ya sen nasıl kral bir insansın abi. şu durumu onca kez yaşadım. her gittiğimiz yer başka yeri tarif etti. işte işi bilmekmi dersin sen buna işten kaçmakmı. ağzına sağlık çok sağolasın abi
Egzoz emisyon arızasından sonra bu uyarıyı almıştım partikülün temizlenmesi gerektiğini söylediler partikülü temizlettim arıza devam etti daha sonrasın da şanzıman beyninden kaynaklı olduğu söylendi bu videounun karşıma çıkması üstümdeki yükü %90 aldı aküyü değiştirdikten sonra aldığım sonuç için geri gelicem gerçekten çok kaliteli bi çekim ve harika diksiyonla menfaatsiz bi iş yapıyorsunuz başarılar dilerim :)
Misyonum, sorarak ve deneyimleyerek öğrenmek emin oldukçada paylaşmak. bu platformun en güzel katkısıda menfaatsizce yapılan bu işi takdire layık görüp menfaatsizce destek görebilmek. işte bu yaptığınız yorum yapılan işin en güzel karşılığı gerçekten :) tekrardan çok teşekkür ederim. bu arada aracın verdiği bu hatanın en yüksek oranda çözümü aküden kaynaklıdır fakat videoda da ifade ettiğim gibi az da olsa ihtimal olabilecek şeylerden birisi edc beyni veya kavramasıdır. umarım global sorun olan aküden kaynaklı bir durumdur sorununuzda çözüme ulaşırsınız. değişim sonrası sonucunuzu merakla bekliyorum. efb tercihinde bulunmanızıda ekstra tavsiye ederim.
Aynı şey bende de oldu. İlk egzoz hatası sonrasında vites kutusu hatası. İkisi de birkez oldu.Şuan hata yok ama bunun sebebi aküyü mü değiştirmek ? Nedir tam olarak
@@StarBoy0343 direkt olarak onunla ilişkilendirmemek lazım. önce bir analiz etmekte fayda var. mesela akü kaç yıllık? kaç amper? ve hangi mevsimde bu hatayı verdi? trafiktemi yoksa normal yolda rutin giderkenmi verdi? bunları cevaplamanız halinde yol bulmanız en doğrusu. fakat sorularınızın yanıtları akü eski ya da 70amper kuru akünün altında bir değere sahip aküyse, özellikle bu hatayı mevsim geçişi soğuk bir havada yaşadıysanız ya da trafikte dur kalkta bu duruma maruz kaldıysanız işte cevabınız evet kesinlikle akü olasılığı çok yüksek değiştirmekte fayda var diyebilirim.
Selam arkadaşlar aynı arzayi bende yaşadım sanayide bir usta edc beyni değişecek dedi 15 bin tl civarı allahtan inanip ise baslat madım gerçek bir edc sanzimandan anlayan birine danistim aku den yapıyor dedi reno edc bunu yapıyor dedi aküyü yaptırdığım yere gıdım aku sağlam dedi mutlu akünün gerçek yerine gittim aku arızasından böyle arza verdiğini onayladı ve aküyü başka bir sistemle kontrol edip akunun bozuk ve yetersiz kaldığını ifade etti ve aküyü garanti den değişti bu sorun ortadan kalktı bujileri de değiştirdik orjinal asf de sanayide herkeze araba kurcalatmayin.
Vites kutusu beyni arızası sizi yolun ortasında bırakabilir. Tecrübelerim 1- Akünüz 3 yıl fazla ömrünü tamamladıysa fakat sürekli vites kolunu kitlerse ( egsoz emisyon hatası verirse) akünüzü değiştirin. 2- Akünüz yeni şarjlı fakat beyin 100.000 km aştıysa ve vites kutusunu kontrol ettiriniz arızası veriyosa en kısa sürede beyni değiştirmelisiniz. Aksi halde yolda giderken aniden vitesi araç boşa atar ve yolun ortasında kalırsınız ( çekici masrafı vs 150-200 lira) tekrar akü kablosunu takıp çıkarırsanız 1-2 km daha gidebilirsiniz ardından tekrar vites beyni devre dışı kalır aracı şanzımandan devre dışı bırakır vites kutusu beyni arızalıdır beyni değiştirmelisiniz.
2012 clio 3 um var gecen gun kitlendi sanziman. cektirdik ustaya balata yanmis dedi 1 hafta isi var dedi bakalim inşallah duzgun yapar da kaybettiğimiz zamana deger
@@srrdeveci50 geçmiş olsun. otomatik edc şanzımanlarda da baskı balata mevcut. kötü yanı bir anda yolda bırakıyor tek solukta bırakıyor kendini. maliyet ne tutuyor bilginiz varmı?
@@OTOSHOWROOMcom ilk basta sorun nedir tam kesrimedikleri icin 15-20 bini bulabilir dediler. fakat bunu sanzimani acmadan (baski balatanin yandığıni fark etmeden önce) once demislerdi. suan sanziman ne durumda bilmiyorum. gecen cuma teslim ettim bu hafta ici biter isi dediler Şaşmaz'da yatiyor bakalim. bitince sizinle de neler oldu bitti paylasirim
Bu sorunu yasayan biri olarak anlatayım: arac 120 binde satin aldim.. 150 bin km geldi ve ara ara vites kutusunu kontrol ettiriniz uyarisi geldi, cok onemsemedim ama en sonda arabada bazi vitesleri atlayarak gecmeye basladi. Bazen gaza basinca gitmemeye basladi ve kontagi kapatip tekrar açtıgimda sorun yok gibiydi. Ertesi gun uzun yola ciktim ve araba servis isigi yandi kendini yere vurur gibi yalpalamaya basladi, şanzıman kaynakli olabilecegini dusunerek araci zorlamadim ve oto kurtarici ile sanayiye gittim. Usta kontrol ettiginde iyiki zorlamamissin aracin sanziman beyni saglam ama sanzimani yani kavrama ve çatal seti degismesi gerekir(suan 20 bin tl )dedi. Sanjiman kavrama ve catal setini degistirdi ve sorun çözüldü.. Bu uyariyi gorunce ve vites atlama sorunu ile karsilasirsaniz araci cok zorlamadan enazindan sanjiman beynini yakmadan kavrama setini degistirerek daha az maaliyet yapabilirsiniz. Benim aracim fluence 2013 edc 1.5 dci.
video içerisinde ilave etmediğim için sürekli yorumlarda da belirtmek durumunda kalıyorum. dediğiniz tamamiyle doğru fakat bu uyarı sadece yoğun trafik sonrasında ya da mevsim geçişlerinde bir kez gelip gidiyorsa diotların yetersiz ampere maruz kalmasından oluşuyor problem o yüzden anlık yaşanan ve sürekli olmayan bu uyarı ya da atlama durumu için akü voltajı düşükse değişimi öneriyorum. yok bu sorun sürekli olarak devam ediyorsa kavrama sistemi ve şanzıman beyninin muhakkak kontrol edilmesi gerektiği konusunda bende hem fikirim. bu arada katılımınız ve paylaşımınız için teşekkürler.
Üstad bende 2012 Extreme var 2 yıl önce temiz bi çıkma kavrama takıldı. Şimdi önden vites kutusunu kontrol ettiriniz egsoz emisyon, yokuşta kalkma yardımını kontrol ettiriniz uyarısı veriyor. Kontak çalıştırdığımda vites P konumundayken araç bi sarsıyor kendini sırasıyla R,N ve D konumuna çekerken bu vuruntuları yine yapıyor kaldırıyorum aracı yine vites geçişlerini çok zor yapıyor neredeyse 4 bin devirde vites değişimi yapıyor. Ustaya götürdüm şanzıman beyni değişecek dedi ekrandan arızayı sildi devam et nerde kalırsan söyle çekiciyle aldıralım dedi. Akü değerini ölçtürdüm 2 yıllık aküm 72 Amper 10,6 değer çıkıyor. Varta taktıracaktım değerler normal abi dediler ordan da vazgeçip döndüm. Araçta bugüne kadar 3 haftadır bir problem yoktu. Bugün yoğun kullandım trafikte falan kaldım biraz akabinde aracı durdurdum 1 saat sonra çalıştırırken P konumunda yine aynı burunluyu yaptı eve gelene kadar vites geçişlerinde sorun yaşadım. Ben ne yapayım şimdi nereye gideyim bi akıl verin bana yahu kafayı yiycem
sizi yanlış yönlendirmek istemem fakat aküden değil zaten probleminiz biraz daha mekatronik durum. kavrama ya da beyinden. fakat aracı park ederken siz direkt p ye atıp sonrasında mı çekiyorsunuz el frenini. çünkü pden ayırma vuruntusu dediğiniz bir tek ozamanlar olur bu araçlarda
Başkan merhaba aynı sorunu bende yaşıyorum Ocak ayında akü değişimi yaptım mayıs ayında kavramayı sıfır değiştirdim ama bugün arabayı kullanamaz durumdayım geçişlerde sanki biri arabayı arkadan tutuyor bırakmıyor gibi oluyor sanayide 15 bin servis 30 bin beyin fiyatı veriyor sen ne yaptın acaba benimle paylaşır mısın bu arada servis arıza tesbit için çarşamba günü randevu verdi
Helal olsun kardeşim senin gibi durust insanlar olduğu sürece insanlara çok destek oluyorsunuz e5 yaşadım yoğun bir trafıkte yaşadım arabayıda 2 gün önce aldım çok korkuttu hemen eve gelip senin videnu açtım bir rahatladım
Değerlendirmeniz için teşekkür ederim. Bir çok sebebi olabilir fakat akü ile çok ilişkili bir araç fluence. O yüzden en ufacık durumda etkileniyor maalesef
Merhaba 2013 model 110 000 kmde reno clio aracimda dun bu sorun oldu. Videoyu yaptiktan sonra duzeldi. Cok Tesekkur ederim. Bayramdan sonra servise goturucem. Umarim bir daha olmaz.
Bu sıkıntı yüzünden şanzıman beyni değiştirildi, lakin yeni beynin daha 2. senesinde yine aynı sıkıntı olmaya başladı. Sıkıntı olarak da; bu uyarı gelmeden önce güçlü bir vuruntu oluyor, sonra gazı koklesek de 1500d/dk yı geçmiyor. Motoru durdurup 10-15 dk bekleyince (soğuyunca) hiçbirşey olmamış gibi devam edebiliyor. Bu durum da her zaman sıcak ve sıkışık durumlarda genellikle oluyor. Soğuk havalarda hiç olmuyor. Durum tamamen şanzıman beyninin aşırı ısınmasından dolayı, elektronik beyin kendini korumaya alıyor. Eğer harici bir soğutma sistemi olsaydı bu sıkıntıyı yaşama durumu çok daha nadir olurdu. (Bu konuda iddialıyım)
mesut hocam anlattıklarında iddiaya hiç gerek yok konu tam anlattığın gibi. sıkışık trafikte araç çok kalınca şanzıman beyni ısınıyor ve sonrasında abuk sabuk tepki veriyor. bir ikinci ihtimal voltajı akü amperinin verim pariitesine bağlı olarak yetersiz geliyor yine saçmalıyor. yaklaşık iki senedir sağolsun kanaldaki neredeyse tüm arkadaşlarla aynı konudan müzdaribiz. neden bir soğutucu düşünülmemiş ya da neden bu kadar hassas bir teknolji kullanılması tercih edilmiş. vuruntu benzeri bir sirkeleme yapıyor bazen geçiyor bazen hatayı ekrana gönderiyor. o yüzden dur kalk trafikte sert kullanmaktan kaçınıp mümkün olduğunca sakin ilerlemekle bir nebze olsun düşürdüm ben bu sıkıntıyı. anlıyacağınız madem sorunumuzu çözemiyoruz o halde bakış açımızı değiştirelim dedim :) nitekim bir nebzede olsa çözüm oldu diyebilirim.
@@OTOSHOWROOMcom Ben devri yüksek 12v bir fan ve termostat ile deneme yapacağım bu yaz. Termostadın probunu ve fanı beyne bağlayacağım, önce kaç °C de bu sorun çıkıyor onu görüp, termostadı 10°C altına ayarlayıp fanın otomatik çalışmasını sağlayacağım. Bu beyinlerden bir tane açılışmışını görmüştüm. Tam beynin kendi şeklinde elektronik devre var içinde. 2 motorun olduğu tarafın arka kısmı komple termal macun ile kaplı fakat benim açık gördüğümde ki macun topraklaşmış yani iş görmez haldeydi. Eh haliyle ısı iletimi olmayan yerde de elektronik aksam kendini korumak için kapanmaya çalışıyor.
@@Mesut_DURMUS harika tespit doğrusu. yalıtımı geliştirmek lazım hatta bahsettiğiniz tarzda fan uygulaması sorunu tamamiyle çözeceği kanaatindeyim. yapmış olduğunuz argeye yönelik bir uygulama yaparsanız lütfen benimlede paylaşın ki daha çok kişiye duyuralım bu durumu. belki işinize yarar dci motor blokları k9k koduna sahip olması münasebetiyle 82derecede fan açıyor. çalışmalarınızda başarılar diliyorum umarım sonuç alırsınız hocam
@@Mesut_DURMUS aslında daha kolay bir sistem olabilir hiç elektrik çekmeye fan takmaya gerek kalmaz benim Fluence hiç bu arıza ışığı nı yakmadı eger beyin ısınması sorunu yaşarsam beyni soğutmak için bende başka bir yöntem geliştirmeyi düşünüyorum
@@OTOSHOWROOMcom Termostat ile 4 fan taktım, takip ediyorum, şu ana dek hiçbir sıkıntı yaşamadım. Özellikle sabit hızda uzun mesafede 72°C yı görüyor beyin ama kısa mesafede ve dur kalk trafikte fanlar daha çok işe yarıyor ve 50-60°C yi geçmiyor. Bir bilgisayar işlemcisi de yük altındayken 70°C yi görüyor. Ama ben bunu da düşürmek için yeni, daha büyük ve daha hızlı bir fan aldım, mevcut olanlarla beraber bunu takacağım, daha önce çekemedim, şimdi takarken foto çekerim.
yorumunuz için teşekkür ederim. ayrıca çok dikkatlisiniz uyarınız içinde teşekkürler fakat bahsettiğiniz ışıkta sağa dönüşler yeşil ve serbesttir. zaten kırmızının altında yanıp sönen sağa yeşil ışığıda farkedeceksiniz :)
Aynı olayı ben de yaşadım...Akü değiştirirken yaşadım,bir defa da" ok" uyarı yazısını beklemeden çalıştırdığım zaman yaşadım...Size de ayrıca teşekkürler....
rica ederim sağolun yardımcı olabildiysem ben teşekkür ederim. mümkün olduğunca ok yazısını beklemenizi tavsiye ederim bu arada. çünkü ateşleme sistemi ve yakıt pompasının sağlıklı ve daha uzun ömürlü çalışmasına fayda sağlıyor.
@@OTOSHOWROOMcom videoda belirttiğiniz gibi ara sıra ekrana vites kutusu arızası geliuordu ve vites geçişlerinde sorun oluyordu aküyü değiştirdim olmadı.. 3 gün önce ustaya bıraktım volant kurtarır belki ama kavrama kesin değişecek dedi..
@@celaldalms9013 kesin değişeceğini neye göre söyledi o önemli. edc'li araçlarda kavrama derecesi denen bir hadise var ölçümünüzü edc kavrama derecesini hesaplayabilen birisine yaptırdığınız zaman durum daha netleşir hocam. ayrıca aküden sonra sorunlarınızın gitmiş olmasınada sevindim
Eyvallah çok sağolasın aynı sorunu yaşadım aküyü değiştiricem değerleri düşmüş bakmasak servis belki bize bir sürü problem çıkaracak emeğine sağlık kardeşim faydalı bilgiler alıyoruz
Servisler problemler üzerine genelde tümevarım değerlendirmeler ile yaklaşıyor. Çok komplike düşünmemek lazım bazı durumlarda. Bu problemde bunlardan kesinlikle :)
Yeni almıştım 2015 Fluens i. Ertesi gün bu arıza karşıma Gelince korktum. Bilgisayarcı olmam münasebetiyle ilk iş. Kırmızı ışıkta durdurup tekrar çalıştırdım. Servis e gittim. Korkuttular. Tekrar tekrar gelirse en az 30 bin masraf çıkar dediler. Araştırdım TH-cam da sizin video yu izledim çok rahatladım. Teşekkür ederim. Emeğine sağlık kardeşim.
aracın bu arızasını bir çok şey tetikliyor aslında. fakat böyle şaşkınlık yaratacak durumlarda mekanik değil elektrik ya da elektronik teste tabi tutup sonrasında mekanik değişime gitmek en mantıklısı. o yüzden akü ile ölçüm ve değişime başlamak hem daha ekonomik hem de sonrası için daha tahmin edilebilir bir rota çizmenize yardımcı oluyor
kardeşim çok sağ ol bu yazıyı görünce çok korktum senin video izleyince rahatladım akümde problem vardı ama ondan dolayı bu yaptıgını bilmiyordum en kısa zamanda akümü değiştireceğim.
@OTOSHOWROOM merhabalar biraz evvel bendede aynısı oldu arabayı çalıştırmaya uğraştım araç çalışmadı Fluence. Otomatik şanzıman vites kutusunu kontrol ettirin yazısı çıktı korktum. Sonra aküye baktım dolu yanı yeşil ışık var rengi ama başka araçtan takviye yapınca aracım öyle çalıştı. Anlam veremedim.
@@kadiraglan91 edc'lerdeki kondansatörler yeterli elektirik akımını alamadıklarında saçmalamaya başlar. bu nedenle akünüz yeşil dahi olsa yeterli akımı sağlayamayabilir. fakat aracınız çalışmıyorsa ve takviyeyle çalıştıysa zaten akünüzde ya da akümülatörünüzde vs bir sorun var demek oluyor. belirli süre harket ettirdikten sonra aracınızı stop edip tekrar çalıştırmayı denedinizmi?
@@kadiraglan91 akü yetersiz gelince anlık düşmüş olabilir hepsi. uyarı hala devam ediyorsa kanalımda servis ışı söndürme videosu var oradan takip ederek arıza/servis ışığını söndürebilirsiniz. terkrar gelirse ona göre hareket etmekte fayda olacaktır.
Megane 3 vardı. Çok memnundım ama sürekli bunu yapıyordu dur kalklarda.. Şimdi hyundai 2017 i30 son kasalardan sahibiyim 1 yıldır. 110bindeyken almıştım. Daha hiçbir sorun çıkarmadı. Megane 3 da güzeldi ama edcdr bu sorun canımı sıkardı.
Malesef net çözüm olmuyor ama başlangıç için maliyeti düşük bir deneme çözümü oluyor akü. Bazen problem tamamen net olarak bu sebepten oluyor fakat beyin arızası ya da kavramadan da çıkabiliyor sebep sizdeki gibi. Geçmiş olsun. Fakat edc için kavrama iyi durumdaysa edc beynide değişince artık sorun tamamen ortadan kalkmış oluyor
1 hafta önce sıkışık trafikte benimde aracım aynı hatayı verdi ama bende 1 vitese düşmüyordu diğer viteslerde sorun yok 2 ile kalkıyordu. Sonra otomatik şanszıman sıfırlama videosuna denk geldim bir yerde adamın dediklerini yaptım hem vitesler rahatladı hemde sorun çözüldü 1 haftadır bir sorun yok
Önce mutlaka aküyü değiştirin en az 72 a akü kullanın mümkünse start stoplu sistem aküsü olsun.Magene 3 aracımda başıma geldi.Aku digistikten sonra orjinal cihaz ile arızaları sildirin.
Merhabalar, Benim araç Fluence 1.5 EDC yoğun bir trafige girdim. Vites kutusu arızası verdi.sonra egzoz emisyon, yokuş kalkış arızası verdi. Videoki gibi bazı viteslere girmiyor. 1 3 5 girmiyor atlıyor. Akü değişirse düzelir mi diyorsunuz ?
Megane 2 otomatik vites kullanıyorum aynı sorunları yaşıyorum yeni akü aldım dedin ama hala yaşıyorsun aynı sorunu .arabama motor yaptırdım o arızalardan sonra silindir kapagı catlamıs dediler 80 90 binlik oldum .aynı sorun devam etti arac boguluyor gibiydi komple egzoz degiştirdim 10 bin .sımdı yarın gidip akü alıcam gene yaparsa artık.teşekkür ederim verdiğin bilgiler için
Megane2 lerde durum edcden bir tık daha farklı olmalı. Bildiğim kadarıyla akü onlarda bir çok şeye sebep fakat robotik, şanziman yağı kalitesi ve beyin soketlerinin temizliği gibi daha farklı sebeplerden bu tip sorunlara neden olabiliyor
Selamlar Üstat Bende 2016 talisman var. Akü bitmişti yenisi ile değiştim. Start stoplu akü taktırdım bende. Daha sonra bu uyarıyı verdi. Yetkili servise götürdük. Şanzıman çatal ya da beyin demediler hatta problem görmediler. Akü ile ilgisi olabileceğini düşündüğümden araştırırken siz çıktınız. Özellikle start stop devreye girmediği zaman bunu yapıyor. Akü ile ilgili çıkarsa size tatlı çiçek artık ne isterseniz adresinize yollayacağım
inşallah mekanik bir problem yoktur aracınızda. teşekkür ederim yaklaşımınız için. bu arada araç üzerindeki akü marka ve amper değeri nedir size zahmet paylaşabilirmisiniz?
Benim 2012 fluence de oldu. Ara ara uyarı veriyordu. Stop edip biraz bekleyip devam ettim. Ancak en son geri vites iptal oldu. Stop ediip beklemek bir işe yaramadı. İleri viteslerde ise devirli çalışıyordu. 2,4 ve 6 da iptalmiş. Sorun edc beyni imiş. Ağustos 2023 te 39.500 e mal oldu. Orijinal sıfır beyin takıldı. Basit bir sorun değil. Arac 210 bin km bu arada
Geri vites iptal olunca net olarak beyin kontrolü şart çünkü çok geçmeden beyin ileri viteslerde de problem çıkarıyor. Malesef 2015 öncesi için 200bin km milat. Hem kavrama hemde beyin açısından. 2015 sonrası içinde 230-40bin kmler öyle. Geçmiş olsun tekrardan
Kardeşim aynı sorun bende de var 2012 Fluence vites kutusu kontrol edin vites kutusu hararet yokuş kalkış desteği kontrol edin gibi sorunlar geliyor ekrana
Km ve kullanım şekli çok önemli. Bazen mekanik bazende hiç alakasız elektrik yetersiz geliyor o yüzden voltaj eksikliğinden hata alıyor onun için ilk önce akü ölçümü yaptırmak en sagliklisi
Arabada stop-start mevcut degilse yine de aküyü stop start akü mü seçmeliyiz. 2017 clio icon aracimda stop-start yok, anahtarsiz calistirma var ama ışıklarda duruncaa otomatik stop etme özelliği yok. Hangi aküyü tercih etmem lazim
benim kullandığım fluence'te start stop yoktu. fakat servisimin önerisi üzerine edc'nin üzerindeki kondansatörleri beslemek için güçlendirilmiş özellikli akü kullanırsam karşılaştığım sorunlardan kurtulacağım oldu. bunun üzerine efb özellikli 63amper akü aldım ve tüm sorunlarım bir anda gitti. eğerki aracınız edc ise sizde efb yani start stop özellikli akü tercih edebilirsiniz. fakat aracınız manuel ise bunlara hiç gerek yok. buradaki ayrım edc'nin oluşturduğu hatalardan kaynaklı
Merhabalar kanalı yeni keşfettim benim araba 2011 model Citroen C3 yeni aldım robotize şansımaz yarı otomatik 110 bin km de abi Rusya'da yaşıyorum buradaki ustalar anlamıyor arabadan usta çok az bugün vites kutusu arızalı yazdı ve akü yağ göstergesini arızalı gösterdi sarı renk şeklinde ilk defa araba aldım hiç anlamıyorum ne yapmam lazım üstat birde yarım Kontak çeviriyorum arıza gösteriyor aküyü ve yağı tam kontakta göstermiyor şimdiden Allah razı olsun vereceğin cevap için y@@OTOSHOWROOMcom
buradan bildirimleri yakalamak çok zor oluyor @guvenozlen328 hocam. siz bana otoshowroomcom instagram hesabımdan yazın bildiğim kadarıyla yönlendirmede bulunayım sizi
Hocam iyi günler bende 2012 fluence 110 hp benzin lpg otomatik aracım var 15 gün oldu 2 kere vites kutusunu kontrol ettirin yazısı çıkıyor kapatıp açtığımda düzeliyor sorun olmuyor ne gibi bir yol izlemem lazım yardımcı olurmusunuz acaba ne gibi bir yol izlemem gerekli
Hocam 2025 clio4 1.2 otomatik aracim vites kontrol kutusunu kontrol ettiriniz uyarisini verdi sonrasinda arac sadece 1. Vitesde gidiyor ust viteslere gecmiyor geri gitmiyor . yarım saat dinlendirince araci düzeliyor bir sure yol yapinca tekrar ayni hatayi veriyor ustalar sanzuman beyni ve kavrama catallarin degismesini gerektigini soylediler sizce tespit dogrumudur
@@ariyaban teşekkür ederim desteğiniz için. eğerki benzer sıkıntılar yaşıyorsanız akü voltaj ölçümü yaptırmanızda fayda olacaktır. baktınız düşükse bir değişim işe yarayabilir. fakat araç için model yılı km ve kullanım şeklide oldukça önemli. çünkü bu uyarıyı sadece akü voltajının düşmesi değil. kavrama derecesinin düşmesi ve edc beyin arıza sebepleride hataya sebep olabilir.
İyi günler. Azerbaycandan selamlar. Renault scenic 2012 dizel 1.5 EDC model. Gittiğimde aniden gaza basınca arac çalışmıyor. Araba çalışsa bile gaza basınca yerinden harekete geçmiyor. Vitesi kontrol et sorunu çıkıyor. Arabanı yeniden çalıştırdığımda vitesi kotrol et sorunu ortadan kalkıyor. Azerbaycanda ustaya gittim beyin problemi olduğunu söylediler. 180 bin km yol kat etmiş arabada böyle sorunun olması normal mi? Arabada sorun son 1 aydı başladı.
@@OTOSHOWROOMcom hayır geri vites sorunu yok. Ancak araba durduğunda 1 defa sorun oluyur. Yeniden arabayı işe saldığımda vites kontrol et sorunu ortadan kalkıyor. Başka sıcaktan ola bilir mi? Usta arabayı bilgisayarla kontrol etti sorun çıkmadı. Bana beyin sorunu olduğunu söyledi.
Renault Fluence 2011 EDC 110 Bg aracım ile bunu yaşadım. Egzos Emisyon Kontrol Ettirin veya Vites Kutusu Uyarısında 1.Şanzıman 2.Şanzıman Beyni 3. Enjektörlere Baktırın... Eğer Araç 2-4-6 ve R varsa şanslısınız ama çok az Şanzıman Beynini değiştiriyorsunuz. Beyin i değiştirmeden önce biraz gezerim sorun yok diyorsanız Keçe çatallara ve Şanzımana elveda deyin oda gidiyor (Manuel bir arabayı 2-4-6 kullanan gördünüz mü HAYIR aynı mantık bu Renault'un kronik problemi ama kabul etmiyorlar servise de çağırmıyorlar araçları
nadiren gözlemlediğim bir sorun. sürekliliği yok. ama konuda haklısınız. uzun süreli önlem için şanzıman beyni konusunda değişiklik gerektirebildiği konusunda size katılıyorum. fakat tam bir sürpriz. nokta atışı bir tespit asla yok. sadece bir anda yolda kaldığınızda anlıyorsunuz durumu.
Merhaba benim aracımda da aynı sorun mevcut. Göstergede egzoz emisyon ve vites kutusu kontrol ettirin uyarısı var. Ayrıca 1,3 ve 5. Vitese geçmiyor pas geçiyor. Siz sorunu nasıl çözdünüz acaba ?
@@hamzademirbilek7552 muhtemelen şanzjman beyni arızası benim ilk arızası o çıktı daha sonra şanzjman ve çatallara baktırdım catallar sağlamdı... Şanzjman revizyonu yaptırdım... İstanbulda bir usta buldum sağolsun çözdü işimi
Merhaba, benim megane 3de de oluyor aynısı. Arabayı tekrar başlatınca vites kutusu hatası gidiyor ama egzost emisyon hatası ve motor ikaz lambaları sönmüyor. Nasıl düzeltebiliriz?
Merhaba üstad , latitüde 2.0 dizel otomatik aracim var.vites kutusu arizasi cihazda selenoid b elektriksel hata diye cikti.selenoidleri degistirdim devam etti yine.bu sefer dedilerki beyindendir diye.vites kutusu arizasi dur kalkta oluyor yarim saat sonra ve egsoz ve esp de yaniyor vuruntuyla birlikte.kullandigim aku ise 70 amper .akucu dediki bu aku bu arabayi kaldirmaz.insaallah sorun akudur.senin fikrin nedir acaba
kardeşim eğerki akünün tarihi ikinci sene içerisinde ya da geçmişse yüksek oranla bu sebepten yapabilir. çoğu arkadaşımızda yorumlarda sordu değiştirdi ve haklı olduğumuzu gördük bu konuda. ha olmama ihtimalide var tabiki. o zamanda edc beyni ve kavrama kontrolünü yaptırman gerekiyor. çünkü bu ikisinden birisi buna sebep olmuş olabilir. bunlar içerisinde en az maliyet akü olduğu için benden sana tavsiye akü değerlerini bir kontrol ettir. eğer zayıfsa bu aldığın hataya bir çözüm olacaktır.
@@yu-sufiofficialchannel1099 25 ile 75 arası çok geniş bir sıkala yalnız. eğerki tarih olarak iki yılı geçmiş ise ve yüzde25e yakın değerlerdeyse değiştirmenizde muhakkak fayda göreceksiniz diye tahmin ediyorum
Usta. Bir sorum daha olacak. Bu Arabanin sigara yakma bölümünde bir alet var. Orda USB girişleri takılır. Araba kullanirken orda 15 volta kadar çıkıyor. Sonra iniyor 14 volt gibi sonra 13.5 volt oluyor Yani akü çok mu volt alıyor?
@@yu-sufiofficialchannel1099 soruyu yanlış anlamadıysam çakmaklıkta kullandığınız şarj soketinin volt değeri araç kullanırken 15volt fakat zaman zaman 13,5volta kadar enerjyi çekiyor. şimdi şöyle bir örnek vereyim size çakmaklık girişli çakar ve yol kameram vardı benimde. ilk taktığımda sorun yoktu ama beş on dakika sonra araç akü şarj değeri sapıtmaya başlıyordu. araç gücü düşüyodu dur kalk esnasında bunu anlıyordum. ama benim o zaman aküm eskiydi. değiştirdikten sonra bu durum ciddi oranda azaldı. iki durumda benzer. aracın en büyük enerji tüketim noktası araçta edc vites kutusu. bu yüzden hareket halindeyken bir anda değerlerde değişkenlik göstermesi gayet normal. sorunun cevabına gelecek olursak bu durumları göz önünde bulundurunca evet aküdeki enerjiyi araç değişken zamanlı kullanıyor. o nedenle farklı volt değerleri almanız gayet normal geldi.
Sana Kral demek istiyorum. Anadolu Yakası'nın en büyük servislerinden biri "araç 3 ay burada kalacak ve 60 bin tl'de masrafı olacak" dedi. Oradan bosch servisine gittim. Kavrama da gidik 120 bin masrafı var dediler. Seni izledikten sonra aküyü değiştirdim. Düzeldi. Zaten insanlara güvenim yoktu. Hepten bitti. Kralsın yani. EYVALLAH. Beğeniyi 991'e çıkardım. :)
Başkan selam 2014 fulunce aracim vr sabh 4 km gittikten sonra vites kutusu kontel ettirin arizasi vrdi sonrada birz gittim park ettim 4saat sonra kontaga bastim eve yemege geldim bir daha vermedi ayni arizayi
Valla çok güzel açıklamışsın. Çok teşekkürler. Ama bende ki sorun vites sadece bire gelmiyor. Vites arızayı verdikten sonra 2,3,4,5,6 alıyor ama bire almıyor. Bu farklı bir şeyden olabilir mi.
Merhabalar megane 3 2011 model otomatik benim aracta yolda giderken birden anahtar ışığı yanıyor ve vites boşa atıyor yarı otomatik olarak kullanıyorum park ileri geri vitesleri görmüyor yokuş kalkış kontrolü direksiyon kutusu egzos emisyon arızaları veriyor bu neden olabilir biri yardımcı olabilir mi lütfen 6:24
Hocam aracım clio4 sorun yaşamadım hiç lakin vites kutusunu kontrol ettirin uyarısını gördüm aracı aç kapa yaptım o yazı gitti. Sorun bittimi sayılır birşey yapmam gerekiyormu??
akü ölçümü yaptırmanızda fayda var. malum kış geldi araç o sebeple soğuk havaları gördükçe bu dönemde akü zayıflamaya başladıysa farklı uyarılar ya da edc hataları vermeye başlar. eğerki akünüz zayıf çıkarsa da standart birşey değilde aracınıza uyumlu efb modellerine yönelin derim
Hocam çok teşekkürler gerçekten megane 3 aracim var 3 ay oldu alali bu hatayi yolda giderken aldim cok panik oldum yigilma vites atlama hepsi doğru dediginiz gibide durdum düzeldi. Peki merak ettigim asil sorum sadece akuyemi baktirayim yoksa sanziman baktirmakta fayda varmi? Şanziman sorunu degil demissiniz ama
direkt olarak arıza tespit etmek zor. fakat kullanım ve arıza durumuna göre yorumlamak daha doğru olur. ne gibi durumlarda ve ne sıklıkla yapıyor bunu bilmek lazım öncelikle. yoğun trafiktemi? performanslı kullanımdamı vs
Akü voltaj ölçümü yaptırmadım henüz onada baktirdiktan sonra işlem yaptıracağım. Fakat hiç sansiman yağ değişimi yaptirmadim daha 1 usta yarı otomatik bunlarda yağ değişimi yok demişti. Sizin yorumunuz nedir
@@necdetozel8422 şanziman yağı için ömürlük diyorlar edc'de. hatta bu bilgiyi bizzat yetkili servisten edindim. fakat bana doğru gelmiyor. neticede yağın bir ömrü var ve değişim periyodu olmalı. servisler bu olaya bozulunca kaldır at yenisini tak mantığında yaklaşıyorlar. fakat dolum şekli biraz zor ve her yer kolay kolay yapamıyor. ben 175binde sattım sorunum yoktu fakat tüm hepsinde böyle olacak diye bir kaide yok malum
Ben manuel vites flurnce kullanıyorum hep neden otomatik viteslisini alsaydım istanbul trafiğinde dur kalktan bıktım ama sanırım edc şanzımam biraz nazlı bir japon arası gibi sorunsuz yada minimum sırunlu değil yinede kullanıcıların araç bakımlarını aksatmaması ve altlarındaki araçları ralli aracı sanmadan sakin bir sürüşle çokta sorun yaşamayacağı kanaatindeyim
kesinlikle öyle. kullanıcı etkisi bu tip şanzımanlarda oldukça etkili. kavrama mevcut olduğu için kullanıcının kullanım şekli ve yeri şanzıman ömrünü değiştirebiliyor. kavramalı yarı otomatiklerin performansı ve yakıt tüketimi japon tam otomatiklerine göre daha iyidir ama kavrama gibi faktörler bu tip şanzımanları sanki sorun teşkil edebilir algısı yaratmış durumda malesef
Merhaba benim sorunum 2018 egea 1.6 dizel yari otamatik aracim var vitesi kontrol ettirin arizasi verdi manuel de de ayni sekilde vites bosta yaziyordu ileri veri geri konuma getirdiğinde gene ayni sekilde vitesi kontrol ettirin diyor aracim yürümüyor vitese gecmedigi icin sebebi ne olabilir
@@ferdican6744 robotikle ilgili bir durum olabilir. fakat bu tip arızalarda öncelikli olarak yağ değişimi ve soket temizliği yapılarak sonuç bekleniyor. arıza şayet hala devam ediyorsa ona göre mekanik değişiklik yapılması şartı aranıyor araç için. bir ihtimalde aracin kmsi ve kullanımına göre baskı balata degisimi gerekli olabilir. buna bağlı olarak karar verebilirsiniz isterseniz fakat fiziksel olarak tespit etmek gerekli bunlar sadece ihtimali öngörülebilir sebepler
Merhabalar megane 3 2011 model otomatik benim aracta yolda giderken birden anahtar ışığı yanıyor ve vites boşa atıyor yarı otomatik olarak kullanıyorum park ileri geri vitesleri görmüyor yokuş kalkış kontrolü direksiyon kutusu egzos emisyon arızaları veriyor bu neden olabilir biri yardımcı olabilir mi lütfen
edc vites kartınızda bir sıkıntı olabilir vites geçişlerinizde sıkıntı varsa. fakat diğer saydıklarınız tamamen birbirinden alakasız arıza kayıtları ve bu da akla aracınızın akım problemi var demek oluyor onlar için akü akım ölçümü yaptırarak çözüm arayabilirsiniz. hatta edc'nizde bile değişime sebep olabilir.
arabam 2014 fluence. Yokuş çıkarken tak diye bir ses geldi ve araba durma noktasına geldi sonra tekrar çalıştırdım ağır ağır çıktı yokuşu. Bundan sonra vites kutusunu kontrol ettiriniz daha sonra enjeksiyonu kontrol ettiriniz hatası verdi. Sizce sebep şanzımandan dolayı mı
üstad benim şu anlattıklarınızdan anladığım turboyla ilgili bir durum var gibi. fakat hortumu çıkmıştır ya da mil kırmıştır bilemem. ancak araç egzosundaki duman rengi ne durumda şuan?
@@OTOSHOWROOMcom bir anormallik yok. Bir şey var ama çözemiyorum umarım şanzıman veya beyni ile alakalı bir durum değildir çok masraf çıksın istemiyorum
Vites kutusu beyni arızası veya akünüzün soğukta donup şarjının az gelmesinden dolayı olur. Akünüz şarjlıysa sol kutbunu ( kıvılcım atabilir korkmayın) çıkarıp bir kaç kere takın düzelcektir.
Bendede aynısı oldu sorunun sebebi ustamın bilgisi sayesinde mazot filtresinin değişimiyle çözüldü, siz çözebildinizmi sorunu çözdüyseniz nasıl çözdünüz acaba yazarsanız sevinirim araç 2015 edc fluence bu arada
Benim daha önce sıcak bir havada Antalya dönüşü egzos emisyon hatası verdi ve arıza ışığı yandı araç gaz vermeme rağmen hızlanmıyordu akünün değişmesi gerektiği söylendi ve değişimi yaptık sorun ortadan kalktı aradan 2-3 sene geçti vites kutusu kontrol ettirin mesajı geldi ve araç da vites atmamaya ve gitmiyordu yine cihaza bağlandı hatalar silindi araç normale döndü şimdi tekrar akü değerleri ölçülecek ama daha 2 sene oldu akü değişeli tekrar akü mü alınacak yoksa değerleri normale mi çekilecek bakıcaz
Ustam kralsin Benim arac 2013 1.5 elektrikli el freni var Surekli park frenini kontrol ettiriniz arizasi yaniyor elektirikci bilgisayar baglayip siliyor bi hafta sonra tekrar oluyor neyse ben gecen sene klimasini temizlettim falan söndu isik. Sonra tozlu bi yolda kullandim patinaj yapti arac biraz tekrar yandi park freni kontrol ettirin diye sonra sildirdim bi hafta sonra tekrar yandi ariza isigi park freni isigi ve haftada bir siliyor o geliyor
hocam sanki bilgisayarla silmek çözüm olmuyor gibi. gerçek sorun biraz temassızlık ya da butonla ilgili olabilirmi aceba kontrol yaptırdınızmı park freni butonuyla ilgili. malum onun altında bir soket var belki onda bir oksitlenme durumundan da kaynaklı olabilir ya da temassızlık söz konusudur
ปีที่แล้ว +1
Hocam aynı birebir 1-2-4-6 sorunu yasiyorum ve 60 km yi gecince inceden bir ugultu seside oluyor ben bu durumu lastiklere baglamistim senin görüşün nedir?
araçla seyir halindeyken boşa aldığınızda da uğultu geliyormu bir bakın hocam. eğerki boş viteste de geliyorsa sesin şiddetine göre lastik ya da porya bilyasından geliyor olabilir. fakat boş viteste ses gelmiyor da yükte geliyorsa işte ozaman acilen şanzımana baktırmanız gerekecektir diye düşünüyorum
Ustam merhaba bende 1.6 otomatik vites var 4 ileri devamlı hiç sönmeyen egzoz emisyon hatam var ve ara ara gelen bu araalar sık gelen vites kutusu hatası durup çalıştırınca gidiyor Manuel’de sürüyorum bende tüm vitesler geçiyor ama emisyon hatam ve vites kutusu hatam var araç çalışmasında sorun yok varta akü var bir türlü bulamadık hatayı ne önerirsin en son sensörleri de temizledik halen gitmedi
Merhabalar hocam bende aynı arızayı verdi vites kutusu arızası verdi ve araba gaz yemiyor gitmiyor araba sorun nedir ilk çalıştırma da araba geriye de gidiyor ileri de gidiyor 5 saniye sonra vites kutusu arızası verir vermez araba gazı kesiyor
2015 megane cvt benzinli aracım sadece uzun yolda veriyor bu uyarıyı şehir içinde sıkıntı yok ama uzun yolda 50-100 km gidince yazı çıkıyor stop edip yeniden başlayınca siliniyor ama biraz yol gidince tekrar yakıyor ama şehir içinde sıkıntı çıkmıyor anlam veremedim bir türlü
benzer sorunu geçenlerde bir arkadaşımız daha dile getirmişti ama çözüm bulabildiğine yönelik geri dönüş yapmadı henüz. bu sorunun kaynağı net olarak şudur demek zor. fakat aracın bir cihaza bağlanarak sorunun hatanın net olarak nereden kaynaklandığı tespit edilmeli. şanzıman beyni başta olmak üzere bir çok sebep olabilir. uygun bütçede hareket etmek için ilk olarak en uygunu olan hatanın sebeplerini tespit ederek yol almakta fayda var diye düşünüyorum. bildiğim kadarıyla 2012-13 model edc'lerin olmaz olmazı görülen bir hata sanırım. benzer durumdan dolayı çözüm duyduğum taktirde sizinle paylaşacağım.
Hocam bilgilendirme için teşekkürler..birde edc sanziman yağını değiştirmemiz gerekir mi bunla ilgili bilgin varsa ??? Ne sıklıkla değişmeli değişir ise ??
yetkili servis edc yağının değişimini önermez fakat hareket eden mekanik parçaların içerisindeki yağ bir müddet sonra ömrünü tamamlayacağı için kesinlikle değiştirilmelidir. bunun için standart şanzıman yağı değişim periyodu izlenebilir. fakat edc için pompalı basınçlı yağ basan sistemlerle çalışan yerler tercih edilmeli
Hocam videonuzu izledim. Bende kadjar var o dediğiniz arızaları yaptı akü değiştim beyinden sildiler düzeldi. Tekrar egzos emisyon kontrol ettirin diyor. Böyle diyince vitesi 4-5 bin devirde atıyor sanki tek kavrama gibi yumularak atıyor ama bütün viteslere atıyor atlama yok. Bazen kontak kapatıp açınca düzeliyor. Bilgisayara bağlayınca debriyaj 1 arızası veriyor. Kavrama değişecek diyorlar araç 70 bin km de
Bendede aynı sorun oldu Megane 3 var yolda giderken araba bayıldı birden sonra motor uyarı işareti, bakım işaret verdi egzoz emisyon videoda ne anlatıldıysa aynısı oldu. arabayı 15 dk falan yavaş yavaş eve kadar getirdim 6 7 saat kullanmadım. Sonra geçmişmidir diye kontrol ettim ama uyarı işareti sabit şekilde kalıyor gitmedi vites kutusu kpntrol ettiriniz yazıyor. Ne yapmam gerekiyor
birkaçkez kontak aç kapa yapın ya da araç çalıştır söndür yapın geçecektir eğerki geçmiyorsa akü voltajı ne durumda ona bakılır hala sorun devam ederse ecu incelenebilir öyle bir durumda. yazınıza geç cevap verdim fakat cevapsız kalsın istemedim kusura bakma hocam
Kardesim dün hatalari sildirdim bugun kendim attim vitesleri, birden 4 den 6 ya atladi, vites kontrölu yazdi, d ye cevirdim , hata gitti, yag degismesi lazim galiba.
Egzos emisyon partikül dolunca yakar genelde. Araç bağırıp gitmediginden ya da bir üst vitese gecemediginden yakar. Fakat araç normale biner ve vites atmaya başlarsa bakım sayacı sıfırlayarak ışığı gönderebilirsiniz. Nasıl yapacağınızın videosuda kanalımda mevcut
Merhaba bende de 2012 megane 3 var aynı hataları alıyorum.Ama benim 3 ve 5. viteslere geçiyor araba ve açıp kapatınca düzelmiyor. Bundan önce bir kaç defa ustaya sildirdim sorun düzelmişti, bugün videoyu izleyip aküyü ölçtürdüm akü %30 ama değerlerinde sıkıntı yok dedi, ne yapmalıyım aküyü değiştireyim mi yinede ?
@@FreeKaanArs değer kritik seviyelere yaklaşmış aslında. marş anında 12 13lerin altına düşmüyorsa problem yok tabiki fakat düşüyorsa değiştirmekte fayda olacaktır. bu da sanzimandaki şaşırmanin sebeplerinden bir tanesi. net olarak o demek mümkün değil. bunu akünün zayıf olduğundan emin olup değişim yaparak öğrenebilirsiniz sadece. yenisini almak yerine egerki benzer uyumlulukta bir yeni akü denemek için kullanabilirseniz daha maliyetsiz bir tespit olur. bu arada 72lik düz akü yerine efb seçmeniz daha faydalı oluyor edclerde ve dsglerde
Bende de bubuyari cikiyo ama nasil sadece bu uyari cikinca sadece ikiden bire inmiyo onun disinda sorun yok bu uyarida cok yavaslayinca tam bire girecekken gaza basnca yada araci arafta birakinca cikiyo stop edip calistirinca geciyo smdi bir aydir partikul uyarisi veriyo ve sanayide devriaj tork hatasi var kavramanin degismesi lazim dediler acikcasi buna yorumunuz ne olur acaba cevp bekliorm tsk edrm
Aracım clio 4 124binde 1.5 dizel otomatik servisi gittiğimde akü değiştirmem gerektiği söylendi. Aküyü değiştir 2 gündür sıkıntı yoktu ve bugün tekrardan vites kutusunu kontrol ettirin ve egzoz emisyon kontrol ettirin arızası verdi. Sizce neyde problem vardır? Pazartesi aracımı tekrar servise bırakıcam
eğer probleminiz sürekli olarak devam ediyorsa şanzıman kavrama derecesini ölçtürün ve akabinde şanzıman beyni kontrolüde yaptırmanızda fayda var. km'si yüksek bir araç olmuş olsaydı şayet mekatronik olarak problemde ön görülebilirdi. geçmiş olsun hocam
Bende bu çok durkalklarda mutlaka oluyor..bir süre sonra titreme yapıyor bendeki 2012 fluence ..o zaman saga cekip 4 dakka kontagı kspatınca düzeliyor .ama can sıkıcı ..hala öyle ??tedirginim.üstelik dediğinizi ben de düşündüm ve flence servisin önerdiği aküyü bile yeni aldım..yine aynı şey oluyor :((
@@OTOSHOWROOMcom evet evet aynen öyle .özellikle çok çok dik rampalarda ileri geri durkalklarda yakalandınız mı ?!heleki aranızda önünüzde araç varsa büyük stress..yaşadım ..o yüzden bence uzun yol arabası istanbul trafiğinden ve cok dşk rampalardan uzak durmak lazım ..edc yi yenilemek 20 /30 binden asagı değildir ..saygılar hayırlı geceler ..
Hocam merhabalar megane 3 aracımda bu problemi alıyorum geri vitese ve 1. Vitese geçmiyor kontağı açıp kapadım ama sorunum geçmedi sizce sorunun nedeni ne olabilir ?
Benim araçta vites kutusunu konturol ettirin yazıyor ve 1 ci vitesten başka diğer viteslere geçiş yapmıyor bu neyden olur anlamiyorumda yardımcı olurmusunuz bilen?
Yüksek ihtimal ile dişli ya da beyin ile ilişkili olabilir sizin durum. Çünkü yavaşlama esnasında sanzimanin vites düşürmeye çalışırken meydana gelen bir arıza söz konusu. Dikkat edin bakalım en üst vitesten inerkenmi yapıyor yoksa orta viteslerdemi. Egerki başlıca tek bir yerdeyse sorununuz vites dislileriyle ilgili olabilir. Fakat herhangi yerde farklı zamanlarda yapıyorsa vites beyniylede ilişkili bir durum olabilir
Hocam bende clio 4 var edc şanzuman vites kutusunu kontrol ediyon diyor daha sonra araç bir şey yokmuş gibi devam ediyor bazen de stop ettikten sonra kutupbaşını sökmeden araç çalışmıyor
1.5 dci clio 4 aracımla uzun süre rampa yukarı trafikte kaldım araçta vites kutusu hararet uyarısı ve balata kokusu geldi bi 5 dk kenarda bekledim uyarı gitti aracı otomatikten manuele alıp o şekilde sürüşe devam ettim ertesi gün d de yani otomatikte denedim bir sorun oluşmadı fakat bu sorunu bir daha yaşamamak için ne yapmalıyım forumlarda şanzıman yağı değiştirin vs yazıyor sadece başka bir bilgiye ulaşamadım.
@@OTOSHOWROOMcom hocam ara ara araç kalkarken titreme oluyor bir kere vites kutusunu kontrol ettiriniz uyarısı yazdı ama vites geçişlerinde şu an bir şeu yok araç 2014 fluence ne yapmam lazım
@@OTOSHOWROOMcom kalkışta titreme olmuyo herhangi bir uyarı da vermiyo araç fakat hızlanırken bi zorlanma yaşıyorum vites geçişlerinde bi gecikme oluyor gibi bariz bir sorun yok genellikle sorun yaşayanlarda vites kutusu kontrol edin uyarısı verip geçişlerde ses vs oluyormuş fakat ben de öyle bir uyarı veya geçişlerde ses olmadığı için sorunu alayamadım
Aküm Eylül 2021 de Renault’un yetkilisi servisinde değişti. Ben Mart 2022 de bu aracı aldım. Bugün aracı ilk çalıştırdığımda ilk defa vites kutusunu kontrol ettirin uyarısını aldım. D ye geçiriyordu fakat R ye almıyordu. Kontağı kapadım az bekleyip tekrar çalıştırdım sorun çözüldü. Aküsü yeni olduğu için aklıma aküden kaynaklı bir sorun gibi gelmedi. Bir süre gözlemleyeceğim. Tekrar olursa kontrol ettiricem. Bilgi için çok teşekkürler
@@SüveybeÖzbaysar-b7v Evet bir daha aynı sorunla karşılaşmadım. Sadece tek seferlik öyle bir yazı çıktı karşıma. Düzenli bakımlarını yaptırdım. 1 senedir de başka bir problemle karşılaşmadım.
yok hocam. akü ölçümü yaptırdım 11-11,5amper değerlerini alıyordum havalar soğukken trafikte kalınca bu hatayı almıştım. havalar ısınınca geçti sorunum. videodan bu yana hiç tekrarlamadı diyebilirim.
@@OTOSHOWROOMcom bende aküyü değiştirdim 2 ay filan bu arizayi almadım ama bu aralar cok sık olmasada alıyorum. sizdede böyle birsey oldumu diye merak ettim . iyi cok şükür sizde yokmuş hocam inşallah hiç olmaz valla
Bende 2019 1.6 Egea otomatik var Alırken Eksperde tek sorun akü zayıf dedi aracın şanzuman yapı ve periyodik yağ bakımını yeni yaptırdım yani akü dışındaki herşey tam şuan uzun yolda vites kutusu kontrol arzası verdi çekişten düştü biraz dinlendikten sonra geçti uyarı ilk fırsatta akü tekrar ölçüp gerekirse akü alıcam inşallah sorun çözülür Bilgi için teşekkür ederim
Direkt sebep akü denilemez fakat bu tip otomatik sanzimanlarin en büyük problemi elektrik akımı. Yetersiz gelmeye başladığı an araçta ne kadar hata varsa vermeye başlıyor. O sebeple akü ölçümü yaptırarak limit değerlerine geldikçe uygun bir model akü ile değişim yapmak en sağlıklısı kesinlikle
Merhaba arkadaşlar benim aracım 3008 Peugeot 2012 model aracımda vites kutusu arızası yazdı ve araç çalışıyor lakin R ve A da ileri geri gitmiyor bu konu hakkında bana yardımcı olacak var mı birde radyo çalişmiyor bu sorun basit bir sorun mu yani sigorta veya elektriksel mi akide mi problem var yoksa gerçekten vites kutusu mu sorunlu
Hocam merhaba bu sabah bu uyarıyı aldım.aküm yeni 2 yıl garantili 74 lük varta.stop edip kapatıpın da düzeldi acaba neden olabilir.benim aracı. Partikülü de işlem li teşekkürler
2020 model grandland x 95000 km bir aracım var aracımda hiçbir sorun yokken seyahat esnasında aracım 3.viteste takılı kaldı gaza bassamda vites yükseltmedi veya düşürmedi bir süre aracı dinlendirip ac kapa yaprıktan sonra araç d1 geri geldi bu sorunu 3 4 kez yaşadım 5.ve 6.viteslerde de takılı kaldı sorun ne olabilir servis yakıt basıncı düşük dedi ve enjektörlerin patlak oldugu kanaatine vardı sizce sorun bundan kaynaklı mıdır
![ILLSLICK X YOUNGOHM - We're The same [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/yUJNkobYR0E/mqdefault.jpg)
ya sen nasıl kral bir insansın abi. şu durumu onca kez yaşadım. her gittiğimiz yer başka yeri tarif etti. işte işi bilmekmi dersin sen buna işten kaçmakmı. ağzına sağlık çok sağolasın abi
iyi seyirler :)
Egzoz emisyon arızasından sonra bu uyarıyı almıştım partikülün temizlenmesi gerektiğini söylediler partikülü temizlettim arıza devam etti daha sonrasın da şanzıman beyninden kaynaklı olduğu söylendi bu videounun karşıma çıkması üstümdeki yükü %90 aldı aküyü değiştirdikten sonra aldığım sonuç için geri gelicem gerçekten çok kaliteli bi çekim ve harika diksiyonla menfaatsiz bi iş yapıyorsunuz başarılar dilerim :)
Misyonum, sorarak ve deneyimleyerek öğrenmek emin oldukçada paylaşmak. bu platformun en güzel katkısıda menfaatsizce yapılan bu işi takdire layık görüp menfaatsizce destek görebilmek. işte bu yaptığınız yorum yapılan işin en güzel karşılığı gerçekten :) tekrardan çok teşekkür ederim. bu arada aracın verdiği bu hatanın en yüksek oranda çözümü aküden kaynaklıdır fakat videoda da ifade ettiğim gibi az da olsa ihtimal olabilecek şeylerden birisi edc beyni veya kavramasıdır. umarım global sorun olan aküden kaynaklı bir durumdur sorununuzda çözüme ulaşırsınız. değişim sonrası sonucunuzu merakla bekliyorum. efb tercihinde bulunmanızıda ekstra tavsiye ederim.
Aynı şey bende de oldu.
İlk egzoz hatası sonrasında vites kutusu hatası.
İkisi de birkez oldu.Şuan hata yok ama bunun sebebi aküyü mü değiştirmek ? Nedir tam olarak
@@StarBoy0343 direkt olarak onunla ilişkilendirmemek lazım. önce bir analiz etmekte fayda var. mesela akü kaç yıllık? kaç amper? ve hangi mevsimde bu hatayı verdi? trafiktemi yoksa normal yolda rutin giderkenmi verdi? bunları cevaplamanız halinde yol bulmanız en doğrusu. fakat sorularınızın yanıtları akü eski ya da 70amper kuru akünün altında bir değere sahip aküyse, özellikle bu hatayı mevsim geçişi soğuk bir havada yaşadıysanız ya da trafikte dur kalkta bu duruma maruz kaldıysanız işte cevabınız evet kesinlikle akü olasılığı çok yüksek değiştirmekte fayda var diyebilirim.
Selam arkadaşlar aynı arzayi bende yaşadım sanayide bir usta edc beyni değişecek dedi 15 bin tl civarı allahtan inanip ise baslat madım gerçek bir edc sanzimandan anlayan birine danistim aku den yapıyor dedi reno edc bunu yapıyor dedi aküyü yaptırdığım yere gıdım aku sağlam dedi mutlu akünün gerçek yerine gittim aku arızasından böyle arza verdiğini onayladı ve aküyü başka bir sistemle kontrol edip akunun bozuk ve yetersiz kaldığını ifade etti ve aküyü garanti den değişti bu sorun ortadan kalktı bujileri de değiştirdik orjinal asf de sanayide herkeze araba kurcalatmayin.
sorun düzeldi mi sonuç ne
Çok sade ve anlaşılır bir şekilde anlatmışsın. Videonu izledikten sonra içim rahatladı bilgi için teşekkürler.
Değerlendirmeniz için çok teşekkür ederim
Vites kutusu beyni arızası sizi yolun ortasında bırakabilir. Tecrübelerim 1- Akünüz 3 yıl fazla ömrünü tamamladıysa fakat sürekli vites kolunu kitlerse ( egsoz emisyon hatası verirse) akünüzü değiştirin. 2- Akünüz yeni şarjlı fakat beyin 100.000 km aştıysa ve vites kutusunu kontrol ettiriniz arızası veriyosa en kısa sürede beyni değiştirmelisiniz. Aksi halde yolda giderken aniden vitesi araç boşa atar ve yolun ortasında kalırsınız ( çekici masrafı vs 150-200 lira) tekrar akü kablosunu takıp çıkarırsanız 1-2 km daha gidebilirsiniz ardından tekrar vites beyni devre dışı kalır aracı şanzımandan devre dışı bırakır vites kutusu beyni arızalıdır beyni değiştirmelisiniz.
yine yararlı bilgilerle süslemişsin videomuzu çok teşekkür ederim 😊 söylediklerinin hepsini notluyorum. neticede tecrübenin en güzeli yaşanılarak öğrenilenidir benim için. tekrardan teşekkürler 😊
2012 clio 3 um var gecen gun kitlendi sanziman. cektirdik ustaya balata yanmis dedi 1 hafta isi var dedi bakalim inşallah duzgun yapar da kaybettiğimiz zamana deger
@@srrdeveci50 geçmiş olsun. otomatik edc şanzımanlarda da baskı balata mevcut. kötü yanı bir anda yolda bırakıyor tek solukta bırakıyor kendini. maliyet ne tutuyor bilginiz varmı?
@@OTOSHOWROOMcom ilk basta sorun nedir tam kesrimedikleri icin 15-20 bini bulabilir dediler. fakat bunu sanzimani acmadan (baski balatanin yandığıni fark etmeden önce) once demislerdi. suan sanziman ne durumda bilmiyorum. gecen cuma teslim ettim bu hafta ici biter isi dediler Şaşmaz'da yatiyor bakalim. bitince sizinle de neler oldu bitti paylasirim
@@srrdeveci50 teşekkür ederim bilgiler için. km bilgiside paylaşabilirmisiniz referans oluşturması açısından.
Bu sorunu yasayan biri olarak anlatayım: arac 120 binde satin aldim.. 150 bin km geldi ve ara ara vites kutusunu kontrol ettiriniz uyarisi geldi, cok onemsemedim ama en sonda arabada bazi vitesleri atlayarak gecmeye basladi. Bazen gaza basinca gitmemeye basladi ve kontagi kapatip tekrar açtıgimda sorun yok gibiydi. Ertesi gun uzun yola ciktim ve araba servis isigi yandi kendini yere vurur gibi yalpalamaya basladi, şanzıman kaynakli olabilecegini dusunerek araci zorlamadim ve oto kurtarici ile sanayiye gittim. Usta kontrol ettiginde iyiki zorlamamissin aracin sanziman beyni saglam ama sanzimani yani kavrama ve çatal seti degismesi gerekir(suan 20 bin tl )dedi. Sanjiman kavrama ve catal setini degistirdi ve sorun çözüldü.. Bu uyariyi gorunce ve vites atlama sorunu ile karsilasirsaniz araci cok zorlamadan enazindan sanjiman beynini yakmadan kavrama setini degistirerek daha az maaliyet yapabilirsiniz. Benim aracim fluence 2013 edc 1.5 dci.
video içerisinde ilave etmediğim için sürekli yorumlarda da belirtmek durumunda kalıyorum. dediğiniz tamamiyle doğru fakat bu uyarı sadece yoğun trafik sonrasında ya da mevsim geçişlerinde bir kez gelip gidiyorsa diotların yetersiz ampere maruz kalmasından oluşuyor problem o yüzden anlık yaşanan ve sürekli olmayan bu uyarı ya da atlama durumu için akü voltajı düşükse değişimi öneriyorum. yok bu sorun sürekli olarak devam ediyorsa kavrama sistemi ve şanzıman beyninin muhakkak kontrol edilmesi gerektiği konusunda bende hem fikirim. bu arada katılımınız ve paylaşımınız için teşekkürler.
2015 Fluence le az önce yaşadım videoyu izledim keyfim yerine geldi,emeğine sağlık kardeşim 🙏🙏🙏
çok sevindim. rica ederim
Sorununuz daha sonra tekrarladımı
@@ozanozyar2239 aracı videodan sonra yaklaşık bir sene kadar daha kullandım herhangi bir problem yaşamadım
Üstad bende 2012 Extreme var 2 yıl önce temiz bi çıkma kavrama takıldı. Şimdi önden vites kutusunu kontrol ettiriniz egsoz emisyon, yokuşta kalkma yardımını kontrol ettiriniz uyarısı veriyor. Kontak çalıştırdığımda vites P konumundayken araç bi sarsıyor kendini sırasıyla R,N ve D konumuna çekerken bu vuruntuları yine yapıyor kaldırıyorum aracı yine vites geçişlerini çok zor yapıyor neredeyse 4 bin devirde vites değişimi yapıyor. Ustaya götürdüm şanzıman beyni değişecek dedi ekrandan arızayı sildi devam et nerde kalırsan söyle çekiciyle aldıralım dedi. Akü değerini ölçtürdüm 2 yıllık aküm 72 Amper 10,6 değer çıkıyor. Varta taktıracaktım değerler normal abi dediler ordan da vazgeçip döndüm. Araçta bugüne kadar 3 haftadır bir problem yoktu. Bugün yoğun kullandım trafikte falan kaldım biraz akabinde aracı durdurdum 1 saat sonra çalıştırırken P konumunda yine aynı burunluyu yaptı eve gelene kadar vites geçişlerinde sorun yaşadım. Ben ne yapayım şimdi nereye gideyim bi akıl verin bana yahu kafayı yiycem
sizi yanlış yönlendirmek istemem fakat aküden değil zaten probleminiz biraz daha mekatronik durum. kavrama ya da beyinden. fakat aracı park ederken siz direkt p ye atıp sonrasında mı çekiyorsunuz el frenini. çünkü pden ayırma vuruntusu dediğiniz bir tek ozamanlar olur bu araçlarda
Başkan merhaba aynı sorunu bende yaşıyorum Ocak ayında akü değişimi yaptım mayıs ayında kavramayı sıfır değiştirdim ama bugün arabayı kullanamaz durumdayım geçişlerde sanki biri arabayı arkadan tutuyor bırakmıyor gibi oluyor sanayide 15 bin servis 30 bin beyin fiyatı veriyor sen ne yaptın acaba benimle paylaşır mısın bu arada servis arıza tesbit için çarşamba günü randevu verdi
Ağzına sağlık böle açıklayıcı bilgiler insanları çok masraf yapmaktan kurtarmakla beraber mutluda ediyor. Teşekkürler
teşekkür ederim fayda sağlayabilmiş olmak ne güzel :)
Benimde bu akşam anlattığınız konu başıma geldi. Sonra park ettim. Kontak kapatıp açtım. Normale döndü. Teşekkür ediyorum bilgileriniz için.
yine farklı bir video ile gönlümüze taht kurdun kral. teşekkürler :)
iyi seyirler :)
4lüleri yaptıktan sonra mi silindi ariza
Helal olsun kardeşim senin gibi durust insanlar olduğu sürece insanlara çok destek oluyorsunuz e5 yaşadım yoğun bir trafıkte yaşadım arabayıda 2 gün önce aldım çok korkuttu hemen eve gelip senin videnu açtım bir rahatladım
Değerlendirmeniz için teşekkür ederim. Bir çok sebebi olabilir fakat akü ile çok ilişkili bir araç fluence. O yüzden en ufacık durumda etkileniyor maalesef
Merhaba 2013 model 110 000 kmde reno clio aracimda dun bu sorun oldu. Videoyu yaptiktan sonra duzeldi. Cok Tesekkur ederim. Bayramdan sonra servise goturucem. Umarim bir daha olmaz.
Bu sıkıntı yüzünden şanzıman beyni değiştirildi, lakin yeni beynin daha 2. senesinde yine aynı sıkıntı olmaya başladı. Sıkıntı olarak da; bu uyarı gelmeden önce güçlü bir vuruntu oluyor, sonra gazı koklesek de 1500d/dk yı geçmiyor. Motoru durdurup 10-15 dk bekleyince (soğuyunca) hiçbirşey olmamış gibi devam edebiliyor. Bu durum da her zaman sıcak ve sıkışık durumlarda genellikle oluyor. Soğuk havalarda hiç olmuyor. Durum tamamen şanzıman beyninin aşırı ısınmasından dolayı, elektronik beyin kendini korumaya alıyor. Eğer harici bir soğutma sistemi olsaydı bu sıkıntıyı yaşama durumu çok daha nadir olurdu. (Bu konuda iddialıyım)
mesut hocam anlattıklarında iddiaya hiç gerek yok konu tam anlattığın gibi. sıkışık trafikte araç çok kalınca şanzıman beyni ısınıyor ve sonrasında abuk sabuk tepki veriyor. bir ikinci ihtimal voltajı akü amperinin verim pariitesine bağlı olarak yetersiz geliyor yine saçmalıyor. yaklaşık iki senedir sağolsun kanaldaki neredeyse tüm arkadaşlarla aynı konudan müzdaribiz. neden bir soğutucu düşünülmemiş ya da neden bu kadar hassas bir teknolji kullanılması tercih edilmiş. vuruntu benzeri bir sirkeleme yapıyor bazen geçiyor bazen hatayı ekrana gönderiyor. o yüzden dur kalk trafikte sert kullanmaktan kaçınıp mümkün olduğunca sakin ilerlemekle bir nebze olsun düşürdüm ben bu sıkıntıyı. anlıyacağınız madem sorunumuzu çözemiyoruz o halde bakış açımızı değiştirelim dedim :) nitekim bir nebzede olsa çözüm oldu diyebilirim.
@@OTOSHOWROOMcom Ben devri yüksek 12v bir fan ve termostat ile deneme yapacağım bu yaz. Termostadın probunu ve fanı beyne bağlayacağım, önce kaç °C de bu sorun çıkıyor onu görüp, termostadı 10°C altına ayarlayıp fanın otomatik çalışmasını sağlayacağım.
Bu beyinlerden bir tane açılışmışını görmüştüm. Tam beynin kendi şeklinde elektronik devre var içinde. 2 motorun olduğu tarafın arka kısmı komple termal macun ile kaplı fakat benim açık gördüğümde ki macun topraklaşmış yani iş görmez haldeydi. Eh haliyle ısı iletimi olmayan yerde de elektronik aksam kendini korumak için kapanmaya çalışıyor.
@@Mesut_DURMUS harika tespit doğrusu. yalıtımı geliştirmek lazım hatta bahsettiğiniz tarzda fan uygulaması sorunu tamamiyle çözeceği kanaatindeyim. yapmış olduğunuz argeye yönelik bir uygulama yaparsanız lütfen benimlede paylaşın ki daha çok kişiye duyuralım bu durumu. belki işinize yarar dci motor blokları k9k koduna sahip olması münasebetiyle 82derecede fan açıyor. çalışmalarınızda başarılar diliyorum umarım sonuç alırsınız hocam
@@Mesut_DURMUS aslında daha kolay bir sistem olabilir hiç elektrik çekmeye fan takmaya gerek kalmaz benim Fluence hiç bu arıza ışığı nı yakmadı eger beyin ısınması sorunu yaşarsam beyni soğutmak için bende başka bir yöntem geliştirmeyi düşünüyorum
@@OTOSHOWROOMcom Termostat ile 4 fan taktım, takip ediyorum, şu ana dek hiçbir sıkıntı yaşamadım. Özellikle sabit hızda uzun mesafede 72°C yı görüyor beyin ama kısa mesafede ve dur kalk trafikte fanlar daha çok işe yarıyor ve 50-60°C yi geçmiyor. Bir bilgisayar işlemcisi de yük altındayken 70°C yi görüyor. Ama ben bunu da düşürmek için yeni, daha büyük ve daha hızlı bir fan aldım, mevcut olanlarla beraber bunu takacağım, daha önce çekemedim, şimdi takarken foto çekerim.
Bugun basima geldi adamsin angarali bebeeeeee isin rast gelsin aklim gitti ya la sanziman deyince
eyvallah :)
Aynı derdi bende yaşadim..iki hafta önce aldım Megane 3..otomatik..vitesler iptal oldu .gaz devri 4 geliyor vites atmiyordu..aklım gitti şanzumani yedim diye .kutup başını söküp takınca düzeldi..o zaman anlamıştım aküyle alakalı oldugunu
Edc şanziman beynini besleyen kondansatörler olduğunu duymuştum. Bu sebeple en ufacık akım düşüklüğü arıza varmış gibi tepki verdiyor araçlara malesef
Emeğine sağlık kardeşim anlayacağımız dilde anlattın gerçekten çok teşekkür ederim kendi adıma ..
çok teşekkür ederim sağolun
Ne kadar guzel aciklayici bir video olmus, bugun yaşadım korkmustum içime su serptiniz
değerlendirmeniz için teşekkür ederim. faydalı olmasına sevindim
Merhaba sorun tekrarladımı acaba
@@hayatimizmuzikofficial5297 hayır tekrarlanmadı hocam
Selamün aleyküm kardeşim çok teşekkür ediyorum Allah'a emanet ol.Verdiğin bilgiler çok önemli sağol Varol..
teşekkür ederim bilmukabele
Çok güzel anlattın söylediklerin doğru ben de kaç kez karşılaştım sonuç bir ara kırmızı da geçtin sanki 🙋
yorumunuz için teşekkür ederim. ayrıca çok dikkatlisiniz uyarınız içinde teşekkürler fakat bahsettiğiniz ışıkta sağa dönüşler yeşil ve serbesttir. zaten kırmızının altında yanıp sönen sağa yeşil ışığıda farkedeceksiniz :)
vites kutusunu kontrol ettiriniz kabusu :) vallahi sağolun sayenizde bilgilendik yine
rica ederim iyi seyirler :)
Nokta atışı yapmışsınız güzel anlatım olmuş teşekkürler
ben teşekkür ederim. iyi seyirler :)
Saol kardeşim çokaydınlatıcı birvideo çok kormuştum senin video n dan sonra rahatladım teşekkür ederim 😊
Sağol,ağzına yüreğine sağlık...verdiğiniz bilgiler benim için çok faydalı oldu...
Desteğiniz için teşekkürler sizde sağolun
Çok teşekkür ederim izlemeseydim haftaya şanzıman için Antalya ya gidecektim
umarım buradaki gibi basit bir durumdur
Aynı olayı ben de yaşadım...Akü değiştirirken yaşadım,bir defa da" ok" uyarı yazısını beklemeden çalıştırdığım zaman yaşadım...Size de ayrıca teşekkürler....
rica ederim sağolun yardımcı olabildiysem ben teşekkür ederim. mümkün olduğunca ok yazısını beklemenizi tavsiye ederim bu arada. çünkü ateşleme sistemi ve yakıt pompasının sağlıklı ve daha uzun ömürlü çalışmasına fayda sağlıyor.
aynı sorunu bende yaşıyorum şuan akü değiştirsem sorun gidermi
@@celaldalms9013 net bir çözüm olmaz. sorununuz anlık yaşadığınız bir durummu. gelip geçen bir hatamı alıyorsunuz aracınızda
@@OTOSHOWROOMcom videoda belirttiğiniz gibi ara sıra ekrana vites kutusu arızası geliuordu ve vites geçişlerinde sorun oluyordu aküyü değiştirdim olmadı.. 3 gün önce ustaya bıraktım volant kurtarır belki ama kavrama kesin değişecek dedi..
@@celaldalms9013 kesin değişeceğini neye göre söyledi o önemli. edc'li araçlarda kavrama derecesi denen bir hadise var ölçümünüzü edc kavrama derecesini hesaplayabilen birisine yaptırdığınız zaman durum daha netleşir hocam. ayrıca aküden sonra sorunlarınızın gitmiş olmasınada sevindim
Eyvallah çok sağolasın aynı sorunu yaşadım aküyü değiştiricem değerleri düşmüş bakmasak servis belki bize bir sürü problem çıkaracak emeğine sağlık kardeşim faydalı bilgiler alıyoruz
Servisler problemler üzerine genelde tümevarım değerlendirmeler ile yaklaşıyor. Çok komplike düşünmemek lazım bazı durumlarda. Bu problemde bunlardan kesinlikle :)
Birkaç gundür vites kutusu kontrol ettirin hatasi vardi,akünün çok zayıf olmasindan kaynaklandı.Şanzuman robotu temizlenince sorun gitti.
Geçmiş olsun. Bilgi için teşekkürler 🖐🏻
Yeni almıştım 2015 Fluens i. Ertesi gün bu arıza karşıma Gelince korktum. Bilgisayarcı olmam münasebetiyle ilk iş. Kırmızı ışıkta durdurup tekrar çalıştırdım. Servis e gittim. Korkuttular. Tekrar tekrar gelirse en az 30 bin masraf çıkar dediler. Araştırdım TH-cam da sizin video yu izledim çok rahatladım. Teşekkür ederim. Emeğine sağlık kardeşim.
aracın bu arızasını bir çok şey tetikliyor aslında. fakat böyle şaşkınlık yaratacak durumlarda mekanik değil elektrik ya da elektronik teste tabi tutup sonrasında mekanik değişime gitmek en mantıklısı. o yüzden akü ile ölçüm ve değişime başlamak hem daha ekonomik hem de sonrası için daha tahmin edilebilir bir rota çizmenize yardımcı oluyor
kardeşim çok sağ ol bu yazıyı görünce çok korktum senin video izleyince rahatladım akümde problem vardı ama ondan dolayı bu yaptıgını bilmiyordum en kısa zamanda akümü değiştireceğim.
Efb akü ile değişim yapmaya dikkat edin kuru akü ile değiştirmeyin lütfen. Rica ederim faydam dokunabildiyse ne mutlu bana :)
@OTOSHOWROOM merhabalar biraz evvel bendede aynısı oldu arabayı çalıştırmaya uğraştım araç çalışmadı Fluence. Otomatik şanzıman vites kutusunu kontrol ettirin yazısı çıktı korktum. Sonra aküye baktım dolu yanı yeşil ışık var rengi ama başka araçtan takviye yapınca aracım öyle çalıştı. Anlam veremedim.
@OTOSHOWROOM birde esc kontrol ettirin yazıyor bunu nasıl yapacagım
@@kadiraglan91 edc'lerdeki kondansatörler yeterli elektirik akımını alamadıklarında saçmalamaya başlar. bu nedenle akünüz yeşil dahi olsa yeterli akımı sağlayamayabilir. fakat aracınız çalışmıyorsa ve takviyeyle çalıştıysa zaten akünüzde ya da akümülatörünüzde vs bir sorun var demek oluyor. belirli süre harket ettirdikten sonra aracınızı stop edip tekrar çalıştırmayı denedinizmi?
@@kadiraglan91 akü yetersiz gelince anlık düşmüş olabilir hepsi. uyarı hala devam ediyorsa kanalımda servis ışı söndürme videosu var oradan takip ederek arıza/servis ışığını söndürebilirsiniz. terkrar gelirse ona göre hareket etmekte fayda olacaktır.
2015 Fluence otomatik aynen böyle bir arıza verdi dedim ki 15'lik olduk sonra açtım bu videoya denk geldim izledim şu anda ne sıkıntı var ne tıkırtı
çok sevindim geçmiş olsun
Megane 3 vardı. Çok memnundım ama sürekli bunu yapıyordu dur kalklarda.. Şimdi hyundai 2017 i30 son kasalardan sahibiyim 1 yıldır. 110bindeyken almıştım. Daha hiçbir sorun çıkarmadı.
Megane 3 da güzeldi ama edcdr bu sorun canımı sıkardı.
Edc dct'ye göre problemli gibi görünebilir evet hocam fakat çözümleri basit ve maliyeti düşüktür diğerlerine göre
Dediğiniz gibi start stop lu sıfır akü taktım ama şanzıman beyni arızalıymış ama akü de sıfırlanmış oldu güzel oldu
Malesef net çözüm olmuyor ama başlangıç için maliyeti düşük bir deneme çözümü oluyor akü. Bazen problem tamamen net olarak bu sebepten oluyor fakat beyin arızası ya da kavramadan da çıkabiliyor sebep sizdeki gibi. Geçmiş olsun. Fakat edc için kavrama iyi durumdaysa edc beynide değişince artık sorun tamamen ortadan kalkmış oluyor
1 hafta önce sıkışık trafikte benimde aracım aynı hatayı verdi ama bende 1 vitese düşmüyordu diğer viteslerde sorun yok 2 ile kalkıyordu. Sonra otomatik şanszıman sıfırlama videosuna denk geldim bir yerde adamın dediklerini yaptım hem vitesler rahatladı hemde sorun çözüldü 1 haftadır bir sorun yok
Önce mutlaka aküyü değiştirin en az 72 a akü kullanın mümkünse start stoplu sistem aküsü olsun.Magene 3 aracımda başıma geldi.Aku digistikten sonra orjinal cihaz ile arızaları sildirin.
Merhabalar, Benim araç Fluence 1.5 EDC yoğun bir trafige girdim. Vites kutusu arızası verdi.sonra egzoz emisyon, yokuş kalkış arızası verdi. Videoki gibi bazı viteslere girmiyor. 1 3 5 girmiyor atlıyor. Akü değişirse düzelir mi diyorsunuz ?
@@husamettinyalcn9872sorunun çözüldümü
Aynı sorunu yaşadım 74lük bosch taktırdım orjinal cihaz olmadığı için arızayı sildiremedim. Sorunum devam ediyor
Aküyü değiştirmek en ucuz maliyet ilk başta aküyü değiştirebilirsiniz. aküden değilse tabiki kesin çözüm olmayacaktır.Zayif aküde EDC beyni sapıtıyor.
Megane 2 otomatik vites kullanıyorum aynı sorunları yaşıyorum yeni akü aldım dedin ama hala yaşıyorsun aynı sorunu .arabama motor yaptırdım o arızalardan sonra silindir kapagı catlamıs dediler 80 90 binlik oldum .aynı sorun devam etti arac boguluyor gibiydi komple egzoz degiştirdim 10 bin .sımdı yarın gidip akü alıcam gene yaparsa artık.teşekkür ederim verdiğin bilgiler için
Megane2 lerde durum edcden bir tık daha farklı olmalı. Bildiğim kadarıyla akü onlarda bir çok şeye sebep fakat robotik, şanziman yağı kalitesi ve beyin soketlerinin temizliği gibi daha farklı sebeplerden bu tip sorunlara neden olabiliyor
Ayrıca şanziman kaynaklı sizi ne sebeple motor yaptırdılar farklı şikayetlerdemi söz konusuydu aceba
Selamlar Üstat
Bende 2016 talisman var. Akü bitmişti yenisi ile değiştim. Start stoplu akü taktırdım bende. Daha sonra bu uyarıyı verdi. Yetkili servise götürdük. Şanzıman çatal ya da beyin demediler hatta problem görmediler. Akü ile ilgisi olabileceğini düşündüğümden araştırırken siz çıktınız. Özellikle start stop devreye girmediği zaman bunu yapıyor. Akü ile ilgili çıkarsa size tatlı çiçek artık ne isterseniz adresinize yollayacağım
inşallah mekanik bir problem yoktur aracınızda. teşekkür ederim yaklaşımınız için. bu arada araç üzerindeki akü marka ve amper değeri nedir size zahmet paylaşabilirmisiniz?
@@OTOSHOWROOMcom Akü markarsı varta , 70 ah, volt ölçümünde 12,14 arası geliyor
Mrb aracınız düzeldimi.Bendede aynı sorun var .Araç talisman
Benim 2012 fluence de oldu. Ara ara uyarı veriyordu. Stop edip biraz bekleyip devam ettim. Ancak en son geri vites iptal oldu. Stop ediip beklemek bir işe yaramadı. İleri viteslerde ise devirli çalışıyordu. 2,4 ve 6 da iptalmiş.
Sorun edc beyni imiş. Ağustos 2023 te 39.500 e mal oldu. Orijinal sıfır beyin takıldı.
Basit bir sorun değil. Arac 210 bin km bu arada
Geri vites iptal olunca net olarak beyin kontrolü şart çünkü çok geçmeden beyin ileri viteslerde de problem çıkarıyor. Malesef 2015 öncesi için 200bin km milat. Hem kavrama hemde beyin açısından. 2015 sonrası içinde 230-40bin kmler öyle. Geçmiş olsun tekrardan
Eline koluna yüreğine sağlık
Eyvallah teşekkürler
Kardeşim aynı sorun bende de var 2012 Fluence vites kutusu kontrol edin vites kutusu hararet yokuş kalkış desteği kontrol edin gibi sorunlar geliyor ekrana
Km ve kullanım şekli çok önemli. Bazen mekanik bazende hiç alakasız elektrik yetersiz geliyor o yüzden voltaj eksikliğinden hata alıyor onun için ilk önce akü ölçümü yaptırmak en sagliklisi
Teşekkürler . Ustaya gitsek şanzıman inecek derdi kesin
Kesin :)
Arabada stop-start mevcut degilse yine de aküyü stop start akü mü seçmeliyiz. 2017 clio icon aracimda stop-start yok, anahtarsiz calistirma var ama ışıklarda duruncaa otomatik stop etme özelliği yok. Hangi aküyü tercih etmem lazim
benim kullandığım fluence'te start stop yoktu. fakat servisimin önerisi üzerine edc'nin üzerindeki kondansatörleri beslemek için güçlendirilmiş özellikli akü kullanırsam karşılaştığım sorunlardan kurtulacağım oldu. bunun üzerine efb özellikli 63amper akü aldım ve tüm sorunlarım bir anda gitti. eğerki aracınız edc ise sizde efb yani start stop özellikli akü tercih edebilirsiniz. fakat aracınız manuel ise bunlara hiç gerek yok. buradaki ayrım edc'nin oluşturduğu hatalardan kaynaklı
@@OTOSHOWROOMcom çok teşekkür ederim.
@@enesozturk9179 rica ederim
Allah razi olsun üstadım
cümlemizden inş.
Merhabalar kanalı yeni keşfettim benim araba 2011 model Citroen C3 yeni aldım robotize şansımaz yarı otomatik 110 bin km de abi Rusya'da yaşıyorum buradaki ustalar anlamıyor arabadan usta çok az bugün vites kutusu arızalı yazdı ve akü yağ göstergesini arızalı gösterdi sarı renk şeklinde ilk defa araba aldım hiç anlamıyorum ne yapmam lazım üstat birde yarım Kontak çeviriyorum arıza gösteriyor aküyü ve yağı tam kontakta göstermiyor şimdiden Allah razı olsun vereceğin cevap için y@@OTOSHOWROOMcom
buradan bildirimleri yakalamak çok zor oluyor @guvenozlen328 hocam. siz bana otoshowroomcom instagram hesabımdan yazın bildiğim kadarıyla yönlendirmede bulunayım sizi
Hocam iyi günler bende 2012 fluence 110 hp benzin lpg otomatik aracım var 15 gün oldu 2 kere vites kutusunu kontrol ettirin yazısı çıkıyor kapatıp açtığımda düzeliyor sorun olmuyor ne gibi bir yol izlemem lazım yardımcı olurmusunuz acaba ne gibi bir yol izlemem gerekli
kardeşim bilgiler için teşekkürler.
rica ederim sağolun
Hocam 2025 clio4 1.2 otomatik aracim vites kontrol kutusunu kontrol ettiriniz uyarisini verdi sonrasinda arac sadece 1. Vitesde gidiyor ust viteslere gecmiyor geri gitmiyor . yarım saat dinlendirince araci düzeliyor bir sure yol yapinca tekrar ayni hatayi veriyor ustalar sanzuman beyni ve kavrama catallarin degismesini gerektigini soylediler sizce tespit dogrumudur
Hocam kesin olmamakla birlikte aracınızın edc beyninde arıza mevcut olabilir. Geri vites çalışmadığı için bu ihtimal çok güçlü. Km nedir aracınızın?
@@OTOSHOWROOMcom90 000km
2017 çıkışlıdır
benzer problemler bende var cevabınızı bekliyor ve takip ediyorum
@@ariyaban teşekkür ederim desteğiniz için. eğerki benzer sıkıntılar yaşıyorsanız akü voltaj ölçümü yaptırmanızda fayda olacaktır. baktınız düşükse bir değişim işe yarayabilir. fakat araç için model yılı km ve kullanım şeklide oldukça önemli. çünkü bu uyarıyı sadece akü voltajının düşmesi değil. kavrama derecesinin düşmesi ve edc beyin arıza sebepleride hataya sebep olabilir.
Allah razı olsun senden Kral adam.
hepimizden inşallah. eyvallah teşekkür ederim yorumun için
İyi günler. Azerbaycandan selamlar. Renault scenic 2012 dizel 1.5 EDC model. Gittiğimde aniden gaza basınca arac çalışmıyor. Araba çalışsa bile gaza basınca yerinden harekete geçmiyor. Vitesi kontrol et sorunu çıkıyor. Arabanı yeniden çalıştırdığımda vitesi kotrol et sorunu ortadan kalkıyor. Azerbaycanda ustaya gittim beyin problemi olduğunu söylediler. 180 bin km yol kat etmiş arabada böyle sorunun olması normal mi? Arabada sorun son 1 aydı başladı.
Geri viteste ya da hareket halindeyken herhangi bir problem yoksa aracın kavrama sistemiyle ilgili bir sorunu olabilir
@@OTOSHOWROOMcom hayır geri vites sorunu yok. Ancak araba durduğunda 1 defa sorun oluyur. Yeniden arabayı işe saldığımda vites kontrol et sorunu ortadan kalkıyor. Başka sıcaktan ola bilir mi? Usta arabayı bilgisayarla kontrol etti sorun çıkmadı. Bana beyin sorunu olduğunu söyledi.
Renault Fluence 2011 EDC 110 Bg aracım ile bunu yaşadım. Egzos Emisyon Kontrol Ettirin veya Vites Kutusu Uyarısında 1.Şanzıman 2.Şanzıman Beyni 3. Enjektörlere Baktırın... Eğer Araç 2-4-6 ve R varsa şanslısınız ama çok az Şanzıman Beynini değiştiriyorsunuz. Beyin i değiştirmeden önce biraz gezerim sorun yok diyorsanız Keçe çatallara ve Şanzımana elveda deyin oda gidiyor (Manuel bir arabayı 2-4-6 kullanan gördünüz mü HAYIR aynı mantık bu Renault'un kronik problemi ama kabul etmiyorlar servise de çağırmıyorlar araçları
nadiren gözlemlediğim bir sorun. sürekliliği yok. ama konuda haklısınız. uzun süreli önlem için şanzıman beyni konusunda değişiklik gerektirebildiği konusunda size katılıyorum. fakat tam bir sürpriz. nokta atışı bir tespit asla yok. sadece bir anda yolda kaldığınızda anlıyorsunuz durumu.
Merhaba benim aracımda da aynı sorun mevcut. Göstergede egzoz emisyon ve vites kutusu kontrol ettirin uyarısı var. Ayrıca 1,3 ve 5. Vitese geçmiyor pas geçiyor. Siz sorunu nasıl çözdünüz acaba ?
@@hamzademirbilek7552 muhtemelen şanzjman beyni arızası benim ilk arızası o çıktı daha sonra şanzjman ve çatallara baktırdım catallar sağlamdı... Şanzjman revizyonu yaptırdım... İstanbulda bir usta buldum sağolsun çözdü işimi
@@hamzademirbilek7552 1 3 5 1.kavrama r 2 4 6 2.kavrama demekki 1.kavramada yada kavramayla igriltili elektronik aksamda sorun var
Merhaba, benim megane 3de de oluyor aynısı. Arabayı tekrar başlatınca vites kutusu hatası gidiyor ama egzost emisyon hatası ve motor ikaz lambaları sönmüyor. Nasıl düzeltebiliriz?
Merhaba üstad , latitüde 2.0 dizel otomatik aracim var.vites kutusu arizasi cihazda selenoid b elektriksel hata diye cikti.selenoidleri degistirdim devam etti yine.bu sefer dedilerki beyindendir diye.vites kutusu arizasi dur kalkta oluyor yarim saat sonra ve egsoz ve esp de yaniyor vuruntuyla birlikte.kullandigim aku ise 70 amper .akucu dediki bu aku bu arabayi kaldirmaz.insaallah sorun akudur.senin fikrin nedir acaba
Allah razı olsun bilgilerin için
Usta.
Bende de ayni sorun var. Aküm 60 ah .
Bu arada reno servise götürdüm. Hata bulamadılar.
Çoğu tamirciler de akü den olmaz dediler.
kardeşim eğerki akünün tarihi ikinci sene içerisinde ya da geçmişse yüksek oranla bu sebepten yapabilir. çoğu arkadaşımızda yorumlarda sordu değiştirdi ve haklı olduğumuzu gördük bu konuda. ha olmama ihtimalide var tabiki. o zamanda edc beyni ve kavrama kontrolünü yaptırman gerekiyor. çünkü bu ikisinden birisi buna sebep olmuş olabilir. bunlar içerisinde en az maliyet akü olduğu için benden sana tavsiye akü değerlerini bir kontrol ettir. eğer zayıfsa bu aldığın hataya bir çözüm olacaktır.
@@OTOSHOWROOMcom akü mü ölçtüm.
Yüzde 25 ile 75 arasında.
Bu sebep olurmu
@@yu-sufiofficialchannel1099 25 ile 75 arası çok geniş bir sıkala yalnız. eğerki tarih olarak iki yılı geçmiş ise ve yüzde25e yakın değerlerdeyse değiştirmenizde muhakkak fayda göreceksiniz diye tahmin ediyorum
Usta. Bir sorum daha olacak.
Bu Arabanin sigara yakma bölümünde bir alet var. Orda USB girişleri takılır.
Araba kullanirken orda 15 volta kadar çıkıyor.
Sonra iniyor 14 volt gibi sonra 13.5 volt oluyor
Yani akü çok mu volt alıyor?
@@yu-sufiofficialchannel1099 soruyu yanlış anlamadıysam çakmaklıkta kullandığınız şarj soketinin volt değeri araç kullanırken 15volt fakat zaman zaman 13,5volta kadar enerjyi çekiyor. şimdi şöyle bir örnek vereyim size çakmaklık girişli çakar ve yol kameram vardı benimde. ilk taktığımda sorun yoktu ama beş on dakika sonra araç akü şarj değeri sapıtmaya başlıyordu. araç gücü düşüyodu dur kalk esnasında bunu anlıyordum. ama benim o zaman aküm eskiydi. değiştirdikten sonra bu durum ciddi oranda azaldı. iki durumda benzer. aracın en büyük enerji tüketim noktası araçta edc vites kutusu. bu yüzden hareket halindeyken bir anda değerlerde değişkenlik göstermesi gayet normal. sorunun cevabına gelecek olursak bu durumları göz önünde bulundurunca evet aküdeki enerjiyi araç değişken zamanlı kullanıyor. o nedenle farklı volt değerleri almanız gayet normal geldi.
Sana Kral demek istiyorum. Anadolu Yakası'nın en büyük servislerinden biri "araç 3 ay burada kalacak ve 60 bin tl'de masrafı olacak" dedi. Oradan bosch servisine gittim. Kavrama da gidik 120 bin masrafı var dediler. Seni izledikten sonra aküyü değiştirdim. Düzeldi. Zaten insanlara güvenim yoktu. Hepten bitti. Kralsın yani. EYVALLAH. Beğeniyi 991'e çıkardım. :)
böyle yorumlar gördükçe günüm neşeleniyor varolun sağolun :)
Başkan selam 2014 fulunce aracim vr sabh 4 km gittikten sonra vites kutusu kontel ettirin arizasi vrdi sonrada birz gittim park ettim 4saat sonra kontaga bastim eve yemege geldim bir daha vermedi ayni arizayi
Valla çok güzel açıklamışsın. Çok teşekkürler.
Ama bende ki sorun vites sadece bire gelmiyor. Vites arızayı verdikten sonra 2,3,4,5,6 alıyor ama bire almıyor. Bu farklı bir şeyden olabilir mi.
Teşekkür ederim. Dediğiniz gibi sizdeki durum çok farklı. Yüksek olasılıkla edc beyni ile ilişkili
Merhabalar megane 3 2011 model otomatik benim aracta yolda giderken birden anahtar ışığı yanıyor ve vites boşa atıyor yarı otomatik olarak kullanıyorum park ileri geri vitesleri görmüyor yokuş kalkış kontrolü direksiyon kutusu egzos emisyon arızaları veriyor bu neden olabilir biri yardımcı olabilir mi lütfen 6:24
👍🏼
Hocam aracım clio4 sorun yaşamadım hiç lakin vites kutusunu kontrol ettirin uyarısını gördüm aracı aç kapa yaptım o yazı gitti. Sorun bittimi sayılır birşey yapmam gerekiyormu??
akü ölçümü yaptırmanızda fayda var. malum kış geldi araç o sebeple soğuk havaları gördükçe bu dönemde akü zayıflamaya başladıysa farklı uyarılar ya da edc hataları vermeye başlar. eğerki akünüz zayıf çıkarsa da standart birşey değilde aracınıza uyumlu efb modellerine yönelin derim
Hocam çok teşekkürler gerçekten megane 3 aracim var 3 ay oldu alali bu hatayi yolda giderken aldim cok panik oldum yigilma vites atlama hepsi doğru dediginiz gibide durdum düzeldi.
Peki merak ettigim asil sorum sadece akuyemi baktirayim yoksa sanziman baktirmakta fayda varmi? Şanziman sorunu degil demissiniz ama
Merhaba. Bugün aynı sorunu yaşadım aracım peugeot 207 aynı sorun çıktı ne yapmalıyım acaba? Yardım eder misiniz?
direkt olarak arıza tespit etmek zor. fakat kullanım ve arıza durumuna göre yorumlamak daha doğru olur. ne gibi durumlarda ve ne sıklıkla yapıyor bunu bilmek lazım öncelikle. yoğun trafiktemi? performanslı kullanımdamı vs
Hocam son bir haftadır bende yaşıyorum ve hiç geçmedi maalesef. 2,4,6 viteslerine geçiş yapıyor sadece. 1,3,5 yok.
eğerki probleminiz sürekli tekrar ediyorsa ve akü voltajiniz iyi durumdaysa probleminiz ya kavramadan ya da edc beyniyle ilişkili olabilir
Akü voltaj ölçümü yaptırmadım henüz onada baktirdiktan sonra işlem yaptıracağım. Fakat hiç sansiman yağ değişimi yaptirmadim daha 1 usta yarı otomatik bunlarda yağ değişimi yok demişti. Sizin yorumunuz nedir
@@necdetozel8422 şanziman yağı için ömürlük diyorlar edc'de. hatta bu bilgiyi bizzat yetkili servisten edindim. fakat bana doğru gelmiyor. neticede yağın bir ömrü var ve değişim periyodu olmalı. servisler bu olaya bozulunca kaldır at yenisini tak mantığında yaklaşıyorlar. fakat dolum şekli biraz zor ve her yer kolay kolay yapamıyor. ben 175binde sattım sorunum yoktu fakat tüm hepsinde böyle olacak diye bir kaide yok malum
USTAM 2009 FİORİNO ARACİMİZ R YE GECİYO AMA 1 E GECMİYO 1 E ALİNCA N KONUMUNDA SABİT KALİYO LUTFEN YARDİMCİ OLUN
hakim olduğum bir segment değil fakat şanzıman yapısı sebebiyle km yüksek değilse beyin kontrolü yaptırabilirsiniz
Ağzına yüreğine emeğine sağlık çok teşekkür ederim
yorumunuz için ben teşekkür ederim sağolun
Ben manuel vites flurnce kullanıyorum hep neden otomatik viteslisini alsaydım istanbul trafiğinde dur kalktan bıktım ama sanırım edc şanzımam biraz nazlı bir japon arası gibi sorunsuz yada minimum sırunlu değil yinede kullanıcıların araç bakımlarını aksatmaması ve altlarındaki araçları ralli aracı sanmadan sakin bir sürüşle çokta sorun yaşamayacağı kanaatindeyim
kesinlikle öyle. kullanıcı etkisi bu tip şanzımanlarda oldukça etkili. kavrama mevcut olduğu için kullanıcının kullanım şekli ve yeri şanzıman ömrünü değiştirebiliyor. kavramalı yarı otomatiklerin performansı ve yakıt tüketimi japon tam otomatiklerine göre daha iyidir ama kavrama gibi faktörler bu tip şanzımanları sanki sorun teşkil edebilir algısı yaratmış durumda malesef
Renault captur var geri vitese taktığımızda R yanıp sönüyor gitmiyor bide vites olayı oluyor 3 atlıyor vites kutusu uyarısı gösteriyor tşk ler
sizdeki hadise daha çok edc beyninden kaynaklanan bir sorunmuş gibi geldi
Merhaba benim sorunum 2018 egea 1.6 dizel yari otamatik aracim var vitesi kontrol ettirin arizasi verdi manuel de de ayni sekilde vites bosta yaziyordu ileri veri geri konuma getirdiğinde gene ayni sekilde vitesi kontrol ettirin diyor aracim yürümüyor vitese gecmedigi icin sebebi ne olabilir
arac yalnızca manueldemi ilerliyor?
@@OTOSHOWROOMcom hayir vitese gecmiyor d takiyorum veya r takiyorum vites bosta diyor
@@ferdican6744 robotikle ilgili bir durum olabilir. fakat bu tip arızalarda öncelikli olarak yağ değişimi ve soket temizliği yapılarak sonuç bekleniyor. arıza şayet hala devam ediyorsa ona göre mekanik değişiklik yapılması şartı aranıyor araç için. bir ihtimalde aracin kmsi ve kullanımına göre baskı balata degisimi gerekli olabilir. buna bağlı olarak karar verebilirsiniz isterseniz fakat fiziksel olarak tespit etmek gerekli bunlar sadece ihtimali öngörülebilir sebepler
Merhabalar megane 3 2011 model otomatik benim aracta yolda giderken birden anahtar ışığı yanıyor ve vites boşa atıyor yarı otomatik olarak kullanıyorum park ileri geri vitesleri görmüyor yokuş kalkış kontrolü direksiyon kutusu egzos emisyon arızaları veriyor bu neden olabilir biri yardımcı olabilir mi lütfen
edc vites kartınızda bir sıkıntı olabilir vites geçişlerinizde sıkıntı varsa. fakat diğer saydıklarınız tamamen birbirinden alakasız arıza kayıtları ve bu da akla aracınızın akım problemi var demek oluyor onlar için akü akım ölçümü yaptırarak çözüm arayabilirsiniz. hatta edc'nizde bile değişime sebep olabilir.
arabam 2014 fluence. Yokuş çıkarken tak diye bir ses geldi ve araba durma noktasına geldi sonra tekrar çalıştırdım ağır ağır çıktı yokuşu. Bundan sonra vites kutusunu kontrol ettiriniz daha sonra enjeksiyonu kontrol ettiriniz hatası verdi. Sizce sebep şanzımandan dolayı mı
üstad benim şu anlattıklarınızdan anladığım turboyla ilgili bir durum var gibi. fakat hortumu çıkmıştır ya da mil kırmıştır bilemem. ancak araç egzosundaki duman rengi ne durumda şuan?
@@OTOSHOWROOMcom bir anormallik yok. Bir şey var ama çözemiyorum umarım şanzıman veya beyni ile alakalı bir durum değildir çok masraf çıksın istemiyorum
Hocam Fluence Yokuş Kalkış ve ESC Kontrol ettirin uyarısı ile ilgili bir video cekebilirmisin acaba neden yapar bunu
Vites kutusu beyni arızası veya akünüzün soğukta donup şarjının az gelmesinden dolayı olur. Akünüz şarjlıysa sol kutbunu ( kıvılcım atabilir korkmayın) çıkarıp bir kaç kere takın düzelcektir.
Bendede aynısı oldu sorunun sebebi ustamın bilgisi sayesinde mazot filtresinin değişimiyle çözüldü, siz çözebildinizmi sorunu çözdüyseniz nasıl çözdünüz acaba yazarsanız sevinirim araç 2015 edc fluence bu arada
Benim daha önce sıcak bir havada Antalya dönüşü egzos emisyon hatası verdi ve arıza ışığı yandı araç gaz vermeme rağmen hızlanmıyordu akünün değişmesi gerektiği söylendi ve değişimi yaptık sorun ortadan kalktı aradan 2-3 sene geçti vites kutusu kontrol ettirin mesajı geldi ve araç da vites atmamaya ve gitmiyordu yine cihaza bağlandı hatalar silindi araç normale döndü şimdi tekrar akü değerleri ölçülecek ama daha 2 sene oldu akü değişeli tekrar akü mü alınacak yoksa değerleri normale mi çekilecek bakıcaz
yüksek ihtimal ile akü ömrünü tamamlamış olmalı yine
Ustam kralsin
Benim arac 2013 1.5 elektrikli el freni var
Surekli park frenini kontrol ettiriniz arizasi yaniyor elektirikci bilgisayar baglayip siliyor bi hafta sonra tekrar oluyor neyse ben gecen sene klimasini temizlettim falan söndu isik. Sonra tozlu bi yolda kullandim patinaj yapti arac biraz tekrar yandi park freni kontrol ettirin diye sonra sildirdim bi hafta sonra tekrar yandi ariza isigi park freni isigi ve haftada bir siliyor o geliyor
hocam sanki bilgisayarla silmek çözüm olmuyor gibi. gerçek sorun biraz temassızlık ya da butonla ilgili olabilirmi aceba kontrol yaptırdınızmı park freni butonuyla ilgili. malum onun altında bir soket var belki onda bir oksitlenme durumundan da kaynaklı olabilir ya da temassızlık söz konusudur
Hocam aynı birebir 1-2-4-6 sorunu yasiyorum ve 60 km yi gecince inceden bir ugultu seside oluyor ben bu durumu lastiklere baglamistim senin görüşün nedir?
araçla seyir halindeyken boşa aldığınızda da uğultu geliyormu bir bakın hocam. eğerki boş viteste de geliyorsa sesin şiddetine göre lastik ya da porya bilyasından geliyor olabilir. fakat boş viteste ses gelmiyor da yükte geliyorsa işte ozaman acilen şanzımana baktırmanız gerekecektir diye düşünüyorum
Ustam merhaba bende 1.6 otomatik vites var 4 ileri devamlı hiç sönmeyen egzoz emisyon hatam var ve ara ara gelen bu araalar sık gelen vites kutusu hatası durup çalıştırınca gidiyor Manuel’de sürüyorum bende tüm vitesler geçiyor ama emisyon hatam ve vites kutusu hatam var araç çalışmasında sorun yok varta akü var bir türlü bulamadık hatayı ne önerirsin en son sensörleri de temizledik halen gitmedi
Merhabalar hocam bende aynı arızayı verdi vites kutusu arızası verdi ve araba gaz yemiyor gitmiyor araba sorun nedir ilk çalıştırma da araba geriye de gidiyor ileri de gidiyor 5 saniye sonra vites kutusu arızası verir vermez araba gazı kesiyor
Yüksek ihtimalle edc beyni arızası vermiş olabilir aracınız. Km model bilgisi nedir?
2015 megane cvt benzinli aracım sadece uzun yolda veriyor bu uyarıyı şehir içinde sıkıntı yok ama uzun yolda 50-100 km gidince yazı çıkıyor stop edip yeniden başlayınca siliniyor ama biraz yol gidince tekrar yakıyor ama şehir içinde sıkıntı çıkmıyor anlam veremedim bir türlü
benim Fluence 2013 otomatik tuçh plus vitis kutusu hararet yazıyor egzoz emisyonu yazıyor akü digiştirdm Bosch 72 akü taktım 20 gün düzeldi .... bugün ayna sürün yaşıyoruz ne yapmalıyım arac gaza bastım zaman almıyorum
benzer sorunu geçenlerde bir arkadaşımız daha dile getirmişti ama çözüm bulabildiğine yönelik geri dönüş yapmadı henüz. bu sorunun kaynağı net olarak şudur demek zor. fakat aracın bir cihaza bağlanarak sorunun hatanın net olarak nereden kaynaklandığı tespit edilmeli. şanzıman beyni başta olmak üzere bir çok sebep olabilir. uygun bütçede hareket etmek için ilk olarak en uygunu olan hatanın sebeplerini tespit ederek yol almakta fayda var diye düşünüyorum. bildiğim kadarıyla 2012-13 model edc'lerin olmaz olmazı görülen bir hata sanırım. benzer durumdan dolayı çözüm duyduğum taktirde sizinle paylaşacağım.
Hocam bilgilendirme için teşekkürler..birde edc sanziman yağını değiştirmemiz gerekir mi bunla ilgili bilgin varsa ??? Ne sıklıkla değişmeli değişir ise ??
yetkili servis edc yağının değişimini önermez fakat hareket eden mekanik parçaların içerisindeki yağ bir müddet sonra ömrünü tamamlayacağı için kesinlikle değiştirilmelidir. bunun için standart şanzıman yağı değişim periyodu izlenebilir. fakat edc için pompalı basınçlı yağ basan sistemlerle çalışan yerler tercih edilmeli
Hocam videonuzu izledim. Bende kadjar var o dediğiniz arızaları yaptı akü değiştim beyinden sildiler düzeldi. Tekrar egzos emisyon kontrol ettirin diyor. Böyle diyince vitesi 4-5 bin devirde atıyor sanki tek kavrama gibi yumularak atıyor ama bütün viteslere atıyor atlama yok. Bazen kontak kapatıp açınca düzeliyor. Bilgisayara bağlayınca debriyaj 1 arızası veriyor. Kavrama değişecek diyorlar araç 70 bin km de
Bendede aynı sorun oldu Megane 3 var yolda giderken araba bayıldı birden sonra motor uyarı işareti, bakım işaret verdi egzoz emisyon videoda ne anlatıldıysa aynısı oldu. arabayı 15 dk falan yavaş yavaş eve kadar getirdim 6 7 saat kullanmadım. Sonra geçmişmidir diye kontrol ettim ama uyarı işareti sabit şekilde kalıyor gitmedi vites kutusu kpntrol ettiriniz yazıyor. Ne yapmam gerekiyor
birkaçkez kontak aç kapa yapın ya da araç çalıştır söndür yapın geçecektir eğerki geçmiyorsa akü voltajı ne durumda ona bakılır hala sorun devam ederse ecu incelenebilir öyle bir durumda. yazınıza geç cevap verdim fakat cevapsız kalsın istemedim kusura bakma hocam
Kardesim dün hatalari sildirdim bugun kendim attim vitesleri, birden 4 den 6 ya atladi, vites kontrölu yazdi, d ye cevirdim , hata gitti, yag degismesi lazim galiba.
bir çok sebebi olabilir. km ve arac modeliniz neydi hocam
@@OTOSHOWROOMcom 130 bin km kadjar 2017 Model
Edc sanziman megane dizel arac aldım 97 binde bu sanzimanda yag degisimi oluyor mu
Çok teşekkür dediğiniz hepsini yaşadım egzoz emisyon yandı onu nasıl hallederiz
Egzos emisyon partikül dolunca yakar genelde. Araç bağırıp gitmediginden ya da bir üst vitese gecemediginden yakar. Fakat araç normale biner ve vites atmaya başlarsa bakım sayacı sıfırlayarak ışığı gönderebilirsiniz. Nasıl yapacağınızın videosuda kanalımda mevcut
Video başlığı "FLUENCE MEGANE BAKIM SAYACI SIFIRLAMA I Servis ve Arıza Işığı Söndürme I Service Light Reset"
@@OTOSHOWROOMcom teşekkür ederim sağolun
Merhaba bende de 2012 megane 3 var aynı hataları alıyorum.Ama benim 3 ve 5. viteslere geçiyor araba ve açıp kapatınca düzelmiyor. Bundan önce bir kaç defa ustaya sildirdim sorun düzelmişti, bugün videoyu izleyip aküyü ölçtürdüm akü %30 ama değerlerinde sıkıntı yok dedi, ne yapmalıyım aküyü değiştireyim mi yinede ?
Akü kaç amper güç veriyordu?
Bu arada marka model ve amper cinsi olarak yazabilirmisin
13.5 civarı verdi galiba, çelik akü (72 lik olabilir)
@@FreeKaanArs değer kritik seviyelere yaklaşmış aslında. marş anında 12 13lerin altına düşmüyorsa problem yok tabiki fakat düşüyorsa değiştirmekte fayda olacaktır. bu da sanzimandaki şaşırmanin sebeplerinden bir tanesi. net olarak o demek mümkün değil. bunu akünün zayıf olduğundan emin olup değişim yaparak öğrenebilirsiniz sadece. yenisini almak yerine egerki benzer uyumlulukta bir yeni akü denemek için kullanabilirseniz daha maliyetsiz bir tespit olur. bu arada 72lik düz akü yerine efb seçmeniz daha faydalı oluyor edclerde ve dsglerde
Şimdi 74 lük varta taktırdım, 72 lik kısa geldi, sorun devam ediyor. Usta kavrama seti değişecek diyor :(
Bende de bubuyari cikiyo ama nasil sadece bu uyari cikinca sadece ikiden bire inmiyo onun disinda sorun yok bu uyarida cok yavaslayinca tam bire girecekken gaza basnca yada araci arafta birakinca cikiyo stop edip calistirinca geciyo smdi bir aydir partikul uyarisi veriyo ve sanayide devriaj tork hatasi var kavramanin degismesi lazim dediler acikcasi buna yorumunuz ne olur acaba cevp bekliorm tsk edrm
benden size tavsiye evvela akü değerlerinizi bir kontrol ettirin
aracın km'si nedir bu arada?
Aracım clio 4 124binde 1.5 dizel otomatik servisi gittiğimde akü değiştirmem gerektiği söylendi. Aküyü değiştir 2 gündür sıkıntı yoktu ve bugün tekrardan vites kutusunu kontrol ettirin ve egzoz emisyon kontrol ettirin arızası verdi. Sizce neyde problem vardır? Pazartesi aracımı tekrar servise bırakıcam
eğer probleminiz sürekli olarak devam ediyorsa şanzıman kavrama derecesini ölçtürün ve akabinde şanzıman beyni kontrolüde yaptırmanızda fayda var. km'si yüksek bir araç olmuş olsaydı şayet mekatronik olarak problemde ön görülebilirdi. geçmiş olsun hocam
Şanzıman beyni arızalanmış değişimi yapıldı düzeldi
Bende bu çok durkalklarda mutlaka oluyor..bir süre sonra titreme yapıyor bendeki 2012 fluence ..o zaman saga cekip 4 dakka kontagı kspatınca düzeliyor .ama can sıkıcı ..hala öyle ??tedirginim.üstelik dediğinizi ben de düşündüm ve flence servisin önerdiği aküyü bile yeni aldım..yine aynı şey oluyor :((
Çok dur kalklarda edc inanılmaz ısınıyor ve hatayida bu sebeple alıyorsunuz. Aslında o 4 dakikada da edc az da olsa soğuyor ve hata siliniyor olmalı
@@OTOSHOWROOMcom evet evet aynen öyle .özellikle çok çok dik rampalarda ileri geri durkalklarda yakalandınız mı ?!heleki aranızda önünüzde araç varsa büyük stress..yaşadım ..o yüzden bence uzun yol arabası istanbul trafiğinden ve cok dşk rampalardan uzak durmak lazım ..edc yi yenilemek 20 /30 binden asagı değildir ..saygılar hayırlı geceler ..
Hocam merhabalar megane 3 aracımda bu problemi alıyorum geri vitese ve 1. Vitese geçmiyor kontağı açıp kapadım ama sorunum geçmedi sizce sorunun nedeni ne olabilir ?
hocam sizdeki problem edc beyni esaslı olmalı akü ile ilişkili bir durum değil malesef
Benim araçta vites kutusunu konturol ettirin yazıyor ve 1 ci vitesten başka diğer viteslere geçiş yapmıyor bu neyden olur anlamiyorumda yardımcı olurmusunuz bilen?
yüksek olasılıkla edc beyninden kaynaklı gibi görünüyor
Dün akşam aynı olayı yaşadım stop edip çalıştırdım düzeldi sizin araç gibi aküye baktırmaya gideceğim umarım hallolur
ölçüm yaptırdınızmı?
@@OTOSHOWROOMcom yarın gideceğim bilgilendirme yaparım
Peugeot 508 sw araç aniden yavaşladığı zaman o uyarıyı veriyor aynı sebepten olabilirmi
Yüksek ihtimal ile dişli ya da beyin ile ilişkili olabilir sizin durum. Çünkü yavaşlama esnasında sanzimanin vites düşürmeye çalışırken meydana gelen bir arıza söz konusu. Dikkat edin bakalım en üst vitesten inerkenmi yapıyor yoksa orta viteslerdemi. Egerki başlıca tek bir yerdeyse sorununuz vites dislileriyle ilgili olabilir. Fakat herhangi yerde farklı zamanlarda yapıyorsa vites beyniylede ilişkili bir durum olabilir
Malesef net bir şey tahmin etmek zor bu tabloda
Hocam bende clio 4 var edc şanzuman vites kutusunu kontrol ediyon diyor daha sonra araç bir şey yokmuş gibi devam ediyor bazen de stop ettikten sonra kutupbaşını sökmeden araç çalışmıyor
Abim merhaba 1.6 tüplü benzinli fluence var ayni arıza var fakat aküyü değiştirdik gine ayni arıza veriyor beyin olma ihtimali var mı
Ve ayrıca araç sürekli devir saati 5 binlere kadar çıkıyor vites atmıyor 4 den snra
aracın km bilgisi nedir?
1.5 dci clio 4 aracımla uzun süre rampa yukarı trafikte kaldım araçta vites kutusu hararet uyarısı ve balata kokusu geldi bi 5 dk kenarda bekledim uyarı gitti aracı otomatikten manuele alıp o şekilde sürüşe devam ettim ertesi gün d de yani otomatikte denedim bir sorun oluşmadı fakat bu sorunu bir daha yaşamamak için ne yapmalıyım forumlarda şanzıman yağı değiştirin vs yazıyor sadece başka bir bilgiye ulaşamadım.
Aracınızın kalkışında titreme ya da hızlanmasında bir aksaklık vs mevcutmu?
@@OTOSHOWROOMcom hocam ara ara araç kalkarken titreme oluyor bir kere vites kutusunu kontrol ettiriniz uyarısı yazdı ama vites geçişlerinde şu an bir şeu yok araç 2014 fluence ne yapmam lazım
@@OTOSHOWROOMcom kalkışta titreme olmuyo herhangi bir uyarı da vermiyo araç fakat hızlanırken bi zorlanma yaşıyorum vites geçişlerinde bi gecikme oluyor gibi bariz bir sorun yok genellikle sorun yaşayanlarda vites kutusu kontrol edin uyarısı verip geçişlerde ses vs oluyormuş fakat ben de öyle bir uyarı veya geçişlerde ses olmadığı için sorunu alayamadım
Aynı hatayı bu sabah aldım star stop a bastigimda hiç tık yok ışıklar yanıp sönüyor. Hata olarakta vites kutusu hatasını veriyor 😔
Aküm Eylül 2021 de Renault’un yetkilisi servisinde değişti. Ben Mart 2022 de bu aracı aldım. Bugün aracı ilk çalıştırdığımda ilk defa vites kutusunu kontrol ettirin uyarısını aldım. D ye geçiriyordu fakat R ye almıyordu. Kontağı kapadım az bekleyip tekrar çalıştırdım sorun çözüldü. Aküsü yeni olduğu için aklıma aküden kaynaklı bir sorun gibi gelmedi. Bir süre gözlemleyeceğim. Tekrar olursa kontrol ettiricem. Bilgi için çok teşekkürler
sizdeki yine mekatronik durumdan kaynaklı değil fakat beyin ile ilgilide olabilme ihtimali var. ölçümü bir yaptırın sonucu takip edelim yine
Mrb aynı sorun benim aracımda oldu.Sizinki düzeldimi
@@SüveybeÖzbaysar-b7v Evet bir daha aynı sorunla karşılaşmadım. Sadece tek seferlik öyle bir yazı çıktı karşıma. Düzenli bakımlarını yaptırdım. 1 senedir de başka bir problemle karşılaşmadım.
Merhaba benim 2008 2020 model otomatik pejo aracımda vites kutusu arızası verdi yardımcı olursanız sevinirim
sebebi bir çok şey olabilir fakat net şikayetiniz nedir?
hocam en son ne yaptınız vites kutusu arıza ile ilgili. videoyu çektğinizden bu yana herhangi bir işlem yaptınızmı beyin değiştirme gibi seyler
yok hocam. akü ölçümü yaptırdım 11-11,5amper değerlerini alıyordum havalar soğukken trafikte kalınca bu hatayı almıştım. havalar ısınınca geçti sorunum. videodan bu yana hiç tekrarlamadı diyebilirim.
@@OTOSHOWROOMcom bende aküyü değiştirdim 2 ay filan bu arizayi almadım ama bu aralar cok sık olmasada alıyorum. sizdede böyle birsey oldumu diye merak ettim . iyi cok şükür sizde yokmuş hocam inşallah hiç olmaz valla
Bende 2019 1.6 Egea otomatik var
Alırken Eksperde tek sorun akü zayıf dedi aracın şanzuman yapı ve periyodik yağ bakımını yeni yaptırdım yani akü dışındaki herşey tam şuan uzun yolda vites kutusu kontrol arzası verdi çekişten düştü biraz dinlendikten sonra geçti uyarı ilk fırsatta akü tekrar ölçüp gerekirse akü alıcam inşallah sorun çözülür
Bilgi için teşekkür ederim
Direkt sebep akü denilemez fakat bu tip otomatik sanzimanlarin en büyük problemi elektrik akımı. Yetersiz gelmeye başladığı an araçta ne kadar hata varsa vermeye başlıyor. O sebeple akü ölçümü yaptırarak limit değerlerine geldikçe uygun bir model akü ile değişim yapmak en sağlıklısı kesinlikle
Rica ederim 🖐🏻
Merhaba arkadaşlar benim aracım 3008 Peugeot 2012 model aracımda vites kutusu arızası yazdı ve araç çalışıyor lakin R ve A da ileri geri gitmiyor bu konu hakkında bana yardımcı olacak var mı birde radyo çalişmiyor bu sorun basit bir sorun mu yani sigorta veya elektriksel mi akide mi problem var yoksa gerçekten vites kutusu mu sorunlu
Bende de aynı sorun oldu aynı model arabam var. Aküyü değiştik yine gitmedi kimse çözemedi bela oldu bu uyarı başıma sorunu çözebildiniz mi ?
Hocam merhaba bu sabah bu uyarıyı aldım.aküm yeni 2 yıl garantili 74 lük varta.stop edip kapatıpın da düzeldi acaba neden olabilir.benim aracı. Partikülü de işlem li teşekkürler
Sagol kral sanagiye gittim beyin degisecek dedi 30 bin beyin parasi dedi senin sayende kafam rahatladi
Çok ileri durumlarda beyin değişimi uygulanıyor fakat oraya kadar bir çok sebep olabiliyor araçta bu arızaya sebep. Umarım faydası olmuştur
2020 model grandland x 95000 km bir aracım var aracımda hiçbir sorun yokken seyahat esnasında aracım 3.viteste takılı kaldı gaza bassamda vites yükseltmedi veya düşürmedi bir süre aracı dinlendirip ac kapa yaprıktan sonra araç d1 geri geldi bu sorunu 3 4 kez yaşadım 5.ve 6.viteslerde de takılı kaldı sorun ne olabilir servis yakıt basıncı düşük dedi ve enjektörlerin patlak oldugu kanaatine vardı sizce sorun bundan kaynaklı mıdır