Troca Óleo Câmbio Automático COROLLA 2.0 CVT K120

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  • เผยแพร่เมื่อ 15 ก.ย. 2024
  • Troca total do óleo do câmbio automático e filtro, com máquina 100% automatizada.
    As falhas nas transmissões automáticas geralmente estão associadas a falta de manutenção preventiva, que consiste basicamente na troca do óleo e do filtro do câmbio.

ความคิดเห็น • 20

  • @dicassobretudo8075
    @dicassobretudo8075 22 วันที่ผ่านมา +1

    Top , parabéns pelo trabalho!!

  • @beneditomilitao7649
    @beneditomilitao7649 4 วันที่ผ่านมา

    Nem a Toyota faz melhor. Parabens.

  • @marcioetata6894
    @marcioetata6894 ชั่วโมงที่ผ่านมา

    Quanto custa o filtro

  • @reginaldoilario
    @reginaldoilario หลายเดือนก่อน +1

    Trabalho no capricho
    Parabéns Leandro e equipe

  • @Fabio-vb5om
    @Fabio-vb5om 4 ชั่วโมงที่ผ่านมา

    Bom dia. Não é crítica, uma dúvida. Pq não usou o óleo genuíno?

  • @josevirginio4716
    @josevirginio4716 หลายเดือนก่อน +2

    Muito bom mestre

  • @viniciussilva2830
    @viniciussilva2830 หลายเดือนก่อน +1

    Boa noite!Já trocou o óleo CVT de algum Fiat pulse? Parabéns pelos vídeos...

    • @reidooleojabaquara
      @reidooleojabaquara  หลายเดือนก่อน +1

      Olá! Muito obrigado!
      Sim, é o mesmo câmbio do Toyota Yaris.

  • @shinup8643
    @shinup8643 หลายเดือนก่อน

    Bom dia, qual a referência desse flange pro trocador de calor? Quero comprar

  • @DRR85
    @DRR85 2 ชั่วโมงที่ผ่านมา

    Não falou o km do carro

  • @EriveltonRezendedacostaErivelt
    @EriveltonRezendedacostaErivelt หลายเดือนก่อน +1

    Boa tarde meu amigo.corolla 2015 qual é a temperatura para aferição do nível?

    • @reidooleojabaquara
      @reidooleojabaquara  หลายเดือนก่อน

      35 a 45 graus. Aferição via bujão de nível.

  • @JanduirMedeirosdeMorais
    @JanduirMedeirosdeMorais หลายเดือนก่อน +1

    Que bizarrice essa tampa com filtro. O filtro custaria uns 100,00, mas com a tampa pelo que vi sai na faixa de 1000... Ainda prefiro o velho cambio AT convencional. CVT só compraria se fosse 0km e com garantia de 3 anos no minimo.

    • @kazyspolaco9032
      @kazyspolaco9032 หลายเดือนก่อน +2

      A evolução desse câmbio perante o antigo é sensacional. Primeira marcha é de engrenagem, não força a corrente do CVT, até mesmo por isso que com 132 mil km o óleo que o dono da loja tirou não estava saturado. No antigo 2016 troquei com 70 mil e estava com muita espuma e mais escuro que esse que ele tirou de amostra.

    • @andersonpadilha3097
      @andersonpadilha3097 หลายเดือนก่อน +1

      Compra um fusion dai vc vai sentar e chorar para trocar o filtro do câmbio!!!

    • @JanduirMedeirosdeMorais
      @JanduirMedeirosdeMorais หลายเดือนก่อน +2

      @@kazyspolaco9032 Eu achava que era o mesmo CVT do modelo de 2016. Se a Toyota mexeu, é porque o outro não deve ser muito durável (tem dezenas de relatos de problemas no reclame aqui). Esse modelo vejo apenas o pessoal reclamando de trancos exatamente da 1 pra 2 que deve ser quando o cvt entra... tomara que seja durável.

    • @kazyspolaco9032
      @kazyspolaco9032 หลายเดือนก่อน +3

      @@JanduirMedeirosdeMorais Esse tranco acontece nos 2024, mas basta fazer uma reprogramação do software de graça na concessionária que para. Mas é perceptível quando troca da engrenagem pro CVT sim. Quanto ao antigo, tive um 2016 vendi com 150 mil km e o rapaz que comprou virou meu amigo. Hoje está com 260 mil km e zero dor de cabeça. Eu havia trocado 2 vezes o fluido e 1 o filtro, e ele já fez o mesmo, acho que por isso está 100% ainda. Conheço um que tem mais de 300 mil km rodados e câmbio original ainda, mesmo ano 2016. Abraço!

    • @reidooleojabaquara
      @reidooleojabaquara  หลายเดือนก่อน +1

      @@kazyspolaco9032 Sim! Ele é muito superior à geração anterior.