ポルシェ928S4エクスクルーシブ試乗インプレ|ミツワ最強時代のJDMスペック!

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  • เผยแพร่เมื่อ 3 ธ.ค. 2024

ความคิดเห็น • 38

  • @8811noris
    @8811noris 5 หลายเดือนก่อน +6

    928、928S2、928S4と乗りました。ほんといい車です。

    • @YamateStudio
      @YamateStudio  5 หลายเดือนก่อน +1

      先輩、ついていきます

  • @atlv2243
    @atlv2243 6 หลายเดือนก่อน +2

    同い年と思えないトーク力…すごい…

  • @Sub-Zero-id8ed
    @Sub-Zero-id8ed 6 หลายเดือนก่อน +3

    中学生の時、凄く憧れの車でした🙂

  • @ルシファーホーク
    @ルシファーホーク 6 หลายเดือนก่อน +2

    ポルシェは所有してますが
    本当は928所有したかった憧れの車!

  • @FERRARI308GTB
    @FERRARI308GTB 6 หลายเดือนก่อน +8

    928 GT 乗ってます! 
    食わず嫌いだった928だけど乗ってみたら911以上に良い車でした。

    • @YamateStudio
      @YamateStudio  6 หลายเดือนก่อน +1

      GT!マニュアル良いですね!

  • @ShinjiKozaki
    @ShinjiKozaki 3 หลายเดือนก่อน +3

    アクセルバイワイヤのワイヤは電気配線のワイヤです。

  • @まろわチャンネル
    @まろわチャンネル 6 หลายเดือนก่อน +1

    最高の車ですねー!
    51歳憧れの車です 。
    ワイドボディ当時小学生⁈に見た時、衝撃的な感謝覚えました。

  • @satotera1963
    @satotera1963 2 หลายเดือนก่อน

    ポルシェのFR車って、みんな格好いい。944も928も968も古さを全く感じさせない。今でも通用するのはすごいと思う。

  • @海野波太
    @海野波太 3 หลายเดือนก่อน

    愛が伝わりましたわ

  • @minoruhamada2310
    @minoruhamada2310 6 หลายเดือนก่อน +2

    貴重な映像ありがとうございます。もうこの時代でアクセルバイワイアだったんですね。

    • @katuimu1429
      @katuimu1429 6 หลายเดือนก่อน

      ドライブバイワイヤで無く機械式ワイヤーと言う事です

  • @fairies512m
    @fairies512m 5 หลายเดือนก่อน

    ミツワ小山デポに何年もありましたね。
    このクルマ。
    GTの整備の時にいつも見てました。
    愛情を注いでくれるオーナーに出会って幸せを掴みましたね。
    いつか全く同じ形の私の黒GTと2ショットで語り合いたいな〜❤

    • @YamateStudio
      @YamateStudio  5 หลายเดือนก่อน +2

      語り合いましょう〜

  • @arkk1231
    @arkk1231 5 หลายเดือนก่อน +1

    当時V8と言えばこれかSL500かE500、あとV12で850か。夢にみました。

  • @arkk1231
    @arkk1231 5 หลายเดือนก่อน +2

    同じ時代のカレラ所有しています。964カレラRS、ミツワフルオリジナル、ルビーストーン。品川34のツーオーナーで実走行4600キロ!私は110キロで買いました笑

    • @YamateStudio
      @YamateStudio  5 หลายเดือนก่อน

      品川34の964RSは最高すぎますね

    • @arkk1231
      @arkk1231 5 หลายเดือนก่อน

      @@YamateStudio いずれ豊かな老後のために手放します。

    • @YamateStudio
      @YamateStudio  5 หลายเดือนก่อน

      だいぶ豊かになりそうですね

  • @nobuhironakatome
    @nobuhironakatome 3 หลายเดือนก่อน

    928良いですよね〜BMW850と悩みました。

    • @YamateStudio
      @YamateStudio  3 หลายเดือนก่อน

      めっちゃ分かります
      自分も8シリーズ、E24 635あたりで迷ってましたね

  • @味海苔はぴりん
    @味海苔はぴりん 4 หลายเดือนก่อน +1

    幼稚園の頃、車の本で見て1番好きだったのが928でした。
    大人になったらポルシェ928買う!
    と豪語していたのに、
    今じゃ運転嫌いの超ペーパードライバー……
    なんでこうなったかなぁ…😂😂

  • @鈴木伸典
    @鈴木伸典 3 หลายเดือนก่อน

    911カレラ2 カブリオレ ファクトリーターボボディのオーナーです。
    S4エクスクルーシブ、黒のミツワ物ありますよ。先日、売りに出されていたので、早速購入しました。
    GTSでないワイドボディの928というのが魅力ですね!

    • @YamateStudio
      @YamateStudio  3 หลายเดือนก่อน +1

      カレントで出してた個体ですか?
      ファクトリーターボボディも良いですね!!!

    • @鈴木伸典
      @鈴木伸典 3 หลายเดือนก่อน

      @@YamateStudio カレントで出していた個体です。流石よくご存知で…😊

  • @まろわチャンネル
    @まろわチャンネル 6 หลายเดือนก่อน +1

    おいくらぐらいだったのでしょうか?宜しくお願い致します

  • @speedsterjapan6056
    @speedsterjapan6056 6 หลายเดือนก่อน +4

    インパネまわりは日本車が928を真似てるんだよな
    メーターのチルドも物凄くコストがかかるけどポルシェのGTカーというポジションに恥じない為のもの
    リアのワイパーの機構もそう
    鍵の立体的なカットも当時簡単にスペア作れる所が無かった
    良い車で私も親の車輌も入れたら3台乗り継いだけど熱気がだけ何とかならないかなと思う

    • @YamateStudio
      @YamateStudio  6 หลายเดือนก่อน

      そうなんですよ77年デビューですからね

  • @カリンカ-s6q
    @カリンカ-s6q 5 หลายเดือนก่อน +1

    ワガママボディー😍

  • @baraondal
    @baraondal 5 หลายเดือนก่อน +1

    燃費も凄くて 初期のカイエンターボと同じぐらいを叩き出す

  • @山中一将-g7w
    @山中一将-g7w 6 หลายเดือนก่อน +1

    実質911の後継車‥‥
    になるはずだった伝説の名車✨
    開発費頑張ったらしい
    ポルシェ社は911止めなくて良かった事に🤔

  • @kazhij1302
    @kazhij1302 6 หลายเดือนก่อน +1

    どっかで聞いた事のある声
    300ヤードヒッターじゃん。

  • @はらわた-z6k
    @はらわた-z6k 3 หลายเดือนก่อน

    カイル・マクラクラン😊

  • @gigi-hz5jz
    @gigi-hz5jz 5 หลายเดือนก่อน

    マニアだねー😮

  • @arkk1231
    @arkk1231 5 หลายเดือนก่อน

    GTSってこの後でしたっけ?昔、GTSのマニュアルのマゼンダ買おうと思ったけど、一足先に売れちゃって実らず。

  • @Landshark928
    @Landshark928 6 หลายเดือนก่อน

  • @はらわた-z6k
    @はらわた-z6k 3 หลายเดือนก่อน

    カイル・マクラクラン😊