Але коли завів холодну то обороти 1500, нагрівається то падають на 600. Може сам датчик підклинює, він в мене більше 80° непокозує, часом пригне на 100° і рєско назад падає.
ДМРВ розібрав дорожки прочистив, була вироботка на дорожках, змістив плату на 1-2мм дорожки совпадають, но по розходу непомінялось нічого, може щей більше стала жерти. Яка ще може бути причина?
Тогда нужно подтянуть пружину на ДМРВ, и вместо смещения дорожки нужно было поставить на контактик графитовый уголёк с любой старой щётки, с дрели, болгарки и т.д. Смещение ничего хорошего не даёт, особенно, если идёт наружу.
в мене двіжок 1,6 но розход до 13л. як зменшить незнаю, свєчі міняв, форсунки прочистив, фільтр поміняв, воздух неподсмоктує провірив, дросєльну заслонку промив як в твойом відео, шо далі незнаю, датчик температури барахлить може втом причина? Подскажи.
Замена топливного фильтра была скорее плановой, а чистка всегда помогает. Чистятся замасленные воздушные каналы. Расход снизился с 10 до 9л/100км при объёме 1.9. Это примерно всё конечно. Но однозначно: мотор стал бодрее, холодный пуск лучше.
Да, помогло, но честно сказать - это только одна из причин. И даже, если всё вроде бы в порядке, процедуру эту сделать не помешает. Ещё возможные причины плавающих оборотов: пробитые бронепровода, свечи зажигания, крышка трамблёра, износ и пересыхание уплотнительных резиновых колечек на форсунках... Всё нужно осматривать и только тогда ясна причина.
роскажи про ГБО подробніше, яке покоління і як встановлював, а краще відео.
а на скільки пружину підтянуть в ДМРВ
Але коли завів холодну то обороти 1500, нагрівається то падають на 600. Може сам датчик підклинює, він в мене більше 80° непокозує, часом пригне на 100° і рєско назад падає.
Краще датчик одразу поміняти, після цього на 3-4 зуба можна підтянути пружину на ДМРВ.
ДМРВ розібрав дорожки прочистив, була вироботка на дорожках, змістив плату на 1-2мм дорожки совпадають, но по розходу непомінялось нічого, може щей більше стала жерти. Яка ще може бути причина?
Тогда нужно подтянуть пружину на ДМРВ, и вместо смещения дорожки нужно было поставить на контактик графитовый уголёк с любой старой щётки, с дрели, болгарки и т.д. Смещение ничего хорошего не даёт, особенно, если идёт наружу.
К стати, датчик температуры тоже может быть! ЭБУ подаёт смесь, как на холодный мотор.
в мене двіжок 1,6 но розход до 13л. як зменшить незнаю, свєчі міняв, форсунки прочистив, фільтр поміняв, воздух неподсмоктує провірив, дросєльну заслонку промив як в твойом відео, шо далі незнаю, датчик температури барахлить може втом причина? Подскажи.
ДМРВ. Треба перевірити електронну плату. Вона відповідає за тривалість вприску форсунки. Перевір дорожки.
А як розход палива зменшить? і заміна топливного допомогла?
Замена топливного фильтра была скорее плановой, а чистка всегда помогает. Чистятся замасленные воздушные каналы. Расход снизился с 10 до 9л/100км при объёме 1.9. Это примерно всё конечно. Но однозначно: мотор стал бодрее, холодный пуск лучше.
я просто туда ще не добрався
Ну так что, помогло с плавающими оборотами или нет ?
Да, помогло, но честно сказать - это только одна из причин. И даже, если всё вроде бы в порядке, процедуру эту сделать не помешает. Ещё возможные причины плавающих оборотов: пробитые бронепровода, свечи зажигания, крышка трамблёра, износ и пересыхание уплотнительных резиновых колечек на форсунках... Всё нужно осматривать и только тогда ясна причина.