pamiętam jak z ojcem w latach 90-tych lecieliśmy starem 200 z przyczepą cały załadowany kukurydzą autostradą i domknęliśmy budzik 120km/h, ale to był jakiś wyjątkowy egzemplarz bo ojciec mówił, że mocniejszym nie jeżdził
@@ProTeamowcy wiesz, nawigacji wtedy nie było, druga sprawa, że Star z przyczepą to tylko 10 ton ładunku. Żadna ciężarówka nie mogła dogonić tego Stara, ojciec go sam zbudował z tego co zostało mu z innych Starów, mówił coś, że to miało szybki most (z Autosana?). Zresztą później w wojsku się przekonałem, że co drugi Star domyka zegar.
Podstawowe różnice to: -SW400 znany też jako 6c107 miał tzw. suche tuleje cylindrowe, a S359 mokre -SW400 miał głowice jednolitą, a S359 trzy głowice -SW 400 miał mniejszą średnicę tłoka niż S359 -SW400 miał inny podział łba korbowodu /zwanego też pokrywą stopy/. SW 400 miał podział nazwijmy to prosty, a S359 ukośny -SW400 miał mniejszą moc niż S359 To tyle co mi się przypomniało i takie podstawowe różnice.
Moj ojciec ma 1142 turbo z 2000 roku i przebiegiem 280 tys i do dzis nim jezdzi. A silnik jeszcze nie ruszany i chodzi jak nowy.
Piękny dźwięk
pamiętam jak z ojcem w latach 90-tych lecieliśmy starem 200 z przyczepą cały załadowany kukurydzą autostradą i domknęliśmy budzik 120km/h, ale to był jakiś wyjątkowy egzemplarz bo ojciec mówił, że mocniejszym nie jeżdził
tylko zapomniałeś że to z
góry było
Na pewno nie załadowany z przyczepą. Nawet jak wstawisz długa skrzynie braknie mocy z takim obciążeniem.
@@ProTeamowcy wiesz, nawigacji wtedy nie było, druga sprawa, że Star z przyczepą to tylko 10 ton ładunku. Żadna ciężarówka nie mogła dogonić tego Stara, ojciec go sam zbudował z tego co zostało mu z innych Starów, mówił coś, że to miało szybki most (z Autosana?). Zresztą później w wojsku się przekonałem, że co drugi Star domyka zegar.
gwizd turbiny bezcenny
jakie jest srednie spalanie? Podoba mi sie ;)
to ten z tym turbem od steyer'a? ładnie gwiżdze, ile pompuje a turbina? Bo standardowa to chyba nie przekraczała 0.5 bara?
Seryjnej nie było, Star 200/244/266 miał silnik S359/S359M 110kW 150Km wolnossący.
Podstawowe różnice to:
-SW400 znany też jako 6c107 miał tzw. suche tuleje cylindrowe, a S359 mokre
-SW400 miał głowice jednolitą, a S359 trzy głowice
-SW 400 miał mniejszą średnicę tłoka niż S359
-SW400 miał inny podział łba korbowodu /zwanego też pokrywą stopy/. SW 400 miał podział nazwijmy to prosty, a S359 ukośny
-SW400 miał mniejszą moc niż S359
To tyle co mi się przypomniało i takie podstawowe różnice.
Panie żyje to auto jeszcze?
To chyba Goczalkowice
Turbo świszczy jakby miał 600 KM ... a Star ma 60 km/h 😉😅🤣😂