Na aviação, é regra de segurança seguir o checklist, mas, até no carro, o correto é sempre medir o óleo do motor, principalmente na primeira partida do dia, e, se o carro tiver câmbio automático, o correto é também sempre checar o óleo da transmissão, e não menos importante, o líquido de arrefecimento do motor. No carro a gente pouco faz, porque se parar, é só encostar, KKK.
Fico imaginando, como será o check list de um avião elétrico! Sem chatice de óleo, cálcio hidráulico, bomba de combustível, provavelmente, no caso dos futuros aviões elétricos, o check liste terá uma linha apenas. Rsrsrs
Fernando, vc está certíssimo. Temos que viver com a nossa mente virada para o mindset, prevençao e nao correcao, com raras excessoes. Ex. um acidente de aviao.
Meu querido eu adoro seus vídeos .pow tenho vontade de me torna uma mecânico de aeronaves mas no meu estado onde eu moro e muito atrasado. Eu gosto da mecânica mas em recife. PE. e complicado. Já corre atrás . mas as oportunidades aqui e ruim Dimas ..em fim . vida segue abração amigo ..fica na paz bom domingão
A questão do aquecimento sempre aplico no meu carro 2 minutos também mesmo sendo injeção eletrônica pois as peças do motor tem que dilatar e sem contar que o óleo tem que subir sempre faço isso e o resultado é um motor que funciona como um relógio
Fernando, o que você falou sobre o girar do hélice que é impossível pegar por causa da redução que existe no motor é exatamente o contrario é difícil de girar por causa da redução se não houvesse a redução seria mais fácil de girar, porque nesse caso você está multiplicando o giro, se a redução da rotação do motor for de 3x cada volta que der no eixo do hélice resultará em 3 voltas no eixo do virabrequim do motor. Gostei do checklist.
Like e sucesso amigo,minha minha 3° paixão é avião, pq a 2° é ônibus rodoviario e a 1° minha esposa... Tenho um canal sobre ônibus,mais meu objetivo é comprar um ônibus pra trabalhar com Turismo... Forte abraço
Apesar de basico, processo muito legal. Nos seria util se esse tipo de protocolo fosse usado em nosso dia a dia com as mais basicas atividades. Naturalmente somos muito relaxados. Valeu
Fernando, eu tenho um sonho de um dia poder ter um avião também. Seria muito legal se você fizesse um vídeo falando sobre os custos de se ter um avião desse igual ao seu, não só os custos de aquisição, mas os custos de manutenção, documentação, aluguel de hangar, etc. Valeu demais!! abraço!!
Video top! adoro.os anfíbios... pena que tempoucos anfíbios de 04 lugares aqui... seamax e petrel podiam fazer uma versao 4 lugares hein.. Fernando, quando voar pra Americana o hangar Aeromotors estará aberto para o que precisar... bons vôos!
fala pessoal,faaaaaaaala galera, tamo junto,saudações aeronaúticas e outros bordões dos canais aeronaúticos nw podem faltar no meu IPad.. fico esperando as notificações e senta lhe o dedo no like pra vcs.
Muito bom! Há tempo queria fazer um comentário: tua simplicidade é empática, você não se acha "o cara", mesmo demonstrando muito conhecimento. Parabéns, continue assim. Forte abraço!
Boa noite, Vcs vender broche ou PIN de metal como o logo de aviação anfíbia... Estou procurando para comprar... Se tiver, me passa o contato da loja...faz favor...obg Fc no aguardo
Fernando como sempre com vídeos top.... 100% aéreo... não vejo a hr de chegar logo sábado 11/08 para conhecer os mito da aviação no Brasil... Fernando, lito, Panda e VHD....
Rodrigo Alberto boa noite Rodrigo Nessa data o Fernando do Aero estára fazendo uma palestra só com a nata da viação no Brasil, como ele próprio o Lito do aviões e música o Panda co-fundador da azul e um dos maiores spoter do Brasil... entre outros feras da aviação
Caracas eu não sabia que você tinha um Super Petrel LS. Eu sou membro novo do seu canal Me inscrevi há poucos dias. O Super Petrel é o meu sonho de consumo, eu nunca voei em um desses mas com certeza ele é um dos melhores ultraleve avançado do mundo e o melhor fabricado no Brasil. Na minha opinião ele só perde para o IconA5. Isso se tratando de um ultraleve experimental para duas pessoas.
Maravilhoso Vídeo meu amigo! E um Pedido aqui do seu amigo...Quando puder me leva para voar contigo!? Quero sentir a sensação de voar em um avião de pequeno porte! ABRAÇOS E BOM DOMINGO !
Vce é fera Amigo. Mas no carro, caminhão e até no trator, de verifica todos os dias se possível, Água, óleo e outros ítens como bateria e pneus, além de sempre aguardar o óleo circular e o veículo aquecer por pelo menos um minuto antes do arranque.
Muito bom o vídeo.Poderia o canal mostrar um Atr 72 .para conhecer um pouco mais deste turbo hélice muito importante na aviação aérea regional .obrigado e abraços.
Pior é que no manual dos carros tem todo um procedimento também para fazer a partida kkkkk não é como nos aviões, mas tem(normalmente na parte descrita como ''uso correto do veículo'').
Muito legal o vídeo, parabéns. Explique um pouco melhor a strobe light, pois a luz correta para sinalizar o acionamento é a beacon light e a strobe normalmente se liga ao ingressar na pista para decolagens. Porém em alguns aviões a beacon e strobe estão no mesmo botão. Abraço e bons voos.
Todos os motores o ideal e aquecer quem e dono de carro sabe deixa aí 2 minutos funcionando em marcha lenta antes de sair para que o óleo circule e aqueça e o carro já trabalhe próximo na sua melhor performance
Gostei do vídeo Fernando. Queria mesmo conhecer os procedimentos deste avião e foi muito legal acompanhar. Mas considerando a temática do "Checklist", a condução de um veículo também requer checagem de alguns procedimentos. Evidentemente a tecnologia de hoje em dia permite que não se seja tão necessário seguir estes procedimentos contudo, para segurança e certificação de uma condução segura é necessária a elaboração de uma checagem do "equipamento" que se vai utilizar (seja ele qual for e mesmo que o "bólido" seja um dos mais modernos). Basta ler o manual do veículo que tem uma "listinha" bem interessante a ser seguida. O problema é que a maioria detesta ler manuais e quase todo mundo aprende "dirigir" antes de saber "conduzir" um veículo. Mesmo assim, este vídeo é tem a informação precisa. Parabéns Fernando.
Cara, que aflição dá ele girando a hélice, que dá impressão que vai ligar a qualquer momento. E como canal Excelente que é, ele comenta e destaca esse ponto :)
Muito bom, pra quem aprecia aviação sem nunca ter entrado em um avião como eu. Más é muito interessante saber como funciona o acionamento de uma aeronave independente do tamanho 👍🤝👏👏
E interessante sempre olhar se as ignição estiver ligada o motor (pega sim ) e com grande facilidade se estiver quente, frio e um pouco mais difícil, mas quente pega muito fácil só de girar a Helice
meu chevette tinha um check list parecido !! tinha que olhar o oleo pq vazava por tudo que era buraco, depois tinha que testar o sistema eletrico pra ver se a bateria nao tinha descarregado, o proximo passo era ver se não tinha ninguem perto pq o bicho soltava muita fumaça quando ligava, e depois puxar o afogador do motor, dar umas 15 bombadas no acelerador, fazer uma breve oração pra ele ligar de primeira, e por ultimo ligar a chave e ficar acelerando por uns 2 minutos, logo depois de ligar tinha que esperar o motor esquentar e recarregar a bateria ( pq descarregou de tanto dar partida) depois fechar a porta e conferir se fechou mesmo pra não abrir fazendo curva, conferir o nivel de combustivel nas assas, e sair orando pra não encontrar uma blitz galera esse foi o checklist pra ligar um chevette. me sigam para mais cheklist de acionamento de motores o proximo sera o fusca.
Lucas Santiago 4:05 no Pará um avião caiu pq o piloto tinha deixado um aprendiz encher os tanques. Daí ele encheu mais de um lado do que do outro e acabou caindo por causa desse erro. X.X
Muito bom, gostei. Acho que seria importante salientar, neste caso de voar só uma pessoa como você, do seu peso, antes da partida do motor, checar o lastro.
Na aviação, é regra de segurança seguir o checklist, mas, até no carro, o correto é sempre medir o óleo do motor, principalmente na primeira partida do dia, e, se o carro tiver câmbio automático, o correto é também sempre checar o óleo da transmissão, e não menos importante, o líquido de arrefecimento do motor.
No carro a gente pouco faz, porque se parar, é só encostar, KKK.
Não cai... rsrs
se nao chegar a direcao, os freios, os pneus do carro pode dar um problema bem grande, e ai nao é tao facil de só encostar
@@capezyo o aviao é só pousar, no anfibio é mais facil, o problema é o helicoptero
🤭🤭🤭
@@gabix...ah cara, não é tão fácil assim não.
Fico imaginando, como será o check list de um avião elétrico! Sem chatice de óleo, cálcio hidráulico, bomba de combustível, provavelmente, no caso dos futuros aviões elétricos, o check liste terá uma linha apenas. Rsrsrs
Esse Fernando sabe falar e mostra igual o vhd de uma forma simples meus parabéns canal do aero
Fernando, vc está certíssimo. Temos que viver com a nossa mente virada para o mindset, prevençao e nao correcao, com raras excessoes. Ex. um acidente de aviao.
Meu querido eu adoro seus vídeos .pow tenho vontade de me torna uma mecânico de aeronaves mas no meu estado onde eu moro e muito atrasado. Eu gosto da mecânica mas em recife. PE. e complicado. Já corre atrás . mas as oportunidades aqui e ruim Dimas ..em fim . vida segue abração amigo ..fica na paz bom domingão
Esses vídeos de acionamento aumenta a vontade de voar.
Esse anfíbio é féra.
Abílio e não me lembro de ter visto
, 😄😄😄😄😄😄👍👍👍
Parabéns pelos vídeos👏👏👏👏👏👏
Quem é esse jovem tao sábio. Parabéns
Da hora o barrulho do motor!!
ÓTIMO ENSINAMENTO, PARABÉNS POR NOS ENSINAR.
A questão do aquecimento sempre aplico no meu carro 2 minutos também mesmo sendo injeção eletrônica pois as peças do motor tem que dilatar e sem contar que o óleo tem que subir sempre faço isso e o resultado é um motor que funciona como um relógio
Fernando, o que você falou sobre o girar do hélice que é impossível pegar por causa da redução que existe no motor é exatamente o contrario é difícil de girar por causa da redução se não houvesse a redução seria mais fácil de girar, porque nesse caso você está multiplicando o giro, se a redução da rotação do motor for de 3x cada volta que der no eixo do hélice resultará em 3 voltas no eixo do virabrequim do motor.
Gostei do checklist.
Sugiro um vídeo do accionamento do TBM850/900 bem como um comentário a esta aeronave. Excelente trabalho como sempre
Like e sucesso amigo,minha minha 3° paixão é avião, pq a 2° é ônibus rodoviario e a 1° minha esposa... Tenho um canal sobre ônibus,mais meu objetivo é comprar um ônibus pra trabalhar com Turismo... Forte abraço
Fernando faz um vídeo mostrando/sobre as checklists tanto de um avião comercial como esse seu
Apesar de basico, processo muito legal. Nos seria util se esse tipo de protocolo fosse usado em nosso dia a dia com as mais basicas atividades. Naturalmente somos muito relaxados.
Valeu
Caramba Fernando..mais de 10 voltas...
Eu curto gosto muito de ver vídeos assim valeu um abraço
Melhores videos é desse canal.
Meu sonho e voar
Essa semana, mais um Petrel pousou em frente da minha casa em Jurere-SC
Muito legal Fernando..locomotivas também existe um check list antes de partida e movimento!! top..
Muito legal, estou assistindo todos os vídeos dez do primeiro, quero ver o procedimento de um Cessna
Fernando, eu tenho um sonho de um dia poder ter um avião também. Seria muito legal se você fizesse um vídeo falando sobre os custos de se ter um avião desse igual ao seu, não só os custos de aquisição, mas os custos de manutenção, documentação, aluguel de hangar, etc. Valeu demais!! abraço!!
Que aviao legal
Melhor canal de aviacao.Sim eu conheco os outros.
Fala Fernando, gostaria quê você fizesse um vídeo sobre o acionamento do AN 224 Antonov.
Fernando, faz um vídeo quando puder em um C-130. É muito massa o trabalho desses caras. Abração!
Boa noite galera👏👏👏👏👏👏
Video top! adoro.os anfíbios... pena que tempoucos anfíbios de 04 lugares aqui... seamax e petrel podiam fazer uma versao 4 lugares hein..
Fernando, quando voar pra Americana o hangar Aeromotors estará aberto para o que precisar... bons vôos!
Nossa! Se tiver que correr de alguém até ligar isso tudo o cara te pega!!
Parabéns por ter esclarecido minha curiosidade!!! Show!!!!!
Amo o seu canal Fernando, meu sonho é voar de avião, bem q poderia ser com você bora realizar meu sonho.??
Parabéns Fernado ; pelo canal .
Forte abraço.
Legal.
Fernando porque voce não faz um video com o avião SEAMEX ????? abraços, curto muito seus videos.
Adoro as questões técnicas do canal aero por trás da aviação.
Gostei muito do vídeo você é o cara obrigado Deus te abençoe
fala pessoal,faaaaaaaala galera, tamo junto,saudações aeronaúticas e outros bordões dos canais aeronaúticos nw podem faltar no meu IPad.. fico esperando as notificações e senta lhe o dedo no like pra vcs.
Video Top. Segurança em primeiro lugar
Quando vc vai fazer um vídeo sobre permição para pilotar trike?
Mandatório: indispensável, previsto por norma ou lei, imprescindível
Muito bom! Há tempo queria fazer um comentário: tua simplicidade é empática, você não se acha "o cara", mesmo demonstrando muito conhecimento. Parabéns, continue assim.
Forte abraço!
Caramba!!!! O caboclo não pode estar com pressa ou, depois tem de descer o pé pra tirar a diferença. 🚀
Academia do dia.... kkkkk Showwwwww Fernando..m parabéns pelos excelentes vídeos
Boa noite,
Vcs vender broche ou PIN de metal como o logo de aviação anfíbia...
Estou procurando para comprar...
Se tiver, me passa o contato da loja...faz favor...obg
Fc no aguardo
Fernando como sempre com vídeos top.... 100% aéreo... não vejo a hr de chegar logo sábado 11/08 para conhecer os mito da aviação no Brasil... Fernando, lito, Panda e VHD....
Menos de uma semana!!!
Alessandro Paes, boa noite, por curiosidade, oq de bom tera nessa dia?
Rodrigo Alberto boa noite Rodrigo
Nessa data o Fernando do Aero estára fazendo uma palestra só com a nata da viação no Brasil, como ele próprio o Lito do aviões e música o Panda co-fundador da azul e um dos maiores spoter do Brasil... entre outros feras da aviação
Alessandro Paes blz, obrigado pela informação, tomara q ele poste alguma coisa
Fernando que joao sua explicação. valeu
vídeo excelente..é sempre bom aprender
,, Boa noite galera sempre manda um vídeo sim para nós adorei isso aí mora aqui em Vilhena adorei assistir o vídeo de vocês
Fantástico,top demais Matogrosso do sul ligado no canal👍
Boa Adnet
Excelente didática.
Fala um pouco da aeronave Falcon 8x ou do Honda jet
Caracas eu não sabia que você tinha um Super Petrel LS. Eu sou membro novo do seu canal Me inscrevi há poucos dias. O Super Petrel é o meu sonho de consumo, eu nunca voei em um desses mas com certeza ele é um dos melhores ultraleve avançado do mundo e o melhor fabricado no Brasil. Na minha opinião ele só perde para o IconA5. Isso se tratando de um ultraleve experimental para duas pessoas.
Nunca me canso de ver esse Petrel em voo, espero ver mais vídeos em breve, haha
Legal esse avião!
Seria bom ver este vídeo muito motorista por aí que vai saindo sem o mínimo de condições de entrar em circulação.
Rssss
Maravilhoso Vídeo meu amigo! E um Pedido aqui do seu amigo...Quando puder me leva para voar contigo!? Quero sentir a sensação de voar em um avião de pequeno porte! ABRAÇOS E BOM DOMINGO !
Muito bom meu amigo gostei do vídeo
Sobre aeronaves, eu gosto de todos os vídeos que você faz.um abraço meu amigo.
Muito bom Canal Obrigado
Boa noite gosto muito dos seus vídeos porque esse aviao tem o motor em cima das asas e com a hélice virada para traz como é chama esse tipo de aviao ?
Vce é fera Amigo.
Mas no carro, caminhão e até no trator, de verifica todos os dias se possível, Água, óleo e outros ítens como bateria e pneus, além de sempre aguardar o óleo circular e o veículo aquecer por pelo menos um minuto antes do arranque.
Muito bom o vídeo.Poderia o canal mostrar um Atr 72 .para conhecer um pouco mais deste turbo hélice muito importante na aviação aérea regional .obrigado e abraços.
Axei o vídeo no canal .kkkk.muito bom
Pior é que no manual dos carros tem todo um procedimento também para fazer a partida kkkkk não é como nos aviões, mas tem(normalmente na parte descrita como ''uso correto do veículo'').
Como faz o acionamento de motores de aviões mais antigos como por exemplo o avião fortaleza voadora?
Ótimo canal
Excelente vídeo!
Sensacional 👏👏👏
Muito legal o vídeo, parabéns. Explique um pouco melhor a strobe light, pois a luz correta para sinalizar o acionamento é a beacon light e a strobe normalmente se liga ao ingressar na pista para decolagens. Porém em alguns aviões a beacon e strobe estão no mesmo botão. Abraço e bons voos.
Muito instrutiva a matéria para pessoas como yo, que está respirando aviação 24 hs por dia.
Top, explicação.
Todos os motores o ideal e aquecer quem e dono de carro sabe deixa aí 2 minutos funcionando em marcha lenta antes de sair para que o óleo circule e aqueça e o carro já trabalhe próximo na sua melhor performance
Muito bom.
bela aula.
Esse canl é top d +
Gostei do vídeo Fernando. Queria mesmo conhecer os procedimentos deste avião e foi muito legal acompanhar. Mas considerando a temática do "Checklist", a condução de um veículo também requer checagem de alguns procedimentos. Evidentemente a tecnologia de hoje em dia permite que não se seja tão necessário seguir estes procedimentos contudo, para segurança e certificação de uma condução segura é necessária a elaboração de uma checagem do "equipamento" que se vai utilizar (seja ele qual for e mesmo que o "bólido" seja um dos mais modernos). Basta ler o manual do veículo que tem uma "listinha" bem interessante a ser seguida. O problema é que a maioria detesta ler manuais e quase todo mundo aprende "dirigir" antes de saber "conduzir" um veículo. Mesmo assim, este vídeo é tem a informação precisa. Parabéns Fernando.
Muito bom
Saludos desde Colombia
Show o vídeo!
Ótimo pré-acionamento. Sempre gostei de aeronaves de pequeno porte. Desconhecia esses procedimentos. Muito Obrigado.
Cara, que aflição dá ele girando a hélice, que dá impressão que vai ligar a qualquer momento. E como canal Excelente que é, ele comenta e destaca esse ponto :)
Top d+ VALEU
Muito bom, pra quem aprecia aviação sem nunca ter entrado em um avião como eu. Más é muito interessante saber como funciona o acionamento de uma aeronave independente do tamanho 👍🤝👏👏
Obrigado pelo video :D
Muito bom !!!
E interessante sempre olhar se as ignição estiver ligada o motor (pega sim ) e com grande facilidade se estiver quente, frio e um pouco mais difícil, mas quente pega muito fácil só de girar a Helice
bom de mais esses videos, sou novo aqui, e super apaixonado por aviação não vejo a hora de um dia realizar meu sonho de voar.
Seria legal um acionamento de bimotor a helice,por exemplo um baron etc...
Eu checo o óleo do motor e água do radiador do caminhão todo dia antes de ligar é o certo fazer isso em todo carro...porém poucos fazem...
meu chevette tinha um check list parecido !! tinha que olhar o oleo pq vazava por tudo que era buraco, depois tinha que testar o sistema eletrico pra ver se a bateria nao tinha descarregado, o proximo passo era ver se não tinha ninguem perto pq o bicho soltava muita fumaça quando ligava, e depois puxar o afogador do motor, dar umas 15 bombadas no acelerador, fazer uma breve oração pra ele ligar de primeira, e por ultimo ligar a chave e ficar acelerando por uns 2 minutos, logo depois de ligar tinha que esperar o motor esquentar e recarregar a bateria ( pq descarregou de tanto dar partida) depois fechar a porta e conferir se fechou mesmo pra não abrir fazendo curva, conferir o nivel de combustivel nas assas, e sair orando pra não encontrar uma blitz
galera esse foi o checklist pra ligar um chevette. me sigam para mais cheklist de acionamento de motores o proximo sera o fusca.
Olá o que você pode me dizer referente ao avião seamax comparando com o seu, e porque escolheu o Petrel?? Parabéns pelos vídeos
Olá, o que vc sabe me dizer, sobre a segurança do super petrel, por ser da categoria experimental, a confiabilidade dessa aeronave
Bacana. Cada vez aprendendo com o canal. Esses procedimentos de funcionamento de um avião são demais.
Muito bem explicado shou de bola
Eu acho esse avião muito legal!
É praticamente um carro de passeio! O motor dele é muito parecido com o de um Fusca.
Lucas Santiago 4:05 no Pará um avião caiu pq o piloto tinha deixado um aprendiz encher os tanques. Daí ele encheu mais de um lado do que do outro e acabou caindo por causa desse erro. X.X
Muito bom, gostei. Acho que seria importante salientar, neste caso de voar só uma pessoa como você, do seu peso, antes da partida do motor, checar o lastro.
Em um programa seu, você comentou que existem kits de avião para montar. Seria interessante você fazer uma matéria sobre este assunto.
Girar a hélice. Gostei. Ótima explicação.
Ok!
Mto legal o vídeo! Abração