@@ТанатБадамшин в тёплой зиме всё ходит 😄 для меня главное, чтобы в кашу со льдом гребла, остально второстепенные! Езжу, стараюсь аккуратно. А вот в сильный мороз, не представляю как будет себя вести. Там и некоторые именитые бренды каменеют!
@@МихаилКапленко-х7с мне показалось что тигар лучше гребёт! В остальном он хуже 💯 боится ям. низкое сопротивление качению тк, он мягче, хотя эти тоже не жёсткие. Эти можно брать тоже в принципе. В ролике я в принципе описал многое. Многие говорят что cordiant лучше
@@ДенисЧернышов-м4к поясните в двух словах, будьте добры, это интересно. А если у вас нет такой возможности, то пожалуйста прикрепите ссылку на эту самую матчасть!) кстати термин матчась, не относится к теме ролика, здесь гражданские шины 😅 Сопротивление качению; сумма всех сил, что действуют на колесо и замедляют его вращение.☝🏻😉 Учите физику 😅 Вы наверное продавец консультант?!😂 который плохо подготовился
...я пересмотрел ролик! Единственная ошибка, это то что я вместо "низкое сопротивление качению" использовал "высокое сопротивление качению" это по поводу вашего замечания!
Имел опыт езды на Cordiant Winter Drive 2 и Sailun Ice Blazer Arctic в одинаковых размерах и скажу что Sailun показал во многих моментах гораздо лучше, состав резины мягче, гребет по снегу лучше. Очищается от снега на порядок лучше. На укатанном снегу и льду на Кордианте ABS срабатывала гораздо раньше.
Мне наш Кордиант нравится.
@@РусланЭсмурзиев-ц1э мне тоже 😁
Для КиЛ такая резина пойдет, в теплой зиме походит
@@ТанатБадамшин в тёплой зиме всё ходит 😄 для меня главное, чтобы в кашу со льдом гребла, остально второстепенные! Езжу, стараюсь аккуратно.
А вот в сильный мороз, не представляю как будет себя вести. Там и некоторые именитые бренды каменеют!
Подскажите, видел вы ездили на тигар и на сайлун, какая вам больше резина поравилась? Стоит выбор не могу определится
@@МихаилКапленко-х7с мне показалось что тигар лучше гребёт! В остальном он хуже 💯 боится ям. низкое сопротивление качению тк, он мягче, хотя эти тоже не жёсткие.
Эти можно брать тоже в принципе. В ролике я в принципе описал многое.
Многие говорят что cordiant лучше
Спасибо.
Сопротивление качению - это совершенно другой показатель, нежели то, что вы подразумеваете. Учите матчасть.
@@ДенисЧернышов-м4к поясните в двух словах, будьте добры, это интересно. А если у вас нет такой возможности, то пожалуйста прикрепите ссылку на эту самую матчасть!) кстати термин матчась, не относится к теме ролика, здесь гражданские шины 😅
Сопротивление качению; сумма всех сил, что действуют на колесо и замедляют его вращение.☝🏻😉
Учите физику 😅
Вы наверное продавец консультант?!😂 который плохо подготовился
...я пересмотрел ролик! Единственная ошибка, это то что я вместо "низкое сопротивление качению" использовал "высокое сопротивление качению" это по поводу вашего замечания!
Плохая резина буду объективен, до этого брал кордиант винтер драйв 2 лучше , думал китай лучше ощибся
@@erjankireev3292 не могу сказать. Я на координат не ездил. Возможно это действительно так. В целом она у меня устраивает
Имел опыт езды на Cordiant Winter Drive 2 и Sailun Ice Blazer Arctic в одинаковых размерах и скажу что Sailun показал во многих моментах гораздо лучше, состав резины мягче, гребет по снегу лучше. Очищается от снега на порядок лучше. На укатанном снегу и льду на Кордианте ABS срабатывала гораздо раньше.