Volkswagen Passat B8 2.0 TDI BiTurbo 240 KM, 2015 [PL/ENG/DE] - test AutoCentrum
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 1 ต.ค. 2024
- ↓↓ Więcej Informacji ↓↓
Już na Sardynii wiedziałem, że test nowego Passata będzie trudny. Mocny silnik, świetna skrzynia biegów, imponujące osiągi, przyzwoite spalanie i wysoki komfort. Wadą może być cena, ale czy tak jest w tym przypadku?
Techniczna część testu - • Volkswagen Passat B8 2...
Spis treści:
01:04 - Silnik i spalanie
01:45 - Test Dwumetrowca
03:02 - Wyposażenie na tylnej kanapie
03:46 - Bagażnik
05:20 - System infomedialny i nawigacja
16:55 - Test systemu audio
20:49 - Wrażenia z jazdy
24:58 - Ceny i konkurencja
27:13 - Podsumowanie
28:24 - Zakończenie
Zobacz również:
1. Dokładny pomiar przyspieszenia - • Volkswagen Passat B8 2...
2. Nasz pomiar spalania - • Volkswagen Passat B8 2...
Obejrzyj prezentację Volkswagena Passata na Sardynii - • VW Passat B8 2.0 TDI 2...
Obejrzyj również testy aut klasy średniej (Segment D) - • Playlist
Zobacz także inne testy aut marki Volkswagen - • Playlist
+++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
Subskrybuj nasz kanał, jeśli nie chcesz przegapić najnowszych testów - www.youtube.com...
+++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
Wszystko o Volkswagen Passat na AutoCentrum.pl - www.autocentrum...
Pomiary przyspieszenia i głośności na AutoCentrum.pl - www.autocentrum...
Nasza strona - www.autocentrum...
Facebook - / autocentrumpl
Google+ - www.google.com/...
Twitter - / autocentrumpl
Lepszy passat na "wypassie" niż klasa wyżej będąca golasem :)
nighthunto2 polac !
Jestem skłonny się zgodzić.
Sam posiadam Passerati 2.0 TSI 280 KM (ta najdroższa wersja).
Jakiś czas temu rozglądałem się za najnowszym BMW Serii 5 (model G30).
Wziąłem z wypożyczalni takie auto na weekend, aby zobaczyć jak się tym jeździ - oczywiście dostałem "golasa", wersja 518d, czyli 2-litrowy diesel, 150 KM, standardowe zawieszenie.
Wszedłem, a tam zamiast skóry zwykłe "szmaty", kierownica jakaś plastikowa, w środku to BMW wyglądało strasznie biednie.
Pojeździłem trochę i dwie rzeczy mi się rzuciły mocno w oczy - za mało mocy, przy prędkościach autostradowych ledwo się zbierał.
No ale najbardziej w oczy rzuciło mi się zawieszenie - cholernie twarde.
Także wolę Passerati na wypasie, niż gołe BMW Serii 5.
No, ale, gdyby tamto BMW było w fajnych skórach, miało większy silnik i także adaptacyjne zawieszenie, to wiadomo, że brałbym BMW.
Potwierdzam więc, że lepszy wypas niższej klasy, niż golas wyższej.
Przyznaje rację sam chce kupić takiego Passata 2.0 tdi 240km 4 motion na wypasie
taka prawda
Przyzwyczaiłem się, że elementy wyposażenia dodatkowego mają ceny wzięte z kosmosu ale żeby hak kosztował 4000zł? Z czego on jest, ze złota?
Czochraj Bobra To faktycznie jakieś niporozumienie. VAG lubi oferować dodatki w astronomicznych kwotach. Co powiesz na system audio B&O w A6 za około 30.000zł. Buhahahaha! :D Dziękuję, dobranoc.
Czochraj Bobra To nie zwykła hak holowniczy. Elektryczny jest;)
SuBi DuBi Nie zgadzam się z Tobą .W Mercedesie,Audi w klasach premium i we wszystkich innych autach z salony płacisz,za wszytko .Może nie które marki aut maja dużo bajerów w standardzie ,ale to jest po to by zachęcic do kupna klienta .Obecnie nowy Passsat Golf 7 ma całkiem przyzwoite wyposażenie stanadardowe .
Dziwi Cie to bo pewnie nie jestes swiadom, ze fabrycznie zamontowany hak to rowniez przystosowanie auta do dlugotrwej jazdy ze zwiekszonym obciazeniem. Takie auto ma czesto inne wydajniejsze chlodnice, mocniejsze hamulce, sztywniejsze elementy zawieszenia itp
MiniacPL
Oj nie wiem czy to co piszesz ma uzasadnienie w rzeczywistości. Byłoby pięknie, ale patrząc na wszystkie oszczędności u różnych producentów i zbójeckie marże za dodatki u dealerów mam poważne wątpliwości czy razem z zamówieniem haka, modyfikują (wzmacniają) 10% samochodu ;)
Mając 170 tysięcy wolałbym takiego Passata niż A6 w wersji bez niczego. Ten Passat jest dużo ładniejszy od poprzednika ma w sobie to coś. Przód jest poprowadzony niżej, auto przez to sprawia wrażenie szerszego.
Nie podniecałbym się tym 5,5 do 100km/h, bo to nie było 100 km/h. Auta w europie zawyżają wskazania prędkości. Jak ktoś ma co do tego wątpliwości, to odpalcie sobie zewnętrzną nawigację lub np. Yanosika, który pokazuje prędkość w oparciu o położenie, a zobaczycie, że wg GPS jedziecie wolniej niż wskazuje licznik auta. Do niedawna jeździłem Fordem Fusion ściągniętym ze Stanów, gdzie nie okłamują sami siebie i wskazania prędkości były identyczne. Zatem prezenter w nagraniu zmierzył czas przyspieszenia do ok 91-93 km/h, bo takie jest przekłamanie przy tej prędkości. I co ciekawe im szybciej jedziecie, tym bardziej licznik Was okłamuje. Sprawdźcie to :-)
Insignia OPC 330 koni - 6,9 do setki
Passat w dieslu 240 koni - 5.5..
Inżynierowie Opla muszą odrobić lekcje :)
szkrzynia
Odchudzić insignie.... to najcięższe auto w klasie...
dwie turbiny
@@paweojek9810
A opel ma napęd 4x4
opc w manualu zrobi 6.3
Karta SIM jest juz od zakupu auta czy samemu trzeba sie martwic o internet?
Karta SIM z internetem we własnym zakresie
Świetny materiał. Aż smutne jest to, że Jaguar z 2015 jest momentami o wiele gorszy od Passata :(
Wybralbym passata z pelną opcja.
Ale warto wspomnieć, że taki passat podchodzi pod lekko ponad 200 tys zł.
A lekko ponad 200 tys zł to niewiele mniej od skromnej (ale nie golas) wersji bmw5 z pakietem luxury i paroma innymi dodatkami. Konkretnie 207 tys zł z 238 tys. Z A6 jest podobnie.
Oczywiscie VW tez moze dac rabat, niemniej na chwilę obecną okolo 4-6 miesięcy oczekiwania skutecznie zniechęca...
21:35 "robi się 110, 120..." a obok sprinter poszedł jak zły :D
No w końcu to Sprinter
A może ten sprinter miał 180 na blacie
Za dużo tego gadania o tym, że samochód jest nudny i nie wyróżniający się, ciężko się tego słucha... Czym niby miał by się wyróżniać i co powoduje, że auto nie jest nudne??? Nie wiem, może karetka pogotowia, albo wóz strażacki będą się odpowiednio wyróżniały? Jak dla mnie, to jedno z ładniejszych jak nie najładniejsze auto w tym segmencie, a ponadto nowoczesne, przemyślane i praktyczne. Jeśli chodzi o wymiany i ewentualne naprawy, to tylko na plus, że wiadomo czego się spodziewać! Nudny... To jest samochód i ma być przede wszystkim wygodny, bezpieczny i w miarę niezawodny!!! Prędzej czy później wszystko się nudzi, więc takie gadanie jest na prawdę głupie i żenujące...
Powiem tak! Mam to auto od roku i jestem mega zadowolony. Mam 240KM a spalanie na poziomie 9l średnio! To jest to co mnie osobiście szokuje a przy okazji na tle konkurencji wypada super. Kiedy jadę koło 120 km/h auto pali 6,5l i to podobnie do silnika 150-190KM w Passacie jednak wielką zaletą jest to iż jak chcę pojechać mocniej mam ten zapas mocy i nie jeden się zdziwił. Generalnie bardzo polecam ten model 2.0TDI Bi 240 KM 4Motion! Nie zamienił bym na nic innego! Po prostu super! polecam przez wielkie P!!!
wlasnie waham sie miedzy kupnem 190kM manual a 240 stka
Sławek mam pytanie odnośnie tego auta, również posiadam ten model z tym samym silnikiem 2018rok. Po zgaszeniu silnika głośno bardzo chodza wentylatory tak mniej więcej do 5min i po przejechaniu krótkiego odcinka. Czy to normalnie ?
Mała poprawka. Ten Passat full wypas kosztuje 220 tys a nie 170 tys.
Dokladnie 90 procet pitoli a jezdzi mpk😆
Na tvn VAG, na autocentrum VAG. Można liczyć na testy samochodów z innych koncernów?
Może być fuji?
AutoCentrum.pl Cokolwiek tylko nie vag
AutoCentrum.pl A właśnie, że ma być VAG. Dla mnie ten program motoryzacyjny bardzo się podoba.
***** Ale ja nie mówię, że mi się nie podoba, bo prawdą jest że właśnie recenzje pana Zachara przebijają nawet te anglojęzyczne. Po prostu te samochody się "przejadły". Każdy wygląda tak samo, z tych samych materiałów jest zrobiony, identyczne silniki, osprzęt itd. itp. Chcę (i nie myślę, że tylko ja) jakiejś odmienności w postaci innych marek z innych koncernów samochodowych.
Ramzes945 Z pretensjami można wychodzić tylko do innych producentów, że niestety nie dają tak chętnie samochodów do testów jak VAG.
Czy wiadomo jak w chwili obecnej wygląda awaryjność tego modelu (po 4-5 latach użytkowania) ???
O co chodzi z tym "check engine" ? Nowiutki samochód a już kontrolki się świecą :
chyba jednak wolałbym za tą cenę Audi A6 / BMW 5
VW może i fajny ale nadal to VW, koło BMW nie stał (przywołując tutaj nazywanie Volvo samochodem klasy premium) :)
acertmsweeper Tak tylko ze A6 za 170 tys dostaniesz nie az tak odpicowana.Tu za te 170 tys passata dostajesz z najmocniejszym silnikiem TDI i jednym z bogatszych wyposazen.Za takie adekwatnie wyposazone audi A6 zaplacilbys napewno ponad 200tys
Od 2:55 jakieś nóżki latają Tobie koło głowy;) Mistrzowie drugiego planu?
Ja proszę o test BENZYNKI !!!
Np. 180 KM !!!
Cześć Zachar, co to za laseczki gimnastykują się za oknem kiedy siedzisz na tylnej kanapie. :)
Jak zwykle świetny film. I auto też idealne - zostawia z tyłu wszystkich konkurentów.
P.S. Oglądam Wasze filmy od samego początku i muszę przyznać, że jakość kręcenia i montażu poprawiła się niesamowicie. Wielkie brawa za taką poprawę. Teraz jesteście nie tylko najpopularniejszym kanałem moto w Polsce ale też i takim, który zdecydowanie najprzyjemniej się ogląda.
Mam małą prośbę - czy moglibyście "pokazywać" jaki jest odgłos zamykanych drzwi? Wiem, że to pewnie niecodzienna prośba ale w wielu nowych, często wysokiej półki autach, odgłos jest tak głuchy i nieprzyjemny, że aż żal słuchać.
Dziękuję za Waszą pracę i powodzenia.
Pozdrawiam.
Fajny pomysł. Dodamy do standardu
MrPeppers89 Zgadzam się z Panem po odgłosie drzwi w aucie można poznać jakość super pomysł jestem za też;))
MrPeppers89 Świetny pomysł, także popieram :)
+MrPeppers89 Masz rację. Jest to chyba jedyny polski (w popularnych tv nie uświadczysz tak drobiazgowego testu) kanał gdzie są tak obszerne testy aut.Pozdro
+MrPeppers89 Popieram pomysł. Pozdrawiam
Piękne auto jeżdżę obecnie b6 170 km volkswagen zawsze daję kilka koni więcej niż katalogi więc myślę że ta b8 ma 250 parę kucy kiedyś sobie kupię
Wciskamy tu wciskamy tam i dwie godziny potem jedziemy , gdzie prostota i czytelność poszły wraz z jakością w piach ( DEKRA TUV passat jeden z najgorszych w rankingach ) slaskie.naszemiasto.pl/artykul/raport-tuv-2018-pelna-lista-ranking-awaryjnosci-samochodow,4318240,artgal,t,id,tm.html
Mając 170 tys. kupiłbym Nowego Superba w pełnej opcji, który według mnie jest ładniejszy i ciekawszy i zostałoby mi 10 tys.na niezłe wakacje :D Pozdrawiam.
21:33 "Ha! Nie ma tak łatwo" wyrównanie ;)
kurcze! tak sobie myśle, po co w takim razie kupuje się auta segmentu " premium" skoro te " masowe " są równie dobre... czym się róznią " premium".... tylko znaczkiem i ceną ( co tak naprawde tez już nie jest przepascia w porownaniu do tego co było wczesniej...)
No witam :)
Jedno pytanie..... nowy samochód.... a na desce widzę kontrolkę "silnika" ...... za takie pieniądze??????
Pozdrawiam
Artur
Seat Leon "teszzzzz"niemiecki :)
23:44 "Demoniczne światła" : P
Jakis czas temu Zachar robil porownanie spalania 1.8TSI z 2.0TDI 150PS i diesel mimo duzo mniejszej mocy i masy, bez napedu na 4 kola spalil na odcinku testowym 9.6L, a tu na filmie 8.8L przy wiekszym zylowaniu. O co chodzi?
Wielkie dzięki za wymiary bagażnika w cm. Mam nadzieję, że będzie to teraz oferowane w standardzie :D
W Polsce Passat to już Religia :) he he
kurcze za 170 tys. byłbym ustawiony na dwa pokolenia w przód.. jestem biedakiem :(
damian kowal no chyba nie.. 170 tys to jest tyle co nic
wystarczy na 2-3 małe biznesy na początek
x D jak na samochód to jest już dużo
damian. nadal uwazasz ze 170tys zl to jest duzo pieniedzy??
Ogólnie jestem fanem, ale mam uwagę. Już któryś raz z kolei zwróciłem uwagę, że wśród konkurencji nie jest wymieniana Toyota. Wydaje mi się, że przykłady konkurencji powinny być głównie z markami z czołówki sprzedaży. Tak wiec: nie zaszkodziłby tu Avensis. A w teście Corsy wśród konkurencji zdecydowanie powinien wystąpić Yaris. Czy mam rację?
chary c masz
Uważam, że ten Passat jest naprawdę ok:) Może nie jest tak ładny (rzecz gustu) jak Ford, Mazda bądź Opel, ale jakość wykonania wnętrza bije te trzy marki na głowę, no i system (nawigacja itp) też jest lepszy:) No i ten silnik...5,5 do setki...wow:D
Ale silnik w takiej Mazdzie jest nie do zdjęcia w pasgównie po 2latach siądzie i w Maserati jest ładne wnętrze mi osbiście bardziej się podoba
Oczywiście, że Passata. W takiej wersji przewyższą podstawową A6. W dodatku wnętrze bardziej podoba mi się w Passacie. Wolę taki ekran niż, ten wysuwający się z konsoli centralnej.
Marcin Godoń Człowieku ... Chyba nigdy w Audi nie siedziałeś ... -_-
Bartosz Mędrek A Ty chyba w nowym Passacie też nie? Mój przełożony ma nowe A6 w wersji podstawowej i luksusów tam nie znajdziesz. Materiałowa tapicerka niczym się nie wyróżnia, a z zewnątrz małe felgi i gruby profil opony nie wygląda korzystnie. Z kolei Passat którego miałem okazję oglądać zrobił na mnie dużo lepsze wrażenie. Szczególnie cyfrowy ekran zamiast zwykłych zegarów mi się podoba
Marcin Godoń Tylko że Zachar się pomylił. Ten samochód kosztuje prawie 220 tys a nie 170 tys. Passat też ma listę opcji jak Audi.
ktoś kto
Proponuję konfigurator. Za widoczne u Zachara okno dachowe, klimatyzowane fotele itd. płaci się osobno. "Wszystko w cenie" jest tylko u Japończyków i Francuzów.
michalkopec1981 mimo wszystko i tak skończymy konfigurację poniżej kwoty za podstawową wersję audi lub BMW z podobnej mocy silnikiem.
20:10 Ale to też pokazuje, jak VW dba o nasz kraj...
Siema mam dziwne pytanie, da rade te zegary jakoś 'wyciszyć' wyłączyć? Wydaj mi się, że mogą być denerwujące na długiej trasie nocą.
Czy ja dobrze rozumiem? 12:52 Pan Zachar zapłacił za nawigacje 7180 zł? - czyli samochód jest prywatny nie testowy?
Tylko dlaczego mamy wybierać pomiędzy gołym A6 lub pełnym Passatem, ja bym do wyboru dodał A4 (nowe wkrótce) lub świetne BMW 3 czyli takze auta z segmentu D jak Passat
Ziel85Ziel Tu sie zgodze.Za cene 170 tys dostalbys na full wypasie A4 i jeszcze by ci moze cos zostalo w kieszeni :D
Może i mniejsze od Passata chcociaż nowe A4 wcale takie małe nie jest, poza tym w teorii jest to ten sam segment co Passat, a jednak Audi to Audi, a Passat zawsze pozostanie "tylko" Passatem
Jak wyliczyliście te 643l bagażnika? Nie tak to się robi. Znacie wogóle metodę VDA. Wtedy w przybliżeniu będzie to 1.05x1.05x0.5=0.551m3 czyli 550l plus 20l na boczki za nadkola to będzie tak 570l. Producent obiecuje 587l i tego trzeba się trzymać a nie wyliczyć wartość max prostopadłościanu z każdego cm.
a za parę dni ktoś pewnie wyśle Zacharowi swoje foto z nowym Passatem ;) a tak poważnie kogo w tym kraju stać na nowego Passata? przecież finansowo to jak zakup Ferrari dla Niemca hehe a nie jest ich wiele...
ktoś kto ale średnia krajowa nijak się ma do zarobków bo aktualnie są czasy największej różnicy płacowej w historii między biednymi i bogatymi czyli jeden zarabia 20tys a 6 luda zarabia po 1500 i średnia wychodzi wysoka a nijak się ma do rzeczywistości jeśli nie jesteś tym fuksiarzem ;) poza tym przecież trzeba doliczyć koszta utrzymania i z pensji naprawdę mało zostaje dla większości ludu
Neo Hideo Co nie zmienia faktu że narzekać na ceny pod kątem zarobków Polaków jest bezsensowne. Ceny należy komentować porównując do konkurencji. O ile mądrze byś zrobił punktując Passatowi odchylenia od zbliżonych wersji lwa 508 czy madzi 6, o tyle nie ma sensu wyliczać ile to średnich, a ile januszowych pensji - bo samochody jednak mimo wszystko się sprzedają, czyż nie?
Roger John tak, i nie narzekam na ceny aut ale na polskie pensje większości ludzi wynikające ze słabości gospodarki, auta się sprzedają ale słabo w porównaniu do krajów rozwiniętych
ktoś kto nie bardzo, rozbieżności właśnie narastają.
Ostatnio na wykopie ktoś wrzucał jeszcze info o tych "średnich krajowych" i ile w tym prawdy
Neo Hideo Ludzi z własną działalnością ;)
Jeśli chodzi o nawigację to faktycznie jakaś żenada. Kolosalne pieniądze wydane a wpadki praktycznie dyskwalifikują ją z normalnego użytkowania (pomijam efekt lansu). Sprawdziłem na swojej Automapie (której używam praktycznie od początku jej istnienia), pokazuje Twoją testową trasę prawidłowo.
Jak wspominałem jeździłem wszystkimi tymi samochodami. Audi nie przekonuje (a na pewno nie w ubogich wersjach), BMW trzeba lubić za niską pozycję ale jest bardzo dobre, a Benza nie da się nie kochać... Pasek jednak na wypasie na pewno lepiej wypada i jeśli prestiż celownika na masce nie potrzebny, to lepiej mieć więcej.
Miałem okazję pojeździć takim autem z tym silnikiem i przyznaję - naprawdę rakieta! Wydaje mi się że idzie lepiej niż 535d, choć może to tylko większe odczuwanie prędkości.
Natomiast jeżeli chodzi o tak zachwalane komfortowe zawieszenie to mój citroen c5 III (bez hydra) jest bardziej komfortowy, choć passat miał acc ustawiony na comfort i opony 17 cali z większym profilem niż te na teście...
Panie i panowie, przedstawiamy więc w najnowszej generacji, króla Polskiej wsi, Passata w BiTDI :D
A tak poważnie, to całkiem zacna limuzyna z tego wyszła, z rozczarowujących drobiazgów, można znaleźć jednak dziwne jak na te klasę inne plastiki dla przednich i tylnych drzwi oraz ręczna regulacja kierownicy... Dzisiaj ? W E39 przy elektrycznych siedzeniach, kierownica również była elektryczna. Zaszokowało mnie jednak tak dobre działanie street view w pojeździe, jednak na oszczędny rozum, na co zmusza życie w tym kraju, w dalszym ciągu, stacja dokująca na telefon/tablet, da nam to samo, za znacznie mniej pieniędzy. Ekran zamiast zegarów, na początku kontrowersyjny, jednak zdaje egzamin, chociaż osobiście wolałbym chyba tradycyjne wskaźniki, na szczęście te są dostępne w bazowych wersjach.
Co do tego, że Passat nie jest autem sportowym... To słusznie, bo taki nie ma być, dynamicznym reprezentantem segmentu D, to jest BMW. BiTDI, to tak naprawdę tylko rozszerzenie gamy, wersje 150 i 184, będą głównymi obiektami sprzedaży.
Odnosząc się do ostatniego pytania, za 170 000, zakupiłbym używany pojazd serwisowany w ASO, z niewielkim udokumentowanym przebiegiem, ale za to mógłbym posiadać młody, w pełni wyposażony pojazd, jeszcze wyższej klasy.
Porównanie A6 w wersji bazowej i Passata w topowej, jest ciężkie do oceny, gdyż zależy, co mamy w bazie A6, a prawdopodobnie dostajemy bardzo niewiele, do tego z o wiele słabszym silnikiem. Obydwa auta, obydwa segmenty, zupełnie inne grona odbiorców. A6 kupuje się zazwyczaj za około 250 000 zł, Passata za 130 000.
***** Osoby kupujące A6 rzadko schodzą poniżej 350tyś zł.. a można to auto kupić nawet za 600 co jest abstrakcją dla mnie
sportowiec96 W Polsce, głównie schodzą 2.0 TDI, ewentualnie 3.0 TDI (240 KM), nie dobijają zwykle 300 000. W takich Niemczech, rzeczywiście nie bawią się w oszczędności. Prawie zawsze mocny diesel i maksymalne wyposażenie.
600 000, to już duża przesada, zazwyczaj możemy za to mieć dobrze wyposażone auto segmentu F, tych naprawdę luksusowych.
Czy ty nie rozumiesz, że komuś moze się podobać samochód innej marki ? Przejedź się kiedyś BMW, innym niż wiejskimi, dojechanymi e36 316i w LPG. Zrozumiesz wtedy, dlaczego ktoś może woleć Bawarię :)
Poza tym, rozumiem że z Twojego punktu widzenia, samochody cieszące się kiepskim wizerunkiem, co możemy zawdzięczać naszemu społeczeństwu, nie są już warte uwagi ? BMW, dlatego, że jest udawanym szpanem na wsiach, do tego ich kierowcy, bardzo szeroko pojmują tunning i nadmierne łamią przepisy, szarżując po drogach. VW, ponieważ, rzesza kupujących, ma klapy na oczach i twierdzi, że nie ma nic lepszego, niż "Passat w TDI", do tego starsze pojazdy są nadmiernie eksploatowane, później nie nadają się już do użytku. Ja powiem, że owszem, osobiście za 170 000, kupiłbym od dealera używane BMW X5 E70, ewentualnie nowszą 5 F10. Dlaczego ? Bo samochód ma mi się podobać, jeździć, tak jak mi się marzy. Nie dajmy się zwariować, jakbyśmy mieli kupić samochód, "żeby ludzie nie gadali że lans", to każdy jeździłby Dacią.
Wiem tylko tyle, że samochód używany, może jeździć lepiej niż nowy, gdyż jest to uzależnione jaki to segment i jaka marka. Chyba nie powiesz mi że używany Mercedes za 50 000, będzie jeździł gorzej od Skody Rapid w salonie... Mówisz o wałkach za 20 000, samochodach ściąganych z "rajchu". Ja miałem na myśli zakup samochodu z pierwszej ręki, od dealera, który oferuje auto z udokumentowanym przebiegiem oraz książką serwisową. Wiesz kto kupuje auta i po roku, dwóch sprzedaje ? Albo tacy, którzy się przeliczą i nie stać ich na opłacanie/eksploatacje. Albo Ci, którzy wymieniają coś na jeszcze nowszy model. Znam osobiście osoby które w salonie goszczą co 2 lata i biorą auta w leasingu. Mówisz mi o kosztach wymiany komponentów. Prawda jest taka, że ludzie kupujący samochód za te kwoty, nie liczą się z tak drobnymi kosztami, nawet 20 000, z 200 000, to wciąż nie jest tak wiele. Z resztą, nie trafne porównanie. Eksploatacja nowego auta w ASO, aby utrzymać gwarancję, jest w przypadku mark premium typu BMW, Mercedes, Lexus, jest bardzo kosztowna. W cenie wymiany turbiny poza ASO w F10, w ASO, tyle się płaci za przegląd. Zakup auta w salonie, nie zawsze jest lepszy od zakupu auta używanego. Zależy to od osobistych preferencji. Ja wiem z doświadczenia, że zadbany egzemplarz, może posłużyć lepiej niż nie jedna salonówka, spod budżetowej marki, w dodatku z wyżyłowanym minisilniczkiem nowej generacji.
A gdzie test wydechu?
Kle kle kle kle kle kle kle kle kle kle kle kle kle, Jjjjaaaannuszzzzz kle kle kle kle kle kle Jjjjjjjjjjjjjjjjjjjjaaanuszzzzza cebullllllllllaaa kle kle kle kle kle kle kle kle kle kle, ceeeeeeeeeeeeeeeeebulllllllllllllaaaa kle kle kle kle aaaaa aaaa kle kle kle kle kle kle kle kle kle kle kle kle kle kle kle kle.
hehehehe :D system muntimedialny nadal 100 lat za murzynami :(:( ale widac zaczynaja sie uczyc coraz wiecej z Tesli ktora wszystkie te opcje multimedialne miala 3 lata temu :)
Mi tam brakuje klasycznych zegarów (obrotomierz i prędkościomierz)
Oo! Super! Świetna wiadomość, bo jakoś nie przemawiają do mnie wyświetlacze zamiast prawdziwych, analogowych zegarów :)
Widzę, że ten sam błąd na wszystkich filmikach. REFLEKTORY nie LEFLEKTORY :P
osobiście wole full opcje niż prestożowe pojazdy choć passat troche tego swojego prestiżu ma w sobie. akurat mam full opcje i nie wyobrażam sobie auta bez dodatków. ALe każdy robi co chce więc zapewne ludziska wybiorą golasa Audi niż Paska fulla.
Zachar nie wiem jak Ty to robisz ale oglądałem test B8 z Sardyni i gdy wchodzę na kanał widzę znowu VW Passat B8 te sam disel nadwozie skrzynia i myślę sobie serio identyczny test a tu włączam ogladam 1 minuta 2 5 10 i nagle oglądnołem cały test Masz talent Facet . Pozdrawiam .
Hahaha nowy samochód i już check engine się pali,niezawodna niemiecka jakość hahah
No cóż, to już nie jest VOLKSwagen
Oczywiście że audi, pewnie w standardzie ma połowę dodatków passata.
Techniczna część testu - th-cam.com/video/3Zp1XH6nchk/w-d-xo.html
Bralbym ;) Autko fajne. Choc niestety drogie
AutoCentrum.pl Mogliby Panowie zrobić test Hondy Civic 5D 2015 oraz Citroena DS4?
AutoCentrum.pl Mam pytanie do Pana.
Czy zrobi Pan test Audi A4 b8? Czy czeka Pan na Audi A4 b9, i wtedy zrobi Pan test?
Lubię Pańskie wypowiedzi, opinie i ogólne omówienie wyglądu i funkcjonalności omawianych samochodów :)
Więc czekam od pewnego czasu na tą Audiczkę :), mam nadzieję że otrzymam odpowiedź. Bez różnicy, czy będzie dobra, czy zła ;)
Grzegorz WRP Ja tez czekam na audi A4 i chetnie bym zobaczyl test tego 2.0 ultra niby mega oszczednego
Miejmy nadzieję że Pan Zachar zrobi to ;).
Liczę na to, że zrobi Pan Zachar to, bo mnie osobiście na tym bardzo zależy. Ale... czas pokaże ;)
Co do nowego Passata.
Siedziałem w tym nowym Passaciku w tą niedzielę (był "zlot" nowych samochodów, więc skorzystałem z okazji) i... muszę przyznać że samochód wygląda super. Człowiek siedzący w środku też nie ma jakoś źle. Jestem sporym "facetem", więc miejsce dla mnie jest dość ważne. W Passacie nowym na to nie musiałem narzekać. Porównując nowego Passata do nowego Mondeo, powiem że Passat jest lepszy dla mnie. W Mondeo głw. część tunelu/ deski rozdzielczej "kaleczyła" mi kolano, fotele też były... zbyt wąskie, jak dla mnie.
Żeby te samochody trzymały się jak najdłużej ;).
W nowych Passatach i ogólnie VW przeraża mnie troszkę to, że VW stosuje dość małe jednostki napędowe. Np 1.6 TDi do Passata... czy to nie przesada? Passat na miasto, czy krótkie trasy z takim motorkiem może mógłby być, lecz co z długimi dystansami? Czy tego silniczka nie zajeździ się?
Jedno jest dobre, że Audi przestało używać tak małych silników. Audi A4 b8 z takim silniczkiem... Też uważam że byłaby to przesada.
Może 1.6 z tam... (nie pamiętam ile miał) 105 KM jest jeszcze "ok", ale 1.6 z tam... 120/ 140 KM (!?)
Zbyt obciążony silnik, moim zdaniem.
Nie znam się zbyt na tym, więc proszę po mnie nie jeździć (mówię tu o buractwie, bo normalny człowiek wie co to kultura osobista, i umie się zachować, nawet w internecie).
JAkby nazywał się lexus to prestiż był dużo większy tak ? Bo VW wolnym tłumczeniu to samochód dla ludu hehe
Testy tych "super systemów audio" polecam zaczynać od sprawdzenia czy odtwarzają pliki flac, a potem jakość dźwięku. Ponieważ mp3 jest kompresją stratną nie da się sprawdzić czy faktycznie system audio gra dobrze, flac jest kompresją bezstratną. Jeśli producent szczyci się super systemem audio to powinien odtwarzać także flac, czy można liczyć na takie testy?
darkanzalipl pomiędzy mp3 320kbps a flac, jakiejś super specjalnej różnicy nie słychać w aucie
wolalbym VW. Najnowsze Audi nie kusi wygladem, a jezdzic lysa wersja, bez chociazby skory, to mija sie z celem posiadanie takiego auta 'premium'.
eXactiveQ ale wiesz....dla nie ktorych liczy sie znaczek to dobry element lansu.Co z tego ze z najmniejszym silnikiem i bez jakichkolwiek dodatkow wazny jest lans hehe ;d
SAMPRuthlesS wiem, ludzie sa rozni, dlatego nie napisalem, co jest lepsze, tylko jaka jest moja preferencja :)
czy może ktoś mi wytłumaczyć dlaczego w nowym passacie z tego roku są użyte paskudne białe nici zamiast jak na tym filmie czarne do czarnego. Ach te gebelskie projektanty
Excelente gosto musical! Espero que a VW do Brasil o traga com essas belas rodas e ofereça o 2.0 de 220 e o de 280 cv, tbm seria interessante o 1.4 mas duvido muito . Também espero que os preços sejam mantidos.
Te passaty to straszny syf... Posiadałem to auto dwa lata przy przebiegu 120 tyś km wszystko się posypało, włącznie ze skrzynią DSG.
za taka ciape kupilbym 3 wypasione nissany 200sx
To auto jest nijakie z wyglądu. Kokpit to porażka. Starsze modele wyglądały o wiele lepiej. W nowej A4 kokpit też zepsuli. Co się dzieje z tym stylem nowych aut?
masz racje
Ten gość autobusy powinien testować.
Polak woli kupic audi A6 golasa bo musi sie pokazać przeciez. Fałszywy prestiż
kupiłbym mieszkanie
Zachar czy w testowanym modelu szyberdach (?) albo okno dachowe da się otworzyć szeroko , a nie tylko do góry?
HAHAHA 21:33 Passat VS. Sprinter :D
Od zawsze byłem stanowczo za Oplami. Jednak z przykrością muszę stwierdzić że Passat B8 robi na mnie większe wrażenie niż Insignia. To auto jest poprostu idealne.
Adrian Pachulski Jak dla mnie to Insignia jest zdecydowanie przereklamowana.Pomimo ze tez mi sie podoba to jednak (kwestia portfela) ale zdecydowanie wolalbym passata niz insignie.
za 170 k kupiłbym nieźle wyposażone xc60. Tyle w temacie.
rafpaw Bredzisz:) Chyba, że masz na myśli używane xc60 bo na pewno nie nowe z salonu:)
oglądając wszystkie twoje filmy odnosze wrażenie ze B8 to jedyny samochód do którego się nie przyczepiłeś w najmniejszym stopniu. Pozdrawiam Serdecznie.
+Murek92 Bo VW dobrze płaci za ten długi spot reklamowy... ale to też bardzo dobre autko. Mówcie co chcecie ale VW są świetne, szczególnie te mocniejsze. Pokuszę się o stwierdzenie, że VW robi prawie wzorowe samochody w każdym segmencie. Najnowsze generacje zaczęły jednak być sporo droższe od konkurencji. Oczywiście jest jeszcze klasa premium i jej to nie dotyczy.
Czemu 2.0 biturbo a nie 4.2 bez turbo? ;)
Pół filmu o navi lol 😂 ale chłopy tek mają z bajerami z autem
21:33 - Sprinter zawstydził Passata :D
Wytłumaczy mi ktoś, czemu pod większością filmików ludzie w komentarzach odnoszą się do siebie z życzliwością, a tu jakieś personalne wycieczki i wyzwiska? Znajomi śmieją się ze mnie że śmigam francuzem, ja z nich, że mają panzerwageny, ale od debili się nie wyzywamy,,, wyluzujcie.
PS. No chyba, że to wina Zachara, że czapkę zdjął i widzom się kanały pomyliły :D
"Odłączę silnik, na szczęście to wciąż działa" hehe, święte słowa :)
Panie Zacharze, niech Pan zerknie na ten link odnośnie prawo-lewo skrętu z ulicy Skawińskiej/Krakowskiej w ul. Myślenicką w kierunku Krakowa :))
th-cam.com/video/HlHFAC4SYtY/w-d-xo.html
21:34 hahahaha busem wymiękł :D
Moja propozycja jest aby test systemu multimedialnego byl w osobnym filmie poniewaz w tym filmie zajal on polowe czasu. Dziekuje za uwage
To był błąd montażu. To miało być w drugim filmie
AutoCentrum.pl Aha dziekuje za odpowiedz
Rowek 02 すぎて６６，６６６，６６６，６９６lm年齢す
Mając 170k zł wolał bum kupić dostawczaka (nie nowy był buy to sprzęt), wózek widłowy i postawić mini hale produkcyjną na pelet... Pala obsadził bym wierzbą energetyczną.. Zatrudnił ludzi z sprzętem do jej wycinania.. I tak po dwuch trzech latach kupił bym passata :)
Fajna pani od 3:10 macha nogami :D
Ja czekam na recenzję nowego mondeo w podobnej cenie.
Nie ma się co jarać niskim spalaniem w passacie. Ja w mojej B6 chciałem kiedyś udowodnić, że można spalać poniżej 5,0 l/100 km. I zrobiłem test, zalałem pod korek, przejechałem 460 km na trasie i zalałem pod korek po przyjeździe na miejsce. Spalanie odczytane z komputera: 4,3 l/100km. Spalanie faktyczne, które mi wyszło po wykonaniu prostego dzielenia: 5,8l/100km. Przekłamanie na poziomie 1,5 l/100 km! No proszę, dieselgate nic nie nauczył. A ja się oduczyłem ufać pokładowemu miernikowi spalania.
Hello please can you tell me the real consumption of this car??
Podobają mi się wasze testy, ale mam jedno ale. Oglądam kolejny raz test nawigacji gdzie kieruje na nakaz skrętu w prawo mimo że chcecie jechać w lewo. Po co to za każdym razem testować w autach VAG?? To logiczne że każde tak będzie kierowało bo każde ma tą samą nawigację. Ok pokazać można, że Skoda Rapid tak kieruje i nawet Audi A6, czy A7, ale po co każde pokazywać i jeszcze jechać??
1. Bardzo dobry test typu "krótko i na temat" (zwłaszcza jego pierwsza część) - wszystkie tak powinny wyglądać.
2. VW nadal niestety upiera się przy infantylnej czcionce ala comic sans dla wszystkich tekstów w multimediach. Beznadziejne.
3. Zabrakło wrażeń z wyciszenia wnętrza.
Może warto zapytać marki co powoduje koszt 4000zł przy haku...
Myślę też że decyzja odnośnie wydatku 170tyś na VW czy BMW zależ od tego jak długo będziemy użytkować dany pojazd. Powiedzmy po 4 latach będzie zdecydowanie łatwiej upchnąć BMW niż "przedrożonego" passata. Osobiście nie wybrałbym żadnego z nich i poszukał złotego środka. Znaczki trzyma się w klaserze a nie w garażu ;-)
Te zegary są beznadziejne ... Co to ma być ??? A skrzynia DSG jest świetna ... do 150 tyś.km - potem jest loteria , ile toto pojeździ .
Ja trafię wszędzie bez nawigacji gdy zbłądzę to najwyżej zbłądzę .Nie ma niczego ciekawego w tych nowinkach elektronicznych .Auto jak auto jednym się podoba innym nie natomiast ważne jest czy jest nam po drodze to tak jak z żoną która ma wady ale i tak ją kochamy. Ładowanie do samochodów tabletów z opcjami przy których życie przepływa między palcami ,to nie jest dobry kierunek . Może wrócą jeszcze analogowe zegary , i solidne przełączniki nad którymi nie będę się zastanawiał . Tylko czy będzie mnie stać na taki luksusowy dodatek?
Mnie osobiscie najbardziej dziwi, ze przy porownaniach samochodow tego segmentu zawsze pomija się Renault Lagunę. Jestem ciekaw, dlaczego? Ciągle tylko te Insignie, Mondeo i Mazdy 6...
Stanowczo wolałbym wyposażoną maksymalnie wersję passata. Bądź co bądź to co jest w środku jest ważne bo tam spędzamy czas mamy cały czas kontakt z wyposażeniem i byłbym bardziej zadowolony w passacie mając dużą nawigacje i inne dodatki niż patrzeć na gołą beemkę/audi. Sama satysfakcja i radość z jazdy. :)
przed ponad 50% trwania testu oglądałem monitor /elektroniczne zegary ....czy aby na pewno jest to test auta a nie test audio ? jeszcze bym rozumiał jak by sie było czym zachwyca w tym sprzęcie ale to zwykł auto dla niemca może warto bylo jednak sprawdzić czystość spalin w teście.... O ?.
Hej Zacząć ja osobiście jako że posiadalem już kilka vw chętnie zmieniłbym markę, ale powiem szczerze że B8 kusi oj kusi tylko trzeba trochę poczekać aż wyjdą wszystkie choroby wieku dziecięcego....pozdrawiam.
Jak dla mnie ta nawigacja mimo ceny ponad 7tys. zł kuleje. Cóż na nasz rynek to najlepsza jest nadal Automapa z asystentem pasa ruchu i widocznymi ulicami jednokierunkowymi, utrudnieniami w ruchu Live a do tego dość często aktualizowana. . Dzisiaj np do B6 można nabyć o wiele lepsze zastępcze kombajny multimedialne w cenie ok 1400-2000zł, gdzie znacznie szybciej działa system i zawarte w nim bajery i można wgrać dowolną nawigację.
Czy za 2-3 lata, też będą gnić w praktycznie nowych autach drzwi i klapy jak w B6? Skrzynie zaczną padać już po niespełna 40 tys. km?
Cóż VW sam sobie wykopał głęboki dołek i nie łatwo będzie z niego się wyczołgać. Czego mi tu brakuje to przycisku do wyłączania tych ECO bubli np. na miasto przy krótkich odcinkach tak jak to było zaszyte w sofcie B7.
Hmmm za 170tys zł. jeśli ktoś kupuje od lat to i z tej generacji coś wybierze.
Jeśli jednak ktoś się zraził i do tego prywatnie musiał się barować z kolosalnymi wadami fabrycznymi i pokrywać z kieszeni koszta likwidacji awarii to z dala będzie omijał wynalazki VW.
Może za 3-5 lat ta generacja okaże się rewelacyjną i wytrzymałą wtedy będzie warto wydać na nowy grosz. Może za te 6-10 lat będzie hitem lawet.
Ale śmiem wątpić bo każda następna generacja to już wyliczone na kilka lat buble mechaniczno-elektroniczne, wróć mobilna elektronika z dodatkiem mechaniki podlegająca w całości recyklingowi.
Aby stwierdzić, czy to coś warte jest uwagi to należało by przeprowadzić test przynajmniej po 100 000 i 200 000 km, rozebrać na części i wybadać w laboratoriach każdy podzespół.
Prędzej takich deasemblingów dokona Pan Mietek złota rączka mistrz krawiectwa stalowego ;p
właściciel pewnie musi płacić ze ten internet w samochodzie, nie? Czy ja nie zapłacę dwu krotności raty za samochód za ten internet? Nie mówiąc już o tym ile zapłacę jak wyjadę za granicę?
Nawigacja nawigacja mapa google nawigacja... oooooooo Passat i to jaki he. Fajny test (jak zwykle) ale stary z tą navi przesadziłeś. Wybrał bym Passata niż A6 . Pozdro.
Czy najslabszy silnik benzynowy 1.4 tsi 125km jest wystarczajacy do spokojnej jazdy po miescie i krotkich tras? obecna oferta pozwala kupic passata w wersji wyposazenia City za 80 tys zł ale tylko z tym najslabszym 1.4 (diesela nie biore pod uwage).
Mam prośbę wiem że już testowałeś Dacię. Chciałbym jednak prosić o test nawigacji media nav i sprawdzenie czy i ona poprowadzi Cię z ul. Skawińskiej na zakopiankę w lewo czy tak jak zawsze jeździsz. pozdrawiam Piotr
ten blad nawigacji, wszystkich nawigacji nalezy poprostu zglosic do producenta tej nawigacji. Podobne bledy sa tez w innych miejscach , jedno zglosilem i po paru tygodniach wszystkie nawigacje sa poprawione. jak by wszystkie mialy wspolna baze danych.
2:55 #nogi w tle