Ссылки на разные мотоништяки, про которые говорил в видосе: Прикуриватель с вольтметром вариант - ali.pub/541ao6 Крутейшая быстрая зарядка Xiaomi в прикуриватель ali.pub/541aqi Держатель для телефона с беспроводной зарядкой ali.pub/541arv Руль Renthal ali.pub/54221f Защита двигателя Wr250r ali.pub/541aw5 Бак IMS 11л для Wr250r ali.pub/541ba5 Защита рук Cycra ali.pub/541bhx Копия подушки AirHawk для дальняков ali.pub/4ocqs5 Проставки руля с регулировкой выноса ali.pub/4g7826 Крутая доп.фара ali.pub/541bsf Мото беруши MPow ali.pub/541c4a Китайский Akrapovic (Стоит такой на yamaha ttr250) ali.pub/541cgx У кого заказывал сумки - O96 827 28 81 Андрей. По промокоду "Madvmax" - будет скидка
Чуток поправлю. Чтоб снять переднюю ось, не нужен большой шестигранник! ) Ключ на 22 и на 10, все! ) Масло 1,4 л если с маслофильтром замена, без 1,3 л ! Регулировка клапанов каждые 40000 км.
Привет! Подскажи пожалуйста какого году у тебя мотик? Были ли поломки? Владею в данный момент хондой CRF 250L тоже на инжекторе, аппарат отличный, но лашадок немного не хватает, на CRF 250L их всего 25. Думаю взять WR250R, покататься и принять решение с каким мотиком остаться 🙂
Хороший обзор, уже подправили что регулировка раз в 40 т.км и масла 1,3. У меня 3 года был врр 09 года, тоже много чего он повидал, потом была смена класса но в итоге я понял что совершил ошибку)И в этом году взял врку 17го года, с пробегом 1200 км, ещё новеньким пах) Уже 6к на одометре. Просто обожаю этот мот, для меня сейчас он идеальный! Есть свои косяки но где их нет? Кстати пока рекорд на стоковом баке который на 7,8 литра 215 км, бенз ещё плескался когда заправлялся)
Да, новый мот - это новый мот) С родным баком можно кататься, если по бездору. То если ехать куда-то далеко - то или новый бак или пластиковая канистра на багажник
XTZ 125 - стоит в 3,5 раза дешевле) Везет столько же, а то и больше, завозит в любую гору, любую толстую жопу))) - больше 100 не едет, но в апокалипсис и не нужно, тише едешь здоровее будешь))))
Спасибо за комент. Про седло - в идеале поставить тюнинговое от Seat Concept. Но оно, блин, дорогое. Но офигенное. Я пока ограничился подушкой надувной)
такой мотоцикл проще подымать стоя лицом к мотоциклу и взявшись руками за ту часть руля, которая оказалась ближе к земле (что-то наподобие тяги сумо с гантелей получается), ваш метод больше подходит для крузеров, которые, как правило, после падения лежат на дугах безопасности под углом примерно 45 градусов к земле.
Тут всё зависит от режимов эксплуатации. Когда и путешествия, и эндуро поездки - то wr-ка мне подходит. Она лёгкая, удобная. Если бы были только путешествия, тогда смотрел бы в сторону tenere 700
Ну я первый мотоцикл мт 10 собрал из старых запчастей. Понятно, что к этому приходишь не сразу. Главное желание и цели. Да и есть более дешевые аналоги. Yamaha ttr250, Honda xr250, Suzuki djebel 250. Есть качественные китайские эндуро. Короче, выбор есть
Мотоцикл - мечта! Ямаха всегда славилась своей надёжностью, а это очень важно в лесу или в дальней поездке, у меня есть yz250 уже много много лет, до сих пор ненарадуюсь))
Здрасти) молодой ещё а с проседью прям как я) все хорошо, Мот интересней f-ки , так как дорожный уклон, но дорогой зараза и низов у него нет, середина и верха, он на кросс с уклоном и да, он дорожник в лесу на нем не удобно, нет низов, на ттрке в лесу лучше, спасиб за обзор!!!
В прикреплённом коменте весь список товаров. И там же телефон Андрея. O96 827 28 81 По промокоду "Madvmax" - будет скидка. А по поводу стекла, не понял. Ты имеешь ввиду, сумку на стекло? Я такой ещё не видел, вроде
Согласен. Но есть нюансы. Шлемы для эндуро более шумные. И я пока, не могу решить проблему со звуком. Сильно задувает. Слова слышно. Но сильно напрягает звук ветра. Долго такое смотреть не будешь. Сейчас экспериментирую с разными микрофонами
Обзор хороший. Мот... как сказать... как мини-тур, да очень не плох. Для более-менее эндуро нет. Он тяжелый. При всех своих достоинствах он самый тяжелый из всех чекушек
Спасибо. Тут смотря с какими сравнивать. Если с хард эндуро типа wr250f - то да. Он тяжелее и мене мощный. Но он не хард. А софт эндуро. Например А там Honda XR250R (2003-2007) - 133кг (данные из первого попавшегося сайта в нете, если шо. Могут быть и неправлеными). Но тут, кому шо больше нравится. И у кого какие приоритеты.
Привет. Рост 182? И как, полной стопой достаёшь или частично? По паспорту высота седла 930, а в реале? Я так понимаю, высота не регулируется.. У меня такая же хрень с Парабелумом. Правда мотик другой. Давление с груди убрал, а шума в шлем добавил.
Я не обращал прям сильное внимание на этот момент. Но вроде достаю. На светофоре когда стою, то помоему, вся ступня на асфальте (Боты Fox Instinct, если что. Высота подошвы у всех разная. Это тоже нужно учитывать). Высоту по седлу не замерял. Регулировать можно, то, на сколько мот под тобой просаживается, с помощью преднатяга пружины. А стекло, я уже успел треснуть на эндуро покатушке)) Не успел снять и поехал с ним. Но впечетления от стекла были положительные. Успел скататься с ним порядка 600 км за раз. Нравится. Буду заказывать новое
Тоже установил сцепу, ощущение класс! Сейчас заметил у тебя такую же ошибку которую я допустил)) Шпиндик не опущен что бы тросик сцепления на двигателе не слетел)) Может ты уже заметил... ну так на всякий случай предупрежу
Не совсем понял, что за шпиндик, но пока сцепа работает исправно) Но спасибо. Я кстати, оставил тросс сцепления на всякий случай. Прям на мотоцикле. Он не мешает, но может пригодится
@@MadVmax мене цікавить ще таке питання, yamaha ttr250, воздушка, а вона не перегрівалася, як справи з температурою, хочу собі брати китайця (знаю що не дуже порівняння з yamaha), а вони в більшості йдуть з повітряним охолодженням і трохи сумніваюся
@@rusof0b Не грілась. Лив відносно дороге масло. Може в цьому причина. Мотюльку 7100. І доречі, китайці є і водянки. ТОй самый Loncin lx300gy - водянка. Ось відео про нього. Може знадобиться. th-cam.com/video/vJkJ8dt1oEM/w-d-xo.html
Как раз 14 не конфликтует. А если поставить звёзды 13 *52. То будет тереть цепь о защиту маятника. А эта защита довольно, дорогая. Я поэтому и поставил 14-ю
Прикол в том, что на ttr250 raid - замена, вроде на 5000км. А на ttr250 open enduro - на 1000км. Я в среднем менял, где-то на 3000 км. Так как, был смешанный цикл езды асфальт и бездорожье. Я бы до 6000 тыс не дотягивал. Даже на wr250r водянке, замена на 5000км (водянка менее температурно нагруженная). И даже на ней менею чаще. Но это такое.. Личное дело каждого. Режимы езды у всех разные ведь
Open enduro - 1000км Raid - 2000км Но если на Raid катать не по туризму, а в задорном эндуро-режиме - то так же раз в 1000км замена масла. Двигатель один и тот же на обоих модификациях.
@@MadVmax БЛИИИННН! Не успел , завтра забирают почти новый в моем городе. Какую молитву прочитать, что бы у них не получилось и его оставили мне(шутка). Сегодня его посмотрел в живую-ДА!!! это мой мот! Произвел впечатление в отличии от CRF250L. Накоплю деньжат буду брать новый. В Москве вроде предлагают за 600уе.Высокий, жесткий, я бы не сказал что легкий, вес ощущается. Работает тихо, ровненько. Есть ощущение что центр тяжести завышен.Так как я в прошлом эндуро, но велосипедист скажу, что есть ощущение моего велосипеда, только потяжелее. Мот точно такой же посадки как и на велосипеде. Пытал продавца, судя по всему мот для моих параметров и хотелок без вариантов.
Тошнить по лесу нормально на таком? Парюсь, так как не знаю, хватит-ли тяги на низах в таком режиме, т.к слышал, что даже замена стоковых звезд не сильно улучшает низа верхового движка.
ali.pub/4ocqs5 Вот на алихе, копия. Думаю, она не сильно будет отличаться от оригинала. Так как, там ничего космического в ней нет. И сейчас поищу оригинал на ebay
@@MadVmax все равно спасибо друже) был выбор у меня между дрз400s и вркой, в итоге посмотрев твой (и не только) обзор, взял ямаху. Хороший мот, не такой и высокий как оказалось.
@@MadVmax вот думаю 21го года взять его, или Beta 300rr 2 t. Деньги есть, сижу потею. Страх какой-то, вдруг в обслуге не потяну. Такие деньги отдавать. Весь утуб перелопатил в поисках обзоров, что за Бэту, что за Врку
@@nikblacksmith965 , я являюсь обладателем F ки,и могу сказать тебе такую вещь: определись,что тебе ближе,кантри кросс или хард. Это абсолютно разные дисциплины. F ка король кантри,Beta хард. Что тебе ближе,то и выбирай. Это очень разные мотоциклы и для разных целей. По обслуге при покупке нового мота можешь не беспокоиться,по регламенту обслуживаешь и все будет хорошо.
Сцепление Magura. Есть для разных мотов. У меня соответственно, для wr250r. Им удобно работать одним пальцем. Гораздо легче выжимается. Подъём переднего, да легче. Ссылкаali.pub/570vio
После вашего видио начал интересоваться этой моделью, и вот на протяжении нескольких дней изучения не совсем понял в чём разница между wr250r и wr250f, помимо мощности. Передач столько же, там и там инжектор. Остаётся один вопрос в ресурсе, есть вероятность что за счёт большей мощности у wr250f ресурс мотора меньше, но я не нашёл об этом ни слова ни в текстовых обзорах ни на ютюбе 🤔
Это два разных мота. wr250r - это универсальный мотоцикл для езды по дорогам и бездорожью. Я только что, вернулся на нём из поездки в Албанию и Черногорию. 6000км. Но для харда - он врядли подоёдет. Так как, тяжелее, меньше мощности, подвески другие. А wr250f - это как раз, чистый хард. На котором, в дальняк - не поедешь. Так как, большой расход, меньше ресурс, гораздо чаще смена масла.
@@MadVmax спасибо за ответ, подтвердились мои опасения насчёт ресурса. Я сначала вообще 450й рассматривал, но ресурс отталкнул. А тут и с 250 такая же беда :(
@@CNN83Rambler ну хард на то и хард. За большую мощность и малый вес - платишь ресурсом. Это у всех мотоциклов так. Просто определись, что тебе ближе. Исключительно хард эндуро или путешествия по любым поверхностям. И исходя из этого, уже будет ясно, какой мот брать
@@MadVmax можете разьяснить немного подробнее.Допустим если у меня цель пересеченная местность,лески,холмы,внедорожье и т д,но при этом хотелось бы проехать без проблем километров 40-50 по проселочной дороге по делам на нормальной скорости.Wr 250 f не подойдет?На нем как я понял с ваших слов только жесткие леса,препятствия с недлительным разгоном до максималки?
@@demon.93 приведу примеры, так будет понятнее. На wr250f можно спокойно делать вылазки по 100-200 км за день. (Но нужно отслеживать заправки, так как, запас бенза у нее небольшой ,ну и расход больше чем у версии R. ). Тоесть, локальные выезды по местности, без особой усталости. А к примеру, на своей wr250r я ездил в Австрию и Италию. 5000 км за 10 дней. Без усталости. И по приезду обратно в Киев - поменял масло( если не ошибаюсь, на f версии, замена масла каждую 1000км). В этом году в Августе ездил в Албанию и Черногорию. 6000 км. Тоесть, R версия не такая мощная,как версия F. Но она более комфортная. Больше запас хода (около 300 км с баком на 11л). Меньше расход.
![ผัวเถื่อน - ยูริ โตเกียวมิวสิค [ OFFICIAL MUSIC VIDEO ]](http://i.ytimg.com/vi/P08ORRVDGl8/mqdefault.jpg)
Ссылки на разные мотоништяки, про которые говорил в видосе:
Прикуриватель с вольтметром вариант - ali.pub/541ao6
Крутейшая быстрая зарядка Xiaomi в прикуриватель ali.pub/541aqi
Держатель для телефона с беспроводной зарядкой ali.pub/541arv
Руль Renthal ali.pub/54221f
Защита двигателя Wr250r ali.pub/541aw5
Бак IMS 11л для Wr250r ali.pub/541ba5
Защита рук Cycra ali.pub/541bhx
Копия подушки AirHawk для дальняков ali.pub/4ocqs5
Проставки руля с регулировкой выноса ali.pub/4g7826
Крутая доп.фара ali.pub/541bsf
Мото беруши MPow ali.pub/541c4a
Китайский Akrapovic (Стоит такой на yamaha ttr250) ali.pub/541cgx
У кого заказывал сумки - O96 827 28 81 Андрей. По промокоду "Madvmax" - будет скидка
Привет, подскажи модели безрамочных кофров на подобии как у тебя. а то нашел только kriega и как то жаба давит)
Чуток поправлю.
Чтоб снять переднюю ось, не нужен большой шестигранник! ) Ключ на 22 и на 10, все! )
Масло 1,4 л если с маслофильтром замена, без 1,3 л !
Регулировка клапанов каждые 40000 км.
Не снять, а затянуть)) Отпустили болты на вилке. Затягиваем ось. Потом затягиваем болты. Но ось нужно как-то фиксировать.
По клапанам - тут мог сиздеть)) Если сорок - ок. Значит сорок
@@MadVmax болтами на вилке и фиксируется ось, сначала слева, зажали гайку оси, отпустили болты слева, закрутили справа, потом снова слева.
Привет! Подскажи пожалуйста какого году у тебя мотик? Были ли поломки? Владею в данный момент хондой CRF 250L тоже на инжекторе, аппарат отличный, но лашадок немного не хватает, на CRF 250L их всего 25. Думаю взять WR250R, покататься и принять решение с каким мотиком остаться 🙂
Ни разу не перемотал
Ого. Это мощно. Учитывая длительность ролика. Спасибо. Это сильно помогает в продвижении ролика, когда его смотрят до конца.
Хороший обзор, уже подправили что регулировка раз в 40 т.км и масла 1,3. У меня 3 года был врр 09 года, тоже много чего он повидал, потом была смена класса но в итоге я понял что совершил ошибку)И в этом году взял врку 17го года, с пробегом 1200 км, ещё новеньким пах) Уже 6к на одометре. Просто обожаю этот мот, для меня сейчас он идеальный! Есть свои косяки но где их нет? Кстати пока рекорд на стоковом баке который на 7,8 литра 215 км, бенз ещё плескался когда заправлялся)
Да, новый мот - это новый мот) С родным баком можно кататься, если по бездору. То если ехать куда-то далеко - то или новый бак или пластиковая канистра на багажник
XTZ 125 - стоит в 3,5 раза дешевле) Везет столько же, а то и больше, завозит в любую гору, любую толстую жопу))) - больше 100 не едет, но в апокалипсис и не нужно, тише едешь здоровее будешь))))
Спасибо, видео зачёт! Много нового узнал, особенно про мото седло надувное и мото беруши!)) 👍
Спасибо за комент. Про седло - в идеале поставить тюнинговое от Seat Concept. Но оно, блин, дорогое. Но офигенное. Я пока ограничился подушкой надувной)
Прикольно, про бабку огонь! Сам катал на ттр опен эндуро 4 года😁
Бабка, то реально существующий персонаж) И благо, что она была без граблей))
Обзорчик норм,коротко и ясно.
Дякую!
такой мотоцикл проще подымать стоя лицом к мотоциклу и взявшись руками за ту часть руля, которая оказалась ближе к земле (что-то наподобие тяги сумо с гантелей получается), ваш метод больше подходит для крузеров, которые, как правило, после падения лежат на дугах безопасности под углом примерно 45 градусов к земле.
Да, абсолютно прав. Иногда поднимаю за защиту руля. Тоже удобно.
Мне кажется тебе надо было брать туристический эндуро, назначение этой Ямахи немного другое, без обид
Тут всё зависит от режимов эксплуатации. Когда и путешествия, и эндуро поездки - то wr-ка мне подходит. Она лёгкая, удобная. Если бы были только путешествия, тогда смотрел бы в сторону tenere 700
Доброго времени суток, подскажите пожалуйста очень хочу себе японский мот, ГДЕ ВЗЯТЬ ТАКУЮ СУММУ???
Ну я первый мотоцикл мт 10 собрал из старых запчастей. Понятно, что к этому приходишь не сразу. Главное желание и цели. Да и есть более дешевые аналоги. Yamaha ttr250, Honda xr250, Suzuki djebel 250. Есть качественные китайские эндуро. Короче, выбор есть
@@MadVmax а китайские этт каких фирм!?
@@Sergej694 loncin, geon
Мотоцикл - мечта! Ямаха всегда славилась своей надёжностью, а это очень важно в лесу или в дальней поездке, у меня есть yz250 уже много много лет, до сих пор ненарадуюсь))
Здрасти) молодой ещё а с проседью прям как я) все хорошо, Мот интересней f-ки , так как дорожный уклон, но дорогой зараза и низов у него нет, середина и верха, он на кросс с уклоном и да, он дорожник в лесу на нем не удобно, нет низов, на ттрке в лесу лучше, спасиб за обзор!!!
а где ссылка на сумку баул, где такую купить? самое важное если путешествовать, и на стекло
В прикреплённом коменте весь список товаров. И там же телефон Андрея. O96 827 28 81 По промокоду "Madvmax" - будет скидка. А по поводу стекла, не понял. Ты имеешь ввиду, сумку на стекло? Я такой ещё не видел, вроде
Блин мужик ты просто топовый! Ты видео разделил на части и все ясно пояснил, побольше бы таких людей как ты!!!
Спасибо. Буду продолжать.
круто было бы обзоры делать в седле) для динамики какой-то
Согласен. Но есть нюансы. Шлемы для эндуро более шумные. И я пока, не могу решить проблему со звуком. Сильно задувает. Слова слышно. Но сильно напрягает звук ветра. Долго такое смотреть не будешь. Сейчас экспериментирую с разными микрофонами
Обзор хороший. Мот... как сказать... как мини-тур, да очень не плох. Для более-менее эндуро нет. Он тяжелый. При всех своих достоинствах он самый тяжелый из всех чекушек
Спасибо. Тут смотря с какими сравнивать. Если с хард эндуро типа wr250f - то да. Он тяжелее и мене мощный. Но он не хард. А софт эндуро. Например А там Honda XR250R (2003-2007) - 133кг (данные из первого попавшегося сайта в нете, если шо. Могут быть и неправлеными). Но тут, кому шо больше нравится. И у кого какие приоритеты.
И расход 3,5-4 л это если чисто асфальт. Бездор 4,5-5,5 л.
5.5 л я не наблюдал
@@MadVmax эндурить пробовал?) Съезди Олешки )))
@@denhwr Померяемся у кого эндуро больше?)))))
@@MadVmax да, завтра в 10:00, место сбора ты знаешь ))))
Привет. Рост 182? И как, полной стопой достаёшь или частично? По паспорту высота седла 930, а в реале? Я так понимаю, высота не регулируется..
У меня такая же хрень с Парабелумом. Правда мотик другой. Давление с груди убрал, а шума в шлем добавил.
Я не обращал прям сильное внимание на этот момент. Но вроде достаю. На светофоре когда стою, то помоему, вся ступня на асфальте (Боты Fox Instinct, если что. Высота подошвы у всех разная. Это тоже нужно учитывать). Высоту по седлу не замерял. Регулировать можно, то, на сколько мот под тобой просаживается, с помощью преднатяга пружины. А стекло, я уже успел треснуть на эндуро покатушке)) Не успел снять и поехал с ним. Но впечетления от стекла были положительные. Успел скататься с ним порядка 600 км за раз. Нравится. Буду заказывать новое
Тоже установил сцепу, ощущение класс! Сейчас заметил у тебя такую же ошибку которую я допустил)) Шпиндик не опущен что бы тросик сцепления на двигателе не слетел)) Может ты уже заметил... ну так на всякий случай предупрежу
Не совсем понял, что за шпиндик, но пока сцепа работает исправно) Но спасибо. Я кстати, оставил тросс сцепления на всякий случай. Прям на мотоцикле. Он не мешает, но может пригодится
Есть ссылка на сумки без рамочные
Забыл оставить номер, производителя. Точно. Хорошо ,что напомнил. O96 827 28 8один Завут Андрей
Відео цікаве, інформативне. Продовжуй в тому ж дусі.
Лайк беззаперечно
Дуже дякую. Так, планую ще пару оглядів зняти.
@@MadVmax мене цікавить ще таке питання, yamaha ttr250, воздушка, а вона не перегрівалася, як справи з температурою, хочу собі брати китайця (знаю що не дуже порівняння з yamaha), а вони в більшості йдуть з повітряним охолодженням і трохи сумніваюся
@@rusof0b Не грілась. Лив відносно дороге масло. Може в цьому причина. Мотюльку 7100. І доречі, китайці є і водянки. ТОй самый Loncin lx300gy - водянка. Ось відео про нього. Може знадобиться. th-cam.com/video/vJkJ8dt1oEM/w-d-xo.html
@@MadVmaxзнаю, але на жаль перевищує мій бюджет, та і думаю для першого вистачить воздушки. Дякую за відповідь
Я на свой мот поставил шинко е700 резина огонь 60/40
привет, передачи кароткие на yamaha wr 250 r ? например на 3 пердачи какая амплитуда скорости ? от и да ?
Вилка нормальная)
Там в целом конструкция удачная. Алюминиевая рама + вилка + нормальный аморт. Ощущения хорошие от езды
Огонь
Хр новый тоже на люминие
Ехх бил у меня мот, продал а щас купить ни как не могу. Видос отличний.
Спасибо. Посмотри в сторону китайцев. Начали делать дешевые (относительно, конечно), но качественные моцы.
Насколько плох стоковый выхлоп? На что его лучше поменять?
Чем измеряется понятие «плохой выхлоп»?
Хочу мотоцикл для тих же задач як у Вас. Це мій перший мот, що краще, ттр чи дрз 400, чи ще якійсь варіант?
Все від стану залежить. Але, як що, дрз в гарному стані, то думаю, краще його. Або новий китаєць. Той самий Loncin.
In Canada you can get wr250r up to 2018 for 5000 us dollars
ne pizdi
I know) But in Ukraine, this motorcycle is rare. But I found it)
He he 😂 in Canada for 5000 you can dreaming to get wr250r 2018
_Лайк от друзей! Отличное видео! 👍🤝👋_
Спасибо)
14 звезда спереди не конфликтует с пластиковой защитой? или там всеже родная 13я у тебя?
Как раз 14 не конфликтует. А если поставить звёзды 13 *52. То будет тереть цепь о защиту маятника. А эта защита довольно, дорогая. Я поэтому и поставил 14-ю
@@MadVmax так вроде на вр250р соотношение 14х49 это вообще самый оптимал
На ттр- ее какой крейсер и на каких звёздах?
Давно не ездил на ней. Помоему те же 100 км/ч. А звезды такие же, как на wr - 14*48
замена масла на ттр раз в 1000 км? Не слишком ли часто? катаю на XR250 по мануалу замена раз в 6000
Обзор хорош!
Прикол в том, что на ttr250 raid - замена, вроде на 5000км. А на ttr250 open enduro - на 1000км. Я в среднем менял, где-то на 3000 км. Так как, был смешанный цикл езды асфальт и бездорожье. Я бы до 6000 тыс не дотягивал. Даже на wr250r водянке, замена на 5000км (водянка менее температурно нагруженная). И даже на ней менею чаще. Но это такое.. Личное дело каждого. Режимы езды у всех разные ведь
Open enduro - 1000км
Raid - 2000км
Но если на Raid катать не по туризму, а в задорном эндуро-режиме - то так же раз в 1000км замена масла. Двигатель один и тот же на обоих модификациях.
На малой скорости едет, Подойдет для неопытного новичка рост 185см 85 кг. На сколько сложно с запчастями?
Подойдет. Мотик прогнозируемый. У меня рост 182. и 85 кг
@@MadVmax БЛИИИННН! Не успел , завтра забирают почти новый в моем городе. Какую молитву прочитать, что бы у них не получилось и его оставили мне(шутка). Сегодня его посмотрел в живую-ДА!!! это мой мот! Произвел впечатление в отличии от CRF250L. Накоплю деньжат буду брать новый. В Москве вроде предлагают за 600уе.Высокий, жесткий, я бы не сказал что легкий, вес ощущается. Работает тихо, ровненько. Есть ощущение что центр тяжести завышен.Так как я в прошлом эндуро, но велосипедист скажу, что есть ощущение моего велосипеда, только потяжелее. Мот точно такой же посадки как и на велосипеде. Пытал продавца, судя по всему мот для моих параметров и хотелок без вариантов.
Спсибо за отзыв, очень информативно
Cпасибо за комент)
17:43, подскажи локацию, пожалуйста
Тяжело сказать. Это было в Обухове(Киевская область). Вот полный видос th-cam.com/video/oLMCQzmso48/w-d-xo.html
Там леса есть. Ну и там катался
Дякую за конструктивний огляд .Їзджу на китайці ліфан кпх 250 як він вам ?.Японець мот мріїї
Тошнить по лесу нормально на таком? Парюсь, так как не знаю, хватит-ли тяги на низах в таком режиме, т.к слышал, что даже замена стоковых звезд не сильно улучшает низа верхового движка.
Та вроде норм. Я знаю, про что ты. Сам думал об этом, когда переходил с ttr250 на wr-ку.
@@MadVmax спасибо за ответ!
@@MadVmax ты за сколько мот взял, в рублях если?
@@Алексей-ч1г8ъ 6000$. А вот сколько это в рублях - без понятия
Толково! Как он по посадке по ногам с твоим ростом? Не сильно ноги согнуты?
Видос крутой👏
Спасибо. Сделаю ещё парочку с другими мотами
Подскажи пожалуйста ссылку на подушку надувную
ali.pub/4ocqs5
Вот на алихе, копия. Думаю, она не сильно будет отличаться от оригинала. Так как, там ничего космического в ней нет. И сейчас поищу оригинал на ebay
www.ebay.com/itm/Airhawk-Seat-Pad-Small-FACRUISERRSM/193770021896?epid=10035052701&_trkparms=ispr%3D1&hash=item2d1d97e408:g:GFYAAOSwDRZfuBlw&amdata=enc%3AAQAFAAACcBaobrjLl8XobRIiIML1V4Imu%252Fn%252BzU5L90Z278x5ickkfKe2vUidqHRg3XM2X2xOVA8fnkG8tUzqAe000CBJjfibxZkG2dQaYgDj5xoavKUSBZOBf2ia3HTwlbO5VYl5xsFs2gdu3rouHeXzLgL2d36luyw%252F4buv4UxjP8EjO5Qgk43MttNpnWbJpK3Ii7FWkC5%252FjQyXikWL3dJ3M6povFrlJNDtFifExtoaXmeGib%252Ff4tV7%252FcsuTugLSE7wbjyy6pPSPIZUe48mB55%252FMxDqaFe8SrA2i7w8RshjIsjxgAvjjuUVAHKk0oeNHDrUB7AT%252F4Obor7819G0tNOVOyQAYD1dnHtjuuNORswoxPcq6643xzEYZyXclu6PG9pmmpAiqonYAChfLgxibfatCbAv9c1C%252Bfq8uc7Mm1etlWcvXhcOz%252B2aTuDil3ibVkKDTguH%252BkpG3%252BJwvW22eV4OKRQz6ZQDXx4Xua33jd2S%252BeFmK3vADUNITutGayZCWQrxGJzJVvTF4PGa%252BxfBKvzcvzhKowCX4e90NG6QX7zjNyrfLXHsFrAcrtT5f%252BwkBr7uG%252BOfh0hVyLv4ZZryvQhi5KB4EVTL%252BvxHX6OHAL%252FzAIFWs3GoWSF66xK1PdJfDGt1VrAKczgPjVBFpOKrVj82g03dC6FRl213X0WPBvphkTbMPiWfznwhmVuqYCBY11fdhM43ssjDRVSlOgL1h2MoG%252FlkRLmSU9S4bV6YfgNlrBkMeGcWrDUMEXx%252FGKFC8qs5w6fPykHiDo9s6jkGLj%252BKZnez2MCoVZeLDUbB7hud28en%252Buf5kIoN1aAb50tgd3X4svJ7Hw%253D%253D%7Ccksum%3A1937700218963bf20c45db724213bb656259acb56a9f%7Campid%3APL_CLK%7Cclp%3A2334524
ВРка высокая, нет с этим проблем? Спасибо
От души за сравнение с ттр!
Эх, а ссылку на багажник в описании я так и не нашел(
Сам искал недавно. Именно пластикового тоже не могу найти. Есть разные железные. Но именно этого уже не нахожу
@@MadVmax все равно спасибо друже) был выбор у меня между дрз400s и вркой, в итоге посмотрев твой (и не только) обзор, взял ямаху.
Хороший мот, не такой и высокий как оказалось.
Доброго времени суток. Какой у тебя рост?
182 см рост автора.
Сергей, правильно написал, 182 см
лайкос тебе братан со Славутича
Оу, Спасибо! )
На хр 250 езжу уже 7 лет
Если за ней хорошо ухаживать - она ещё 7 проездит) Вроде, надёжный мот, судя из отзывов друзей
Думаю, купить сыну юз 80 или себе ттр 250
Какой пробег уже на мотоцикле?
Сейчас около 25 тыс. км
@@MadVmax я думаю хонду хр 250 сменить на вр р
Был такой, с теплотой вспоминаю
Хороший мот. Только на трассе, чуть больше мощности хотелось бы. Но это так.. если прям придираться.
@@MadVmax вариантов для тюнинга движка нет?
А он не задушен? Узкой цилиндром-вставкой в выхлопную.
Есть ссылка на руль?😁
Есть. Но это ebay, если что. Я от туда заказывал. ali.pub/54221f
@@MadVmax благодарю🙂
@@adikoadilzhan3191 Пожалуйста. С ebay сейчас Новая почта возит, если что. Вроде быстро получается. Это так..для справки
Что то воет. Виключил.
Даже самые обычные беруши,по большей части убирают высокие частоты,а далее как запхаешь так и будет.Не обязательно покупать мото беруши.
Різниця в зручності. Як сидять під шолом. Я порівнював. Це небо і земля.
Я все таки к F импонирую
F-ки прекрасные моты. Я бы себе хотел 250-ку f-ку для харда. А r-ку для путешествий
@@MadVmax вот думаю 21го года взять его, или Beta 300rr 2 t. Деньги есть, сижу потею. Страх какой-то, вдруг в обслуге не потяну. Такие деньги отдавать. Весь утуб перелопатил в поисках обзоров, что за Бэту, что за Врку
@@nikblacksmith965 , я являюсь обладателем F ки,и могу сказать тебе такую вещь: определись,что тебе ближе,кантри кросс или хард. Это абсолютно разные дисциплины. F ка король кантри,Beta хард. Что тебе ближе,то и выбирай. Это очень разные мотоциклы и для разных целей. По обслуге при покупке нового мота можешь не беспокоиться,по регламенту обслуживаешь и все будет хорошо.
Какой год вашей Ямахи
По-моему, заднюю покрышку надо развернуть, тогда она будет самоочищаться.
Таки надо бы)
сцепление специально для wr250r? ссылка есть?
Легче с гидравликой задирать переднее колесо или без разницы?
Сцепление Magura. Есть для разных мотов. У меня соответственно, для wr250r. Им удобно работать одним пальцем. Гораздо легче выжимается. Подъём переднего, да легче. Ссылкаali.pub/570vio
Сцепу заказал по ссылки а вот зеркала складные найти не могу. Не подскажите где брали?
@@MadVmaxссылка не активна, можешь новую ссылку прислать или хотя бы скрин этой сцепы?
Я так понимаю до 250к не стоит искать эту модель?
И ещё вопрос: чем он конкретно отличается от wr250f?
всем, там ничего общего
istfed а если поконкретнее? Я тоже так могу сказать «всем»
wrf - это хард эндуро. Там больше мощности. Меньше ресурса. Чаще смена масла. Это два абсолютно разных мотоцикла. Под разные назначения.
С какого года устанавливается инжектор.
Если на wr, то он на ней стоял с начала выпуска. Карбовых wr не было (я про версию wr250r. На wr250f - были)
Ахахах моя любимая бабка)))
Символ канала)
После вашего видио начал интересоваться этой моделью, и вот на протяжении нескольких дней изучения не совсем понял в чём разница между wr250r и wr250f, помимо мощности. Передач столько же, там и там инжектор. Остаётся один вопрос в ресурсе, есть вероятность что за счёт большей мощности у wr250f ресурс мотора меньше, но я не нашёл об этом ни слова ни в текстовых обзорах ни на ютюбе 🤔
Это два разных мота. wr250r - это универсальный мотоцикл для езды по дорогам и бездорожью. Я только что, вернулся на нём из поездки в Албанию и Черногорию. 6000км. Но для харда - он врядли подоёдет. Так как, тяжелее, меньше мощности, подвески другие. А wr250f - это как раз, чистый хард. На котором, в дальняк - не поедешь. Так как, большой расход, меньше ресурс, гораздо чаще смена масла.
@@MadVmax спасибо за ответ, подтвердились мои опасения насчёт ресурса. Я сначала вообще 450й рассматривал, но ресурс отталкнул. А тут и с 250 такая же беда :(
@@CNN83Rambler ну хард на то и хард. За большую мощность и малый вес - платишь ресурсом. Это у всех мотоциклов так. Просто определись, что тебе ближе. Исключительно хард эндуро или путешествия по любым поверхностям. И исходя из этого, уже будет ясно, какой мот брать
@@MadVmax можете разьяснить немного подробнее.Допустим если у меня цель пересеченная местность,лески,холмы,внедорожье и т д,но при этом хотелось бы проехать без проблем километров 40-50 по проселочной дороге по делам на нормальной скорости.Wr 250 f не подойдет?На нем как я понял с ваших слов только жесткие леса,препятствия с недлительным разгоном до максималки?
@@demon.93 приведу примеры, так будет понятнее. На wr250f можно спокойно делать вылазки по 100-200 км за день. (Но нужно отслеживать заправки, так как, запас бенза у нее небольшой ,ну и расход больше чем у версии R. ). Тоесть, локальные выезды по местности, без особой усталости. А к примеру, на своей wr250r я ездил в Австрию и Италию. 5000 км за 10 дней. Без усталости. И по приезду обратно в Киев - поменял масло( если не ошибаюсь, на f версии, замена масла каждую 1000км). В этом году в Августе ездил в Албанию и Черногорию. 6000 км. Тоесть, R версия не такая мощная,как версия F. Но она более комфортная. Больше запас хода (около 300 км с баком на 11л). Меньше расход.
вр 250 р очень дурной мот , по трассе на автострадной резине 170 давал
Там нужно учитывать, что если менял звезды, то показания спидометра могут отличаться от реальных. Но мот, да, резвый.
Баха 250 тоже едет 170) с родной звездой 39)
Продаешь?
Пока нет. Хочу в Норвегию на нём скататься.
@@MadVmax понял, спасибо, буду дальше искать
@@MadVmax бери меня в компанию. На серове путешествую
Какой год?
2008
Спасибо
Привод спидометра не от переднего колеса?
Не. На ttr250 и wr250 - скорость считывает или с мозгов или ещё как то (я не вдавался в подробности). Но точно не от переднего колеса