BMW 728 E38 "Котик"
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 30 ก.ย. 2024
- Всем привет,
в этом видео вы увидите BMW 728 в кузове Е38 1999 года выпуска с бензиновым мотором объёмом 2.8 литра m52tub28, МКПП выставленный на продажу в Германии. За 22 года BMW пробежала не многим менее 200 тысяч километров, это если верить одометру, но всё же авто остался в оригинальном ЛПК.
В каком состоянии авто и сколько он стоит вы узнаете из видео.
Подписывайтесь на канал.
Оцените видео согласно вашему мнению. 👍 😁
Instagram: www.instagram....
ВК: wagenetka
Мой индекс в Германии: Karlsruhe 76139
Популярные сайты по продажам авто в Германии:
www.mobile.de
www.autoscout2...
Ссылка на объявление: suchen.mobile....
Ссылка на продавца: home.mobile.de...
Всем спасибо за внимание.
Мишаня не очень то похож на папу. Ну да ладно. Машинка ничего, хороша.
😂
Дизайнеру этой машины надо памятник поставить, ничего лишнего, идеальная форма, просто обажаю этот автомобиль!
Судя по ценам, пора обратно в Германию машины гнать из Казахстана. Выгоднее будет 🤣
Я думаю, состояние авто из КЗ в Германии будет котироваться исключительно как "целиком на запчасти" .
Бог создал эту машину от начала и до конца, и 140й мерседес, больше машин нет
В точку, дружище. Это машины легенды. Этого больше никогда не будет.
Были у меня две бмв, е36 и е39, хорошие машинки. Дарят много положительных эмоций. Но к сожалению почти все бмв любят "кушать" деньги. И чем больше они кушают денег, тем лучше себя чувствуют.
Чтобы иметь такую машину это надо быть фанатом этой марки и желательно неплохо зарабатывать, иначе вы будете недоедать сами😁.
Если машина досмотренна, то ничего она не ест кроме бензина. Купишь машину, а потом говорят: "бааа, бмв ломучая, бмв много денег требует".. Одно НО, до тебя ещё ездило 4 - 5 - 10 человек. Просто тупо покупает, скатывает чуть ли не в 0, разумеется никто ничего не ремонтирует, перепродает из рук в руки, и потом ты такой покупаешь, а у тебя там полный "букет". Поэтому, купив её, сделать нужно для начала все. Я подчёркиваю - всё. А потом говорить, какая бмв машина. Говорю, как сам владелец е38 как раз чёрной и shadowline. Делаю основное все сам, тюнинг также сам. И скажу как реальный владелец. Машина ЕДЕТ. Очень крепкий и прекрасный автомобиль. Менять ни на что не хочу. Да и не на что.
Дорого цена очень учитывая что это 2.8
У нас в Бишкеке дешевле можно японца живого найти
Ну кому нравятся рисовые машины то пожалуйста
Хорошая машина их сейчас даже восстанавливают многие
Хороший экземпляр стоить хороших денег е 38 это легенда
Здравствуйте почему легенда?
держи лайк за чистокровную немецкую красавицу
за 7000 можно в минске 730 дизель взять идиал) в таком состоянии как эта 728 можно за 4000 уе
Дорого за гниляк,под перекрас,потолок 3500.
Колян👍
Добрый вечер.Николай можно с вами связаться по вацапу интересует гольф в удобное для вас время.
Под видео есть ссылки на инстаграм и вк
У меня такая же только лонг
5:33 никогда не понимал, ЧТО? можно сделать с полоской шпона карты двери, чтобы на ней появлялись столько трещин?? Чтобы потрескать лак на том дереве, надо приложить очень большие усилия
Классно спасибо за хорошее видео прям ждал 38 Еше было бы интересно узнать стоит ли вообще в Германии покупать такую старую машину налог,выбросы говорят не везде можно на ней будет ездить походу эта целая тема для нового видео
На дизеле ездить беда. Во первых: Штоер. В Германии это жирно. В мега-городах евро 4. А она по дизелю евро 3. Уже не канает. А бензиновым без разницы. Езди, где хочешь. Это сейчас сделано, для того прежде всего, чтоб народ послазил с дизелей на бензин, или электро дерьмо прочее. Экология это миф. .. + Цены на топку нереальные, за последние 2 года. 1,5. Сам живу в Германии, и наблюдаю этот топливный беспредел.
в старом обзоре была нульцевая е34 за 7500 евро, с ориг. пробегом 114.000, там понятно за что такая цена, а тут дорого
Спасибо что следите за каналом. Есть истина в ваших словах.
К сожалению таких как Е34 практически нет.
Оказывается и в Германии их все меньше. В России к примеру их усиленно пилят на запчасти. Стоимость запчастей растет с космической скоростью. У самого 750IL 95 года с грустью думаю на сколько ее хватит.
Шаробан еще тот )))
Исходя из "сказочных" цен в Германии давно переключился на Японию...Хотя и там подорожало!
Судя по состоянию не дорого в России за хлам столько же просят
Респект 👍🏻
Здравствуйте Скока будет стоить е38 750 il 96-98 г.в
Еще немного и можно получить H-Kennzeichen.
Тем, кто является фанатом марки и проживает в Германии я бы советовал брать дорестайл, желательно на м57/м67 (редкость) моторе. По достижению 30ти летнего возраста и при наличии олдтаймер номеров машина резко прибавляет в цене
HU или налоги не надо проходить/платить?
@@godfather8528 TÜV/AU нужно так же проходить. Но налог и страховка на порядок ниже, так же можно заезжать во все экологические зоны.
@@joy-s5i у нас HU проходят в DEKRA, страховка нужна. Но налог платить не надо(вроде)
@@godfather8528 я сам с этим не сталкивался. Но у друга sl500 с H-Kennzeichen, налог до 200 евро (при чем от объёма мотора не зависит), застрахован как 2й автомобиль, 300 евро в год Vollkasko.
Я бы себе тоже взял старого немца
И вроде Штоер фиксированный, и TUV не каждый год проходят.
Для ценителей яхт
Чувак а шо там по правій стороні чого не показуєш😂😂😂😂
Добрый вечер.Николай с вами можно связаться по телефону,интересует гольф.
Здравствуйте, напишите мне пожалуйста в директ Инстаграм или на почту, ссылки в описании под видео.
а скіки вийдещоб пригнати в україну і розмитнити
Хорошая машинка,качественная
Абс что то болезнь у них
При включенном кондее эл. вентилятор должен крутиться. По факту, замена. А так ещё не труп, но ввалить придётся не мало. Что малоцелесообразно в случае с 728i.
Хороший обзорчик.Сам владелец е 38 с таким мотором.Машина суперр очень доволен .
А что за мотор, просто я видео ещё не до конца посмотрел
У меня тоже 2.8 б28 дорест 98 г.
В Беларуси от 3$ до 5 $...
Спасибо мужики.
всё хорошо, только почему вся машина состоит из левых элементов? ))) дорого
Е38 хорошая машина. Качественная и крепкая. Очень мягкий приятный ход
На сколько я помню у тебя дизель же был!? Да хорошая тачка когда правильно обслужена!
Да верно, дизельная с довольно редким мотором м51 2.5 литра, в кузове е38 их не так много было. Но всё-таки она была весьма зачётной)
@@4RDeutscheAutos тезки Асалам Алкоголейкум загоняй)))
@@4RDeutscheAutos Скажите пожалуйста, что у вас за сканер? Программа которую вы используете при проверке автомобиля.....
Здравствуйте,
launch EasyDiag 3.0 pro
Котик из Gera?
Чето кучеряво за 728 на минималочках, да в состоянии "еще поездит". По чесноку, дал бы за нее максимум 4 килоевро. Не обессудьте, но для меня это просто рядовая древняя сема с мертвым функционалом по салону, отсутствием динамики и эргономичности.
Друг мой, эти автомобили, не "в лету" уходят. Они ушли в страны, бывшего Союза. И там их, - немерено. Там даже умершие восстанавливают. Насчёт данного автомобиля, то его хозяин, явно не в себе. Он хочет вернуть, всё что за него заплатил, плюс всё что на него потратил. Машина стоит 3,5 тыс. За эти деньги, можно на ней поездить два года, не вкладываясь особо. А потом, продать в Россию, за те же деньги. Либо, ушатывать её уже до конца. С таким двигателем, никакой ценности, она не представляет. Даже для любителей марки.
Не важен мотор, и не важен возраст. Важно состояние. Я сам владелец этой модели и этого мотора. И ничего плохого сказать не могу. Поэтому - 1. Не согласен.... Говорю как первый из многих ценителей этой марки.
@@gariksani4585 А я не могу никак согласится с вами. Объём двигателя очень важен. Это даже на пальцах можно объяснить. Две лошадки, которые тянут повозку, сдохнут быстрее чем четыре. Да и резвее, четыре тянут.