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かなり的確な説明がなされています。加速が良くないのは起動加速度2.0km/h/sだからで、内装が日本離れしているのは、ほとんどが海外製部品だからで(座席、デッキ灯り、トイレなどはヨーロッパ製)、座席については空間を広くとる関係と利用時間の関係でクッションを薄めにし、適度な固さにしたということだそうです。英語放送で「スカイライナーをまた利用してください」と言っているのはスカイライナー開業当初からで、成田空港駅延伸前の昭和46年から15年ほどあった京成の一般電車に取り付けられていた自動放送でも終点で「京成電車をご利用下さいましてありがとうございました。またのご利用を心よりお待ち申し上げております。」と言っていた名残だろうと思います。ちなみに一番利用者数が多いのは実は京成本線経由の特別料金不要な特急で、空港第２ビル発車時点で通勤ラッシュ並みの混雑になることもしばしばだそうです。主な利用者は中国、フィリピンなどの東洋系の人、西洋系のバックパッカー、八千代、船橋、千葉市などに向かう日本人、日本で働く外国人(国を問わず)が多いようです。これは鉄道使用で一番安く成田空港まで行けるからだそうです。
スーツさんが地元路線を通ってくれるなんて感動！！！
いつも思うんだけど、スーツくんの説明超分かりやすい
京成スカイライナーのcm2回流れたこのcm意外と好き
沿線の反対がなければ…けどこれはこれで好き
車窓の流れが速くなるにつれて解説も早くなる。
もう新幹線でいいよ（笑）
もう新幹線判定でいいよ
こんなに成田空港がにぎわってるのが懐かしい
口から先に生まれたようなスーツさん。いや～面白い！。Fアナも真っ青。その知識と話しに吸い込まれてしまいます。何処へ行っても何に乗っても最高のガイドをありがとう！
千葉のことをいっぱい紹介してくれて嬉しい
downtownて下町って訳したくなりますけど、繁華街へ、都心部に、みたいな使い方をする副詞（あるいは形容詞）です。なんで都心部へみたいな意味かもしれないですね
15:10休止駅ではなく2004年ごろに廃止です
こんばんは。外国人観光客は「本線特急」に乗るようです。いつも満員です。車内ミュージックと電笛(ＭＨ)は向谷 実さん(元カシオペア)、車体デザインは山本寛斎先生とイカしてます。
山本寛斎さんデザインのスカイライナー、めっちゃカッコいいです😆
成田エクスプレスはジャパンレールパスユーザー向けな印象
これのおかげで成田行くのそんなに面倒臭いとは思わなくなったな
2:41 今年から日中は本当に20分間隔になった。
CMでおはやりの京成スカイライナー！！！
ちなみにスカイライナーは今まで20分間隔と40分間隔と交互に運行していましたがダイヤ改正により現在は全て20分間隔に統一されました。
スーツさんのこの動画に触発され本日スカイライナー乗って来ました！京王線利用者の私ですら新宿からNEX乗るよりも、新宿から山手線で日暮里からのスカイライナーの方が早くて安くて、しかも新幹線気分を味わえて最高でした！
喋りがうますぎて聞き入ってしまう
この動画の最初の広告もスカイライナーだった
2133 F それな‼あと、チャンネル名2141Fさんみたいですね。
南海天空 割り込み失礼…2141Fさんって()
2133 F 俺もだww
2133 F わたしもです
俺もスカイライナーだった
成田新幹線ができていたらＥ７が成田に行っていたのかもな
CMの通りやっぱ、スカイライナーは速い
スカイライナーは本当にワクワクする車両ですよね。
スカイライナーは日本人向け、成田エクスプレスは外人向けみたいな感じですね
空港駅から乗るのってワクワクするよなぁ！
スーツさんの英語、何気すき笑笑
京成スカイライナーが160km/h出すのは成田湯川駅周辺です
もう空港近くだわ
スカイライナー仕事で良く使いました。仕事の時は何とも思わなかったです。スーツさんの説明で楽しいでーす！
スカイライナーかっこいいからめっちゃ好き
山本寛斎さん亡くなられたそうですご冥福をお祈り申し上げます。
千葉県在住なので、スカイライナーよく見るけど使ったことはないな。特急で十分なもので…。
分かります。アクセス特急便利ですもんね。
自分はスカイライナーは使ったことがあります。逆にアクセス特急は一度も使ったことがありません。
千葉県民✋
車掌さんが解説してるみたいで、面白い🎵
この時はまだ自分がシベリア鉄道に乗りヨーロッパに行くなんて思ってもないだろーなw
デザインも私鉄ではトップクラスのカッコよさで尚且つトップの速さちなみに新宿駅の私鉄の駅で案内を受けた時は成田空港までスカイライナーの方が安いし速いと勧められたことがあります。もちろん乗りました
東京駅まで山手線半周はキツいわな。東京駅内の最長移動が嫌でなければ、中央線で東京駅へ、なんだがね。
成田空港に209系がいたりNEXの大宮行きがあったりこの時間は面白いですな。
アクセス特急は都営浅草線を介して羽田空港まで直通します。ご存知でしたらすいません。
とっつぁんボーイ 各駅停車になるものもあるが、大半はエアポート快特になるよ。まぁ、追い越し駅が押上のみなので5分程度の短縮だが。
スーツさんが実家付近を通過(笑)もう住んでないけど何だが親近感✨
ロックハイケンスええですなw
北総線も出そうと思えば200km/hくらいまで対応するスペック持ってるそうですまぁホーム側通過するため安全のために最高速度は130km/hに落とされてますが
寛永寺坂駅もお忘れなく！
京急のwing号レビューしてください
京成スカイライナーって直線が多いから車窓を眺めていると眠たくなります。
動画概要欄について1代前のスカイライナー(AE100形)は、地下鉄に直通可能でした。走行様子→th-cam.com/video/cMR8bJPF_rQ/w-d-xo.html
青がベースってのがなんとなく落ち着く
アナウンサーとかに向いてますね競馬とかの・・・
スーツさんが競馬の実況してるの想像したら草
スカイライナーに乗りたいっていうのもあって、成田から国内線に乗る予定です笑
成田エクスプレス『解せぬ』ってコメントあると思ったけど無かった
スカイライナーかっこいいですよね
通過駅ホーム柵いると思う
160キロ運転いいなぁ電GOの高速進行現示で興奮してた思いで
京成新幹線いいね
上野東京ラインができたお陰で東京駅から1駅で上野に向かってからスカイライナーで行った方が安上がりな上早い気がする
日暮里でね！
しのばず口を出て銀座線の入口を地下へ下れば、地上の信号を渡らないで地下通路で京成上野に行けるし。
三浦悠生
へえ、それは知らなかった。でも京成上野は言うほど不便ではないと思う。
京成の動画の件でtwitterでリプライ頂いたものです。動画投稿してくださりありがとうございました。楽しみにしておりました。
上野～日暮里間には博物館動物園駅ともう一個寛永寺坂駅がありましたよー。トンネル入ってすぐの妙な空間！地上には駅の建物だった物も残ってるよ！
寛永寺坂駅の駅舎だった建物はかなり暫くの間、倉庫会社に貸していましたが、残念ながら老朽化で去年壊されました。壊される前に最後に京成の計らいで、報道機関に内部が公開されましたよ。昭和２２年に既に営業終了の駅だったので、そのまんまタイムマシンでしたわ。
博物館動物園駅は最近リニューアル工事が始まったみたいですが
マルコメお味噌のゴミ動画 京成線はジャイアントパンダの真下を走ってるんです。
京成スカイライナーの160キロ圧巻。空港第2ビル駅と印旛日本医大間のみです。運賃高い理由は北総線のせい。千葉私鉄シリーズやって下さい。通過した駅は先日のファーストクラス動画で出た。印西牧の原駅。神が空と地上を通過した。スカイライナーのデザインは、山本寛斎氏。
単線区間の交換待合で反対側電車の受ける風圧が凄いのなんのって・・・
>千葉私鉄シリーズやって下さい。人任せにせんと君がやれ。君が。
ホームの長さは同じでも京成が8両でJRが15両ですからね。長いホームの有効活用ですね
スカイライナー160キロ出すけど標準軌なんだよなーはくたかは狭軌で160キロだからすごさを感じたけど標準軌で160って言われてもって思ってしまう私鉄が160キロで特急を走らせてることがすごいと言われればそーだけど
京成スカイライナー好きな人
わかば鉄道TV 好きです！
お前いっつもスーツのコメ欄にいるなw
プラレール持ってますｗｗｗｗｗ
パリピTH-camrよりスカイライナーの方が好き
AE100形の方が好き
ニュースを見て先ほどここにきました。
地下鉄直通するには前面に貫通扉を付ける必要があります(小田急MSEなど)
地下鉄に直通するには貫通扉がいるからなぁ。難しいやろうね。
音楽のBGMと共に走行音、モーター音が入っていて良いですね。軽妙なトークのBGMとしてベスト。新幹線やはくたかの６８１系はモーター音がはっきりせずイマイチですが、スカイライナーは高速域でモーターのうなり音が聞こえ、気に入りました。JRファンとしては複雑なのですが・・・。それでも６８１系のギア音や唯一聞こえるモーターからの金属音は好きで、無くなってしまったのが残念ですね。ちなみに私が乗ったスカイライナー遅れていたのにMAX１５８Km/ｈで一度も１６０Km/ｈ出さず、３分遅れは回復しませんでした。
スカイライナー乗りたいな...
BGMがハイケンスのセレナーデ原曲だ
これが噂の京成新幹線か、
成田エクスプレスより料金は安いししかも速い！もうスカイライナーの圧勝ですね
零士/零士の旅行記・音楽ダイアリー まあ乗り換えが必要ってこともありますけどね…そこだけJRの方が有利ですね。だいぶ前のコメントに失礼しました！
たしか、スカイライナーの線路に使用されている分岐器は38番分岐器という高速通過対応の分岐器ですね
やっぱりスカイライナーは速い。まっすぐ、速い、日暮里↔成田空港最速36分、京成スカイライナー。
博物館動物園駅を取り上げてくれて嬉しかったです(小並感)
背面テーブル開けていきなりのイモトは草生える。
スカイアクセス線(成田空港線)は高砂ー成田空港までの区間の総称。全区間京成電鉄による運行で区間によって保有が異なります。高砂ー小室は北総電鉄保有の線路を北総鉄道が第一種鉄道事業者として(北総線)、京成電鉄が第二種鉄道事業者として(成田空港線)運行。小室ー印旛日本医大は千葉ニュータウン鉄道保有の線路を北総鉄道(北総線)・京成電鉄(成田空港線)が第二種鉄道事業者として運行。印旛日本医大ー成田空港は成田湯川以東の接続点を境に西側は成田高速鉄道アクセス保有・京成電鉄運行(成田空港線)、東側は成田空港高速鉄道保有・京成電鉄(成田空港線)及び東日本旅客鉄道(成田線)運行です。ややこしいですね。
スカイライナーとはくたか みなさんはどっち派ですか？
自分ははくたかです
在来線のはくたかは、もう無くなったからなぁ。
赤色が雪に映えてカッコいいと思います
はくたかです！北陸新幹線を僕は許しません、、、
新幹線はメリットもあるけどデメリットも大きいですね
今のスカイライナーは160ッキロってすごいですよね！
スーツ氏の活躍で鈴川なんとかのくだらない動画がおすすめに表示されなくなったうれしいわ
あのぶりっ子鉄オタ女子か確かに消えて欲しい
僕は今中学二年生です。北総線の沿線に住んでいます！確かに運賃は高いです。来てくださりありがとうございました！とても面白かったです！！
はくたかの運転区間を忘れてしまった自分が悔しい
nexとスカイライナーを比べるとどうしてもスカイライナーの方が長所が多い気がする（個人的な意見）
竹魂 多分、成田エクスプレスは外国人に需要があるんですよね。東京、新宿、大宮、横浜など主要駅を直通するんで土地勘のない人からしたら倍額しても、遅くても楽なんだと思います。外国人の方からしたら、上野、日暮里からどこか行くのは難しいのかもしれません^^;
花陽小泉 そうですよね…。JRと京成とでは線路幅違うみたいで直通運転ができないようなのでその点がスカイライナーの大きなデメリットですね。
竹魂 狭軌、標準軌関係なくJRなんかが成田〜東京間を京成に直通させてくれる訳もなさそうですけどね^^;
スカイライナーも浅草線・京急経由で品川や横浜まで走ればもっと便利になるんですけどねー
日暮里、上野に早くいけてもねぇ,,,
広告がスカイライナーな件
京成スカイライナーの英語案内は、JR東日本の普通電車の英語のクリスさん？
N700Sよりもスピード感を感じるSのマークのスカイライナーw
スカイライナーはダイヤ改正の度に増便、NEXはダイヤ改正しても現状維持または減便で余った車両が伊豆へ。時間関係なく都心から直で行きたかったら、高速バスの方が安くて便利。NEXの焦点が高速バスと被ってるのも利用者少ない原因かもね。
GG信号とか160キロとかスカイライナーってはくたかから色々受け継いでいるよね
地下に入ったらフォーカスをマニュアルにした方がいいですね。 AF暗いところではピンボケしやすい
BGM ハイケンスのセレナーデだ
在来線で160k/mはすごいですね！新快速民ですが、頭が下がります
京成スカイライナーは上野と日暮里乗り換えしかできないけれど途中駅のばらつきがない。また、欧州やアジア発着の飛行機の時間に合わせて増やすなど考慮している。
あるいは東京駅への1000円バスを使うのもあり。ただし混雑します。
成田エクスプレスは乗り換えなしで新宿や横浜に行けるのですが、料金が高いですし時間がかかって本数もそんなに多くないです。対して、スカイライナーは日暮里などで乗り換えをしなければならないけどその代わり料金が安いですし速くて本数が多いのでスカイライナーに一票入れます。京成上野駅でも乗り換え可能ですがJRの駅と距離が離れているため大半は日暮里駅で乗り換えます。僕も、京成上野までは乗ったことはありません。(当たり前なのですが)
スーツさんの政治力で京成スカイライナーを地下鉄に直通させてくれー！（LCC最終便利用者より）
確か京急が求めている足回りじゃないんだよね。
残念だけど、これは地下鉄直通規格では無いんだよね～。(地下鉄には前面扉がないと乗り入れできません。)
つくばエクスプレスも十分はやいぜw（焦）
狭軌最速
TXも160km/hになる。
僕もスカイライナーAE形乗ったことあるけど、あの加速はすごかった！
年金を払いに行く動画
においが独特だった記憶があるw
TXに来て欲しいw
たしか、スカイアクセス新線区間は、一部新幹線の構造物を流用しているせいか、新幹線特例法の適用対象だったような気がします(前にWikipedia見たときにそう書いてあったような…)160km/h運転もするので妥当なのでしょうかね。
起用欄についてですが、実現するかどうか分かりませんが、浅草線の新線を建設し、京急経由で羽田空港へ直通する計画もあるそうですよ。
北総線とアクセス線、京成に吸収されないかなぁ
もう新幹線でいいよは面白い(笑)
それな笑
情報量ｗしゃべることいっぱいあるなあ笑 俺コレ乗った時なーんも考えて無かったわ笑
![ทุกครั้งที่หลับตา (Lucid Dream) - AYLA's [ Official MV ]](http://i.ytimg.com/vi/4i1OBAQyv58/mqdefault.jpg)
かなり的確な説明がなされています。加速が良くないのは起動加速度2.0km/h/sだからで、内装が日本離れしているのは、ほとんどが海外製部品だからで(座席、デッキ灯り、トイレなどはヨーロッパ製)、座席については空間を広くとる関係と利用時間の関係でクッションを薄めにし、適度な固さにしたということだそうです。
英語放送で「スカイライナーをまた利用してください」と言っているのはスカイライナー開業当初からで、成田空港駅延伸前の昭和46年から15年ほどあった京成の一般電車に取り付けられていた自動放送でも終点で「京成電車をご利用下さいましてありがとうございました。またのご利用を心よりお待ち申し上げております。」と言っていた名残だろうと思います。
ちなみに一番利用者数が多いのは実は京成本線経由の特別料金不要な特急で、空港第２ビル発車時点で通勤ラッシュ並みの混雑になることもしばしばだそうです。主な利用者は中国、フィリピンなどの東洋系の人、西洋系のバックパッカー、八千代、船橋、千葉市などに向かう日本人、日本で働く外国人(国を問わず)が多いようです。これは鉄道使用で一番安く成田空港まで行けるからだそうです。
スーツさんが地元路線を通ってくれるなんて感動！！！
いつも思うんだけど、スーツくんの説明超分かりやすい
京成スカイライナーのcm2回流れたこのcm意外と好き
沿線の反対がなければ…
けどこれはこれで好き
車窓の流れが速くなるにつれて解説も早くなる。
もう新幹線でいいよ（笑）
もう新幹線判定でいいよ
こんなに成田空港がにぎわってるのが懐かしい
口から先に生まれたようなスーツさん。いや～面白い！。Fアナも真っ青。その知識と話しに吸い込まれてしまいます。何処へ行っても何に乗っても最高のガイドをありがとう！
千葉のことをいっぱい紹介してくれて嬉しい
downtownて下町って訳したくなりますけど、繁華街へ、都心部に、みたいな使い方をする副詞（あるいは形容詞）です。
なんで都心部へみたいな意味かもしれないですね
15:10休止駅ではなく2004年ごろに廃止です
こんばんは。外国人観光客は「本線特急」に乗るようです。いつも満員です。
車内ミュージックと電笛(ＭＨ)は向谷 実さん(元カシオペア)、車体デザインは山本寛斎先生とイカしてます。
山本寛斎さんデザインのスカイライナー、めっちゃカッコいいです😆
成田エクスプレスは
ジャパンレールパスユーザー向けな
印象
これのおかげで成田行くのそんなに面倒臭いとは思わなくなったな
2:41 今年から日中は本当に20分間隔になった。
CMでおはやりの京成スカイライナー！！！
ちなみにスカイライナーは今まで20分間隔と40分間隔と交互に運行していましたがダイヤ改正により現在は全て20分間隔に統一されました。
スーツさんのこの動画に触発され本日スカイライナー乗って来ました！
京王線利用者の私ですら新宿からNEX乗るよりも、新宿から山手線で日暮里からのスカイライナーの方が早くて安くて、しかも新幹線気分を味わえて最高でした！
喋りがうますぎて聞き入ってしまう
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2133 F それな‼
あと、チャンネル名2141Fさんみたいですね。
南海天空
割り込み失礼…
2141Fさんって()
2133 F 俺もだww
2133 F
わたしもです
俺もスカイライナーだった
成田新幹線ができていたらＥ７が成田に行っていたのかもな
CMの通りやっぱ、スカイライナーは速い
スカイライナーは本当にワクワクする車両ですよね。
スカイライナーは日本人向け、成田エクスプレスは外人向けみたいな感じですね
空港駅から乗るのってワクワクするよなぁ！
スーツさんの英語、何気すき笑笑
京成スカイライナーが160km/h出すのは成田湯川駅周辺です
もう空港近くだわ
スカイライナー仕事で良く使いました。仕事の時は何とも思わなかったです。スーツさんの説明で楽しいでーす！
スカイライナーかっこいいからめっちゃ好き
山本寛斎さん亡くなられたそうですご冥福をお祈り申し上げます。
千葉県在住なので、スカイライナーよく見るけど使ったことはないな。特急で十分なもので…。
分かります。アクセス特急便利ですもんね。
自分はスカイライナーは使ったことがあります。逆にアクセス特急は一度も使ったことがありません。
千葉県民✋
車掌さんが解説してるみたいで、面白い🎵
この時はまだ自分がシベリア鉄道に乗りヨーロッパに行くなんて思ってもないだろーなw
デザインも私鉄ではトップクラスのカッコよさで尚且つトップの速さ
ちなみに新宿駅の私鉄の駅で案内を受けた時は成田空港までスカイライナーの方が安いし速いと勧められたことがあります。もちろん乗りました
東京駅まで山手線半周はキツいわな。東京駅内の最長移動が嫌でなければ、中央線で東京駅へ、なんだがね。
成田空港に209系がいたりNEXの大宮行きがあったりこの時間は面白いですな。
アクセス特急は都営浅草線を介して羽田空港まで直通します。ご存知でしたらすいません。
とっつぁんボーイ
各駅停車になるものもあるが、大半はエアポート快特になるよ。まぁ、追い越し駅が押上のみなので5分程度の短縮だが。
スーツさんが実家付近を通過(笑)もう住んでないけど何だが親近感✨
ロックハイケンスええですなw
北総線も出そうと思えば200km/hくらいまで対応するスペック持ってるそうです
まぁホーム側通過するため安全のために最高速度は130km/hに落とされてますが
寛永寺坂駅もお忘れなく！
京急のwing号レビューしてください
京成スカイライナーって直線が多いから車窓を眺めていると眠たくなります。
動画概要欄について
1代前のスカイライナー(AE100形)は、地下鉄に直通可能でした。
走行様子→th-cam.com/video/cMR8bJPF_rQ/w-d-xo.html
青がベースってのがなんとなく落ち着く
アナウンサーとかに向いてますね
競馬とかの・・・
スーツさんが競馬の実況してるの想像したら草
スカイライナーに乗りたいっていうのもあって、成田から国内線に乗る予定です笑
成田エクスプレス『解せぬ』
ってコメントあると思ったけど無かった
スカイライナーかっこいいですよね
通過駅ホーム柵いると思う
160キロ運転いいなぁ
電GOの高速進行現示で興奮してた思いで
京成新幹線いいね
上野東京ラインができたお陰で東京駅から1駅で上野に向かってからスカイライナーで行った方が安上がりな上早い気がする
日暮里でね！
しのばず口を出て銀座線の入口を地下へ下れば、地上の信号を渡らないで地下通路で京成上野に行けるし。
三浦悠生
へえ、それは知らなかった。でも京成上野は言うほど不便ではないと思う。
京成の動画の件でtwitterでリプライ頂いたものです。動画投稿してくださりありがとうございました。楽しみにしておりました。
上野～日暮里間には博物館動物園駅ともう一個寛永寺坂駅がありましたよー。
トンネル入ってすぐの妙な空間！
地上には駅の建物だった物も残ってるよ！
寛永寺坂駅の駅舎だった建物はかなり暫くの間、倉庫会社に貸していましたが、残念ながら老朽化で去年壊されました。壊される前に最後に京成の計らいで、報道機関に内部が公開されましたよ。昭和２２年に既に営業終了の駅だったので、そのまんまタイムマシンでしたわ。
博物館動物園駅は最近リニューアル工事が始まったみたいですが
マルコメお味噌のゴミ動画 京成線はジャイアントパンダの真下を走ってるんです。
京成スカイライナーの160キロ圧巻。空港第2ビル駅と印旛日本医大間のみです。運賃高い理由は北総線のせい。千葉私鉄シリーズやって下さい。通過した駅は先日のファーストクラス動画で出た。印西牧の原駅。神が空と地上を通過した。
スカイライナーのデザインは、山本寛斎氏。
単線区間の交換待合で反対側電車の受ける風圧が凄いのなんのって・・・
>千葉私鉄シリーズやって下さい。
人任せにせんと君がやれ。君が。
ホームの長さは同じでも京成が8両でJRが15両ですからね。長いホームの有効活用ですね
スカイライナー160キロ出すけど標準軌なんだよなー
はくたかは狭軌で160キロだからすごさを感じたけど標準軌で160って言われてもって思ってしまう
私鉄が160キロで特急を走らせてることがすごいと言われればそーだけど
京成スカイライナー好きな人
わかば鉄道TV 好きです！
お前いっつもスーツのコメ欄にいるなw
プラレール持ってますｗｗｗｗｗ
パリピTH-camrよりスカイライナーの方が好き
AE100形の方が好き
ニュースを見て先ほどここにきました。
地下鉄直通するには前面に貫通扉を付ける必要があります(小田急MSEなど)
地下鉄に直通するには貫通扉がいるからなぁ。難しいやろうね。
音楽のBGMと共に走行音、モーター音が入っていて良いですね。軽妙なトークのBGMとしてベスト。新幹線やはくたかの６８１系はモーター音がはっきりせずイマイチですが、スカイライナーは高速域でモーターのうなり音が聞こえ、気に入りました。JRファンとしては複雑なのですが・・・。それでも６８１系のギア音や唯一聞こえるモーターからの金属音は好きで、無くなってしまったのが残念ですね。ちなみに私が乗ったスカイライナー遅れていたのにMAX１５８Km/ｈで一度も１６０Km/ｈ出さず、３分遅れは回復しませんでした。
スカイライナー乗りたいな...
BGMがハイケンスのセレナーデ原曲だ
これが噂の京成新幹線か、
成田エクスプレスより料金は安いししかも速い！もうスカイライナーの圧勝ですね
零士/零士の旅行記・音楽ダイアリー まあ乗り換えが必要ってこともありますけどね…そこだけJRの方が有利ですね。
だいぶ前のコメントに失礼しました！
たしか、スカイライナーの線路に使用されている分岐器は38番分岐器という高速通過対応の分岐器ですね
やっぱりスカイライナーは速い。
まっすぐ、速い、日暮里↔成田空港最速36分、京成スカイライナー。
博物館動物園駅を取り上げてくれて嬉しかったです(小並感)
背面テーブル開けていきなりのイモトは草生える。
スカイアクセス線(成田空港線)は高砂ー成田空港までの区間の総称。全区間京成電鉄による運行で区間によって保有が異なります。高砂ー小室は北総電鉄保有の線路を北総鉄道が第一種鉄道事業者として(北総線)、京成電鉄が第二種鉄道事業者として(成田空港線)運行。小室ー印旛日本医大は千葉ニュータウン鉄道保有の線路を北総鉄道(北総線)・京成電鉄(成田空港線)が第二種鉄道事業者として運行。印旛日本医大ー成田空港は成田湯川以東の接続点を境に西側は成田高速鉄道アクセス保有・京成電鉄運行(成田空港線)、東側は成田空港高速鉄道保有・京成電鉄(成田空港線)及び東日本旅客鉄道(成田線)運行です。ややこしいですね。
スカイライナーとはくたか みなさんはどっち派ですか？
自分ははくたかです
在来線のはくたかは、もう無くなったからなぁ。
赤色が雪に映えてカッコいいと思います
はくたかです！北陸新幹線を僕は許しません、、、
新幹線はメリットもあるけど
デメリットも大きいですね
今のスカイライナーは160ッキロってすごいですよね！
スーツ氏の活躍で鈴川なんとかのくだらない動画が
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あのぶりっ子鉄オタ女子か
確かに消えて欲しい
僕は今中学二年生です。
北総線の沿線に住んでいます！確かに運賃は高いです。来てくださりありがとうございました！とても面白かったです！！
はくたかの運転区間を忘れてしまった自分が悔しい
nexとスカイライナーを比べるとどうしてもスカイライナーの方が長所が多い気がする（個人的な意見）
竹魂 多分、成田エクスプレスは外国人に需要があるんですよね。東京、新宿、大宮、横浜など主要駅を直通するんで土地勘のない人からしたら倍額しても、遅くても楽なんだと思います。
外国人の方からしたら、上野、日暮里からどこか行くのは難しいのかもしれません^^;
花陽小泉 そうですよね…。JRと京成とでは線路幅違うみたいで直通運転ができないようなのでその点がスカイライナーの大きなデメリットですね。
竹魂 狭軌、標準軌関係なくJRなんかが成田〜東京間を京成に直通させてくれる訳もなさそうですけどね^^;
スカイライナーも浅草線・京急経由で品川や横浜まで走ればもっと便利になるんですけどねー
日暮里、上野に早くいけてもねぇ,,,
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GG信号とか160キロとかスカイライナーってはくたかから色々受け継いでいるよね
地下に入ったらフォーカスをマニュアルにした方がいいですね。 AF暗いところではピンボケしやすい
BGM ハイケンスのセレナーデだ
在来線で160k/mはすごいですね！新快速民ですが、頭が下がります
京成スカイライナーは上野と日暮里乗り換えしかできないけれど途中駅のばらつきがない。また、欧州やアジア発着の飛行機の時間に合わせて増やすなど考慮している。
あるいは東京駅への1000円バスを使うのもあり。ただし混雑します。
成田エクスプレスは乗り換えなしで新宿や横浜に行けるのですが、料金が高いですし時間がかかって本数もそんなに多くないです。対して、スカイライナーは日暮里などで乗り換えをしなければならないけどその代わり料金が安いですし速くて本数が多いのでスカイライナーに一票入れます。京成上野駅でも乗り換え可能ですがJRの駅と距離が離れているため大半は日暮里駅で乗り換えます。僕も、京成上野までは乗ったことはありません。(当たり前なのですが)
スーツさんの政治力で京成スカイライナーを地下鉄に直通させてくれー！（LCC最終便利用者より）
確か京急が求めている足回りじゃないんだよね。
残念だけど、これは地下鉄直通規格では無いんだよね～。(地下鉄には前面扉がないと乗り入れできません。)
つくばエクスプレスも十分はやいぜw（焦）
狭軌最速
TXも160km/hになる。
僕もスカイライナーAE形乗ったことあるけど、あの加速はすごかった！
年金を払いに行く動画
においが独特だった記憶があるw
TXに来て欲しいw
たしか、スカイアクセス新線区間は、一部新幹線の構造物を流用しているせいか、新幹線特例法の適用対象だったような気がします(前にWikipedia見たときにそう書いてあったような…)160km/h運転もするので妥当なのでしょうかね。
起用欄についてですが、
実現するかどうか分かりませんが、浅草線の新線を建設し、京急経由で羽田空港へ直通する計画もあるそうですよ。
北総線とアクセス線、京成に吸収されないかなぁ
もう新幹線でいいよは面白い(笑)
それな笑
情報量ｗしゃべることいっぱいあるなあ笑 俺コレ乗った時なーんも考えて無かったわ笑