Wichtig ist es den Verbrauch bzw. die Reichweite zu wissen, wenn man 160 km/h bis 180 km/h auf der Langstrecke fährt und den Akku von 80% auf 10% runterfährt. Bitte, bitte das als Standardtest endlich bei allen Elektroautos einführen! Vielen Dank.
Wirklich schönes Auto! Aber die Breite!! 1,93 m Netto 2,10 m Brutto an Breite! Wahnsinn! Wenn ich den in die Garage zirkele, dann muss ich auch da übernachten! Also ist er für mich nicht kaufbar! Ich freue mich schon auf die ganzen talentfreien Autofahrer, die mit so einem Schiff den innerstädtischen Verkehr zum Erliegen bringen!
Okay, das erste interessante eAuto von Opel. Preis ist etwas zu teuer, aber dafür fahr/lad ich günstiger. Bei 20.000km im Jahr kommt da ganz schön was zusammen.
Den Angestellten und Gewerkschaften wirft man Gier oder Realitätsferne vor, wenn sie über 3 Prozent fordern, aber kaum jemand vergleicht diese Forderungen mit den Preissprüngen beim Einkauf... Preis/Lohn Spirale, nicht umgekehrt.
Die Motorhaube könnte etwas kürzer sein. Aber das ist wohl Geschmackssache. E-Autos mit 1-Achsantrieb haben nach unserer Erfahrung einen sehr hohen Reifenverschleiß an der Antriebsachse. Mit adaptivem 4-Radantrieb beim E-Auto sammeln wir gerade Erfahrung (Mercedes-EQB 300). P.S.: Den Verbrauch find ich gut! Wenn die Verbrauchswerte bei E-Autos weiter sinken und die Batteriekapazitäten steigen, können wir unseren verbliebenen Benziner bald gegen ein E-Auto tauschen. Preissenkungen wird´s wohl auch noch geben?!
Die neue Stellantisplattform überzeugt mich mehr als die früheren Opel- oder Peugeotmodelle. Auch endlich mal hohe Reichweite, ausserhalb des Premiumbereiches.. Aber genau da ist der Knackpunkt ! Auto und Preis sind doch sehr nahe an Premium... Also sollte sich die Stellantis Qualität im Alter auch zeigen, dürfte es für VW und BMW eng werden.
Ist ein schön designtes und vernünftig ausgestattetes Fahrzeug. Ich denke Preis-Leistung passt auch, wenn man es mit der Europäischen Konkurrenz vergleicht.
Ladeplanung? der Kollege vom AMS will auch von Wiesbaden nach München. Gibt’s andere Ziele oder findet das Auto dort keine Ladesäule vor? Wieso kommt sowas denn so kurz? Da hat Stellantis mal was an der Software verbessert und es kommt nicht zur Geltung.
Peugeot ist soweit ich das feststellen kann vergleichbar gut, ich finde, Stellantis macht einen guten Job. Ich hoffe, dass sie ihre E-Flotte noch deutlich entwickeln können. Die Fahrzeuge sind klasse, aber was bspw. das Infotainment angeht, braucht es deutliche Verbesserungen, das wirkt fast wie ein 2000er-Gerät.
@@rognvaldr5607 Tue ich nicht, siehe dir die Autos genau an. Das sind mittlerweile exakt die selben Autos, brauchst auch nur das Menü und die Knöpfe ansehen sind komplett identisch. Woher willste wissen ob ich ein VW Fanboy bin?
Hallo Peter, es gibt pro und contra 11 kW, bzw. 22 kW Bordladegeräte. Ein 11 kW Bordladegerät fürs AC-Laden ist insgesamt ein sinnvoller Kompromiss aus Kosten, Gewicht, Bauraum und Ladegeschwindigkeit. Aber klar wäre es immer schön, wenn man schneller laden könnte und gerade wenn man häufig öffentlich an Wechselstrom lädt, sind 22 kW auch sehr hilfreich. Allerdings erfolgt das AC-Laden größtenteils zuhause oder während der Arbeitszeit und dabei ist die 11 kW Ladeleistung meist völlig ausreichend. Auch sind Wallboxen bis 11 kW nicht genehmigungspflichtig. Bei 22 kW Wallboxen benötigt man eine Genehmigung vom Netzbetreiber, was für zuhause mit Auflagen verbunden sein kann. Ebenfalls ist ein 22 kW Bordladegerät größer, schwerer und auch teurer. VG Marion/ Social Team
Habe so richtig Bock auf das Design, schade das ich aktuell keine Möglichkeit habe überhaupt eine Auto zu unterhalten. Ich würde gern den Mokka Electric leasen.
Ziemlich müde wenn selbst der ADAC nicht einmal prüft wie gut das ACC Bremsverhalten und andere wirklich sind. Nicht einmal kurz unter das Fahrzeug schauen. Nur viel über Design und Größe. In einer Zeit wo grosse Autos, vor allem im Stadtverkehr mehr als fragwürdig sind. Gerade der ADAC sollte nicht das Sprachrohr von Autoherstellern sein.
@billydewillie297, danke für dein kritisches Feedback. Du hast aber schon registriert, dass es sich nicht um einen ADAC Autotest, sondern "nur" um einen Fahrbericht handelt? Lars Hönkhaus stellt das Auto kurz vor und vermittelt seine subjektiven Eindrücke. Ein ausführlicher Test des Opel Grandland Electric ist für das erste Quartal 2025 geplant. VG Marion/ Social Team
Das Äußere kann gefallen. Die Gesamtform wirkt fast elegant.Innen eher schlecht. Mir Nie nachvollziehbar, weshalb die E-Wagen so stark & Stromfresser sein müssen ?
1l diesel = +/- 10kWh Een zuinige dieselwagen (en chauffeur) met 5,4l/100km verbruikt dus netto 54kWh / 100km Kwestie van dit eens in perspectief te zien. 1l diesel = +/- 10kWh
Stark? Also im Gegensatz zu den meisten anderen Modelle ist der Grandland mit "nur" 213PS bei 2100kg mit Sicherheit nicht stark und 18 kW/h bei so einem großen Fahrzeug ist auch kein Stromfresser.
Leider keine Angaben zur Dynamik, V max (170), 0-100 .. falls ich es überhört habe, nix für Ungut. Einiges wirkt gut, aber es ist eben auch kein "emotionalisierendes" Auto, oder ? Finde es prinzipiell unverständlich, dass die europäischen Modelle fast alle abgeriegelt werden (EQB schon bei 160).
In allen anderen Ländern gibt es Tempolimits und somit sind selbst 170 unnötig und soviel fährst du ganz offensichtlich auch nicht Deutschland, sonst hättest schon längst bemerkt das es immer weniger Strecken gibt die ohne Tempolimit in Deutschland sind.
Wenn die Karren noch schneller wären, würde doch jeder meckern, dass der Akku nach einer Stunde neu geladen werden müsste. So kann man wenigstens 1,5 - 2h fahren, bis der Akku leer ist. So ist man insgesamt sogar schneller.
Die Leute wollen große Reichweiten. Dafür braucht man große Plattformen. Der höhere Unterboden für die Batterie ist leichter in einem SUV unterzubringen.
Gefällt mir leider gar nicht. Habe diesen Monat erst meinen Opel Mokka 2021 abgegeben und bin irgendwie jetzt fertig mit Opel. Was mich hier absolut irritiert ist das Innere Durcheinander an Materiellen. Was haben sich die Designer dabei gedacht?! Er weiß nicht so recht ob er elegant, sportlich oder im Rentner Style daher kommen soll. Ist für mich auch von der äußeren Optik absolut misslungen und unspektakuläre. NÖ
Der Opel vom Design her, super! Innenraum und Instrumente, super.
Gefällt mir sehr gut. Bis 700km m. gr. Akku ist top VP: ist i.O. Gratis gibts nix. Opel, Germany, 👍
Wichtig ist es den Verbrauch bzw. die Reichweite zu wissen, wenn man 160 km/h bis 180 km/h auf der Langstrecke fährt und den Akku von 80% auf 10% runterfährt. Bitte, bitte das als Standardtest endlich bei allen Elektroautos einführen! Vielen Dank.
Wirklich schönes Auto!
Aber die Breite!!
1,93 m Netto 2,10 m Brutto an Breite! Wahnsinn!
Wenn ich den in die Garage zirkele, dann muss ich auch da übernachten!
Also ist er für mich nicht kaufbar!
Ich freue mich schon auf die ganzen talentfreien Autofahrer, die mit so einem Schiff den innerstädtischen Verkehr zum Erliegen bringen!
... oder in den Parkhäusern die Schutzbügel der Schranken und Kartenausgaben malträtieren...
Okay, das erste interessante eAuto von Opel. Preis ist etwas zu teuer, aber dafür fahr/lad ich günstiger.
Bei 20.000km im Jahr kommt da ganz schön was zusammen.
Den Angestellten und Gewerkschaften wirft man Gier oder Realitätsferne vor, wenn sie über 3 Prozent fordern, aber kaum jemand vergleicht diese Forderungen mit den Preissprüngen beim Einkauf...
Preis/Lohn Spirale, nicht umgekehrt.
Diese MINI Blinker hinten? Das sowas eine Zulassung bekommt!? 🤦🏼♂
Beim Astra auch.
Nun, beim Motorrad ist man inzwischen tatsächlich bei Erbsengröße angekommen.
("Kellermann Atto")
Die Motorhaube könnte etwas kürzer sein. Aber das ist wohl Geschmackssache.
E-Autos mit 1-Achsantrieb haben nach unserer Erfahrung einen sehr hohen Reifenverschleiß an der Antriebsachse.
Mit adaptivem 4-Radantrieb beim E-Auto sammeln wir gerade Erfahrung (Mercedes-EQB 300).
P.S.: Den Verbrauch find ich gut!
Wenn die Verbrauchswerte bei E-Autos weiter sinken und die Batteriekapazitäten steigen, können wir unseren verbliebenen Benziner bald gegen ein E-Auto tauschen. Preissenkungen wird´s wohl auch noch geben?!
Die neue Stellantisplattform überzeugt mich mehr als die früheren Opel- oder Peugeotmodelle.
Auch endlich mal hohe Reichweite, ausserhalb des Premiumbereiches..
Aber genau da ist der Knackpunkt ! Auto und Preis sind doch sehr nahe an Premium...
Also sollte sich die Stellantis Qualität im Alter auch zeigen, dürfte es für VW und BMW eng werden.
Ist ein schön designtes und vernünftig ausgestattetes Fahrzeug. Ich denke Preis-Leistung passt auch, wenn man es mit der Europäischen Konkurrenz vergleicht.
Der Grandland gefällt und die Reichweite passt.Opel hat sich gemacht,hat aber seinen Preis
Ladeplanung? der Kollege vom AMS will auch von Wiesbaden nach München. Gibt’s andere Ziele oder findet das Auto dort keine Ladesäule vor?
Wieso kommt sowas denn so kurz? Da hat Stellantis mal was an der Software verbessert und es kommt nicht zur Geltung.
hallo gibt es bidirektional laden für den Grandland ?
Hallo Peer, uns ist nicht bekannt, dass der Grandland auch bidirektional laden kann bzw. darauf vorbereitet ist. VG Marion/ Social Team
Wow! Ein SUV...
Peugeot ist soweit ich das feststellen kann vergleichbar gut, ich finde, Stellantis macht einen guten Job. Ich hoffe, dass sie ihre E-Flotte noch deutlich entwickeln können.
Die Fahrzeuge sind klasse, aber was bspw. das Infotainment angeht, braucht es deutliche Verbesserungen, das wirkt fast wie ein 2000er-Gerät.
Also in den 2000ern hatte sehr viele überhaupt kein Navi bzw. nicht mal im Ansatz soviel an Software wie jetzt. Du erzählst hier totalen Unsinn
Kein wunder, ist auch das selbe Auto, nur der Name ist anders.
@@SvenNatrup erzähl doch hier keinen Unsinn du kleiner VW Fanboy
@@rognvaldr5607 Tue ich nicht, siehe dir die Autos genau an. Das sind mittlerweile exakt die selben Autos, brauchst auch nur das Menü und die Knöpfe ansehen sind komplett identisch. Woher willste wissen ob ich ein VW Fanboy bin?
Finde das Design nicht nur wuchtig, sondern klobig
Warum immer nur 11KW AC-laden?
Hallo Peter, es gibt pro und contra 11 kW, bzw. 22 kW Bordladegeräte. Ein 11 kW Bordladegerät fürs AC-Laden ist insgesamt ein sinnvoller Kompromiss aus Kosten, Gewicht, Bauraum und Ladegeschwindigkeit. Aber klar wäre es immer schön, wenn man schneller laden könnte und gerade wenn man häufig öffentlich an Wechselstrom lädt, sind 22 kW auch sehr hilfreich. Allerdings erfolgt das AC-Laden größtenteils zuhause oder während der Arbeitszeit und dabei ist die 11 kW Ladeleistung meist völlig ausreichend. Auch sind Wallboxen bis 11 kW nicht genehmigungspflichtig. Bei 22 kW Wallboxen benötigt man eine Genehmigung vom Netzbetreiber, was für zuhause mit Auflagen verbunden sein kann. Ebenfalls ist ein 22 kW Bordladegerät größer, schwerer und auch teurer. VG Marion/ Social Team
@@ADAC und man sollte anmerken dass damit die Batterie geschont wird !
Habe so richtig Bock auf das Design, schade das ich aktuell keine Möglichkeit habe überhaupt eine Auto zu unterhalten. Ich würde gern den Mokka Electric leasen.
Ziemlich müde wenn selbst der ADAC nicht einmal prüft wie gut das ACC Bremsverhalten und andere wirklich sind. Nicht einmal kurz unter das Fahrzeug schauen.
Nur viel über Design und Größe.
In einer Zeit wo grosse Autos, vor allem im Stadtverkehr mehr als fragwürdig sind.
Gerade der ADAC sollte nicht das Sprachrohr von Autoherstellern sein.
@billydewillie297, danke für dein kritisches Feedback. Du hast aber schon registriert, dass es sich nicht um einen ADAC Autotest, sondern "nur" um einen Fahrbericht handelt? Lars Hönkhaus stellt das Auto kurz vor und vermittelt seine subjektiven Eindrücke. Ein ausführlicher Test des Opel Grandland Electric ist für das erste Quartal 2025 geplant. VG Marion/ Social Team
Das Äußere kann gefallen. Die Gesamtform wirkt fast elegant.Innen eher schlecht.
Mir Nie nachvollziehbar, weshalb die E-Wagen so stark & Stromfresser sein müssen ?
1l diesel = +/- 10kWh
Een zuinige dieselwagen (en chauffeur) met 5,4l/100km verbruikt dus netto 54kWh / 100km
Kwestie van dit eens in perspectief te zien. 1l diesel = +/- 10kWh
Stark? Also im Gegensatz zu den meisten anderen Modelle ist der Grandland mit "nur" 213PS bei 2100kg mit Sicherheit nicht stark und 18 kW/h bei so einem großen Fahrzeug ist auch kein Stromfresser.
Über 200 PS hat er doch nur bei Vollgas, man kann auch langsamer fahren, dass soll auch gehen. 😊
Struktur bei den Lenkradtasten gefällt ihm nicht , ja nee is klar. Da kann nur ein German "Autotester" drauf kommen.......................
Die 500km schafft er ….nicht.
Der Vorgänger war schöner.
Leider keine Angaben zur Dynamik, V max (170), 0-100 .. falls ich es überhört habe, nix für Ungut. Einiges wirkt gut, aber es ist eben auch kein "emotionalisierendes" Auto, oder ? Finde es prinzipiell unverständlich, dass die europäischen Modelle fast alle abgeriegelt werden (EQB schon bei 160).
In allen anderen Ländern gibt es Tempolimits und somit sind selbst 170 unnötig und soviel fährst du ganz offensichtlich auch nicht Deutschland, sonst hättest schon längst bemerkt das es immer weniger Strecken gibt die ohne Tempolimit in Deutschland sind.
Wenn die Karren noch schneller wären, würde doch jeder meckern, dass der Akku nach einer Stunde neu geladen werden müsste. So kann man wenigstens 1,5 - 2h fahren, bis der Akku leer ist. So ist man insgesamt sogar schneller.
Warum muss man Stadtpanzer bauen?
Warum nicht ? Musst ja keinen Kaufen wenn dir der Panzer zu groß ist oder ?
… warum nicht …
Die Leute wollen große Reichweiten. Dafür braucht man große Plattformen. Der höhere Unterboden für die Batterie ist leichter in einem SUV unterzubringen.
@@chessnut4886 dafür braucht man große Plattformen? Du meinst sowas wie ein Tesla Model 3, was 700km nach WLTP schafft?
@@xtianeskay5166 Das Model 3 ist 4,72 Meter lang. Der Opel nur 4,65 Meter.
Wenn, dann ist dein Tesla der Panzer. Und ja, aus den selben Gründen.
Gefällt mir leider gar nicht. Habe diesen Monat erst meinen Opel Mokka 2021 abgegeben und bin irgendwie jetzt fertig mit Opel. Was mich hier absolut irritiert ist das Innere Durcheinander an Materiellen. Was haben sich die Designer dabei gedacht?! Er weiß nicht so recht ob er elegant, sportlich oder im Rentner Style daher kommen soll. Ist für mich auch von der äußeren Optik absolut misslungen und unspektakuläre. NÖ
... und vergesst nicht einen Kommentar zu schreiben, wie Euch mein Kommentar so gefallen hat. 🤣
Gut
Opel ohne pauer ewig letzter,und der e-eimer ist das letzte😂
Laaaaaangweilig....