"Это время не алчных маркетологов, а талантливых инженеров. А инженер, которому дали свободу может творить чудеса" Великолепная, но, в тоже время, осознавая, в какое время живем, грустная фраза.
там по истории Соитиро Хонда делал "мопеды" итд, а когда задумали делать машины он продал свой "мопедный" бизнес и купил цистерну спирта ну и на детали осталось. спирт был для инженеров, потому-что сильно прорывное можно было придумать ток неадекватным. вот потом и появились всякие цивик которые нагнули детройт.
@@ИгровойКанал-ч7н она полноприводная, и что? И нихера она не рулится. Сравни ее с Cheetah, с Blista Compact или Uranus - вот они реально рулятся. А Voodoo - вообще самый управляемый автомобиль в игре. Ты просто сравни, на каких огромных скоростях эти машины входят в поворот, и как в него не входит Infernus. Если любишь объективные данные, то залезь в файл handling.cfg и сам проверь все коэффициенты трения. У инфернуса там стоит, по-моему, 0.60. Там есть еще второе число (TractionLoss) - это процент, на который нужно умножить первое число, чтобы получить коэффициент трения в скольжении (так как обычно именно он определяет управляемость, а не зацепный коэффициент). И по этому показателю инфернус сасает у всех даже не спорткаров.
Почти все видео текст был по этой статье зачитан, нового ничего не узнал (плюс я еще не услышал про рейсталинг первоначальной модели нсх, их несколько было). А вот про новую NSX я не читал и узнал много нового)))
@@ИльяИльин-ю2з , если тебе не интересно, тогда не смотри. Или хотя бы уважай тех людей, которые над созданием новых видео трудятся неделями лишь для того, чтобы вы их смотрели и сказали: Вау!
по характеристикам может и нет, тюнинговать надо хоть и есть огромнейший запас но в стоке она не такая быстрая но вот по духу и ощущениям она на одном уровне с старыми 911 воздушного охлаждения к которым прикрутили турбины
Ты не прав, акура это премиальный сегмент, а там уже все другое, движки лакшери салон, куча наворотов и прочее, у обычной хонда не будет ничего такого что будет в акуре...
Отличный обзор. всегда был фанатом Хонда, и NSX это венец японской инженерной мысли : дерзкий и стремительный, красивый и величественный.на треке лучший спорткар. Хондовцам огромное уважение, за надёжные и быстрые авто.
Здравствуй, Алекс! У тебя, определенно, лучший канал на трубе про автомобили: сама подача, музыкальное сопровождение, информативность. Я бы очень хотела, чтобы твой канал развивался и дальше и выходили новые интересные ролики. Хочу обратить внимание на то, что меня, как истинного автолюбителя, волнует одна вещь. Хонда NSX- это спорткар, а не суперкар!:), т.к. именно в конце 80-х и в 90-х суперкары, как класс автомобилей, приобрели свою популярность. Были выпущены всем известные культовые суперкары Феррари F40, F50;, легендарная и неповторимая Дьябло, Ягуар XJ 220, Корвет C5, Бугатти E B 110, Lotus Esprid и т.д. и т.п.. Это всем до боли известные суперкары. На многих каналах Хонду NSX называют суперкаром, хотя это абсолютно не так. Суперкары имеют определенные характеристики, относящие их к своему классу как, в принципе, и другие автомобили. У суперкаров и гиперкаров этого времени есть 4 основные характеристики, отличающие их от других классов автомобилей: 1. Дизайн(аэродинамический) 2. Мощность 3. Разгон 4. Максимальная скорость. ХондаNSX cоответствует только первому параметру. Общие характеристики для суперкаров этого времени таковы: мощность не менее 300+ лошадей; разгон до 100 км/час не более 5 сек, максимальная скорость не менее 300 км/ч. Это характеристики для стока. Тюнингованная версия не в счёт. ХондаNSX- это спорткар(спорткупе). Это фундаментальные понятия, о которых надо рассказывать в начале ролика. Япония, в принципе, никогда не выпускала суперкары. Да, были прототипы, концепты, но в серию они запущены не были. Все самые любимые нами японские автомобили с конца 80-х до 2004 являются спорткарами. Появившийся позже наследник Skylyna NissanGTR не подходит под первое определение - дизайн(был создан при помощи кувалды, молотка и напильника,)). Это просто мощный стоковый спорткар. P.S. ,У тебя там , кстати, Порш959 назван гиперкаром хотя как гиперкар он попадает только под характеристику разгон. Тем более, что он и создавался для ралли.
Алекс Ты Красава!!! Зделай серию про Ниссан Z серию очень интересно будет посмотреть, там тоже есть хорошые авто))) Лайк не глядя, как всегда на высоте!!!
5:57-6:17 видел это видео. Сенна прекрасно испытал машину. Очень понравилось, как он использовал технику heel & toe. 6:37 Алекс совершенно прав: инженерам NSX R крупно повезло сотрудничать с Айртоном Сенной, ведь благодаря его отзыву их машина стала лучше. 11:58 это не очень относится к теме видео, но в 2012-м вышли ПЕРВАЯ часть фильма «Мстители», а не новая)
Можно обзор про chevrolet corvette. Все выпуски как всегда очень интересны но хочется узнать больше про легенду Америки 🇺🇸 chevrolet corvette. Лайк не глядя, удачи в развитии канала ☝️👍👍👍
Наконец-то выпуск не выбивает слезу! Осталось про Mazda RX рассказать и Nissan Fairlady, и с японскими спорткарами практически покончено, а вообще было бы интересно про Toyota Crown увидеть, там богатая история!
Легендарные года и легендарные автомобили!А сейчас бах трах готово, можно с уверенностью сказать что современные автомобили по надёжности проигрывают все!Нет на сегодняшний день автомобилей которые прошли хотя бы тысяч 70-100 без косяков!Вечная память Айртону Сенна и огромная благодарность за вклад в развитие автоспорта и автомобилестроение!
Хоть я родился только в 2011 году и мне должны нравится какие-нибудь бмв или Мерседес… Но мне нравятся только японцы.. особенно RX-7 на роторе… Японцы делают вещи 🤘😎
Если бы в Японии тех времён не было бы ограничений в 280л.с. я боюсь представить что они сотворили бы. Обидненько что не узнаем. Даже соблюдая эти ограничения они как минимум не отставали от порше
![[Full] 4 ต่อ 4 Celebrity EP.910 | 22 ก.ย. 67 | one31](http://i.ytimg.com/vi/4TR3MVpOiw8/mqdefault.jpg)
"Это время не алчных маркетологов, а талантливых инженеров. А инженер, которому дали свободу может творить чудеса"
Великолепная, но, в тоже время, осознавая, в какое время живем, грустная фраза.
там по истории Соитиро Хонда делал "мопеды" итд, а когда задумали делать машины он продал свой "мопедный" бизнес и купил цистерну спирта ну и на детали осталось. спирт был для инженеров, потому-что сильно прорывное можно было придумать ток неадекватным. вот потом и появились всякие цивик которые нагнули детройт.
@@xak3pp история со спиртом была ещё до мопедов, это он с похмелья начал мопеды собирать, а потом и автомобили строить.
❤👍🏻👏🏽
@@xak3pp😊😊😊😊
😊
Понравилась фраза: Конкуренты были темнее тучи. )))
Расскажи про Honda S2000
Дождались
@@Aboltus666 чуть-чуть подождать пришлось
Скайлайн был, Имреза, Эво, Сильвия, NSX. Чего-то не хватает...
Мазда RX7/RX8.
Супры в твоем списке не хватает...
Dima Demchuk Супра была
рх 7/8 это хуйня собачья а не машины
да у мазды ток мх5 тащит ))
3000GT не хватает, факт!
Какие же Японцы молорики!) респект от хондавода)))
Говорят, что Алекс может даже лайк на комент поставить
а если не может? тогда что?
nikita Link
Может.
а если не может ? тогда что ?
nikita Link
Слоупок, он уже поставил.
420, nice
Да это же самый быстрый автомобиль в ГТА Сан Андреас
Но он нихера не рулился, так что юзабильность под вопросом. Но для драга в самый раз
Infernus
@@ldmtag ты просто не умеешь ездить. она полноприводная и отлично рулится
@@ИгровойКанал-ч7н она полноприводная, и что? И нихера она не рулится. Сравни ее с Cheetah, с Blista Compact или Uranus - вот они реально рулятся. А Voodoo - вообще самый управляемый автомобиль в игре. Ты просто сравни, на каких огромных скоростях эти машины входят в поворот, и как в него не входит Infernus. Если любишь объективные данные, то залезь в файл handling.cfg и сам проверь все коэффициенты трения. У инфернуса там стоит, по-моему, 0.60. Там есть еще второе число (TractionLoss) - это процент, на который нужно умножить первое число, чтобы получить коэффициент трения в скольжении (так как обычно именно он определяет управляемость, а не зацепный коэффициент). И по этому показателю инфернус сасает у всех даже не спорткаров.
drunk tooth. Да точно,но мне инфернус не очень нравится...мне больше нравится Туризмо
Только что закончил читать статью про NSX, и тут хоба, уведомление о новом видосе, и именно про нее...
Почти все видео текст был по этой статье зачитан, нового ничего не узнал (плюс я еще не услышал про рейсталинг первоначальной модели нсх, их несколько было). А вот про новую NSX я не читал и узнал много нового)))
@@ИльяИльин-ю2з , если тебе не интересно, тогда не смотри. Или хотя бы уважай тех людей, которые над созданием новых видео трудятся неделями лишь для того, чтобы вы их смотрели и сказали: Вау!
Илья Ильин совпадение?не думаю
ФСБ следит за тобой...
Совпадение? *НЕДУМАЮ*
Honda NSX получше некоторых современных спорткаров
💯 %
Сейчас их делают маркетологи , а не инженеры с гонщиками .
th-cam.com/video/45lH73kbRVI/w-d-xo.html
по характеристикам может и нет, тюнинговать надо хоть и есть огромнейший запас но в стоке она не такая быстрая но вот по духу и ощущениям она на одном уровне с старыми 911 воздушного охлаждения к которым прикрутили турбины
Например "Маруси"))
Ruslan Bekezhanov нету такого
как же я люблю Хонду ! надежность , управление , скорость и еще раз надежность ! =) после Хонды только Акура
s2000 тоже неплохо 😎🤙
@Марк Твен ток чоть у друга она не ломается
Хонда и Акура это одно и то же, просто Акура американское подразделение Хонды
Ты не прав, акура это премиальный сегмент, а там уже все другое, движки лакшери салон, куча наворотов и прочее, у обычной хонда не будет ничего такого что будет в акуре...
@@Volot88 акура,это как Лексус у Тойоты
Тащусь с твоих видосов!
Мурашки по кожи...Спасибо за видео!!!
Отличный обзор. всегда был фанатом Хонда, и NSX это венец японской инженерной мысли : дерзкий и стремительный, красивый и величественный.на треке лучший спорткар. Хондовцам огромное уважение, за надёжные и быстрые авто.
Единственное что мне в этом автомобиле не нравится это то что я его не могу купить
Айртон Сена человек из Бразилии который многим показал как нужно ездить и на каких машинах. Царствие небесное Аиртон Сена. Благодарю Алекс 🤗
А ещё Сенна показал пример посвящённости и любви к тому, что делаешь. Его трудолюбие достойно уважения и подражания.
Как всегда на высшем уровне! Спасибо тебе Алекс за твои труды! Сделай видос на RX-7 пожалуйста.
Здравствуй, Алекс! У тебя, определенно, лучший канал на трубе про автомобили: сама подача, музыкальное сопровождение, информативность. Я бы очень хотела, чтобы твой канал развивался и дальше и выходили новые интересные ролики.
Хочу обратить внимание на то, что меня, как истинного автолюбителя, волнует одна вещь. Хонда NSX- это спорткар, а не суперкар!:), т.к. именно в конце 80-х и в 90-х суперкары, как класс автомобилей, приобрели свою популярность. Были выпущены всем известные культовые суперкары Феррари F40, F50;, легендарная и неповторимая Дьябло, Ягуар XJ 220, Корвет C5, Бугатти E B 110, Lotus Esprid и т.д. и т.п.. Это всем до боли известные суперкары.
На многих каналах Хонду NSX называют суперкаром, хотя это абсолютно не так.
Суперкары имеют определенные характеристики, относящие их к своему классу как, в принципе, и другие автомобили. У суперкаров и гиперкаров этого времени есть 4 основные характеристики, отличающие их от других классов автомобилей:
1. Дизайн(аэродинамический)
2. Мощность
3. Разгон
4. Максимальная скорость.
ХондаNSX cоответствует только первому параметру.
Общие характеристики для суперкаров этого времени таковы: мощность не менее 300+ лошадей; разгон до 100 км/час не более 5 сек, максимальная скорость не менее 300 км/ч. Это характеристики для стока. Тюнингованная версия не в счёт.
ХондаNSX- это спорткар(спорткупе).
Это фундаментальные понятия, о которых надо рассказывать в начале ролика.
Япония, в принципе, никогда не выпускала суперкары. Да, были прототипы, концепты, но в серию они запущены не были. Все самые любимые нами японские автомобили с конца 80-х до 2004 являются спорткарами. Появившийся позже наследник Skylyna NissanGTR не подходит под первое определение - дизайн(был создан при помощи кувалды, молотка и напильника,)). Это просто мощный стоковый спорткар.
P.S. ,У тебя там , кстати, Порш959 назван гиперкаром хотя как гиперкар он попадает только под характеристику разгон. Тем более, что он и создавался для ралли.
спасибо тебе брат! я так люблю NSX
Ассаламу-1алейкум, суна ч1ог1 йез и машен, не знал что среди наших есть фаны таких автомобилей
Подуши брату, брат.
Да, японцы - это круто!
Даже старые...
Видео подано отлично, как всегда)
Интересно, можно ли ожидать выпуск о легендарной AE86?
это просто невероятно !! очень душевно и сильно. я с восторгом смотрел этот ролик. спасибо за такие хорошие работы.
Долго ждал этот выпуск про NSX!!!
Еее, еще одна легенда😍
Вот это совпадение, выпуск вышел в мой др, про такой по-настоящему легендарный суперкар 90х! Приятно смотреть и слушать!
Айртон Сенна--вечная память!😥😣😫😖😞😟😢😭😰
Японцы-великий народ
Так себе, если честно.
Dmitry Shustrov
Великая автомобильная страна...
А насчет народа я бы поспорил...
@@donfazani1403 да весьма необычный народ
Может и великий, но россиян недолюбливают, а машины у них классные не спорю, особенно для внутреннего рынка!!!!
@@almaz3785 россиян никто не любит, весьма оправдано, кстати говоря
Смотрю на Японские автомобили 80-90гг и понимаю что АвтоВАЗ до сих пор не достиг этого уровня!
Ты же русский. Странно что вообще ты это понял
Дурень
@@guccinkoshan1637 че я не прав?
@@profootball-q3d хрю хрю, у вас там в бункерах вай фай подключили смотрю
зачёт принят сракнуть в сторону РФ
Лайк сразу, больше Японии на канале
Как же я обожаю твои каждые видео.
Да! Японская Феррари!
Сегодня праздник-моему родному городу 140 лет и Алекс выпустил видео про самый крутой спорткар Японии
youngmownaypacklie celepwr они все хороши ,но в мире кольцевых гонок,самым быстрым японским автомобилем был нсх
Алекс Ты Красава!!! Зделай серию про Ниссан Z серию очень интересно будет посмотреть, там тоже есть хорошые авто))) Лайк не глядя, как всегда на высоте!!!
Андрей Васильков Может не будем грубить?!...
Я всю жизнь так пишу, и что с этого...
@rxjs tap главное что понятно
Он выпустил ролик про Z
5:57-6:17 видел это видео. Сенна прекрасно испытал машину. Очень понравилось, как он использовал технику heel & toe.
6:37 Алекс совершенно прав: инженерам NSX R крупно повезло сотрудничать с Айртоном Сенной, ведь благодаря его отзыву их машина стала лучше.
11:58 это не очень относится к теме видео, но в 2012-м вышли ПЕРВАЯ часть фильма «Мстители», а не новая)
Моя первая машина в жизни была Accord! С тех пор только Honda!
Не надоест?
Так водители BMW рассуждают. Каждому - своё. Я не озвучиваю свое мнение здесь...
Авто- легенда!!! Автору огромное спасибо за такие качественные выпуски!
Отличный обзор,я не знал,до сего времени,что Сенна тестировал это авто.Жирный лайкос.
Можно обзор про chevrolet corvette. Все выпуски как всегда очень интересны но хочется узнать больше про легенду Америки 🇺🇸 chevrolet corvette. Лайк не глядя, удачи в развитии канала ☝️👍👍👍
Чувак ты действительно настоящий ценитель искусства!!!! Контент с, душой прям , грамотно, так делаешь!!!!
Ну наконец-то Nonda NSX 😍
Настройка от Айртона Сенны уже чего стоит! Лайк!
Ты где был?!!! Мы заждались!!! Моя жена спрашивает почему я пересматриваю твои ролики постоянно. Боюсь признаться что обзоры от Алекса это наркотик.
Наконец-то выпуск не выбивает слезу! Осталось про Mazda RX рассказать и Nissan Fairlady, и с японскими спорткарами практически покончено, а вообще было бы интересно про Toyota Crown увидеть, там богатая история!
завтра 24 года, как погиб Айртон Сенна.
26. Помнить о нем. Всегда.
Очень рад наткнуться на видео! С самого детства по игре Гран-Туризмо1 полюбилась эта машина, и до сих пор)
Очередное классное видео и очередной лайк
Спасибо за контент , С нетерпением жду следующих роликов!!!
Best Motoring, на этом канале японцы часто гоняли на этой тачанке по треку с RX-7, Supra, STI, Evo, Skyline.
Спасиб
Ребята, ну кто имеет право ставить дизлайки на этом канале?! Без преувеличения, гениальный канал автоистории!!!
Ура очередной шедевр
Было бы интересно послушать про серию Прелюд от Хонды. Спасибо, за твою работу
КАК ВСЕГДА ,КЛАСССССССССССССССССССССС
Редко, но как же метко! Такое наслаждение. Спасибо!
годнота подъехала)
если ещё сдлеаешь обзор на какой-нибудь Type R, то вообще шикарно будет
Civic Type R 97 года)
блин, братан, не дразни!))
th-cam.com/video/45lH73kbRVI/w-d-xo.html
Инфернус (кто играл тот поймёт )
The Master ахах,он у меня на Даймонде есть,на сапфире)
SA
The Master сан андрес
Pegassi
Алексей Шевцов у меня на адвансе был)))
Легендарные года и легендарные автомобили!А сейчас бах трах готово, можно с уверенностью сказать что современные автомобили по надёжности проигрывают все!Нет на сегодняшний день автомобилей которые прошли хотя бы тысяч 70-100 без косяков!Вечная память Айртону Сенна и огромная благодарность за вклад в развитие автоспорта и автомобилестроение!
Топ спасибо за информацию
Ну наконец-то новое видео. Давно ждал твоего ролика
Люблю Hond'у, особенно nsx и s2k
От вступления с кадрами с NSX прости мурашки. Всё видео ТОП, но вступление - это просто вышка
Ах... Вот бы еще GTR R35 таким сделали.... Или ЭВО на конвейер вернули...
Ярослав Шевченко А что не так с 35 ?
житиар жирный, но 1200сил это не 280
@@CeH9I101 какие 1200, 600 там
@@ldmtag да, 1200 сил только в тюне, а 600 сил это сток
Ну ты загнууллл чтобы эволюшина " обновленного" Сделали и поставили снова нееее не думаю..
Спасибо Алекс за очередной шедевр))) еще одно видео в личную коллекцию, продолжай в том же духе. ждем новых серий)))
Лянча дельта интеграле, огромная часть истории ралли тех времен, сделай плиз видео )
Dmitriy Nesterenko причем тут ралли...?
Порнография твоя Лянча Супра или Скайлайн её размажут
@@yan_eveplayz3792 нет. Лянча в ралли в те времена был топом
@Viva TheNyashka Так Скайлайн не был создан для ралли.
Тюниг ателье Меган?) Может Mugen?
Кэдди Цутия))))))
А он думает что про рено рассказывает)
@@Олежа-в5у про какое Рено?
@@ВладиславМошко-щ3й про рено меган блять
твои видео просто топ, смотришь и дух захватывает.
Я хотел бы увидеть в выпуске Pontiac GTO
Игорь Бондаренко ты в Вконтакте есть? Нфс про стрит играешь?
Ну.
Ну.
Наконец то, как же я тащюсь с nsx, спасибо за видео
Прекрасный и познавательный видое. Спасибо!)
"Это время не алчных маркетологов, а талантливых инженеров"- точно сказано, аж добавить нечего. Чисто за это я ставлю лайк.
Сначала лайк, потом просмотр!
Каждый раз жду новых выпусков. Лайк не глядя! Просто супер! Так держать!)
Алекс , ты скрасил мой серый день)))
Сулейман Адыков Мои тоже
Легенда. спасибо за видио!!!!
Бесподобный спорткар! Спасибо Алекс!
Спасибо Вам огромное за все ваши видео. Вы очень интересно говорите и музыка хорошо подобрана. С нетерпением жду Ваши видео!!!
обожаю Honda ! 3 машины Хонда были и следующая только Honda !!!
Ая о ладе мечтаю
Дождался очередной выпуск, спасибо!
у тебя талант дружище
Смотри все видео и постоянно поражаюсь
Боже КАК ПРИЯТНО Этот человек рассказывает!:) такое ощущение что это мой голос читает текст)))
Брат ты топ люблю тебя
Спасибо Алекс за такой контент прям ностальгия нахлынула , побольше такого контента и удачи в твоем деле !
13:15 он на воде чтоль ?
На сперме
Врум буль буль буль
@@ВладиславМошко-щ3й Cum Cum Cum
Как я долго ждал это видео, огромное спасибо, всё на высшем уровне))
Спасибо за фильм. Кстати, вчера умер А.Сенна.
Не умер. Погиб.
Ну сдох и сдох и что тут такого?
Лучший алекс прям то что надо и подача и тех характеристики просто не понимаю почему так мало подпищиков ,всем рекомендую этого грамотного блогера!
Отличнейший канал об авто!!!
Как всегда круто
Эволюшион сняли с производства , Супра сейчас не та ( двигатель от BMW ) , вся надежда на NSX Type-R . Хонда покажет Кузькину Мать !
Ну и что что двигатель BMW? Отличный рядник с хорошей тягой на низах, приятный звук, да и относительно терпим к тюнингу. Че плохого то?
Хоть я родился только в 2011 году и мне должны нравится какие-нибудь бмв или Мерседес…
Но мне нравятся только японцы.. особенно RX-7 на роторе…
Японцы делают вещи 🤘😎
Alex. сделай видос про Honda Civic
Всі японці молодці я ярий поклонік японської техніки за все за що вони беруться все виходить найкраще.
сделай пж про тойоту ае 86
Recer986 DE JA VU
Про короллу вообще.
Табурет
@@user-dm5fp9kh4t Intial D я знаю откуда пошел этот мемасик)))
Однозначно лайк,слов нет
Сила!
Пересматриваю не первый раз и каждый раз мурашки по коже. Зачетно ALEX B.
Если бы в Японии тех времён не было бы ограничений в 280л.с. я боюсь представить что они сотворили бы. Обидненько что не узнаем. Даже соблюдая эти ограничения они как минимум не отставали от порше
Сейчас у них нет никаких ограничений, так же как и нет нормальных машин
По документам было 280 по факту в районе 330-350 сил
Классная захватывающая история одного легендарного автомобиля , легенда Японского автопрома . 😎
Супер
Рассказываешь так, что за душу берет..
Достойно из той эпохи вышли только Ниссан, Хонда, Субару... ну и ещё немного Митсубиси
ApryMEHT у мицу был свой суперкар от дизайнера додж вайпер - митсубиши гто.
+Евгений Филиппов так я не именно про суперкары... а про то что они продолжили Лансер
ApryMEHT а как же галант 7 и 8?) vr4 версии.
+Евгений Филиппов И эти тоже))
суперкар у япов был только один ,это нсх. остальные все без исключения считаются спорткарами
Долго жлал выпуск о хонде
Спасибо👍
Лайк