Önceki Lounge Plus paket ile içerdeki farklar İptaller: * Makyaj sonrası 130hp olan dizel motorda AdBlue kullanımı ile ECO modu kaldırılmış durumda. İlk seri Egea Multijet2 1.6'lar ve 1.3 dizeller de ECO modu vardı. Bundan kimse söz etmiyor. * Arka kolçakta sürgülü açılan bardaklık iptal edilmiş. Çok sağlam durmadığından sanırım. * DCT şanzıman * AUX girişi Yeniler: * Sedan'larda hala Adaptive Cruise Control yok. Cruise Control'e ek olarak Limitatör eklenmiş. * Direksiyon simidi değişti, 500X ailesinden geldi. * Kör nokta uyarı, * Şerit takip, * Yorgunluk algılama, * Çarpışma önleyici frenleme, * Ön park sensörü, güvenlik paketi ile geliyor. * Ön Koltuk ısıtma (kumaş olanda): Lounge Plus ile başlıyor. * Arka USB, * 10" ekran Urban Plus paket ile başlıyor. * Kablosuz şarj ve bağlanma Urban Plus paket ile başlıyor. * Krom - piyano kaplama değişimler * Bagaj 12V soket (Cross, HB ve SW de var ama sedana koymuyorlar bizde) Devam edenler: * Kararan ayna, ışıklı güneşlikler, otomatik yağmur ve far sensörü, şoför koltuğu bel desteği, yükseklik ayarlı yolcu koltuğu (HB, SW) vardı. Yurtdışına deri koltuk, hatta onlarda ısıtma bile vardı :) * 6 hava yastığı * Tek bölgeli otomatik klima * Ön 12V soket * Ön USB * Ön kolçak Hala Olmayan: * Gözlük kutusu (şoför tavan tutacağının yeri boş) * Sunroof (Tavan tasarımı, sürtünme katsayısı gereği konmuyor, ekonomik olmamasının dışında bir sebep) * Kaput ve kapı altı toz fitilleri vb. Not: Cross yerden yüksekliği (ground clearance) 18.6 cm (Hiçbir incelemede söylenmiyor.)
Bu haliyle bile çok satar ama hele ki otomatik vites seçeneği olursa liderliğe oynar diye düşünüyorum ülkemizin mevcut koşullarında. Çok güzel bir inceleme olmuş, emeğinize sağlık.
Egea cross güzel bir arac gibi size sorum olacak cross alicaksak 1.0 mi tercih etmeli yoksa 1.3 multijeti mi tercih ederdiniz ikisi arasında kaldık 1.0 1.3 yerini tutarmi yardımcı olursanız sevinirim
Eskiden And Mehmet Çetin vardı bu kadar kaliteli otomobil incelemesi yapan, şuan bu kanal ve motor1 Türkiye haricinde kimseyi takip etmiyorum. Abone sayısının çok daha fazla olması lazım.
Selamlar, Güzel olmuş da bu Cross versiyonunu asıl Station modeli hakediyordu. İnşallah en kısa zamanda Station Crossu da görmek kısmet olur. Otomatik vites de olmazsa olmaz tabi. Bu tarz araçların C Suv diye lanse edilmesi çok komik oluyor. Crossoverlar için hele de böyleleri için yeni segmentler oluşturulması lazım. İyi çalışmalar...
Üstadım bir çok videoda 2000 devirde ki hız sorulduğunda, ne işinize yarayacak diyorsun. Örneğin ben PWS Focus kullanıyorum benim araç 2000 devirde 110 yapıyor. Başka bir araç mesela Bmw de olan 8 ileri ZF 2000 devirde 140 yapıyor. Yani ikimizde aynı devirde giderken birimiz daha hızlı gidiyor. Daha tasarruflu giderken daha çok hız yapmak iyi bişey bence. Kolay gelsin.
300 bin liralara dayandı 1.6 dizel ful paketi. Ortalama ücret 4 bin lira ve en makul, bütçe otomobilleri bu fiyatlara satılıyor.. İnanılır gibi değil şaka gibi ülkeyiz.
1.0 motorun uzun yol tüketim verileri yüksek geldi. 6lt/100 km'nin altında bir değer beklerdim. Gösterge tablosu ve direksiyonun değişmesi güzel olmuş. Test için teşekkürler..
Yalın bey her bir cümleniz buram buram bilgi sağanağı. Gereksiz hiç bir şey yok sunumunuzda. Bilgi sahibi olmak onu iyi sunmak anlamına gelmiyor. Siz ikisinide çok iyi yapıyorsunuz. Sorun şu ki millet olarak bilgiye ve öğrenmeye bu kadar açık değiliz. Boş muhabbetleri, sululuğu ve cıvımayı çok seviyoruz. O yüzden gerçek otomobil tutkunları sizi seviyor.
urban cross 1.4- Turuncu :D 24.02.2021 de aldım.Abi hiç tahmin etmiyordum ki gören herkes çok meraklandı arabaya.Teyzeler bile :) ortalık lüks jeep dolu kullandığım ilçede onlara böyle ilgi olmamıştır.Hayretler içindeyim bu denli dikkat çekmesine...
Herşeyi güzelce açıklamışsınız teşekkürler ancak ses yalıtımından sonra bahsedeceğim dediniz ama unuttunuz yalıtım konusunda farklı görüşler var kimi rüzgar sesi fazla kimi yol lastik sesi fazla diye yorum yapmış sizin yorumunuz nedir
Kusuruma bakmayın, arada oluyor atlamalar. Anormal bir durumu yok. Benim kullandığım araçta kış lastikleri vardı, yine rahatsız edici bir gürültü yoktu. Hatta otoyoldaki sessizliği beni şaşırttı. Sadece, o da hız sınırlarının üzerine çıkınca rüzgar gürültüsü oluşuyor ama bu sınıf için çok normal.
Abi egea da neden 500x te kullanılan 1.0 120 beygirlik motor ve 6 vitesli şanzıman yerine 100 beygirlik motor ve 5 vitesli şanzıman kullanılıyor bana çok saçma geliyor. 1.4 fire motorda bile 6 vitesli şanzıman kullanılıyor
çok güzel video olmuş yalın kardeş elinize sağlık araba çok güzel tek kurusu vitesin manuel olması otomatik vites olsaydı super olurdu italyan araba markaları otomatik şanzıman yapamıyor ne yazıkki sağlıcakla kalın
makyaklı egea hatchback incelemesi bekliyoruz. siz de otomatiğinin gelmesini bekliyorsunuz sanırım. ne zaman gelecek biliyorsanız bari onu söyleyin. :)) bir de merak ettiğim bir konu var, fiat makyaj ile egea hatchback süspansiyon ayarlarında iyileştrme yapmış mı?
Makyajlı HB test aracı bildiğim kadarıyla yok. Ben bu hafta sedan ve SW kullandım, onların süspansiyonu neredeyse aynı ama izolasyonları iyileştirilmiş. Otomatik de 2022 ilk çeyreğe kalmış.
Fiat, konuşabilir miyiz lütfen? Sw karoseri cross yapar da firefly motoru otomatik sanziman ekleyip üst donanımi, güvenlik paketiyle birlikte 230 binin altinda tutabilirsen bi tane alırım. Hemen reddetme bi düşün. 1.3 multijet motora olsa? O da mı olmaz? Peki :/
Yalın bey PSA grubuyla birleşmeleriyle birlikte EAT8 şanzımanı fiat modellerinde de görebilecek miyiz acaba bir bilginiz var mı? Egea ailesi bu motorun 500X'te kullanılan 120 BG'lik versiyonu ve EAT8 ile birlikte %50'lik vergi diliminde satış rekorları kırabilir diye düşünüyorum.
Bu Egea nesli için bu uygulama çok zor. Sonuçta bambaşka yapıdaki motor ve altyapı sözkonusu. Eğer Egea üretilmeye devam ederse yeni neslinde bunları görebiliriz ama bu da henüz kesin değil. Tofaş Fabrikası’nın ticari araç üssüne dönüştürülmesi yönünde planlar hakkında duyumlar var, o zaman Egea bildiğimiz şekliyle yenilenmez ne yazık ki.
@@YalinGulmez-KimGecer Bu gidişin sonu uçurum Yalın bey, hayırlısı olsun hepimiz hakkında. Tofaş fabrikası bile ticariye yöneliyorsa diyecek bir şey yok.
Merhaba, Aslinda wagon versiyonu da crosswagon haline getirilip bi allroad veya cross country havasi yaratilsa guzel olmaz mıydı? Sanki öyle bir versiyon olsa cok daha iyi satardi. Hic böyle birşeyi Tofaş'a sorma şansınız oldu mu?
Aslında konuştum bunu Tofaş yetkilileriyle, sonuçta dünyada çok iyi işleyen bir reçete. Fakat Egea’da SW satışları pek parlak değil, sadece burada değil tüm pazarlarda HB daha iyi. Bu nedenle de tercih HB’den yana kullanılmış. Fakat ben kapının kapanmadığını hissettim. Kim bilir, belki gelir. Sonuçta çok da zor değil artık.
1.4. Egea Cross Lounge paketi martta 174.400'e sipariş verdim.Araç şu anda 192.500 olmuş.Bu fiyata alınabilecek en iyi araç,tartışmasız.Ama gelir durumlarımıza göre fahiş fiyatlar var.Kasım 2019'da 208.000'e Opel Insignia 1.6.Excellence paket sıfır km.almıştım.O da 600.000 küsur olmuş.Gerçekten yazık bu millete.
Yalın abi, 0.9TCe motorlu Clio ya da Symbol kullanma şansın oldu mu bilmiyorum ama 1.0 Firefly motorun hissettirdikleriyle 90bg ve 2250 devirde 140Nm tork sunan 0.9TCe arasında hissedilir fark var mıdır? Teşekkür ederim.
@@YalinGulmez-KimGecer Teşekkür ederim, ben Egea Sedan düşünüyorum. 0-100 değerlerine ve ağırlıklarına baktığımızda Sedan ve Cross arasında da Sedanın bir tık daha performanslı olduğunu söyleyebiliriz sanırım. Ağırlık farkı, yere yakınlık ve lastik boyutlarından olsa gerek. Video için teşekkür ederiz, emeğine sağlık :)
1,3 litre motorlu Egea kullanmayalı uzun zaman oldu ama iki motor arasında 100 km’de yaklaşık 2-2,5 litre civarında tüketim farkı olacağını tahmin ediyorum, buna karşılık performans hissi çok yakın olacaktır. Bu bilgi ışığında, eğer yılda 10.000 km civarı yol yapıyorsanız benzinli motorla Lounge paketin keyfini sürün derim. Zira Lounge ile Urban arasında belirgin farklar; Urban’da Plus Paket ile alınabilen donanımlar Lounge’da standart gibi. Anahtarsız giriş, yeni multimedya sistemi, kablosuz şarj ve Apple CarPlay günlük hayatınızı güzelleştirebilir.
Abi sen i20 videosunda 1.4 atmosferikten 1.0 turboya geçmek için fazla sebebiniz yok demiştin. Şimdi ise egeada 1.4 den 1.0 turboya geçmek için bir sürü sebep var diyorsun. Aralarındaki tork, yakıt tüketimi ve fiyat farkları da benzer düzeyde. Sana olan güvenimizi sarsma lütfen.
İkisi arasında ciddi fark var, öncelikle i20 kıyaslaması otomatik şanzımanlı versiyonlar içindi. i20 bir şehir otomobili, tork konvertörlü şanzıman da şehre daha uygun. Buradaysa manuel şanzımanlı araçlar var. Bir de Hyundai’nin 1.4 motoruyla Fiat’ın 1.4 motoru arasında da büyük fark var. Fire motor tutuk bir motorken MPI yeni yazılımlarla ve otomatik şanzımanla yeterince atak. Yani elma armut kıyaslaması bu.
@@YalinGulmez-KimGecer teşekkür ederim Yalın abi bir sürü otomobil kullanıyorsun sen çoğu insandan daha çok tecrübeye sahipsin. Bu detayları tam hatırlamıyordum hatırlatmış oldunuz. İzleyicilerin yorumlarını görmezden gelmediğiniz için de ayrı teşekkürler.
Videoda bahsettiğim gibi tam bir ölçüm yapamadım ama kısa ölçümdeki tüketimi eski motorla elde etmek imkansızdı. Yani evet kesinlikle tüketim düşmüş ama ne kadar düştüğünü daha detaylıca ölçmem gerek.
1.0 var bende araç, gaz pedalına basmadan hafif dokunmayla bile fırlıyo gidiyo 1000-2000 devir aralıklarında çok iyi performans veriyor her viteste , ben 1000-2000 arasında kullanıyorum hep ayağımı sadece pedalın üstünde tutuyorum basmıyorum düşük devirlerde yüksek tork performansı alıyorsun buda yakıt tasarrufu demek motor sessizliği büyük konfor katıyor araç manuel ama otomatikmiş gibi sanki vites düşürme gereksinimi duymuyor araç 5.viteste düşük devirlerde kalkıyo toparlıyo sakin kullanımda ortalama 5.5 6 lt
@@aydn8653 merhaba, mesajiniz icin tesekkurler, bu tuketim sehirici mi sehirlerarasi mi? uzun yolda 5 litre civarinda tutmak mumkun olur mu? aracin ciddi alicisiyim,bu bilgiyi bulmaya calisiyorum.
SUV değil yerden yükseltilmiş hb diye 10 kez vurguluyorsun ama diğer markaların modelleri nedir haberin var mı? Mesela en basit örnek ford puma aslında fiesta değil mi?
@@Frosty_357 olabilir dostum benim demek istediğim bu tüketimin makul olmadığı benzinin litresi olmuş 7,5 - 8 lira uzun yolda 7 litre kabul edilemez bir değer
SUV lar firmaların musterilerin daha fazla parasını almka için güzel bi satış stratejisi olarak görüyorum. Clio ya büyük teker ve davlumbaz tak, al sana captur, Corsa yine aynı crossland. Suvlar hakkinda düşündüğüm durumu FIAT, iç ve dış tasarımda egea hatcback i fazla değiştirmeden cross yapınca aslında çok da farklı olmadıkları herkesçe farkedilebiliyor.
Yalın bey güvenlik konusunda size katılmıyorum, çünkü DACIA sandero 4 yıldız ile ayrılmıştı clio 2 altyapısını kullanmasına rağmen, euro ncap kriter değiştirince yeni clio ' nın 5 yıldız aldığı sonuçta yanlış hatırlamıyor isem 2 yıldız aldı, bence yeniden çarpışma testine girse 2buçuktan 3 belki oda en dolu paket üstüne güvenlik donanımı ile...
Tahmin yürütmek tabii ki doğru olmaz ama Sandero temel almak için doğru bir örnek değil. Sandero’nun 2 yıldızının kaynağı aktif güvenlik donanımlarının başarısızlığı. Diğer testlerde yüzde 70 civarı başarı elde etmesine karşın aktif güvenlikte yüzde 50’nin altında kalmış ve yeni kriterlerde yıldız en düşük skora göre belirleniyor. Dacia otomatik fren sisteminde sadece radar kullanmak gibi bariz eksiklere sahip. Egea’nın çarpışma güvenliği Sandero’dan biraz daha iyi, aktif sistemleri de olağan şekilde kamera ve radarla destekleniyor. Yani Sandero’dan daha iyi puan alması beklenebilir. Yine de başta söylediğim gibi, tahmin yürütmek doğru değil.
@@YalinGulmez-KimGecer en doğrusu teste girmesi tabiki, ama full paketi ile 4 yıldız alacağını bilse bence girmesi gerek ( euro ncap baz donanımı baz alıp test yaparız demez ise ) özellikle rakiplerin testleri kötü gelmiş iken, 70 yolcu güvenliği düşük bence ama bayon bile yanlış hatırlamıyor isem 76 idi kabul edilebilir bir rakam gibi duruyor, ki bence c4 ve O çok övülen mokka bile bence testleri çok kötü ki tekrar söylüyorum eğer 4 yıldızı alır ise ben gözüm kapalı egea derim ve ( param olsa ) alırım, ha bu arada otomatik benzine de gelir ise bence kasıp kavurur... ( yanlış bilmiyor isem edc var kullandım araba yığılıyor resmen manüel daha rahat vallahi nerede ise )
@@goktugdurak ulan hıyar ömründe araba kullanmamışsin bilgiçlik tasliyosun doldur o arabayı çık bakalım yokuşu o motor çıkaracak mı yokuşu sanki lafı sana söyledik tutanmıvar seni sittir git galeriler seni bekliyor
TH-cam deki en kaliteli ayrıcalıklı nitelikli bilgili seçkin egea testi ...emeğinize sağlık teşekkür ediyorum...
Önceki Lounge Plus paket ile içerdeki farklar
İptaller:
* Makyaj sonrası 130hp olan dizel motorda AdBlue kullanımı ile ECO modu kaldırılmış durumda. İlk seri Egea Multijet2 1.6'lar ve 1.3 dizeller de ECO modu vardı. Bundan kimse söz etmiyor.
* Arka kolçakta sürgülü açılan bardaklık iptal edilmiş. Çok sağlam durmadığından sanırım.
* DCT şanzıman
* AUX girişi
Yeniler:
* Sedan'larda hala Adaptive Cruise Control yok. Cruise Control'e ek olarak Limitatör eklenmiş.
* Direksiyon simidi değişti, 500X ailesinden geldi.
* Kör nokta uyarı,
* Şerit takip,
* Yorgunluk algılama,
* Çarpışma önleyici frenleme,
* Ön park sensörü, güvenlik paketi ile geliyor.
* Ön Koltuk ısıtma (kumaş olanda): Lounge Plus ile başlıyor.
* Arka USB,
* 10" ekran Urban Plus paket ile başlıyor.
* Kablosuz şarj ve bağlanma Urban Plus paket ile başlıyor.
* Krom - piyano kaplama değişimler
* Bagaj 12V soket (Cross, HB ve SW de var ama sedana koymuyorlar bizde)
Devam edenler:
* Kararan ayna, ışıklı güneşlikler, otomatik yağmur ve far sensörü, şoför koltuğu bel desteği, yükseklik ayarlı yolcu koltuğu (HB, SW) vardı. Yurtdışına deri koltuk, hatta onlarda ısıtma bile vardı :)
* 6 hava yastığı
* Tek bölgeli otomatik klima
* Ön 12V soket
* Ön USB
* Ön kolçak
Hala Olmayan:
* Gözlük kutusu (şoför tavan tutacağının yeri boş)
* Sunroof (Tavan tasarımı, sürtünme katsayısı gereği konmuyor, ekonomik olmamasının dışında bir sebep)
* Kaput ve kapı altı toz fitilleri vb.
Not: Cross yerden yüksekliği (ground clearance) 18.6 cm (Hiçbir incelemede söylenmiyor.)
Yorumunuz çok başarılı. Tebrikler...
station wagonun cross versiyonunu çıkartırlarsa babam satışa düştüğü gibi bayiye koşacak. Volvo v60 cross country hesabı :D
Sundukları fiyatına göre en ideal araç artık bu dönemde kötü araç yoktur çok vergi vardır
Otomobil hakkında bilgi alınabilecek en objektif kanal. Teşekkür ederiz Yalın bey.
İkinci eldense sıfır alınabilecek en mantıklı araba fiyatının hakkını veriyor bence😃👍🏻
Bu haliyle bile çok satar ama hele ki otomatik vites seçeneği olursa liderliğe oynar diye düşünüyorum ülkemizin mevcut koşullarında. Çok güzel bir inceleme olmuş, emeğinize sağlık.
Son cümleler çok önemliydi. Kullanıcı, tuketici, takipçi dostu birisi Yalın bey. Teşekkürler.
Egea cross güzel bir arac gibi size sorum olacak cross alicaksak 1.0 mi tercih etmeli yoksa 1.3 multijeti mi tercih ederdiniz ikisi arasında kaldık 1.0 1.3 yerini tutarmi yardımcı olursanız sevinirim
Eskiden And Mehmet Çetin vardı bu kadar kaliteli otomobil incelemesi yapan, şuan bu kanal ve motor1 Türkiye haricinde kimseyi takip etmiyorum. Abone sayısının çok daha fazla olması lazım.
Motor1 mi kaliteliymiş :) Marka fanatikliğinden başka bildikleri bir şey yok.
Ben de öyle. Sadece iki kanal.
Ağzınıza sağlık. Çok güzel ve doyurucu bir anlatım.
Selamlar,
Güzel olmuş da bu Cross versiyonunu asıl Station modeli hakediyordu. İnşallah en kısa zamanda Station Crossu da görmek kısmet olur. Otomatik vites de olmazsa olmaz tabi.
Bu tarz araçların C Suv diye lanse edilmesi çok komik oluyor. Crossoverlar için hele de böyleleri için yeni segmentler oluşturulması lazım.
İyi çalışmalar...
Station cross gelecek
Hemfikirim :)
@@tlgkcg Vaaay kimleri görüyorum? :) Doctor? :)
Üstadım bir çok videoda 2000 devirde ki hız sorulduğunda, ne işinize yarayacak diyorsun. Örneğin ben PWS Focus kullanıyorum benim araç 2000 devirde 110 yapıyor. Başka bir araç mesela Bmw de olan 8 ileri ZF 2000 devirde 140 yapıyor. Yani ikimizde aynı devirde giderken birimiz daha hızlı gidiyor. Daha tasarruflu giderken daha çok hız yapmak iyi bişey bence. Kolay gelsin.
300 bin liralara dayandı 1.6 dizel ful paketi. Ortalama ücret 4 bin lira ve en makul, bütçe otomobilleri bu fiyatlara satılıyor.. İnanılır gibi değil şaka gibi ülkeyiz.
Yalın bey yine muhteşem, bilgi dolu bir inceleme. Elinize emeğine sağlık.
1,0 TURBO motoru merak ediyordum. Teşekkür ederim.
1.3 Multijet motor ile 1.0 turbo benzinli arasında çok fiyat farkı yok.
acaba hangisi?
@@osman-bulut 1.3 mulltijet 'de lounge paket yok diye biliyorum. Aynı fiyatlarda gezdigni düşünürsek, Bu yüzden kesinlikle 1.0 cross tercihim olurdu.
1 motor ile 1.6 motor arasında 100 bin tl fark var, cildirmis olmalilar.
1.0 motorun uzun yol tüketim verileri yüksek geldi. 6lt/100 km'nin altında bir değer beklerdim. Gösterge tablosu ve direksiyonun değişmesi güzel olmuş. Test için teşekkürler..
100 km 6 lt nin alt8nda yakit tuketimi beklefen arkazaşlar araba değil eşeğe binsin yakiti yok vergisi yok
@@muratteke2015 1,2 tsi SEAT TOLEDO ile sözü edilen hızlarda uzun yolda 5lt'nin altına düşülebiliyor eşeğe gerek yok.
@@muratteke2015 Clio 1.0 x-tronic uzun yol kullaniminda 5lt altina düşebiliyor.Hem de 100-120km hızlarda. Eşege gerek yok yani.
Kral sen bu işin üstadısın vesselam
Kesinlikle araç hakkında merak edilen ne varsa anlatıyor fakat bu egeaya otomatik vites şart
Yalın bey her bir cümleniz buram buram bilgi sağanağı. Gereksiz hiç bir şey yok sunumunuzda. Bilgi sahibi olmak onu iyi sunmak anlamına gelmiyor. Siz ikisinide çok iyi yapıyorsunuz. Sorun şu ki millet olarak bilgiye ve öğrenmeye bu kadar açık değiliz. Boş muhabbetleri, sululuğu ve cıvımayı çok seviyoruz. O yüzden gerçek otomobil tutkunları sizi seviyor.
İşte en başarılı yorum...
urban cross 1.4- Turuncu :D 24.02.2021 de aldım.Abi hiç tahmin etmiyordum ki gören herkes çok meraklandı arabaya.Teyzeler bile :)
ortalık lüks jeep dolu kullandığım ilçede onlara böyle ilgi olmamıştır.Hayretler içindeyim bu denli dikkat çekmesine...
1.0 tsi ile tuketim farki var midir?
Emeğinize sağlık teşekkür ederiz.
Süper inceleme teşekkürler
Herşeyi güzelce açıklamışsınız teşekkürler ancak ses yalıtımından sonra bahsedeceğim dediniz ama unuttunuz yalıtım konusunda farklı görüşler var kimi rüzgar sesi fazla kimi yol lastik sesi fazla diye yorum yapmış sizin yorumunuz nedir
Kusuruma bakmayın, arada oluyor atlamalar. Anormal bir durumu yok. Benim kullandığım araçta kış lastikleri vardı, yine rahatsız edici bir gürültü yoktu. Hatta otoyoldaki sessizliği beni şaşırttı. Sadece, o da hız sınırlarının üzerine çıkınca rüzgar gürültüsü oluşuyor ama bu sınıf için çok normal.
Abi egea da neden 500x te kullanılan 1.0 120 beygirlik motor ve 6 vitesli şanzıman yerine 100 beygirlik motor ve 5 vitesli şanzıman kullanılıyor bana çok saçma geliyor. 1.4 fire motorda bile 6 vitesli şanzıman kullanılıyor
Tamamen duygusal nedenler:)
Birde merak ettiğim bir konu fiat 'ın yeni 1.3 firefly motoru renault un 1.3 tce motoru ile aynı mi yoksa tamamen farklı motorlar mi
@@mehmet35dmdm tamamıyla farklı motorlar biri renault nissan mercedes üretimi diğeri fiat grubunun motoru.
çok güzel video olmuş yalın kardeş elinize sağlık araba çok güzel tek kurusu vitesin manuel olması otomatik vites olsaydı super olurdu italyan araba markaları otomatik şanzıman yapamıyor ne yazıkki sağlıcakla kalın
1.3 multijete otomatik eklese satışları 2ye katlar diğer markalar fiyat düşürmek zorunda kalır
makyaklı egea hatchback incelemesi bekliyoruz. siz de otomatiğinin gelmesini bekliyorsunuz sanırım. ne zaman gelecek biliyorsanız bari onu söyleyin. :))
bir de merak ettiğim bir konu var, fiat makyaj ile egea hatchback süspansiyon ayarlarında iyileştrme yapmış mı?
Makyajlı HB test aracı bildiğim kadarıyla yok. Ben bu hafta sedan ve SW kullandım, onların süspansiyonu neredeyse aynı ama izolasyonları iyileştirilmiş. Otomatik de 2022 ilk çeyreğe kalmış.
Klima motora etkisi var mı
Fiat, konuşabilir miyiz lütfen? Sw karoseri cross yapar da firefly motoru otomatik sanziman ekleyip üst donanımi, güvenlik paketiyle birlikte 230 binin altinda tutabilirsen bi tane alırım. Hemen reddetme bi düşün. 1.3 multijet motora olsa? O da mı olmaz? Peki :/
Harika fikir
Bir sorum da dacia stepway mi egea cross mu teşekkürler
Yalın bey PSA grubuyla birleşmeleriyle birlikte EAT8 şanzımanı fiat modellerinde de görebilecek miyiz acaba bir bilginiz var mı? Egea ailesi bu motorun 500X'te kullanılan 120 BG'lik versiyonu ve EAT8 ile birlikte %50'lik vergi diliminde satış rekorları kırabilir diye düşünüyorum.
Bu Egea nesli için bu uygulama çok zor. Sonuçta bambaşka yapıdaki motor ve altyapı sözkonusu. Eğer Egea üretilmeye devam ederse yeni neslinde bunları görebiliriz ama bu da henüz kesin değil. Tofaş Fabrikası’nın ticari araç üssüne dönüştürülmesi yönünde planlar hakkında duyumlar var, o zaman Egea bildiğimiz şekliyle yenilenmez ne yazık ki.
@@YalinGulmez-KimGecer Bu gidişin sonu uçurum Yalın bey, hayırlısı olsun hepimiz hakkında. Tofaş fabrikası bile ticariye yöneliyorsa diyecek bir şey yok.
@@muratozgul3355 Tofaş egea dışında ülkemizde ticarilerle var malesef. Global satış adetlerine de bakarsanız bineklerde pek başarılı değil Fiat
@@Frosty_357 evet ancak tofaş fabrikasının uzun senelerdir binek araç üretme geleneği var Türkiyede. TR pazarı küçülünce mecbur kaldılar sanırım.
Merhaba,
Aslinda wagon versiyonu da crosswagon haline getirilip bi allroad veya cross country havasi yaratilsa guzel olmaz mıydı? Sanki öyle bir versiyon olsa cok daha iyi satardi. Hic böyle birşeyi Tofaş'a sorma şansınız oldu mu?
Aslında konuştum bunu Tofaş yetkilileriyle, sonuçta dünyada çok iyi işleyen bir reçete. Fakat Egea’da SW satışları pek parlak değil, sadece burada değil tüm pazarlarda HB daha iyi. Bu nedenle de tercih HB’den yana kullanılmış. Fakat ben kapının kapanmadığını hissettim. Kim bilir, belki gelir. Sonuçta çok da zor değil artık.
yine çok iyi bir inceleme
Şu motorla birlikte neden otomatik vites getirmediler? Gayet verimli ve güzel bir motor aslında.
1.4. Egea Cross Lounge paketi martta 174.400'e sipariş verdim.Araç şu anda 192.500 olmuş.Bu fiyata alınabilecek en iyi araç,tartışmasız.Ama gelir durumlarımıza göre fahiş fiyatlar var.Kasım 2019'da 208.000'e Opel Insignia 1.6.Excellence paket sıfır km.almıştım.O da 600.000 küsur olmuş.Gerçekten yazık bu millete.
Fiat egea cross country 1.6 dizel tct 👍👍👍
Yalın abi, 0.9TCe motorlu Clio ya da Symbol kullanma şansın oldu mu bilmiyorum ama 1.0 Firefly motorun hissettirdikleriyle 90bg ve 2250 devirde 140Nm tork sunan 0.9TCe arasında hissedilir fark var mıdır? Teşekkür ederim.
O motoru Clio’da kullanmıştım, Egea’nın çekiş hissi ondan çok daha iyi.
@@YalinGulmez-KimGecer Teşekkür ederim, ben Egea Sedan düşünüyorum. 0-100 değerlerine ve ağırlıklarına baktığımızda Sedan ve Cross arasında da Sedanın bir tık daha performanslı olduğunu söyleyebiliriz sanırım. Ağırlık farkı, yere yakınlık ve lastik boyutlarından olsa gerek. Video için teşekkür ederiz, emeğine sağlık :)
1.6 e-tork motor ve tam otomatik şanzıman kombinasyonu gelmeliydi
Euro 6d emisyon normunu karşılamadığı için kaldırıldı.
@@goktugdurak bilgi için teşekkür ederim
Abi gaz tepkisi düzeltildimi
Egea kullanıcısıyım. Kapı içlerinden nefret ediyorum. Araçtan memnunum. 1.4 street hb.
👏👏👏
Egea cross 1.0 Firefly 100 HP Lounge mi yoksa1.3 multijet cross urban mı daha avantajlı tavsiyeniz nedir. Teşekkürler.
1,3 litre motorlu Egea kullanmayalı uzun zaman oldu ama iki motor arasında 100 km’de yaklaşık 2-2,5 litre civarında tüketim farkı olacağını tahmin ediyorum, buna karşılık performans hissi çok yakın olacaktır. Bu bilgi ışığında, eğer yılda 10.000 km civarı yol yapıyorsanız benzinli motorla Lounge paketin keyfini sürün derim. Zira Lounge ile Urban arasında belirgin farklar; Urban’da Plus Paket ile alınabilen donanımlar Lounge’da standart gibi. Anahtarsız giriş, yeni multimedya sistemi, kablosuz şarj ve Apple CarPlay günlük hayatınızı güzelleştirebilir.
@@YalinGulmez-KimGecer Teşekkürler ilginiz için izlemeye devamm
Abi sen i20 videosunda 1.4 atmosferikten 1.0 turboya geçmek için fazla sebebiniz yok demiştin. Şimdi ise egeada 1.4 den 1.0 turboya geçmek için bir sürü sebep var diyorsun. Aralarındaki tork, yakıt tüketimi ve fiyat farkları da benzer düzeyde. Sana olan güvenimizi sarsma lütfen.
İkisi arasında ciddi fark var, öncelikle i20 kıyaslaması otomatik şanzımanlı versiyonlar içindi. i20 bir şehir otomobili, tork konvertörlü şanzıman da şehre daha uygun. Buradaysa manuel şanzımanlı araçlar var. Bir de Hyundai’nin 1.4 motoruyla Fiat’ın 1.4 motoru arasında da büyük fark var. Fire motor tutuk bir motorken MPI yeni yazılımlarla ve otomatik şanzımanla yeterince atak. Yani elma armut kıyaslaması bu.
@@YalinGulmez-KimGecer teşekkür ederim Yalın abi bir sürü otomobil kullanıyorsun sen çoğu insandan daha çok tecrübeye sahipsin. Bu detayları tam hatırlamıyordum hatırlatmış oldunuz. İzleyicilerin yorumlarını görmezden gelmediğiniz için de ayrı teşekkürler.
1.6 Multijet'in 130hp versiyonunun artık daha az yaktığına emin misiniz?
Videoda bahsettiğim gibi tam bir ölçüm yapamadım ama kısa ölçümdeki tüketimi eski motorla elde etmek imkansızdı. Yani evet kesinlikle tüketim düşmüş ama ne kadar düştüğünü daha detaylıca ölçmem gerek.
@@YalinGulmez-KimGecer teşekkür ederim bilginiz için.
@@YalinGulmez-KimGecer Çok teşekkür ederim bilginiz için.
1.0 firefly sizce cok yakiyor mu?
1.0 var bende araç, gaz pedalına basmadan hafif dokunmayla bile fırlıyo gidiyo 1000-2000 devir aralıklarında çok iyi performans veriyor her viteste , ben 1000-2000 arasında kullanıyorum hep ayağımı sadece pedalın üstünde tutuyorum basmıyorum düşük devirlerde yüksek tork performansı alıyorsun buda yakıt tasarrufu demek motor sessizliği büyük konfor katıyor araç manuel ama otomatikmiş gibi sanki vites düşürme gereksinimi duymuyor araç 5.viteste düşük devirlerde kalkıyo toparlıyo sakin kullanımda ortalama 5.5 6 lt
@@aydn8653 merhaba, mesajiniz icin tesekkurler, bu tuketim sehirici mi sehirlerarasi mi? uzun yolda 5 litre civarinda tutmak mumkun olur mu? aracin ciddi alicisiyim,bu bilgiyi bulmaya calisiyorum.
@@aydn8653 araciniz hayirli ugurlu olsun, tekerine tas degmesin.saglikli gunler dilerim
Yıl olmuş 2021 adamlar otomatik vites seçeneği koymamış. Hiç öyle yüksek satışlar falan beklemesinler.
SUV değil yerden yükseltilmiş hb diye 10 kez vurguluyorsun ama diğer markaların modelleri nedir haberin var mı? Mesela en basit örnek ford puma aslında fiesta değil mi?
Bunun üzerine bir videom bile var, yeterlidir herhalde.
şu an 1 milyon 50 bin . 2 yılda 5 e katlamış .
tork 190 değil mi 170 miş demişsiniz
Abi 6.9 litre uzun yol tüketimi nasıl makul allasen
1.0 ecoboost fiesta, 1.2 208'de de benzer tüketim var. Hatta fiesta ya göre daha tüketime sahip.
@@Frosty_357 olabilir dostum benim demek istediğim bu tüketimin makul olmadığı benzinin litresi olmuş 7,5 - 8 lira uzun yolda 7 litre kabul edilemez bir değer
@@BenjaminGreenn vergi sistemi saçmalığı başka bir şey değil. Bizim 2016 330i daha az yakıyor.
aynen lpg'siz kullanılmaz :)
Tasarım çok güzel egea da az biraz rakiplerime yakın malzeme kalitesi ile karşımıza çıksa egea yıl bitecek hala otomatiği yok
Kia ceed 2020 1.6 dizel otomatik videosu bekliyoruz, elinize sağlık.
300 bine dayandı 1.6 dizel
@@32theimam Benzinlisi ne kadar şanzımanı nasıl ? Arabacı Tayfa bin kişiye ulaştı facebookta otomobil grubuyuz katılmak isyeyene hayır demeyiz. :)
Bence fazla yakıyor araç.
Vw grub ve Reno grubunda çok daha düşük değerler.
İnceleme eksiksiz, bu aracın tek eksiği otomatik vites..
Otomatik vites modeli olsa iyi satar
Yeni fiyatları gördünüz mü? 🚀
Lounche
172.500₺ di fiyat.
1 Nisan itibariyle
190.900₺
Euro ve Dolar kuru üzerinde bir zam görmüş
1500 metalik farkıyla192.400
hala daha manuel vites olması çok saçma
SUV lar firmaların musterilerin daha fazla parasını almka için güzel bi satış stratejisi olarak görüyorum. Clio ya büyük teker ve davlumbaz tak, al sana captur, Corsa yine aynı crossland.
Suvlar hakkinda düşündüğüm durumu FIAT, iç ve dış tasarımda egea hatcback i fazla değiştirmeden cross yapınca aslında çok da farklı olmadıkları herkesçe farkedilebiliyor.
Yalın bey güvenlik konusunda size katılmıyorum, çünkü DACIA sandero 4 yıldız ile ayrılmıştı clio 2 altyapısını kullanmasına rağmen, euro ncap kriter değiştirince yeni clio ' nın 5 yıldız aldığı sonuçta yanlış hatırlamıyor isem 2 yıldız aldı, bence yeniden çarpışma testine girse 2buçuktan 3 belki oda en dolu paket üstüne güvenlik donanımı ile...
Tahmin yürütmek tabii ki doğru olmaz ama Sandero temel almak için doğru bir örnek değil. Sandero’nun 2 yıldızının kaynağı aktif güvenlik donanımlarının başarısızlığı. Diğer testlerde yüzde 70 civarı başarı elde etmesine karşın aktif güvenlikte yüzde 50’nin altında kalmış ve yeni kriterlerde yıldız en düşük skora göre belirleniyor. Dacia otomatik fren sisteminde sadece radar kullanmak gibi bariz eksiklere sahip. Egea’nın çarpışma güvenliği Sandero’dan biraz daha iyi, aktif sistemleri de olağan şekilde kamera ve radarla destekleniyor. Yani Sandero’dan daha iyi puan alması beklenebilir. Yine de başta söylediğim gibi, tahmin yürütmek doğru değil.
@@YalinGulmez-KimGecer en doğrusu teste girmesi tabiki, ama full paketi ile 4 yıldız alacağını bilse bence girmesi gerek ( euro ncap baz donanımı baz alıp test yaparız demez ise ) özellikle rakiplerin testleri kötü gelmiş iken, 70 yolcu güvenliği düşük bence ama bayon bile yanlış hatırlamıyor isem 76 idi kabul edilebilir bir rakam gibi duruyor, ki bence c4 ve O çok övülen mokka bile bence testleri çok kötü ki tekrar söylüyorum eğer 4 yıldızı alır ise ben gözüm kapalı egea derim ve ( param olsa ) alırım, ha bu arada otomatik benzine de gelir ise bence kasıp kavurur... ( yanlış bilmiyor isem edc var kullandım araba yığılıyor resmen manüel daha rahat vallahi nerede ise )
Motosiklet motoru araba diye heves edip alacaksanız vazgeçin gidin motosiklet alın
Cehalet ya resmen, sizin zihniyete kalsaydı hala 3.0 150 beygir motorlar olurdu piyasada.
@@goktugdurak ulan hıyar ömründe araba kullanmamışsin bilgiçlik tasliyosun doldur o arabayı çık bakalım yokuşu o motor çıkaracak mı yokuşu sanki lafı sana söyledik tutanmıvar seni sittir git galeriler seni bekliyor
Deli para . Bune ya 1.4 156 bindi hangi ara 170 kusüra çıktı
Fiyatı şuan 450 bin tl :)
@@msen37 şuan 550 bin😂
Yemin ediyorum çok dandik bi araba durduğu yerde yol ver trim sesi geliyor arabadan
Atma ziyaaa :)
Yaa kardesim turkuye rakkimi yuksek rampalari dik bir ülke.Ne yapin edin 1.6 moturdan aşaği almayin
İğrenç bir iç dizayn
Sü araba 1000 motor resmen motjsiklet motoru 3 km'lik %20lik rambada arabada 5 irikiyim adam varsa bu ve benzeri araçla 2 videste zor çikarsin
100 beygir 190 nm TORK 1.6 atmosferik motorlarda güçlü
@@onderaydn5384 bende 1.0tsi 175nm volkswagen var. Normal yolu geçtim Erciyes'e bile gayet rahat çıkıyorum. Bu eski kafadan kurtulmak lazım artık.
@@erendal8402 cahil laf dinler mi :) ne bilsin turbo motorla atmosferik motorun farkını, torku, kaç devirde kaç tork verildiğini...
@@mustafaunal6916 Adam atmosferikçidir sakin. Arabacı Tayfa bin kişiye ulaştı facebookta otomobil grubuyuz katılmak isyeyene hayır demeyiz. :)
1990'larda yaşamıyoruz, 30 sene geçti üzerinden bu dediğinizin.
👏👏