Харесват ли ти видеата в канала? Искаш ли да подкрепиш създаването им? Можеш да станеш член на канала: www.youtube.com/@skyPointBG/join Или да пуснеш някоя монета дарение: 2ly.link/23LcN Всеки един репортаж е свързан с разходи като гориво и батерии - включвайки се с дарение вие не само помагате за съществуването му, но и уценявате труда ми и вложените лични средства в тези стотици репортажи.
Приятно е да се види, че по цялото трасе на Лот 1 и 2 се работи активно. Браво на строителите. Да се надяваме, че и по-другото трасе до Видин е все така!
Благодаря за видеото. Вие обяснявате, че не сте проектант, но съм впечатлен, че използвате много професионални термини, което повишава информативната стойност на видеото. По този начин то е едновременно и професионално, и информативно, и разбираемо за нас - обикновените любители на инфраструктурните проекти.
Страхотен клип, показващ целия участък! Браво за положеният труд и обясненията кое къде е. За съжаление , от него много ясно се вижда че скоро няма да е готов пътя-ако до 2, 3 г стане, ще е цяло чудо.
Благодаря, Скайко! Прекрасен репортаж! Много умерена и много точна критика за неудачното проектиране. В добавка свлачищата от към Ботевград, ако ги отсекат пак с наклон 70-80 градуса, вечно ще има свличане. Би трябвало геолозите да са предписали 50-60 градуса. За да се постигне по-добър ъгъл на отсичане пътя можеше да е по-висок с един или два метра, особено там при траншеята. На края на асфалтираното преди Лютидол, може пътя заедно с коритото за водата да се вдигнат нагоре с един метър. Така нямаше да отсичат толкова много ската.
Vielen Dank für die tollen Bilder und Aufnahmen mit Untertitel ( übersetzt) . Liebe Grüße aus Deutschland und Türkei! Ab 01.01.2025 ist Rumänien und Bulgarien in Schengen ( EU) , somit wird es keine Passkontrollen geben. Für viele Menschen die nach Türkei mit dem Auto fahren, wird dieser Abschnitt von vielen Menschen als alternative genutzt werden. Wir hoffen dass diese Strecke Vidin-Botevgrad bald eröffnet wird. Vielen Dank nochmals 🤗❤️
Страхотно видео! Подкрепям колегите, които казват, че няма да има ПВ до Скравена, а ще остане старият път до ПВ Ботевград, където селото ще се включва към скоростния път. Мисля така, защото ширината на подготвената следа на новия път е достатъчна за 2 платна по 2 ленти, както и арката за ТОЛ камерите не обхваща стария път, а е само над новия участък. Вчера минах от там и рамката вече е вдигната върху бетонните основи. Няма и изкопана следа за ПВ до Скравена, както е в началото на видеото до Ботевград, ето защо смятам, че трасето Ботевград - Скравена ще остане за локални нужди и за връзка на селото със строящият се скоростен път.
Жесток репортаж! Благодаря и дано ти се намират време и финансово обосновано и за други места! На 11:30, а и на още поне 2-3 места, от жълтата кал си личи обаче, че ще се формират отново "непредвидени" свлачища. Някой има ли идея всички тези откоси и изсичания на гората предвидени ли са за внезапни наводнения т.нар. "flash floods", при които почвата попива като гъба, но в един момент прелива и свлича тонове вода (наводненията в Карлово).
Здравейте, пътния възел при Ботевград се вижда от километри какво ще предсталява. Нищо общо с полудетелина, тук имаме "тройник". Там където започва новата "гърбица" ще има двупосочен надлез. Може би за това е гърбицата защото от там ще почва надлеза и като се задигне нивото ще стане равно с надлеза, а сегашния вариант ще се ползва за байпас. Идваш от София, подминаваш надлеза правиш десен завой по кръга, качваш се на надлеза и отиваш към Ботевград. Идваш от към Ботевград, стигаш до началото на надлеза, надясно ловиш за София, през надлеза за посока Враца. Откъм Враца за Ботевград е най-лесното, само отбивка вдясно още далеч преди надлеза.
Ами щом и ти използваш думата "може би" - аз си казвам, че предполагам. Този ПВ толкова пъти се чуха толкова различни неща, че докато не видя пилоти и колони за надлези... просто ще си мечтая :)
@@skyPointBG казвам, че може би за това са направили гърбицата. Иначе мястото на надлеза е очеизваден по очертанията, даже в някои от предишните видеа си личаха там че правиха подготовка за основите му. Обзалагам се на кой каквото каже...🙂
Много приятен за слушане анализ! Относно пътя, не съм сигурен дали ще го пуснат изобщо и до края на 2025-та..отлагат го вече за пореден път.. Ако имаш възможност посети разширяването и реконструкцията на Садовец - Ъглен - Дерманци, там идеята е след пускане на Хемус до п.в Плевен да се прекара целият тежък трафик през селата, тъй като на Плевен липсва околовръстно :D
@skyPointBG отказаха се да го правят, обходният маршрут ще е през както съм написал отгоре п.в Дерманци - Ъглен - Садовец, тировете ще бъдат свалени още на п.в Дерманци от Хемус и ще бъдат прекарвани през селата от п.в Дерманци до п.в Плевен ще е разрешено за лекотоварни автомобили за да не вкарат целият тежък трафик през града, поне това беше последната информация от АПИ! Успех!
Те сега пак са се размърдали. На предните репортажи, хем бяха в работно време, имаше работници само при Мездра и Дърманци. И после викат време не стига, свлачища има. Но вече с тези дронове и добри хора, които се наемат да снимат :) не могат да излъжат, всичко лъсва.
@skyPointBG Или си сляп,или си добре платен.Знам много добре какво беше,и какво е сега.До година по това време пак ще снимаш там на същото място.Весели празници и бъдете здрави.
Най-обичам да ме набеждават за платен... Още повече обичам когато някой малоумник като теб не си прави труда да разгледа свършеното от предния репортаж, не му правят впечатление стотиците работници и техника в действие на обекта и идва в канала ми да си сипе плиткоумието... Изобщо нямаш представа какво означава да не се работи - ходил съм да снимам трасето и да няма нито един човек, нито една машинав действие... Ясен си ми от колемтри - сега ще кажеш как в Китай за една седмица го правели, а в Русия за половин.
@@skyPointBG Малоумно ЛАЙНО,за разлика от теб аз го работя от 20г. това нещо и имам представа какво и колко може да се свърши за даден период от време.Знам много добре до къде беше обекта преди да го затворят за пореден път,веждам много добре до къде е сега.Този път трябваше да работи вече за 40милиона на км.
Много подробно видео, харесва ми. Само една забележка имам. Научете как се произнасят правилно имената на населените места, с правилните ударения. Били сте там на място, попитайте някой местен жител как се произнасят правилно. Мисля, че така е редно, защото ви гледат много хора.
Мислиш ли че обикалям на всяко место да разпитвам хората как се произнася правилно името? Снимам на няколко десетки различни места... ако не погледна картата дори не знам как се казват. Целта на видеото е информация за проекта и е one man show. Няма време за 1000% точност или за толкова пари - толкова. Тоест за без пари. Ако съм объркал нещо е по-лесно да ми кажете и да го имам предвид за следващия път.
Даваш ли си сметка че те следвам още от 2018 г с ам хемус )! С този напредък ме изненада на лот 2! тая рампа за самоубийци най накрая ще бъде завършена! Вярвам че юни месец ще гледаме понапреднало до към завършващо строителство! Слагай точка 18 + когато говориш за каките от плевенско!
Страхотно видео. Тъй наречената гърбица е временна за да отбият пътя, за да направят основният. Възелът по последна информация ще бъде със мостове на две нива, нещо като краят на път е79 свързващ се със магистра Хемус. Старият път ще си остане и ще бъде директна връзка Скравена Ботевград, тоест няма да има отбивка на времената за Скравена. Като това е последният план до сега бе променян поне 5 пъти😅.
Не бих искал да бъда критичен, но забелязах няколко неточности (може и да не съм прав). В началото казвате, че това е пътен възел "Мездра", а се говори за пътен възел Ботевград. След това мисля, че сте в грешка, че новият път след възела пътят е платно и половина, докато ми се струва, че той си е две платна. Към Скравена най-вероятно няма да има нов възел, а ще се ползва старият път, който ще остане като локално платно към селото и ще се отклонява от новия възел. Пътен възел на 500 м. от първия е безсмислен.
Критиката е хубаво нещо и винаги се радвам когато я получавам - това значи, че някой все пак слуша с разбиране. А това да намериш време и да я напишеш и още по-ценно. И за двете неща най-вероятно сте прав. Тоест за първото е сигурно, за второто - както казах предположение при липса на документи :) За съжаление няма как да коригирам вече качено видео, а свалянето на това и пускането му наново е твърде много часове труд. Така, че ще трябва да ми простите грешката, пък аз ще се постарая да съм по-внимателен следващия път. Дори се очудвам, че само това съм объркал - при 40 мин запис...
@@ivomalchev Прав си - извинявам се, че се изказах неподготвен. В крайна сметка и частните изпълнители превъзлагат, така че това също може да допринесе за непостоянството.
Безхаберие и харчене на милиони я да го беше направила японска фирма да видим как е за тези пари да го е спретнала гаранция! Някой ще каже ли накрая колко е масрафа на километър!
Лот-1 - 20км с приблизителна цена 200млн. или 10млн. на км. Лот-2 - 14км с приблизителна цена 450млн. (тук не съм много сигурен) или 30млн. на км. ОБАЧЕ тази цена включва не само този път, а и ремонта на обходни пътища. Иначе Лот-2 първоначално беше 266млн. или 19млн. на км.
Благодаря Ви Професионално направен клип, много точен и ясен е коментара към него. Но винаги има едно но и това са сроковете имаме сериозно забавяне. Новият срок 13.06.2025г. Не е Химера , а просто фантастика. Конкретно ПП Мездра и ПП Дърманци реално някъде за 15.12.2025г., може и да бъдат готови, с оглед темпото.
Благодара за коментара! Сроковете ги споменавам като такива излязаха по медиите. Дали ще ги спазят зависи както от възможностите на фирмите, така и на каква ще бъде зимата. Според мен са постижими срокове, но при постоянна работа. През годините действаха с много и различно темпо. Вместо да действат по цялото трасе работеха на парче.
@@skyPointBG да де, това исках да кажа. Това е много добра новина, само че дори може ли това да се случи? Гледайки малката част към края на Лот 1 където има още бая земна маса да се маха, ще им е трудно
Тука има участъци, по които само за изровили малко пръст, работата дори не е започнала. С тази скорост, около 2 години ще работят. Може и към 2027 да отиде.
При положение, че пътят трябваше да бъде отворен краят на миналата година, както беше обещано от премиера Главчев, нивото на готовност на възела край Мездра въобще не предполага, че се е имало предвид пътя да бъде отворен в този срок. Но какво да се прави, изпълнение типично по Герберски!
@ Основният проблем са лъжливите обещания на премиер и министри за пускане на движението по пътя и излъганите надежди на хората от Северозапада (за кой ли път вече), че сроковете ще се спазят.
@@skyPointBGтунел Козница е дълъг 5,8км и е построен между 1949 до Юни 1951г.(година и половина, но нека закръглим на две) при тогавашната технология. Някъде по този участък е прокопан 5+ км тунел ли? Да не говорим, че 2 от лентите по участъка си съществуваха и трябваше да направят само разширение. Всички знаем на какво смърди този участък.
Така е! Нямаше да има свлачища, нито оскъпяване на проекта с 50%. Всъщност стара информация - 50% вече бяха дадени преди 3г. Сега с новите свлачища, които Бойко щеше да спре с ръцете си, ще се вдигне още цената..
![🎙 [E-79] from Botevgrad to Mezdra (23.01.2025)](http://i.ytimg.com/vi/kHhlz2guo70/mqdefault.jpg)
![🎙 [E-79] from Botevgrad to Mezdra (23.01.2025)](/img/tr.png)
![🎙 Реконструкция на [E-79] край Ботевград](http://i.ytimg.com/vi/2ifP0Gnnvak/mqdefault.jpg)
Харесват ли ти видеата в канала?
Искаш ли да подкрепиш създаването им?
Можеш да станеш член на канала:
www.youtube.com/@skyPointBG/join
Или да пуснеш някоя монета дарение:
2ly.link/23LcN
Всеки един репортаж е свързан с разходи като гориво и батерии - включвайки се с дарение вие не само помагате за съществуването му, но и уценявате труда ми и вложените лични средства в тези стотици репортажи.
Все още има огромен обем от довършителни работи. Но пък , като се изпълнят, ще е голям кеф!
Great video, thanks from Romania! 🇹🇩 🇧🇬
Multumesc. I hope that soon you will post a video how you work on the highway between Calafat and Timisoara.
Много интересно видео се е получило, браво!
Приятно е да се види, че по цялото трасе на Лот 1 и 2 се работи активно. Браво на строителите.
Да се надяваме, че и по-другото трасе до Видин е все така!
Благодаря за видеото. Вие обяснявате, че не сте проектант, но съм впечатлен, че използвате много професионални термини, което повишава информативната стойност на видеото. По този начин то е едновременно и професионално, и информативно, и разбираемо за нас - обикновените любители на инфраструктурните проекти.
Браво за видеото и обясненията. Отдавна някой не беше правил пълен репортаж на лотовете.
Почти винаги правя пълен репортаж на трасето, но само ако се прави нещо - иначе малко безмислено. Пък и си е много труд и път с тази дължина от 32км.
Благодарско за видеото, дано се справят с проблемите по трасето и догодина наистина да е готово!
Благодаря за професионалното и подробно направено видео
Благодарим ви!
Аз благодаря! Всъщност колата ще е най-благодарна! 😁
Поздравления за видеорепортажа и за строителите !
Професионално направено видео. Краят на януари чакаме следващото. С това темпо на работа има шанс, лятото на 2025г. да завършат двата лота.
@@geshev100 няма как, обещали са за Декември.
Благодаря приятелю за обстойната картинка . Браво.
Супер клип, браво! Изгледах го целия с удоволствие!
Браво за положения труд. Харесва ми , че вече има и коментар върху видеото. Продължавай в същия дух и успех.
Благодаря за видеото!
Благодаря! 🙏Бъди здрав! 💪
Превъзходно видео и коментар! Благодаря!
Страхотно чакам го със нетърпение този път да си ходя до Ботевград за 15мин
Страхотен клип, показващ целия участък! Браво за положеният труд и обясненията кое къде е. За съжаление , от него много ясно се вижда че скоро няма да е готов пътя-ако до 2, 3 г стане, ще е цяло чудо.
Благодаря, Скайко!
Прекрасен репортаж!
Много умерена и много точна критика за неудачното проектиране. В добавка свлачищата от към Ботевград, ако ги отсекат пак с наклон 70-80 градуса, вечно ще има свличане. Би трябвало геолозите да са предписали 50-60 градуса. За да се постигне по-добър ъгъл на отсичане пътя можеше да е по-висок с един или два метра, особено там при траншеята. На края на асфалтираното преди Лютидол, може пътя заедно с коритото за водата да се вдигнат нагоре с един метър. Така нямаше да отсичат толкова много ската.
Браво за видеото и коментара!
Много благодаря!
Поздравления за видеото и специално за първите кадри на тунелите вътре. Светли празници!
Благодаря за видеото! Както винаги чудесно направено.
ПВ Лютидол запад, няма. Там се изгражда само естакада за свързване с моста.
Благодаря за видеото!
Thanks
Благодаря!!!
Браво
Благодаря!
❤Благодаря ❤
Браво Скай! 😃
Браво за видеото. 🎉🎉🎉
Дано скоро стане, има много работа.
Great video !!! I hope that in the future Romania will build the highway between Craiova and Vidin !!
What is the progress on the Vidin-Montana route?
Vielen Dank für die tollen Bilder und Aufnahmen mit Untertitel ( übersetzt) . Liebe Grüße aus Deutschland und Türkei!
Ab 01.01.2025 ist Rumänien und Bulgarien in Schengen ( EU) , somit wird es keine Passkontrollen geben.
Für viele Menschen die nach Türkei mit dem Auto fahren, wird dieser Abschnitt von vielen Menschen als alternative genutzt werden.
Wir hoffen dass diese Strecke Vidin-Botevgrad bald eröffnet wird. Vielen Dank nochmals 🤗❤️
Страхотно видео!
Подкрепям колегите, които казват, че няма да има ПВ до Скравена, а ще остане старият път до ПВ Ботевград, където селото ще се включва към скоростния път.
Мисля така, защото ширината на подготвената следа на новия път е достатъчна за 2 платна по 2 ленти, както и арката за ТОЛ камерите не обхваща стария път, а е само над новия участък. Вчера минах от там и рамката вече е вдигната върху бетонните основи. Няма и изкопана следа за ПВ до Скравена, както е в началото на видеото до Ботевград, ето защо смятам, че трасето Ботевград - Скравена ще остане за локални нужди и за връзка на селото със строящият се скоростен път.
Жесток репортаж! Благодаря и дано ти се намират време и финансово обосновано и за други места!
На 11:30, а и на още поне 2-3 места, от жълтата кал си личи обаче, че ще се формират отново "непредвидени" свлачища.
Някой има ли идея всички тези откоси и изсичания на гората предвидени ли са за внезапни наводнения т.нар. "flash floods", при които почвата попива като гъба, но в един момент прелива и свлича тонове вода (наводненията в Карлово).
Предполагам, че има още много довършителни дейности и се надявам, да не оставят така откосите.
👌🇧🇬✌️
Здравейте, пътния възел при Ботевград се вижда от километри какво ще предсталява. Нищо общо с полудетелина, тук имаме "тройник". Там където започва новата "гърбица" ще има двупосочен надлез. Може би за това е гърбицата защото от там ще почва надлеза и като се задигне нивото ще стане равно с надлеза, а сегашния вариант ще се ползва за байпас. Идваш от София, подминаваш надлеза правиш десен завой по кръга, качваш се на надлеза и отиваш към Ботевград. Идваш от към Ботевград, стигаш до началото на надлеза, надясно ловиш за София, през надлеза за посока Враца. Откъм Враца за Ботевград е най-лесното, само отбивка вдясно още далеч преди надлеза.
Ами щом и ти използваш думата "може би" - аз си казвам, че предполагам. Този ПВ толкова пъти се чуха толкова различни неща, че докато не видя пилоти и колони за надлези... просто ще си мечтая :)
@@skyPointBG казвам, че може би за това са направили гърбицата. Иначе мястото на надлеза е очеизваден по очертанията, даже в някои от предишните видеа си личаха там че правиха подготовка за основите му. Обзалагам се на кой каквото каже...🙂
Много приятен за слушане анализ! Относно пътя, не съм сигурен дали ще го пуснат изобщо и до края на 2025-та..отлагат го вече за пореден път.. Ако имаш възможност посети разширяването и реконструкцията на Садовец - Ъглен - Дерманци, там идеята е след пускане на Хемус до п.в Плевен да се прекара целият тежък трафик през селата, тъй като на Плевен липсва околовръстно :D
Благодаря за информацията. Както върви Плевен може да заима обходен път преди Хемус да е готов 🙄
@skyPointBG отказаха се да го правят, обходният маршрут ще е през както съм написал отгоре п.в Дерманци - Ъглен - Садовец, тировете ще бъдат свалени още на п.в Дерманци от Хемус и ще бъдат прекарвани през селата от п.в Дерманци до п.в Плевен ще е разрешено за лекотоварни автомобили за да не вкарат целият тежък трафик през града, поне това беше последната информация от АПИ! Успех!
@@skyPointBGтова е добро 😂
Не съм сигурен, но мисля, че стария път Ботевград - Новачене, ще остане като локално платно между селата и ще се включват в един пътен възел
Точно така! ПВ Ботевград ще има връзка към Новачене.
Hi, can you tell me what will be allowed speed for this section? 80-100? Thank you.
80-120 will be the limit.
Клипа е добър.От него се вижда че не се работи,за това няма да го пуснат скоро този път.
Те сега пак са се размърдали. На предните репортажи, хем бяха в работно време, имаше работници само при Мездра и Дърманци. И после викат време не стига, свлачища има. Но вече с тези дронове и добри хора, които се наемат да снимат :) не могат да излъжат, всичко лъсва.
Напротив - вижда се, че се работи. Правят изключение две места само - към края на готовата част на лот-1 и началото на лот-2.
@skyPointBG Или си сляп,или си добре платен.Знам много добре какво беше,и какво е сега.До година по това време пак ще снимаш там на същото място.Весели празници и бъдете здрави.
Най-обичам да ме набеждават за платен... Още повече обичам когато някой малоумник като теб не си прави труда да разгледа свършеното от предния репортаж, не му правят впечатление стотиците работници и техника в действие на обекта и идва в канала ми да си сипе плиткоумието...
Изобщо нямаш представа какво означава да не се работи - ходил съм да снимам трасето и да няма нито един човек, нито една машинав действие...
Ясен си ми от колемтри - сега ще кажеш как в Китай за една седмица го правели, а в Русия за половин.
@@skyPointBG Малоумно ЛАЙНО,за разлика от теб аз го работя от 20г. това нещо и имам представа какво и колко може да се свърши за даден период от време.Знам много добре до къде беше обекта преди да го затворят за пореден път,веждам много добре до къде е сега.Този път трябваше да работи вече за 40милиона на км.
Много подробно видео, харесва ми. Само една забележка имам. Научете как се произнасят правилно имената на населените места, с правилните ударения. Били сте там на място, попитайте някой местен жител как се произнасят правилно. Мисля, че така е редно, защото ви гледат много хора.
Мислиш ли че обикалям на всяко место да разпитвам хората как се произнася правилно името? Снимам на няколко десетки различни места... ако не погледна картата дори не знам как се казват. Целта на видеото е информация за проекта и е one man show. Няма време за 1000% точност или за толкова пари - толкова. Тоест за без пари.
Ако съм объркал нещо е по-лесно да ми кажете и да го имам предвид за следващия път.
Даваш ли си сметка че те следвам още от 2018 г с ам хемус )! С този напредък ме изненада на лот 2! тая рампа за самоубийци най накрая ще бъде завършена! Вярвам че юни месец ще гледаме понапреднало до към завършващо строителство! Слагай точка 18 + когато говориш за каките от плевенско!
Тея каки колко са ме стряскали там ... Спирам на отбивката и вадя дрона, сглобявам го и в тоя момент някой ми чука на прозореца...
Радвам се, че ти харесва и следиш репортажите. Опитвам да ги правя на горе долу еднакви интервали, за да е проследим напредъка.
Страхотно видео. Тъй наречената гърбица е временна за да отбият пътя, за да направят основният. Възелът по последна информация ще бъде със мостове на две нива, нещо като краят на път е79 свързващ се със магистра Хемус. Старият път ще си остане и ще бъде директна връзка Скравена Ботевград, тоест няма да има отбивка на времената за Скравена. Като това е последният план до сега бе променян поне 5 пъти😅.
Понеже всичко е предпоследно и затова чакам да видя на терен и тогава ще приема 😁
Не бих искал да бъда критичен, но забелязах няколко неточности (може и да не съм прав). В началото казвате, че това е пътен възел "Мездра", а се говори за пътен възел Ботевград. След това мисля, че сте в грешка, че новият път след възела пътят е платно и половина, докато ми се струва, че той си е две платна. Към Скравена най-вероятно няма да има нов възел, а ще се ползва старият път, който ще остане като локално платно към селото и ще се отклонява от новия възел. Пътен възел на 500 м. от първия е безсмислен.
Критиката е хубаво нещо и винаги се радвам когато я получавам - това значи, че някой все пак слуша с разбиране. А това да намериш време и да я напишеш и още по-ценно.
И за двете неща най-вероятно сте прав. Тоест за първото е сигурно, за второто - както казах предположение при липса на документи :)
За съжаление няма как да коригирам вече качено видео, а свалянето на това и пускането му наново е твърде много часове труд. Така, че ще трябва да ми простите грешката, пък аз ще се постарая да съм по-внимателен следващия път.
Дори се очудвам, че само това съм объркал - при 40 мин запис...
То и два пътни възела на Люти дол са безмислени, но кой съм аз, че да критикувам "усвояването" на народните пари?
@@ЦветанСтоянов-м4ф За мен трябваше да има един между Типченица и Лютидол и това е. Но какво е измислил проектанта още не мога баш да схвана :)
ЧакаХ този репортаж!!!
"Чакаш" идва от чакам с чаша в ръка?
Живи-здрави 2026 може би ...
Вдигнали са малко темпото.
Ефектът инхаус
Тези участъци не са по in-house, но да - крайният резултат е сходен :(
@@ivomalchev Прав си - извинявам се, че се изказах неподготвен. В крайна сметка и частните изпълнители превъзлагат, така че това също може да допринесе за непостоянството.
Скайко, нещо чува ли се за пътя между Монтана и Враца. До къде стигнаха, знае ли се ?
Само за към Видин се чува.
От магистралата между Видин и Макреш ще има ли клип?
Ако намеря някой да ме закара - с удоволтвие :)))
И аз чакам, от Лот 1 никой не е пускал скоро. Ива е пуснала от Лот 3, надявам се скоро да пусне и от 1.
след една година надали ще стане
След една година дано стане
С какъв дрон снимаш :)
С въшка на dji :))
Sorry for asking, but can you put English subtitles?
Sure ☺️
Thank you very much !!
Check back in 30 minutes :)
За Русе-Велико Търново кога ще има репоратаж и информация да знаят хората защо се "муднят"
Зависи от времето:)
Безхаберие и харчене на милиони я да го беше направила японска фирма да видим как е за тези пари да го е спретнала гаранция! Някой ще каже ли накрая колко е масрафа на километър!
Лот-1 - 20км с приблизителна цена 200млн. или 10млн. на км.
Лот-2 - 14км с приблизителна цена 450млн. (тук не съм много сигурен) или 30млн. на км. ОБАЧЕ тази цена включва не само този път, а и ремонта на обходни пътища. Иначе Лот-2 първоначално беше 266млн. или 19млн. на км.
Благодаря Ви
Професионално направен клип, много точен и ясен е коментара към него.
Но винаги има едно но и това са сроковете имаме сериозно забавяне.
Новият срок 13.06.2025г. Не е Химера , а просто фантастика.
Конкретно ПП Мездра и ПП Дърманци реално някъде за 15.12.2025г., може и да бъдат готови, с оглед темпото.
Спокойно продължаваме през Паволче и Рашково.
Весели празници!
Благодара за коментара! Сроковете ги споменавам като такива излязаха по медиите. Дали ще ги спазят зависи както от възможностите на фирмите, така и на каква ще бъде зимата.
Според мен са постижими срокове, но при постоянна работа. През годините действаха с много и различно темпо. Вместо да действат по цялото трасе работеха на парче.
Добре се работи по няколко участъци. Да попитам само дали въобще е възможно тези две лотове да се въведат в екплоатация до това лято?
Това дето мина ли? :) Новият срок е за идното лято. Според мен във видеото се вижда, че е постижимо.
@@skyPointBG да де, това исках да кажа. Това е много добра новина, само че дори може ли това да се случи? Гледайки малката част към края на Лот 1 където има още бая земна маса да се маха, ще им е трудно
Тука има участъци, по които само за изровили малко пръст, работата дори не е започнала. С тази скорост, около 2 години ще работят. Може и към 2027 да отиде.
Не става ли въпрос за пускане на едно платно през лятото?
Твърде е възможно, но реално няма конкретна информация
Очакваме го с надежда но не трябваше да се споменават тези срокове (до края на 2024)
Сроковете са такива каквито са обявили, но ние си знаем, че те са просто една дата, която я спазят, я не.
При положение, че пътят трябваше да бъде отворен краят на миналата година, както беше обещано от премиера Главчев, нивото на готовност на възела край Мездра въобще не предполага, че се е имало предвид пътя да бъде отворен в този срок. Но какво да се прави, изпълнение типично по Герберски!
Обещанието беше да пуснат едно платно двупосочно, а не че ще е готово.
@@skyPointBG Написал съм отворен, т.е. отворен за движение, а не готов. Кога ще е готов идва ли някой може да каже.
На ПВ Мездра проблема бе основно ЖП частта.
@ Основният проблем са лъжливите обещания на премиер и министри за пускане на движението по пътя и излъганите надежди на хората от Северозапада (за кой ли път вече), че сроковете ще се спазят.
китаиците правят подобен участьк за 2 месеца ние го правим сьс години
Как за два месеца? Какво правят втория месец?
Само по 32 метра на ден и сега тази отсечка щеше да е завършена при 250 работни дни в годината. Срам и позор е този участък.
Не може да се смята така. Кой прави 32м на ден тунел например?
@@skyPointBGтунел Козница е дълъг 5,8км и е построен между 1949 до Юни 1951г.(година и половина, но нека закръглим на две) при тогавашната технология. Някъде по този участък е прокопан 5+ км тунел ли? Да не говорим, че 2 от лентите по участъка си съществуваха и трябваше да направят само разширение. Всички знаем на какво смърди този участък.
@@skyPointBGбях пуснал отговор, но нещо не го виждам? Защо?
Няма филтрирани или задържани коментари. Пък аз много много рядко трия - най-вече псувни и нападки.
Ако правилно смятам са копали по 11м на ден или по 5-6м на ден от всяка страна?
Качеството на работа е нулево!
Ако не бяхте свалили боко от власт , досега пътя щеше да бъде готов 😅
Така е! Нямаше да има свлачища, нито оскъпяване на проекта с 50%. Всъщност стара информация - 50% вече бяха дадени преди 3г. Сега с новите свлачища, които Бойко щеше да спре с ръцете си, ще се вдигне още цената..
Пропуснах и късите тунели 🫣
Абе много хубаво,но както върви,близките 10 години няма да стане!
За 4 години го докараха до тук. Все ще довършат останалите 20% за 10г :)
Не му се вижда края ! Поне още 5година гаранция няма да се ползва
Според мен пък му се вижда края - даже има светлина в тунела :)
Милиард и нещо за тая отсечка, а дори едни обикновенни тоалетни няма на тея паркинги, недей да говориш глупости
Кой говори глупости?
С "локацията" ме изгуби.Говори на БЪЛГАРСКИ бе пич!
Предлагам ти аз да снимам видеата, а ти да ги озвучаваш?
Благодарим ви!
И аз благодаря!
@@skyPointBG може ли видео за Дюлински проход