BMP-1 Vastgelopen motor losmaken
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 10 ก.ย. 2024
- Hey mensen, vandaag hebben we de vastgelopen motor losgemaakt en verder gedemonteerd. Dit is een UTD20 motor, afkomstig uit een BMP-1.
Abonneer voor dagelijkse vlogs: bit.ly/31nfjs3
Merch: www.mastermilo...
Livestreams: / mastermilo
English Summary: • English summary #539 &...
Socials:
Abonneer: / mastermilo82
Dagelijkse video's: / werkplaatsvlog
Facebook - @mastermilo82
Instagram - @mastermilo82
Technische Onderdelen: www.indi.nl/
Washers: nord-lock.com/
Wil je meehelpen met ondertitelen? Dat kan! Check www.mmtranslat...
#Werkplaatsvlog #mastermilo
Prachtig voorbeeld van professionele 'demonstructie' ! Enjoyed it ;)
Altijd mooi als je iets mag demonteren wat kapot mag!
8:16 das een taaie bus wd 40😂
"Who's your daddy now!" I love it!!!!
Hi! Master Milo am watching this video far away from your country am Tanzania Africa. I spent lots of MB course I love the session
I love the spreader beam (installed across the cylinder head studs) he uses with the hydraulic cylinder to push against the crankshaft.
... i enjoy these sooo much... Feels like I'm working right along with you.
SO ENTERTAINING... AND NOT BORING AT ALL...
Dit type tunnel krukassen of kogellagerkrukassen werden in de 30-iger jaren ontworpen om hoog belaste trunkzuiger motoren mogelijk te maken. Zijn o.a. Toegepast in de Maybach HL210/230 van de Tiger en Panther PzKw.
Phoh! Wat een zwaargewichten!
Ik wou net schrijven Maybach had ook deze kogel gelagerde krukas
Sabb scheepsdiesel hebben ook de krukas in grote schijven/lagers hangen. Zouden ze dit blok tijdens montage verwarmen en dan de krukas in een keer erin persen / laten zakken?
8:16 man slijpt wd-40 fles open. 2021 (colorized)
Dank voor de video, was een mooie !!
Alles heel mooi in beeld gebracht👍
Weer een ouderwets leuk beuk filmpje. Wellicht de zuigers die niet meer bruikbaar zijn als poten gebruiken voor de tafel?
4 zuigers met drijfstang op de kapotte motor lassen en een glasplaat op de zuigers leggen.
Heb je wel een heule zware lompe salontafel.
Milo's manier van kickstarten 10:34
Voor de salontafel had het wel leuk geweest alle tandwielen er in te houden
Compressie is nog aardig, zelfs zonder kop :P
🤣🤣🤣👍
Als het een aluminium blok is, heb je redelijk grote kans dat ze het blok zelf heet stoken zodat alles uit zet, en dan zouden de lagers er zo in moeten passen zonder al te veel moeite.
Hier kan je een beer van een V2 blok van bouwen.
Bijna 6ltr 2 cilinder.
Ontsteking erop, bougies er in.
Dikke carb.
Braaappp
Tip: let tijdens het kijken van deze aflevering niet op hoe vaak er HUP wordt gezegd.
Dank je, en waar denk je dat ik op ga letten nu dan ??? Ben benieuwd of iemand ze gaat tellen.
Hup, huppatee, hebbes, zo, kijk dit dan, dan kun je janken, dikke party, onderblubberen, crocantanizen en zo kunnen we nog wel even door gaan 😂 #miloquotes
Emiel; je begrijpt toch zeker wel dat het dan straks een roze salontafel moet worden heh?
Wat is het verschil in de zuigers tussen de motoren? Alleen de zuigerveren, of ook diameter of iets anders.
Idee: een cilinder dicht maken en er iets in laten exploderen? 😁
milo's nieuwe stopwoordje: Huppetee!
Hopefully the crank & bearings are good in the other motor...
Wat zou ik graag hier stagelopen🤩
I guessed wrong when the flywheel turned. I though, “great success” but “who’s your daddy now” is fine :o) What a bizzar engine that keeps getting weirder :o
Here comes the TeamIdris socket ^-^
No, that was a who's your daddy moment as he made that crankshaft succumb.
Kan Thomas eens een update geven over zijn stage / project voor de rallyauto. Van Niels hebben we toen zijn presentatie gezien…
#ASMR op 20:52 wat een geluid!
I noticed a non stock chuck, in your drill press may I ask what type? Thank you.
Looks like a fairly normal tool-less "quick chuck". We had one in the workshop in high school too. Really convenient compared to the cheap one's that you need a tool for. If that was the one you ware referring to.
Looks like a keyless Jacobs chuck at first glance. Don't know for sure, though.
die drijfstang moet je per opbod gaan verkopen!
I don't think this engine wants to be dismantled....🤔
Die drijfstang dacht dat hij een nokken as was. Knock knock who is there
Ben benieuwd of Igor, Ivan en Olga mee hebben zitten kijken 😂misschien weten die een snellere manier maar je bent goed bezig en die motor is inderdaad een beetje vreemd
Zit ik een uur te kijken en de krukas er nog steeds niet uit :-)))
rollagers voor de krukas ik vraagme af hoe je dat volgens het boekje monteerd en demonteerd?
Toppersssssss
lanjut terus om!
Lijkt wel een soort oerwoudmuziek dat losslaan.
Waarom zijn sommige drijfstangen breder aan de krukas zijde?
Omdat zij op dezelfde kruk zitten. Aan één zijde zitten ze om de andere heen.
@@marc-vb9376 Nu zit ik het inderdaad! Thanks 23:00
Waar je maar zin in heb, ik had de buitenste lagerschalen al na de eerste keer eruit halen door gebrand met de snijbrander :D
Het uitbenen van een BMP motor volgens MM
¿No estaria mal el nro #439? .
Als je al u goede onderdelen gesorteerd hebt wat je ervan nodig hebt .is het Misschien een idee verkoop u onderdelen die je nooit meer ga gebruiken aan u onderdelen leverancier in Rusland of dat je nog dingen nodig hebt van hem in ruil handel . Dan ben je van die zooi vanaf .
Whats the plan? Rebuild this engine with old parts from the other engine?
this is just a donor engine
No, its for spare parts for the other one, because this one had a mayor fuckup with parts breaking inside while it was running.. even the housing is broken, see previous video, the main reason to get this was for the parts of the transmission, if the engine was ok it might have been used but it's just very bad
the engine is gone be a sloon table lol and the rest spare parts
The block if not weldable, should be turned into a table, or beer money.
top gear style!
That's the idea
Messchien een idee kunnen jullie het koppelingspakket van deze bmp motor voor je eigen bmp vanwege dat die te krom zijn ??????
Hey jong, does voorzichtig met die motor :P
Ik zou bijna zeggen, onderdelen zoeken en gewoon repareren. Die buts bovenin krijg je er natuurlijk niet meer uit, maar die lijkt me nog wel te repareren (lassen). Heb je een reserve blok liggen. Of na reparatie verkopen, kan misschien ook.
Omdat het kan, onder het motto: Kapot? Dat bepalen wij wel ja!
Mee eens!
Gietstuk moet te redden zijn lijkt mij
@@Bouwentjes Lijkt mij ook, maar gezien de verdere video denk ik dat hij hem inmiddels al te ver gesloopt heeft.
Ik ben alleen bang dat het heel lastig wordt om er weer een krukas in te krijgen.
This looks like a job for (Big Nasty):D
English summary??
Milo gebruik je voor een speciale reden hikoki?
Zal wel zoals met veel merken gegaan zijn. Is een beetje gereedschap van gekocht met bijbehorende accu's en elke keer dat er een nieuw gereedschapje moest komen is het dan al makkelijk als je niet nog speciaal accu's daarvoor hoeft te kopen
are you planning on using any thing from that engine on the one you took out of your BMP?
Transmission parts is the reason it was bought, but anything not broken will probably be saved
@@mmm365 no, it will become a sharon table
(For the english viewers who might be confused, a table like that is often called an 'salon tafel' in dutch. And since sharon is similar to salon, its a sharon table)
Master Milo's workout video.
Net de geboorte van een zesling..😂
Ten motor je perfekně dílensky zpracovaný a bytelnost jak víno . Ne jak nyní vyráběný hračky.
To free the engine use elbow Greece
that engine doesnt want to come apart lol
It was designed to come apart only when it grenaded. Maintenance wasn't an option.
Hoe is het met Dirk ?
Waarom is dit #439? Gisteren was het nog #538 en op de Radio en zo...
16:00uur cup-a-soep... o nee bmp-motor-in-de-soep 🤣
Nu even niet!!!!
Ik denk dat de motor een vastlopertje heeft gehad '-)
Toch maar eens een pak koekjes naar de postvlog sturen met al die huppe-thee's...
waarom is het niet 539 zie dat het 439 is oeps foutje
Le moteur marche à l’eau ou eaux pétrole et il et déchiré l’eau et passer pare la le moteur et de quel année 🙃bon courages à toi 👍
👍 👍 👍!!!
Ik mis Dirk
Die kromme drijfstang deed me meteen denken aan een bureaulamp, moet er prima van te maken zijn volgens mij
Zo....Hup...Huppatee ;)
al dat grove geweld tegen het arme motortje doet wel pijn hoor :(
Sportschool is niet nodig vandaag. Milo zal nu wel KO op de bank liggen.
War een ingewikelde motor dat kon toch simpelder gemaakt worden 🤔🤔🤔
Misschien heb je toch niet genoeg WD-40 gebruikt....🤔
Ff vatje bij bestellen, nachtje laten inweken en huppetee, vloept die zo uit....😜🤭
42:19, sla je je eigen niet op je rug 🤣
zo dat zuiger word ook onderdeel van de salon tafel zo niet ga hem inlijsten van de moeite die je hebt gedaan
Nutteloos experiment: witte houtlijm als motorolie.
Ik heb het niet geteld maar ik denk toch wel dat Emiel 100 keer hupatee heeft gezegd in deze video.😅
Barkrukas
Maak een tafel van het blok à la Top gear stijl, voor bij de postvlog!
Het knorren van de maag van de kameraman is een teken van een gezonde spijsvertering. Je lichaam is dan namelijk hard aan het werk om het voedsel te kneden en te verwerken. Het knorrende geluid, wat in medische term borborygmie wordt genoemd, wordt veroorzaakt doordat vloeistoffen en gassen in je maag en darmen worden verplaatst.
Spectacular failure on the engine
内行
Als het een nachtje in de diesel had geweekt had misschien minder geweld hoeven gebruiken 😉
Dat had de kapotte zuigerstang niet minder klem laten zitten, en ik denk dat dat het grootste probleem was.
Ik kan nou niet echt zeggen dat dit een motor is die snel te repareren is.
In tijden van oorlog een tank die geen lang leven zou hebben.
de motoren lopen enorm lang, en ze worden na een x aantal draai uren uit getrokken en helemaal opnieuw opgebouwd ;). er loopt maar zelden een motor echt stuk
@@Timberjagi ze trekken die motoren toch inclusief versnellingsbak op het veld gewoon uit de tank en plaatsen een nieuwe set, de oude gaat dan naar garage of sloop lijkt me :-)
@@WimvdBrink In mijn tijd in ieder geval niet. het is best veel werk om een motor eruit te trekken in het veld met alle risico's. echter moet ik ook zeggen dat ik het nog nooit mee gemaakt heb dat een bak of motor zover kapot liep dat deze eruit gehaald moest worden (behalve dan voor zijn xxxx uren revisie) (moet dan ook wel zeggen dat ik maar 5 jaar in het veld gezeten heb)
@@Timberjagi volgens mij is de verwachte levensduur van een motor als deze langer als de verwachte levensduur van het hele voertuig. Als je zo'n ding regelmatig laat draaien en goed onderhoud (geen half strand aan zand in de inlaat gooien) hoeft er denk ik amper onderhoud aan worden gepleegd. Mocht het toch in de soep lopen verwisselen ze gewoon het hele voertuig. Voertuig gaat dan denk ik naar de garage waar ze er kijken wat ze kunnen repareren of er gewoon een nieuw blok in zetten (als het echt zo erg is net als dit blok)
@@HvV8446 Henk ik heb 5 jaar aan dit soort voertuigen gewerkt en ze worden wel degelijk opgeknapt en soms gereviseerd, een tank kost serieus geld en is geen weg werp product. motoren voor dit soort voertuigen zijn hufter proof maar begeven het op een bepaald punt toch echt wel. sommige draaien alleen in een woestijn in fijnstof en extreme hitte en daar hebben ze flink van te lijden.
Voornamelijk slapzinnig geneuzel in gebrekkig Nederlands vwb het audio gedeelte.
Voornamelijk een slechte comment
Wtf hah azijn plasser alert 😂
🤦♂️
@@mmm365 Omgaan met kritiek of met een andere mening blijkt nog steeds net een treetje te hoog gegrepen op dit kanaal lol.