Me acuerdo de la cobertura de la revista El Grafico de la edicion de 1987 cuando participó un equipo argentino con 2 Renault 18 Break 4x4. Y luego de ir a ver aquellas largadas desde el Automovil Club en Buenos Aires hace ya unos 20 años. Y aprovecho el comentario para felicitarlos a Maximo y a Rodrigo por este gran canal
Yo lo veia de niño , tirado en el piso frio para refrescarme porque era el verano austral en Uruguay. Claro que nada de lives, se veia apenas el resumen semanal. Y me lo presentaba un presentador de TV singular: Fernando Parrado el sobreviviente mas destacado de la tragedia aerea en Los Andes 1972. Cada domingo al mediodia, "Vértigo" en Teledoce. Nando tiene su faceta automovilistica y mediatica. Ademas de empresarial y de conferencista motivacional global centrado en su rol de heroe en aquella tragedia de 2 meses de desamparo en las nevadas alturas.
La primera vez que el Paris-Dakar (así me gusta mas) pasó por España (Barcelona,diciembre del 86)fuí a verlo con mi añorada Bmw R90/6. Hoy ni siquiera pongo la tele para verlo.
@@bikenology el problema lo tenemos nosotros, hemos visto el ORIGINAL, y no admitimos cambios. Lógico. Como dirían..."es lo que hay" Me da pena, pero es así.
Hola Máximo tendrás que hacer una segunda parte incluyendo al R18 break 4x4 y al Rastrojero, este último un producto puramente argentino, y seguro quedan más para agregar, saludos desde argentina.
Hola,yo llevo viendo el Dakar desde que era niño,y yaa no es lo que era,ahora es una prueba de velocidad y no tanto de aventura,por no hablar de que necesitas un pastizal para nada más que estar en la salida,un saludo desde Antequera.
Me ha encantado el vídeo Máximo. Lo que más me ha sorprendido, es que la participación del Dyane 6 y el Citroën 2CV, acabara de forma abrupta precisamente por lo que más destacaban, la suspensión. Otro vehículo que me ha sorprendido ver en este vídeo, el cual nunca me hubiera esperado, es el Renault 12 en 1980... Pero lo del Renault 4, ya no acabando, ¡si no incluso subiendo al cajón!, es la leche... Desde luego los París-Dakar de los años 80, eran mucho mejores... Aún recuerdo las pegatinas que salían en ciertas revistas del rally, y que muchos chavales pegábamos en nuestras carpetas y pósters.
Por qué no haces un video de la evolución del Mitsubishi - montero y las diferencias del de calle al del Dakar, una especie de homenaje a ganar 12 veces. Saludos desde Medellín - Colombia, son geniales tus videos!
Que vídeo tan interesante Max! A mi otros coches que me parecían muy interesantes eran aquellos buggys "disfrazados" de Kangoo que llevó Schlesser algunos años. Pues al hilo de algunos comentarios de los que haces en este video, creo que podrían surgir otros dos videos: - Uno de técnica, hablando del sistema de tracción total "aftermarket" Sinpar. O si lo prefieres, más general dónde se podría incluir también a Dangel etc. - Otro más de competición para aficionados, hablando de las pruebas raid asequibles existentes hoy en día. Un saludo!!!
Senhor Máximo como carros curiosos do Dakar faltaram neste video os esquecidos UMM a maior glória da indústria automóvel portuguesa, que participaram no Dakar em 82, 83 e 84 e com bons resultados. Saudações!
Ufff buenísimo el video. Supongo que hay coches para dar y tomar, pero, yo creo que, al menos, hubiera añadido otros dos (como rara avis): El 505 con el que participó el hijo de Margaret Tatcher (Primera Ministra británica, por mediados de los 80 ) y el coche con el que participó varias veces (al menos un par) la Guardia Civil, creo recordar que era un Nissan Terrano II.
Bellísimo vídeo, de un tiempo qué todo iba muy más sencillo y más verdadero. Yo como profesional de automoción por más de 35 años, me acuerdo de los mejores años y también de los peores. Después de los 1995 ya todo solo por las marcas. Íbamos bien pero el p... To dinero siempre has todo a lo bestia. Saludos de un portugués desde Gana en la jungla.
Yo añadiría el Jaguar XJ, con motor V8, que participó en el rally en 2003, no se si llegó a terminar el rally, pero ya forma parte de la historia del rally. También estan los buggyes de Jean Lois Shlesser, que el mismo cr😢eaba, con bases como el Seat Ibiza 6k, la Renault Kangoo y el Ford Focus. De este hombre, también daria para un video 😅. O como olvidar también, otro coche español que participó en este rally, el Seat Córdoba, despues de estar en el WRC, aprovecharon esos Córdoba WRC, y los prepararon para este rally, también esta el Toledo Marathon que hicieron también para este tally, pero nunca participó.
Recuerdo inolvidable de las verificaciones y la prologo de la ultima vez que pasaron por Barcelona, como anecdota buscando el camino para las verificaciones en Montjuit me meti en medio de la caravana de la poderosa armada VW y vi alguna mirada de como " que hace este tio aqui".
Muy entretenido el vídeo. Creo que estaría muy bueno un vídeo de los Rally de aventura actuales y cuales son las características de cada uno (también en sudamérica por favor) saludos desde Uruguay
Hermos video... Y felicitaciones por lo que hacen. Seguro da para una segunda versión agregando algunos vehículos más. Desde argentina Renault 18 break 4x4 y el Rastrojero de José Blangino con mecánica de Camaro V8. Saludos desde Mendoza - Argentina.
Hoy por hoy , es una competición muy elitista para poder ganarla pues requieres de una alto presupuesto al alcance de solo marcas oficiales.... Antes con un poco de habilidad, suerte, técnica y un coche preparado pero normal, podías.casi casi ganarlo..... Ahora imposible
Pues es que sirve a las marcas ( suspenciones, amortiguadores, rotulas, aceites, etc ) para probar prototipos de piezas, hacer mediciones etcétera, la gran mayoría de vehículos traen cientos de sensores y junto al equipo de carreras hay casi un laboratorio que mide todo. Lo mismo pasa en la baja 1000. Aún así por éso hay categorías.
La llegada era mi pueblo malika en Dakar,83 lo llevaron a yoff cerca del aeropuerto,en 86 la muerte de thierry sabine, empezó a llegar a lago rosa, después Sarkozy lo cargo😂😂😂, ahora es marketing,yo era fans de guy colsoul y Alain López,son belgas ,con patrocinador de bastos, el Dakar era mi 🩸 🩸 🩸 sangre 😂😂😂
Existió un reto del que vale la pena divulgar, la travesía entre Colombia y Panamá, el famoso tapón del Darién, el cual muy pocos han podido atravesar en auto . Le pongo en sus manos ese reto. Estupendos sus programas
Me gustaría ver un programa sobre el también mítico Camel trophy ,pura aventura en las selvas del continente americano. Un saludo y seguir haciéndolo así de bien
Enhorabuena una vez más por tu video Max, es genial. Una pregunta, mencionas que otros rallyes de aventura han ocupado el lugar del "Dakar". ¿Por qué no hablas de cual o cuáles son en otro video? También estaría bien que dedicases (y si ya lo has hecho perdona mi ignorancia 😅) del mencionado Renault 20 de los hermanos Moreau (no se si se escribe así 😅) Por cierto recuerdas los dos o tres años en que se llamó "Paris-Granada-Dakar"? Paso por mi tierra, Granada, y para mí fué muy especial Gracias Max
Eran mucho más auténticos. En el 80-81-82-83. Hacia escala en Senegal.Direccion Monrovia Liberia. En el aeropuerto de Dakkar vi muchas veces los coches y camiones una vez que la carrera había terminado. IMPRESIONANTE❤
Buen video sobre el Dakar, pero no se por que no nombrar el Africa Eco Race que sigue haciendo el antiguo recorrido del Dakar y además está más abierto en diferentes inscripciones que el Dakar. También empezó creo que desde sus inicios con categoria de historicos, cosa que en el Dakar lleva poco años 2 ó 3.
Máximo vais a tener que hacer un segundo video, añado un modelo más a los que han indicado otros seguidores del canal en sus comentarios: en 1985 participaron 3 unidades de Alfa Romeo 33 4x4, una berlina y dos Giardinetta. Mala suerte, ya que ninguno acabó. Saludos.
Max, otro auto rarisimo que participó en el Dakar en 2017, fue una camioneta argentina llamada Rastrojero, a cual le instalaron un motor V8 de un Camaro. Además, logró completar la carrera completa.
También está La Cabra Raid, un raid solidario (llevan material para escuelas etc a pueblos pequeños) y la inscripción de un coche con dos ocupantes son aproximadamente 1900€ y cada ocupante extra unos 690€. El precio incluye los Ferrys, desayuno, cena, algo de apoyo mecánico, asistencia médica y seguro q alguna cosa mas.
Gran video y si, el Paris-Dakar era otra cosa.... Y era mejor, más aventura de superación humana y menos negocio de talonario, lo cual no quita que tenga un mérito increíble correr hoy , el riesgo lo han sufrido muchos grandes pilotos y mejores personas que viviendo su sueño de superación, han pagado con el más alto de los precios. #135 Tamos Laif!!!
Saludos max tienes mucha razón doble las rally de aya y de hoy los carros que participan hay en día en los rally solo tienen el NOMBRE del auto original o son fabricados especial mente para los rally como es el caso de Lancia 037 o el Audi quatro
en 2018 José Blangino corrio con un Rastrojero, una pickup de mediados de los 50s de origen Argentino. Si bien estaba totalmente preparada para los estándares actuales actuales del Dakar, no deja de ser uno de los bichos mas curiosos que surgió del Dakar en este lado del mundo.
Hola Max, he leído que en el Dakar classic actual, hay 4 Audi quattro que son réplicas, a qué se refieren?? Han replicado la carrocería de un Audi y hecho el coche de cero??? Gracias un saludo
Es una pena que no dejen participar de una manera mas abierta, luego hay poca variedad de marcas o ninguna quiere gastar presupuesto en un prototipo especifico para Dakar... Luego similar en rallys que solo hay 3 marcas en un "Mundial" 🤷♂️🤦♂️. PD: Max, me gustaria un video de coches raros del Pikes Peak y su historia. Para mi ese tramo es el Nurburgring de los rallys xd.
Tu lo has dicho, ya en 1984 los grandes equipos se adueñaron de la competencia y murió la esencia de los 3 primeros rallies para participar en autos con pocas modificaciones y aun con Tierry Sabine en vida ya que había que empezar a monetizar. (lo que no es malo). Al dia de hoy yo sigo el Dakar pero solo las motos ya que aun mantienen para los privados la categoría original, vas solo, llevas tu caja de herramientas eres piloto y mecanico. Se llama "Original By" actualmente la financia Motul.
Máx estoy contigo los tiempos han evolucionado y con ello la carrera. A los que dicen que ahora solo es velocidad les diré que todos los días hay pilotos que se pierden y accidentes hay todos los años con más o menos consecuencias. Lo que pasa que cuando era en África perderse era poco menos que jugarte la vida.
Que bueno sería que el Dakar volviera a ser lo que era. Sería mucho más bonito si cada vehículo de carrera solo dispusiera de un solo coche o camión de asistencia, con su piloto y copiloto, que a la vez fueran los mecánicos. Eso si que sería una carrera interesante y que permitiría el acceso a muchos más participantes, lo que llevaría de nuevo a la imaginación en la elección de los vehículos
Podrías agregar a este video la experiencia de 2 Renault 18 break 4x4 armadas en Argentina, que con el apoyo de Renault Argentina corrieron el Dakar de 1987. Lamentablemente no terminaron la competencia. Su sponsor principal fue la cadena de supermercados Carrefour, como verás todo muy francés.
En España recientemente tenemos, a cuestión minoritaría en su comparación, Chatarras Raid, una especie de dakar a la antigua usanza de bajo presupuesto y buen ambiente, apto para todo el público.
El dato que me convenció para comprar mi Montero fué ése, el auto que más Dakars había ganado, lástima que aquí la tengo arrumbada fuera de mi casa porque traga gasolina en serio y en mi país 🇲🇽 ya está muy cara y aumentando.
Menuda petardada que pegó el 2CV Bi-Bip de los hermanos Marquès, precisamente porque quisieron hacerlo demasiado chupi-plus. Los doscaballistas ya nos imaginábamos que no funcionaría. Si no le metes tanta película, de ese coche puedes esperar que llegue el último, pero que llegue.
Cada vez que veo reportajes del Dakar actual pienso lo mismo: ya no me seduce como al principio. Pero ojo, estoy totalmente de acuerdo con Máximo en que no es ni peor ni mejor, simplemente es diferente, pero a mí me gustaba más el estilo y los vehículos participantes en los inicios... Ahora es una prueba de motor de élite más... A quien le guste, genial
Cualquier tiempo pasado fue anterior!!!!
En los 80s y 90s me encantaba ver el resumen del Paris Dakar....hoy ni lo sigo...Un saludo desde Sevilla
Coincido al 100%.
@fernandomartinezandreu5196 Ya que eres de Sevilla y no de México (que copian del inglés), se dice y escribe, los 80 y 90 sin s.
@@juandelapaz123 a nadie le importa mijo
@Srt3D01-db-01 A los ignorantes que no quieren aprender, no les importa.
Por cierto, “mijo” es un cereal.
Me acuerdo de la cobertura de la revista El Grafico de la edicion de 1987 cuando participó un equipo argentino con 2 Renault 18 Break 4x4.
Y luego de ir a ver aquellas largadas desde el Automovil Club en Buenos Aires hace ya unos 20 años.
Y aprovecho el comentario para felicitarlos a Maximo y a Rodrigo por este gran canal
Yo lo veia de niño , tirado en el piso frio para refrescarme porque era el verano austral en Uruguay. Claro que nada de lives, se veia apenas el resumen semanal. Y me lo presentaba un presentador de TV singular: Fernando Parrado el sobreviviente mas destacado de la tragedia aerea en Los Andes 1972. Cada domingo al mediodia, "Vértigo" en Teledoce. Nando tiene su faceta automovilistica y mediatica. Ademas de empresarial y de conferencista motivacional global centrado en su rol de heroe en aquella tragedia de 2 meses de desamparo en las nevadas alturas.
De niño esperaba ese programa todos los domingos, y lo mejor era cuando habia f1 por mario uberti
@hempatia_parafernalia_canabica De Mario Uberti recuerdo la cobertura de los salones de Paris y Frankfurt, cada año.
@oscarpalacios5046 buenísimos tambien, programa objetivo
me gustaría que algún día hagas un programa sobre el Camel Tropy
Uuffff siiii!!! Por favor un video del Camel Trophy!!!
Me uno a la petición!!!
Si fuera posible hacer un vídeo de la carrera Panamericana
La primera vez que el Paris-Dakar (así me gusta mas) pasó por España (Barcelona,diciembre del 86)fuí a verlo con mi añorada Bmw R90/6.
Hoy ni siquiera pongo la tele para verlo.
Todo a cambiado
Lo veo, pero sin tanta ilusión.😊
@@mrdaikiro cierto. Disfruto más de cuando hablan del pasado cuando toca hablar de esta carrera antes aventura
Tengo una foto de su paso por la meridiana junto al 205 de Ari Vatanen y otra junto al Daf 3600 Turbo Twin de Jan de Rooy
@@bikenology el problema lo tenemos nosotros, hemos visto el ORIGINAL, y no admitimos cambios.
Lógico.
Como dirían..."es lo que hay"
Me da pena, pero es así.
Hola Máximo tendrás que hacer una segunda parte incluyendo al R18 break 4x4 y al Rastrojero, este último un producto puramente argentino, y seguro quedan más para agregar, saludos desde argentina.
Espectacular! Saludos desde Comodoro Rivadavia Argentina
Hola,yo llevo viendo el Dakar desde que era niño,y yaa no es lo que era,ahora es una prueba de velocidad y no tanto de aventura,por no hablar de que necesitas un pastizal para nada más que estar en la salida,un saludo desde Antequera.
Muy buen vídeo. 👏🏽👏🏽👏🏽
Estaría muy bien hacer uno sobre esos Rallys que han ocupado el lugar aventurero del Dakar. Gracias.
Máximo, vivo en Chile, al fin del mundo y el París Dakar, también pasó por acá. Corrieron en el desierto Chileno con mucho entusiasmo..
Me ha encantado el vídeo Máximo. Lo que más me ha sorprendido, es que la participación del Dyane 6 y el Citroën 2CV, acabara de forma abrupta precisamente por lo que más destacaban, la suspensión.
Otro vehículo que me ha sorprendido ver en este vídeo, el cual nunca me hubiera esperado, es el Renault 12 en 1980... Pero lo del Renault 4, ya no acabando, ¡si no incluso subiendo al cajón!, es la leche... Desde luego los París-Dakar de los años 80, eran mucho mejores... Aún recuerdo las pegatinas que salían en ciertas revistas del rally, y que muchos chavales pegábamos en nuestras carpetas y pósters.
Por qué no haces un video de la evolución del Mitsubishi - montero y las diferencias del de calle al del Dakar, una especie de homenaje a ganar 12 veces. Saludos desde Medellín - Colombia, son geniales tus videos!
La verdad que las primeras ediciones del Paris Dakar dan material para hacer películas y series épicas.
Que vídeo tan interesante Max! A mi otros coches que me parecían muy interesantes eran aquellos buggys "disfrazados" de Kangoo que llevó Schlesser algunos años.
Pues al hilo de algunos comentarios de los que haces en este video, creo que podrían surgir otros dos videos:
- Uno de técnica, hablando del sistema de tracción total "aftermarket" Sinpar. O si lo prefieres, más general dónde se podría incluir también a Dangel etc.
- Otro más de competición para aficionados, hablando de las pruebas raid asequibles existentes hoy en día.
Un saludo!!!
¡¿Y para cuando un informe del también famoso Camel Trophy?!
🐪🚚
Sería genial un video sobre el rally- aventura Camel trophy.
GRACIAS por sus fantásticos vídeos y y soberbia explicación claro.
Senhor Máximo como carros curiosos do Dakar faltaram neste video os esquecidos UMM a maior glória da indústria automóvel portuguesa, que participaram no Dakar em 82, 83 e 84 e com bons resultados. Saudações!
Fenomenal Máximo incluir este video tan evocador de los tiempos de aventura en solitario o casi....gracias
Ufff buenísimo el video. Supongo que hay coches para dar y tomar, pero, yo creo que, al menos, hubiera añadido otros dos (como rara avis): El 505 con el que participó el hijo de Margaret Tatcher (Primera Ministra británica, por mediados de los 80 ) y el coche con el que participó varias veces (al menos un par) la Guardia Civil, creo recordar que era un Nissan Terrano II.
Gracias Máximo por este estupendo video. Sería interesante uno sobre el Camel Trophy.
Bellísimo vídeo, de un tiempo qué todo iba muy más sencillo y más verdadero. Yo como profesional de automoción por más de 35 años, me acuerdo de los mejores años y también de los peores. Después de los 1995 ya todo solo por las marcas. Íbamos bien pero el p... To dinero siempre has todo a lo bestia. Saludos de un portugués desde Gana en la jungla.
Yo añadiría el Jaguar XJ, con motor V8, que participó en el rally en 2003, no se si llegó a terminar el rally, pero ya forma parte de la historia del rally. También estan los buggyes de Jean Lois Shlesser, que el mismo cr😢eaba, con bases como el Seat Ibiza 6k, la Renault Kangoo y el Ford Focus. De este hombre, también daria para un video 😅. O como olvidar también, otro coche español que participó en este rally, el Seat Córdoba, despues de estar en el WRC, aprovecharon esos Córdoba WRC, y los prepararon para este rally, también esta el Toledo Marathon que hicieron también para este tally, pero nunca participó.
que gran video, un gran saludo desde Colombia.
pues tienes usted toda razón..... 😢
Recuerdo inolvidable de las verificaciones y la prologo de la ultima vez que pasaron por Barcelona, como anecdota buscando el camino para las verificaciones en Montjuit me meti en medio de la caravana de la poderosa armada VW y vi alguna mirada de como " que hace este tio aqui".
Gran video Max, me hizo recordar la película 4 latas, si no la viste, te la recomiendo. Saludos
Sería posible algo sobre la baja 1000?
Muy entretenido el vídeo. Creo que estaría muy bueno un vídeo de los Rally de aventura actuales y cuales son las características de cada uno (también en sudamérica por favor) saludos desde Uruguay
Me ha encantado el vídeo, bien trabajo
EXCELENTE VIDEO🇸🇦
excelente video Max!
Hermos video... Y felicitaciones por lo que hacen. Seguro da para una segunda versión agregando algunos vehículos más. Desde argentina Renault 18 break 4x4 y el Rastrojero de José Blangino con mecánica de Camaro V8.
Saludos desde Mendoza - Argentina.
Hoy por hoy , es una competición muy elitista para poder ganarla pues requieres de una alto presupuesto al alcance de solo marcas oficiales.... Antes con un poco de habilidad, suerte, técnica y un coche preparado pero normal, podías.casi casi ganarlo..... Ahora imposible
La super profesionalización se cargó todo. Los prototipos, buggys, la alta tecnología... Poco tiene de aventura desde hace unos años
Pues es que sirve a las marcas ( suspenciones, amortiguadores, rotulas, aceites, etc ) para probar prototipos de piezas, hacer mediciones etcétera, la gran mayoría de vehículos traen cientos de sensores y junto al equipo de carreras hay casi un laboratorio que mide todo. Lo mismo pasa en la baja 1000. Aún así por éso hay categorías.
Asi pasa con todas. Aqui en los EUA paso lo mismo con Las competencias de desierto. Baja, King of Hammers etc.
La llegada era mi pueblo malika en Dakar,83 lo llevaron a yoff cerca del aeropuerto,en 86 la muerte de thierry sabine, empezó a llegar a lago rosa, después Sarkozy lo cargo😂😂😂, ahora es marketing,yo era fans de guy colsoul y Alain López,son belgas ,con patrocinador de bastos, el Dakar era mi 🩸 🩸 🩸 sangre 😂😂😂
Existió un reto del que vale la pena divulgar, la travesía entre Colombia y Panamá, el famoso tapón del Darién, el cual muy pocos han podido atravesar en auto . Le pongo en sus manos ese reto. Estupendos sus programas
Muy guapo el video, si señor.
Muchas gracias.
Gracias por el vídeo, estaría bien un vídeo del Camell Trophy
Te faltó el caso del Rastrojero argentino que participó también en el dakar
Y 2 Renault 18 rurales Argentinas también participaron
excelente video y canal
Felicidades como siempre. Una sugerencia, vuelta a sud América. Que corrió Gustavo Trelles, por cierto. Gracias
Me gustaría ver un programa sobre el también mítico Camel trophy ,pura aventura en las selvas del continente americano.
Un saludo y seguir haciéndolo así de bien
Video muy interesante.
Salu2 dsd mixco Guatemala 🇬🇹
Estimado Máximo, me gustaría que hables de la Sandriders.
Excelente trabajo!
Curiosos coches. Interesante video.
Tenéis que hacer un vídeo sobre el Camel trophy.
Creo que no tenéis ninguno.
Enhorabuena una vez más por tu video Max, es genial.
Una pregunta, mencionas que otros rallyes de aventura han ocupado el lugar del "Dakar". ¿Por qué no hablas de cual o cuáles son en otro video?
También estaría bien que dedicases (y si ya lo has hecho perdona mi ignorancia 😅) del mencionado Renault 20 de los hermanos Moreau (no se si se escribe así 😅)
Por cierto recuerdas los dos o tres años en que se llamó "Paris-Granada-Dakar"? Paso por mi tierra, Granada, y para mí fué muy especial
Gracias Max
Eran mucho más auténticos.
En el 80-81-82-83.
Hacia escala en Senegal.Direccion Monrovia Liberia.
En el aeropuerto de Dakkar vi muchas veces los coches y camiones una vez que la carrera había terminado.
IMPRESIONANTE❤
Muy bueno el último vídeo . Podrían realizar un de motocicletas
Buen video sobre el Dakar, pero no se por que no nombrar el Africa Eco Race que sigue haciendo el antiguo recorrido del Dakar y además está más abierto en diferentes inscripciones que el Dakar. También empezó creo que desde sus inicios con categoria de historicos, cosa que en el Dakar lleva poco años 2 ó 3.
un video precioso
Ciao, complimenti 👍 interessante video, bravo 🇮🇹🏁
Máximo vais a tener que hacer un segundo video, añado un modelo más a los que han indicado otros seguidores del canal en sus comentarios: en 1985 participaron 3 unidades de Alfa Romeo 33 4x4, una berlina y dos Giardinetta. Mala suerte, ya que ninguno acabó. Saludos.
Buen video Máximo.
Crees que algún día, haya algún diesel que se revalorizará?
hola gracias por vuestro programa!!!, pero tal vez falta el Citroen Visa mil pista y jean luc thierrer...
ey!! Quiero más información sobre esos "otros dakares" y gracias por descubrirnos tantas curiosidades
¡A ver que podemos hacer!
Qué prolífico fué el año de mi nacimiento 1979 🤣🤣🤣🤣. Un saludo Máx 👋🏻👋🏻👋🏻👏🏻👏🏻👏🏻😉👍🏻
En una de las ediciones que pasaron por Castellon tambien participaba un Jaguar xj
Buen vídeo
Macho que bueno esta,Maximo tienes que hacer uno de la Africa Eco Race para este 2025
Máx se te ha olvidado el Peugeot 405 4x4 mi 16v. Y el 205 Saludos buen video
Max, otro auto rarisimo que participó en el Dakar en 2017, fue una camioneta argentina llamada Rastrojero, a cual le instalaron un motor V8 de un Camaro.
Además, logró completar la carrera completa.
Cual es el rally raid MULTIMarca mas barato para correr.
Si solo es para divertirte,y con bajo presupuesto, tienes el chatarras raid, en Marruecos.
También está La Cabra Raid, un raid solidario (llevan material para escuelas etc a pueblos pequeños) y la inscripción de un coche con dos ocupantes son aproximadamente 1900€ y cada ocupante extra unos 690€. El precio incluye los Ferrys, desayuno, cena, algo de apoyo mecánico, asistencia médica y seguro q alguna cosa mas.
Gran video y si, el Paris-Dakar era otra cosa.... Y era mejor, más aventura de superación humana y menos negocio de talonario, lo cual no quita que tenga un mérito increíble correr hoy , el riesgo lo han sufrido muchos grandes pilotos y mejores personas que viviendo su sueño de superación, han pagado con el más alto de los precios. #135 Tamos Laif!!!
Saludos max tienes mucha razón doble las rally de aya y de hoy los carros que participan hay en día en los rally solo tienen el NOMBRE del auto original o son fabricados especial mente para los rally como es el caso de Lancia 037 o el Audi quatro
Faltó el rastrojero argentino de blangino en 2017
No sabía
Y cómo quedó?
en 2018 José Blangino corrio con un Rastrojero, una pickup de mediados de los 50s de origen Argentino. Si bien estaba totalmente preparada para los estándares actuales actuales del Dakar, no deja de ser uno de los bichos mas curiosos que surgió del Dakar en este lado del mundo.
cuentanos mas sobre ese mitsuvishi
Muy buen video pero pensaba que iba a salir el mítico 405
Hola Max, he leído que en el Dakar classic actual, hay 4 Audi quattro que son réplicas, a qué se refieren?? Han replicado la carrocería de un Audi y hecho el coche de cero??? Gracias un saludo
cuando se corría en sudamérica acá en Argentina hicieron un IME Rastrojero y también un Peugeot 504 sedán
He descubierto tu canal hace poco. Estoy flipando. Soy más o menos de tu quinta. AUPA!
¡Muchas gracias!
Saludos, Caballeros
Que paso con el Camel tropy? Seria lindo un video con esa historia.
Creo que del Fíat Campagnola incluso hicieron un Papamóvil
Es una pena que no dejen participar de una manera mas abierta, luego hay poca variedad de marcas o ninguna quiere gastar presupuesto en un prototipo especifico para Dakar... Luego similar en rallys que solo hay 3 marcas en un "Mundial" 🤷♂️🤦♂️.
PD: Max, me gustaria un video de coches raros del Pikes Peak y su historia. Para mi ese tramo es el Nurburgring de los rallys xd.
en los inicios, mas velocidad era una aventura en toda regla, hoy no es mas que publicidad de marca
Tu lo has dicho, ya en 1984 los grandes equipos se adueñaron de la competencia y murió la esencia de los 3 primeros rallies para participar en autos con pocas modificaciones y aun con Tierry Sabine en vida ya que había que empezar a monetizar. (lo que no es malo). Al dia de hoy yo sigo el Dakar pero solo las motos ya que aun mantienen para los privados la categoría original, vas solo, llevas tu caja de herramientas eres piloto y mecanico. Se llama "Original By" actualmente la financia Motul.
ostia, el rally chatarras con decescionmetalica y hilux, aunque se perdieron mas viendo poblados del sitio en ruinas :)
Máx estoy contigo los tiempos han evolucionado y con ello la carrera. A los que dicen que ahora solo es velocidad les diré que todos los días hay pilotos que se pierden y accidentes hay todos los años con más o menos consecuencias. Lo que pasa que cuando era en África perderse era poco menos que jugarte la vida.
Ojalá vuelva a sudamérica. Por disfrutar de ver pasar muchos grandes pilotos
Que bueno sería que el Dakar volviera a ser lo que era. Sería mucho más bonito si cada vehículo de carrera solo dispusiera de un solo coche o camión de asistencia, con su piloto y copiloto, que a la vez fueran los mecánicos. Eso si que sería una carrera interesante y que permitiría el acceso a muchos más participantes, lo que llevaría de nuevo a la imaginación en la elección de los vehículos
Que bueno lo del Mitsubishi Montero !
Molaria un video de los inventos que corrieron el dakar
Ahora un vídeo de los otros rallys, que voy preparando el dyane 6...
Podrías agregar a este video la experiencia de 2 Renault 18 break 4x4 armadas en Argentina, que con el apoyo de Renault Argentina corrieron el Dakar de 1987. Lamentablemente no terminaron la competencia. Su sponsor principal fue la cadena de supermercados Carrefour, como verás todo muy francés.
No, ganó un Range Rover. El primer R18 ranchera 4x4 corrió varios años después.
@fraylucky no
Me ganaste 😮
¿Cuándo nos vas a hablar del Camel Trophy Máximo? Haznos algún vídeo de 4x4 por favor
¿Qué otros raids han sustituido al Dakar como raid de aventura?
En España recientemente tenemos, a cuestión minoritaría en su comparación, Chatarras Raid, una especie de dakar a la antigua usanza de bajo presupuesto y buen ambiente, apto para todo el público.
Me sorprende no haber visto ningún Panda (SEAT o FIAT) parece un coche humilde pero muy apto para correr un Dakar
🏎️ 🏁 😎
El dato que me convenció para comprar mi Montero fué ése, el auto que más Dakars había ganado, lástima que aquí la tengo arrumbada fuera de mi casa porque traga gasolina en serio y en mi país 🇲🇽 ya está muy cara y aumentando.
pues a mi me gustaba y me gusta. Es brutal me sabe mal que esten limitados a 170 los veiculos. Cuando antes se podian ver coches y motos a mas de 200
Paco siempre hace preguntas
👍👍👍👍👍👍
El original París -Dakar era.el.que me interesaba muchísimo y el trofeo Camel, de lo mejor.
Falto la Mitsubishi L300 modelo 80.
👍👍👍👍
Menuda petardada que pegó el 2CV Bi-Bip de los hermanos Marquès, precisamente porque quisieron hacerlo demasiado chupi-plus. Los doscaballistas ya nos imaginábamos que no funcionaría. Si no le metes tanta película, de ese coche puedes esperar que llegue el último, pero que llegue.
Cada vez que veo reportajes del Dakar actual pienso lo mismo: ya no me seduce como al principio. Pero ojo, estoy totalmente de acuerdo con Máximo en que no es ni peor ni mejor, simplemente es diferente, pero a mí me gustaba más el estilo y los vehículos participantes en los inicios... Ahora es una prueba de motor de élite más... A quien le guste, genial
Ya que lo mencionas, que otros ralys de aventura hay, yo solo conozco el dakae