Amigo, boa tarde! mutio bom o vídeo... tira uma dúvida aqui.. efetuei a troca do gás e vácuo no sistema do ar condicionado, antes do serviço tava gelando bem e após o servio piorou, parece que só está ventilando frio... o que pode ser?
Acredito que não precise colocar ele de cabeça para baixo, pois quando você liga o carro, na hora que ele passa pela condensadora, o ar vira líquido naturalmente no sistema. Ou seja, da pra colocar as gramas só pela linha de baixa com o compressor ligado, pode ser que demore mais, mas é mais pratico.
Show o vídeo Me tira uma dúvida se o compressor tiver tiver vazado todo o gás ele ainda funciona quando ligar o ar ou não. É porque o meu não está Armando quando liga e o rapaz falou que não liga por causa disso, que está sem gás
Exatamente Thiago no sistema tem um pressostato que só asionona quando tem pressão, porém pra vc por o gás vc precisa ver direitinho se não tá com vazamento 👍
@@ideiaseinvencoescomjoselit6059 obrigado meu amigo, vou mandar ver o que aconteceu . Acho que quando o mecânico trocou o radiador deve ter deixadovazado o gás da serpentina.
As vezes pode dá erro se não foi feito o vácuo necessário amigo, aí pode apresentar a pressão adequada porém pouco gás por falta de um pouco mais de vácuo
O meu ficou na média 150 a 200 Psi na alta amigo quanto maís calor tiver mais pressão fica mais a média é essa mesmo se o vácuo tiver sido feito direitinho se não tiver o vácuo suficiente vai chegar a pressão certa porém não vai gelar por que entrou pouco gás
Em PSI o correto é deixar com 23,4 de pressão na baixa que é o azul, ou aonde marca no manômetro de 0 a 10 negativo vc conta 3 pontinhos do 0 vai dar 0,3 negativo 👍👍👍
A linha de alta você coloca com o motor desligado quando parar de sair gás você fecha a alta e abre a baixa e coloca o botijão de pé e da partida no carro é isso mesmo
Exatamente isso botijão deitado só na alta quando não saí mais tem que ser na baixa com botijão em pé pra não entrar liquido, ao contrário daria calso hidráulico no compressor
@@ideiaseinvencoescomjoselit6059 muitíssimo obrigado, eu estou começando agora no ramo, você tirou um peso de mim. Parabéns pelo vídeo, só faltava eu aprender isso.
@@ideiaseinvencoescomjoselit6059 mais pra dar pressão acho q ele empurraria óleo no sistema ou n? Gostei q a pressão ficou bem negativa no caso de quem faz serviços caseiros como eu sai a baixo custo. Vc ainda utiliza? Show de bola o vídeo ganhou um inscrito tmj
@@jutubarao77 blz meu irmão obrigado, pra vc intender a respeito do óleo funciona exatamente como o motor de geladeira um pouquinho de óleo pode mandar sim mais na maioria dos casos que precisa de pressão é inrrelevante,e posso afirmar que tem bastante pressão tá 👍👍👍
Amigo tenho um corsa desse mesmo modelo, foi feita uma recarga de gás, depois do serviço, quando ligo o ar condicionado a ventoinha já liga na velocidade 2 na máxima, e na estrada o compressor fica desarmado em velocidade alta, eu acredito eu ficou com excesso de gás, o que você acha ?
Então amigo pode ser que não foi feito vacoo suficiente, e gerado muita pressão no sistema forçando o compressor, ou até mesmo um entupimento na válvula de expansão, ou filtro secador e condensador obstruído tudo causa essa situação que vc relatou então só fazendo uma revisão no sistema mesmo pra saber exatamente o que tá acontecendo amigo ,boa sorte aí abraço 👏👏👍
Irmão tenho um celta 2004 motor VHC , meu compressor original deu ruim coloquei do corsão 2011 igual esse modelo seu do vídeo ai , oq acontece o ar condicionado dele fica armando e desarmando no gnv e na gasolinaa , me tira uma dúvida o celta 1.0 no manual diz 450kg , esse compressor por ser do corsão mais novo essa quantia de gás e a mesma ? Pq o compressor do corsão e Delphi!! Me tira essa dúvida?
Amigo nesse caso eu te aconselho a fazer a carga por pressão devido a mudança do compressor, lembrando que para o bom funcionamento é preciso fazer o vácuo necessário antes da recarga de gás
Bom meu nobre não dar certo porque o vácuo só é eficiente com a bomba de vácuo pois o compressor não consegue atingir os micros necessário para vácuo e também é necessário um vacuômetro pra medimos no máximo 500 mícrons.
Perfeito amigo essa não é a forma profissional de trabalhar o que eu fiz foi um esxperimento caseiro, que pra mim graças a Deus deu certo . porém o que vc disse tá corretíssimo
sim o modo correto é com a bomba de vacuo, mas pelo manometro chegou a um vacuo muito bom, nao e qualquer bomba que chega a isso nao muitas vezes por falta de manutencao no equipamento
Exatamente isso amigo, essa foi uma idéia caseira , porém achei bem eficiente o compresorsinho fez um vácuo legal, em falta de uma bomba de vácuo dá pra quebrar um galho 👏👍👍
Amigo, boa tarde! mutio bom o vídeo... tira uma dúvida aqui.. efetuei a troca do gás e vácuo no sistema do ar condicionado, antes do serviço tava gelando bem e após o servio piorou, parece que só está ventilando frio... o que pode ser?
OK colega muito obrigado pelas informações que Deus abençoe você
Amém colega no que tiver no meu alcance, precisando só dá um toque 👏👏👍
Acredito que não precise colocar ele de cabeça para baixo, pois quando você liga o carro, na hora que ele passa pela condensadora, o ar vira líquido naturalmente no sistema. Ou seja, da pra colocar as gramas só pela linha de baixa com o compressor ligado, pode ser que demore mais, mas é mais pratico.
Parabéns ótimo serviço
Parabéns muito sucesso pra você amigo
Valeu amigo abraço tamj 👏👏👍
Show irmão ficou topzeira.segura que lá vai aquele like garantido abraço..
Valeu irmão Elias tô tentando melhorar valeu pela força 👏👏👏🤓🤩
Parabéns ficou top preciso coloca no CLASIC
Valeu pela força amigo, só verificar se não tem casamento vazer um vaco legal e pô o gás q vai ficar top 👏🤝
blz irmao também to comecando no ramo ai de ar sucesso pra nois
Valeu meu amigo Deus abençoe seu negócio, abraço tmjt 👏👏👏👍
Parabéns meu amigo like sininho ativo
Valeu amigo obrigado pela força 👏👍👍
Deus abençoe sempre filho ❤❤
Amém mãe 🤩🥰
Bom dia quanto fica pressão de trabalho na baixa e pressão na Alta?
Não sei te afirmar se é padrão amigo, mais o meu fica entre 150 e na alta até 250 se tiver muito calor e gelando bem 👏👍
No caso vacuo abre os 2 registros de alta e baixa e acompanha pelo manometro, depois fecha e faz o servico de gas
Isso mesmo amigo 👍
Eu vou colocar no meu carro
Show o vídeo
Me tira uma dúvida se o compressor tiver tiver vazado todo o gás ele ainda funciona quando ligar o ar ou não. É porque o meu não está Armando quando liga e o rapaz falou que não liga por causa disso, que está sem gás
Exatamente Thiago no sistema tem um pressostato que só asionona quando tem pressão, porém pra vc por o gás vc precisa ver direitinho se não tá com vazamento 👍
@@ideiaseinvencoescomjoselit6059 obrigado meu amigo, vou mandar ver o que aconteceu . Acho que quando o mecânico trocou o radiador deve ter deixadovazado o gás da serpentina.
@@thiagooliveira1507 é possível que sim, valeu tamjt 👏🤝👍
O vácuo é feito pela linha de Auta ou baixa, desde já agradeço!
Amigo não sou profissional da área, pra mim tanto faz já fiz em ambos, e não vi diferença
A pressao ficou em quanto ? So pra eu ter uma noção a minha estava em 35 psi baixa e 150 alta porem acho q nao volocaram a quantidade certa.
As vezes pode dá erro se não foi feito o vácuo necessário amigo, aí pode apresentar a pressão adequada porém pouco gás por falta de um pouco mais de vácuo
@@ideiaseinvencoescomjoselit6059 o seu faz aquele barulho se estralo do compressor quando aciona o ar que os carros fazem ? O meu não tá fazendo tb
O meu ficou na média 150 a 200 Psi na alta amigo quanto maís calor tiver mais pressão fica mais a média é essa mesmo se o vácuo tiver sido feito direitinho se não tiver o vácuo suficiente vai chegar a pressão certa porém não vai gelar por que entrou pouco gás
@@ideiaseinvencoescomjoselit6059 você consegue ouvir o estralo no compressor?
Tapa o furo com solda fria de alumínio
O Vácuo deve ser feito nas duas linhas ?
Sim amigo,na de alta e de baixa pra garantir que vai puxar toda umidade do sistema 👏👏👍
Colega quando a carga estiver completa o ponteiro do azul tem que ficar que número
Em PSI o correto é deixar com 23,4 de pressão na baixa que é o azul, ou aonde marca no manômetro de 0 a 10 negativo vc conta 3 pontinhos do 0 vai dar 0,3 negativo 👍👍👍
th-cam.com/video/YUzFNeUPmCE/w-d-xo.html
Segue o link que vc vai intender um pouco melhor ☝️☝️☝️☝️👍👍👍
A linha de alta você coloca com o motor desligado quando parar de sair gás você fecha a alta e abre a baixa e coloca o botijão de pé e da partida no carro é isso mesmo
Exatamente isso botijão deitado só na alta quando não saí mais tem que ser na baixa com botijão em pé pra não entrar liquido, ao contrário daria calso hidráulico no compressor
Boa tarde compressor do corsa 1.4 da certo no 1.8?
Não tenho certeza amiga amigo mais acredito que é igual
Mas e o óleo? Não colocou o óleo, se você fez vácuo o óleo saiu tudo, pode danificar o compressor! Ou estou errado?
O óleo não saí tudo não amigo, funciona até hoje sem problema, o óleo do compressor não sai no vácuo não
@@ideiaseinvencoescomjoselit6059 muitíssimo obrigado, eu estou começando agora no ramo, você tirou um peso de mim. Parabéns pelo vídeo, só faltava eu aprender isso.
Mano, e óleo do compressor que ta fazendo vácuo. Vc usa sem óleo?
Sim ele tem óleo, como é por pouco tempo não chega a secar 👏👍
@@ideiaseinvencoescomjoselit6059 mais pra dar pressão acho q ele empurraria óleo no sistema ou n? Gostei q a pressão ficou bem negativa no caso de quem faz serviços caseiros como eu sai a baixo custo. Vc ainda utiliza? Show de bola o vídeo ganhou um inscrito tmj
@@jutubarao77 blz meu irmão obrigado, pra vc intender a respeito do óleo funciona exatamente como o motor de geladeira um pouquinho de óleo pode mandar sim mais na maioria dos casos que precisa de pressão é inrrelevante,e posso afirmar que tem bastante pressão tá 👍👍👍
Essa balança não desliga não?
Depois de um tempo desliga sim amigo 🤝👍
Amigo tenho um corsa desse mesmo modelo, foi feita uma recarga de gás, depois do serviço, quando ligo o ar condicionado a ventoinha já liga na velocidade 2 na máxima, e na estrada o compressor fica desarmado em velocidade alta, eu acredito eu ficou com excesso de gás, o que você acha ?
Então amigo pode ser que não foi feito vacoo suficiente, e gerado muita pressão no sistema forçando o compressor, ou até mesmo um entupimento na válvula de expansão, ou filtro secador e condensador obstruído tudo causa essa situação que vc relatou então só fazendo uma revisão no sistema mesmo pra saber exatamente o que tá acontecendo amigo ,boa sorte aí abraço 👏👏👍
E o óleo precisa colocar???
Se for feito a limpeza no sistema sim amigo, nesse caso não coloquei porque não chegou a esgotar o óleo porque o futuro foi bem pequeno
Irmão tenho um celta 2004 motor VHC , meu compressor original deu ruim coloquei do corsão 2011 igual esse modelo seu do vídeo ai , oq acontece o ar condicionado dele fica armando e desarmando no gnv e na gasolinaa , me tira uma dúvida o celta 1.0 no manual diz 450kg , esse compressor por ser do corsão mais novo essa quantia de gás e a mesma ? Pq o compressor do corsão e Delphi!! Me tira essa dúvida?
Amigo nesse caso eu te aconselho a fazer a carga por pressão devido a mudança do compressor, lembrando que para o bom funcionamento é preciso fazer o vácuo necessário antes da recarga de gás
Chorei no final.kkkkkkk pode sentar pessoal kkkkkkkkk
Abraço amigo tmjt 🤩🤝👍
Bom meu nobre não dar certo porque o vácuo só é eficiente com a bomba de vácuo pois o compressor não consegue atingir os micros necessário para vácuo e também é necessário um vacuômetro pra medimos no máximo 500 mícrons.
Perfeito amigo essa não é a forma profissional de trabalhar o que eu fiz foi um esxperimento caseiro, que pra mim graças a Deus deu certo . porém o que vc disse tá corretíssimo
sim o modo correto é com a bomba de vacuo, mas pelo manometro chegou a um vacuo muito bom, nao e qualquer bomba que chega a isso nao muitas vezes por falta de manutencao no equipamento
Exatamente isso amigo, essa foi uma idéia caseira , porém achei bem eficiente o compresorsinho fez um vácuo legal, em falta de uma bomba de vácuo dá pra quebrar um galho 👏👍👍
Achei que tinha explodido na sua mão kkkk
😅🤩
EU fiquei congelado
Nossa vc colocou 600 e não era 400 não 🤔 esse motor é o mesmo de um celta e o manual fala de colocar apenas 400
Na etiqueta aqui pede 650g amigo , mais com 400g já gela já 😁👍
Cheguei aglipar