Kalo menurut sya boss q itu bos klep nya yg sudah aus yg bikin oli keluar dari knalpot. nda pengaruh sma habis setingan sma klep nya coba komperesi bocor nah itu yg pengaruh setingan sma klep nya kaya di video
Bg saya dapat kendala seperti di video abg ini cuman seting klepnya masih tebal klep dan botolan klep baru. Cuman waktu saya cek pistonya saya liat ring ke 2 bagian kepala piston itu ada sombeng bg. Mohon bantuanya bg
Kalau bos klep agar longgar bisa ga bikin oli keluar lewat knalpot? Soalnya r180 punya saya sudah ganti poring sama ring, klep sudah di skor tapi oli keluar deras lewat knalpot.
GK ada hubungannya om antara kelep sama seting kelep aus penyebab oli keluar dari klalpot. Emangya di ruang bakar itu harus ada olinya. Kalo ada olinya habis dong di bak mesin ikut kebakar. Di piston itu udah jelas2 ada beberapa ring dan fungsinya diantaranya ada ring kompresi dan oli, nah. Ring oli ini fungsinya mengembalikan oli ke bak mesin setelah melumasi piston. Sekarang coba di angan2 penyebab utamanya dimana kok keluar oli dari klalpot? Jangan asal bikin konten. Penyebabnya ada 3 kemungkinan kalo bisa jawab. Yg anda kontenin itu penyebab disel susah hidup, tenaga loyo, asap ngebul dan boros BBM.
Makasih sudah mampir 1,untuk susah hidup banyak penyebabnya ,klep bocor,ring ada yg macet,nosel kurang sempuran ,bospom sudah lemah ,banyak boss kalo masalah susah hidup 2,tenaga loyo panyak juga penyebanya ,buring aus,ring piston aus itu dah jelas 3,asp ngebul ada 2 macem ngebulnya karen ring piston sama ngebul bbm beda boss,l noksel sudah aus jelas ngebul sudah pati itu dan otomatis bbm boros,,Mkasih dah mampir ,itu pengalaman saya
Terima kasih sahabat berbagi ilmu sangat manfaat sekali
Semangat Terus Boskuuu..sangat bermanfaat ilmunya🙏
Hadir kak.
Mantap ilmunya.👍🏻
Trimakasih infonya sangt brmanfaat sekali
Semangat terus abangku, terima kasih info nya🙏
Bermanfaat sekali temn
Bermanfaat sekali infonya
mantap
Kalo menurut sya boss q itu bos klep nya yg sudah aus yg bikin oli keluar dari knalpot. nda pengaruh sma habis setingan sma klep nya coba komperesi bocor nah itu yg pengaruh setingan sma klep nya kaya di video
Bos klep baru kompresi bagus
Thankyou infonya bos
Makasi infonya
Bg saya dapat kendala seperti di video abg ini cuman seting klepnya masih tebal klep dan botolan klep baru. Cuman waktu saya cek pistonya saya liat ring ke 2 bagian kepala piston itu ada sombeng bg.
Mohon bantuanya bg
Kalo solar keluar dari senalpot knpa yah bang?
biasanya olinya kebanyakan bos. jadi muncrat olinya
karena jarang dipakai kemudian di operasikan dari rpm rendah langsung ke rpm tinggi jadinya muncrat.
Biasnya karna siting klep habis
Bikin vidio bang, tutor ganti sitting klep dan klep beserta cara skir klep ya bang
Untuk mesin diesel yanmar tf 65 R-di
Terima kasih
Siap boss besok bos di tunggu
Bos mau tanya mengatasi oli keluar dari nlpot disel 12pk
Biasanya bos klepnya kak
Mesin dsel saya klar oli lwat knalpot kira2 apa yg d ganti bang
Coba cek siting klepnya dan kelpnya,,biasanya ,klo gak klep yg habis itu sitingnya yg habis
Boss klepnya di goyang boss klo goyang itu penyebabnya
Sil klep juga ngaruh kan om?
Ijin tanya gan
Monggo
Kalau bos klep agar longgar bisa ga bikin oli keluar lewat knalpot? Soalnya r180 punya saya sudah ganti poring sama ring, klep sudah di skor tapi oli keluar deras lewat knalpot.
bos keleb ,beda dengan siting kelp,atau pun klep
Jelas bisa boss,
Punya saya seting sama klep nya baru semua. Tapi oli keluar dari k nalpot
Bos klepnya
GK ada hubungannya om antara kelep sama seting kelep aus penyebab oli keluar dari klalpot.
Emangya di ruang bakar itu harus ada olinya.
Kalo ada olinya habis dong di bak mesin ikut kebakar.
Di piston itu udah jelas2 ada beberapa ring dan fungsinya diantaranya ada ring kompresi dan oli, nah. Ring oli ini fungsinya mengembalikan oli ke bak mesin setelah melumasi piston.
Sekarang coba di angan2 penyebab utamanya dimana kok keluar oli dari klalpot?
Jangan asal bikin konten.
Penyebabnya ada 3 kemungkinan kalo bisa jawab.
Yg anda kontenin itu penyebab disel susah hidup, tenaga loyo, asap ngebul dan boros BBM.
Kalo menurut aq sh yg udh aq alamu krna bos klep udh aus bos jd oli kluar dari knalpot
Punya seting klepx bos klep baru semua .. masih kluar oilx
Lha trus ada 3 itu apa hu suhu
Ada hubunagn boss,,jelas ,siting klep menipis slah satu penyebab,bosklep nya oblas juga ngaruh,klep tipis juga
Makasih sudah mampir
1,untuk susah hidup banyak penyebabnya ,klep bocor,ring ada yg macet,nosel kurang sempuran ,bospom sudah lemah ,banyak boss kalo masalah susah hidup
2,tenaga loyo panyak juga penyebanya ,buring aus,ring piston aus itu dah jelas
3,asp ngebul ada 2 macem ngebulnya karen ring piston sama ngebul bbm beda boss,l noksel sudah aus jelas ngebul sudah pati itu dan otomatis bbm boros,,Mkasih dah mampir ,itu pengalaman saya
Punya ku seting baru klep baru bosklep baru masih kluar oil..
Untuk ring bagimana,,?
Reing + piston baru ..
Ring sama piston baru ,,itu kendala di siting sudah tipis,dan yg paling utama itu bosnya(rumah batang klep) klepnya sudah aus,,
Sama punyaku juga gitu
Bang mesin sya udah di ganti peston baru ring baru boring baru klep baru botol klep baru kok masih keluar oli lewat kanolpot