Доброго времени суток. Вопрос можно? Принципиально используете свинцовый припой, а не оловянный например? И ещë хочу поделиться собственной находкой. Может это для кого-то будет "изобретением велосипеда", тем не менее. Сейчас пробую моделировать плоское остекление реальным материалом то есть стеклом. Есть такие стëклышки для микроскопа, покровные называются. Из них можно стеклорезом легко вырезать нужный размер и форму. Вплоть до радиуса 2мм, потренировался, получается очень даже хорошо и даже не геморно. Только стеклорез не обычный, а карбид-вольфрамовый заострённый как ручка, на алике тоже копейки стоит. Может и пригодится такая находка. Если интересно, есть фото, того, что получается.)
для этого вида работ, разница между свинцовым и оловянным припоем только в цене материала. И использую то что есть под рукой, не заморачиваясь свинцовый от или оловянный, но свинцовый в 3-4 раза дешевле олова. Стекло, это интересно, особенно для автомобилей, где полно плоского остекления
Нет. Размеры рабочего места не позволяют. Полки под 32-й тоже не рассчитаны. Да и чем меньше деталей в наборе, тем больше внимания достается доработкам
В 32 деталей по сути также , с размерами конечно ...я вот думаю в прозрачном футляре хранить отдельно каждую модель благо есть материал (заб.как называется) а то в магазине такой если и есть то купить уж точно не купишь😁 ....
Добрый день. Вопрос по цвету закрылок , показалось что они небесно-голубого цвета а кокпит серого ? Или не прав ? Про с351 спасибо, у меня набор Акан. И скажите больше по поводу цвета на деревяных элементах и металлических, почему он разный ? Спасибо за видео !
Цвет разный, потому что краски были разные. Для окраски металлических поверхностей использовались глифталевые эмали, а для деревянных аэролаки. По цветам хорошо подходит осветленные с351 (цинк-хромат) и с511 (бо4 до 1947г). Это если мы красим металл довоенный либо амт -4 времён войны. Для довоенного алз, (аэролак зелёный) хорошо подходит с303 (green fs34102). Для довоенного голубого подойдёт чистый С115 (rlm65), а для металлических поверхностей осветленный с118 (rlm78). А вот более темный амт-7, тут надо самому мешать. Кокпит и ниши светло-серые. Подойдут с73 (aircraft grey), хотя я предпочитаю с308 (grey fs36375). Но если хотите 100% попадание, как на фотографиях с раскопов, то мешать надо самому: в серебрянку (с8) добавить 5-10% черного. А ещё лучше черного с синим отливом (как цвет кожи у эфиопов) например с125 (cowling color) - капоты двигателей японских самолётов. В 30-40 годах именно так интерьерный цвет и делали, поэтому он с таким металлическим отливом и был.
Доброго времени суток. Вопрос можно? Принципиально используете свинцовый припой, а не оловянный например?
И ещë хочу поделиться собственной находкой. Может это для кого-то будет "изобретением велосипеда", тем не менее. Сейчас пробую моделировать плоское остекление реальным материалом то есть стеклом. Есть такие стëклышки для микроскопа, покровные называются. Из них можно стеклорезом легко вырезать нужный размер и форму. Вплоть до радиуса 2мм, потренировался, получается очень даже хорошо и даже не геморно. Только стеклорез не обычный, а карбид-вольфрамовый заострённый как ручка, на алике тоже копейки стоит. Может и пригодится такая находка. Если интересно, есть фото, того, что получается.)
для этого вида работ, разница между свинцовым и оловянным припоем только в цене материала. И использую то что есть под рукой, не заморачиваясь свинцовый от или оловянный, но свинцовый в 3-4 раза дешевле олова. Стекло, это интересно, особенно для автомобилей, где полно плоского остекления
Добрый день, на фото было бы интересно глянуть.
Не понял. На фото чего?
@@148scale8 это человеку ответил , он про стекла писал
А, дошло. Я кстати посмотрел на Али, действительно есть стекла 0.13-0.17мм толщины, но они наверное жутко хрупкие, а значит это не моё.
А в 32 МСБ. не хотите поработать? Все ж покрупнее детали будут учитывая что любите дорабатывать!
Нет. Размеры рабочего места не позволяют. Полки под 32-й тоже не рассчитаны. Да и чем меньше деталей в наборе, тем больше внимания достается доработкам
В 32 деталей по сути также , с размерами конечно ...я вот думаю в прозрачном футляре хранить отдельно каждую модель благо есть материал (заб.как называется) а то в магазине такой если и есть то купить уж точно не купишь😁 ....
Добрый день. Вопрос по цвету закрылок , показалось что они небесно-голубого цвета а кокпит серого ? Или не прав ? Про с351 спасибо, у меня набор Акан. И скажите больше по поводу цвета на деревяных элементах и металлических, почему он разный ? Спасибо за видео !
Цвет разный, потому что краски были разные. Для окраски металлических поверхностей использовались глифталевые эмали, а для деревянных аэролаки. По цветам хорошо подходит осветленные с351 (цинк-хромат) и с511 (бо4 до 1947г). Это если мы красим металл довоенный либо амт -4 времён войны. Для довоенного алз, (аэролак зелёный) хорошо подходит с303 (green fs34102). Для довоенного голубого подойдёт чистый С115 (rlm65), а для металлических поверхностей осветленный с118 (rlm78). А вот более темный амт-7, тут надо самому мешать. Кокпит и ниши светло-серые. Подойдут с73 (aircraft grey), хотя я предпочитаю с308 (grey fs36375). Но если хотите 100% попадание, как на фотографиях с раскопов, то мешать надо самому: в серебрянку (с8) добавить 5-10% черного. А ещё лучше черного с синим отливом (как цвет кожи у эфиопов) например с125 (cowling color) - капоты двигателей японских самолётов. В 30-40 годах именно так интерьерный цвет и делали, поэтому он с таким металлическим отливом и был.
@@148scale8 благодарю за исчерпывающий ответ.