Советовать всегда легко,однако-надо было ослабить все крепежные болты на раме и немного проехать,нагрузка была бы снята и разбирать не надо.Но это когда нет видимых явных повреждений.(из собственного опыта)
Я не специалист конечно, но явных косяков на раме не было, не стоило и разбирать, на мой взгляд! Посмотришь иной раз, у некоторых рама винтом, и ничего, возят лес и всё норм! А площадку усилить надо, раз она такая хлипкая!
Дима привет! У меня такая же проблема была с рамой, так же загнута была, но намного больше 3-4 см и ничего не трогали, установка ложилась без проблем, как у тебя ничего не было наварено. Правда установка была выдвижная, на салазках.
Привет, подрамник нужно усиливать , я на манипуляторе делал швеллер в швеллер и меже ними пластины вываривал с десятки металла и соединял раму с подрамником цельным куском металл до середины кузова, металл восьмерка! Это я думаю дело не в раме а в подрамнике !
15:25, простая полоса тебе здесь ничего не усилит. Мартышкин труд. Подбирай туда швелер в размер, желательно найти старый советский, он в 2 раза толще новодела, и как раз воткнëтся плотно.
Приветствую Дмитрий! Не стоит добавлять лишний металл у тебя и так там его много собирай и работай. Когда установкой работаешь ставь упоры как на автокране и будет всё ок
Нагрузка может быть только у гружёноного грузовика, поэтому мало вероятно что после снятия под рамника что-то поменялось. Вероятно искривление пере рапределилось на всю конструкцию, включая и саму установку. Так же возможны люфты и зазоры появляющиеся в процессе эксплуатации.
Не читал коменты, однако проверь на кму фтулки и палец на луфты на цилиндре который был сложен и на колонне сверху, если там выработка большая то именно так и будет не ложиться стрела
Делай пластину большую чтоб она от фаркопа до траверсы доходила. И подрамник из профиля 120 на 80 толщиной 8мм. Все обвязать и будет бетон.не один собрали подобный. И этот зазор даже не заметишь....
Здравствуйте. Изгиб есть но не критичный, можно попробовать в обратку давить как вы и делаете что бы выравнялась в 0 или наоборот задралась немного(в последующем при нагрузке стабилизируется). Греть не желательно, т.к можно отпустить металл. В кму возможны проблемы с цилиндром рукояти если шток не полностью входит (например поршень откручен или попало что под него) но это легко проверить да и врятли, думаю там все норм.
Про стрелу ты не прав! Если колонна заглась, то только назад, потому что вся нагрузка когда грузиш задний стык прицепа, и темболее у тебя два телескопа а эт очень большая нагрузка
Как на самосвалах крест в заднюю часть подрамника вварить для жесткости. А по поводу изгиба так там много и не нада на таком расстоянии что кран в направляйку не попадает.
У меня рама лопалась совсем тоже лес таскал на гэя проваривали со всех сторон касынаками и новые швелера ставил под конники бесполено метал прослаб походу от нагрева как нагрузишься все равно правая сторона жопа провисала
Привет.поставь раму по уровню(правую часть)на нее в конце поставь лазер и рулеткой уперай в раму в нескольких точках и делай замеры от конца рамы до кабины..на мой взгляд ничего критичного.возможно все докучи..рама.установка.рессора.а греть раму на вольве ....я не знаю.ну надеюсь ты понял как сделать промеры..луч падает на рулетку .
Здравствуйте продольный прогиб очень сомнительный 2-3 мм ниочём, попробуйте как вартант, отпустить все стабилизаторы, у товарища зимой в сервисе раму ровняли , вертолёт был маленький пока не отпустили стабилизатор и оказалось очень много, удачи.
Выворачивать будет всегда физика установка взади стоит ножки смотреть наверно надо воот рама как там она и рама ломает всяко разно швелер метал другой надо смотреть
Привет! Мысли в слух. Попробуй кинуть на верх рамы поперёк какую-нибудь проф трубу и попробуй есть ли уровень между правой и левой стороной рамы. Не прогневайся за совет.
Димон, привет, не парься, воткни раму "камазы" во внутрь. Сколько занимает перевозка леса? Ни разу не видел, чтоб установка загибала обычная проблема рамы гнёт. У меня на обоих мазах внутри швеллера воткнутый. И катаемся, не паримся.
Сверлить не очень хорошая идея-ослабить ещё больше-усиливать листом - лист быстрее гнёт я чем профиль. Прямоугольная труба на прихватках или приварка косынок с отверстиями и к ним на болты профильную трубу. Но только не лист!
Приветствую дружище. Видно что ты роботяга. 5 мм без нагрузки это вроде бы мелочь но роль играет. Я бы поставил ещё домкрат перед среднем мостом и цепь перекинул бы именно где согнуло. И таким образом это трапеция укоротится согнуть тяжело но эффект реальный. А так на всю раму не получится она жидкая домкрат уберешь и место встанет. Так она и должна работать.
Ну а раз ты уже всë разобрал, надо всë усиливать, не надо ничего гнуть. Вкладывай раму камазовскую, крепи, потом уже накидывай подрамник и уже походу увидишь изгиб или нет, ну а дальше стянешь, видно будет, подрамник усиливай только швелером, советским! Остальные железки мëртвому припарка. Можно на подрамнике косынок наварить с умом для усиления! Подрамник, это вторая рама, это надо иметь ввиду!
Приветствую! Сразу скажу, что это просто мои мысли и возможно я что то не до понимаю 😊. Когда берёшь лес и грузишь в прицеп (дальнюю пачку) получается ведь большой вылет и может быть действительно колонну повело назад?
Привет. Тяжелый случай но раму ты не грей и тебе ее не выровнять она и сделана чтоб, как змея на скручивание играла. Замерь просадку до отбойников рессор, чтоли может завал. А рама проще треснет чем загнется.
Ну то есть разные рессоры и разный провал. Посмотри на мусоровозы которые сбоку стрела они на право завалены но ра идеал это точно но рессоры прямые потому что нагрузка.
Я тоже думаю греть раму не надо, перегреешь и отпустишь металл. Вставляй раму с Камаза во внутрь, крепи и опускай домкрат. Если с Камаза рама норм, то будет все ок. А вообще это все из темы перебдеть.
Я тоже так считаю что дело в установке Ведь когда грузишь прицеп дальний стык нагрузка бешеная Может и выворачивает качелю и из за этого при возвращении в сторону машины угол меняется. Смотри установку И просто так не грей раму
Ты же дальнюю пачку ложишь на вытянутой стреле, в полне возможно из-за этого что-то в ту сторону загнуло но не раму. Нужно чательно осматривать всё, и тумбу эту и особенно установку, у меня на палфингер трещины были и на трубе и на раме. Только когда соляркой помыл и известкой побелил только тогда увидели их. Метал устаёт.
17:00, а цилиндр до конца уходит? Если да, то возможно было бы укоротить верхнюю или нижнюю проушины. А может кму всëтаки вывернуло в обратную сторону???!!!! Трещины на стреле точно нет? У меня было такое из за трещины, сразу и не заметил, хотя была прямо сверху от седла под самым носом.
Дима ты правильно думаешь, у рамы и подрамника разные металлы, рама играет, а подрамник если загнешь останется как есть, ослабил болты, рама встала почти на место а подрамник кривой, даже на видео видно, правь подрамник и усиливай
А мне кажется что при падении все элементы затяжки в болтах поменяли позицию и после возвращения остались в этом же положении. Раму греть не стоит немного домкратом поработать в обратную сторону падения усилить раму и в путь
Такое ощущение что установку выворачивает назад, когда грузишь прицеп. Смотри кронштейны крепления установки к подрамнику.
Раму греть не стоит, а то прослабнет. Лучше усилить подрамник на котором установка стоит.
Не грей раму, нет критичности, а металл 100% ослабить.
Советовать всегда легко,однако-надо было ослабить все крепежные болты на раме и немного проехать,нагрузка была бы снята и разбирать не надо.Но это когда нет видимых явных повреждений.(из собственного опыта)
С рамой порядок, телескоп надо выдвигать в перёд, чтобы захват ровно стоял. Тогда фишка опустица
Я не специалист конечно, но явных косяков на раме не было, не стоило и разбирать, на мой взгляд! Посмотришь иной раз, у некоторых рама винтом, и ничего, возят лес и всё норм! А площадку усилить надо, раз она такая хлипкая!
На Вольвах не бывает проблем с рамой никогда, шведы волокут в этой теме
@@PETROLEGOVICH... А какого хрена криво стояла установка? Если она на раме стоит
Не, я не могу так. Чтоб машина кривая была😄. По Мучаюсь и на прямой поеду
Для начала поменяй рессору
@@РоманШахтарин-х2е Видео сракой смотрел?
Если раму погреешь, то все! Сразу лопнет где грел, проверенно!!
Дима привет! У меня такая же проблема была с рамой, так же загнута была, но намного больше 3-4 см и ничего не трогали, установка ложилась без проблем, как у тебя ничего не было наварено. Правда установка была выдвижная, на салазках.
Привет, я тоже думал что увижу большой изгиб, но увы
Думаю установку надо смотреть, вперед грузить не так далеко, а в прицеп если в дальний пачку ложишь на вытянутой стреле нагрузка сильная
Раму не трогай, тумбу усиливать надо. Сделай под лапы опоры помощнее типа как у крана , и будет тебе счастье.
Привет, подрамник нужно усиливать , я на манипуляторе делал швеллер в швеллер и меже ними пластины вываривал с десятки металла и соединял раму с подрамником цельным куском металл до середины кузова, металл восьмерка! Это я думаю дело не в раме а в подрамнике !
Ездила себе машина работала зарабатывала , теперь по старой схеме на конях😂
15:25, простая полоса тебе здесь ничего не усилит. Мартышкин труд.
Подбирай туда швелер в размер, желательно найти старый советский, он в 2 раза толще новодела, и как раз воткнëтся плотно.
Приветствую Дмитрий! Не стоит добавлять лишний металл у тебя и так там его много собирай и работай. Когда установкой работаешь ставь упоры как на автокране и будет всё ок
Приветствую, я в последнее время внимательно к этому относился. Но наклон стрелы только прибовлялся
Нагрузка может быть только у гружёноного грузовика, поэтому мало вероятно что после снятия под рамника что-то поменялось. Вероятно искривление пере рапределилось на всю конструкцию, включая и саму установку. Так же возможны люфты и зазоры появляющиеся в процессе эксплуатации.
Не читал коменты, однако проверь на кму фтулки и палец на луфты на цилиндре который был сложен и на колонне сверху, если там выработка большая то именно так и будет не ложиться стрела
Можно было ослабить крепеж подрамника и установки, потом аккуратно проехаться. Встать на ровную поверхность и замерить.
Первым делом надо менять лист рессоры,сто процентов из за слабой рессоры криво стоит
Надо не лениться пятаки под лапы ставить, меньше проседать будут, манипулятор тяжелый, поднимает хорошо
Делай пластину большую чтоб она от фаркопа до траверсы доходила. И подрамник из профиля 120 на 80 толщиной 8мм. Все обвязать и будет бетон.не один собрали подобный. И этот зазор даже не заметишь....
У под рамника функции жёсткости вроде бы нет....там наоборот должно мягкий металл, чтобы площадь контракта с рамой была большая. Могу ошибаться.
Здравствуйте. Изгиб есть но не критичный, можно попробовать в обратку давить как вы и делаете что бы выравнялась в 0 или наоборот задралась немного(в последующем при нагрузке стабилизируется). Греть не желательно, т.к можно отпустить металл.
В кму возможны проблемы с цилиндром рукояти если шток не полностью входит (например поршень откручен или попало что под него) но это легко проверить да и врятли, думаю там все норм.
под лесом машины страдают сильно, раму сгорбило чуток, а установка сильно сыграла, это физика химия братан
Да-да. Физику ни кто не отменял
Подрамник надо усиливать или швелера хорошие нужны
Не знаю Димон, но у меня была Вольво FH 16 и с рамой ни чего не происходило, может с фишкой чего или с её балансиром. И машина у тебя не молдая.
Приветствую. Вырезать полку верхнюю метр, наружную и внутреннюю новую вварить.
Добрый день Дмитрий, и всё таки сломанная рессора влияет на кривизну рамы это пройденный этап. Удачи и здоровья
Добрый, она и до рессоры была кривая
Перетяни её вверх и дай времени постоять на домкратах! А греть, даже и не думай, да и прогреть два слоя металла по хорошему, не получиться. Удачи!!!!
Так и сделал👍
Земляк привет дело не в раме а в установке смотри стрелу и плотную тумбу там ты где то там что то загнул.
Может в конце рамы поперечину поставить она пожестче будет!
Про стрелу ты не прав! Если колонна заглась, то только назад, потому что вся нагрузка когда грузиш задний стык прицепа, и темболее у тебя два телескопа а эт очень большая нагрузка
Раму греть не рекомендуется если она холодной ковки .
Как на самосвалах крест в заднюю часть подрамника вварить для жесткости. А по поводу изгиба так там много и не нада на таком расстоянии что кран в направляйку не попадает.
Я тоже думаю что плечо большое, и не ложится стрела
У меня рама лопалась совсем тоже лес таскал на гэя проваривали со всех сторон касынаками и новые швелера ставил под конники бесполено метал прослаб походу от нагрева как нагрузишься все равно правая сторона жопа провисала
Привет.поставь раму по уровню(правую часть)на нее в конце поставь лазер и рулеткой уперай в раму в нескольких точках и делай замеры от конца рамы до кабины..на мой взгляд ничего критичного.возможно все докучи..рама.установка.рессора.а греть раму на вольве ....я не знаю.ну надеюсь ты понял как сделать промеры..луч падает на рулетку .
Здравствуйте продольный прогиб очень сомнительный 2-3 мм ниочём, попробуйте как вартант, отпустить все стабилизаторы, у товарища зимой в сервисе раму ровняли , вертолёт был маленький пока не отпустили стабилизатор и оказалось очень много, удачи.
Приветствую, принял
Привет.может проблема всё-таки в гидроманипуляторе,а точнее в подшипнике который в основании.
Вам надо сделать вставки и попиречина на балты
17:51, не коротка ли будет?
А то может получится вместо усиления, добавишь просто груза....
Выворачивать будет всегда физика установка взади стоит ножки смотреть наверно надо воот рама как там она и рама ломает всяко разно швелер метал другой надо смотреть
Привет! Мысли в слух. Попробуй кинуть на верх рамы поперёк какую-нибудь проф трубу и попробуй есть ли уровень между правой и левой стороной рамы. Не прогневайся за совет.
Димон, привет, не парься, воткни раму "камазы" во внутрь. Сколько занимает перевозка леса? Ни разу не видел, чтоб установка загибала обычная проблема рамы гнёт. У меня на обоих мазах внутри швеллера воткнутый. И катаемся, не паримся.
Привет, принял
Сверлить не очень хорошая идея-ослабить ещё больше-усиливать листом - лист быстрее гнёт я чем профиль. Прямоугольная труба на прихватках или приварка косынок с отверстиями и к ним на болты профильную трубу. Но только не лист!
Приветствую дружище. Видно что ты роботяга. 5 мм без нагрузки это вроде бы мелочь но роль играет. Я бы поставил ещё домкрат перед среднем мостом и цепь перекинул бы именно где согнуло. И таким образом это трапеция укоротится согнуть тяжело но эффект реальный. А так на всю раму не получится она жидкая домкрат уберешь и место встанет. Так она и должна работать.
Привет, принял👍
Привет, принял👍
Piękne tereny czy to.syberia?
Ну а раз ты уже всë разобрал, надо всë усиливать, не надо ничего гнуть.
Вкладывай раму камазовскую, крепи, потом уже накидывай подрамник и уже походу увидишь изгиб или нет, ну а дальше стянешь, видно будет, подрамник усиливай только швелером, советским! Остальные железки мëртвому припарка.
Можно на подрамнике косынок наварить с умом для усиления! Подрамник, это вторая рама, это надо иметь ввиду!
Приветствую! Сразу скажу, что это просто мои мысли и возможно я что то не до понимаю 😊. Когда берёшь лес и грузишь в прицеп (дальнюю пачку) получается ведь большой вылет и может быть действительно колонну повело назад?
Привет, х.з.где искать этот изгиб
Удачи вам в этом нелёгком деле, с нетерпением ждём очередное видео!
Раму не грей, отпустишь металл
Praver cilindr
Meņa atkruķilsa poršeņ i padņelas strela
Может балансир один изношен и стоит под грузом криво,а еще стабы сними с рамы нагрузку снимешь и рама покажет себя
Смотри на одно место наложишь раму, получишь в три слоя, на передок огромная нагрузка будет, используй уголки тогда ближе к голове, укреми швеллером.
Привет. Тяжелый случай но раму ты не грей и тебе ее не выровнять она и сделана чтоб, как змея на скручивание играла. Замерь просадку до отбойников рессор, чтоли может завал. А рама проще треснет чем загнется.
Ну то есть разные рессоры и разный провал. Посмотри на мусоровозы которые сбоку стрела они на право завалены но ра идеал это точно но рессоры прямые потому что нагрузка.
Раму греть наверное не стоит.
Я тоже думаю греть раму не надо, перегреешь и отпустишь металл. Вставляй раму с Камаза во внутрь, крепи и опускай домкрат. Если с Камаза рама норм, то будет все ок. А вообще это все из темы перебдеть.
Раму греют и вставляют усиление! Посмотри как работают фирмы по правке рам!только греют индукцией!
@@МаксимКабанов-р3т у него там этой индукции завались🤣Я пишу для его условий.
Листик поменять, стабилизатор снять,потом стрелять
😂😂😂смех, только смех собирай машину и в рейс
Встовляй камазовскую раму и не парься!!!
Да, любишь ты себе проблемы искать. Собирай и работать. Машине сколько лет
Стрела капец тяжёлая, + рама нарощенная.
Стартовый стол для меж континентальных ракет строишь ? Дурная голова рукам покою не даёт ? Отвяжись от машинки, всё норм !
Не лезь в рабочий механизм и он тебя не подведет.
Посмотри на штока на установки а то может там гайки ослабли и не дают целиндрам складываться
Проверял, полностью заходят
А подрамник можно с профиля варить 09г2с
Я думаю ты не разу загнул ,а установку !!! , с рамой все в порядке, эти 2 мм роли вообще не играют.
Я тоже так считаю что дело в установке
Ведь когда грузишь прицеп дальний стык нагрузка бешеная
Может и выворачивает качелю и из за этого при возвращении в сторону машины угол меняется.
Смотри установку
И просто так не грей раму
2 миллиметра это много. Меняется ход авто
Привет.дай номер, хочу обьяснить как у меня зделан подрамник.
Привет 89025622655
Может саму установку выгнул😂
Цилиндр подъёма стрелы не смотрел.
Ещё нет, но буду смотреть
Рама ещё тебя переживёт,проблему себе ищешь.
Что все накинулись,,, видит хозяин машины изгиб,рамы пускай делает, ошибка будет выложит новую серию,удачи,советов давать не буду!!!
Спасибо
Да её и будет гнуть раму со временем. Вес установки на краю рамы, ямы кочки дают о себе знать.
Подбери лучше швеллер и загони в подрамник, а в раму загони как хотел!
Подрамник специально сделан мягкий, чтобы он играл вместе с рамой и не ломал ни себя ни раму
Раму поменяй все пересыпь на новую раму
Посмотри саму установку, так как прицеп ты когда грузишь она назад развёрнута, может сама башня
Смотрел, нету следов дефекта
Надо было перед разбором замеры сделать..так ничего не увидишь.
Ты же дальнюю пачку ложишь на вытянутой стреле, в полне возможно из-за этого что-то в ту сторону загнуло но не раму. Нужно чательно осматривать всё, и тумбу эту и особенно установку, у меня на палфингер трещины были и на трубе и на раме. Только когда соляркой помыл и известкой побелил только тогда увидели их. Метал устаёт.
Да это верёвка свисла в середине ,а уровень кривой сам 🤣
Лазером все измеряют чётко и понятно )
Да и шпагат шнуром для этого совсем не годится)
Что назад энергачи не поставишь?
Пока Вроде не нуждался в них
Надо так удлинить раму как катит нагрузить хвост, а потом удивляться раму погнуло, рулевые колеса в воздухе висят, а почему так вышло
Тут заводская длина от колёс
Это из серии когда коту делать нечего 😂
Рама утебя нормальная. Просто без коренного листа она опустилась под тяжестью установки. Ничего снимать не надо было просто заменить лист
Рем база детского сада 😂
Езжай работать, не пудри мозги себе и зрителям, а то кто нибудь тоже пол машины разберёт и начнёт замеры делать😂😂😂😂
Надоело ездить, дай гайки покрутить😂😅🤣
любят люди проблемы брать себе на голову какие то миллметровые изгибы эта машина тонны таскает по бездорожью это лучше нормы
17:00, а цилиндр до конца уходит?
Если да, то возможно было бы укоротить верхнюю или нижнюю проушины.
А может кму всëтаки вывернуло в обратную сторону???!!!!
Трещины на стреле точно нет? У меня было такое из за трещины, сразу и не заметил, хотя была прямо сверху от седла под самым носом.
До конца, трещин не обнаружил
Дима ты правильно думаешь, у рамы и подрамника разные металлы, рама играет, а подрамник если загнешь останется как есть, ослабил болты, рама встала почти на место а подрамник кривой, даже на видео видно, правь подрамник и усиливай
Была б рама полегче, если б ты её сейчас положил, отверстия под болты афигеть как не сошлись бэ
Грей не грей толку не будет,анагрееш лопнет
От полтора метровых кусков камазовской рамы результата никакого не будет только добавил вес в задний свес.
Изгиб не большой. Хватит дать нагрузку и простучать
Нитка провисает
В месте изгиба нужно ударить кувалдой,в натянутом положении
Так и сделал
Дурная голова рукам покоя не дает,не надо было разбирать,не мешай технике работать
Нечего трогать отлаженный механизм😁
А мне кажется что при падении все элементы затяжки в болтах поменяли позицию и после возвращения остались в этом же положении. Раму греть не стоит немного домкратом поработать в обратную сторону падения усилить раму и в путь
Так и делаю
С таким изгибом я бы его не заметил и ездил бы возил лес, чего тут проблемы придумывать на ровном месте .
Ваня 4310 вот кто проекты делает из металлолома
Да только ему звонить больше дельного никто ни скажет,сильный спец он
Дружище кажется у тебя рама ослаблена слишком много дырок насверлено вот её и вертит
Простуючи по раме.
Привет
Че ты туда полез?
@@АртемБатлер скучно было
По ходу саму стрелу загнуло
Рессора на букву ч Чусовская
Можно ленивого загнать, вместо лап
Метал греть нельзя мягкий будет
Раму не грей 100%ослабиш
не рама а установка гнется от нагрузки
Привет з України 😊
Привет