Il nuovo Seemee Dv, fanale con dash cam integrata. Lo stiamo testando in questi giorni: www.bicidastrada.it/magicshine-seeme-dv-videocamera-posteriore/
Stack e reach sono quasi come quella della nuova Defy e simili alle supersix evo...quindi secondo tè con gomme da 30 abbiamo più o meno lo stesso comfort fra tutte e tre?
Io pedalo su un vecchio Focus Izalco 1.0 ed ho amici che pedalano su Focus ben più recenti, e TUTTI sono più che soddisfatti Con Focus affidabilità e funzionalità tipicamente teutoniche sono garantite, qualità alle quali si sposa anche un buon livello di estetica, nonché prezzi che possono sfidare qualsiasi concorrenza di livello Solo una cosa davvero NON capisco delle loro ultime biciclette: perché uno stile talmente “minimal” da non prevedere il nome del marchio sul tubo obliquo? Pensano davvero di essere originali?? Per me è una pecca estetica (ma anche d’immagine aziendale stessa) davvero grave, ed una bici così anonima non cattura la mia attenzione e ne’ la vorrei Dovessi mai comprarla giuro che vado prima da un grafico a farmi realizzare la scritta FOCUS da piazzare sul tubo obliquo
Bella bici, ho avuto l'opportunità di vederla dal vivo. Siamo ancora alti come prezzi considerando che non è un marchio di moda, le bici le sa fare e sono anche di livello. Purtroppo l'amatore vuole il brand blasonato che secondo lui è la bici migliore del mondo🙆♀pensate a che livelli di forma mentis siamo arrivati.....Sento parlare certi individui nei negozi da far rabbrividire i peli rasati sulle gambe. Una bici top di gamma non dovrebbe superare i 7.5K per rimanere in una coerenza di costo di un prodotto simile. Ora purtroppo si stanno spostando i costi su ruote e manubri, le prime possono arrivare anche a 3k 4k e i cockpit a 700 e più euro, pura follia se si pensa che alla prima caduta secca si spaccano. Attenzione alle prime omologazioni UCI di aziende che ci bastoneranno le gambe e le bici vi assicuro che funzionano e come se funzionano con telai da 750gr; io godo nel vedere marchi italiani che vengono venduti, fusi e quant'altro per cercare di tenere botta. Personalmente ho avuto più problemi con materiali di marchi top di gamma che non e qualcosa di carbonio e altro ne capisco, conoscendo anche i costi, visto che mi muovo in altri sport leggermente più dispendiosi e vengo anche da un passato di ciclismo che continuo per tenermi in forma. Quindi tutto quello che sta accadendo non ha un filo sensato ma va bene così, chi può spenda senza limiti e freni.
Rimanendo sui marchi teutonici, vi suggerisco di provare conway. In Italia è poco conosciuto ma fanno una bici da corsa in carbonio, con gruppo ultegra meccanico e ruote mavic a poco più di 2000 euro. 😉
Il comparto piega + attacco manubrio , con parte dei cavi a vista non riesco a capirlo !! Se non vuoi fare una piega monoscocca , fai si che almeno non si veda nulla . Gravel coma la Basso Palta o la nuova 3t exploro racemax hanno soluzioni senza nulla a vista . Non bene
In realtà la maggior parte dei semi-integrati sono fatti così, cioè con una cover sulla parte bassa dell'attacco. Facendo passare i cavi all'interno si perderebbero i vantaggi in termini di versatilità...
@@bicidastrada.it-Officialavresti cmq la possibilità di cambiare inclinazione piega e di allungare o accorciare l attacco a piacimento , Con un estetica migliore .
Nel 2024 ancora a paragonare cose diverse?....fa fatemi.il piacere daiii che se vogliamo fare paragoni assurdi con cose diverse un Rolex in acciaio costa 10k....
@@paoloemtbbyker sei tu che stai facendo paragoni assurdi, il Rolex lo compro per piacere oppure per fare un investimento tra 20 anni varrà il doppio ( sono un collezionista) la tua bici comprata 15k quanto varrà tra 10 anni? poi perchè è un paragone assurdo la moto la uso per le competizioni la bici uguale la uso per gareggiare e competizioni il paragone si puo fare tranquillamente, inoltre sono anche gli esperti del settore a dire che il dura ace elettronico è sovraprezzato.
I mezzi a ruote hanno tutti deprezzamento anche le super Cars a meno che non siano a tiratura limitata...ma tu cmq fai paragoni ad Minkia lo stesso perché NON SI Possono PARAGONARE MOTO E BICICLETTE ...ma cmq spiegami perché una Honda CBR RR costa 28 k mentre una Ducati Panigale v4 s costa 100K?....SONO Sempre MOTO!
falso, ne costa 10500 di serie, e non c'entra nulla. queste bici sono limate al grammo, una moto da enduro non ha nemmeno la metà dell'attenzione ai dettagli
perché no? è un marchio ormai noto da tempo, la trovo bella e con caratteristiche top. la specialissima rc costa 12750 non 9000. confronta listino con listino, se no stai paragonando mele con banane
Dovrebbero vergognarsi i commercianti di bike... alle case costruttrice gli costa un terzo. Siamo alla follia... E poi sono tutte uguali.. sono come le auto nuove, oltre al pari prezzo...🤣🪓🪓 da fuiri di testa, si rompono come cartone, i gruppi fan rumore e sei sempre dal meccanico..oltre a pesare di più delle vecchie bike. Per pedalare disco o no disco, basta una bici da 2/3000 preferibilmente cambio meccanico senza power meter( si rompono) ruote camera D'aria. La giant tcr 2024 scontata . Arriva il modello 2025
io continuo a non capire per quale recondito motivo devo comprare la bici tale e quale, e non posso comprare il telaio, e comprare tutta la componentistica che desidero IO. perchè devo poi mettere mano al portafoglio per cambiare le ruote, i coppertoni, la piega, la sella ecc eccc...... Per questa ragione mi prenderò tutto direttamente dalla cina, non solo me la costruisco come voglio IO ogni singolo bullone, ma me la vernicio come piace a me. altro che scegliere 4 colori in croce. questi accrocchi costosi ve li infilate dove sapete................
P.s. ironia, il telaio che prenderò è un seraph FM025 che è praticamente un clone di questa izalco, misure comprese. identica. 700 euro spedito. sta roba a 8-9 mila euro è morta...........
@@cicci72+ tasse/dazi a quanto arrivi? questa è in vendita sul sito scontata a 8000 euro. quanto risparmieresti alla fine? (un dura ace 9200 costa almeno 3000 euro, le ruote 1600...+il resto)
Più che una recensione mi sembra il solito spot publicitario a favore di un marchio o di un'altro, questa volta è toccato a Focus, per carità è giusto far conoscere cosa offre il mercato ma poi ti trovi a fare i conti con il portafoglio giri e rigiri i siti ti accorgi che, il cambio elettronico non ti serve, il misuratore di potenza nemmeno, i super pedali in carbonio che se cadi al 90 per cento si rompono, anche quelli meglio non averli, per non parlare delle ruoteeeeee ste maledette ruoooteee, ma l'utente medio che rappresenta 85% che cosa dovrebbe fare secondo voi?? svenarsi, fare rapine, oppure cercare di spendere il giusto per l'utilizzo che ne fà, ovvero qualche gran fondo tre uscite di media alla settimana dove ogni tanto ti capita di vedere lo sfigato di turno, a me capita una volta ogni tanto ogni tre mesi, con ste biciclette da 10mila euro che si stacca al primo cavalcavia, meno male che pochi vi prendono sul serio.
Parla per te perché a molti invece il cambio elettronico è fantastico...e per la propria Passione è disposto a fare sacrifici economici per avere il meglio
@@luiginogallo8382 dipende da cosa si intende per “normale”. A prescindere dall’obiettivo avere una bici più scattante, o che comunque fa faticare meno, è un piacere per tutti…
molto bella a livello estetico. Non è un marchio che mi fa' impazzire ma questa Izalco è davvero notevole!
Finalmente una biciclettina per tutti, 9000€ 😂
La prima cosa che abbiamo detto nel video è che il prezzo non è basso a livello assoluto, ma molto più basso di tanti competitor
Ottima recensione. A livello estetico le ruote da 25 non sono granché. Anche l’occhio vuole la sua parte 😅 bici molto bella
Gran mezzo, focus fa un sacco di belle bici, insieme a canyon e cube🤩
Chiedo solo una cosa: che luce posteriore montavate?
Grazie
Il nuovo Seemee Dv, fanale con dash cam integrata. Lo stiamo testando in questi giorni: www.bicidastrada.it/magicshine-seeme-dv-videocamera-posteriore/
ma "top di gamma" e manubrio Easton EC70? Precedentemente era montato l'EC90!
Stack e reach sono quasi come quella della nuova Defy e simili alle supersix evo...quindi secondo tè con gomme da 30 abbiamo più o meno lo stesso comfort fra tutte e tre?
Il cambio è regolato male,col 52 e dietro non molto alto il bilancere era già belloo tirato 😮😮😮😮
Finalmente un prodotto con " prezzi più umani"
Io pedalo su un vecchio Focus Izalco 1.0 ed ho amici che pedalano su Focus ben più recenti, e TUTTI sono più che soddisfatti
Con Focus affidabilità e funzionalità tipicamente teutoniche sono garantite, qualità alle quali si sposa anche un buon livello di estetica, nonché prezzi che possono sfidare qualsiasi concorrenza di livello
Solo una cosa davvero NON capisco delle loro ultime biciclette: perché uno stile talmente “minimal” da non prevedere il nome del marchio sul tubo obliquo?
Pensano davvero di essere originali??
Per me è una pecca estetica (ma anche d’immagine aziendale stessa) davvero grave, ed una bici così anonima non cattura la mia attenzione e ne’ la vorrei
Dovessi mai comprarla giuro che vado prima da un grafico a farmi realizzare la scritta FOCUS da piazzare sul tubo obliquo
Bella bici, ho avuto l'opportunità di vederla dal vivo. Siamo ancora alti come prezzi considerando che non è un marchio di moda, le bici le sa fare e sono anche di livello. Purtroppo l'amatore vuole il brand blasonato che secondo lui è la bici migliore del mondo🙆♀pensate a che livelli di forma mentis siamo arrivati.....Sento parlare certi individui nei negozi da far rabbrividire i peli rasati sulle gambe. Una bici top di gamma non dovrebbe superare i 7.5K per rimanere in una coerenza di costo di un prodotto simile. Ora purtroppo si stanno spostando i costi su ruote e manubri, le prime possono arrivare anche a 3k 4k e i cockpit a 700 e più euro, pura follia se si pensa che alla prima caduta secca si spaccano. Attenzione alle prime omologazioni UCI di aziende che ci bastoneranno le gambe e le bici vi assicuro che funzionano e come se funzionano con telai da 750gr; io godo nel vedere marchi italiani che vengono venduti, fusi e quant'altro per cercare di tenere botta. Personalmente ho avuto più problemi con materiali di marchi top di gamma che non e qualcosa di carbonio e altro ne capisco, conoscendo anche i costi, visto che mi muovo in altri sport leggermente più dispendiosi e vengo anche da un passato di ciclismo che continuo per tenermi in forma. Quindi tutto quello che sta accadendo non ha un filo sensato ma va bene così, chi può spenda senza limiti e freni.
9000 anziché 10.000..grande affare😅
Rimanendo sui marchi teutonici, vi suggerisco di provare conway. In Italia è poco conosciuto ma fanno una bici da corsa in carbonio, con gruppo ultegra meccanico e ruote mavic a poco più di 2000 euro. 😉
Il comparto piega + attacco manubrio , con parte dei cavi a vista non riesco a capirlo !! Se non vuoi fare una piega monoscocca , fai si che almeno non si veda nulla . Gravel coma la Basso Palta o la nuova 3t exploro racemax hanno soluzioni senza nulla a vista . Non bene
In realtà la maggior parte dei semi-integrati sono fatti così, cioè con una cover sulla parte bassa dell'attacco. Facendo passare i cavi all'interno si perderebbero i vantaggi in termini di versatilità...
@@bicidastrada.it-Officialavresti cmq la possibilità di cambiare inclinazione piega e di allungare o accorciare l attacco a piacimento , Con un estetica migliore .
8.9 🤤🤤🤤
E ....99...
Ma daiiiiii 🤣
Con la versione da 35 di quelle dt (1380gr) e degli pneumatici che non siano di cemento come i next in salita si va da dio
Col 105 4800 euro, mah.....e non ha nemmeno lo stesso telaio
C’è decathlon casomai
Decathlon
Decathlon= Merda Assoluta!
8999 euro !!! solo per far capire quanto è assurda questa situazione Beta 300 rr 2t moto da competizione in ambito enduro costa 9200 euro ...
Nel 2024 ancora a paragonare cose diverse?....fa fatemi.il piacere daiii che se vogliamo fare paragoni assurdi con cose diverse un Rolex in acciaio costa 10k....
@@paoloemtbbyker sei tu che stai facendo paragoni assurdi, il Rolex lo compro per piacere oppure per fare un investimento tra 20 anni varrà il doppio ( sono un collezionista) la tua bici comprata 15k quanto varrà tra 10 anni? poi perchè è un paragone assurdo la moto la uso per le competizioni la bici uguale la uso per gareggiare e competizioni il paragone si puo fare tranquillamente, inoltre sono anche gli esperti del settore a dire che il dura ace elettronico è sovraprezzato.
I mezzi a ruote hanno tutti deprezzamento anche le super Cars a meno che non siano a tiratura limitata...ma tu cmq fai paragoni ad Minkia lo stesso perché NON SI Possono PARAGONARE MOTO E BICICLETTE ...ma cmq spiegami perché una Honda CBR RR costa 28 k mentre una Ducati Panigale v4 s costa 100K?....SONO Sempre MOTO!
La Ducati è sovraprezzata?....non penso propio così come non lo sono i cambi elettronici ...amico si chiama MERCATO!
falso, ne costa 10500 di serie, e non c'entra nulla. queste bici sono limate al grammo, una moto da enduro non ha nemmeno la metà dell'attenzione ai dettagli
specialissima scontata rc 9000 euro si trova. Chi prenderebbe mai una Focus?
perché no? è un marchio ormai noto da tempo, la trovo bella e con caratteristiche top. la specialissima rc costa 12750 non 9000. confronta listino con listino, se no stai paragonando mele con banane
@@Fabioloco212 un mio amico l'ha presa recentemente a 9000 9500
Io prenderei questa e mai specialissima. Quindi?
Sai il ‘de gustibus’?
Fumo negli occhi con il gruppo ma ruote e componentistica non da top di gamma. Ecco svelato il perché del prezzo basso
Se guardi il prezzo delle ruote siamo su prodotti top di gamma. Unica vera differenza è che non c’è di serie il manubrio integrato
Dovrebbero
vergognarsi i commercianti di bike... alle case costruttrice gli costa un terzo.
Siamo alla follia...
E poi sono tutte uguali.. sono come le auto nuove, oltre al pari prezzo...🤣🪓🪓 da fuiri di testa, si rompono come cartone, i gruppi fan rumore e sei sempre dal meccanico..oltre a pesare di più delle vecchie bike.
Per pedalare disco o no disco, basta una bici da 2/3000 preferibilmente cambio meccanico senza power meter( si rompono) ruote camera D'aria.
La giant tcr 2024 scontata . Arriva il modello 2025
si è si rompe tutto, andiamo in giro con le ruote di pietra piene e l'auto dei flinstones a trazione bipede. ma svegliati fuori.
io continuo a non capire per quale recondito motivo devo comprare la bici tale e quale, e non posso comprare il telaio, e comprare tutta la componentistica che desidero IO. perchè devo poi mettere mano al portafoglio per cambiare le ruote, i coppertoni, la piega, la sella ecc eccc......
Per questa ragione mi prenderò tutto direttamente dalla cina, non solo me la costruisco come voglio IO ogni singolo bullone, ma me la vernicio come piace a me. altro che scegliere 4 colori in croce.
questi accrocchi costosi ve li infilate dove sapete................
P.s. ironia, il telaio che prenderò è un seraph FM025 che è praticamente un clone di questa izalco, misure comprese. identica. 700 euro spedito.
sta roba a 8-9 mila euro è morta...........
@@cicci72+ tasse/dazi a quanto arrivi? questa è in vendita sul sito scontata a 8000 euro. quanto risparmieresti alla fine? (un dura ace 9200 costa almeno 3000 euro, le ruote 1600...+il resto)
Decisamente un passo indietro rispetto alla versione precedente. Oggi il mondo va così in tutti i settori...
Più che una recensione mi sembra il solito spot publicitario a favore di un marchio o di un'altro, questa volta è toccato a Focus, per carità è giusto far conoscere cosa offre il mercato ma poi ti trovi a fare i conti con il portafoglio giri e rigiri i siti ti accorgi che, il cambio elettronico non ti serve, il misuratore di potenza nemmeno, i super pedali in carbonio che se cadi al 90 per cento si rompono, anche quelli meglio non averli, per non parlare delle ruoteeeeee ste maledette ruoooteee, ma l'utente medio che rappresenta 85% che cosa dovrebbe fare secondo voi?? svenarsi, fare rapine, oppure cercare di spendere il giusto per l'utilizzo che ne fà, ovvero qualche gran fondo tre uscite di media alla settimana dove ogni tanto ti capita di vedere lo sfigato di turno, a me capita una volta ogni tanto ogni tre mesi, con ste biciclette da 10mila euro che si stacca al primo cavalcavia, meno male che pochi vi prendono sul serio.
Parla per te perché a molti invece il cambio elettronico è fantastico...e per la propria Passione è disposto a fare sacrifici economici per avere il meglio
Mamma mia che frustazione !!!
Se non ha l elettronico ormai è una bici out...non è considerata dai ciclisti amatoriali moderni che devono affrontare il Tour de France.....
Ottima recensione. A livello estetico le ruote da 25 non sono granché. Anche l’occhio vuole la sua parte 😅 bici molto bella
Certo quello è vero. Dipende se uno cerca la prestazione pura oppure privilegia l’estetica
@@bicidastrada.it-Official Mi scusi, ma quale prestazione dovrebbe trovare un utente normale, mi piacerebbe saperlo.
Embè perché un amatore non può cercare la prestazione nel propio mezzo?
@@luiginogallo8382 dipende da cosa si intende per “normale”. A prescindere dall’obiettivo avere una bici più scattante, o che comunque fa faticare meno, è un piacere per tutti…