Джим Кларк - Тракторист
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 20 ก.ย. 2024
- Обычно, начиная историю о легендарном гонщике, мы говорим о том, что начал он свой путь чуть ли не с пеленок. Типичная история, папа отвел на картинг, потом купил машину, ну и принялся реализовывать свои тайные хотелки в лице сынишки. В случае с Джимом Кларком все было иначе, типичный паренек из деревни, который и водить-то мог максимум трактор, а единственными зрителями были стада овец в округе. Давайте познакомимся с историей сельского тракториста, который стал одним из самых легендарных гонщиков Формулы 1.
ПОДДЕРЖАТЬ КАНАЛ:
Карта Сбер - 4276600017168507 Виталий Юрьевич
Тинькоф - 5536914059699839
Донейшен - www.donational...
Арт станция Дмитрия Золоторёва - www.artstation...
Телеграм Алексея Грушко - Все едут в Милуоки после Индианаполиса
t.me/IndyCarHi...
Телеграм Александра Бардиловского - t.me/abardelchick
САМАЯ СЛИКОВАЯ ГРУППА в ВК - formula...
ТЕЛЕГРАМ КАНАЛ - t.me/SamyeSliki
КАНАЛ В RuTube - rutube.ru/chan...
САМЫЙ СЛИКОВЫЙ МЕРЧ - vitosliki.print...
#Формула1 #самыеслики #F1
![เขามัทรี - เอ็กซ์ ศุภกฤต - จอนนี่มิวสิค [ Official MV ]](http://i.ytimg.com/vi/AS9ufKuQIVs/mqdefault.jpg)
Карта Сбер - 4276600017168507 Виталий Юрьевич
Тинькоф - 5536914059699839
Донейшен - www.donationalerts.com/r/vitosliki
Витос, сделай про Аргентинца Хуана Фанхио,5 титулов ЧМ в разных командах---это Легенда.При всём уважению к Джиму трактористов у нас на селе до х...
Спо за труд
Карта Тинькофф на имя Светланы П.?
@@alexeykharutsa5688 да
Михаил Викторович Ф. спасибо за поддержку.
Павел Александрович Д. спасибо большое.
В который раз убеждаюсь, что материал и подача его у небольших каналов часто на голову выше, чем у иной документалки. Огромное спасибо за ваш труд!
Мурашки по коже. Спасибо всем, кто причастен к созданию фильма. Низкий вам поклон
У Джима Кларка до сих пор рекорд в количестве заработанных в Больших Призах такой награды, как Большой Шлем! Аж 8 штук, ближайший соперник Льюис Хэмилтон с 6…
Это о многом говорит… Легендарный гонщик!
Огромное спасибо Самым Сликам!!!!🎉🎉🎉🎉🎉
Какое это имеет значение? Что ему дала эта награда?
@@user-os4ox7zn6r это невероятно почетно и многое говорит о таланте гонщика
Самый результативный гонщик всех времён. Несомненно Легенда!😢
Как жаль что его звезда так рано погасла...
Каждый раз охреневаю от качества подачи и качества всего видеоряда, 59 тысяч - это не та цифра, которую ожидаешь увидеть на канале такого уровня,как минимум один нолик забыли...
И ведь это только подписчики, а просмотры? Сейчас спустя почти сутки после публикации нет ещё даже 10 тысяч((
@@Gray_Wolff будьте оптимистичнее, уже аж 12 тысяч просмотров)))
Огроменный ЛАЙК за историю столь величайшей фигуры старой Формулы - Джимми Кларка!! Даешь следующий исторический очерк о героях прошлого - про Джека Бреббхема. Да и про его команду будет интересно, столько всего у них было, но увы - прошлое как и Лотус...
Я согласен с Алексеем Колывановым - Брэбем - это историческая команда, которая стала легендой. Даже такой мелкий, как я (я родился в 2005) знаю про сотрудничеством с BMW, машина с вентилятором, чемпионства Пике. Это я перечислил только малую часть, самую известную для меня. Так что исторический фильм про Брэбема и его команду должна появиться, хотя бы ради давних поклонников f1.
Потрясающий фильм! Концовка пробила на слезу...
После просмотра сидел и думал, как бы описать эмоции от фильма, но в какую-то одну мысль не удалось все это собрать, поэтому напишу просто свои мысли именно в том порядке, в котором они меня посещали
1. Невероятная история. В который раз убеждаюсь, что какие-то немыслимые вещи происходили в те времена и удивляюсь, как тебе удается рассказать и преподнести это так, будто это не рассказ о реальном человеке и реальных событиях, а сюжет какой-либо художественной книги (драма, детектив, триллер, хоррор). Тот самый случай когда сценарист и Сценарист отработали на 120%
2. Я смотрел почти все исторические выпуски, этот однозначно войдет в "золотой фонд". Это кино, настоящая документалка по канонам жанра. Если вдруг однажды, когда-нибудь, будет выпуск исторических фильмов на физическом носителе - дай знать).
3. Новый фильм = новая машина под обновленный регламент. С каждым выпуском виден прогресс, скачок технологий, новые решения, новые фишечки и сейчас это особенно заметно. Я понимаю, насколько для тебя и команды важно, чтобы труд оценили по достоинству, поэтому просто засвидетельствую свое почтение тебе и всем, кто работал над роликом. Уверен, кубок конструкторов близко!
p.s. на "гудтаймс" все же сходи, отдыхать тоже нужно
Фырыч, привет.
Радует, что ты обратил внимание именно на техническую сторону. Собственно за этим и нужна была студия. Хорошо, что результат долгой работы начинает виднеться.
Не ожидал именно о нем. Очень интересно узнать его историю.
Спасибо , исторические видосы от Самых Сликов как отдельный вид искусства 👍👏🔥
Это всегда шедевры...
я бы дополнил, исторические видосы от Самых Сликов - это своеобразная википедия Ф1!
Мой любимый пилот, спасибо, пойду смотреть 😊
Обожаю винтаж, больше именно 1960-е : живописный SPA, старый Zandvoort, Monza с параболикой и др. Спасибо симуляторам и модерам Grand Prix Legends и Assetto Corsa за эти ощущения гонок того времени, ну и, конечно, этому каналу за труд и реальные кадры из истории автоспорта!
Спасибо за эту человечную историю.... Эта история не только Джимма Кларка, но и Формулы 1...
Прекрасный видос о прекрасном человеке ,от прекрасного человека))спасибо
Вау,давно ожидал историю Джима и не разочарован ни капли . В обозримом будущем хотелось бы увидеть историю Колина Чепмена ,уж больно легендарная фигура в истории формулы
Надеюсь - это будущее будет обозримым.
Виталий, спасибо за твои фильмы. Ты создаёшь ценное наследние. Нас не будет, а фильмы будут и последующие поколения будут знать о гонщиках прошлых эпох.
Шикарный фильм! Самые слики лучшие!
СПАСИБО! Классный фильм и песня!
Дождались, да здравствует Витос да здравсвтуеют Самые Слики!
Ахахаха! Минусовки Сектор Газа - огонь! 🔥🔥🔥
Немного переосмыслил Кларка, его внутреннюю сложившуюся картинку у меня в голове. Спасибо!
Ну наконец-то, полномасштабная документалка!
Очень крутой фильм. Лайк однозначно 👍👍👍
Спасибо Витос за фильм. Особенно зацепило музыка от Юры Хоя
Спасибо Виталий! Невероятная работа, это действительно уровень! Так держать!
Огромнейшее спасибо, за ваш труд! Просмотрел на одном дыхании, великолепный фильм, лучший о эпохе. Низкий поклон автору, и всем кто принимал участие. Ждём следующих фильмов.
Спасибо за фильм! Работа точно того стоила!
Великолепная документалка ! Изумительные факты! Спасибо огромное !
Витос !!!!!!! Браво!!!!!!! Настолько гениально, нет слов, одни эмоции!!!!!!!! Огроменное спасибо!!!!!!!
Спасибо за фильм!
Сильно! Проникся духом той эпохи, когда доехать до финиша уже было достижением. Очень хотелось бы послушать про Грэма Хилла, Джека Брэбема, Брюса Макларена.
Виталий, как всегда всё просто супер!
Большое спасибо!
Очень атмосферный, классный выпуск. Буквально удалось через экран погрузиться в ту эпоху
Посмотрел 1 секунду, уже пишу коммент - ролик ОГОНЬ!)
Хера се крутецкая заставка!😛
Мега крутой фильм получился! Спасибо!
Огромное спасибо, Витос! Невероятная история о невероятном человеке!
Прекрасный фильм, огромное спасибо, Витос!
Вот он, лучший гонщик Ф1 на мое мнение за всю историю! Считаю так уже 3 года, и не сменю мнение)
Просто нет слов!!!👍👍👍
Интересно, я единственный, кто прочитал название и не просмотрев 5 сек видоса сразу жмякнул лайк? Пошел смотреть, мужик я уверен это круто!
Отличный фильм, Витос! Спасибо!
Три раза пересмотрел ❤
Эта история, рассказанная так легко и непринуждённо, очень интересна. А сам рассказ, это огромная и кропотливая работа.
Интересен взгляд Самых Сликов на некоторые вещи, он неповторим и оригинален. Смотрел неотрываясь и неотвлекаясь. Как говорят на одном дыхании.
Спасибо на добром слове. Да, действительно, эффект неотрывности достигается путем долгого и кропотливого труда.
Спасибо! Очень рад, что открыл ваш канал. Офигенная авторская подача. А Кларк безусловно мой любимый пилот 60-х.
Добро пожаловать в Слики)
Брависсимо ❤
Это просто потрясающе. Это круто. Самые сликовые истории это топ.
Прекрасный ролик и прекрасный канал❤ спасибо огромное, это прям восторг!
Спасибо!!!!!!!!!
Шикарно !!!нет слов 😊снимаю шляпу ,низкий поклон .спасибо
Лайк сразу авансом, вечером посмотрю)
Дякую за такий фільм, працював з технікою Lotus, мав можливість користуватися спадщиною Коліна Чепмена, але таких подробиць про Джима Кларка почув тільки тут, дуже дякую!
Спасибо Витос! Супер кино
Спасибо большое!!!
Снимаю шляпу, Витос. Шикарная работа!
Огромное спасибо, это просто невероятно...
Спасибо за фильм. Шикарная работа.
Браво! Спасибо!
Рекорд Кларка(7 побед за сезон) был побит в 1988 году. В 1984 он был повторён.
Шикарный фильм, спасибо за труды!
Витос спасибо за такую работу! Очень жду рассказа о Майке Хоторне или Джеймсе Ханте послушать эти истории))
Про Майка Хоторна очень хорошо рассказали в документальном фильме Феррари: Гонка за бессмертием
Вячеслав обязательно посмотрю, но рассказ от Витоса это что то другое)
Витос, шикарный материал
Блин, минус Сектора газа в качестве музыкальной подложки это, конечно, находка. Спасибо)
Спасибо (положительно влияю на алгоритмы)
господи, как же ментально тяжело каждый раз смотреть документалки про героев далекого прошлого, чертовы безумцы.....
Шикарно!!!
Спасибо большое за ваш труд
Ааахренительно✊👍
Отдельное спасибо за Сектор Газа). Ну и как всегда исторический выпуск сделан профессионально и с любовью!!!
Песня хороша, но фильм с песней лучше👏
Шикарная работа!!! ✋😉😀
Очень интересний рассказ лайк,спасибо
Ооо годнота подъехала😉
Отличный фильм
оч круто, спасибо!
Жаль, что больше 1 лайка нельзя поставить
Очень классная работа, Витос, от души
Витос, спасибо за видос! Интересно узнать про старые времена
Прекрасно! Я восхищён! Надеюсь следующий исторический персонаж будет тоже из Lotus - Elio de Angelis на фоне смены эпох...
Витос з Києва лайкос.
Спасибо за ролик!!
В очередной раз повторюсь, что всегда чувствуется когда автору по-настоящему интересен материал. Это отражается в его подаче. В ролике очень точно подмечено, что для многих 60е это такой один единый ансамбль пилотов из фильма Гран-При, у меня было точно такое же восприятие. Ну и отдельный респект за Гагарина, до сих пор не уверен байка это или нет.
По поводу самой фигуры Джима Кларка всегда относился к нему с уважением, но насторожено из-за ореола смерти вокруг многих событий связанных с ним. Хотя скорее это всё-таки тень Лотуса и эпохи в целом.
Насчет Гагарина скорее правда. Он действительно в те годы ездил по миру и был во Франции. Ну а момент встречи описан в автобиографической книге, там нет смысла придумывать байки.
@@VitosSliki, по факту встречи согласен, но самое интересное это содержание разговора между космонавтом и гонщиком, уж очень много версий от якобы очевидцев. Кто толкует о недоразумении с переводом сочувствии Гагарина из-за проигрыша Кларком в Инди500. А кто-то вообще путает встречу Юрия Гагарина и Джима Кларка со встречей космонавта с самим Артуром Кларком -фантастом, она была на Цейлоне и общение было не на вечеринке.
огромное спасибо, Витос и твоей команде)
Гениальный рассказчик!!!!!!!!
Вечерок обещает быть интересным 👍
Спасибо....
Super, super, super!!!
Заставка огонь
О, классный кавер-ремейк на Люмен в конце
Классный графон
Великий гонщик!!!!!!!!!
Кларк и Чепмен просто гении! С Кларком ещё ладно, я родился почти ровно за месяц до его гибели, потом уже до его истории доходил, но вот когда Колин умер от инфаркта, сколько ему было, 55? Не помню. Мне уже больше... Вот это меня опечалило очень. Мы уже тогда знали, что ни Вильямс, ни дядюшка Кен, ни, тем более, синьоре Феррари сами машины не проектируют, а Колин всё тянул сам.
Надеюсь, в этом году осилю и историю самого Чепмена.
@@VitosSliki Гран мерси, посмотрю и послушаю с удовольствием. Поддержать из Латвии финансово зело проблематично, перевод примут за покупку ФАБа или чего-то такого.
Спасибо за такой видос. Блогеры уже убили ТВ студии, и это меня радует.
P. S. А вы улавливали небольшое внешнее сходство Кларка и Сенны? Едва уловимое, не в статике, а в движении, мимике?
Я заметил сходство в характере очень сильное.
А похож!
Витос, твои именно исторические работы об Ф1 - божественны! Ладно (если не нравится такой эпитет), они - просто несравненны в плане формулической прессы и историографии (по крайней мере в русмедиа).
Спасибо! Труд бесценен, результат неописуем!
как же это было ахуе....о!!! спасибо за ваши труды!!!!!
класс\спасибо\ удачи\\
Пример почти чудесного мастерства Джима Кларка описывает Морис Филипп, конструктор из «Lotus», который отвечал за машину для Индианаполиса-1966. Во время пробных тестов в Снеттертоне, открытой всем ветрам трассе на аэродроме в Норфолке, недалеко от штаб-квартиры «Lotus» в Хетеле, машину Джима развернуло в быстром левом повороте после шпильки. Филипп и Колин Чепмен были встревожены, уверенные в том, что в инциденте пострадали и гонщик, и машина.
Они прошли по «восьмеркам», которые оставляли шины, но когда они добрались до места, то не увидели ни обломков, ни гонщика. Трасса была окружена метровым земляным валом, и они поняли, что машина прошла сквозь дыру в нем около 20 футов шириной - ровно столько, сколько нужно, чтобы позволить ей протиснуться боком. Она лежала по другую сторону от него, практически неповрежденная, а Джимми, стоявший рядом, выглядел скромно и смущенно.
Он признал ошибку. Его шины Firestone недостаточно прогрелись и были еще не в лучшем состоянии. Филипп был заинтригован, обнаружив, что черные следы от шин стали серыми в середине вращения, там, где он отпустил тормоза в критической точке, чтобы направить машину в проем. Джим спокойно согласился, что он сделал это, чтобы спасти машину и себя, и даже несмотря на то, что Филипп скептически относился к тому, что человек способен восстановить в памяти ситуацию после такого жесткого вращения, доказательства были очевидны.
Позже тем же днем, когда рутина тестов опять шла своим чередом, то же самое повторилось вновь. Джима развернуло на подходе к тому же повороту. Характерный шум большого метанолового V-8 внезапно прервался, и все команда «Lotus» бросилась к тому месту, где на этот раз должна была произойти катастрофа, только для того, чтобы увидеть там Джима с точно таким же смущенным выражением лица. Еще одна линия следов шин выдавал похожее на первое вращение, и еще одна аккуратно припаркованная неповрежденная машина. Проем в насыпи требовал исключительной точности, чтобы избежать контакта, и, тем не менее, Джим Кларк сумел проделать это дважды в течение одного дня. После первого случая Филипп мог сказать: «Просто чудесная удача, молодец», - и починить машину. После второго: «Я понял, что, вне всяких сомнений, в кокпите у нас сидит кто-то особенный».
Ещё раз. Молодец Витос......видео про Брюса Макларена.
Музыка из «Принцессы Мононоке» порадовала. Как и весь фильм
Ага. Слышал. Махали под подиумом флагами с лодками. Не могу теперь расслышать. 😊
🔥🔥🔥