NOSTALGIA. MINIT 3:08 Pada tahun 1977, Saya pernah menaiki feri/bot penambang ini, kerana belum ada jambatan, dari Kuala Selangor untuk berkunjung ke Kg Telok Bakong, Parit, Perak. Menjadi kenangan sepanjang zaman hingga kini ditempat2 itu. Terima kasih Saudara Fahmi kerana shared video ini.
Aku pernah lalu jalan nombor 5 dari shah alam ke lumut, tahun 2004 kot, sebelum jalan tu upgrade ke 4 lorong 2 hala tanpa divider. masa tu masih 2 lorong 2 hala tanpa divider. Zaman tu beli peta kat Shell dan ikut signboard. Berdua dengan awek je saja jalan-jalan (hobi sampai sekarang). Sampai lumut 11.45pm setelah berjam-jam atas jalan, minyak dah sikit tapi tak isi dulu, terus makan dekat mamak di area jeti lumut. Masa balik, Shell dah tutup, sebab dah lepas pukul 12 malam, menggelabah sebab tak tahu kat mana ada stesen minyak bukak. Lepas jambatan sungai perak, amik risiko ke teluk intan sebab nak ke kuala selangor takut tak ada stesen minyak bukak. Nasib baik ada stesen minyak masih bukak dekat teluk intan. Selamat isi minyak balik shah alam. Kat dalam peta cuma ada tunjuk Shell je, nama pun beli kat Shell. Dulu best jalan-jalan, minyak pun rm1.30 seliter, tol pun murah kalau ada, tapi sebab student lagi, memang ikut jalan dalam sahaja. Alhamdulillah dah tua ni dah drive sepanjang jalan persekutuan nombor 1, 2, 3, 4 dan 5 setiap kilometer sampai habis.
@@mn__nabil dah pusing , tengah malam lalu. Ingatkan balik pulau tu dekat je. Ikut jalan empangan, mmg silap la. Seram teruk. Zaman takde map 🤣. Nak patah balik pun seram sebab masa ni baru setahun tsunami, dekat batu feringghi tadi dah seram. Teruskan sampai teluk kumbar. Hadeh...
fakta best disebabkan ramai tak tahu lebuhraya baru ni hampir siap dan sepenuhnyaa ,ramai yg tersangkut di lebuhraya plus arah changkat jering bukit gantang sungai perak ipoh kinta dan sempadan selangor sampai sungai buloh kl
Harap siapa yang melalui jalan ini. Tolong jangan buang sampah di luar tingkap kereta. Sila buang sampah di stesen minyak. Penuh sampah plastik dan botol di pinggir jalan 😢.
Tanjung Karang - Sabak Bernam, Teluk Intan - Lekir bukanlah sebahagian tanggungan pihak konsesi Lebuhraya Pantai Barat. Diuruskan sepenuhnya oleh JKR berkaitan.
Benda ni ramai yang tak tahu lagi sebab ramai masih anggap WCE tu keseluruhan laluan tersebut, sekaligus menyatakan WCE melanggar piawaian lebuh raya macam Lebuhraya Damansara - Puchong (LDP). Padahal WCE dah tetapkan mana kawasannya dan mana kawasan FT5.
sy un xfaham laa nape dia xbuat exit disitu dia malah xberani lalu pendalaman hahha tapi xpelaa klu jalan jem ke rosak gelembung ,jgn salahkan pengguna salahkan jkr yg tak teliti wt kerja kena kecam agaknya baru nak baik aaa
tapi jgn risau klu dia laju wt kerja bagian beruas dan changkat jering dpt siap sblm raya tahun depan uhhh selepas tambaktanah dan tar jalan ,yg belah selatan selangor ni yg akan siap bagaian banting sampai skve je klu terus ke klang xbole sbb ia masih tergantung masih xde kerja robohkan kawasan orang
saya tinggal di bagan datuk....jika mahu ke Teluk Intan...saya lebih gemar melalui jalan Jambatan Bagan Datuk-Sejagop-Teluk Intan berbanding melalui jalan Hutan Melintang -Teluk Intan..kerana perjalanan lebih lancar dan selesa Sekarang berlaku proses pembinaan Jambatan yang menghubungkan Sg Air Tawar Sabak Bernam ke Parit 17,Hutan Melintang Bagan Datuk...dan ini akan memudahkan ibubapa untuk menghantar anaknya belajar di Politeknik Sabak Bernam,Politeknik Bagan Datuk.MRSM Bagan Datuk,Sekolah Menengah Sains Bagan Datuk(SABDA),Sekolah Menengah Sains Teluk Intan(SEMESTI) Dan Sekolah Menengah Sains Integrasi Sabak Bernam
Baru je lalu lampu isyarat tu tadi, bahaya betul kereta tgh laju2 semua brek terkejut. Nasib saya duduk belah kiri jalan. Cadangan saya sekurang-kurangnya kena letak papan tanda besar utk bagi isyarat kepada kereta untuk perlahankan kenderaan.
Lebuhraya Utara - Selatan jajaran Jitra - Bukit Kayu Hitam ada lampu isyarat di tengah lebuhraya. Sebagai contoh, simpang empat pekan Bukit Kayu Hitam yg berlokasi tak jauh dari ICQS Bukit Kayu Hitam dgn simpang empat pekan Changlun. Jajaran tu dikenakan tol di ICQS, maknanya pengguna yg lalu sempadan negara shj yg bayar tol. Namun, kutipan tol tu dah ditamatkan pada 2018. Sebabnya jajaran tu merupakan jajaran pertama dlm pembinaan Lebuhraya - Utara Selatan. Jajaran tu pula dibina oleh kerajaan sebelum jajaran lain dibina dan juga sebelum satu standard khas lebuhraya dirangka oleh kerajaan. Boleh rujuk istilah "grandfather clause"
@@afizi1213 Benar kata saudara. Selepas Plaza Tol Hutan Kampung, laluan lebuhraya tanpa tol antaranya Persimpangan Bertingkat Kepala Batas berhampiran Lapangan Terbang Sultan Abdul Halim, Persimpangan Bertingkat Jitra Selatan dan persimpangan bertingkat yang terakhir selepas Plaza Tol Jitra (Plaza Tol Barrier) iaitu Persimpangan Bertingkat Jitra Utara. Sekian
Lebuhraya WCE dibina di atas Laluan Persekutuan 5 terbahagi kepada dua iaitu dari Tanjung Karang (Selangor) hingga ke Hutan Melintang (Perak) dan dari Teluk Intan ke Lekir. Itu saja. Salam dari Mat Puncak Alam
Rasanya jalan tg karang ke sabak pastu tlk intan ke lekir tu wce yg bayar dekat jkr untuk besarkan jalan tu kalau tak sampai kesudah jalan dua lorong je
@@Rissraemon Betul, lebuhraya antara Jitra - Bukit Kayu Hitam itu adalah laluan perintis Lebuhraya Utara - Selatan (Jajaran Utara) iaitu tindahan Laluan Persekutuan 1 bermula sempadan Negara Thailand manakala lebuhraya antara Kuala Lumpur - Seremban pula adalah laluan perintis Lebuhraya Utara - Selatan (Jajaran Selatan) bermula Razak Mansion. Sekian
kita tau lama dahh tempat kita akan dipenuhi kenderaan asing tapi setakat ini tak ramai pun pengguna dia sebab apa sbb yg pakainya org klang org utara yg kebetulan lalu ,so bole kata lebuhraya ni xbalik modal ,menyesal je swasta
Kg sy dkt sg besar..ya Allah mmg hazab ya sepanjang 10 tahun lebih jalan naik taraf tu x siap2 jalan berlopak, dilencongkan dan sbeagainya..smpai rasa fed up nk balik kg..alhamdulillah skrg dh settle jln tu n x sgka jalan tu dinaik taraf sbb utk aliran WCE jugak..bagus sgt utk ekonomi org kg
lagi bagus klu situ pengangkutan bas selangor bole support bagi mudahkan org kampung ke bandar besar mcm klang ka selangor ka sunagi buloh kaa ,mcm dulu ii
10:05 ahh saya ingat lagi masa saya form 2 tahun 2016 masa tu dia rancak bina jalan memang teruk kiri kanan dalam penambakan tanah bagi bina laluan ini laa ,masa tu semua baru ,jalan tepi tau x jadi apa ,dia jadi air takungan padahal itu parit asal yg ditambak tanah supaya dia dapat lebarkan jalan
Aku pun tak faham, jajaran Teluk Intan - Lekir yang diupgrade tu kenapa takde flyover kat persimpangan Seberang Perak dan Jambatan Bagan Datuk. Padahal boleh je buat flyover kat 2 lokasi tu.
saya org sungai besar. tahu sedikit kisah jln ni. jln ni siap dibesarkn tanpa tembok tngh pada zaman khir toyo. org kampung blh melintas dgn mudah. nak pergi surau pun xde mslh. skrg bila dah buat balik wujud penghadang org kampung jadi susah nak ke seberang. terpaksa uturn 4km utk seberang jalan. kalau ade jejantas pun sempit. pejalan kaki dgn motor kalau bertembung memng bnyk kena sabar. ahli surau/masjid dah berkurang disebabkn kesukaran utk melintas. saya ada buat kajian kadar kemalangan sebelum ada tembok tengh dgn lps ada tembok tengah kadar kemalangan&kematian selepas ada tembok tngh lagi tinggi terutama sekali dkt uturn. rumput kwsn jln lmbt potong sampai ada yg tinggi lebih 2 meter. jln dkt area sekinchan dah mendap. xde naik taraf. senang cita ni jalan maut. bawak laju sedia wasiat awal2.
Kalau tanya saya nak jugak lalu jalan persekutuan 5 jugak, baik buat Flyover macam sistem Express Ipoh Selatan - Ipoh Utara. Express Banting - Taiping lalu flyover. Tak payah lalu pekan Teluk Intan, Tanjong Karang, Sabak Bernam, Sg Besar, Kuala Selangor.
Section 3 WCE masih nampak kilang dan rumah yg belum berpindah.....apa pun terbaik Bro ttg jajaran WCE nie....kalau 1997 mmg lama giler highway WCE.....ada ura2 nk buka WCE2 dari Banting ke Pontian, tak pasti sahih ke tidak berita nie😅
aaaaaaaaaaaa rasanya tak kot sebab klu dia buat ,dia kena lalu sebelah elite pastu kena bina jambatan lagi kena menyeberang melaka dan memotong banyak kawasan jadi satu garis lurus sampai ke batu pahat
dlu semasa ferri kuala selangor ni. ada kisah2 seram jga. mksud nya, ada kes kereta masuk dlm sungai. disebab tersalah pijak pedal mnyak. kerana msa dan bayar ferri dn risiko. jembatan pn mula di bena. jalan kuala selangor ke sabak bernam. memang agak gelap dan jalan x rata. termasuk la bnyak kenderaan berat lalu situ.jika jalan utama kuala selangor di alihkan tmpt lain. maka jdi pekan mati jawabpan nya. siapa yg asal sabak bernam ni, blik dari kl msti 3 4 jam bru smpai. sebab punca utama, jalan di pekan. dn trafik light pn bnyak
15:25 lampu isyarat x praktikal. Dari exit tg karang ke sempadan perak boleh je buat 5 flyover Sekinchan, spg 3 sg pjg, sg besar, tebuk pulai/air manis & sabak
padu, mmg buat research... syabas. kita perlu lebih banyak content mcm ni. appreciate and support content yang bagus mcm ni.. aku nak cakap view bukit di jajaran beruas time nak senja, masyallah cantik.... lepas ni tunggu view area sawah padi utara selangor plak. tolong la siap sebelum raya 😆 (mimpi......)
Jalan Batu Pahat-Kluang F50 dinaik taraf kepada dua lorong berkembar. Bahagian seri gading air hitam menjadi kawasan kemalangan maut sudah banyak makan nyawa. Oran g ramai susah nak seberang jalan. Itu kesan pada penduduk setempat bila jalan persekutuan banyak kampung kiri kanan dinaik taraf menjadi lebuhraya terbuka
Masalah jln BP - Kluang, bg saya, lebih kpd rekabentuk. Jajaran tu tak ada divider langsung, melainkan bila masuk UTHM Parit Raja sampai BP. Jajaran UTHM - Kluang pula, memang bahaya, lebih-lebih lg kalau nk membelok ke kanan. Karang tak pepasal nak pi makan Lemang Kubur kt plaza tol Ayer Hitam tu, terus masuk kubur 😂 Contoh lain yg menyerupai Jalan BP-Kluang mcm FT5 Kapar - Kuala Selangor. Ya, situasi sama, tiada divider, cuma ada ruang laluan utk pengguna belok ke kanan. Namun masih makan banyak nyawa jugak kat kawasan tu
yg kata tapak asal stesen keretapi Kuala Selangor di tapak petrol pam Petronas skrg ini bkn di tapak yg terletak nya store TNB ke, sebelah bukit hospital
Klu dilewatkan lraya antara tg karang je ijok, siksalah org tg karang dan kenderaan lain yg diganggu jadual dua traffic light, dkt sungai dan hospital lama. Disitu je boleh sangkut lebih stngah jam sbb kenderaan dari utara dah semakin bnyak, labuan wce dari utara dah bagus.
Ada tak kajian atau proses kajian ukur tanah dan pengambilan tanah untuk sambungkan lebuhraya csr Karak Simpang Pelangai Bahau Tangkak toll plus highway
Inilah sebabnya kalau sesebuah projek ada campur tangan dgn politik..sepatutnya wce kene buat highway tertutup mcm plus..tak perlu lalu jalan lama dgn bercampur rumah penduduk dan bandar...sangat bahaya
Perancangan asal adalah lebuhraya tidak bertol dibina oleh JKR. Seperti yang anda maklumi, campur tangan politik menjadikan keadaan sekarang ini (ada di bawah JKR, ada juga di bawah konsesi).
Tahun 2026 baru siap, sepenuhnya sebab asam jawa ke Kuala Selangor siap tahun 2026, mungkin siap sepenuhnya WCE bahagian utara yg bahagian selamat ke gelang patah tak tahu bila siap
mmg betul isu highway ni tp utk pembangungan lebih penting kena ada. bnyk tmpt2 lama yg dulu meriah tp bila ada highway mmg orng skip. bandar lama dan peniaga peniaga pon lama2 hilang dari radar. 😅
Semoga WCE tanjung karang ke assam jawa cepat siap. Ahli parlimen tanjung Karang masa tu kata pekan Tanjung Karang akan menjadi bandar hantu tu salah. Banyak pengguna akan lalu pekan kuala Selangor ke Tanjung Karang lagi2 masa cuti perayaan.
As salam bang saya org melaka...kami 2 tahun sekali biasa pegi mancing ke terengganu kelantan...utk kesana kami terpaksa masuk johor segamat,muazzam dan gambang sebelum masuk highway ke pantai timur....ada jln lain ke nk kesana yg lebih cepat dan mudah selain jln yg kami lalu ni..?😊
alaa sebenarnya dia buat laluan dijalan persekutuan tu sebab satu takde laluan pun ,klu lalu ditengah sungai tengi sebelah sawah padi dia akan rosakkan habitat paya bakau yg serap air takungan dan ia mmg makan modal tinggi kena tambak tanah lagi bina jambatan ,jambatan kat sungai tengi je tak naik lagi wce mmg lambat la dia fokus satu dua tempat ,jln kata jambatan sg tengi ,,sungai selangor punya pun lambat nak siap aha apa unya wce laa projek swasta kot tol dia mahal 3 ringgit lebih ,konsesi tu sy mintak tempoh pendek laa dari 50 tahun jadi 40 tahun senang ,biar majukan jkr supaya byk kerja dia buat ,dah kaya dah masa tu ,kita plak dah tua dah banyak kereta masa tu abisla jalan dia ,lagi satu ia adalah permintaan dari wakil rakyat tanjung karang sekinchan dan sungai besar yg nak laluannya masuk ke bandar xnk bandar pekan dia jdi sunyi ,mslhnyaa u turn jauh ,klu terlepas simpang bawah jambatan nangis laa
11:31 memang tak baguslaa dia amik tanah sawah saya sendiri ada saudara ada kenangan ms kecik mak unya kenangan xkn senang ii dia nak makan ,gila apa ,tanah sawah bknnya mahal sgt tak berbaloi pun ,lagipun situ tanah lembik laa xsesuai pun buat lebuhraya yg pastinya byk kenderaan berat lalu ,senang je kena banjir ,klu nk wt gak kena bina jambatan panjang yg pastinya menguji tahap kewangan wce
Feri menyeberangi sungai bernam tu lokasi ditunjuk tk betul. Dia berada atas tapak jembatan yg ada sekarang. Tiada tambang dikenakan utk sebarang jenis kenderaan.
Saya amat kecewa ditanjong karang tepaksa menuggu 2 jam ditraffic light. Sepatutnya ada jambatan diatas traffic light itu Sila pertimbang jambatan atau ada alternative lain bagi wce lebih berfungsi.
Jajaran WCE yg btul xkn lalu pn kwsn traffic light tu. Dr taman khatijah, dia akn pintas ke kampung dato ahmad razali terus ke kg sungai tengi kanan. Jln negeri akn kekal mcm tu, trafik light pn sma
Betul ketinggalan dan membebankan penduduk sekitar dan pengguna jln juga . Lebuhraya perlu 100x fikir kedepan mcm CHINA buat . WcE projek yg pelik dan mundur
Cuma terbayang di jajaran jalan persekutuan (jalan lama) yg diselenggara oleh JKR dlm tempoh 3 tahun dan seterusnya, adakah level of service (road maintenance) boleh disamakan dgn level yg disediakan oleh jajaran bertol yg dipantau oleh LLM. Kerisauan timbul apabila keselesaan jalan ini bakal sama dgn jalan persekutuan lain yg agak terhad dari segi peruntukan kewangan dll.
minta segera siapkan bhgian tg karang ke ijok tu, pekan tg karang skng dah di landa jem yg menyakitkan, traffic light yg dua satu dekat jambatan dan satu dekat hospital lama tak de jadual elok untuk laluan utama, jem dekat satu jam dah biasa kat situ, kita tau jln wce dari utara dah bagus, sampai tg karang dari bottle neck, hancur org tg karang
Agak menyedihkan lebuhraya ini ada jajaran yang hanya menggunakan jalan persekutuan 5 juga ada lampu isyarat. Diharapkan seiring dengan pertambahan kenderaan, jajaran baharu atau elevated highway dapat di buat di sepanjang jajaran tidak bertol tersebut dan lampu isyarat yang ada tu dapat ditamatkan perkhidmatannya.
Teruk lah jln pantai barat dr Selangor ke Perak ni..beralun2 giler.. standard jln JKR ni sgt memalukn..kita 2024 dah..civil engineering dah tersgt maju tp kenyataan jln ini sgt teruk
saya mengharapkan suatu hari nanti malaysia ada Bullet train yang menghubungkan dari semua negeri mcm kat jepun. :( malaysia bukan besar mcm jepun tapi masih lagi x de. sedih. :( tapi apa2 pon still rasa bersyukur ada jalan2 ni. at least masa x lama nak ke penang atau ke KL. klu dulu dari sitiawan ambil masa 4 jam nak ke KLIA skrg dah bawah sikit dari 4 jam. Campur tangan politaik juga punca malaysia ni susah nak maju. satu lagi nak tulis, thank you sbb buat video ni. baru faham sejarah jalan ni. selalu lalu tapi x de info pasal ni.
Pan borneo byk upgrade jalan lama lg 1 sykt konsesi mana nk labur sana...kebanyakan hutan tebal..dan penduduk sikit...nak x nak kerajaan jugak kena bina
NOSTALGIA. MINIT 3:08 Pada tahun 1977, Saya pernah menaiki feri/bot penambang ini, kerana belum ada jambatan, dari Kuala Selangor untuk berkunjung ke Kg Telok Bakong, Parit, Perak. Menjadi kenangan sepanjang zaman hingga kini ditempat2 itu. Terima kasih Saudara Fahmi kerana shared video ini.
Aku pernah lalu jalan nombor 5 dari shah alam ke lumut, tahun 2004 kot, sebelum jalan tu upgrade ke 4 lorong 2 hala tanpa divider. masa tu masih 2 lorong 2 hala tanpa divider. Zaman tu beli peta kat Shell dan ikut signboard. Berdua dengan awek je saja jalan-jalan (hobi sampai sekarang). Sampai lumut 11.45pm setelah berjam-jam atas jalan, minyak dah sikit tapi tak isi dulu, terus makan dekat mamak di area jeti lumut. Masa balik, Shell dah tutup, sebab dah lepas pukul 12 malam, menggelabah sebab tak tahu kat mana ada stesen minyak bukak. Lepas jambatan sungai perak, amik risiko ke teluk intan sebab nak ke kuala selangor takut tak ada stesen minyak bukak. Nasib baik ada stesen minyak masih bukak dekat teluk intan. Selamat isi minyak balik shah alam. Kat dalam peta cuma ada tunjuk Shell je, nama pun beli kat Shell. Dulu best jalan-jalan, minyak pun rm1.30 seliter, tol pun murah kalau ada, tapi sebab student lagi, memang ikut jalan dalam sahaja. Alhamdulillah dah tua ni dah drive sepanjang jalan persekutuan nombor 1, 2, 3, 4 dan 5 setiap kilometer sampai habis.
Jalan Persekutuan nombor 6 ada di Penang, bang! Mai la
@@mn__nabil dah pusing , tengah malam lalu. Ingatkan balik pulau tu dekat je. Ikut jalan empangan, mmg silap la. Seram teruk. Zaman takde map 🤣. Nak patah balik pun seram sebab masa ni baru setahun tsunami, dekat batu feringghi tadi dah seram. Teruskan sampai teluk kumbar. Hadeh...
@@fuzzfizz faham ja
fakta best disebabkan ramai tak tahu lebuhraya baru ni hampir siap dan sepenuhnyaa ,ramai yg tersangkut di lebuhraya plus arah changkat jering bukit gantang sungai perak ipoh kinta dan sempadan selangor sampai sungai buloh kl
Harap siapa yang melalui jalan ini. Tolong jangan buang sampah di luar tingkap kereta. Sila buang sampah di stesen minyak. Penuh sampah plastik dan botol di pinggir jalan 😢.
Selalu jurutera yang melalui laluan persekutuan 5 ni hampir setiap minggu dari kecik, sudah pasti aku akan subscribe
Tanjung Karang - Sabak Bernam, Teluk Intan - Lekir bukanlah sebahagian tanggungan pihak konsesi Lebuhraya Pantai Barat. Diuruskan sepenuhnya oleh JKR berkaitan.
Benda ni ramai yang tak tahu lagi sebab ramai masih anggap WCE tu keseluruhan laluan tersebut, sekaligus menyatakan WCE melanggar piawaian lebuh raya macam Lebuhraya Damansara - Puchong (LDP). Padahal WCE dah tetapkan mana kawasannya dan mana kawasan FT5.
@@muhammadammaranuar Pendapat anda tepat dan betul....LATAR akan bersambung dengan WCE,,,
@@hayumpinni1095 ya betul. Sangat puas hati bila mana LATAR dah dapat sambung terus ke WCE. Senang nak akses dari KL ke bahagian pantai barat.
sy un xfaham laa nape dia xbuat exit disitu dia malah xberani lalu pendalaman hahha tapi xpelaa klu jalan jem ke rosak gelembung ,jgn salahkan pengguna salahkan jkr yg tak teliti wt kerja kena kecam agaknya baru nak baik aaa
tapi jgn risau klu dia laju wt kerja bagian beruas dan changkat jering dpt siap sblm raya tahun depan uhhh selepas tambaktanah dan tar jalan ,yg belah selatan selangor ni yg akan siap bagaian banting sampai skve je klu terus ke klang xbole sbb ia masih tergantung masih xde kerja robohkan kawasan orang
saya tinggal di bagan datuk....jika mahu ke Teluk Intan...saya lebih gemar melalui jalan Jambatan Bagan Datuk-Sejagop-Teluk Intan berbanding melalui jalan Hutan Melintang -Teluk Intan..kerana perjalanan lebih lancar dan selesa Sekarang berlaku proses pembinaan Jambatan yang menghubungkan Sg Air Tawar Sabak Bernam ke Parit 17,Hutan Melintang Bagan Datuk...dan ini akan memudahkan ibubapa untuk menghantar anaknya belajar di Politeknik Sabak Bernam,Politeknik Bagan Datuk.MRSM Bagan Datuk,Sekolah Menengah Sains Bagan Datuk(SABDA),Sekolah Menengah Sains Teluk Intan(SEMESTI) Dan Sekolah Menengah Sains Integrasi Sabak Bernam
Org hutan melintang akan mudah nak ke kl/klang. Cepat jumpa WCE
Terimakasih kerana menghasilkan dokumentari yang sangat menarik.
ini juga adalah laluan alternatif dari klang terus ke utara dan ke selatan ,alangkah baiknya jika ia disambungkan sampai ke melaka
Sbb Fami Lah Aq Belajar Mcm2 info Pasal pengangkutan Malaysia ni...Terima Kasih Fami..😍😍
Baru je lalu lampu isyarat tu tadi, bahaya betul kereta tgh laju2 semua brek terkejut. Nasib saya duduk belah kiri jalan. Cadangan saya sekurang-kurangnya kena letak papan tanda besar utk bagi isyarat kepada kereta untuk perlahankan kenderaan.
Lebuhraya Utara - Selatan jajaran Jitra - Bukit Kayu Hitam ada lampu isyarat di tengah lebuhraya. Sebagai contoh, simpang empat pekan Bukit Kayu Hitam yg berlokasi tak jauh dari ICQS Bukit Kayu Hitam dgn simpang empat pekan Changlun. Jajaran tu dikenakan tol di ICQS, maknanya pengguna yg lalu sempadan negara shj yg bayar tol. Namun, kutipan tol tu dah ditamatkan pada 2018.
Sebabnya jajaran tu merupakan jajaran pertama dlm pembinaan Lebuhraya - Utara Selatan. Jajaran tu pula dibina oleh kerajaan sebelum jajaran lain dibina dan juga sebelum satu standard khas lebuhraya dirangka oleh kerajaan. Boleh rujuk istilah "grandfather clause"
grandfather clause tu lebih kurang scenario pihak swasta ambil alih pengurusan daripada kerajaan
ada tol terakhir kedah masuk perlis tol kampung hutan yg mcm sunyi
@@afizi1213 Benar kata saudara. Selepas Plaza Tol Hutan Kampung, laluan lebuhraya tanpa tol antaranya Persimpangan Bertingkat Kepala Batas berhampiran Lapangan Terbang Sultan Abdul Halim, Persimpangan Bertingkat Jitra Selatan dan persimpangan bertingkat yang terakhir selepas Plaza Tol Jitra (Plaza Tol Barrier) iaitu Persimpangan Bertingkat Jitra Utara. Sekian
@@husnymazlan8155 eiii apasal dia xbesar kan lagi lapangan terbang kedah tu aa rasanya dh terbiar lama tu
@@afizi1213 Itu sebabnya
Lepas ni berkaitan highway WISE... Ikutkan sejarah ada landasan keretapi dari pusing ke ipoh.
Sy dah lalu hiway ni masa balik dari teluk intan ke bagan serai perak.hiway ni belum siap
Lebuhraya WCE dibina di atas Laluan Persekutuan 5 terbahagi kepada dua iaitu dari Tanjung Karang (Selangor) hingga ke Hutan Melintang (Perak) dan dari Teluk Intan ke Lekir. Itu saja. Salam dari Mat Puncak Alam
Rasanya jalan tg karang ke sabak pastu tlk intan ke lekir tu wce yg bayar dekat jkr untuk besarkan jalan tu kalau tak sampai kesudah jalan dua lorong je
Macam dekat jitra ke bkt kayu hitam situ mmg jalan 1 tapi plus ambik alih jalan tu
@@Rissraemon Betul, lebuhraya antara Jitra - Bukit Kayu Hitam itu adalah laluan perintis Lebuhraya Utara - Selatan (Jajaran Utara) iaitu tindahan Laluan Persekutuan 1 bermula sempadan Negara Thailand manakala lebuhraya antara Kuala Lumpur - Seremban pula adalah laluan perintis Lebuhraya Utara - Selatan (Jajaran Selatan) bermula Razak Mansion. Sekian
@@husnymazlan8155 Jalan Persekutuan 1 (FT001) mula di JB seksyen 0.00. Penamat di Bukit Kayu Hitam.
kita tau lama dahh tempat kita akan dipenuhi kenderaan asing tapi setakat ini tak ramai pun pengguna dia sebab apa sbb yg pakainya org klang org utara yg kebetulan lalu ,so bole kata lebuhraya ni xbalik modal ,menyesal je swasta
Informasi berfakta siap dengan rujukan literasi. Terbaiklah.
Kg sy dkt sg besar..ya Allah mmg hazab ya sepanjang 10 tahun lebih jalan naik taraf tu x siap2 jalan berlopak, dilencongkan dan sbeagainya..smpai rasa fed up nk balik kg..alhamdulillah skrg dh settle jln tu n x sgka jalan tu dinaik taraf sbb utk aliran WCE jugak..bagus sgt utk ekonomi org kg
lagi bagus klu situ pengangkutan bas selangor bole support bagi mudahkan org kampung ke bandar besar mcm klang ka selangor ka sunagi buloh kaa ,mcm dulu ii
auto subscribe.. sebab saya minat bidang geo... jarang saya dengar cerahan geotraffic kat malaysia
Terima kasih min, video byk beri manfaat. Min kalau buat video pasal lpt3 boleh tk?
10:05 ahh saya ingat lagi masa saya form 2 tahun 2016 masa tu dia rancak bina jalan memang teruk kiri kanan dalam penambakan tanah bagi bina laluan ini laa ,masa tu semua baru ,jalan tepi tau x jadi apa ,dia jadi air takungan padahal itu parit asal yg ditambak tanah supaya dia dapat lebarkan jalan
abang tolong buat video tentang "Lebuhraya Tun Razak"!!😃😃
Aku pun tak faham, jajaran Teluk Intan - Lekir yang diupgrade tu kenapa takde flyover kat persimpangan Seberang Perak dan Jambatan Bagan Datuk. Padahal boleh je buat flyover kat 2 lokasi tu.
Jimat kos bang huhu
It will be expensive to make a Flyover on these lands...
mcm yang abang fami kata laaa nak elak buat jambatan elak mahal ,walaupun dia swasta dia juga risau bab kewangan bajet lari
saya org sungai besar. tahu sedikit kisah jln ni. jln ni siap dibesarkn tanpa tembok tngh pada zaman khir toyo. org kampung blh melintas dgn mudah. nak pergi surau pun xde mslh. skrg bila dah buat balik wujud penghadang org kampung jadi susah nak ke seberang. terpaksa uturn 4km utk seberang jalan. kalau ade jejantas pun sempit. pejalan kaki dgn motor kalau bertembung memng bnyk kena sabar. ahli surau/masjid dah berkurang disebabkn kesukaran utk melintas. saya ada buat kajian kadar kemalangan sebelum ada tembok tengh dgn lps ada tembok tengah kadar kemalangan&kematian selepas ada tembok tngh lagi tinggi terutama sekali dkt uturn. rumput kwsn jln lmbt potong sampai ada yg tinggi lebih 2 meter. jln dkt area sekinchan dah mendap. xde naik taraf. senang cita ni jalan maut. bawak laju sedia wasiat awal2.
Kalau tanya saya nak jugak lalu jalan persekutuan 5 jugak, baik buat Flyover macam sistem Express Ipoh Selatan - Ipoh Utara. Express Banting - Taiping lalu flyover. Tak payah lalu pekan Teluk Intan, Tanjong Karang, Sabak Bernam, Sg Besar, Kuala Selangor.
Section 3 WCE masih nampak kilang dan rumah yg belum berpindah.....apa pun terbaik Bro ttg jajaran WCE nie....kalau 1997 mmg lama giler highway WCE.....ada ura2 nk buka WCE2 dari Banting ke Pontian, tak pasti sahih ke tidak berita nie😅
Siapkan yg tengah buat tak siap2 ni dulu😂
aaaaaaaaaaaa rasanya tak kot sebab klu dia buat ,dia kena lalu sebelah elite pastu kena bina jambatan lagi kena menyeberang melaka dan memotong banyak kawasan jadi satu garis lurus sampai ke batu pahat
Pertama kali dengar perancangan lebuhraya ini saya masih tingkatan 3. Sekarang anak saya dah 2 orang masuk universiti, tak siap-siap lagi 😂
Sabar bro
info yng sgt menarik dn pdat. tq tuan. 👍 salam dari sekinchan selangor 😊
dlu semasa ferri kuala selangor ni. ada kisah2 seram jga. mksud nya, ada kes kereta masuk dlm sungai. disebab tersalah pijak pedal mnyak. kerana msa dan bayar ferri dn risiko. jembatan pn mula di bena. jalan kuala selangor ke sabak bernam. memang agak gelap dan jalan x rata. termasuk la bnyak kenderaan berat lalu situ.jika jalan utama kuala selangor di alihkan tmpt lain. maka jdi pekan mati jawabpan nya. siapa yg asal sabak bernam ni, blik dari kl msti 3 4 jam bru smpai. sebab punca utama, jalan di pekan. dn trafik light pn bnyak
Bagus. Laluan ke kampungku
15:25 lampu isyarat x praktikal.
Dari exit tg karang ke sempadan perak boleh je buat 5 flyover
Sekinchan, spg 3 sg pjg, sg besar, tebuk pulai/air manis & sabak
Macam kat video ni cakap, diorang nak cutcost. Kat Pan Borneo pun ada macam ni, siap lintasan keretapi lagi 😅
Tetiber ader lampu isyarat... Aduhhhhai JKR perak... X sama jkr selangor ker
Berhampiran kg sijagop
padu, mmg buat research... syabas. kita perlu lebih banyak content mcm ni. appreciate and support content yang bagus mcm ni.. aku nak cakap view bukit di jajaran beruas time nak senja, masyallah cantik.... lepas ni tunggu view area sawah padi utara selangor plak. tolong la siap sebelum raya 😆 (mimpi......)
Seksyen beruas - changkat jering akan siap tahun depan...yg bahagian selangor masih hurmm😅
14.45 Pekan Trong yg dilalui oleh FT 73 pon dah jadi pekan mati sejak WCE E32 seksyen 11 antara Beruas dan Cghkt Jering dah siap
Sementara itu...
Lebuh raya Plus Johor dah 30th...
Masih 2 lorong....
Jalan Batu Pahat-Kluang F50 dinaik taraf kepada dua lorong berkembar. Bahagian seri gading air hitam menjadi kawasan kemalangan maut sudah banyak makan nyawa. Oran g ramai susah nak seberang jalan.
Itu kesan pada penduduk setempat bila jalan persekutuan banyak kampung kiri kanan dinaik taraf menjadi lebuhraya terbuka
tulah, eloknya dia bukak jalan baru, bukan upgrade. bila upgrade, kesian pada penduduk setempat.
mungkin kena mintak jejantas kat area situ
@@akmalakif2615 bukak jalan baru kena nego harga tanah dengan penduduk kampung mintaknya sampai berjuta
Masalah jln BP - Kluang, bg saya, lebih kpd rekabentuk. Jajaran tu tak ada divider langsung, melainkan bila masuk UTHM Parit Raja sampai BP. Jajaran UTHM - Kluang pula, memang bahaya, lebih-lebih lg kalau nk membelok ke kanan. Karang tak pepasal nak pi makan Lemang Kubur kt plaza tol Ayer Hitam tu, terus masuk kubur 😂
Contoh lain yg menyerupai Jalan BP-Kluang mcm FT5 Kapar - Kuala Selangor. Ya, situasi sama, tiada divider, cuma ada ruang laluan utk pengguna belok ke kanan. Namun masih makan banyak nyawa jugak kat kawasan tu
Susur keluar yang akan menyambungkan WCE dan PLUS di cangkat jering juga bakal menimbulkan kesesakan bila aliran trafik meningkat
Sudah lama 5 tahun tidak singgah ke Teluk Intan dan kawasan sekitarnya...
kalu sape2 yg nk mula masuk highway ni esp yg first time pastikan tangki minyak penuh ya
Pagi tadi kete alphard dah rempuh sebuah backhoe kat lekir.
Ada lebuhraya dengan lampu isyarat tengah2, dekat Pan Borneo ni
Tol mahal,, pernah lalu baru ni,, kalau utara selatan harga 3.50 tol,, highway pantai barat 5 ringgit dgn jarak yg sama,, terkejut jgk lh
Enter dari tol mana? dan exit pula ...tol mana??
@@hayumpinni1095 x igt plk,, tapi jarak dlm 50km antara 2 tol,, dlm area perak
Jalan, rnr apa semua okay ka???...ingt nnti nnk try naik moto
@@wanzmuhd3194 haha,, xde stesen minyak sepanjang jalan😂,, kete xde sgt pun
5:29 patut laa nape plaza tol tj karang agak jauh dri sana ,org kg pun nak kg dia maju dulu bru bole
yg kata tapak asal stesen keretapi Kuala Selangor di tapak petrol pam Petronas skrg ini bkn di tapak yg terletak nya store TNB ke, sebelah bukit hospital
Terima kasih di atas perkongsiannya
Bagus ulasan anda
Klu dilewatkan lraya antara tg karang je ijok, siksalah org tg karang dan kenderaan lain yg diganggu jadual dua traffic light, dkt sungai dan hospital lama. Disitu je boleh sangkut lebih stngah jam sbb kenderaan dari utara dah semakin bnyak, labuan wce dari utara dah bagus.
Analisis yang menarik.
Lebuhraya ipoh lumut trafik light banyak ada
Macam jalan jitra ke bkt kayu hitam situ federal 1 tapi plus takeover
Ada tak kajian atau proses kajian ukur tanah dan pengambilan tanah untuk sambungkan lebuhraya csr Karak Simpang Pelangai Bahau Tangkak toll plus highway
Uih..
Inilah sebabnya kalau sesebuah projek ada campur tangan dgn politik..sepatutnya wce kene buat highway tertutup mcm plus..tak perlu lalu jalan lama dgn bercampur rumah penduduk dan bandar...sangat bahaya
mmg nak ii lagi malaysia ni byk kemalangan maut dan angkanya makin tinggi
Di situlah nanti pengguna perjalanan jauh akan berhenti rehat, makan, solat
kekangan kewangan.... kne mintak dgn PMX... dia la ni kan ke wakil rakyat Perak... 🤭 TPM lak org bagan datoh...
Perancangan asal adalah lebuhraya tidak bertol dibina oleh JKR. Seperti yang anda maklumi, campur tangan politik menjadikan keadaan sekarang ini (ada di bawah JKR, ada juga di bawah konsesi).
Tapi klu lalu time tgh2 mlm fuhhh felling dia seram kot...
Tahun 2026 baru siap, sepenuhnya sebab asam jawa ke Kuala Selangor siap tahun 2026, mungkin siap sepenuhnya WCE bahagian utara yg bahagian selamat ke gelang patah tak tahu bila siap
Dari tlk intan ke lekir view cantik weh
Kerajaan ada perancangan buat highway sg siput kuala Krai/Kuala terengganu? Belah banjaran
wce ni kalau belah selangor yg tak siap hanyalah dari tj karang ke asam jawa ,dari kapar sampailah ke kesas
Very informative !
Buat video tentang kereta api tampin - bandar hilir
jalan paling teruk, air bertakung kiri kanan, lubang musim hujan, u-turn bahaya, 11 tahun sebab byk MangkukBumi nk derma..
Noh omar la punca bagi cadangan, knp dari Tanjong Karang ke Sabak Bernam tak dibuat highway katanya nnti penjaja tepi jalan mati takde pelanggan
mmg betul isu highway ni tp utk pembangungan lebih penting kena ada. bnyk tmpt2 lama yg dulu meriah tp bila ada highway mmg orng skip. bandar lama dan peniaga peniaga pon lama2 hilang dari radar. 😅
Jalan yg diupgrade tu maybe wce bayar dekat jkr untuk besarkan jalan tu kalau tak sampai kesudah jalan dua lorong je
Next WCE jajaran selatan Banting ke Iskandar Puteri..
Semoga WCE tanjung karang ke assam jawa cepat siap. Ahli parlimen tanjung Karang masa tu kata pekan Tanjung Karang akan menjadi bandar hantu tu salah. Banyak pengguna akan lalu pekan kuala Selangor ke Tanjung Karang lagi2 masa cuti perayaan.
Klau guna dana kerajaan memang lambat siap . Cer tengok highway wise nanti guna dana swasta 2 tahun aku rasa boleh siap kot
As salam bang saya org melaka...kami 2 tahun sekali biasa pegi mancing ke terengganu kelantan...utk kesana kami terpaksa masuk johor segamat,muazzam dan gambang sebelum masuk highway ke pantai timur....ada jln lain ke nk kesana yg lebih cepat dan mudah selain jln yg kami lalu ni..?😊
Melaka Tampin Bahau Muazzam Gambang.
Melaka Bahau Temerloh toll lpt.
Tampin Pilah Simpang pertang, Simpang Durian, Simpang Pelangai Manchis, Telemong Karak toll lpt
@@AsAs-ml6kh lalu kawasan felda ke..?
Tak sampai kedah ker?
alaa sebenarnya dia buat laluan dijalan persekutuan tu sebab satu takde laluan pun ,klu lalu ditengah sungai tengi sebelah sawah padi dia akan rosakkan habitat paya bakau yg serap air takungan dan ia mmg makan modal tinggi kena tambak tanah lagi bina jambatan ,jambatan kat sungai tengi je tak naik lagi wce mmg lambat la dia fokus satu dua tempat ,jln kata jambatan sg tengi ,,sungai selangor punya pun lambat nak siap aha apa unya wce laa projek swasta kot tol dia mahal 3 ringgit lebih ,konsesi tu sy mintak tempoh pendek laa dari 50 tahun jadi 40 tahun senang ,biar majukan jkr supaya byk kerja dia buat ,dah kaya dah masa tu ,kita plak dah tua dah banyak kereta masa tu abisla jalan dia ,lagi satu ia adalah permintaan dari wakil rakyat tanjung karang sekinchan dan sungai besar yg nak laluannya masuk ke bandar xnk bandar pekan dia jdi sunyi ,mslhnyaa u turn jauh ,klu terlepas simpang bawah jambatan nangis laa
Terbaiklah
maklumat yg baik
11:31 memang tak baguslaa dia amik tanah sawah saya sendiri ada saudara ada kenangan ms kecik mak unya kenangan xkn senang ii dia nak makan ,gila apa ,tanah sawah bknnya mahal sgt tak berbaloi pun ,lagipun situ tanah lembik laa xsesuai pun buat lebuhraya yg pastinya byk kenderaan berat lalu ,senang je kena banjir ,klu nk wt gak kena bina jambatan panjang yg pastinya menguji tahap kewangan wce
Lebuhraya Jadian. Tengah speed tetiba ada traffic light. Tunggu la raya nanti, mau Jem.
Informasi Fami lebih berinformasi dari Fahmi si rambut puteh. 👍
Nice
pelabuhan klang ? mana ada sampai pelabuhan klang ooiii...
Feri menyeberangi sungai bernam tu lokasi ditunjuk tk betul. Dia berada atas tapak jembatan yg ada sekarang. Tiada tambang dikenakan utk sebarang jenis kenderaan.
Saya amat kecewa ditanjong karang tepaksa menuggu 2 jam ditraffic light.
Sepatutnya ada jambatan diatas traffic light itu
Sila pertimbang jambatan atau ada alternative lain bagi wce lebih berfungsi.
Jajaran WCE yg btul xkn lalu pn kwsn traffic light tu. Dr taman khatijah, dia akn pintas ke kampung dato ahmad razali terus ke kg sungai tengi kanan. Jln negeri akn kekal mcm tu, trafik light pn sma
Bab lampu isyarat tu xpe.nnti dh cukup wce kolet duit.kita mintak dorg buat fly over.
Betul ketinggalan dan membebankan penduduk sekitar dan pengguna jln juga .
Lebuhraya perlu 100x fikir kedepan mcm CHINA buat .
WcE projek yg pelik dan mundur
Cuma terbayang di jajaran jalan persekutuan (jalan lama) yg diselenggara oleh JKR dlm tempoh 3 tahun dan seterusnya, adakah level of service (road maintenance) boleh disamakan dgn level yg disediakan oleh jajaran bertol yg dipantau oleh LLM. Kerisauan timbul apabila keselesaan jalan ini bakal sama dgn jalan persekutuan lain yg agak terhad dari segi peruntukan kewangan dll.
Namun begitu, satu penerangan yg baik berkenaan jajaran WCE yg menggunakan closed system highway dan jajaran jalan persekutuan (jalan lama).
minta segera siapkan bhgian tg karang ke ijok tu, pekan tg karang skng dah di landa jem yg menyakitkan, traffic light yg dua satu dekat jambatan dan satu dekat hospital lama tak de jadual elok untuk laluan utama, jem dekat satu jam dah biasa kat situ, kita tau jln wce dari utara dah bagus, sampai tg karang dari bottle neck, hancur org tg karang
Well done
Agak menyedihkan lebuhraya ini ada jajaran yang hanya menggunakan jalan persekutuan 5 juga ada lampu isyarat. Diharapkan seiring dengan pertambahan kenderaan, jajaran baharu atau elevated highway dapat di buat di sepanjang jajaran tidak bertol tersebut dan lampu isyarat yang ada tu dapat ditamatkan perkhidmatannya.
Maaf ada halangan..tlng eply mesj ni semula
Hello Bro org bukan nak tahu sejarah kesan pd ekon dan sosial. Org nak tahu kenapa lambat siap pada Beruas ke Taiping masih belum siap sepenuhnya
Teruk lah jln pantai barat dr Selangor ke Perak ni..beralun2 giler.. standard jln JKR ni sgt memalukn..kita 2024 dah..civil engineering dah tersgt maju tp kenyataan jln ini sgt teruk
saya mengharapkan suatu hari nanti malaysia ada Bullet train yang menghubungkan dari semua negeri mcm kat jepun. :( malaysia bukan besar mcm jepun tapi masih lagi x de. sedih. :( tapi apa2 pon still rasa bersyukur ada jalan2 ni. at least masa x lama nak ke penang atau ke KL. klu dulu dari sitiawan ambil masa 4 jam nak ke KLIA skrg dah bawah sikit dari 4 jam. Campur tangan politaik juga punca malaysia ni susah nak maju.
satu lagi nak tulis, thank you sbb buat video ni. baru faham sejarah jalan ni. selalu lalu tapi x de info pasal ni.
what a waste. It should have been a straight closed sustem highway
Selagi seksyen tg karang tak siap mmg jem la kuala selangor tu
Lepasni, buatlah video tentang sebab pan Borneo dibina tanpa tol.
Pan borneo byk upgrade jalan lama lg 1 sykt konsesi mana nk labur sana...kebanyakan hutan tebal..dan penduduk sikit...nak x nak kerajaan jugak kena bina
Tanjung Karang bakal jadi RnR terbesar di Malaysia🗿
Selagi seksyen Assam Jawa - Tanjung Karang belum siap 😂 Bila dah siap moga reda jem di sini
Hahaha.....mungkin 😊
Onn ghazi
Jalanl
dibina jalan lama
Dontpushpush
lagi
Ini plan mahathir tny mahathir lah 😂😂😂😂maaf ya
Bang buat pulak kenapa skve dgn senai desaru ada 2 lorong @famiversibahasa
Fahmi buatlah tinjauan d jalan pen Borneo 🙄🤭