Mercedes Klasa A Limuzyna 2021 - TEST PL (A250e 218 KM) Hybryda plug in zrobiona jak należy
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 7 ก.พ. 2025
- Mercedes Klasa A Limuzyna na początku 2021 roku oferowany jest w salonach w Polsce z silnikiem benzynowym lub diesla, ale także jako hybryda plug in o oznaczeniu A250e. Po kilku dniach jazdy tym samochodem, przygotowałem o nim test wideo. Na filmie przedstawiam takie informacje na temat małej limuzyny Mercedesa w wersji PHEV jak pojemność baterii, zasięg czy zużycie paliwa w trybie hybrydowym. W trakcie testu sprawdziłem też jak Klasa A Limuzyna przyspiesza 0-100 km/h, jak się prowadzi i jest wykonana czy jak wypada w niej pojemność bagażnika i przestronność tylnej kanapy. Egzemplarz A250e który dostałem do testu był wyposażony naprawdę bogato, dlatego mogłem też ocenić działanie matrycowych świateł Multibeam LED czy ambientowego oświetlenia wnętrza. Wszystkie swoje opinie i spostrzeżenia o Mercedesie Klasy A Limuzyna 2021 w wersji hybrydowej plug in PHEV, przedstawiam na filmie.
Aby być na bieżąco z kolejnym filmami, polecam subskrypcję Wahacz TV i kliknięcie "dzwoneczka" ► bit.ly/Subskypc...
Dziękuję za uwagę :)
Wahacz
![Mercedes A250e - tu dali, tam zabrali [PIERWSZY TEST PL]](http://i.ytimg.com/vi/GVW3qBonHKo/mqdefault.jpg)
![Mercedes A250e - tu dali, tam zabrali [PIERWSZY TEST PL]](/img/tr.png)
Plus za świetną recenzję! Mercedes kojarzy mi się ostatnio głównie z autem, w którym spłonęła młoda dziewczyna i z aferą "S-klasy za milion", której nie chcą naprawić. Jak kupować to od firny, która respektuje gwarancję i jest pro-konsumencka. A za 230 k PLN można mieć wypasionego formentora ;)
Chyba najlepszy test tego auta, jaki widziałem na YT. Pozdrawiam serdecznie :)
Miło mi to słyszeć - dzięki i też pozdrawiam :)
Robisz dobrą robotę (jak to się mówi :)
Mówi pieknie po polsku nie wspomaga objasnien wulgaryzmami po prostu kulturalny inteligentny chłopak - brawo
Cena dla zagorzałych fanów marki ;)
Test jak zawsze TOP!!!
Dzięki :)
Super program
Dzięki jak zawsze :)
Ogladam i chce powiedzieć tak👈 mam za sobą 1 dawkę astry 🖐️ 01.03 i mam się bdb👌 dobrej nocy
A ta astra to z gazem? 🤔 😂
Śliczne auto serio
Liczę, że pojawi się jeszcze test najnowszej klasy C :D
Ja też liczę, ale szczegółów dotyczących kolejnego test Mercedesa jeszcze nie znam ;)
Super test, aż chce się oglądać inne odcinki
Dzięki :)
Bardzo solidna prezentacja. SUPER 👌👍💪⭐ Ja nie rozumiem drogi ktora idzie MB. Tandeta, choinka i szajse. Nowa c-klasse jest ochydna w swodku (moim zdaniem)0
dzięki
Ta ilość światełek... słodki panie... najlepszą ich zaletą jak to ktoś napisał jest to, że można je wyłączyć.
test z klasa wahacz brawa wielkie
Dzięki :)
Dam Ci dobra radę, kciuki do środka kierownicy, podczas wypadku czego absolutnie ci nie życzę zrozumiesz o czym pisze. Pozdrawiam film super przekonałeś mnie.
Zrozumienie tego podczas wypadku na niewiele mi się przyda, a nie podałeś żadnych argumentów abym mógł to zrozumieć teraz - zatem nie bardzo mam jak dziękować za radę. Za opinię o filmie już jak najbardziej - dzięki :)
Przecież dobrze trzyma kierownicę. Generalnie miało to znaczenie przede wszystkim w starych autach, gdzie przy wypadku, gwałtowny ruch kierownicy poprzez jej poprzeczki mógł wyłamać kciuki. W każdym razie kciuków absolutnie "do środka kierownicy" się nie pcha.
Pozdrawiam Wachacza 👊 jedziemy👍
Też pozdrawiam 👍
Najlepiej sklakulowana dopłata do plugina. Środek jarmarczny.
Fajne autko ale jak zawsze zadroiw z dodatkami a bez może ujdzie nawet cena
Znowu ludzie się czepiają silnika z Daci (jakby 1.0 z Fabii w A3 albo źle opiniowany 1.5 z BMW były lepsze,a w dodatku oba mają 3 cylindry). Co więcej bez sensu jest mówić ze jakas tam E/S klasa lepsza, to auto dla kogoś kto chce Golfa/Corolle/Megane w "premium" opakowaniu i go stać.
Jeździłem, mam w HB. Dla mnie auto nie jest dobrze wyciszone jak na tą markę. W trybie sport jak ruszą oba silniki to jest spory hałas. Mam zintegrowane zagłówki i plastik w zagłówkach tworzący "okienko" jest tak fatalnie wykończony ,że można skaleczyć dłonie. Pakiet AMG 19 calowe felgi to bardzo sztywna taczka na każdej dziurze. Szerokie progi wewnętrzne i zbierający się tam brud to prawdziwa udręka w użytkowaniu. Hitem są też śruby mocujące w klapie bagażnika u góry, są surowe nie malowane nakrętki jak z castoramy za 10 groszy. Największą zaletą ambiente okazała się opcja całkowitego wyłączenia tego oświetlenia. Z plusów , fakt prowadzi się to auto bardzo dobrze
👍
👍
a jak sprawuje sie tempomat aktywny i pół autonomiczna jazda po drogach ekspresowych/autostradach
?
Generalnie w Mercedesach te systemy działają sprawnie (tzn. jak je testowałem to nie miałem sytuacji niebezpiecznej przez nie spowodowanej) i mają fajne bajery, np. po wrzuceniu kierunkowskazu samochód sam zmienia pas gdy jest wolny.
Tylko ten ekran pośrodku może być w 2 wersjach?
Co rozumiesz przez dwie wersje? Jeśli rozmiar to w biedniejszych konfiguracjach jest on mniejszy, a w bogatszych większy - więc są dwie :)
@@WahaczTV czy ten przed kierowca może mieć 2 rozmiary?
@@Bartlomiej2137 Tak - jest wersja biedniejsza mniejsza i większa, taka jak w testówce.
A pojawi się u ciebie Mercedes Klasa A Limuzyna AMG ?
Jaki mi się trafi kolejny Mercedes jeszcze nie wiem - ale raczej będę się teraz starał umawiać jakieś zupełnie inne modele dla większej różnorodności.
4:39 gałka migacza robi, wracając do do środkowego położenia, jakiś dziwny odgłos.
Wolę klaseE
102KM z elektryka, 160KM ze spalinowego, ale 218KM łącznie. Myślałem, że w hybrydach plug-in to się po prostu sumuje, także na co tu ucieka 44KM?
Wynika to z tego, że oba silniki mają inną charakterystykę, w różnym momencie osiągają maksymalną moc. Stąd realna moc całego układu jest inna, niż suma mocy poszczególnych elementów na papierze.
@@WahaczTV ok, to w miarę jasne. A w przypadku Volvo z silnikiem T8 rzeczywiście jest to suma. To oznacza że tamte silniki są lepiej zestrojone ze sobą, czy Volvo trochę nagina rzeczywistość?
@@rewik7066 Hmm - to nie wiem, zazwyczaj nie jest to taka klasyczna suma. A znalazłeś te informacje na oficjalnej stronie Volvo? Bo ja np. zajrzałem teraz na dane silników XC90 (www.volvocars.com/pl/modele/nowe-modele/xc90/specyfikacja/wersje-silnikowe) i tam jest tylko podana ogólna moc, bez rozdzielenia.
@@WahaczTV moc spalinowego 303, zawsze deklarowali moc elektryka na 87 (teraz rzeczywiście podają tylko łączne 390). Znalazłem film Autocentrum w którym o tym wspominają, i okazuje się że doliczają jeszcze moc małego "silnika" pomocniczego który nazwali ICE, i łącznie rzeczywiście wychodzi im suma spalinowy+elektryczny z tylnych osi
@@rewik7066 To ciekawe - dzięki za info :)
Czy da się sterować klimatyzacją z koła kierownicy?
Nie sprawdzałem tego - ale zakładam, że jest jakieś menu w systemie inforozrywki poświęcone klimatyzacji i wtedy gładzikiem z prawej strony można tam dostrajać parametry z poziomu kierownicy. Można też głosowo sterować klimatyzacją, co nie wymaga odrywania rąk od kierownicy.
@@WahaczTV nie da się sterować z kierownicy, tylko z panelu klimatyzacji lub głosowo, przez mbux
Jak dla mnie minus się należy za metaliczny bazarowy kolor kierownicy i nawiewów. Z zewnątrz auto bardzo ładne. podobnie ładne są większe modele. Pól roku temu zastanawiałem się nad C klasą. Jednak z powodu słynnej ostatnio gwarancji "do bramy" wygrało auto na "L".
Takie pytanie kto nazwał to auto limuzyna? Skoro to auto jest bardzo małe forma limuzyny chyba nie pasuje do tego autka
Mercedes każdego sedana nazywa limuzyną, chociaż prawdziwą limuzyną jest dopiero klasa S.
Kto bogatemu katolikowi 🐖 zabroni?
Elektryczna to może być pralka, mikrofala a nie samochód
Czyli jakie auta produkuje obecnie np. Tesla, albo Smart (aby pozostać bliżej Mercedesa)?
No niestety trzeba się z tym pogodzić. Nasze dzieci w dorosłym życiu już sobie samomochodu ze spalinowym silnikiem nie kupią... może jeszcze hybrydy będą dopuszczone, ale zapomnijmy np. O klasycznym 2.0 TSI z VAGa🙁
I wszystkie te "dodatki", duperele za które można kupić drugi samochód, tylko po to, aby móc dostać się z punktu A do punktu B.
Limuzynka dla liliputa ;) Zachwalacz zapomniał powiedzieć, że silnik jest z dacii, zawieszenie jest sztywne, fotele też sztywne, a kokpit dziwaczny. Niepotrzebnie tylko podnosił wykładzinę w kufrze bo przez moment widać tzw. jakość tam gdzie na pierwszy rzut oka nie widać.
Tu limuzyna odnosi się do wersji nadwozia, potocznie sedan. Jak chcesz limuzyny dodaj pół mln i masz SS'class. Ciekawe czym ty jeździsz tak narzekając, obstawiam jakiś gruchot 15letni
Silnik jest konstrukcją Renault we współpracy z Mercedesem i Mitsubishi. A do Dacii go wkładają. I co w tym złego?
Wygląd to rzecz gustu. Mnie się akurat nie podoba ta tabletologia ale znam takich co to uwielbiają. Fotele twarde akurat lubię. Zawieszenie też lepsze twardsze niż ponton.
@@macioo7111 skoro lubisz twarde fotele, twarde zawieszenie to może lubisz też dostać kijem po d - wrażenia podobne, też twarde ... rozumiem, że oprócz braki komfortu lubisz też nieprzyjemne zapachy i hałas .... no cóż co kto lubi
a dlaczego tak od ściany do ściany ? albo limuzynka dla liliputa albo wieloryb dla dziadka ?
Akurat francuskie silniki są jednymi z najmniej awaryjnych ;) Jedynym silnikiem, który się ostatnimi czasy psuł we Francji był 1.6THP pochodzący z BMW, ale na szczęście Peugeot sobie z tym poradził i obecnie stosuje 1.6 PureTech ;) A fotele i zawieszenie możesz sobie skonfigurować, czy wolisz komfort czy sport.
Czytasz tekst, więc zacznij go sprawdzać pod kątem poprawności językowej - od wielu miesięcy nic się w tej kwestii nie poprawia... w każdym filmie błędy na poziomie szkoły podstawowej.
Której klasy podstawówki?
@@WahaczTV :/
Następny polonista co patrzy na język a nie na test. Już był tu taki jeden co narzekał na drobne błędy językowe związane z imiesłowami np w filmie pod nissanem x-trail. Te błędy są w ogóle nie zauważalne u wszystkich innych widzów i nie kaleczą w żaden sposób polskiego języka.
Wszystko super tylko brzydkie wnętrze, bez pomysłu i nie przystające mercowi
Paskudny jest ten wyświetlacz.
środek porażka