кстати всё правильно чтобы потянуть свердлинный состав нужно сперва его сжать повозможности малым реверсом выбирая тем самым люфт в сцепах . поэтому такой грохот при начале движения состава . иначе локомотив не сойдёт с места будет просто буксовать. Хотя странно насколько я знаю движение задним ходом запрещено но мне это секрет сказал машинист правда это или нет не знаю
Неплохо. Тоже эксперементировал. 40 вагонов. R-3 подъем сантиметров 5 на 2 метра протяженности. 4х осный ,,гереулес,,из стартового вагона ,,piko,,. Везет без пробуксовки. Удивил ,,поддельный,, м-62 от Игломоса(была такая серия. Продавалась в киосках)Тоже увез эти 40 вогонов. Вывод:если иметь большое помещение и сгладить кривые флексами до реальных радиусов то вполне возможно водить грузовые 50-70вагонов на 2 секции. Но ,,квартирный вопрос испортил москвичей,, такого помещения у меня нет. Где то на просторах ютуба есть мое видео.,,осаживание грузового поезда,,
@@ДимаКирияк-ж1ь ссылку не нашел . Набираете ,,макет 1:87.отправление грузовых на перегон,, Где то в контакте были видео,сейчас сам не помню. На странице в контакте Сергей Фоломкин ,есть много фоток.
Шини на колесах не збільшують силу тертя ,а зменшують ,через різницю діаметрів. В справжнього локомотива з груповим приводом, різниця в діаметрах коліс не може перевищувати 1 мм. 1мм:87=0.01міліметра. При однакових обертах колеса ковзають ,
Wow, beautiful locomotive 😍👍
SUPER LIKE!!! Thumbs Up👍👍👍
Thanks!
Блин красотища какая!!!!!!!!!!!!!
Прикольно. Супер.👍
Макет классный, вокзал супер! Хочется увидеть все это великолепие в завершенном виде.
Будем делать,лишь бы время было!
кстати всё правильно чтобы потянуть свердлинный состав нужно сперва его сжать повозможности малым реверсом выбирая тем самым люфт в сцепах . поэтому такой грохот при начале движения состава . иначе локомотив не сойдёт с места будет просто буксовать. Хотя странно насколько я знаю движение задним ходом запрещено но мне это секрет сказал машинист правда это или нет не знаю
Неплохо. Тоже эксперементировал. 40 вагонов. R-3 подъем сантиметров 5 на 2 метра протяженности. 4х осный ,,гереулес,,из стартового вагона ,,piko,,. Везет без пробуксовки. Удивил ,,поддельный,, м-62 от Игломоса(была такая серия. Продавалась в киосках)Тоже увез эти 40 вогонов. Вывод:если иметь большое помещение и сгладить кривые флексами до реальных радиусов то вполне возможно водить грузовые 50-70вагонов на 2 секции. Но ,,квартирный вопрос испортил москвичей,, такого помещения у меня нет. Где то на просторах ютуба есть мое видео.,,осаживание грузового поезда,,
Ссылку можно?
@@ДимаКирияк-ж1ь ссылку не нашел . Набираете ,,макет 1:87.отправление грузовых на перегон,, Где то в контакте были видео,сейчас сам не помню. На странице в контакте Сергей Фоломкин ,есть много фоток.
@@СергейФоломкин-ф7ж Посмотрим!
Шини на колесах не збільшують силу тертя ,а зменшують ,через різницю діаметрів.
В справжнього локомотива з груповим приводом, різниця в діаметрах коліс не може перевищувати 1 мм.
1мм:87=0.01міліметра.
При однакових обертах колеса ковзають ,
Приветствую ну чего, уже есть изменения на макете?)
Круто 👍👌
Всё крутяк, не хватает воды под мостом :-)
Затем бандаж слетать начнёт. Вот проблема - назад уже не поставишь!
Без проблем ставиться на место.Пару раз бывало.
Здоровый макет намечается .Вокзал шикарный.Какой фирмы ? Желаю терпения !
FALLER
Great video. like & Sub 745. Greetings, Martin