met vriendelijke groeten Jo
@@rvqxGoede avond Rinus, het werkt inderdaad als volgt de distributieriem light achter de Multi-riem in dit geval staat de distributie riem nog steeds op tijd (krukas ten opzichte van de nokken as voor de goede orde) maar zoals je kunt zien op 6:12 zie je heel duidelijk de krukas sensor zitten die op de getande kraag van de Multi-riem poelie werkt in dit geval bedoeld Robert dat de Multi-riem poelie op tijd gezet moet worden (de juiste positie) anders werkt de ontsteking op het verkeerde moment en slaat de motor niet aan of loopt niet zoals het hoort met vriendelijke groeten Jo
@@DitIsJo Ik denk toch dat we hier alleen te maken hebben met de multiriem. En dat er geen distributieriem op zit of misschien aan de andere zijde van het motorblok. Men houdt immers van verwarring zoals er ook vaak wordt gesproken over band als men wiel bedoelt.
Nee, eigen gereedschap. Ligt anders in mijn schuur te verroesten, dus gooi het in het busje, en heb er plezier van. Is dat een schande dat ik gereedschap van de Aldi en of Lidl gebruik?
Je vraag je af hoelang de mensen al rijden met dit probleem? Zal beginnen met gerammel en slecht lopen vd motor. Gewoon negeren en doorrijden ipv naar garage gaan. Nu komt WW wel.
@@RobertBosch9397 Hoe was het ookalweer; bij mijn projectautootje moest ie op het 20e tandje staan (de sensor) met cilinder 1 op bdp maar als ik het goed heb verschilde dat met die van, ehhh, Bosch (?) :-) En zo bouwde ik een Saab Trionic met Vialle LPi op een dafje van 1970.
Nadat Robert de drie bouten van de poelie vastgezet heeft en de motor start kun je zien dat de poelie slingert. Hierdoor kunnen de bouten weer loslopen. Fluks naar de garage.
Uiteraard naar de garage. Ik gaf het eerder in een comment al aan, de gopro maakt door de digitale beeldstabilisatie het slingeren veel erger dan het lijkt.
Nou anwb geef die topper Robert maar is even een mooi compleet tabsetje! Hij zal er zelf wel niet om vragen. Mooie zuunige 😂😂
Goh, ik ben blij lid te zijn van de ANWB. Dank je wel dat jullie er zijn
Wij zijn er voor jouw, Inanne!
ik kijk weer met plezier dank zij Robert van de
ANWB
Dat vinden wij enorm leuk om te horen, Kees! Maak je zelf ook gebruik van de tips? 😀
Zie dat jij ook het Ludolf haufensysteem gebruikt , Robert. Mooie reparatie ! Grt John.
Die ludofs🤣🤣🤣, Manni? Hast du ne cd Wechsler für nen Astra G? Ich schau mal..... Stunde später.. Nein, hab ich nicht.. Ciao... Heeeeeeerlijk 🤣🤣🤣🤣🤣👍
De tapset ligt keurig op volgorde...... Zeer herkenbaar, ik ben al blij als ik de tapset kan vinden op mijn werk🤣
Robert je bent een held! 💪🏻💪🏻
Ja hè! 👌
Robert wat een leuke en leerzame video. Wat heb je weer prima werk geleverd. Mocht ik ooit met pech komen te staan vraag ik alleen maar naar Robert.
We hopen natuurlijk niet dat je met pech komt te staan, maar mocht dat wel zo zijn: we hebben nog meer toppers! 😉
Multi functionele wegenwachter die super zijn best doet, daar kunnen vele collega's een voorbeeld aan nemen en niet te snel afslepen naar garages gewoon storing zoeken en oplos plan van aanpak !
Bedankt voor het compliment, Ron! 💛
idd, in breda werkt het zo niet. daar wordt niks terplekke onderzocht. sleepwagen komt en wordt afgevoerd. in principe zou bijna iedereen dat kunnen :)
Pech komt meestal niet alleen, vooral als het niet uitkomt.
Waarom worden er geen veerringen gebruikt?
Je bent een topper Robert.Groetjes Gerhard 🇳🇱🌷
Daar zijn wij het uiteraard helemaal mee eens, Gerhard! Bedankt. 😊
Leuke klus Robert. Eens wat anders en weer met een duidelijke uitleg. Leuk origineel einde. Succes en tot de volgende
Haha mooi dat filmpje van die Fire motor van Fiat.... Fully Intergrated Robotised Engine....👍👍
Dankjewel, Pascal! 💛
top gedaan weer!!
Mooi e doan Hij dut et. Goed weekend
Bedankt, Gert-Jan! Fijn weekend. 😊
😁😁😁. 'De Heineken thuistap'. 🤸✨. We luisteren goed hoor Robert. 😎🦸
😅😅
Doe je weer erg leuk en goed! Topper.
Dank je wel
Wat een toffe video haha heerlijk dit!
Kijk je de volgende Wegenwacht vlog ook weer, Don?
was weer een mooie echte Robert vlog 👌
Bedankt voor het geweldige compliment, Luc! Kijk je de volgende Wegenwacht vlog ook weer?
Niet rot bedoeld maar dit had je toch moeten horen aankomen lol.
Dit gebeurd niet in 1 dag zeg maar.
Mooi opgelost weer 😉
Hey Robert, weer een andere klus voor je, nu de Multiriem,het lijkt allemaal heel eenvoudig maar toch wel het nodige sleutelwerk en zo zien we ook eens hoe zo'n riem loopt en waar hij voor gebruikt word, ik wist niet dat mijn auto ook een Multiriem had tot dat hij bij een APK keuring vervangen moest worden. Robert bedankt voor deze interessante vlog en rij voorzichtig.
Bedankt voor het mooie compliment, Johan! Robert doet altijd z'n uiterste best om alles zo duidelijk mogelijk uit te leggen. 💛
Voor de apk hoeft een riem echt niet vervangen te worden.
@@erikdikkers7931 , hey erik,ik denk dat er iets met de riem aan de hand was,misschien een scheurtje of een andere beschadiging,hoe dan ook, hij moest vervangen worden.
Multiriem is geen apk eis. Al is die door de helft. Maar een goeie monteur kijkt wel verder en kan je het altijd adviseren. Wat de eigenaar van de auto ermee doet is aan hem.
Waar zijn je vloggende wegenwacht matties gebleven?
Die zijn aan het werk, net als ik🤣🤣, binnenkort weer nieuw materiaal. Ik film iets meer op dit moment, het kan zo voorkomen, dat niet iedereen gefilmd wil worden onderweg.
Kan je ook melden hoe wij bvb in zo’n database kunnen komen?
Ik heb bij een werkauto gehad dat de krukas polie compleet was afgebroken. Bleek achteraf de verkeerde bouten in te zitten en niet goed vast gezet. Dit was nadat de dealer accessoires had toegevoegd en niet de goede producten had toegevoegd
Wat hebben ze daar bij op gebouwd voor een accessoire?
@@RobertBosch9397 mijn toenmalige werkgever had een bus besteld met airco alleen is dat ergens fout gegaan de bus kwam zonder airco. Die hebben ze later ingebouwd. Alleen zo is mij verteld dat dan ook de krukas polie een ander type is en de bouten ook. Ivm de extra kracht die nodig is voor de airco.
@@martijnvandenoever ah kijk, ik heb vroegûh ook airco's opgebouwd. Diavia airco's uit Italië. Was mooi werk, maar soms begon ik spontaan Italiaans te schelden 🤣🤣🤣.
@@RobertBosch9397 😂😂😂😂😂😂
@@RobertBosch9397 Weet niet of je de serie kent Home Sweet Home, over Enzo Pacelli die taxi rijdt, een Australische serie, zoek hem op erg leuk uit de jaren '80.
Die bouten zullen in het verleden het aanhaalmoment wel niet gehaald hebben...
Lijkt het zo dat die poelie zo slingert net na het starten? Of is die echt zo uit balans?
Hallo Roel, bedankt voor de scherpe vraag. Dat heb je goed gezien! De gaten waarmee de poelie heeft vastgezeten zijn uitgesleten doordat de bouten los hebben gezeten. Uiteindelijk zal een nieuwe poelie gemonteerd moeten worden. Er is hier alleen het strikt noodzakelijke uitgevoerd om de auto weer rijdend te krijgen, omdat dit om een noodreparatie gaat.
Ben over twee weken in de Provincie Drenthe. dus wie weet zie ik je nog wel en misschien wel bij het TT Circuit gezien er een evenement gaande is dan.
Neeeeee, Twente en Drenthe 🙄🙄🙄🙄. Das nogal een verschil 🤣🤣
@@RobertBosch9397 het accent alleen al vind ik leuk. En toch kan ik het goed verstaan, hetzelfde met zeeuwen.
Welke slagschroevendraaier vd Lidl gebruik jij Robert, ik zie 2 verschillende in de webshop.
En dank voor de leuke reparatie videos, duidelijk en je leert nog eens wat!
Beste ANWB, welk type accuboor is het?
Fiat... 4x98 steekmaat, maar niet van de krukaspoelie. 😅
Bij de start zie je die poelie helemaal op en neer gaan. Kan dat geen kwaad met betrekking tot de kracht die er op komt ?
Het is echt minimaal in het echt. Ik weet niet of je zelf een gopro hebt, maar de stabilisatie van het beeld geeft dan door die frequentie een veel grotere slag weer. En het is natuurlijk voor nood, zowel het krukas tandwiel en de poelie moeten vervangen worden. De automatische riemspanner dempt het wel. Vaak bei te bange 🤣🤣
@@RobertBosch9397 Nee ik heb geen gopro. Wist niet dat die dingen zo'n goede FPS hadden :) Ieder geval weer wel bedankt voor dit mooie stukje uitleg, was ik nog vergeten te zeggen .
@@Herr_Flick fps valt mee, maar de digitale stabilisatie is gewoon top, ook op de mountenbike
Vakwerk Robert! Ik vraag me af als de gaten zo uitgelubberd zijn, is de precisie van het ontstekingsmoment dan ook aan de haal?
In principe wel, tenminste, de basisinstelling, maar een relatief moderne auto volgt niet blindelings de basisinstellingen, maar past binnen een toelaatbare marge continu correcties toe op basis van de lambdasonde, pingelsensor, luchtmassameter/druksensor. Zolang er geen vermogen mist en/of foutcodes ontstaan is het een teken dat alles prima binnen de toelaatbare marges valt. Mocht de boel nu toch teveel verdraaid zijn om binnen die marges gecompenseerd te kunnen worden zal dit snel duidelijk worden en is in ieder geval de hoofdverdachte nu wel bekend.
Ah Roberto. Tutto bene? Mooie vlog weer en het lijkt allemaal zo simpel. Als je het begrijpt, kun je het simpel uitleggen ;-)
Bedankt voor je comment!
Wat mij verwondert is dat de motor nog goed liep met een losse poulie.
De krukaspositie sensor zit daar ook, deze heeft dan al een tijdje een afwijking gemeten wat betreft de timing. Grappig, tegenwoordig hoeft er maar een krukasgraad afwijking te zijn of de motor staat in noodloop.
op het laatst toch gestopt, de afstand tussen ring en sensor net te groot.
@@RobertBosch9397 dat zal zeker, maar toch grappig dat hij nog zo lang liep, het signaal had al veel afwijkingen inmiddels.
Nog oudere auto met dito software, lukt met de huidige voertuigen niet meer.😁
@@lieuwegreidanus1329 ik vergelijk de oude ECU's uit autoland wel eens met een commodore 64. De computer vraagt om een getal tussen de 0 en 10.... OK 11...... nou vooruit dan, rekent de computer ook goed.. wat een mooie tijd. Krijg spontaan zin in een contactpuntontsteking.. 😁
@@RobertBosch9397 ha ha, de contactpunten zijn nog steeds de basisbeginselen om de werking van de ontsteking uit te leggen aan de leerlingen.
Daar kan je de oplaadtijd van de bobine mee uitleggen en wanneer hij weer ontladen wordt in samenwerking met de condensator.
De huidige penbobine werkt nog precies zo, maar geen monteur snapt het primaire nog secudaire beeld meer momenteel.
Daar een fout in herkennen is een probleem.
Ik heb eens een auto gehad die niet goed liep, van alles aan vervanging, de oude Bosch kast aangesloten, stond het beeld op de kop.
Ze hadden eens de bedrading gerepareerd en de plus en min omgedraaid. Niemand die het zag.
Toch nog een behoorlijke klus, respect voor Robert dat hij het netjes oplost zoals we van hem gewend zijn. Was weer een mooie video.
Tevens kom ik er net achter dat youtube me al lange tijd geen videos meer van Robert zijn eigen kanaal heeft gesuggereerd, dus dat wordt vandaag een Robert marathon 👍
Mocht ik een keer iets technisch interessants hebben op mijn eigen kanaal, dan plaats ik het...
@@RobertBosch9397 Heb net met veel plezier de video over de golfkar (Of Tesla Model G?) gekeken, nu de BBQ met Freek. Keek ze voorheen allemaal maar had er blijkbaar wat gemist.
@@danoontjeh123 🤣🤣👌
Gevalletje Beun de Haas en Robert to the rescue :-) Duidelijk een gevalletje van niet de goed aanhaalmomenten en het missen van loctite. Deze video geeft duidelijk aan hoe teleurstellend het niveau is van de hedendaagse monteurs.
Beste Robert, ik zag niets over borging, zoals veerringen of loctite. Ik hoorde ook niets over dat de eigenaar nog langs de dealer moet. Heb ik iets niet gezien of gehoord?
Zelfs origineel zitten er geen veerringen tussen. gewoon plaatjes. zoals bij elk merk. wanneer het vast zit is het goed. Klant weet ervan. Ik kan onmogelijk alles vertellen op film natuurlijk. 😂. straks gaan mensen nog een aansprakelijkheid stellen vanwege een video, dat zou hilarisch zijn..... Nou Robert zei in de video......🤣🤣🤣🤣
Laat ik het dan anders zeggen, is het niet logisch dat hier veerringen of loctite had moeten worden toegepast vanuit de fabriek?
@@eigemant1 Het zit er origineel niet tussen bij deze motor, het aanhaalmoment is gewoon belangrijk. dat is voldoende. Deze motor is ontzettend veel geproduceerd. Dit is de eerste keer dat ik dit zie. Als het echt een probleem zou zijn geweest, dan hadden we het onderweg wel eerder gezien. In een video die een van deze weken nog komt, laat ik nog iets zien, met een borging, welke helaas niet is goed vastgedraaid. En wat gelukkig goed is afgelopen.....
Ik zou wel met een veel mankerende auto naar Drenthe willen rijden. Al was het alleen maar om Robert tegen te kunnen komen. Geoordend setje🤣🤣👍
Dat kunnen wij ons helemaal voorstellen, Robert is met recht een echte gele held te noemen! 😊
Rijdt jij maar naar Drenthe, grote kans dat je me daar niet tegen komt...... 🤣🤣🤣🤣🤣.
Op 1:19 heb je het over de distributieriem. Maar dit is toch niet de distributieriem, de distributieriem is toch voor de aandrijving van de nokkenas?
De distributie riem licht er achter dit moet ook allemaal los om deze te vervangen vandaar dat Robert zegt dat ze het niet meer goed vast hebben gezet en inderdaad dient de distributie riem voor het aandrijven van de nokkenas met vriendelijke groeten Jo
precies zoals Jo al zegt. Alles is uit elkaar geweest om de riem te vervangen. Maar toch zit het al 2 jaar op de plek, eigenlijk best lang nog.
@@DitIsJo Dus de d-riem ligt achter de m-riem en omdat de poelie los ligt moet de d-riem opnieuw ingesteld worden.
@@rvqxGoede avond Rinus, het werkt inderdaad als volgt de distributieriem light achter de Multi-riem in dit geval staat de distributie riem nog steeds op tijd (krukas ten opzichte van de nokken as voor de goede orde) maar zoals je kunt zien op 6:12 zie je heel duidelijk de krukas sensor zitten die op de getande kraag van de Multi-riem poelie werkt in dit geval bedoeld Robert dat de Multi-riem poelie op tijd gezet moet worden (de juiste positie) anders werkt de ontsteking op het verkeerde moment en slaat de motor niet aan of loopt niet zoals het hoort met vriendelijke groeten Jo
@@DitIsJo Ik denk toch dat we hier alleen te maken hebben met de multiriem. En dat er geen distributieriem op zit of misschien aan de andere zijde van het motorblok. Men houdt immers van verwarring zoals er ook vaak wordt gesproken over band als men wiel bedoelt.
Poeliekliniek Robert 😅
Mijn valt op dat er veel gereedschap van aldi en lidl gebruikt word. Ik neem aan dat de anwb dat in je bus stopt
Nee, eigen gereedschap. Ligt anders in mijn schuur te verroesten, dus gooi het in het busje, en heb er plezier van. Is dat een schande dat ik gereedschap van de Aldi en of Lidl gebruik?
@@RobertBosch9397 nee helemaal niet is goed spul vind ik maar viel mee op ik hem zelf een schroef tol van parkside ik vond het goed materiaal
Je vraag je af hoelang de mensen al rijden met dit probleem? Zal beginnen met gerammel en slecht lopen vd motor. Gewoon negeren en doorrijden ipv naar garage gaan. Nu komt WW wel.
Drupje Loctite ??!!
Geen verkeerde Auto's Fiat Punto's, degelijk en je ziet ze nog aardig vaak,
Onmeunig goede motor uit die jaren, basis ontwerp uit 1982, en alleen maar beter geworden. 👌
De Fiat Punto is nog steeds niet weg te denken! 😊
@@RobertBosch9397
En de 8 kleppers blijven gewoon heel als de distribitieriem knapt.
Geen één ANWB medewerker zou ter plaatse deze reparatie uitvoeren. Je zou eerder 2.5 uur op vervangend vervoer moeten wachten.
Nou, toch wel 1..... Ik dus. 🤣🤣🤣
Ik heb inderdaad 2 uur moeten wachten met als boodschap dat 1 bobine niet vervangen kon worden dus de auto weggesleept werd 😁🤘🏼 #anwbplatinalid
@@RobertBosch9397
Jij bent de goeiste👍🏻
In Turkije doe ze niks anders dan dit soort reparaties langs stoffige hobbelwegen.
Die had geluk...
Dat is zeker waar! Heb jij ook wel eens zo'n situatie gehad met je auto?
@@ANWB Nee bij geratel kijk ik wel.
🚗🚗😊😊👍👍
Leuk dat je weer gekeken hebt, Karel!
Telt U even mee? Het zijn 60 tandjes min twee!! (en dus niet 58 min 2)
Heel goed, je hebt goed opgelet!! Nu de vraag :hoeveel voor bdp staan ze vaak
@@RobertBosch9397 Hoe was het ookalweer; bij mijn projectautootje moest ie op het 20e tandje staan (de sensor) met cilinder 1 op bdp maar als ik het goed heb verschilde dat met die van, ehhh, Bosch (?) :-) En zo bouwde ik een Saab Trionic met Vialle LPi op een dafje van 1970.
@@koenielinux3131 soms verlang ik weer naar contact punten 🙄😢
Ik wou bijna zeggen als je Robert tegenkomt heb je geen 32 tandjes meer 😆😆😆
Nadat Robert de drie bouten van de poelie vastgezet heeft en de motor start kun je zien dat de poelie slingert. Hierdoor kunnen de bouten weer loslopen. Fluks naar de garage.
Uiteraard naar de garage. Ik gaf het eerder in een comment al aan, de gopro maakt door de digitale beeldstabilisatie het slingeren veel erger dan het lijkt.
Echte Italiaanse degelijkheid laten we maar zeggen. Gelukkig is Robert een echte top monteur.
Wij zijn erg blij met Robert als monteur! 😀
The heady hexagon possibly dress because plantation chiefly yell across a aboard hovercraft. craven, elderly jump
Jammer dat je die oude poelie terug moet plaatsen.
Top gedaan en weer wat geleerd Robert. Alleen tap setje van Heineken weg doen en een Grolsch setje vragen aan de ANWB 🤣 dan liggen ze wel geordend 😂
ja, een tapset van 24 stuks in krat 🤣🤣🤣🤣
@@RobertBosch9397 🤣😂🤣😂
@@RobertBosch9397 24 delige doppendeuze 🤣🤣
@@berndsloots4982 whahahaha 🤣🤣🤣, die ga ik gebruiken moat 😂😂