Je me permet d’expliquer la différence de poids entre la Saxo et la C2. Tout se résume en deux mots, finitions et sécurité passive. Dans les finitions améliorées, les garnitures de portes, les sièges, la planche de bord plus profonde. Sécurité passive beaucoup plus élevée (robustesse des sièges, air bag, berceau moteur, châssis en tôle THLE…) et enfin les trains roulant plus robustes également ainsi que roues en 16 pouces et des plus gros freins. Enfin pour les finitions sous capot, cette voiture a été conçue pour le rally. Si tu as l’impression que la face avant peut être démonté très simplement, c’est pour gérer l’assistance facilement sur des spéciales. J’en ai une de 2006 et j’en suis très content. Ça se gare facilement, et comme personne n’en veut, tu peux la garer sans fermer à clef et à ton retour, y’a voiture est toujours là. Autre truc intéressant, personne ne l’a dépouille pour pièces contrairement aux Clio… Voilà pour les explications du poids plus élevé. Personnellement je préfère me planter en C2, qui a le même châssis que la C3, plutôt qu’en Saxo. Voilà pour des explications un peu plus techniques. A +
Pas sûr que le châssis des C2/C3 soit plus efficace que celui de la Saxo vts. Vraiment rare sont les voitures qui ont autant de pression que les Saxo vts.
Je sais pas si c’est qu’une impression, mais avec ses presque 150cv (carto) ça a l’air de marcher fort quand même, pour un jeune permis c’est amplement suffisant ! C’est fiable, ça tient la route, c’est pétillant, c’est pas cher, c’est drôle, et amplement suffisant pour un petit jeune qui veut s’amuser avec ses potes (dans le respect des limites de vitesse bien évidemment)
Je vient d'en acheter une full orig ba ca pousse déjà franchement quand ca prend ses tours cest vraiment rigolo Une prepa legere cest tres suffisant sur riute au vu des limitations que l'on a aujourd'hui 🙃
Super auto je l'ai depuis 2 ans et demi... Refaite de la cave Au grenier ( ancien propriétaire pas très maniaque 😑) auto super fiable et pas besoin de grand chose pour la rendre moins fade : un silencieux et un filtre à air sport et c'est parti mon kiki
J'aime beaucoup ces p'tite c2. La seule petite caisse sympa qui reste abordable à ce jour. Avec 2-3 pièces, il y a moyen d'en faire un petit jouet sympa 😉
J'aime bien cette petite C2 moi ! Surtout avec ces jantes. Un copain en avait une, je me souviens qu'à l'époque où je bossais chez Citröen il me l'avait amené pour la révision, elle avait 20000km, il avait déjà bouffé les disques et plaquettes tellement il avait bombardé sur les petites routes de montagne ! Tiens d'ailleurs à une semaine près on mettait tous les deux une vidéo d'une C2 sur notre chaine respective... 😄
Ah mais j’aime bien aussi, c’est surtout le publique qui ne l’a pas trop appreciée, encore aujourd’hui elle a du mal a se faire une place, faut dire que la concurence est rude ! 😉 Ah ca doit pas etre le meme style de C2 que tu a posté😅
@@benautos c'est vrai... Ca en fera un collector plus tard ! Pour ma vidéo de C2... effectivement elle est un peu différente, je te laisse en juger dimanche soir !
Bonjour ! je viens de découvrir votre chaîne TH-cam, je la trouve excellente et très différente des autres chaînes dédiée à l’automobile ! 😊👍 Vous parlez de modèles de voitures que l’on voit rarement sur les autres médias.
Salut a toi et bienvenue sur la chaîne !😉 Merci beaucoup pour ton commentaire, en effet j’essaye de proposer des autos mytiques ou rares mais très peut essayées sur TH-cam 😉 Merci d’etre passé, j’espère que le contenu qui arrive te plaira aussi 🙏🏻
je suis pas du tout citroen mais celle-là m'a toujours fait de l'oeil, petit karting fiable d'après des connaissances qui l'ont et qui la donneraient pour rien au monde .
J’ai acheté cette voiture en 2007 suite à un coup de cœur après en avoir vu une par hasard, je l’ai tellement adoré que je n’ai jamais pu la revendre, elle a plus de 250000 aujourd’hui, elle est malheureusement arrêtée suite à un problème moteur mais même si ce n’est plus ma voiture principale, elle fait toujours partie de la famille, et elle a pu surprendre énormément de monde, surtout dans les Cévennes (son terrain de prédilection !)
Jolie histoire ! Merci pour ton commentaire Renaud ! 😉 On etais avec cette C2, ma 240z et l’alfa giulia (qui est passée sur la chaîne) en lozère et puis dans les cevenes sur le retour, je ne peux que confirmer ce que tu dis !
J'en ai eu 2 une en phase 1 et une by Loeb ( 1045 kg contre 1084kg sur la phase 2!) Complètement d'origine sauf un filtre à air sport La mienne pèse 986 kg en ayant retiré roue de secours et banquette arrière, et elle est devenue bien + radicale et très survireuse en freinage appuyé quand on rentre sur les freins!( comme les anciennes gti des années 80 ou tout le poids était à l'avant!) Je suis parti en tête à queue en freinage tres appuyé cette nuit en ligne droite à 100 km/h! Bref c'est une auto au top une fois allégée mais bien + délicate à maîtriser comme sa grande soeur la saxo vts! Ça se conduit super haut dans les tours et ça reste mou sous les 3000 trs mais ça reste une ptite gti à l'ancienne comme on en fait plus avec un ESP totalement deconnectable!
Je me permets d'en rajouter, Je vois pas mal de personnes qui critiquent la C2 VTS alors certes elle est critiquable y'a pas de doutes, mais pour ce prix, vous avez quoi de mieux en 2023 ? Perso, je l'ai achetée car je voulais m'amuser sans me ruiner, ben j'ai pas été déçu... Au début, j'aimais pas trop la gueule, 1 an et demi après, je l'adore. Niveau sensations, si on la pousse à l'extrême (7200 tours) je vous assure qu'on s'éclate, pour s'amuser le weekend on a pas meilleur rapport qualité-prix... En plus la fiabilité est excellente, le châssis est super, le truc qui me plait moins c'est la conso que je trouve un peu abusée, et surtout aucun indicateur de température mais on s'habitue. Mais une fois les sièges arrières virés, une ligne Groupe A & un petit Green dans la boîte à air, c'est un petit karting super amusant... La mienne est en rouge Aden donc pas très commun sur les VTS essence, même si je vais bientôt la vendre pour prendre plus gros, j'en garderai un super souvenir, c'est une caisse hargneuse qui a surpris pas mal de gens à qui je l'ai fait conduire, qui pourtant sont sur des gros modèles ( Focus RS, i20n, Fn2...) c'est pas une caisse faite pour la performance certes, mais les sensations sont très spéciales et je retrouve pas forcément les mêmes dans d'autres atmos de 200 chevaux, je dis pas que c'est mieux, mais unique, et ça vaut le détour, alors si vous cherchez une petite caisse pour s'amuser le week-end, où une petite sportive pour jeune permis, c'est le choix idéal.
Je peux te répondre pour avoir eu une TRS et pour posséder actuellement une Swift sport phase 2 136. Bah écoute pour faire de la piste a moindre coup, la TRS, pour tous les jours la Swift. La Swift est mieux niveau moteur mais bien plus cher. Après si t'as les sous, la Swift est excellente sur piste, on en croise bcp sur le nurb.
Celle ci est cool... une d'origine, c'est pas la peine, resultat, la concurrence de l'époque , Twingo 2 RS ou Swift Sport 125... étaient bien plus sympa et dynamique, surtout la petite Swift :)
Complètement d’accord, tellement ennuyant que je me suis posé la question de la swap avec une boîte de 208 ou 308 Mais je ne sais pas si elles sont compatible
Moi j’en veux..!!!! 🤣🤣….elle peut avoir tous les défauts du monde….rien n’est irréversible et tout est transformable à sa sauce….elle est vraiment trop belle…..
Ça à vraiment l'air sympa. Je suis sûr le point de vendre mon coupé bm e46 et je ne sais pas quoi prendre à la place. Eh ben je t'avoue que je vais envisagée ce genre d'auto. Ça me rappellera mes années 205 GTi. 😅
@@benautos Ah oui je n'avais pas pensé à la Twingo non plus (tous les jours un bruit nouveau... 🤪). Oui je passe le CT de la BM la semaine prochaine et je la met en vente dans la foulée. J'ai pour projet de déménager en moyenne montage alors pour une question de faciliter (et de flemme), je compte reprendre une petite sportive rigolote avec maxi 150ch (c2 vts, Twingo rs, polo GTI 6n2, fiesta st 150...)(ca va me faire un max bizarre, ça fait pas loin de 15 ans que je roule exclusivement en BMW au quotidien). Même si après discussion avec "les ponceurs alpins", rouler en BMW tous les jours même l'hiver c'est laaaargement faisable (ils sont sur Evian alors niveau neige ils sont servi). Bref, tout cas pour dire que grâce à des petits vidéogrammes comme le tiens, ont repense à ces petites teigne avec lesquels ont peut aller au boulot et se faire un petit plaisir de temps en temps.
@@stephanebourezg5413 perso en ce moment j'ai la twingo 2 gt 100, et c'est un super compromis à côté de la rs pour rouler tout les jours, de part son moteur 1,2 tce 100 qui sait se montrer rageur mais aussi plutôt agréable et souple en conduite cool. Puis son moteur turbo, la préparation y est plus aisé (les anglais l'adorent). En tout cas très fun, et surtout beaucoup plus polyvalent que la version rs, elle est aussi un peu plus légère. L'avantage est aussi le "plug n play" des pièces Renault sport.
Salut . Avec le temps , on s'y fait à la c2 ,du moins la vts . Pour avoir eu des petites sportives , r5 At, visa gti, polo g40 t2 et t3 , yaris, swift sport. ...je trouve cette vts très sympa et ce côté rigide , plus sécuritaire et mieux dimensionné comme les freins ou roues n'est pas plus mal car une auto plus ancienne ça craint quand même au cas ou ....
Au top la vidéo ! Continue comme ça avec des moments rigolos, et du sérieux quand il en faut, t’as trouvé ton style 😉 La C2 VTS a faillit être ma 1ère voiture, mais j’avais craqué pour la twingo rs qui parfois me manque, elle était hyper fun ! Bien affuté cette C2 avec les turini/combinés et du coup l’autobloc ! 😅👌🏼
On a eu une twingo RS pendant 2ans aussi elle nous manque beaucoup !😉 Merci beaucoup ! Et Merci pour ton commentaire je vais aller voir ce que tu fais aussi ça m’a l’air bien sympa ! 😉
Les anglais adorent cette voiture !! Le pb pour Citroën c est que cette voiture a coûté très cher pour la conception et peu de remise possible pour les acheteurs.
Je suis là depuis le début de y’a chaîne, mais j’étais planqué au fond de la salle en mode discret 😂. En tout cas sympa t vidéo mec, continue comme ça…
Elle a 'lair vraiment cool a conduire comme elle est la , avec les modifs, en plus j'ai toujours trouvé qu'elles ont une belle petites gueules ces C2 👍et pour le volant tulipé c'était surement la voiture de Phiz du Bro's garage 😂 J'avais vu une video ou il expliquait comment régler ou mettre un volant tulipé , et lui le mettait contre les poumons carrément .. 😂
Jla trouve plutot pratique personnellement, le coffre qui souvre comme ca c'est trop bien pour accéder quand on est garée pres dun mure contrairement au hayon, les siège arrière indépendant qui avance c'est bien aussi contrairement a beaucoup de la concurrence, elle soufre du debut du downsising comme toute sa génération
Salut Ben, j'espère que tu profites bien de tes congés😉 Et bien que de réactions positives ou négatives concernant cette petite auto, peut-être dû au ton employé dans la vidéo, différent que d'habitude... Le second degré n'est pas fait pour tout le monde et surtout pas TH-cam. Bon, bel essai comme d'habitude, j'ai toujours trouver la C2 sympa maintenant quand tu as ce type de voiture, tu l'as en connaissance de causes mais elle ne laisse pas indifférent. A bientôt.
Salut Eric ! Oui ça fait du bien une petite pause😉 Ce n’est pas vraiment un ton different mais un format different (voir les playlist) ou j’ai plus de temps pour preparer le dit essai, malheuresement comme tu dis le second degrès devrait s’apprendre en ecole primaire, mais bon c’est internet… 😉 Passe de bonnes fêtes, a bientot !
Merci Ben pour cette vidéo! Une voiture assez sympa dans cette configuration mais je préfère quand même la Saxo VTS qui fait 980 kgs et qui est plus habitable (surtout plus grand coffre car la C2 c'est comme la 107 et la Saxo comme la 106 à ce niveau, et la 107 à le coffre de la 106 coupé en 2)! En tout cas un bel essai d'arsouille! Après pour les jeunes conducteurs c'est peu chère à assurer seulement pour les C2 de base car la VTS avec 125 (donc plus de 90) ça doit pas être donné. Aujourd'hui j'ai de nouveau été au même rassemblement qu'il y a un mois donc je posterai dans la semaine la vidéo (cette fois une vidéo et non photos, bon le cadrage n'est pas encore dingue dingue)! Excellente fin de soirée Ben et à dimanche prochain 17h17!
Merci pour ton retour ! 🙏🏻😉 Oui la saxo est un mythe, la C2 oubliée pour tous ce que tu a citer en faite ! Mais preparée comme celle que j’ai pu essayer, c’est un vrai bonheur ! J’irais voir ça sur ta chaîne alors ! A la semaine prochaine !😉 encore merci d’etre fidèle !
@@benautos Mais de rien! La préparation le truc c'est qu'on peut aussi la faire sur la Saxo (à part châssis) donc il y a des chances que la Saxo avec 145 chevaux soit encore plus plaisante que celle-là avec cette puissance! Ah oui je voulais revenir sur l'accélérateur mou, là j'ai l'impression que c'est que peu présent sur celle-là car sur les voitures dernières générations (notamment et surtout la 308 SW 1.2 110 de mon père où le moteur reste perché quand tu monte dans les tours près d'une seconde une fois que tu as enclenché la vitesse suivante qui demande déjà à peu près 1 sec.) c'est hyper présent et désagréable!
@@benautos Ceux qui aiment les voitures modernes banales aiment ce genre d'accélérateur mais les passionnés de "vraies voitures" détestent! ça c'est clair et net!
Je ne comprend pas les commentaires des petits rageux qui se cachent bien derrière leurs clavier moi j'ai une c2 et j'en suis très content elle ne consomme rien elle est pratique au quotidien et franchement je la préfère largement à c3 qui est vraiment degeulasse pour le coup ( j'en ai eu une ) .
C'est une super caisse je roulais avec une caisse vidée un baquet une admission jantes team dymanique suspension.... franchement c'est un rail la boîte est. Top . Tu critiques au début mais au final tu es surpris. Bon il y a une prépa car d'origine le poids la freine c'est vrai. J'en ai eu deux et je ne retrouve pas un châssis d'origine déjà au top
Merci pour cette présentation :) Bon, ça ne m'a pas fait changé d'avis sur la C2. Autant j'adoré la Saxo VTS, autant la C2 me laisse de marbre (même si, dans cette livrée blanche + jante blanche, elle est plutôt pas mal).
Jai eu une c2 (pas vts), elle etait tres pratique, surtout le coffre, bien sur je ne me suis jamais embêter avec des chandelles et autres merdouilles, mais quand tu abaisse les sièges arrières, t'as un très beau volumes, j'ai déjà transporter une machine a laver, gros modèle, sans problèmes, et ca toute les voiture , surtout de ce gabarit, ne le permettent pas! le hayon arrière est plutôt pratique, on gagne en place en ouvrant le coffre, pratique en ville!
La twingo RS offre autant de place a l’arriere mais est moins pratique par son hayon, apres ce n’est pas vraiment le premier critère pour ine petite voiture de sport 😅😉
Moi perso je la kif, peut importe si les gens dise du mal de cette petite voiture et pourtant j'ai déjà vu en version rare partir à 8000e même pour 5000euro je l'achète j'ai déjà roulé avec et faire des kilomètres je confirme ces une bonne petite auto qui mérite sa place parmi les citadine digne d'elle même
Perso j'ai une C2 HDI Stage 1, et je m'amuse vraiment bien avec cette caisse. Il faudrait que je lui fasse sauter le FAP qui pèse un âne mort et qui l'empêche de respirer comme il faut, mais sinon ça marche pas mal. J'ai pas encore eu l'occase de rouler avec une essence, j'espère que ça viendra ! Vidéo bien sympa en tout cas 👌
J'l'ai eue en VTS neuve en cadeau pour mes 20 ans. A l'intérieur, les plastiques sont dégueulasses mais c'est agréable à vivre même sur autoroute et ç'est sympa à piloter aussi. Sur la tenue dans le temps, je peux pas dire. Après un an et 30.000 km elle a terminé dans un mur.
J'ai toujours été assez convaincu par le style de la C2. Peut-être la forme des vitres de custode, ou l'équilibre de la géométrie générale ? Elle donnait l'impression d'être compacte et bien vissée à la route et, même à l'arrêt, elle exhude le dynamisme. Avec un moteur de 145ch, elle doit vraiment être très agréable à conduire. Elle aurait sans doute fait une excellente voiture de rallye, avec plus de puissance et des modifications de la carto moteur, des suspensions et de la position des roues. Bel essai !
Ce que je retiens c'est qu'elle est sympa mais plus homologuée avec toutes les modifs donc en cas d'accident c'est bye bye assurance. C'est bien de dire qu'une voiture peut être modifiée mais c'est mieux de dire ce que ça engendre ...😉
J'ai eu une phase 2 comme celle-ci pendant 2 ans et je ne regrette pas de l'avoir vendue. Le coffre trop petit (je l'avais vidée du coup). Je me faisais pousser par des Saxo VTS 16S. La boite craquait sur le passage 2-3 dès 40 000km.. Pas de jauge d'eau, stupide pour une "sportive" Boite courte mais la voiture met une éternité à monter à 200. J'avais ligne group n, admission BMC CDA, reprog avec rupteur 8000tr/min. C'était mieux mais je ne regrette pas d'avoir pris une Honda Civic EE9 à la place. Même cylindrée mais un moteur tellement plus jouissif !!!
J'ai une c2 vts phase 1 entièrement d'origine, acheté pr rien il y a 9 ans déjà. Comparable av twingo bien que bien plus vieille. Le double hayon très pratique pr charger les gros sac de courses. Pas d'autobloquant mais j'ai remarqué cette effet qui tire vers l'intérieur, faut quand même bien arsouille. Effectivement limite côté moteur face à ce qui se fait aujourd'hui, mais une fois seul en campagne sur petites routes rien à faire des plastiques dures, du manche à balais comme levier, ou des portières qui claque, mais que du kiff surtout passé 4000 tours !!! pour le prix et coût entretien que demander de plus ?! Ah si un garage pr des ailes qui ne rouillent pas et des plastiques qui durent....
Très bien résumé Julien ! Je sais que parler des plastiques est anecdotique pour une petite sportive, mais c’est toujours plus agréable d’avoir un environnement de qualité autour de nous quand on roule 😉
Super test de la C2 vts j'adore !! On apprend beaucoup de chose. Serait-il possible de savoir approximativement la consommation en conduite "normale" ? Merci.
Je roule en c2 1.6 hdi franchement 2 plein par mois en faisant en moyenne 70km par jour a savoir que c est un petit réservoir environ 60 euro le plein perso j en suis super contente seul bémol la tenue de route sur route mouillée pas top du tout par contre sur la neige étrangement ça roule bien j ai moins galérer que tout les SUV et autre 4×4 et je ne parle pas de voiture électrique en pls 😂😂donc top
Pour en avoir testé une dans sa catégorie (1600 atmo) et pour son époque bin ça le fait grave comparé à une yaris ts (atmo la rare turbo jamais testé) bon la twingo rs la éclaté mais les prix ne sont plus comparables du tout aujourd'hui Mais pour 2500 3000 euros bin c'est du fun en barre
@@benautos en tous cas j'en profite pour te dire que ta chaîne est top j'espère qu'elle explosera comme elle le mérite Si je peut me permettre les prises de vue extérieur et dynamique demande du taf et du budget en plus je sais mais ça lui donnerai un coup de booste parceque la qualité est là et c'est le plus dure et les reportages sur voitures de films ou célèbres sont bien top aussi
Je connaissais de nom la C2 mais effectivement force est de constater que l'intérieur (et globalement l'ensemble) est d'une qualité...discutable (pour ne pas dire que c'est médiocrement foiré XD). Le "kit de la parfaite voiture française" excellent XD C'est très bien résumé, la saxo (bien que peu sécuritaire) offre pour un prix assez contenu un accès au rallye (et puis au pire s'il y a casse on la remplace par la même XD) par rapport à cette C2. Le coffre et l'intérieur est tout petit malgré que les citroen offraient une meilleure polyvalence à la même époque, le tout fait cheap XD Par contre le tableau de bord est sympa (et il a l'air lisible! mieux que sur une 208! XD) et le moteur a l'air assez fiable quand même XD Malgré son poids trop élevé à mon goût elle doit rester marrante à utiliser sur route.
Alors niveau budget maintenant la C2 coute a peut pres la moitié d’une saxo vts 125cv ! Car tout le monde se jette sur les saxo aujourd’hui😅 Pour le look, c’est en effet discutable ils ont pris des risques notament sur les vitres arriere qui dessendent plus bas que les vitres avant… j’aime pas 😅 l’interieur cheap a fond aussi, mais tout est gommé par le plaisir de conduite, equipée comme ça c’est un vrai ptit kart ! 😉
@@benautos Oui de vue comme ça (je ne me prononcerais pas trop car je ne connais pas), l'empattement réduit doit aider aux sensations de mini kart (ou plutôt gros kart XD). Le châssis doit être pas mal en plus c'est dommage qu'elle n'est pas très bien marché. En plus, avec des motorisations modernes et en corrigeant les défauts de finitions (et l'ouverture du coffre...) elle serait pas mal aujourd'hui XD (encore une qui était en avance sur son temps mais le fait est que la Twingo, en normal comme en RS était meilleure semble-t-il)
@@benautos J'ai un pote qui, pareil, a fait un virage à 360° en passant à une Twingo 2 RS (et il en dit que du bien) alors qu'avant c'était 206RC la meilleure 🤣 Pour avoir tester les 2 du coup on ressent que le chassis de la Renault est bien meilleur (alors je n'imagine même pas le combo Clio Megane) par rapport aux 106 206 207 306 et 307 😅
![RENAULT 12 GORDINI : Pourquoi Personne n'en Voulait ? [AUTOKULTUR]](http://i.ytimg.com/vi/_IgvB6AsSGA/mqdefault.jpg)
![ง้อ (ALRIGHT) - FOURTH [ TEASER ]](http://i.ytimg.com/vi/ya6MBfo-Wvg/mqdefault.jpg)
Je me permet d’expliquer la différence de poids entre la Saxo et la C2. Tout se résume en deux mots, finitions et sécurité passive. Dans les finitions améliorées, les garnitures de portes, les sièges, la planche de bord plus profonde. Sécurité passive beaucoup plus élevée (robustesse des sièges, air bag, berceau moteur, châssis en tôle THLE…) et enfin les trains roulant plus robustes également ainsi que roues en 16 pouces et des plus gros freins. Enfin pour les finitions sous capot, cette voiture a été conçue pour le rally. Si tu as l’impression que la face avant peut être démonté très simplement, c’est pour gérer l’assistance facilement sur des spéciales. J’en ai une de 2006 et j’en suis très content. Ça se gare facilement, et comme personne n’en veut, tu peux la garer sans fermer à clef et à ton retour, y’a voiture est toujours là. Autre truc intéressant, personne ne l’a dépouille pour pièces contrairement aux Clio… Voilà pour les explications du poids plus élevé. Personnellement je préfère me planter en C2, qui a le même châssis que la C3, plutôt qu’en Saxo. Voilà pour des explications un peu plus techniques. A +
Merci pour les precisions 😉
Pas sûr que le châssis des C2/C3 soit plus efficace que celui de la Saxo vts. Vraiment rare sont les voitures qui ont autant de pression que les Saxo vts.
Je sais pas si c’est qu’une impression, mais avec ses presque 150cv (carto) ça a l’air de marcher fort quand même, pour un jeune permis c’est amplement suffisant ! C’est fiable, ça tient la route, c’est pétillant, c’est pas cher, c’est drôle, et amplement suffisant pour un petit jeune qui veut s’amuser avec ses potes (dans le respect des limites de vitesse bien évidemment)
Ce n’est pas qu’une impression, elle marche hyper bien préparée comme ça, un vrai petit kart taillé pour les petites routes 😉
Je vient d'en acheter une full orig ba ca pousse déjà franchement quand ca prend ses tours cest vraiment rigolo
Une prepa legere cest tres suffisant sur riute au vu des limitations que l'on a aujourd'hui 🙃
Merci
Finalement, c'est maintenant qu'il faut en acheter une pour ceux qui l'aime 😋👍
La bouille est plutôt sympa 😄😄
Oui c’est encore une petite sportive accessible 😉
Un kifff cette caisse quand elle est bien mené
Merci Ben pour ce bon moment avec toi en ce dimanche soir
Content de te lire Matthieu ! Merci pour ton commentaire ! Je vais aller voir au plus vite ta vidéo sur la GS ! 😉
C'est un karting génial à conduire... sur les petites routes un pur bonheur
J'en ai une. Et vraiment même en full origine, le châssis accroche sévère. C'est super comme caisse et ça coûte quedal
Bonjour CB en Assur ?
Les crash tests sont passés par la... La Saxo se pliait comme une feuille de papier. La c2 était déjà bien plus sure... D'ou les 110kilos en plus
"Les plastiques qui se rayent rien qu'en les regardants"
Rien que pour cette punchline, je m'abonne direct !😜
Ahah merci pour ton abonnement ! 🙏🏻😉
On est pas avare de vannes foireuses sur la chaîne 😅
Super auto je l'ai depuis 2 ans et demi... Refaite de la cave Au grenier ( ancien propriétaire pas très maniaque 😑) auto super fiable et pas besoin de grand chose pour la rendre moins fade : un silencieux et un filtre à air sport et c'est parti mon kiki
Trop sous coté oui🥲
Les 3 k d abonnés c est cool 👌Content pour toi c est le retour de l énorme travail que cela représente chaque semaine 😉 Merci de nous régaler 👍
Ca commence a payer oui 🥰
J'aime beaucoup ces p'tite c2. La seule petite caisse sympa qui reste abordable à ce jour. Avec 2-3 pièces, il y a moyen d'en faire un petit jouet sympa 😉
Completement d’accord ! 😉
Très chouette la C2 vts, la ligne est assez torturée mais j'aime beaucoup. Dans cette configuration elle déchire.
Oui elle a un dessin hyper specifique, mais j’aime beaucoup aussi 😉
J'aime bien cette petite C2 moi ! Surtout avec ces jantes. Un copain en avait une, je me souviens qu'à l'époque où je bossais chez Citröen il me l'avait amené pour la révision, elle avait 20000km, il avait déjà bouffé les disques et plaquettes tellement il avait bombardé sur les petites routes de montagne !
Tiens d'ailleurs à une semaine près on mettait tous les deux une vidéo d'une C2 sur notre chaine respective... 😄
Ah mais j’aime bien aussi, c’est surtout le publique qui ne l’a pas trop appreciée, encore aujourd’hui elle a du mal a se faire une place, faut dire que la concurence est rude ! 😉
Ah ca doit pas etre le meme style de C2 que tu a posté😅
@@benautos c'est vrai... Ca en fera un collector plus tard !
Pour ma vidéo de C2... effectivement elle est un peu différente, je te laisse en juger dimanche soir !
J’irais voir ça ! 😉
Bonjour ! je viens de découvrir votre chaîne TH-cam, je la trouve excellente et très différente des autres chaînes dédiée à l’automobile ! 😊👍
Vous parlez de modèles de voitures que l’on voit rarement sur les autres médias.
Salut a toi et bienvenue sur la chaîne !😉
Merci beaucoup pour ton commentaire, en effet j’essaye de proposer des autos mytiques ou rares mais très peut essayées sur TH-cam 😉
Merci d’etre passé, j’espère que le contenu qui arrive te plaira aussi 🙏🏻
je suis pas du tout citroen mais celle-là m'a toujours fait de l'oeil, petit karting fiable d'après des connaissances qui l'ont et qui la donneraient pour rien au monde .
Elle est super sympa oui😉
T'as passé les 3k mon gars ! Trop bien, continues comme ça.
Merci mon poulet ! La chaine cartonne en ce moment ! 😍
J’ai acheté cette voiture en 2007 suite à un coup de cœur après en avoir vu une par hasard, je l’ai tellement adoré que je n’ai jamais pu la revendre, elle a plus de 250000 aujourd’hui, elle est malheureusement arrêtée suite à un problème moteur mais même si ce n’est plus ma voiture principale, elle fait toujours partie de la famille, et elle a pu surprendre énormément de monde, surtout dans les Cévennes (son terrain de prédilection !)
Jolie histoire ! Merci pour ton commentaire Renaud ! 😉
On etais avec cette C2, ma 240z et l’alfa giulia (qui est passée sur la chaîne) en lozère et puis dans les cevenes sur le retour, je ne peux que confirmer ce que tu dis !
J'en ai eu 2 une en phase 1 et une by Loeb ( 1045 kg contre 1084kg sur la phase 2!)
Complètement d'origine sauf un filtre à air sport
La mienne pèse 986 kg en ayant retiré roue de secours et banquette arrière, et elle est devenue bien + radicale et très survireuse en freinage appuyé quand on rentre sur les freins!( comme les anciennes gti des années 80 ou tout le poids était à l'avant!)
Je suis parti en tête à queue en freinage tres appuyé cette nuit en ligne droite à 100 km/h!
Bref c'est une auto au top une fois allégée mais bien + délicate à maîtriser comme sa grande soeur la saxo vts!
Ça se conduit super haut dans les tours et ça reste mou sous les 3000 trs mais ça reste une ptite gti à l'ancienne comme on en fait plus avec un ESP totalement deconnectable!
Oui c’est exactement ça ! 😉 très joueuse comme auto tout en etant efficace bien menée👍🏻
Roue de secours + banquette arrière ≠ 59kg. Une trentaine de kilos à tout casser, pas plus.
Je me souviens encore de ta By Loeb préparée moteur 👍 avec les jantes de la c2r2. 😻 un pétard sur roue.
Super vidéo ça fait plaisir d'avoir une description de voiture française à des prix accessibles !
Merci Loic ! Il faut parler de ces autos, y’a pas tous le monde qui peut se payer des M5 😅
@@benautos je suis bien d'accord !
Je me permets d'en rajouter,
Je vois pas mal de personnes qui critiquent la C2 VTS alors certes elle est critiquable y'a pas de doutes, mais pour ce prix, vous avez quoi de mieux en 2023 ?
Perso, je l'ai achetée car je voulais m'amuser sans me ruiner, ben j'ai pas été déçu... Au début, j'aimais pas trop la gueule, 1 an et demi après, je l'adore. Niveau sensations, si on la pousse à l'extrême (7200 tours) je vous assure qu'on s'éclate, pour s'amuser le weekend on a pas meilleur rapport qualité-prix... En plus la fiabilité est excellente, le châssis est super, le truc qui me plait moins c'est la conso que je trouve un peu abusée, et surtout aucun indicateur de température mais on s'habitue.
Mais une fois les sièges arrières virés, une ligne Groupe A & un petit Green dans la boîte à air, c'est un petit karting super amusant... La mienne est en rouge Aden donc pas très commun sur les VTS essence, même si je vais bientôt la vendre pour prendre plus gros, j'en garderai un super souvenir, c'est une caisse hargneuse qui a surpris pas mal de gens à qui je l'ai fait conduire, qui pourtant sont sur des gros modèles ( Focus RS, i20n, Fn2...) c'est pas une caisse faite pour la performance certes, mais les sensations sont très spéciales et je retrouve pas forcément les mêmes dans d'autres atmos de 200 chevaux, je dis pas que c'est mieux, mais unique, et ça vaut le détour, alors si vous cherchez une petite caisse pour s'amuser le week-end, où une petite sportive pour jeune permis, c'est le choix idéal.
Super cool cette petite vidéo sur la C2 ! J'me souvenais qu'elle avait pas mal arsouillé pendant la balade du réveillon l'an dernier ! :D
Merci beaucoup poulet 🙏🏻 oui elle va bien😅
J'ai toujour aimé cette petite C2 !
Et je kiffe bien la route de St Blaise que tu empunte a la fin ! 😍
Bien vu ! 😅😉
L’entrée devant la caméra c’est vraiment quelque chose
J’ai pris du gallon j’avoue !
petite sportive avec un bon petit setup , et la route de saint blaise quoi de mieux , encore une bonne vidéo merci de nous présenter ces pépite
Merci d’avoir regarder la video ! 🙏🏻😉 c’est un plaisir pour moi, tu peux t’en douter 😅
la C2 vts c'est une superbe petite sportive et assez joyeuse malgrer les 125ch.
Mais les assurances aiment moins surtout quand c'est une VTS X)
C2 VTS, Twingo 2RS phase 1, Swift Sport 1, l'hésitation est grande pour faire de la piste et chaque vidéo que je vois me rend encore plus indécis 😂😂
La Twingo 2 RS est vraiment géniale pour le prix, la Swift aussi mais pour la modifier faut aligner les euros ;)
Difficile à trouver, moins puissante sur le papier mais vraiment sympa a rouler...la panda 100hp !
Je peux te répondre pour avoir eu une TRS et pour posséder actuellement une Swift sport phase 2 136. Bah écoute pour faire de la piste a moindre coup, la TRS, pour tous les jours la Swift. La Swift est mieux niveau moteur mais bien plus cher. Après si t'as les sous, la Swift est excellente sur piste, on en croise bcp sur le nurb.
Twingo 2 rs sans hésité
Aller tu me redonne goût à ce type de voir en plus elle à l'air génial je m'abonne
C’est un plaisir du coup 😅😉
Merci pour ton abonnement !😉
Celle ci est cool... une d'origine, c'est pas la peine, resultat, la concurrence de l'époque , Twingo 2 RS ou Swift Sport 125... étaient bien plus sympa et dynamique, surtout la petite Swift :)
j'adore ce genre de caisse, merci pour la vidéo!!
Avec plaisir Michael ! Merci pour ton commentaire 😉
Excellent format, bien dynamique on adore, vivement la prochaine bande annonce sur netflix
Thanks jesus !🙏🏻🙏🏻🙏🏻
@@benautos oh lord
j'en ai eu une et j'ai adoré cette voiture le default MAJEUR pour moi c'est la boite qui ne soit pas à 6 rapports
Complètement d’accord, tellement ennuyant que je me suis posé la question de la swap avec une boîte de 208 ou 308
Mais je ne sais pas si elles sont compatible
La balle libre pour la boiserie, tu as refais ma soirée merci 🤩
C’est killian qui est malheuresement décédé, mais il revient toujours 🥲
Je m’abonne ! Je cherchais depuis longtemps une chaîne sympa comme ça avec des petites sportives françaises comme on les aimes ! 🤩
Merci Dorian et bienvenue sur la chaîne ! 🙏🏻😉
Moi j’en veux..!!!! 🤣🤣….elle peut avoir tous les défauts du monde….rien n’est irréversible et tout est transformable à sa sauce….elle est vraiment trop belle…..
Oui la config est folle la ! 😉
Je suis tombé par hasard sur la chaîne c'est trop bien je m'abonne
Merci beaucoup pour le soutien 🙏🏻😉
Bienvenue a toi 😉
Encore un placement de la GoPro des plus judicieux ! 👍👮
J’en avait plein le cul de cacher le compteur🤣
J'ai adoré le running-gag de la tronçonneuse :) Très bonne vidéo ;)
Ah le mec qui a fait les decoupes, il n’a pas fait ça au dremmel 😅
Pas touche à Roberto chasse gardée ✋Encore une belle vidéo merci 👌
🤣🤣🤣
Commentaire de soutien pour l'AF 😛
Elle est de retour ! Et ça fait du bien 🇫🇷
Je me suis abonné bravo surtout pour le côté humoristique
Merci pour ton abonnement Vincent ! 🙏🏻😉 on se prends pas au serieux ici😅
@@benautos et tu as bien raison 👍🏻
Ça à vraiment l'air sympa. Je suis sûr le point de vendre mon coupé bm e46 et je ne sais pas quoi prendre à la place. Eh ben je t'avoue que je vais envisagée ce genre d'auto. Ça me rappellera mes années 205 GTi. 😅
Oh tu vends la bm ?
La twingo RS aussi est géniale !
@@benautos Ah oui je n'avais pas pensé à la Twingo non plus (tous les jours un bruit nouveau... 🤪).
Oui je passe le CT de la BM la semaine prochaine et je la met en vente dans la foulée. J'ai pour projet de déménager en moyenne montage alors pour une question de faciliter (et de flemme), je compte reprendre une petite sportive rigolote avec maxi 150ch (c2 vts, Twingo rs, polo GTI 6n2, fiesta st 150...)(ca va me faire un max bizarre, ça fait pas loin de 15 ans que je roule exclusivement en BMW au quotidien). Même si après discussion avec "les ponceurs alpins", rouler en BMW tous les jours même l'hiver c'est laaaargement faisable (ils sont sur Evian alors niveau neige ils sont servi).
Bref, tout cas pour dire que grâce à des petits vidéogrammes comme le tiens, ont repense à ces petites teigne avec lesquels ont peut aller au boulot et se faire un petit plaisir de temps en temps.
@@stephanebourezg5413 perso en ce moment j'ai la twingo 2 gt 100, et c'est un super compromis à côté de la rs pour rouler tout les jours, de part son moteur 1,2 tce 100 qui sait se montrer rageur mais aussi plutôt agréable et souple en conduite cool. Puis son moteur turbo, la préparation y est plus aisé (les anglais l'adorent). En tout cas très fun, et surtout beaucoup plus polyvalent que la version rs, elle est aussi un peu plus légère. L'avantage est aussi le "plug n play" des pièces Renault sport.
@@michaelballack5209 merci mais vraiment je préfère m'orienter vers le "vrai" modèle sportif de la gamme. Que ce soit C2, Twingo, Polo ou autre...
Le vent te colle comme un crotte au cul sans déconner 🤣
Vidéo sympa et agréable à regarder comme d hab 👍
T’a vu ça c’est un ENFER !!! 😭🤣
Merci sam ! 🙏🏻
@@benautos t as dû foirer quelque chose dans une vie antérieure contre le roi des vents 👀💨
@@tchorgnasse si il veut qu’on discutte je l’attends😅
Tu m'as bien fait encore fois , ça ce voir que tu te régales quand tu fais tes essais !! 👏👏👏 bisous
Oui j’adore ma vie !🥰😉
Salut .
Avec le temps , on s'y fait à la c2 ,du moins la vts .
Pour avoir eu des petites sportives , r5 At, visa gti, polo g40 t2 et t3 , yaris, swift sport. ...je trouve cette vts très sympa et ce côté rigide , plus sécuritaire et mieux dimensionné comme les freins ou roues n'est pas plus mal car une auto plus ancienne ça craint quand même au cas ou ....
Ah mais j’ai adoré cette petite caisse ! 😉
Au top la vidéo ! Continue comme ça avec des moments rigolos, et du sérieux quand il en faut, t’as trouvé ton style 😉
La C2 VTS a faillit être ma 1ère voiture, mais j’avais craqué pour la twingo rs qui parfois me manque, elle était hyper fun !
Bien affuté cette C2 avec les turini/combinés et du coup l’autobloc ! 😅👌🏼
On a eu une twingo RS pendant 2ans aussi elle nous manque beaucoup !😉
Merci beaucoup ! Et Merci pour ton commentaire je vais aller voir ce que tu fais aussi ça m’a l’air bien sympa ! 😉
Pour avoir eux toute les VTS possible, la C2 est moins pire que la C4 vts et la Saxo vts 16s est la meilleure de toute
Les anglais adorent cette voiture !! Le pb pour Citroën c est que cette voiture a coûté très cher pour la conception et peu de remise possible pour les acheteurs.
Magnifique
Elle est plutôt sympa dans cette config j'pourrais la rouler sans problème.
On est d’accord 😉
Pti com pour soutenir, le 17h17 du dimanche… toujours cool 👍
Oh pierre content de te voir ici ! Merci ! 🙏🏻
Je suis là depuis le début de y’a chaîne, mais j’étais planqué au fond de la salle en mode discret 😂. En tout cas sympa t vidéo mec, continue comme ça…
@@pierreviolot ahah merci de suivre ça de pret 🙏🏻🙏🏻🙏🏻😉
Elle a 'lair vraiment cool a conduire comme elle est la , avec les modifs, en plus j'ai toujours trouvé qu'elles ont une belle petites gueules ces C2 👍et pour le volant tulipé c'était surement la voiture de Phiz du Bro's garage 😂 J'avais vu une video ou il expliquait comment régler ou mettre un volant tulipé , et lui le mettait contre les poumons carrément .. 😂
C’est surement lui alors ahah
Super petite voiture
Elle était super cette bagnole, moi j'en veux sans problème...
Vidéo très sympa. Merci pour ce nouveau partage 👌🏼👍🏼
Merci beaucoup ! J’essaye de vous donner le meilleur chaque Dimanche… 😉
Mec je t'adore première video que je vois de ta chaine tu me tue de rire
Merci beaucoup ! 🙏🏻c’est le but… 😉
PERSONNE n'en veut mais tout le monde l'aime bien ...
Moi je la trouve super, après personne en veux c’est normal tu as vu les prix d’occasion 😂😂😂😂
Elles sont quand même 2 fois moins chères que des petites sportives equivalentes 😉
Belle vidéo bravo 👏👏
🙏🏻🙏🏻🙏🏻
Good Job 👍😁
J'adore ces formats là 😍😍
Thank you jesus ! 🙏🏻
@@benautos payes la tête de Jésus !
@@julienubeda8564 jesus en PLS
Jla trouve plutot pratique personnellement, le coffre qui souvre comme ca c'est trop bien pour accéder quand on est garée pres dun mure contrairement au hayon, les siège arrière indépendant qui avance c'est bien aussi contrairement a beaucoup de la concurrence, elle soufre du debut du downsising comme toute sa génération
Vu comme ça c’est pas trop mal en effet 😉
C2 sous côté
Salut Ben, j'espère que tu profites bien de tes congés😉
Et bien que de réactions positives ou négatives concernant cette petite auto, peut-être dû au ton employé dans la vidéo, différent que d'habitude... Le second degré n'est pas fait pour tout le monde et surtout pas TH-cam.
Bon, bel essai comme d'habitude, j'ai toujours trouver la C2 sympa maintenant quand tu as ce type de voiture, tu l'as en connaissance de causes mais elle ne laisse pas indifférent.
A bientôt.
Salut Eric !
Oui ça fait du bien une petite pause😉
Ce n’est pas vraiment un ton different mais un format different (voir les playlist) ou j’ai plus de temps pour preparer le dit essai, malheuresement comme tu dis le second degrès devrait s’apprendre en ecole primaire, mais bon c’est internet… 😉
Passe de bonnes fêtes, a bientot !
Merci Ben pour cette vidéo! Une voiture assez sympa dans cette configuration mais je préfère quand même la Saxo VTS qui fait 980 kgs et qui est plus habitable (surtout plus grand coffre car la C2 c'est comme la 107 et la Saxo comme la 106 à ce niveau, et la 107 à le coffre de la 106 coupé en 2)! En tout cas un bel essai d'arsouille! Après pour les jeunes conducteurs c'est peu chère à assurer seulement pour les C2 de base car la VTS avec 125 (donc plus de 90) ça doit pas être donné. Aujourd'hui j'ai de nouveau été au même rassemblement qu'il y a un mois donc je posterai dans la semaine la vidéo (cette fois une vidéo et non photos, bon le cadrage n'est pas encore dingue dingue)!
Excellente fin de soirée Ben et à dimanche prochain 17h17!
Merci pour ton retour ! 🙏🏻😉
Oui la saxo est un mythe, la C2 oubliée pour tous ce que tu a citer en faite ! Mais preparée comme celle que j’ai pu essayer, c’est un vrai bonheur !
J’irais voir ça sur ta chaîne alors !
A la semaine prochaine !😉 encore merci d’etre fidèle !
@@benautos Mais de rien! La préparation le truc c'est qu'on peut aussi la faire sur la Saxo (à part châssis) donc il y a des chances que la Saxo avec 145 chevaux soit encore plus plaisante que celle-là avec cette puissance! Ah oui je voulais revenir sur l'accélérateur mou, là j'ai l'impression que c'est que peu présent sur celle-là car sur les voitures dernières générations (notamment et surtout la 308 SW 1.2 110 de mon père où le moteur reste perché quand tu monte dans les tours près d'une seconde une fois que tu as enclenché la vitesse suivante qui demande déjà à peu près 1 sec.) c'est hyper présent et désagréable!
@@gullfaxi9247 oui l’accelerateur c’est vraiment chiant !
La saxo sera toujours meilleure mais les prix ce sont malheuresement envolés 🥲
@@benautos Ceux qui aiment les voitures modernes banales aiment ce genre d'accélérateur mais les passionnés de "vraies voitures" détestent! ça c'est clair et net!
@@gullfaxi9247 c’est dla merde😅
ça a l air sympa comme petite auto sur petite route
Très sympa oui😉
J'ai eu une c2 elle est remarquable !
C'est une superbe auto moi j'adore
Le A est mal positionné il doit être à gauche!!! sinon la C2 VTS est une excellente petite voiture 😊😊
Ça fait longtemps que je ne l’ai pas mis😅
J'ai découvert ta chaîne grave a cette vidéo je m'abonne en tout cas très bon contenu j'espère que tu te ferra connaître avec le temps !
Merci pour ton soutien !!🙏🏻🙏🏻🙏🏻
TH-cam est un long processus, je travaille beaucoup pour ça 😉
Superbe auto très sous côté 🔥
J'espère qu'un jour tu pourras testé la fiesta 5 st 150 🙏 j'en ai une est c'est un rail sur la route
Je ne comprend pas les commentaires des petits rageux qui se cachent bien derrière leurs clavier moi j'ai une c2 et j'en suis très content elle ne consomme rien elle est pratique au quotidien et franchement je la préfère largement à c3 qui est vraiment degeulasse pour le coup ( j'en ai eu une ) .
Bienvenue sur TH-cam mon ami…
Le monde ou les rageux crachent leur venin sans avoir même essayer… 🥲😅
@@benautos oui oui je sais bien mais il arrive qu'à un moment donné on en devient misanthrope croit moi !
@@meimisaki5251 heuresement il reste encore des gens « normaux » ici😉
C'est une super caisse je roulais avec une caisse vidée un baquet une admission jantes team dymanique suspension.... franchement c'est un rail la boîte est. Top . Tu critiques au début mais au final tu es surpris. Bon il y a une prépa car d'origine le poids la freine c'est vrai. J'en ai eu deux et je ne retrouve pas un châssis d'origine déjà au top
J’ai beaucoup aimé oui😉
Moi je trouve que c'est une petite sportive française attachante... Et le "le plastique se raye juste en le regardant" 😂😂😂
Oui j’aime beaucoup aussi ! 😉
Et les plastiques… j’en ai rayé des km !🤣
Une vidéo sur la citroen xsara vts 2.0 16v 167?
Peut etre pour plus tard 😉
@@benautos okok dommage que je n'ai plus la mienne
Merci pour cette présentation :)
Bon, ça ne m'a pas fait changé d'avis sur la C2. Autant j'adoré la Saxo VTS, autant la C2 me laisse de marbre (même si, dans cette livrée blanche + jante blanche, elle est plutôt pas mal).
C’est un tout autre délire ouais 😉
Petite bombinette sympa configuration et perf similaires à ma Swift sport😉
Ouais très cool comme auto ! Et petit budget 😉
Jai eu une c2 (pas vts), elle etait tres pratique, surtout le coffre, bien sur je ne me suis jamais embêter avec des chandelles et autres merdouilles, mais quand tu abaisse les sièges arrières, t'as un très beau volumes, j'ai déjà transporter une machine a laver, gros modèle, sans problèmes, et ca toute les voiture , surtout de ce gabarit, ne le permettent pas!
le hayon arrière est plutôt pratique, on gagne en place en ouvrant le coffre, pratique en ville!
La twingo RS offre autant de place a l’arriere mais est moins pratique par son hayon, apres ce n’est pas vraiment le premier critère pour ine petite voiture de sport 😅😉
C'est pareil pour la xsara vts 167 et pourtant c'est une super caisse !!!
Congratulations Citroen for that amazing car. Great minimi for all people !! Citroen vts 1600 cc 2004 cobalt blue forever ❤ 🍓🍻💋🇺🇸🇫🇷🥇🏆⚔️
🙏🏻
Moi perso je la kif, peut importe si les gens dise du mal de cette petite voiture et pourtant j'ai déjà vu en version rare partir à 8000e même pour 5000euro je l'achète j'ai déjà roulé avec et faire des kilomètres je confirme ces une bonne petite auto qui mérite sa place parmi les citadine digne d'elle même
Cette voiture, cette route, cette config... Que de souvenirs...
Retour 10ans en arrière !😉
@@benautos ouais, c'était chouette le turini, et les tunnels à monaco 😀
JE LA VEUX !!!!!
Perso j'ai une C2 HDI Stage 1, et je m'amuse vraiment bien avec cette caisse. Il faudrait que je lui fasse sauter le FAP qui pèse un âne mort et qui l'empêche de respirer comme il faut, mais sinon ça marche pas mal. J'ai pas encore eu l'occase de rouler avec une essence, j'espère que ça viendra !
Vidéo bien sympa en tout cas 👌
Merci Florian ! 🙏🏻😉
J'l'ai eue en VTS neuve en cadeau pour mes 20 ans. A l'intérieur, les plastiques sont dégueulasses mais c'est agréable à vivre même sur autoroute et ç'est sympa à piloter aussi. Sur la tenue dans le temps, je peux pas dire. Après un an et 30.000 km elle a terminé dans un mur.
MDR Killian et sa casquette ! 😁
Jamais trop calculé cette voiture mais essai sympa 👍
Merci Seb !😉😉
Le look est vraiment bien pas démodé . Le hayon en 2 partis un peut ridicule niveau pratique
J'ai toujours été assez convaincu par le style de la C2. Peut-être la forme des vitres de custode, ou l'équilibre de la géométrie générale ? Elle donnait l'impression d'être compacte et bien vissée à la route et, même à l'arrêt, elle exhude le dynamisme. Avec un moteur de 145ch, elle doit vraiment être très agréable à conduire. Elle aurait sans doute fait une excellente voiture de rallye, avec plus de puissance et des modifications de la carto moteur, des suspensions et de la position des roues. Bel essai !
Merci !
J’aime bien aussi son design « hors des clous », on ne peut pas dire qu’ils ont pas oser quelque chose😉
C'est pour ça que la seul couleur qui lui va est le noir,👍
C'est en fait une voiture de rallye, la C2R2 Max & La super 1600 sont connues pour avoir un sacré palmarès....
Ce que je retiens c'est qu'elle est sympa mais plus homologuée avec toutes les modifs donc en cas d'accident c'est bye bye assurance.
C'est bien de dire qu'une voiture peut être modifiée mais c'est mieux de dire ce que ça engendre ...😉
J’entends bien mais ici c’est une chaîne de passionnés d’automobile, pas une chaine juridique 😉
@@benautos oui tu as raison mais ça prend 5 secondes à glisser.
Ceci dit j'ai bien aimé le ton de ta vidéo. 😉
J'ai eu une phase 2 comme celle-ci pendant 2 ans et je ne regrette pas de l'avoir vendue.
Le coffre trop petit (je l'avais vidée du coup).
Je me faisais pousser par des Saxo VTS 16S.
La boite craquait sur le passage 2-3 dès 40 000km..
Pas de jauge d'eau, stupide pour une "sportive"
Boite courte mais la voiture met une éternité à monter à 200.
J'avais ligne group n, admission BMC CDA, reprog avec rupteur 8000tr/min. C'était mieux mais je ne regrette pas d'avoir pris une Honda Civic EE9 à la place. Même cylindrée mais un moteur tellement plus jouissif !!!
Les moteurs honda, il n’y a pas mieux 😉
J'ai une c2 vts phase 1 entièrement d'origine, acheté pr rien il y a 9 ans déjà. Comparable av twingo bien que bien plus vieille.
Le double hayon très pratique pr charger les gros sac de courses.
Pas d'autobloquant mais j'ai remarqué cette effet qui tire vers l'intérieur, faut quand même bien arsouille.
Effectivement limite côté moteur face à ce qui se fait aujourd'hui, mais une fois seul en campagne sur petites routes rien à faire des plastiques dures, du manche à balais comme levier, ou des portières qui claque, mais que du kiff surtout passé 4000 tours !!!
pour le prix et coût entretien que demander de plus ?!
Ah si un garage pr des ailes qui ne rouillent pas et des plastiques qui durent....
Très bien résumé Julien !
Je sais que parler des plastiques est anecdotique pour une petite sportive, mais c’est toujours plus agréable d’avoir un environnement de qualité autour de nous quand on roule 😉
Elle hey très très belle je l'adore chasis kart
Petite voiture fun sympas à rouler en arsouille !
Grave 😍
Belle bombinette. 👍
J’aime beaucoup aussi 😉
On dirait le tableau de bord de mon Partner !! non, mais vraiment ! Je connaissais pas ta chaine. eE me suis bien marré. A suivre ;)
Oui le look est… discuttable😅
Merci beaucoup ! Content que te sois marré 😉😉
Les injo d'origine sont trop petit pour le passage à l'ethanol.. Les v6 Nissan sont parfait... C'est quoi le modèle du differentiel qui est installé ?
Le modèle du différenciel est de marque ATB racing si mes souvenirs sont bon
Je m’endormirais moins con ce soir, merci beaucoup ! 😅😉
@@remysarrazin3019 super merci à toi ✌️
Bonne caisse ça donne envie...
T'es vraiment drôle. Bravo pour la vidéo.
Merci !🙃
Tu devrais essayer une Swift Sport dans la même catégorie 👍🏻
C’est con j’en avait une compressée de + de 200cv sous le coude🥲
Super test de la C2 vts j'adore !! On apprend beaucoup de chose. Serait-il possible de savoir approximativement la consommation en conduite "normale" ? Merci.
Merci Florian !😉
Il tourne a environ 8L je crois a l’E85
Je roule en c2 1.6 hdi franchement 2 plein par mois en faisant en moyenne 70km par jour a savoir que c est un petit réservoir environ 60 euro le plein perso j en suis super contente seul bémol la tenue de route sur route mouillée pas top du tout par contre sur la neige étrangement ça roule bien j ai moins galérer que tout les SUV et autre 4×4 et je ne parle pas de voiture électrique en pls 😂😂donc top
Pour en avoir testé une dans sa catégorie (1600 atmo) et pour son époque bin ça le fait grave comparé à une yaris ts (atmo la rare turbo jamais testé) bon la twingo rs la éclaté mais les prix ne sont plus comparables du tout aujourd'hui
Mais pour 2500 3000 euros bin c'est du fun en barre
Tout a fait😉
@@benautos en tous cas j'en profite pour te dire que ta chaîne est top j'espère qu'elle explosera comme elle le mérite
Si je peut me permettre les prises de vue extérieur et dynamique demande du taf et du budget en plus je sais mais ça lui donnerai un coup de booste parceque la qualité est là et c'est le plus dure et les reportages sur voitures de films ou célèbres sont bien top aussi
J en est eu 3 !!!J adore cette caisse mais c est vrai qu elle est pas trop a plein de niveaux.... Mais quel kart !!!!!!
Oui le chassis est vraiment sympa !
Je connaissais de nom la C2 mais effectivement force est de constater que l'intérieur (et globalement l'ensemble) est d'une qualité...discutable (pour ne pas dire que c'est médiocrement foiré XD). Le "kit de la parfaite voiture française" excellent XD C'est très bien résumé, la saxo (bien que peu sécuritaire) offre pour un prix assez contenu un accès au rallye (et puis au pire s'il y a casse on la remplace par la même XD) par rapport à cette C2. Le coffre et l'intérieur est tout petit malgré que les citroen offraient une meilleure polyvalence à la même époque, le tout fait cheap XD Par contre le tableau de bord est sympa (et il a l'air lisible! mieux que sur une 208! XD) et le moteur a l'air assez fiable quand même XD Malgré son poids trop élevé à mon goût elle doit rester marrante à utiliser sur route.
Alors niveau budget maintenant la C2 coute a peut pres la moitié d’une saxo vts 125cv ! Car tout le monde se jette sur les saxo aujourd’hui😅
Pour le look, c’est en effet discutable ils ont pris des risques notament sur les vitres arriere qui dessendent plus bas que les vitres avant… j’aime pas 😅 l’interieur cheap a fond aussi, mais tout est gommé par le plaisir de conduite, equipée comme ça c’est un vrai ptit kart ! 😉
@@benautos Oui de vue comme ça (je ne me prononcerais pas trop car je ne connais pas), l'empattement réduit doit aider aux sensations de mini kart (ou plutôt gros kart XD). Le châssis doit être pas mal en plus c'est dommage qu'elle n'est pas très bien marché. En plus, avec des motorisations modernes et en corrigeant les défauts de finitions (et l'ouverture du coffre...) elle serait pas mal aujourd'hui XD (encore une qui était en avance sur son temps mais le fait est que la Twingo, en normal comme en RS était meilleure semble-t-il)
@@bryan3940 je te confirme j’ai eu une twingo rs (ma cherie) et d’origine c’est une meilleure auto ;)
@@benautos J'ai un pote qui, pareil, a fait un virage à 360° en passant à une Twingo 2 RS (et il en dit que du bien) alors qu'avant c'était 206RC la meilleure 🤣
Pour avoir tester les 2 du coup on ressent que le chassis de la Renault est bien meilleur (alors je n'imagine même pas le combo Clio Megane) par rapport aux 106 206 207 306 et 307 😅