Para fazer uma regulagem correta da Factor , você vai precisar de duas chaves de 10'' , pois quando a gente vai apertar a contra-porca, a porca do ajuste acaba girando junto e acaba desregulando a corrente. Então você tem que segurar a porca de ajuste com a chave de 10'' e usar a outra chave de 10" para apertar a contra-porca.
Como a pessoa vai fazer em casa, você pode apertar com um alicate a contra-porca. Até porque não precisa aperto enorme. Na estrada, numa necessidade, você pode tentar segurar um pouco com o dedo e vida que segue até chegar num lugar adequado.
com esse kit que veio na moto só passa raiva, é muita pressão..to impressionado como consegui-o . Pelo visto vou ter que comprar uma chave 19 combinada. a minha é 23/24.
Opa peguei uma 22/23 moto ótimo só oq não tô gostando é o barulho do motor,segundo os mecânicos da yamaha disseram que foi uma engrenagem que foi substituído e que o barulho é normal
Fala meu amigo, concordo com você eu também achei um pouco estranho o barulho da minha Factor. Tive uma Crosser com esse mesmo motor e na minha imprecação ele era menos barulhento
Fala amigo, muito boa a sua explicação, No manual, pede para a corrente ter entre 40 a 50 milímetros ou 4 a 5 cm a minha comprei 0 km ja esta com 3mil km e a corrente ainda está com 4,5 cm de folga, é normal?? Aparentemente está folgada mais a medida ainda não atingiu 5cm. O rapaz da concessionária falou para regular a cada 800 km .
Fala meu amigo vai depender muito do seu tipo de uso geralmente eu faço a regulagem quando percebo que a corrente está batendo quanto solto a embreagem
Vídeo maraaa. Me diz uma coisa, com o cavalete central, se torna mais fácil estacionar a moto? E se vc quiser usar só o descanso ex descida ou subida, vc pode?
Sim, fica mais fácil e mais seguro estacionar inclusive ajuda muito na hora de fazer uma regulagem na transmissão e também na limpeza facilitando a lavagem
Tira uma dúvida meu amigo !!! Esse ferro que pega amortecedor esquerdo e normal ser um pouco torto ? Onde tem a numeração de calibragem, desculpa a minha falta de conhecimento no assunto.
É quase impossível afrouxar esse com essa chave 19 😂 É 78n nesse eixo, e com variacao de temperatura fica muito difícil tirar sem mao de força. Parabéns pra quem consegue kkkk
@@tatirider amigo, você usa a ferramenta para remover o cachimbo (vela) como mão de força na chave 19. Então, você consegue, dá mais apoio na mão e com isso mais força. Valeu!
Boa tarde meu nome é niel eu qria saber se vc tirou os freios conjugado ou tá usando do mesmo jeito que veio da loja pq me falaram que é perigoso andar com os freios assim pq quando freia o de trás freia o da frente tbm o que vc me aconselha deixo assim ou eu deixo individual?
Pifou já dessas minha q tenho há 3 meses só. Deixei 1 dia lá disseram q suporte d celular descarregou bateria e mudaram o fio d bateria pra pós chave. Não resolveu nao Qd dava partida não ligava n neutro ao na primeira. Acendia luz laranjada. Tinha hora q liga na mesmo Lino reclame ak q factor tem esse defeito n retificador d voltagem d bateria. Agora tá lá dnc. Garantia d bateria já era 90 dias só
Para fazer uma regulagem correta da Factor , você vai precisar de duas chaves de 10'' , pois quando a gente vai apertar a contra-porca, a porca do ajuste acaba girando junto e acaba desregulando a corrente. Então você tem que segurar a porca de ajuste com a chave de 10'' e usar a outra chave de 10" para apertar a contra-porca.
Justamente, obrigado por sua contribuição
Como a pessoa vai fazer em casa, você pode apertar com um alicate a contra-porca. Até porque não precisa aperto enorme. Na estrada, numa necessidade, você pode tentar segurar um pouco com o dedo e vida que segue até chegar num lugar adequado.
Eu sempre faço essa manutenção com o kit da minha moto. Boas dicas parabéns pelo vídeo
Obrigado meu amigo, foi uma dica simples mas creio que muitas pessoas não sabia como fazer
Show
com esse kit que veio na moto só passa raiva, é muita pressão..to impressionado como consegui-o . Pelo visto vou ter que comprar uma chave 19 combinada. a minha é 23/24.
Fala meu amigo, nesse caso aí creio eu que estão apertando a porca do eixo além do normal
@GameFlix93 amigo, é só você usar a chave do cachimbo como apoio (mão de força) na chave 19, fica um apoio ideal com a mão.
Ótimo vídeo parabéns, ainda não tinha visto um vídeo assim aqui no TH-cam
Muito obrigado que bom que gostou
Realmente ficou bem explicado
Otima explicação, parabéns 👏👏👏
Muito obrigado fico feliz em ajudar
Super bem explicado. Vou tentar fazer! 👍
É bem simples, parabéns pela explicação
Ótima dicas, eu sempre levava em um mecânico
Obrigado meu amigo
Top parabens pelo video
Muito bom ótimo vídeo
Ótima dica vídeo muito bom parabéns
Ótimas dicas gostei bastante eu não sabia disso
Ótimo vídeo
Opa peguei uma 22/23 moto ótimo só oq não tô gostando é o barulho do motor,segundo os mecânicos da yamaha disseram que foi uma engrenagem que foi substituído e que o barulho é normal
Fala meu amigo, concordo com você eu também achei um pouco estranho o barulho da minha Factor. Tive uma Crosser com esse mesmo motor e na minha imprecação ele era menos barulhento
@@motorizadoecia mas tirando isso tô gostando
Pensei que era o único kkk ainda bem que é de fábrica.
Fala amigo, muito boa a sua explicação,
No manual, pede para a corrente ter entre 40 a 50 milímetros ou 4 a 5 cm a minha comprei 0 km ja esta com 3mil km e a corrente ainda está com 4,5 cm de folga, é normal?? Aparentemente está folgada mais a medida ainda não atingiu 5cm. O rapaz da concessionária falou para regular a cada 800 km .
Fala meu amigo vai depender muito do seu tipo de uso geralmente eu faço a regulagem quando percebo que a corrente está batendo quanto solto a embreagem
Como fazer a medição para saber o tamanho da folga?
@@allan5035 eu geralmente faço o teste rodando a roda e mexendo na contente
Mas o certo não seria afroxar os parafusos laterais da balança o 17 e o 19
Sim tem afrouxar
Vídeo maraaa. Me diz uma coisa, com o cavalete central, se torna mais fácil estacionar a moto? E se vc quiser usar só o descanso ex descida ou subida, vc pode?
Sim, fica mais fácil e mais seguro estacionar inclusive ajuda muito na hora de fazer uma regulagem na transmissão e também na limpeza facilitando a lavagem
Tira uma dúvida meu amigo !!! Esse ferro que pega amortecedor esquerdo e normal ser um pouco torto ? Onde tem a numeração de calibragem, desculpa a minha falta de conhecimento no assunto.
Fala meu amigo, ele tem uma leve torção sim
Qual cavalete vc usa na factor?
Eu comprei esse que eu uso na própria concessionária
nao precisa afrouxar o eixo do outro lado?
Opa também quero saber
Só é preciso afrouxar a porca do lado direito da moto aí o eixo fica livre
@@motorizadoecia obrigado!
Boa tarde amigo , qual seria o óleo que você sempre última para lubrificar a corrente ?
Eu sempre uso graxa em spray
Acho que serve para apertar o suporte do retrovisor também. Que vive bambeando
Isso mesmo ele sempre folga por conta da posição da rosca
É quase impossível afrouxar esse com essa chave 19 😂
É 78n nesse eixo, e com variacao de temperatura fica muito difícil tirar sem mao de força. Parabéns pra quem consegue kkkk
Fala meu amigo, depende muito do aperto que foi dado. Geralmente eu sempre consigo
@@tatirider amigo, você usa a ferramenta para remover o cachimbo (vela) como mão de força na chave 19. Então, você consegue, dá mais apoio na mão e com isso mais força. Valeu!
Boa tarde meu nome é niel eu qria saber se vc tirou os freios conjugado ou tá usando do mesmo jeito que veio da loja pq me falaram que é perigoso andar com os freios assim pq quando freia o de trás freia o da frente tbm o que vc me aconselha deixo assim ou eu deixo individual?
Fala meu amigo, eu ainda estou usando o freio combinado do jeito que veio de fábrica, eu tenho um vídeo aqui no canal que eu falo sobre isso
Seguinte mano eu mesmo desinstalei o meu porque quase peguei um quedão em uma curva
Show de bola MANO obrigado
Amigo essas chaves do kit apertam bem? Elas matam a cabeça da porca?
Sim elas apertam bem e não estragam as porcas se encaixa perfeitamente
@@motorizadoecia obrigado.
Será que eu consigo???? Tenho medo kkkkkkk
Consegue sim, faz com calma sem pressa que da tudo certo
Pifou já dessas minha q tenho há 3 meses só. Deixei 1 dia lá disseram q suporte d celular descarregou bateria e mudaram o fio d bateria pra pós chave. Não resolveu nao
Qd dava partida não ligava n neutro ao na primeira. Acendia luz laranjada. Tinha hora q liga na mesmo
Lino reclame ak q factor tem esse defeito n retificador d voltagem d bateria. Agora tá lá dnc. Garantia d bateria já era 90 dias só
Com a minha ainda não tive esse problema, mas vou ficar ligado nisso