1) M'sia is not ready for EV 2) EV made in China later give a lot problem. 3) Fighthing for EV charging bcoz jump Q 4) EV only suitable for short driving around housing area. 5) EV very costly when come to repairs / s.parts. 6) Theft EV charging cable handle..😅
Tats y dun buy performance ev which short range… performance only powerful but less range is useless…. Model 3 awd n seal performance diferent story. Got power n oso good range
Tesla 的车又贵又普通才可以走227公里所以要买电动车最重要的一点看那辆电动车的电池充满电可以走多少公里说道充电站这些就要问大马政府为什么到现在充电站还是那么少不想做充电站，你就不要把电动车引进来现在把电动车引进来充电站那么少大马政府一定要解决这个问题，因为大马人民买每一辆进口车都有给大马政府税收其实比较大一点的油站有很多位置可以做多几个充电站做三到五个充电站没问题像这个油站只有一个充电站，应该是自己用的充电站，最初有手机的时候也不知道什么叫充电宝，手机也会没有电那些人是怎样帮手机充电很简单，大家想一想就知道要怎样做，在这里想给新中国🇨🇳和BYD一个小小建议现在有很多充电宝可以用来start车在发明多一个充电宝用来充车的电期待新中国🇨🇳可以做出来谢谢💪🇨🇳🇨🇳🇨🇳
People, especially Malaysians, are easily manipulated by commercials. EVs are a typical example. Without further investigation, many Malaysians purchased EVs and didn't realise the consequences. What's ironic is that many Malaysians are still very positive about EVs. Malaysia Boleh!
How much range does a Hyundai Ioniq 5 have? We have official EPA range numbers for the 2024 Hyundai Ioniq 5. The SE Standard Range model with a 58 kWh pack has a range of 220 miles. Other Ioniq 5s use the 77.5 kWh Extended Range pack, which has a range of 260 miles with AWD and a top range of 303 miles with RWD.
![โอ้เธอช่าง... - บี้เดอะสกา ft. ต๋อง เทวัญ (Prod. by ป๋าเพชร) [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/zbWhiLFmVL0/mqdefault.jpg)
这也是人才，自己驾什么车可以跑多远，心里没数吗😂
最好是hybid车，首用和主要都是用电，气油只是作为后备，等电快要耗完了，或者不方便充电的情况，还可以驱动后备汽油支撑，这样可以减轻里程焦虑感
最好就是shev的那種
好汽油车
有句金句，可以形容驾电动车车主的心情: 车子不是在充电，就是在充电的路上😂
長期担心沒电的心理压力会引致血管硬化.
那是因为不在中国😂
中国所有高速公路服务区都有充电桩，而且今年开始普及超级充电桩😂
@@liangdai9825 中国限电的时候就是大问题哈哈哈哈哈，每次夏天都在限电啊
电车不是问题，
问题是车主蠢。。。
落后的国度吧。。。
@@burongkakak 😂🤣贫穷限制了你的想象力！🤣😂那是工业用电
也是服了你！唯一代步车不到250续航的也买！除非你有两辆车，而这电动车只是拿来通勤。
那辆是5xxKm 路程 的， 要明白快速时电车效率是最低的，电车和油车相反，最好是城市塞车用
而且充到80%，继续冲就很慢
@@liangdai9825旧的电池吧不是LFP ！ 特斯拉不能冲到100%
@@tk-maker报道说了他已经充电到96%，却只能走229km。
@@Wcool2024 I mean, 你买车那时人家和你说的400km， 500km 是最佳行驶状态。 电车是跑越快，越耗电甚至比油车还耗。 这就是他说的满电229km，我看过BYD也有人投诉只跑两三百罢了。是他驾驶习惯问题。
我只有两个问题，
1. 为什么这个地方只有一个充电桩那么惨？
2. 然后他驾哪一辆电车 电磁续航那么惨？不是都至少有300km左右的吗？
这媒体怎么重要的资讯都不说，只会讲这些片面的东西给大家自由发挥？
1) M'sia is not ready for EV
2) EV made in China later give a lot problem.
3) Fighthing for EV charging bcoz jump Q
4) EV only suitable for short driving around housing area.
5) EV very costly when come to repairs / s.parts.
6) Theft EV charging cable handle..😅
Gambang 附近40km, 关丹至少还有20-30个充电桩。
@@edwyneedwyne9056 so when do malaysia will ready?
@@KelvinLew X酱他也很搞笑嘛 硬硬要在那个只有一个电桩的地方等 然后还投诉🤣
@@rndom_2110 为了要红骗like. Copy paste 媒体也一起来骗流量。
每个人必须认清楚買車的目的是为了解决交通难題而不是为了给自己出难題，那一个更适合自己
买电动车要买500公里以上的续航，而且在家里充满电．在外到了5 0%就找充电桩，一星期才，充电一次，很容易的！我从马六甲到新山都不用充！一次电到以后才50 ％！哪里有电车降少的续航？什么牌子的车？😢
morris garage
So good
短短227 公里的路程，须要花3 小时，才能充足电力，真的不可想象，若是汽油车，早就到达家里了。由此做比较，真是天渊之别。
5:10 040924
李星桦 Tanjung Malim
油电混合的不就行了，充电加油都可以！！！
maintainance就贵咯，可能省下的油钱都飞去这边了😂
@@只是一个路过的 一箱油2200km😂
比亚迪秦10万啊
坐等2200km的比亞迪過來
目前的油站还不够给油车？为什么要混动？所以油车也快成嫌弃物品了吗？
个人觉得以上都不是主要问题，主要还是车价不便宜，大容量电池款式的不是一般人能负担得起，因为政府还是要保护某些市场。
還是打氣油的車方便，打完油車就可以走
隨著電池續航力增加，回收再造技術到位，充電時間縮短到幾分鐘，電池終身保固的普及，各地城市電動巴士，卡車猛增，電動車取代油車成不可逆的世界潮流
@@满城風雪
你这梦想最少🉐10年时间来形成😂
别傻了，只要美国带头又把电车压下去 ，法律改一下 ，电车又变垃圾车了才。 @@满城風雪
@@满城風雪早买不一定能享受，晚买肯定能享受和便宜
@@满城風雪 你慢慢等 ;) 找老公最需要你这种有耐心哈哈哈哈
如果他把电动车当成燃油车肯定不可以呀，
他不明白20-80％的充电条件，肯定久呀
充20-80 ％ 是大约25分钟，80％-100％比充20-80久， 何苦呢？
听说他可驾很快， 超速， 耗电肯定多， 加上他那款电车是2电机，0-100km/h 3秒多， 肯定多耗电呀
馬來西亞人都曉得您在這里帶風向.
@@limchengguanlimchengguan9341电车不适合理解不够的人...
@@limchengguanlimchengguan9341?? 带什么lin棍风向？
@@limchengguanlimchengguan9341你用中国制造的键盘⌨👍🎉👏
打着中国人倉颉创造的方塊🀄文字👏🎉👍
@@limchengguanlimchengguan9341 我觉得新闻里的那个车主才是带风向。wltp 只有350km的车很显然就是不适合长途开，更别说他有没有飞车。电车飙着去本来就是会更耗电
現階段純電還是不太適合馬來西亞，而且事主的車電池也太小，並不合適開長途
华为问界，从中国到巴黎到西班牙到德国人家怎么充电的，欧洲还没有充电桩呢，
@@enmingzhang4400 那台是可以烧油的插电式增程混动
你要感谢那些人，没有他们，就没有公司敢冒险投资从电桩。
路税都免费了，还想什么🤣
@@kindness-villain你有这台車❓👍
250公里续航？什么牌子噢？
MG4 wltp advertise 350km. But actual fact, slightly above 200.
@@bmagnus2729 another proof that Chinese like to manipulate numbers
True, 标榜500公里续航，其实只有400左右，顶
Tats y dun buy performance ev which short range… performance only powerful but less range is useless…. Model 3 awd n seal performance diferent story. Got power n oso good range
有些人觉得电动车的问题不需要解决 要解决的是使用电动车的人😂
全城只有一個充電站嗎？全城沒有快充站嗎？不能用 App 去找附近可用的充電站嗎？在紐西蘭，我們都會用App 去找附近的充電站。我們也有一個規定：若是有人排隊充電，只要充到百分之80，就要讓給下一個。馬國也許還是對充電計劃較落後，政府和賣家還沒有顧及到用戶的需求，造成在一個城市裡的充電站與電動車不成對比？還有，用戶也可以在家安裝充電系統。
馬來西亞電動車還是在非常初步的階段
Tesla 的车又贵又普通才可以走227公里所以要买电动车最重要的一点看那辆电动车的电池充满电可以走多少公里说道充电站这些就要问大马政府为什么到现在充电站还是那么少不想做充电站，你就不要把电动车引进来现在把电动车引进来充电站那么少大马政府一定要解决这个问题，因为大马人民买每一辆进口车都有给大马政府税收其实比较大一点的油站有很多位置可以做多几个充电站做三到五个充电站没问题像这个油站只有一个充电站，应该是自己用的充电站，最初有手机的时候也不知道什么叫充电宝，手机也会没有电那些人是怎样帮手机充电很简单，大家想一想就知道要怎样做，在这里想给新中国🇨🇳和BYD一个小小建议现在有很多充电宝可以用来start车在发明多一个充电宝用来充车的电期待新中国🇨🇳可以做出来谢谢💪🇨🇳🇨🇳🇨🇳
tesla 227km ? which model
@@dexson5831 What model and brand is the car without electricity?
我电车用了3年,到今年购第二辆ev, Model 3. 从来没有遇到这种问题,我最远是从马六甲驾到Gunung Tahan 接近400km.
@@Eric19609 天真
@@Eric19609 没开过电车，他们只能靠编故事活下去了！😂🤣
@@Eric19609 我续航600红旗电车，最热天，车上四个人，120km/h.大概续航400km
我國的官僚不是不想多建充电站，而是要保护国產燃油車，因为燃油車產業的水太深了，很多权贵是靠燃油車产业才有饭吃，华哥当然知道原因，老马爺在位時，是反对电動車進軍大馬，因為电車會伤害到他的家族的利益，老百姓要买电動车，就要多付100%進口税金，就是用老百姓的錢來補貼燃油車
错，是保护老大的电动车产业
保護“破桶”
污桶有責
你确定你在马来西亚吗？马来西亚买电动车要付100% 进口税？你真的在马来西亚吗？地球地图里的MALAYSIA哦？ 地球地图坐标 3.114506, 101.591885 你真的是马来西亚人吗？
等全国官车换了电动车、人民才用电车
汽油車半路沒油可以打電話給朋友。叫朋友幫忙去打油來加油就好。電動車半路沒電就保重了😂😂😂
你朋友车子可以反向充电就可以😂
@@liangdai9825然后大家一起半路没电😂
为什么要大家一起这么悲观呢？没有一些其他建设性的建议吗？如果没有的话，安静就好
這些沒一句好話的人要不是來帶風向的，就是一堆買不起電動車的。
@@cpteo8847 只是实话罢了嘛，现在根本就是城市用而已，不推荐远途，那么认真干嘛
2:39燃油车是会抛锚但不一定会发生，电动车没电需要充电几乎是一个星期几次，当然不一定是每迟都需要等充电站，但比起抛锚的概率是多得多了！
从吉隆玻到槟城，肯定要充电1次，而且又不能高速！除非每次都不赶时间，不然肯定很烦买电车看看自己是不是合适，不是听人家说什么未来趋势等哦！
我是开了半年的电动车车主，经常往返吉隆坡～金马仑～槟城～吉打，奇怪的是这半年里从来没有在马来西亚的任何地方看到这情形，充电站的车子少之又少，几乎都不必排队，除非是商场里面免费的充电站，快速充电站也越来越多，说真的我是回不去汽油车了，我平均每天最少开100公里的路途，我把省下来的汽油钱拿去供电动车，电动车不必回厂做Service，所以我估计一年3到4期的电动车月供是免费的，请大家客观看待这事情！
电动车多了就没有这种红利了
现在用电车的人少，才没人抢充电位，等用电车的人多了就笑不起来了
油车一般打油只需要几分钟，大日子回老家时很多油站都还要排长龙
电车必须要park在那边充电至少半小时才能动，如果用电车的人多了，想想那情景都恐怖
@@iiikkk9990 赞成！除非充电站公司从今天开始就停止拓展业务，政府说要增设新的充电站也是骗人的，新的商场也不再增设免费的充电站，让我们找寻空档的充电站APP也不再提供服务
@@choo5483well said !!! Good !!! Is good now and doesn’t mean good after that !! 🙏
@@choo5483 一般用电车的朋友都不喜欢在 highway 的 R&R充电， 费用太贵了！建议用 APP 寻找附近的充电站，比如怡保出了 Tol 以后的1km里面最少有3个充电站了，我发现每一个城市的充电站的数量和电车不符合，供过于求！希望马来西亚可以好好发展绿色能源， 铁定可以让大家剩下不少钱！
买电动车最重要看电池充满电可以走多少公里不超过400公里以上最好就不要 每一辆电动车里面都有 一条充电线把它放在车里 万一在半路需要充电这条线就可以帮到你
只要电池(大容量)和充电桩(快充)问题还没被解决掉，基本上人们是不太愿意冒险买电动车的。马来西亚还好，没有冷天气影响电池效率的问题。有冬天的西方国家，电车抛锚的情况更多。
這些開發電車市場的巨頭應該要使用現場租賃電池更換的服務啊
如果每次要等充電，那還得了
還不如不用電車😮
找电车充电站总是特别麻烦！所以啊，电车的粉丝越少越好，这样我就能轻松找到充电桩了，真心感谢大家的配合！
这种自私自利的想法，真的是要不得！知道大家为什么要鼓励驾电动车吗？
是为了对自己好，对国家好，还是为整个大环境做出贡献？
冷静点兄弟，这只是我对这里大多数反对电动车的人的讽刺回应。当然，我希望更多人用电动车。不像你，我没那么“伟大”。我开电动车只是因为我喜欢它的驾驶体验，比燃油车好十倍。而且我可以每天在家方便充电，不用特意跑去加油站闻汽油味。我尊重个人喜好，没对错。
95汽油一公升2.05，超市500毫升的矿泉水3.5，如果没有能力购买续航里程高的电车，再加上马来西亚充电桩的普及度，种种因素加起来还是汽车比较实际吧。
你的矿泉水里面有金？500ml 要3.5?
这问题是定位问题，自己买短续航的城市用车，就不要去跑长途罗。加上马来西亚充电桩少到可怜。。。长途真的不适合
@@o00zz500ml 有金 3.5 我都要😂
@@o00zz 自己去看一下咯
227公里續航力都不能處理好，那就是車主的問題
没有驾车离开家超过227公里？😂😂😂😂
不是，是如果你要买那些充到90％才能跑200km的车你就在城市开，市面上有600km里程的电车呀，自己买那台MG就要接受便宜带来的问题@@AppleBS11
@@PropertyMalaysia-d5f 告诉我哪一个便宜过那辆MG的油车会有同样的问题。
我等你
电动车在马来西亚还不是时候啦，看看早期想弄的共用付费脚车就懂了.... 还需要等多10年啊
钠电池: 最安全
充电15分钟. 1500次
低温高温天气性能正常
只需少量电池就可无限续航
电动车是跑越快越吃电，和电油车相反，电动车只适合城市尤其是越塞车的地方，配合tesla的fsd, 车主就可以在车里me time or our time 了
老司机 😛
电车少过100时速以下才会省，超过120就不太行，140以上那就是在燃烧了。。。
城市使用可以考虑120至250公里航程的，如果经常出远门的最好500公里续航以上，或是油电混合增程的车
电动车目前只是适合在城市区里使用。车主能每晚回到家里把车给充满电。
说真的在馬來西亚要做电動车真要三思而后行啊，政府推广人民卖电動车，可是设备全部都还没有完全的准备，这样也可以做促销，真是此有此理无脑之人。来新加坡看看他们政府做的非常的赞，主屋楼下和市区都有安装了。馬來西亚慢慢来吧！
(01) 電動車自燃的機率高 (02) 碰撞導致燃燒的機率高 (03) 電池並不便宜 (04) 維修費用高 (05) 二手電動車價值非常低。
记得一个KL的DJ本来要买电动车的。被他Penang的父亲一番教育后，马上改买汽油车了。
Sohai 開電動車，自己搞自己烏龍。然後怪電動車不好。不好就把你那輛電動車送給我😂
人生3万天日子，除了睡觉休息，其它时间为车辆充电。
最大问题就是车主对电车的充电了解太少了，多了解自己的车吧
叫陸大肥来跟他推车吧！😂😂😂
电动车本来就是环保人士和有钱人的玩意。普通人那里会那么耐烦等充电1小时。
问题是 1) 充电站不足 , 2)车主没有经验
电动车本身没有问题，问题是马来西亚没有足够的充电设施，政府也没有为进入电动车时代做好准备，没有这样大的头却要戴这样大的帽。
一个产品一直需要花长时间去充电，如果所有人都在用电动车，全马的经济效益是否会下降，大家去思考吧
现在买电动车真sohai 浪费时间.难道电动车不会抛锚吗？更可怕不知道foreman 会不会修！
电池车规定必须回去他们的原厂，所以被割韭菜的时间长着呢
哪个foreman敢修，上网查一下。出意外，可能就重启人生了。
227km的续航里程走远路 就是要extra planning吧
Malaysia boleh 🎉🎉🎉LPPL style 🎉🎉🎉🎉
现阶段的电动车，基本上是为了来回城市上下班或在城市里使用而设计的，不是很适合给远程使用的。最好是起点和目的地都有指定的充电桩。其他行业还有各个运输业或交通业者使用自己的充电桩也适合。否则，肯定会有麻烦。
电车hardcore粉丝对白。
对车主：就行程没有plan好好
对批评的人：都是没钱买电车的人
可能就为了0-100那几秒的快感就买了电车而没有考虑到电量的限制😅
人才。赶路用慢充。然后还说三道四。我来了两年，重来没有在快充等待过（因为贵）
Aiyo, 220km 的电车就不要用于跑远程啦。 真是没脑。 这不是早就知道的吗
如果改成太阳能车可能会更好
奇怪，才227公里中间还需要充电？满电可以跑500公里不够跑？快充30分钟，到农村自家还可以自带随车充，接家用空调电源就能充电。只能说这个车主的地方太落后什么都没有
在国外，电动车比燃油车有着明显的优势，所以外国驾驶电动车是理所当然或者形式所趋。但是偏偏在国外使用电动车的好处，在马来西亚而言电动车的好处看不到了。在大马，电动车和燃油车比起来只有劣势。
燃油津贴和政府动作慢，他们支持力度不够高(除了免税还需要打很多折扣，最好电车和油车差不多价钱)
@@只是一个路过的 老实说差不多价也不会买，电池衰减，充电，安全隐患问题一天不解决，基本上很多人都不会考虑。
买电车，家电费才RM300，也不懂他在哪里充电。这就是好处。
我开电车九个月从来都没有这个问题，从吉兰丹到吉隆坡又到槟城已经无数次了，看来是那个车主有问题。
何苦呢🚘☹
People, especially Malaysians, are easily manipulated by commercials. EVs are a typical example. Without further investigation, many Malaysians purchased EVs and didn't realise the consequences. What's ironic is that many Malaysians are still very positive about EVs. Malaysia Boleh!
Please remember dont buy EV ya.. stick with your ICE
Only cave ppl think loke u😊
@@dexson5831 luckily, you can see EVs disapearance in your life times
@@dexson5831 imo, EV was never the choice and just a hoax, personally i think hybrid or even hydrogen is more plausible than ev long term wise.
我打油只花了三分鐘….😂
开拓了视野，谢谢你的分享
完全不实际！
准备个power bank 吧。。
好主意。但我會建議放一個pasar malam 那種發電機在車上比較實際
还是油电车比较实际一点。加一次油可以跑一千公里。不用焦虑。
不止有旅程焦虑，还会担心车子会不会自燃，现在有一些国家已经开始禁止全电车停放在地下停车场了，所以以目前的全电车的技术来讲还不是一个最好的解决方案，我还是觉得PHEV或者REEV比较实际一点。
发车
為什麼用peugeot 3008做背景圖片？😂
我绝对不买电动车。
主播的口气：“开电动车的男人，肯定是很~有耐心的！“ 然后小小声的 “哼” 了一声 🤣
庄文杰或许要表达的是：“单身女生要是真的找那些开电动车的男朋友，确定是因为看上他的耐性？？还是。。。对方的钱？”XD
哼一声应该是要表达，这位网民可以不要这样肤浅吗😂
带发电机就不会焦虑了😝😝😝 其实这些电动车设计还不成熟，还做不到边充边使用的方式而避免里程焦虑，即使有回充功能，也抵挡不了用电快。
想都想得到的问题，还买电动车🎉🎉🎉
电动车 开去买菜 还是不错的
大陆的新款电车跑高速轻松可以达到300公里以上无需充电。229公里的续航大概是几年前的老款。
How much range does a Hyundai Ioniq 5 have? We have official EPA range numbers for the 2024 Hyundai Ioniq 5. The SE Standard Range model with a 58 kWh pack has a range of 220 miles. Other Ioniq 5s use the 77.5 kWh Extended Range pack, which has a range of 260 miles with AWD and a top range of 303 miles with RWD.
现代 Ioniq 5 的续航里程是多少？我们有 2024 款现代 Ioniq 5 的官方 EPA 续航里程数据。配备 58 kWh 电池组的 SE 标准续航里程车型的续航里程为 220 英里。其他 Ioniq 5 使用
他以為在北歐方圓十公里必有充電樁，山區有停車場無油站也有充電😂
我國充電站不足是一個大問題，而且電動車技術也不很成熟，高檔又浪費時間😊
汽油车是王道
出远程最好不要开电动车好，建议租汽油车吧，省了很多麻烦
最好能改进技术准备可换电池才对而不是浪费时间充电！
2:28 MG 品牌就打格子，特斯拉就不打格子。特斯拉新闻价值比较高对不对？做媒体不是要中立的吗？
若是出远程郊外游玩，尤其是马来甘榜乡村，真的心里怕怕。
不是电动车的问题吧，是缺少充电桩才是问题
现在才知道？
想像下如果电车塞车呢？
千万不要找开电动车的男朋友或叫老公买电动车，不然再有耐心的男人都会变得没耐心，脾气暴躁…😂😂😂
只能说这位车主不懂电动车
最近中国一些城市限电，电车车主都头大没电充。希望马来西亚以后不会面对电供不足的情况。
地球极端天气恶化太厉害了， 我不会反对减少碳排放的替代工具的发展，例如最近日本因恶劣天气影响了稻米收成导致缺米或缺粮
极端恶化是因为海水高涨，冰山融化，气候一直不稳定 ，我觉得 饮食业造成的浪费 比如厨余 外卖的盒子 奶茶的杯子 各种大小礼盒 也是很大的污染
马来西亚电主要还是灰碳电，所以对碳排放根本没帮助。还不如一个太阳板来的贡献大。
日本为了战争准备而非对外曝露的气候灾难！你看看最近日本的军费成倍增加和征兵40万，再有北约几大国家军武皆到东北亚！要把全部信息串联起来看，美国债务难以为继中国不买美债金砖货币体系年底成型美国大选，它的内外困境逼它必须在东亚开辟新战场以便趋离中国境内的资本回流美国为其续命，全球资本割不到自能靠战争驱动。俄国的远东风险最高其次东南亚的菲律宾，相对的台湾风险显得小一些因为美国人没有10足把握能搞定中国只能让日本当炮灰打俄国或者菲律宾打中国，目的为了霸权不旁落
你别生我别生他别生就可以了，地球就得救了😊电池车救地球个屁😊
小題大做 ！
如電車需要排隊充電時，大家合作充到八十巴就好， 充80-100% 真的浪費時間。
傻仔才會買少過300公里續航力的電車來行長途使用
马来西亚有卖200公里的电动车吗？
什么牌子的电动车？ 在马来西亚会买只能跑200公里的电动车，而且还开长途，只能说车主是傻逼。在马来西亚目前电动车只能作为家里的第二辆车。
等著，等著。充電。忽然充電站忽然間，沒電。😂
Doesn’t he know is not suitable for long distance driving, that’s why I’m waiting for >1k km per charge
视频中，为何不建议因该建更多的充电桩，而且，政府大力推销买电动车。
没事，可以看报报看消磨时间。
电动车就不会抛锚吗？你还真会安慰自己😂
大快人心不是说电动车好吗！好到那里去。原本放大心开车去旅行！结果充电问题而焦虑。接下来有得看啦
要踢到铁板才知道自己跟错风吗呵呵 政府在电动车普及化的努力还不够 不要为了跟风而跟风啊
主播阴阳怪气的说话方式可以改变下吗？听了很不舒服，但还是谢谢你们的努力
帶發電機
目前在马来西亚使用电动车真的不适合。再等二十年后才买吧！等时代淘汰了燃油车再买不迟。现在谁买谁辛苦
用油車會會拋錨來比喻不合適吧？難道電車沒有拋錨問題？
滿電可行駛里程才229km，油車隨隨便便一桶都在350km以上了。高速耗電更快實際里程會更少。，和油車相反。
很多國家都後悔了，不打算強推，然後大馬才要剛開始，不知道說什麼好。
看中國就知道了，電車太多電網負荷不來，排隊整天才能衝上。
這些問題不覺得大馬能解決。😂
啊？中国哪里有电网负荷不来？排队半天才能充上是只有国家假期才有的特殊情况。你的信源是不是来自于制作假新闻的台湾媒体啦？
所以哪一个国家不打算强推，电动车占比反而下降的？说个例子来看看？
@@linnes00 谷歌新聞就有了，至於信不信看個人。我沒有覺得電動車不好，只是目前真沒什麼特別的優點。
@@YouQingWei 可怜罗连一个例子都说不出？然后你跟我说谷歌有？
@@linnes00 嗯，你繼續槓，沒差。